Puente Helix

Ubicación: RÍO SINGAPUR, MARINA BAY, SINGAPUR

Esta espectacular pasarela peatonal fue construida para comunicar el Distrito

Central de Negocios de Singapur con el nuevo barrio del Bayfront,

INICIO DE CONSTRUCCION

2007

INAGURACION

Fue inaugurada el 24 de abril de 2010

El fondo y Proyectos de descripción para el puente fueron anunciados en marzo

de 2006. Fue querido para unir "un collar" de atracción alrededor de Marina Bay el
área,

El puente se ha diseñado para convertirse en un nuevo eje de este nuevo barrio

uniendo las viviendas con zonas de ocio y servicios como parques, polideportivos
y espacios culturales. El puente también funciona como una galería de arte donde
los vecinos del barrio pueden exponer sus obras. En definitiva se buscaba crear
un espacio integrado en el barrio más allá de la propia función de regulación del
tránsito de peatones.

Singapur emitió una licitación por un consorcio internacional de arquitectos para

diseñar el puente. Treinta y seis empresas presentaron ofertas, de los cuales se
seleccionó un equipo de tres empresas para supervisar el proyecto,

Cox Rayner es una de las más grandes oficinas de arquitectura en Australia /

Asia, con la colaboración de Architects61 Corporativo de arquitectos de Singapur
y engineer Arup firma independiente de diseñadores, planificadores, ingenieros,
consultores y especialistas técnicos que ofrecen una amplia gama de servicios
profesionales de Australia, este proyecto resulto ser el más innovador en su
estructura y con bajo presupuesto.

Este equipo al principio pensó la idea de un diseño de red de pesca para el puente
retratar las raíces de pueblo de pesca de Singapur, pero lo desechó a favor de una
doble estructura de hélice. Esta asociación con la estructura de ADN se propuso
para simbolizar " la vida y la continuidad, la renovación y el crecimiento”.

Debido al clima tropical, el puente está diseñado para dar sombra y refugio contra el
sol directo, así como protección contra las fuertes lluvias. La combinación de estos
factores, junto con el deseo de crear una estructura que fuese un punto de referencia
internacional, condujo a un diseño nuevo y único.
El puente resultante comprende dos estructuras que generan formas de suaves
hélices que actúan conjuntamente como una armadura tubular para resistir las cargas
de diseño. Este enfoque se inspira en la forma de la estructura del ADN curvado.

El puente se ha diseñado para convertirse en un nuevo eje de este nuevo barrio

uniendo las viviendas con zonas de ocio y servicios como parques, polideportivos
y espacios culturales. El puente también funciona como una galería de arte donde
los vecinos del barrio pueden exponer sus obras. En definitiva se buscaba crear
un espacio integrado en el barrio más allá de la propia función de regulación del
tránsito de peatones.

Estructura

Sus Toldos creados con malla de acero cristal envuelven la pasarela

proporcionándole un aspecto liviano y futurista. La estructura de acero tubular
inoxidable sostiene estos toldos creando una autentica escultura suspendida.
Esta estructura pesa 650 toneladas hecha de tubo de acero inoxidable dúplex
especial que dota de alta resistencia estructural al tiempo que reduce las necesidades de
mantenimiento y 1.000 toneladas de acero al carbono.

Se trata de una estructura de 280 m con la planta curva, compuesta por un tubo
formado por una doble hélice, con cinco apoyos sobre el río Singapur y con un
paso de 6 metros de ancho, En la parte superior de la misma se disponen paneles
de cristal, y como arriostramientos entre el tubo y el tablero se emplea acero

Los tubos de hélice se tocan entre sí en una posición, debajo de la cubierta del
puente. Los dos miembros de la espiral se mantienen separado por una serie de
puntales y varillas de luz, así como anillos de refuerzo, para formar una estructura
rígida. Esta disposición es fuerte y es ideal para la forma curvada. El puente de
acero inoxidable se creó con pilares de hormigón a cada lado.

De noche, el puente Helix se ilumina con una serie de Leds distribuidos por la
estructura en doble hélice.

El puente tiene cuatro plataformas de observación localizados en lugares

estratégicos que proporcionan unas vistas impresionantes de la ciudad de
Singapur y se realizan eventos.
Los 280 metros del puente se componen de tres tramos de 110 metros de cable
de acero. Si el acero se extendía en línea recta de extremo a extremo, mediría
2.25 kilómetros de longitud. Las hélices, que tuercen en espiral en direcciones
opuestas, tienen un diámetro total de 10.8 metros y 9.4 metros respectivamente,
alrededor de 3 pisos de altura. La hélice exterior se forma a partir de seis tubos
(273 mm de diámetros que se fijan equidistantes entre sí. La hélice interior consta
de cinco tubos, también de273 mm de diámetro.

Sobre el rio, el puente esta soportado por columnas de acero

inoxidable, que se llenan con hormigon. Las columnas forman formas invertidas
tripoideales que soportan el puente por encima de cada una de sus capas.

El puente pesa alrededor de 1700 toneladas en total.

Debido a esta estructura inspirada en la forma del ADN, sería esencial que las
características arquitectónicas de iluminación se ajustaran al diseño. Con ese fin,
una serie de luces LED dinámicas fueron instaladas en las hélices del puente, las
luces que dan al exterior acentúan las curvas estructurales radicales, con otra
matriz discreta de las luces que iluminan la parte interna de vidrio y malla de acero
para crear una membrana dinámica de la luz. La hélice interior utiliza luz blanca
para iluminar un camino para peatones. Las luces funcionan particularmente bien
con el acabado de la superficie y el color de los elementos de acero inoxidable.

PREMIOS GANADOS POR CONSTRUIR EL PUENTE

El ingenio se le debe a Arup, quienes con este proyecto se hicieron acreedores

del primer lugar en la competencia BE Awards el año 2007 en la categoría Diseño,
Análisis y Documentación Estructural en la línea de Ingeniería Civil.

‘World’s Best Transport Building’ en el World Architecture Festival Awards

en 2010. En el World Architecture Festival Awards en 2010.

El World Architecture Festival (WAF) es una reunión anual de arquitectura, que

reúne a más de 2.000 arquitectos de 60 países diferentes, que concede premios
internacionales a proyectos arquitectónicos, con la finalidad de promover y
divulgar la excelencia arquitectónica a nivel global.

La Building and Construction Authority (BCA) en los premios BCA Design

and Engineering Safety Excellence Awards de 2011.
Es un organismo oficial dependiente del Ministerio de Desarrollo Nacional del
Gobierno de Singapur que se asegura de que los edificios de Singapur están
diseñados, construidos y mantenidos a un alto nivel de seguridad a través de su
sistema de regulación edificio.

PUENTE DE VIGA Y HORMIGON

Un puente de viga es básicamente una estructura rígida horizontal que descansa
sobre dos muelles, un a cada extremo. El peso del puente y cualquier tráfico sobre
él están directamente apoyados en los muelles. El peso viaja directamente hacia
abajo. Compresión. La fuerza de compresión se manifiesta sobre el lado superior
de la cubierta del puente de viga (o calzada). Esto ocasiona que la porción
superior de la cubierta bajar por el peso. La Tensión. El resultado de la
compresión sobre la parte superior de la cubierta causa la tensión en la parte
inferior de la cubierta. Esta tensión ocasiona que la porción más baja de la viga se
alargue.

El hormigón es el material de construcción más común y más utilizada. Se utiliza

en edificación u obra civil para la realización de estructuras armadas o no, o
masas.

Costo Al término de la construcción

SGD $ 82.900.000 DOLARES DE SINGAPUR

Datos importantes
El, curvo, diseño doble hélice ligera es la primera de su tipo en el mundo.