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Cuestionario Unidad I:
Estabilidad del Buque.
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3
Cuando el buque se escora por alguna fuerza externa, el centro de
gravedad (G) no varía. La fuerza de la gravedad actúa verticalmente hacia
abajo a través del G. El centro de carena (B), a diferencia del anterior, si
cambia a una nueva posición, debido a que como se mencionó anteriormente,
es el centro geométrico de la sección sumergida de la embarcación; esta
nueva posición del centro de carena se llamará B1 y actuará a partir de allí una
fuerza verticalmente hacia arriba.
La distancia horizontal que se mide desde el centro de gravedad (G)
hasta la línea vertical que parte desde el nuevo centro de carena B1 se
denomina par adrizante y se denota con las letras GZ.
En la Fig. 4 podemos observar el alcance del GZ y la forma en la que
se mueve el B de la Fig. 2 hacia B1.
Fig. 4
Fig. 6
Para una posición even keel o de estabilidad inicial, el brazo o par
adrizante (GZ) es sustituido trigonométricamente por la siguiente expresión
matemática:
𝐺 × 𝑀 × 𝑠𝑖𝑛𝜃
Y como la posición even keel alinea el centro de gravedad con el
metacentro, no se forma ángulo, por lo tanto, esa operación matemática dará
0.
𝐺𝑍 = 𝐺 × 𝑀 × 𝑠𝑖𝑛𝜃 = 0
De acuerdo a las curvas hidrostáticas del Buque E, el calado dado
(3,3m) no está dado de manera implícita en ellas, por lo tanto se debe calcular
el KM mediante interpolación, se conoce el valor de KM en el calado de 3,2m
y en el calado de 3,4m. Por lo tanto se efectúa la siguiente operación
matemática:
C KM
0,1 x
0,2 3,2 𝑚 46,2 𝑐𝑚 0,4
3,3 𝑚 𝑥
3,4 𝑚 46,6 𝑐𝑚
4,50 𝑚 2,39 𝑚
6,50 𝑚 3,45 𝑚
3,30 𝑚 𝑥
Para resolver esta ecuación con respecto a y3 se utilizará la siguiente
fórmula:
(𝐾𝐶4,5 − 𝐾𝐶6,5 )
𝑦3 = .
𝐶6,5 − 𝐶4,5
Por lo tanto:
(3,45 𝑚 − 2,39 𝑚)
𝑦3 =
6,5 𝑚 − 4,5 𝑚
1,06 𝑚
𝑦3 = = 0,53 𝑚
2𝑚
C KM
4,50 𝑚 11,58 𝑚
6,50 𝑚 10,03 𝑚
3,30 𝑚 𝑥
KM3,3=11,5m.
Una vez obtenidos los dos valores, de acuerdo a la fórmula del CM, que
es la siguiente, se obtienen los resultados:
𝐶𝑀 = 𝐾𝑀 − 𝐾𝐶 = 11,5 𝑚 − 1,5 𝑚 = 10 𝑚.