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Lima – Perú
Marzo de 2018
Informe Técnico Sustentatorio (ITS) para la Modificación y Ampliación de una Estación de Servicios para
la instalación de Gasocentro de GLP “Grifo Punchauca E.I.R.L.”
ÍNDICE
2
GRIFO PUNCHAUCA E.I.R.L.
Informe Técnico Sustentatorio (ITS) para la Modificación y Ampliación de una Estación de Servicios para
la instalación de Gasocentro de GLP “Grifo Punchauca E.I.R.L.”
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GRIFO PUNCHAUCA E.I.R.L.
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LISTA DE ANEXOS
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GRIFO PUNCHAUCA E.I.R.L.
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la instalación de Gasocentro de GLP “Grifo Punchauca E.I.R.L.”
1. DATOS GENERALES
1.1. NOMBRE DEL PROYECTO
El presente Informe Técnico Sustentatorio (ITS) para la Modificación y Ampliación de una
Estación de Servicios para la instalación de Gasocentro de GLP, perteneciente a la
empresa GRIFO PUNCHAUCA E.I.R.L.
En el Anexo N°1 se adjunta Vigencia de Poder del Representante Legal y copia de DNI.
El terreno tiene un área ocupada y declarada de 1530.29 m2 y cuenta con los siguientes
linderos:
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GRIFO PUNCHAUCA E.I.R.L.
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1.7. ANTECEDENTES
La Estación de Servicios “GRIFO PUNCHAUCA E.I.R.L.” cuenta con el siguiente
Instrumento de Gestión Ambiental aprobado:
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Edificación
Edificio de dos (02) pisos que tiene las siguientes áreas: oficina, minimarket (02), almacén,
administración, conteo y servicio higiénico.
Patio de maniobras
Una (01) isla N° 1 de abastecimiento de combustible líquidos (G90, G95 y DB5 S-50),
ubicado en forma paralela a la carretera Lima – Canta. En el siguiente cuadro se
detalla la característica de la isla.
Un (01) surtidor multi producto despacha gasolinas de G90, G95 y DB5 S-50.
Tres (03) Tanques de combustible líquidos, los cuales se encuentran distribuidos de la
siguiente manera.
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FRECUENCIA DE
SÍMBOLO DESCRIPCIÓN
MONITOREO
A la salida de
CA-1 Semestral los tubos de
venteo.
En las bocas de
CA-2 Semestral llenados de los CA: Calidad
tanques. de aire.
A 20 metros del R: Calidad de
CA-3 Semestral lindero del ruido.
establecimiento.
En el cuarto de
R-1 Trimestral
máquinas.
R-2 Trimestral En las oficinas.
En el patio de
R-3 Trimestral
maniobras.
Fuente: IGA aprobado.
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GRIFO PUNCHAUCA E.I.R.L.
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Modificación de la isla existente Nro. 01, con un surtidor multiproducto para el despacho de
combustibles líquidos (G90, G95 y DB5 S-50), de forma de hueso de perro a extremos
redondeados.
Construcción de una (01) nueva isla doble Nro. 2, donde se instalarán dos (02)
Dispensadores multiproducto para el despacho de combustibles líquidos (G90, G95 y
DB5 S-50).
Construcción de una (1) nueva isla simple Nro. 3, donde se instalará un (01)
Dispensador multiproducto para el despacho de combustibles líquidos (G90, G95 y
DB5 S-50).
Construcción de una (1) nueva isla Nro. 4, donde se instalará un (01) surtidor de GLP.
Instalación de un (1) nuevo tanque de GLP Nro. 4 de 3,200 gls de capacidad,
enterrado en posición vertical.
Instalación del Tendido de tuberías mecánicas de acero enterradas para las
instalaciones del sistema de GLP, desde el punto de descarga, tanque vertical de
almacenamiento de GLP y surtidor de despacho de GLP.
Instalación del Tendido de tuberías mecánicas de acero enterradas para las
instalaciones de combustibles líquidos, desde el punto de descarga, tanques de
almacenamiento, tubos de ventilación, surtidores y dispensadores multiproductos de
despacho de combustibles líquidos y GLP.
Instalación de toma de llenado de GLP.
Instalación del Sistema eléctrico de mando y control.
Implementación del Sistema de Seguridad.
Instalación de techos metálicos sobre la islas de CL y GLP propuestos.
En este sentido, cabe señalar que esta modificación y ampliación se sustenta según lo
dispuesto por el Artículo 40° del D.S. N° 039-2014 - EM, ya que el proyecto propuesto se
encuentra dentro de los supuestos para realizar modificaciones y ampliaciones de los
componentes en proyectos con certificación ambiental aprobada, que presentan impacto
ambiental no significativo.
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Obras Civiles
Las principales actividades a desarrollar dentro del rubro de obras civiles son las
siguientes:
b) Trazado y replanteo
En este punto se procede a la demarcación del terreno para identificar las zonas en los que
se realizarán cortes o trazos respectivos. Se considera la habilitación de vías de acceso y
salida temporal del área de trabajo, para acceso del personal y maquinaria o equipos
requeridos.
c) Demolición de pavimentos
Los pavimentos, deberán ser quebrados en pedazos de tamaño adecuado, para que
puedan ser utilizados en la construcción de la isla N°1 a modificar por cambio de formaleta.
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e) Canalización
Previo a la acción de colocar la losa de concreto, extraída anteriormente, se procederá a la
operación para abrir las zanjas que albergarán a las tuberías mecánicas y eléctricas, todo
ello se realizará después del trazado del terreno. Posteriormente, se realizará el perfilado
de las zanjas con posterior solado de concreto.
f) Cimentación
Luego de la excavación y zanjado prosigue la etapa de cimentación, donde se construirán
la estructura de la nuevas Islas N° 2 de CL, N° 3 de CL e N° 4 de GLP y el nuevo tanque
de GLP N° 4.
Inertizado de tuberías
Previo al suministro de Combustibles Líquidos y GLP se procederá con el inertizado de las
tuberías mecánicas. Se procederá con la habilitación de las tuberías de acero que
permitirán el suministro de los combustibles a las islas.
Cierre de Obra
Corresponden las siguientes actividades:
- Retiro de Tuberías.
- Limpieza y cierre de tanque.
- Reacondicionamiento del área afectada.
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c. Efluentes domésticos
La cantidad de aguas residuales domésticas a generar es de 1400 mililitros por persona
al día, es decir, al día se generará 0,168 m3 de aguas residuales domésticas en el
proceso de construcción, las cuales serán derivadas hacia el colector municipal.
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Proceso Operativo
Las principales actividades a desarrollar dentro del proceso operativo son las siguientes:
a) Despacho de combustibles
Actividad principal en la etapa de operación de la Estación de Servicios consiste en el
trasiego de combustibles líquidos y GLP a vehículos a través de los dispensadores.
d) Funcionamiento de Oficinas
Actividad complementaria del establecimiento que consiste en el manejo administrativo de
la Estación de Servicios.
e) Descarga de combustible
Es una de las primeras actividades en la etapa de operación, consiste en la descarga de
los combustibles líquidos (Diésel DB5 y Gasoholes) y Gas Licuado de Petróleo (GLP) por
medio de cisternas a los puntos de descarga de los tanques del establecimiento.
3
Valor estimado para las actividades extraordinarias y/o puntuales a realizar en el proceso de
Construcción.
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b. Efluentes domésticos
La Estación de Servicios con Gasocentro de GLP “GRIFO PUNCHAUCA E.I.R.L.”, contará
con instalaciones sanitarias adecuadas para derivar los efluentes líquidos. Se estima que
el volumen del efluente líquido total será aproximadamente igual al 80% del consumo de
agua para los servicios higiénicos.
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higiénicos.
Modificación de la isla existente Nro. 01, con un Surtidor multiproducto para el despacho de
combustibles líquidos (G90, G95 y DB5 S-50), de forma de hueso de perro a extremos
redondeados.
Un (01) surtidor multiproducto (G90, G95, G97 y DB5), modificado, para la Isla
N° 1.
Una (01) isla doble Nro. 2, para dos (02) Dispensadores multiproducto de G90,
G95 y DB5 S-50, con su correspondiente techo tipo Canopy.
Una (1) isla simple Nro. 3, para un (01) Dispensador multiproducto de G90,
G95 y DB5 S-50, con su correspondiente techo tipo Canopy.
Una (1) isla Nro. 4, para un (01) surtidor de GLP.
Un (1) tanque de GLP Nro. 4 de 3,200 gls de capacidad, enterrado en posición
vertical.
Un (1) Grupo electrógeno.
Sistema eléctrico (red eléctrica, tablero, compresor, iluminación de techos,
paradas de emergencia, etc.).
Tendido de tuberías mecánicas de acero enterradas para las instalaciones de
combustibles líquidos y GLP, desde el punto de descarga, tanques de
almacenamiento, tubos de ventilación, dispensadores y surtidores
multiproductos de despacho de combustibles líquidos y GLP.
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Nº N° de Surtidores y/o
Tipo de Combustible Situación
Isla Dispensador
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1 Personal 10 personas
Retroexcavadoras, camión, palas,
2 Maquinaria picos, carretillas, mezcladora y
herramientas.
3 Agua 10 m3
4 Combustible 50 gls
3
5 m (Arena fina, cemento, piedra
5 Agregados
chancada, hormigón).
Productos de limpieza, como
6 Otros
trapos, huaypes, etc.
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a) Clima
Presenta un clima costeño, variado, templado con alta humedad atmosférica y constante
nubosidad durante el invierno pero con lluvias escasas; con verano seco pero en épocas
del Fenómeno El Niño, puede llover con intensidad media. Temperatura media de 18 °C,
pero en verano puede llegar a 30° C y en invierno a 12°C. 4 De acuerdo a los datos
obtenidos del SENAMHI para la Estación Carabayllo, los vientos predominantes
provienen del suroeste (SO)
b) Hidrografía
El proyecto se encuentra ubicado en la Cuenca del Rio Chillón, precisamente en la
Subcuenca de Chillón Bajo, que tiene un área de drenaje de 1126.14 Km 2, un perímetro
igual a 207.345 Km., se ubica entre los 0 y 1100 msnm., la principal fuente hídrica lo
constituye el río Chillón que la recorre en una longitud de 58.620 Km (Inrena, 2003).5
c) Geología y Geomorfología
El área de estudio está ubicada en la planicie aluvial del río Chillón- Carabayllo,
constituido por sedimentos cuaternarios no consolidados que cubren las partes bajas del
valle del mencionado río.
El proyecto se ubica en una zona urbana que presenta rocas intrusivas de pendientes
fuertes con procesos de erosión esferoidal que generan bloques sueltos en el talud, con
rotura planar y zona de arranque irregular.6
Asimismo, existen quebradas con fondos rellenados con materiales aluviónicos gruesos,
en los que no se puede diferenciar geoformas, constituyendo una sola geoforma de
relleno aluviónico.7
d) Suelo
Está situada en la planicie del abanico aluvial del río Chillón. Son suelos aluviales de
topografía plana, medianamente profundos de textura media ligera, con presencia de
elementos gruesos redondeados en superficie, entre gravas y cascajo.
4
Informe de Evaluación del Plan de Desarrollo Local concertado 2012 – 2021 de la Municipalidad
de Carabayllo, 2016.
5
Inrena, 2003.
6
Informe de Evaluación del Plan de Desarrollo Local concertado 2012 – 2021 de la Municipalidad
de Carabayllo, 2016.
7
Plan de ordenamiento de la Cuenca del Chillón.
8
Plano de Zonificación de Lima Metropolitana.
e) Calidad de Aire
El establecimiento se encuentra dentro de la zona urbana y se ubica en la Av. Túpac
Amaru Parcela 155 Km. 25 de la carretera Lima – Canta, por lo que los vehículos que
transitan por dicha calzada generan polvo al transitar.
Por lo tanto, se presenta los datos históricos del Monitoreo de la Calidad de Aire de la
Estación Carabayllo, que comprende los años 2016 – 2018.
Fuente: SENAMHI
Fuente: SENAMHI
Fuente: SENAMHI
Aledaños al área de estudio se encuentran áreas verdes de uso público. Las especies
encontradas son de tipo arbustiva y arbórea típicas en la Ciudad de Lima.
En Carabayllo la mayoría de viviendas son casas independientes, son pocas aún las
viviendas en departamentos o edificios, de hecho, al año 2007 solo el 1,8% de las
viviendas se encontraban en departamentos o edificios, frente al 15,4% que existe en
Lima Metropolitana. Asimismo 73,5% de las viviendas presentan un régimen de
propiedad propia, totalmente pagada o pagándolas a plazos.
El 52,5% de las viviendas (24 646) cuentan con el servicio de agua a través de red
pública dentro de la vivienda, pero 28 914 viviendas no cuentan con agua potable. En
términos relativos, en Carabayllo hay más viviendas que no cuentan con agua a través de
red pública, en otras palabras en Carabayllo la falta de agua potable,
Por otro lado, el 33,5% de las viviendas usan materiales no nobles para las paredes de
las viviendas, como por ejemplo el adobe, la madera, la quincha, la estera y la piedra con
barro. (Informe de Evaluación del Plan de Desarrollo Local concertado 2012 – 2021 de la
Municipalidad de Carabayllo, 2016.)
9
Informe de Evaluación del Plan de Desarrollo Local concertado 2012 – 2021 de la Municipalidad
de Carabayllo, 2016.
4. EVALUACIÓN DE IMPACTOS
A continuación, se presentan los once (11) criterios utilizados para la evaluación de los
impactos ambientales:
Extensión (EX)
Es la fracción del área de estudio que será potencialmente afectada por el impacto. Para
establecerla se considera el área del impacto a evaluar sobre el área total del proyecto.
Ver tabla N°3.
Momento (MO)
El momento es el tiempo transcurrido entre la aparición de la acción y el comienzo del
efecto sobre el factor ambiental. Ver tabla N°4.
Persistencia (PE)
Es el tiempo de permanencia del efecto sobre un factor ambiental desde el momento de
su aparición hasta su desaparición o recuperación, ya sea por la acción de medios
naturales o mediante la aplicación de medidas correctivas. Ver tabla N°5.
Reversibilidad (RV)
Es la posibilidad de que el factor ambiental afectado regrese a su estado natural inicial,
por medios naturales, una vez que la acción del efecto deja de actuar sobre él. Ver tabla
N° 6.
Efecto (EF)
Se refiere a la relación causa – efecto, es decir; a la manifestación del efecto sobre un
factor ambiental como consecuencia de la ejecución de una actividad del proyecto. Ver
tabla N° 7.
Periodicidad (PR)
Es la regularidad de la manifestación del efecto. Esta periodicidad puede ser irregular,
periódica o continua. Ver tabla N° 8.
Acumulación (AC)
Relativo al incremento progresivo de la manifestación del efecto cuando persiste en forma
continua o reiterada la acción que lo genera. Ver tabla N° 9.
Sinergia (SI)
Contempla el reforzamiento de dos o más efectos simples, el componente total de la
manifestación de los efectos simples, provocados por acciones que actúan
simultáneamente, es superior a la que se tendría que esperar de la manifestación de
efectos cuando las acciones que las provocan actúan de manera independiente y no
simultánea. Ver tabla N° 10.
Recuperabilidad (MC)
Se refiere a la posibilidad de reconstrucción total o parcial del factor afectado como
consecuencia del proyecto, sea por acción natural o humana. Ver tabla N° 11.
10
Guía Metodológica para la Evaluación del Impacto Ambiental, Conesa, Fdez – Vitora, 4a. Ed., 2010.
Derrame de
combustible líquido.
Despacho de
Combustible Emisión fugitiva de Alteración de la
gases. calidad del aire.
Aire
Incremento del nivel
Generación de ruido.
sonoro.
Exposición a los Incremento de
peligros durante la accidentes
actividad. laborales.
Socioeconómico
Incremento del nivel
Generación de empleo.
socioeconómico.
Derrame de
combustible líquido.
Descarga de
combustibles Emisión fugitiva de Alteración de la
gases. calidad del aire.
Aire
Incremento del nivel
Generación de Ruido.
sonoro.
Exposición a los Incremento de
peligros durante la accidentes
Socioeconómico actividad. laborales.
Incremento del nivel
Generación de empleo.
socioeconómico.
Generación de
residuos sólidos
peligrosos (borra de Variación de la
Suelo combustible). calidad de suelo.
Retiro de Derrame de
tuberías combustible líquido.
Incremento del nivel
Aire Generación de Ruido.
sonoro.
ETAPA DE CIERRE
A. Etapa de Construcción
Impactos al aire: Las actividades de la etapa de construcción, como: Instalación de
cerco de protección, trazado y replanteo, demolición de pavimentos, excavación,
retiro de material excedente y compactación, canalización, cimentación, habilitación
del sistema aterrado y sistema de protección catódica, inertizado de tuberías,
montaje e instalación de equipos, así como el retiro de materiales y limpieza general
producirán impactos a la calidad del aire, ya que se generarán material particulado.
En cuanto al nivel de ruido ambiental es posible que se produzca un incremento del
nivel sonoro por las actividades que se van a realizar o por la presencia del flujo
vehicular interno y externo al establecimiento.
B. Etapa de Operación
C. Etapa de Cierre
ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
Cuadro N° 15: Matriz de Valorización de Impactos Ambientales / Etapa de construcción/ Instalación de cerco de protección.
Cuadro N° 16: Matriz de Valorización de Impactos Ambientales / Etapa de construcción/ Trazado y replanteo.
Cuadro N° 17: Matriz de Valorización de Impactos Ambientales / Etapa de construcción/ Demolición de Pavimentos.
Cuadro N° 18: Matriz de Valorización de Impactos Ambientales / Etapa de construcción/ Excavación, retiro de material excedente y compactación.
Cuadro N° 19: Matriz de Valorización de Impactos Ambientales / Etapa de construcción/ Canalización y Cimentación.
Impactos Canalización EVALUACIÓN Cimentación EVALUACIÓN
Componente
Ambientales/Actividades
Ambiental N I EX PE SI EF MO AC MC RV PR Valor Concepto N I EX PE SI EF MO AC MC RV PR Valor Concepto
del Proyecto
Variación de la calidad del
suelo por la generación de
Suelo residuos sólidos no - 2 1 1 1 1 3 1 1 1 1 -18 Leve - 2 1 1 1 1 3 1 1 1 1 -18 Leve
peligrosos (desmonte,
cartones, etc.).
Alteración de la calidad del
- 2 1 1 1 1 4 1 1 1 1 -19 Leve - 2 1 1 1 1 4 1 1 1 1 -19 Leve
aire.
Aire
Incremento de nivel
- 2 1 1 1 1 4 1 1 1 1 -19 Leve - 2 1 1 1 1 4 1 1 1 1 -19 Leve
sonoro.
Incremento de accidentes
- 1 1 1 1 1 3 1 2 1 1 -16 Leve - 1 1 1 1 1 3 1 2 1 1 -16 Leve
Socio- laborales.
económico Incremento del nivel
+ 4 1 1 1 1 3 1 1 1 1 24 Leve + 4 1 1 1 1 3 1 1 1 1 24 Leve
socioeconómico.
Cuadro N° 20: Matriz de Valorización de Impactos Ambientales / Etapa de construcción/ Habilitación del sistema aterrado y sistema de protección
catódica e Inertizado de tuberías.
Cuadro N° 21: Matriz de Valorización de Impactos Ambientales / Etapa de construcción/ Montaje e instalación de equipos.
Cuadro N° 22: Matriz de Valorización de Impactos Ambientales / Etapa de construcción/ Retiro de materiales y limpieza general.
ETAPA DE OPERACIÓN
Cuadro N° 23: Matriz de Valorización de Impactos Ambientales / Etapa de Operación / Despacho de Combustible.
Cuadro N° 24: Matriz de Valorización de Impactos Ambientales / Etapa de Operación / Depósito y Almacenamiento de combustible.
Cuadro N° 26: Matriz de Valorización de Impactos Ambientales / Etapa de Operación / Funcionamiento de oficinas.
Cuadro N° 27: Matriz de Valorización de Impactos Ambientales / Etapa de Operación / Descarga de Combustible.
ETAPA DE CIERRE
Cuadro N° 28: Matriz de Valorización de Impactos Ambientales / Etapa de Cierre / Retiro de Tuberías.
Cuadro N° 29: Matriz de Valorización de Impactos Ambientales / Etapa de Cierre / Limpieza y cierre de Tanque.
Cuadro N° 30: Matriz de Valorización de Impactos Ambientales / Etapa de Cierre / Reacondicionamiento del área afectada.
Criterio
Intensidad Extensión Momento Persistencia Reversibilidad Efecto Periodicidad Acumulación Sinergia Recuperabilidad
I EX MO PE RV EF PR AC SI MC
socioeconómico.
Generación de
residuos Variación de la
Suelo sólidos no calidad del -18
peligrosos suelo.
(desmonte).
Emisión de
Alteración de la
Trazado y Aire material -17
calidad del aire.
replanteo particulado.
Exposición a Incremento de
los peligros en accidentes -17
la obra. laborales.
Socioeconómico
Incremento del
Generación de
nivel 18
empleo.
socioeconómico.
Generación de
residuos Variación de la
Suelo sólidos no calidad del -18
peligrosos suelo.
(desmonte).
Emisión de
Alteración de la
Demolición de Aire material -17
calidad del aire.
Pavimentos. particulado.
Exposición a Incremento de
los peligros en accidentes -17
la obra. laborales.
Socioeconómico
Generación de Incremento del
empleo. nivel 24
socioeconómico.
Exposición a Incremento de
los peligros en accidentes -16
la obra. laborales.
Socioeconómico
Generación de Incremento del
empleo. nivel 24
socioeconómico.
Generación de
residuos
sólidos no
peligrosos
Variación de la
Suelo (residuos de -15
calidad del suelo
plástico,
cartones,
frasco, cable,
Retiro de etc.).
materiales y
Emisión de
limpieza general Alteración de la
Aire material -18
calidad del aire.
particulado.
Exposición a Incremento de
los peligros en accidentes -16
la obra. laborales.
Socioeconómico
Generación de Incremento del
empleo. nivel 18
socioeconómico.
Generación de
residuos
sólidos no
peligrosos
(residuos de
botellas de
plástico, -18
papeles, etc.) Variación de la
Suelo y peligrosos calidad del
ETAPA DE OERACIÓN
Incremento del
Generación de
Socioeconómico nivel 18
empleo.
socioeconómico.
Generación de
residuos
sólidos
-15
peligrosos
Variación de la
Suelo (borra de
Limpieza y combustible).
calidad de suelo
cierre de Derrame de
tanque combustible -18
líquido.
Emisión de
Alteración de la
Aire fugas debido a -25
calidad del aire.
la limpieza de
Las medidas que se detallan en el Instrumento Ambiental que fue aprobada mediante la
R.D. N° 273-2003-EM/DGAA de fecha 30 de Junio de 2003, que aprueba el Estudio de
Impacto Ambiental en Vías de Regularización del Grifo Punchauca.
Cabe resaltar que en el Plan de Manejo Ambiental no se encuentra desarrollada una matriz
de valorización y/o evaluación de los efectos previsibles (posibles impactos), pero a fin de
lograr una mayor simplicidad en la interpretación de los efectos previsibles descrito, se
procederá a adecuar lo descrito en una matriz de Leopold. Los componentes ambientales
que se evalúan son; el aire, suelo, agua, flora, fauna, aspectos sociales, y económicos.
Partículas -2 -3 -3 -8
Olores -2 -1 -3
Ruidos -4 -1 -2 -7
Vibraciones -3 -2 -5
Desechos sólidos
-3 -3
domésticos
Desechos sólidos
-4 -2 -2 -8
Industriales
Uso de suelos -2 -2 -4
Alteración social -1 -2 -1 -4
Alteración
2 2 2 6
económica
Salud -1 -1 -1 -3
Paisaje natural -1 -1 -1 -3
a) En el Aire
La calidad del aire se ve alterada por las emisiones producidas por la volatilización
de los combustibles durante la descarga y venta de combustible, así como por la
generación de gases de combustión durante el ingreso y salida de los vehículos de
la estación de servicios, siendo estos muy poco significativos.
b) En el Suelo
El suelo podría verse afectado por los residuos sólidos si estos no son dispuestos
adecuadamente, además se podría generar contaminación del suelo por los posibles
derrames de combustible.
c) En el Agua
Las actividades generan efluentes domésticos, los cuales son dispuestos a través de
la red sanitaria.
d) En la Flora y Fauna
El efecto generado sobre las especies biológicas de la zona es muy poco
significativo debido a que en el área, la flora y fauna es escasa.
e) En la Salud y Seguridad
Entre los principales daños a la salud, estos pueden darse por las emisiones
producidas por la volatilización de los combustibles y de los gases de combustión de
los vehículos; por los posibles accidentes de trabajo y por la generación de ruido,
resultando de la evaluación muy poco significativo.
Cuadro N° 35: Matriz de Comparación de los Impactos Ambientales del IGA Aprobado y el
presente ITS.
Generación de Empleo.
Alteración de la calidad del aire
por la emisión de material
particulado.
Incremento del nivel sonoro.
Cierre -
Variación de la calidad del suelo
por la generación de residuos
sólidos no peligrosos (residuos de
desmontes, papeles, etc.).
Se procedió a comparar los impactos identificados y evaluados en el presente ITS con los
impactos identificados y evaluados el Plan de Manejo Ambiental (PMA) para un
establecimiento de Venta al Público de Combustibles Líquidos y GLP.
ETAPA DE CONSTRUCCIÓN:
a) Impactos al Aire
Para reducir las emisiones de gases y partículas provenientes de los equipos
motorizados (especialmente monóxido de carbono), que se utilizarán en esta etapa,
los contratistas deberán contar con máquinas en buenas condiciones de
mantenimiento demostrables y con valores de emisión de contaminantes aceptables.
Para la prevención de partículas (polvo) será necesario humedecer el terreno
previamente a los trabajos de corte; asimismo, deberá colocarse cubiertas al material
de relleno producto de las excavaciones dispuesto temporalmente.
Se utilizará un volumen aproximado de 0.5 m 3 de agua el cual será obtenido de la red
pública de agua potable para controlar el polvo en esta etapa.
b) Impactos al Suelo
El lugar de trabajo deberá estar limpio y seguro; cualquier residuo generado deberá
disponerse apropiadamente y fuera del lugar de las operaciones. El manejo de los
residuos sólidos peligrosos y no peligrosos se hará de acuerdo con lo establecido en el
D.S. Nº 014- 2017-MINAM “Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos”.
El desmonte producido será dispuesto a un relleno sanitario, si no está contaminado
con algún residuo peligroso; caso contrario irá a un relleno de seguridad.
Si se produjeran derrames de combustibles líquidos y GLP susceptibles de producir
leve alteración del suelo, deberá ser limpiado de inmediato, pudiendo ser absorbido
con arena.
c) Impactos al Agua
No existe alguna fuente de agua superficial en el entorno del terreno donde se ubica el
establecimiento que pueda ser afectada durante la etapa de Construcción.
Respecto de la napa freática, para evitar derrames de algún líquido contaminante
deberá tenerse cuidado al almacenarlo y en su manipulación. Si el derrame llegará a
producirse, proceder de inmediato a absorberlo con arena, para evitar que pueda
penetrar en el suelo.
d) Impactos a la Salud
Con el fin de evitar accidentes en esta etapa, se deberá contar con personal de
experiencia en Seguridad y Medio Ambiente para impartir las Charlas a todo el
personal, donde se resalte el cumplimiento de las Normas y reglamentos para esta
clase de trabajos.
Todo el personal que realice trabajos en esta etapa dentro de las instalaciones, deberá
poseer sus implementos de seguridad tales como casco, anteojos protectores,
protectores auditivos, botas de seguridad y otros de acuerdo al caso.
Para reducir las emisiones de ruido de los equipos motorizados utilizados en la
construcción, estos deben contar con silenciadores y estar en buenas condiciones
operativas (mantenimiento comprobable).
Bajo ninguna circunstancia el contratista promoverá o realizará actividades que
puedan causar algún perjuicio en su salud y seguridad sin tomar las medidas
necesarias, el cual previamente debe ser consultado al profesional encargado de la
supervisión.
ETAPA DE OPERACIÓN:
Esta etapa es de mayor relevancia para el proyecto, debido a que se desarrolla a lo largo de
su vida útil. Por tanto, las medidas señaladas para la mitigación de los impactos negativos
serán aplicadas hasta la finalización de sus operaciones y abandono del lugar. Dichas
medidas son las siguientes
c) Protección de la Salud
Para la protección de la salud se deben tomar las siguientes acciones:
Una buena señalización del ingreso, salida y patio de maniobras del establecimiento,
lo que ayudará a disminuir los riesgos de accidentes debido al movimiento de los
vehículos que ingresan y salen del establecimiento.
El riesgo de accidentes del personal debido a la manipulación de los combustibles
líquidos se reduce si el personal está bien entrenado y cuenta con la vestimenta y los
equipos de protección personal que sean necesarios. Además, el establecimiento
contará con un manual de operación, en el cual se detallen los pasos a seguir para las
diferentes operaciones que se realizan y las acciones a tomar en casos de
emergencia.
Ruidos:
Los ruidos producidos por las bombas, equipos de medición y compresora de aire de
la estación de servicios, se reducirán si estos equipos cuentan con el mantenimiento
periódico y adecuado.
Para reducir el ruido de los vehículos que ingresan a la estación de servicios, se colocarán carteles que indiquen que la obligatoriedad de
apagar el motor y de no tocar la bocina.
En los siguientes cuadros se evidencian las medidas de prevención a aplicarse en la Estación de Servicios GRIFO PUNCHAUCA E.I.R.L.
municipalidad distrital.
plástico, papeles, etc.) y Preventiva Asimismo, se colocará un
peligrosos (arena y trapos recipiente metálico para el
con residuos de combustible almacenamiento de los
Despacho de líquido). Variación de la
Suelo residuos peligrosos y se
Combustible calidad del suelo.
contratará a una EPS-RS
para que transporte a un
relleno sanitario.
Se dispondrá de arena
limpia en un cilindro en
Derrame de combustible cada isla para controlar
Preventiva cualquier incidente a
líquido.
presentarse, además el
patio de maniobras que es
de concreto armado.
Monitoreo ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC
ambiental de
la calidad de X X X X
Aire y Ruido
Elaborado por Serv Gold SAC
6. PLAN DE CONTINGENCIAS
Se adjunta Plan de Contingencias, en el Anexo N° 5.
7. ESTUDIO DE RIESGO
Se adjunta Estudio de Riesgo, en el Anexo N° 6.
8. PLAN DE ABANDONO
El desarrollo de un plan de abandono requiere consideraciones tanto técnicas como
sociales, para lo cual es de suma importancia analizar y correlacionar las condiciones
geográficas de la ubicación del proyecto y el uso final que tendrá el área.
Según la decisión que se adopte sobre el uso final del terreno y de las instalaciones, se
consideran los aspectos que deben ser involucrados en la preparación del plan de
abandono, comprendiendo éste las acciones siguientes:
En este aspecto hay que considerar que existen dos tipos de abandono de las
instalaciones:
El abandono parcial.
El abandono total.
a) Abandono parcial
b) Abandono total
Las medidas de manejo ambiental propuestas para prevenir o controlar los impactos no
difieren significativamente del ITS aprobado mediante Plan de Manejo Ambiental (PMA)
durante la etapa de construcción como de operación.
NOTA.- El Informe Técnico Sustentatorio (ITS) fue realizado por consultores ambientales,
con experiencia en elaborar Estudios de Impacto Ambiental (Currículo vitae y copia de
Certificado de Habilidad de los profesionales que elaboraron el ITS, en el Anexo N° 2).