1.1. DEFINICIONES.

Obras de Arte Especiales1.- Conjunto de estructuras tales como puentes, viaductos,

pasarelas, túneles, muros de gran tamaño y otras obras de magnitud, tal que, por sus
proporciones y características requieren proyectos específicos desarrollados por
ingenieros calificados, construidos bajo la responsabilidad de profesionales de
experiencia y con la supervisión constante y adecuada en todas las fases de la
construcción.
Obras de Arte menores. - Son aquellas obras cuya luz es menor que 6.00 m,. (20 pies)

Puente. - Se define como Puente, a toda construcción que permita cruzar a una vía de
comunicación o aun canal, u otro elemento de conducción, a distinto nivel sobre otra
vía de comunicación o sobre una quebrada o curso de agua.

De acuerdo al Manual de Diseño de Puentes, un puente es una “estructura requerida

para atravesar un accidente geográfico o un obstáculo natural o artificial”.

Ancho Del Puente: Es el ancho total de la superestructura e incluye, calzadas, veredas

o aceras, ciclo vías, barreras y/o barandas.

Calzada Del Puente: Es la parte de la superficie del tablero, destinada al tránsito

vehicular cuyo ancho se mide en forma perpendicular al Eje Longitudinal del Puente.
Se compone de un cierto número de carriles más las bermas que constituyen el acceso
de la carretera al puente. Ver Artículo 2.1.4.3.2.

Longitud Del Tablero: Es la longitud medida, en el eje longitudinal del tablero, entre
los bordes extremos de la losa del tablero.

Luz De Cálculo: Es la longitud que se utiliza para el cálculo de la estructura y/o

elementos estructurales y se mide, generalmente entre centros de apoyo del elemento
estructural materia de cálculo.

Luz Del Tramo Del Puente: Distancia longitudinal entre los ejes de apoyo de cada
tramo que constituye la superestructura de un puente. Ver Fig. 1.10-a, Fig. 1.10-b y Fig.
1.10-c. del Artículo 1.10 Clasificación de Puentes

Viaducto. - Puente a desnivel sobre una vía de tráfico.

1.2. PARTES DE UN PUENTE

En forma general, un puente consta de dos partes principales: superestructura y

subestructura.

1
Manual de Diseño de Puentes.- Dirección General de Caminos y Ferrocarriles – MTC.
1.2.1. SUPERESTRUCTURA.- Se llama así a la parte que soporta directamente las
cargas vivas que actúan en el puente. La superestructura está formada
generalmente por dos partes:

TABLERO. - Constituido por lo que podríamos llamar la calzada del puente, y

que puede ser una losa de concreto o un entablado, o un piso metálico. El tablero
transmite las cargas a la estructura portante o directamente a la subestructura.

ESTRUCTURA PORTANTE O ESTRUCTURA PRINCIPAL.- Es la parte

de la superestructura que recibe las cargas del tablero, o sea que soporta el tablero
y transmite las cargas a la subestructura. La estructura portante puede estar
constituida por vigas; por largueros y vigas transversales que descansan en vigas
principales (losas de puentes metálico o reticular); por arcos; o por cables, como
en los puentes colgantes.

1.2.2.SUBESTRUCTURA. - Es la parte del puente que soporta a la superestructura y

transmite las cargas al terreno de fundación. Suele estar compuesta por estribos y
pilares.

ESTRIBOS. - Son los apoyos extremos del puente y sirven para soportar el
empuje de tierras de los accesos, además de transmitir las cargas al terreno.

PILARES. - Son los apoyos intermedios de puentes de dos o más tramos y

transmiten al terreno las cargas de los tramos adyacentes del puente.

1.2.3.ELEMENTOS AUXILIARES. - Además de las dos principales partes

mencionadas, los puentes cuentan con elementos auxiliares, tales como las
barandas, los accesos, las juntas de dilatación en los tableros, sistemas de
eliminación de aguas de lluvia y, dos elementos de suma importancia que son: los
dispositivos de apoyo y los diafragmas.

LOS DISPOSITIVOS DE APOYO; son los elementos que sirven para apoyar
y/o anclar la superestructura en la subestructura y transmiten las cargas de la
superestructura a la subestructura. Estos dispositivos son apoyos fijos y apoyos
móviles. Pueden estar constituidos por rodillos, cojinetes, placas metálicas,
materiales asfálticos, etc.

LOS DIAFRAGMAS. - Son elementos que pueden ser considerados como parte
de la superestructura, que no son sino vigas transversales, que sirven para
absorber momentos de torsión y para arriostrar la viga principal.

JUNTAS DE DILATACIÓN. - Elementos importantes que se colocan en los

extremos del tablero, con la finalidad de evitar el deterioro del concreto de la losa
de tablero. Sirven para permitir las deformaciones longitudinales debidas a
cambios de temperatura o sismos u otras acciones, también para evitar el ingreso
de material extraño a los dispositivos de apoyo, así como eliminar el golpe que se
produce en los ingresos a la losa del puente o al pasar de un tramo a otro del
puente.

SISTEMA DE DRENAJE. - que permiten la evacuación de las aguas que caen

sobre el tablero del puente, constituido por tuberías colocados en los bordes de la
calzada, a distancias apropiadas, de acuerdo al volumen de agua a evacuar.
Generalmente son de 3 a 6 pulgadas de diámetro.

OTROS ELEMENTOS AUXILIARES. - Se puede encontrar otros elementos

auxiliares del puente, como: barandas, postes de iluminación, soporte de tuberías,
etc, que no son parte de la estructura principal pero que desempeñan funciones
específicas.