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Ventajas.
- La utilización del tren de aterrizaje para aumentar el ángulo de descenso, sin que sea
necesario quitar toda la potencia del motor, de modo de protegerlo de los cambios bruscos
de temperatura que son tan dañinos.
- Puede ser utilizado como freno aerodinámico en caso de que se pierda el control de la
aeronave en un vuelo en condiciones meteorológicas de vuelo por instrumentos.
- La posibilidad que brinda de optar por un aterrizaje con el tren arriba, si las condiciones del
terreno así lo sugieren.
Desventajas.
- Un tren retráctil tiene mayor peso que uno fijo, lo que disminuye la carga útil en una
aeronave determinada.
- Mayor mantenimiento debido a su complejidad.
- El tren retráctil tiene también un precio más alto y también lo es el precio de los seguros
para aeronaves con tren retráctil.
3.- Trenes de aterrizaje fijos, ventajas y desventajas.
Los trenes fijos son los que, durante el vuelo se encuentran permanentemente expuestos a la
corriente de aire. Se usan generalmente en aviones donde la resistencia parásita que originan no es
tan importante como para aumentar el peso del avión con un sistema retráctil.
Ventajas.
- Simplicidad mecánica.
- Facilidad de mantenimiento.
- Menor coste y peso.
Desventajas.
- Perdida de velocidad y performance del avión.
- Ofrece mayor resistencia aerodinámica al avance.