1.

- ANTECEDENTES

Una válvula es un aparato mecánico con el cual se puede iniciar, detener o regular la circulación
(paso) de líquidos o gases mediante una pieza movible que abre, cierra u obstruye en forma
parcial uno o más orificios o conductos.

Son unos de los instrumentos de control más esenciales en la industria. Debido a

su diseño y materiales, las válvulas pueden abrir y cerrar, conectar y desconectar, regular,
modular o aislar una enorme serie de líquidos y gases, desde los más simples hasta los más
corrosivos o tóxicos. Sus tamaños van desde una fracción de pulgada hasta 30 ft (9 m) o más de
diámetro. Pueden trabajar con presiones que van desde el vació hasta más de 20000 lb/in² (140
Mpa) y temperaturas desde las criogénicas hasta 1500 °F (815 °C). En algunas instalaciones se
requiere un sellado absoluto; en otras, las fugas o escurrimientos no tienen importancia.

Las válvulas de globo reciben ese nombre por la configuración del cuerpo, el flujo en esta
válvula se dirige hacia arriba o abajo por una abertura circular en el laberinto que se puede
cerrar, ya sea al mover un disco reemplazable contra un asiento plano o al introducir un macho
metálico cónico en un asiento cónico.

La válvula de globo es excelente para regular el flujo en la gama desde moderado hasta flujo
pleno, la válvula de globo de disco o de macho produce buen cierre.

Las válvulas de globo destinadas para apertura y cierre permiten cambiar la empaquetadura del
vástago en servicio, con la válvula totalmente abierta

Desventajas: La configuración en laberinto de estas válvulas requiere que el flujo cambie de

dirección varias veces dentro del cuerpo, lo cual aumenta mucho la caída de presión en la tubería
el asiento se daña con facilidad con los sólidos atrapados entre el macho o el disco y el asiento.
Por ello, se prefieren estas válvulas para servicio con materiales limpios.

Sin embargo, incluso en este caso, muchas veces ocurren daños al arranque de la planta antes
de poder lavar las tuberías para eliminar incrustaciones y otros cuerpos extraños.

2. OBJETIVOS
2.1. Objetivo General
Fortalecer los fundamentos teóricos de la válvula de globo mediante la elaboración de una
maqueta.

1
2.2. Objetivos específicos

- Indicar las características y funciones de las válvulas de globo.

- Conocer las ventajas y desventajas desde el punto de vista industrial de una válvula tipo
globo.

- Describir los rangos permisibles de funcionalidad de los tipos de válvulas globo según norma
ASME Y ANSI

- Conceptualizar diferentes términos referentes a las válvulas tipo globo, tipo de brida y juntas,
bajo normativa para uso en la industria hidrocarburífera.

- Concretizar en físico a aproximaciones a escala, las dimensiones estándar de una válvula tipo
globo según normativa.

- Indicar la normativa vigente para una válvula tipo globo, para tipo de brida y para tipo de
junta.

- Complementar la parte teórica con la práctica.

3. JUSTIFICACION

Las válvulas son unos de los instrumentos de control más esenciales en la industria. Debido a
su diseño y materiales, las válvulas pueden abrir y cerrar, conectar y desconectar, regular,
modular o aislar una enorme serie de líquidos y gases, desde los más simples hasta los más
corrosivos o tóxicos. Sus tamaños van desde una fracción de pulgada hasta 30 ft (9 m) o más de
diámetro. Pueden trabajar con presiones que van desde el vació hasta más de 20000 lb/in² (140
Mpa) y temperaturas desde las criogénicas hasta 1500 °F (815 °C). En algunas instalaciones se
requiere un sellado absoluto; en otras, las fugas o escurrimientos no tienen importancia.

Básicamente una válvula se usa porque necesitamos ejercer control sobre nuestro proceso.
Debemos usarlas cuando se exijan condiciones variables en el tiempo y que se relacionen con
el fluido que manejemos en el sistema

En la industria se hace necesario el uso de válvulas para poder controlar los caudales en las
tuberías de transporte de petróleo, regular las presiones ejercidas por este y en algunos casos
para direccionar el sentido del flujos. Ya que existen diferentes tipos de válvulas, las cuales

2
poseen cada una función determinada, es normal encontrar en la industria petrolera, por ejemplo,
con los denominados "arboles de navidad"; que no es más que un conjunto de válvulas ubicadas
en la superficie.

Desde esta perspectiva, describir y/o conocer las características y funciones de los tipos de
válvulas o de un tipo en específico, se hace muy importante, debido a que son estas dispositivos
de uso frecuente e imprescindibles para una instalación que trabaja con flujo de fluidos a grandes
caudales y presiones y por ende de esta manera muy necesario para un operario petrolero de
campo tener clara la figura del funcionamiento y características de estos equipos.

4. MARCO TEORICO

4.1. Válvula

Son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha, el paro y la dirección, así como la
presión o el caudal del fluido enviado por una bomba hidráulica o almacenada en un depósito.
Las válvulas pueden abrir y cerrar, conectar y desconectar, regular, modular o aislar una enorme
serie de líquido, gases o sólidos, desde lo más simple hasta los más corrosivos y tóxicos.

El caudal es el flujo por unidad de tiempo: es decir la cantidad de fluido que circula por una
sección determinada del conducto en la unidad de tiempo.

4.2 Válvulas de globo

4.2.1. Cuerpo y Tapa

El cuerpo ha sido construido con secciones uniformes y filetes de radios amplios que impiden
la tensión en todos los lados. El cuerpo es de forma esférica para evitar la turbulencia, la erosión
y resistencia al flujo. La brida de la tapa y el yugo se encuentran diseñados para tener la
suficiente resistencia contra la fuerza de empuje del vástago. La tapa empernada se ajusta con
un asiento posterior. La junta cuerpo-tapa es de tipo amachimbrado y de forma circular. Los
materiales de la empaquetadura pueden ser suministrados de acuerdo a los requisitos del cliente.

4.2.2. Disco

Generalmente viene con un disco tipo tampón. Este disco gira libremente sobre el vástago e
incorpora un ángulo distinto que el del asiento. Este diseño proporciona un alto grado de
seguridad de cierre y menos probabilidad de atascamiento en el asiento. El disco es retenido al

3
vástago mediante una tuerca de fijación de disco. La barra guía del lado superior del disco es
guiado mediante un puente fundido en una pieza con el asiento, lo que asegura una mejor
disposición y un asiento uniforme todo el tiempo. Agujeros largos de guía en los asientos
mantienen siempre el disco centrado.

4.2.3. Asiento

El asiento con una amplia área cónica proporciona una amplia base. La ranura sobre el asiento
permite un retiro sencillo de servicio en el lugar. Hay tres tipos de modelos: fundida con el
cuerpo, enroscado al cuerpo y de soldadura de sello sobre el cuerpo. Todas se encuentran
diseñadas para eliminarla resistencia al flujo. El área de asiento tiene estructura propia para
sellarse con el disco.

4.3.4. Vástago

El vástago nivelado al suelo y torneado de excelente calidad se ajusta al disco mediante una
tuerca de fijación de disco. Los vástagos de rotación y elevación diseñados son normalmente
provistos pero se encuentra disponible un modelo no giratorio a solicitud del cliente. La
precisión en las dimensiones y en los acabados, asegura una larga vida con una perfecta
hermeticidad en la empaquetadura. Todos los vástagos tienen roscas de corte ACME torneadas
y elevadas.

4.3.5. Empaquetadura

La empaquetadura se encuentra dispuesta y diseñada para asegurar un sellado máximo a lo largo

del vástago durante la operación o no, lo que permite una gran reducción en las emisiones
fugitivas.

4.3.6. Prensa estopa

El diseño de la empaquetadura de la prensa-estopa está formado de dos piezas que se alinean de

manera autónoma. La prensa-estopa se encuentra en contacto con la empaquetadura la cual se
encuentra conectada a la brida prensa-estopa mediante una junta esférica. La prensa-estopa tiene
un tope que restringe por completo cualquier entrada en la caja de la empaquetadura. Este diseño
particular permite una presión correcta sobre la empaquetadura sin causar daño al vástago como
consecuencia de la fricción o corrosión.

4
4.3.7. Caja de Empaquetadura

La caja de empaquetadura se encuentra diseñada para extender la vida de los anillos metálicos.
Las válvulas de la serie 300 y superior se encuentran equipadas con anillo de cierre hidráulico
entre los anillos metálicos.

4.3.8. Uniones de Extremos

Los extremos estándar de la brinda tienen un lado vertical dentado de tipo finito que cumple con
la norna ASME B16.5 RF. A solicitud del cliente, las válvulas de la serie 600 ASME vienen
equipadas con bridas de extremos RTJ.

4.3.9. Operación

Todas las válvulas se ofrecen con volantes, operado por engranajes o actuadores, (eléctricos,
hidráulicos o neumáticos), de acuerdo con los requisitos del cliente.

5
 Fig. 1 VALVULA DE GLOBO

Fig. 2 PARTES DE UNA VALVULA DE GLOBO

Una válvula de globo, es un mecanismo de llave de paso que sirve para regular el flujo de un
fluido canalizado y se caracteriza porque el mecanismo regulador situado en el interior tiene
forma de esfera perforada.

Se abre mediante el giro del eje unido a la esfera o bola perforada, de tal forma que permite el
paso del fluido cuando está alineada la perforación con la entrada y la salida de la válvula.
Cuando la válvula está cerrada, el agujero estará perpendicular a la entrada y a la salida. La
posición de la manilla de actuación indica el estado de la válvula (abierta o cerrada).

4.3.10. Funcionalidad

 Estrangulación o regulación de circulación.

 Para accionamiento frecuente.
 Para corte positivo de gases o aire.
 Cuando es aceptable cierta resistencia a la circulación.

6
4.3.11. Aplicaciones

Servicio general, líquidos, vapores, gases, corrosivos, pastas semilíquidas.

4.3.12. Ventajas

 Estrangulación eficiente con estiramiento o erosión mínimos del disco o asiento.

 Carrera corta del disco y pocas vueltas para accionarlas, lo cual reduce el tiempo y
desgaste en el vástago y el bonete.
 Control preciso de la circulación.
 Disponible con orificios múltiples.

4.3.13. Desventajas

 Gran caída de presión.

 Costo relativo elevado.

4.3.14. Variaciones

Normal (estándar), en "Y", en ángulo, de tres vías.

4.3.15. Materiales

Cuerpo: bronce, hierro, hierro fundido, acero forjado, Monel, acero inoxidable, plásticos.

Componentes: diversos.

4.3.16. Instrucciones especiales para instalación y mantenimiento

Instalar de modo que la presión este debajo del disco, excepto en servicio con vapor a alta
temperatura.

4.3.17. Registro en lubricación.

Hay que abrir ligeramente la válvula para expulsar los cuerpos extraños del asiento.

Apretar la tuerca de la empaquetadura, para corregir de inmediato las fugas por la

empaquetadura.

7
 Fig. 3 Características de la válvula globo

4.4. Tipos de bridas

4.4.1. Bridas con cuello para soldar (WELDING NECK FLANGES)

Se unen al tubo mediante soldadura a tope. Se las prefiere cuando se requiere

uniones radiografiadas, o cuando los esfuerzos sobre la unión son máximos. El
largo cuello cónico optimiza la distribución de tensiones.

4.4.2. Bridas deslizantes (SLIP-ON FLANGES)

Se colocan mediante dos filetes de soldadura, deslizando el tubo en su interior.

Por ello su costo de instalación es menor, requiriendo menos precisión en el corte
del tubo.

4.4.3. Bridas roscadas (THREADED FLANGES)

Se colocan en el tubo previamente roscado, normalmente en lugares donde no

pueden aplicarse soldaduras. No se recomienda su uso en instalaciones con
variaciones de presión intensas.

4.4.4. Bridas para junta con solapa (LAP JOINT FLANGES)

Deslizan sobre una junta solapada. Normalmente se usan en lugares donde es

necesario desarmar frecuentemente para limpieza o reparaciones. El costo de
desmontaje disminuye por la facilidad de girar las bridas y alinear los agujeros.

8
4.4.5. Bridas con asiento para soldar (SOCKET WELDING FLANGES)

Desarrolladas especialmente para pequeños diámetros y altas presiones. Se inserta

el tubo en ellas hasta el asiento y luego se suelda en filete contra el cubo.

4.4.6. Bridas ciegas (BLIND FLANGES)

Se utilizan a fin de cerrar extremos de tuberías, abulonadas a alguno de los tipos de

bridas anteriores.
4.5. Breves descripción de las normas

 ASME B 16.5

Es la norma de bridas más utilizada en el mundo. lncluye bridas forjadas, fundidas o de chapa.
Cubre presiones de servicio, materiales, dimensiones, tolerancias, marcado, y pruebas para
bridas. Se describen todos los tipos en medidas de 1/2” hasta 24" en clases de presión 150 , 300,
400, 600, 900 y 1500 y de 1/2” a 12” en 2500 lbs.

 ASME B 16.36

Esta norma es de aplicación en bridas para medición de caudales con placa orificio.
Dimensionalmente las bridas son idénticas a las prescriptas por B 16.5 excepto en el espesor
mínimo que se incrementa para permitir los orificios de medición, además se agregan dos
ranuras y bulones que permiten la separación de las bridas y el recambio de la placa de medición.
Cubre medidas de I a 24" en series de presión de 300 a 1500, y de 1” a 12"en 2500 lbs.

 MSS SP-44

Una estandarización utilizada para tubo de espesor fino y alta resistencia. Cubre rangos de 12 a
60" en clases de 150 a 600 y hasta 48" en 900 lbs únicamente con cuello para soldar y ciegas.
El diámetro exterior y la plantilla de perforar coincide con ASME hasta 36", por lo tanto pueden
usarse con válvulas y bombas construídas según ellas.

 ASME B 16.47

Incluye la norma anterior complementándola con los materiales, rangos de presión y

temperatura, de ASME B 16.5.

La clase tipo A es similar a la MSS - SP44. La tipo B coincide con la API 605.

9
  ASME B 16.20

Incluye materiales, dimensiones y marcado de anillos para junta de acero de I/2” a 24” en 150
lbs a 1500 lbs y hasta 36” en 900 lbs.

 API 6 A

Especificación creada para cabezas de pozo y árboles de navidad. Incluye la normalización de

bridas para junta con anillo, que son dimensionalmente intercambiables con ASME B 16.5 pero
agregan tolerancias para todas las medidas. Sin embargo al ser los materiales prescriptos por
API de mayor resistencia, en una unión API/ASME la presión máxima de servicio queda
limitada a la de la brida de menor prestación.

4.6. Selección de Juntas

4.6.1. Juntas no Metálicas

Una “junta blanda” es un término utilizado para referirse a un material de junta que se comprime
fácilmente en un bajo par de apriete y se ha utilizado para distinguir este tipo de juntas de las
metálicas. Un material de junta blanda se puede seleccionar de una amplia variedad de
elastómeros, fibras comprimidas sin amianto, PTFE, grafito flexible y productos laminados para
alta temperatura. Se utilizan en una amplia gama de aplicaciones, tales como uniones entre
bridas, intercambiadores de calor, compresores, uniones cuerpo-tapa en válvulas, etc. El
material de este tipo de juntas se puede adquirir en una variedad de formas cortadas, en planchas
o en rollos.

Como parte de su estrategia, Lamons ofrece a sus clientes una amplia gama de productos y
materiales de juntas blandas:

• Planchas elastoméricas y de fibra.

• Planchas de cartón comprimido sin amianto.

• Planchas de PTFE virgen / Relleno de fibra de vidrio / Reprocesado.

• Planchas de PTFE orientados biaxialmente (con relleno).

• Planchas de PTFE expandido.

• Sellador de juntas de PTFE.

10
• Juntas tipo sándwich de PTFE.

• Planchas de grafito flexible.

• Planchas de mica.

• Fibra cerámica.

4.6.2. Juntas semimetálicas

Las juntas semimetálicas están diseñadas para actuar como elementos de estanqueidad
maleables, permitiendo el apriete de la unión a un bajo par, si se comparan con las juntas
totalmente metálicas.

Por su configuración son las más utilizadas y se fabrican en una amplia variedad de tipos y de
medidas. En términos generales se pueden fabricar en cualquier metal que esté disponible en
banda estrecha o plancha, y que se pueda soldar. Su aplicación está enfocada hacia cualquier
medio corrosivo, dependiendo de la elección del metal y del material de relleno.

Además, se pueden utilizar en todo el rango de temperatura, desde servicios criogénicos hasta
aproximadamente 1093ºC (2000ºF). Las juntas semimetálicas se pueden usar generalmente en
rangos de presión desde vacío hasta aquellas según el estándar para bridas ASME B16.5, clase
2500 libras.

Tienen capacidad de recuperación y, por tanto, pueden compensar de algún modo el movimiento
originado en las bridas debido a los cambios de la temperatura, la variación en la presión y la
vibración.

Entre los siguientes materiales de relleno para juntas semimetálicas estan:

11
4.6.3. Juntas Metálicas (Juntas Tipo RTJ)

Juntas de anillo sólido tipo RTJ. En medidas estándar se fabrican según las especificaciones API
6A, API 17D y ASME B16.20.

Las juntas RTJ se configuran en dos tipos, con sección transversal ovalada (estilo 377) y con
sección transversal octogonal (estilo 388). Ambas se utilizan en presiones de hasta 10.000 psi
(64 MPa). Las dimensiones están estandarizadas y requieren un acabado especial del cajeado de
las bridas. La de tipo octogonal tiene una mayor eficiencia, en cuanto a estanqueidad se refiere,
que la oval y es la junta más utilizada. Sin embargo, sólo las de tipo oval se pueden utilizar con
bridas de ranurado de sección circular. El nuevo diseño plano de ranurado de bridas acepta tanto
las de tipo oval como las de sección octogonal. Las superficies de contacto de las ranuras en las
bridas deberán tener un acabado de 63 micropulgadas y no presentar aristas, mecanizados o
impactos. Las juntas RTJ obtienen la estanqueidad mediante una línea inicial de contacto o por
medio de la acción de los bordes, cuando se aplica la compresión.

La dureza del anillo debe ser siempre menor que la dureza de las bridas, para evitar la
deformación de éstas últimas. Las medidas de las juntas RTJ estándar y el ranurado de las bridas
están especificadas en ASME B16.20 y API 6A, API 17D y ASME B16.5/B16.20.

12
5. METODOLOGIA Y PLAN DE TRABAJO

5.1 Metodología

Para alcanzar los objetivos propuestos en el presente trabajo de investigación, se siguió la

metodología que se describe a continuación.

5.1.1 Recopilación de información ( tablas, normas, videos)

5.1.1.1. Especificaciones técnicas

 Norma para la válvula tipo globo de 150 lbs (ASME)

13
 Especificaciones de las normas estandar

14
15
 Norma para bridas

16
17
  Normas para juntas

- Designaciones de Los Anillos Ovales y Octogonales en Cuanto al Tamaño

- Medidas de Las Juntas RTJ Octogonal y Oval según ASME B16.20 y API 6A

18
 Normas para tuberias

19
b) Materiales empleados

c) Diseño de las partes de la válvula, estandarizado de acuerdo a normas.

 Se procedió a realizar el diseño y manufactura de acuerdo a tablas que permitieron

poder calcular las dimensiones estandarizadas para el trabajo a realizar de
construcción de la maqueta. (ver anexos)
 Posteriormente, se realizó la caracterización de los materiales utilizados de acuerdo
al modelamiento de formas y dimensiones de cada parte de la válvula según
normativa usada en cada estructura. (ver anexos)
 Finalmente el realizado del acabado final de la válvula tipo globo (maqueta), con
los datos obtenidos de las tablas de las diferentes normas (ASME, ASTM, ANSI B
16.5). (ver anexos)

20
 5.2 Plan de trabajo

Etapa 1

En base a las normas (ASME-ANSI) se empezó a sacar las dimensiones para diseñar las partes
de la válvula, sabiendo el tamaño de los accesorios de la válvula, se pudo ver el tamaño de la
misma y así comprar los materiales.

Etapa 2

Adquisición de materiales requeridos para la construcción de la válvula:

 Esfera de Plastoform.- la usamos para simular el cuerpo interior y exterior de la

válvula.
 2 plásticos (platos).- forma parte del cuerpo elipsoidal de la válvula tipo globo.
 Plastoform de 2cm.- se utilizó para caracterizar las bridas, empaques y uniones
empernadas de la válvula.
 Tuberías de 5/8, ½ y 2 pulg.- tubería de 5/8 se usó para el soporte del volante y
suspensión del vástago, tubería de ½ se usó como base de soporte del vástago y la
tubería de 2 pulgadas se usó para representar las tuberías de acero inoxidable por el
cual circula el fluido.
 Pernos y arandelas.- se usaron para asegurar las uniones bridadas.
 Mangueras.- se usaron como juntas.

Etapa 3

Ensamblado de las bridas y válvula.

Etapa 4

Pintado y acabado general de todos los accesorios de la válvula.

21
6 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

Actividades Mes: Mayo

Semana 1 Semana 2 Semana 3 Semana 4

L MMJ V L MMJ V L M MJ V L MMJ V

Recopilación de
información ( tablas,
normas, videos)

Adquisición de materiales

Construcción de los
accesorios para la válvula

Ensamblado y pintado de la
válvula.

Presentación y defensa del

proyecto.

22
7 COSTOS:

COSTOS INVERTIDOS EN EL PROYECTO:

N° CANTIDAD MATERIALES PRECIO
1 1 plastoform de 4 cm 10
2 1 esfera de plastaform 20
3 8 pernos de 6mm x 2pulg 15
4 4 pernos de 9mm x 2,5pulg 12
5 1 pinturas en acrilex rojo 5
6 1 pinturas en acrilex plateado 10
7 1 tubos de 2pulg 10
8 1 tubos de 5/8 pulg 4
9 2 barras de silicona 6
10 1 pegamento isocola 3
11 1 cortadora de plastoform 35
12 0,75 Manguera 12
13 2 Spray de pintura 30
14 1 plastoform de 2 cm 8
TOTAL 180

23
8 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

8.1. Conclusiones

 El diseño de la válvula globo fue para poder conocer más de su funcionamiento y su

aplicación en el entorno del transporte de hidrocarburos.
 Las dimensiones de la válvula fue realizado según normas ASME, ya que nos permite
diseñar una válvula para el transporte de gas natural, las especificaciones se muestra en
una tabla de medidas mostradas anteriormente en el presente informe.
 Este tipo de válvula es utilizado para el control, regulación y protección de caudal de
fluido que se transmite por medio del orificio del dispositivo.
 Los tipos de bridas que se instaló el este tipo de válvulas son bridas con tipo cuello ya
que presenta la seguridad para el tipo de fluido que se permite transportar.
 El material de la válvula es de acero inoxidable, entonces para resaltar el color de la
válvula primeramente se pretendió pintar con acrilex color plata.
 Podemos decir que este tipo de válvula es más complejo que otras y más costosa.
 La información expuesta es de mucha ayuda para el estudiante, ya que ayudara tanto en
su desenvolvimiento de la materia.
8.2. Recomendaciones

 El mantenimiento de este tipo de dispositivo es complejo y costoso.

 Es imprescindible realizar el diseño en otro material, ya que se presentó dificultad con
el material utilizado en el presente proyecto.
 Es preciso obtener información del material de las válvulas y nueva tecnología para su
aplicación.
 Obtener mejores herramientas de trabajo para su diseño y asi poder resaltar sus diferentes
accesorios de la válvula globo.
 Es recomendable especificar su aplicación, ya que su aplicación no es solo para tema
hidrocarburifera, ya que las normas para su diseño es diferente.

24
10.- BIBLIOGRAFIA

https://es.slideshare.net/saulolaf/vlvula-de-globo

http://www.monografias.com/trabajos11/valvus/valvus.shtml#ixzz5Gpp4AkXd

https://www.slideshare.net/AndresMaestre/catalogo-bridas

file:///C:/ /Valvulas%20-%20Monografias_com.htm

25
 ANEXO

MODELADO DE PARTES DE LA VALVULA

26
27
28
29
ENSAMBLAJE DE LA VALVULA

30
31
PINTADO FINAL

32
TRABAJO FINALIZADO
VALVULA TIPO GLOBO

33