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Facultad de Ingeniería
Escuela de Mecánica Eléctrica
Conversión de la Energía Electromecánica 1
Ing. Jorge Gilberto Gonzales Padilla
Debe tenerse en cuenta también que es más difícil asilar los conductores en un
inducido giratorio que en un inducido fijo, debido a la fuerza centrífuga y a las
vibraciones que produce la rotación. Cuando el inductor se sitúa en el rotor, la corriente
que lo alimenta debe llegar hasta el por intermedio de dos anillos; como quiera que la
tensión de alimentación del inductor raras veces sobrepasa los 1,000 V, y teniendo en
cuenta que la potencia que absorbe es poco importante, los anillos en este caso no
producen problemas graves.
Construcción del rotor: Otro aspecto a considerar dentro de estas máquinas es la
diferencia constructiva del rotor, en sus dos formas básicas mostradas en la Figura 2.
Se puede decir que la elección entre ambos tipos viene impuesta por la velocidad de
rotación de la máquina, la cual depende a su vez del tipo de motor primario que se hace
girar, y así, se distinguen los turbogeneradores, hidrogeneradores y los generadores de
diésel.
Estator: El estator está formado por un apilamiento de chapas de acero al silicio que
disponen de unas ranuras en su periferia interior en las que se sitúa un devanado
trifásico distribuido, alimentado por una corriente del mismo tipo, de tal forma que se
obtiene un flujo giratorio de amplitud constante distribuido senoidalmente por el
entrehierro. El estator está rodeado por la carcasa, disponiéndose en esta las
correspondientes patas de fijación y los anillos o cáncamos de elevación y transporte.
Rotor devanado o con anillos: En este tipo de rotor se tiene un arrollamiento trifásico
similar al usado en el estator, en el que las tres fases se conectan por un lado en
estrella y por el otro se envían a unos anillos aislados entre sí, como se muestra en la
Figura 5. Esta disposición hace posible la introducción de resistencias externas por los
anillos para limitar las corrientes de arranque, mejorar las características del par y
controlar la velocidad.
La máquina de corriente continua está constituida por una parte fija o estator y una
parte móvil o rotor. En la Figura 7, se muestra un esquema básico de la forma física que
se presenta este tipo de máquinas. El estator está formado por la culata (1), que
pertenece al circuito magnético inductor y que ejerce la función de soporte mecánico del
conjunto. En las máquinas de pequeña potencia se construye de hierro fundido pero en
las maquinas grandes se realiza con plancha de acero curvada sobre un molde
cilíndrico y posteriormente soldada a su base. La culata o carcasa contiene también los
pies (13) sobre los que se apoya la máquina.
El rotor está formado por el inducido (6) y el colector de delgas o conmutador (10). El
inducido se construye con discos de chapa de acero al silicio convenientemente
ranurado para alojar en él el correspondiente devanado. El arrollamiento del inducido
(7) de la Figura 7, es del tipo de anillo, en la actualidad los arrollamientos más usados
son en tambor, disponiendo ambos lados activos de las espiras en las generatrices
externas del apilamiento del rotor.