Universidad de San Carlos de Guatemala

Facultad de Ingeniería
Escuela de Mecánica Eléctrica
TRANSMISIÓN Y DISTRIBUCION
Catedrático: Edgar Chaj Ramirez.

Tarea No. 4: Cálculos basados en la norma

IEEE-738 para el cálculo de la corriente en
relación con la temperatura

Edgar David Chis Boror 201213622

Kevin Paulino Tax García 201314040
Rony Estuardo Reyes Palacios 201314529

Fecha: 17/08/2017
 Cálculos basados en la norma IEEE-738 para el cálculo de la corriente en
relación con la temperatura para conductores aéreos desnudos

Temperatura de conductor: La temperatura de un conductor se considera

isotérmica para todos los cálculos en estado estacionario y para todos los cálculos
el tiempo de interés excede de 1 minuto o el conductor está constituido por un solo
material. Con cálculos transitorios Para tiempos inferiores a 1 minuto con
conductores de acero de conductor de aluminio no homogéneo reforzado (ACSR)
Las hebras de aluminio son isotérmicas, pero se supone que la capacidad
calorífica del núcleo de acero es cero.

Capacidad calorífica/térmica (material): Cuando la temperatura del conductor

(dTc) es incrementada por como resultado de la adición de una cantidad de calor
(dQc) la relación, dQc / dTc, es la capacidad calorífica/térmica del conductor.

Temperatura máxima admisible del conductor: Es el límite máximo de

temperatura que se selecciona en orden para minimizar la pérdida de resistencia,
hundimiento, pérdidas de línea o una combinación de lo anterior.

Número de Reynolds: Un numero adimensional equivalente a la velocidad del

aire (Vw), el diámetro del conductor (D), dividido por la viscosidad cinemática (μf /
ρf).

Calor específico: El calor específico de un material conductor es su capacidad

calorífica dividida por su masa.

Clasificación térmica en estado estable: La corriente eléctrica constante que

produciría la temperatura máxima permitida del conductor para las condiciones
meteorológicas y las características del conductor especificadas bajo la suposición
de que el conductor está en equilibrio térmico (estado estacionario).

Constante de tiempo térmico: Tiempo necesario para que la temperatura del

conductor alcance el 63,2% de un cambio en la temperatura inicial hasta la
temperatura final cuando la corriente eléctrica que atraviesa un conductor sufre un
cambio de paso.

Clasificación térmica transitoria: La clasificación térmica transitoria es la

corriente final (If) que produce la temperatura máxima admisible del conductor (Tc)
en un tiempo especificado después de un cambio en la corriente eléctrica de una
corriente inicial, (Ii).

Dirección del viento: La dirección del movimiento del aire en relación con el eje
del conductor. Se asume que la dirección del viento y el eje del conductor están en
un plano paralelo a la tierra. Cuando el viento sopla paralelo al eje del conductor
se denomina "viento paralelo". Cuando el viento sopla perpendicularmente al eje
del conductor, se denomina "viento perpendicular".
 Ecuaciones utilizadas

Balance térmico en estado estable:

Balance térmico en estado no-estable:

Tasa de pérdida de calor por convección forzada:

Radiación de calor:

Tasa de aumento de calor:

Flujo total de calor:

Azimut del sol:

Altitud del sol:

Resistencia a 100°C:

DATOS A UTILIZAR PARA EL CÁLCULO

 ESPECIFICACIONES CONDUCTOR “Hawk/ACSS”

--Hoja de especificaciones completa adjunta en pdf—

--Cálculos adjuntos en hoja de Excel--

Resultados

Los resultados encontrados, demuestran que sujetarse a limites operativos

basados en características presentadas por el fabricante del conductor, no resulta
acertado, ya que las condiciones reales a las que trabaja la línea de transmisión
difieren con las consideradas por el fabricante para determinar la capacidad
máxima de cada línea de transmisión.

Las condiciones ambientales, como la velocidad del viento, proporción de

contaminación en las partículas de polvo, la incidencia del sol pueden alterar los
parámetros de funcionamiento de los conductores, aumentando su temperatura,
aumentando por ende las pérdidas por efecto Joule y por consiguiente reduciendo
la eficiencia de la línea de transmisión.

En este caso es posible observar que el límite de corriente está muy cercano al
límite máximo que permite la línea debido a que la incidencia del sol por radiación
directa y convección tiene un valor alto, así como el valor de la resistencia es muy
pequeño, lo cual provoca que la línea opere en este rango de corrientes.
 Conclusiones

 Los resultados del cálculo indican que la línea construida con las
especificaciones brindadas para el ejercicio con el conductor Hawk, será
capaz de soportar las condiciones climáticas que envuelven esa área.

 Por medio de la hoja de características para conductores se pudo

corroborar los resultados del cálculo y dar interpretación a estos.
 Recomendaciones

 Si el resultado en los cálculos es muy cercano al valor máximo proveído por

la hoja de características, es recomendado utilizar otro tipo de conductor.

 Al momento de realizar los cálculos verificar las dimensionales de las

especificaciones proveídas, para evitar resultados erróneos.