Ciclos de Potencia y Análisis

Energético 3007812

Notas de clase - Ricardo Quijano Hurtado

La Generación de potencia es un área importante de aplicación de la
Termodinámica. Los dispositivos y sistemas usados para producir una
salida neta de trabajo son llamados motores.
Los ciclos termodinámicos en que operan se denominan ciclos de
potencia
Los ciclos se clasifican en :

Fluido de Trabajo
• Ciclos de Gas: El fluido de trabajo permanece en la fase gaseosa
durante todo el ciclo.

• Ciclos de Vapor El fluido de trabajo existe en fase vapor una

parte del ciclo y fase liquida durante la otra parte.

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Ciclos cerrados: El fluido de trabajo vuelve a su estado inicial al
final del ciclo y se recircula. ( centrales de vapor)

Ciclos Abiertos: El fluido de trabajo se renueva al final de cada

ciclo en vez de recircularse. ( motores de chispa)

Maquinas térmicas se clasifican: ( como se suministra el

fluido de trabajo)

Combustión Externa: El calor se suministra al fluido de trabajo desde

una fuente externa. ( como un quemador, pozo geotérmico, reactor
nuclear o el sol.)

Combustión Interna: se quema el combustible dentro de los limites

del sistema.
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Clasificación de Ciclos termodinámicos
• Ciclos de Potencia
Ciclo Rankine y Variantes.
Ciclos estándar de aire
Ciclo Brayton y turbinas a Gas
Ciclos de combustión interna
Maquinas reciprocantes (cilindro-embolo)
Ciclo Otto
Ciclo Diesel
Ciclos Stirling y Ericsson

• Ciclos de Potencia de Vapor.

• Cogeneración
• Ciclos de Potencia Combinados Gas y vapor

Notas de Clase - Ricardo Quijano Hurtado

Notas de Clase - Ricardo Quijano Hurtado
Notas de Clase - Ricardo Quijano Hurtado
Notas de Clase - Ricardo Quijano Hurtado
 Consideraciones básicas en los Ciclos de potencia
Los ciclos en los dispositivos reales son difíciles de analizar
por :
• Presencia de la fricción
• Falta de tiempo para establecer condiciones de equilibrio
durante el ciclo.

Cuando al ciclo real se eliminan todas la irreversibilidades y

complejidades internas, denominadas ( idealizaciones)
logradas por procesos internamente reversibles. Se
denomina Ciclo Ideal

Notas de Clase - Ricardo Quijano Hurtado

Ciclo reales y ciclos ideales
Idealizaciones y simplificaciones en los ciclos de potencia
Las idealizaciones y simplificaciones empleadas en
los análisis de los ciclos de potencia se presenta así:

1. El ciclo no implica ninguna fricción. Por lo tanto el

trabajo no implica caída de presión en y tuberías y
dispositivos.
2. Todos lo procesos de expansión y compresión se
presentan en forma de cuasiequilibrio.
3. Las conexiones de los diferentes componentes
están muy bien aisladas y la Transferencia de calor
a través de ellas es insignificante.

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 Eficiencia térmica
Las maquinas térmicas se diseñan con el
propósito de convertir energía térmica en
trabajo y su desempeño se expresa en
términos de eficiencia térmica.

𝑊𝑛𝑒𝑡𝑜
ɳ ter =
𝑄 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎

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 Ejercicios Sobre ɳ ter

1. Un Auto productor que hace Cogeneración, consumió 150 000 ton

de bagazo de caña en las calderas y generó 20.000 MWh de
electricidad. Calcular la parte de combustible para Cogeneración y
consumo final. (Asuma el 50% de rendimiento en la cogeneración).

2. Un Auto productor consumió en caldera 40 000 ton de fuel oil, 20

millones de metros cúbicos de gas natural y 30 000 ton de carbón
mineral y generó 15 000 MWh de electricidad. Todas las calderas
generaron vapor sobrecalentado que pasó por turbogenerador. Calcular
las partes de combustibles para autogeneración y para consumo final.
(Asuma el 50% de rendimiento en la cogeneración).

𝑊𝑛𝑒𝑡𝑜
ɳ ter =
𝑄 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎

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 Maquinas Reciprocantes
Un maquina reciprocante es la constituida por el
dispositivo Cilindro – Embolo. Es la fuente de poder en el
transporte y la generación de energía eléctrica.

Esta constituida por el desplazamiento del embolo entre el

punto muerto Superior PMS ( volumen de espacio libre) y
el punto muerto Inferior PMI, denominando este
desplazamiento CARRERA, el cual forma un volumen
Superior e Inferior.
La relación entre el máximo volumen formado en el
cilindro y el volumen mínimo (espacio Libre) recibe el
nombre de relación de compresión r del motor
𝑽𝒎𝒂𝒙 𝑽𝒑𝒎𝒊
r= =
𝑽 𝒎𝒊𝒏 𝑽𝒑𝒎𝒔
Máquinas Reciprocantes
 Suposición aire estándar
Los Ciclos de potencia de gases reales son bastantes
complejos para reducir el análisis a un nivel manejable se
utiliza las suposiciones de aire estándar:
1. El fluido de trabajo es aire que circula de modo
continuo en un circuito cerrado y siempre se comporta
como un gas ideal.
2. Todos los procesos que integran el ciclo son
internamente reversibles.
3. El proceso de combustión es sustituido por un proceso
de adición de calor desde una fuente externa.
4. El proceso de escape es sustituido por proceso de
rechazo de calor que regresa al fluido de trabajo a su
estado inicial.
Esto permite estudiar de manera cualitativa el desempeño de las
maquinas reales.
Suposición aire estándar
 Ciclos de combustión interna
Son ciclos que ocurren en sistemas cilindro-pistón, en los
cuales tienen lugar reacciones de combustión. Los ciclos
más importantes son:

• Ciclo Otto: Ciclo ideal en el cual se basa el ciclo de

combustión interna con gasolina.

• Ciclo Diesel: Ciclo ideal en el cual se basa el ciclo de

combustión interna con diesel.

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 Ciclo Otto Real

Nikolaus Otto: Holzhausen,

Alemania, 14 de junio de 1832
26 de enero de 1891.

En mayo de 1876, Otto construyó el primer

motor de cuatro tiempos del ciclo de pistón de
de combustión interna. Esta fue la primera
alternativa práctica a la máquina de vapor
 En 1862, Aphonse Beau de Rochas, un ingeniero francés,
patentó el ciclo de cuatro tiempos. Sin embargo, Otto fue el
primero en construir un ciclo de cuatro tiempos del motor. Sin
embargo, en 1886, Otto solicito el revocar la patente a Rochas
y fue revocada.

Alphonse Eugène
Beau de Rochas

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 Ciclo Otto Real
Las condiciones de operación reales es muy parecida al ciclo Otto
ideal así:
1-2 Compresión Isentrópica.
2-3 Adición de calor a Volumen constante.
3-4 Expansión Isentrópica.
4-1 Rechazo de calor a volumen constante.
El ciclo Otto se ejecuta en un sistema cerrado y sin tomar en cuenta
las energías cinética y potencial, el balance de energía se expresa por
unidad de masa.

(q entrada – q salida) + (W entrada – W salida) = Δu kJ/kg

𝟏
ɳ = 𝟏 − k-1
𝒓
r = es la relación de compresión
K = es la relación de calores específicos Cp / Cv.
 Fases del Ciclo Otto

 Admisión.
 Compresión.
 Combustión (carrera de Potencia ).
 Escape.
 Admisión
 La válvula de admisión se abre y se aspira una carga de
aire y combustible a una presión, teóricamente, igual a
la atmosférica, provocando el descenso del pistón. La
válvula de escape permanece cerrada.

 En el ciclo real la presión del gas durante la aspiración es

inferior a la presión atmosférica, por lo tanto, el cierre de
la válvula de admisión se produce después que el pistón
llega al extremo inferior de su carrera, es decir, se
prolonga el período de admisión y entra en el cilindro la
máxima cantidad de mezcla de aire y combustible.
 Compresión

 No existe intercambio de calor entre el gas y

las paredes del cilindro. La válvula de
admisión y la de escape están cerradas y el
pistón comienza a subir, comprimiendo la
mezcla que se vaporiza.

 En el ciclo real, el gas cede calor al cilindro,

por consiguiente el gas se enfría y adquiere
menos presión.
 Combustión

 Ambas válvulas permanecen cerradas. Al

llegar el pistón a la parte superior de su
carrera, el gas comprimido se inflama por la
chispa de la bujía. La combustión de toda la
masa gaseosa es instantánea, por lo tanto el
volumen no variará, y la presión aumentará
rápidamente.

 En el ciclo real la combustión no es

instantánea y el volumen de la mezcla va
variando mientras se propaga la inflamación.
 Expansión

 El gas inflamado empuja al pistón. Durante la

expansión, no hay intercambio de calor, al
aumentar el volumen, la presión aumenta.

 El aumento de la temperatura en el interior

del cilindro durante la combustión produce, en
la expansión, que los gases cedan calor al
cilindro y se enfrían, dando como resultado
una presión menor.
 Escape

 Cuando el pistón se encuentra en el extremo

inferior de su recorrido, la válvula de
admisión permanece cerrada y se abre la de
escape, disminuyendo rápidamente la
presión, sin variar el volumen interior. Luego
manteniéndose la presión igual a la
atmosférica, el volumen disminuye.

 En la realidad el escape no se hace

instantáneamente, sino que en este período
los gases tienen aún una presión superior a la
atmosférica.
Ciclo Otto Real vs Ideal
Ciclo Otto Ideal
Motor de explosión Línea.
Motor de explosión en V.
Motor de explosión Plano.
 Ciclo Otto

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Análisis termodinámico

qen  u3  u2  Cv T3  T2 

qsal  u4  u1  Cv T4  T1 

Notas de Clase - Ricardo Quijano Hurtado

 wneto qsal T4  T1
otto   1  1
qen qen T3  T2
Los Procesos 1-2 y 3-4 son Isentrópicos. Además los volúmenes V₂ = V₃
y V₄ = V₁ .

k 1 k 1
T1  v2   v3  T4
      
T2  v1   v4  T3

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  otto

1
otto  1  k 1
r

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 Eficiencia del ciclo Otto ideal

Altas relaciones de compresión - Aumenta la Las mejoras en la eficiencia del ciclo Otto.
temperatura del autoencendido del combustible 1- Relación de compresión altas.
Generando el Autoencendido. 2 -Relación de calores específicos. Argón -
– Etanol.
 Presión Media Efectiva PME
La presión media efectiva PME es una presión ficticia que, si
actuara sobre el émbolo durante toda la carrera de
potencia, produciría la misma cantidad de trabajo neto que
el producido durante el ciclo real así:
W = PME * área del embolo * carrera = PME * volumen de desplazamiento

𝑾𝒏𝒆𝒕𝒐
PME = ( Kpa )
𝑽𝒎𝒂𝒙 – 𝑽𝒎𝒊𝒏

La PME de mayor valor entregará más trabajo neto por ciclo.

Presión Media Efectiva PME
 Ejemplo 1

Un ciclo Otto ideal tiene una relación de compresión de 8.

Al inicio del proceso de compresión el aire esta a 100 KPa,
17°C y 800 KJ/kg de calor se transfieren a volumen
constante hacia el aire durante el proceso de adición de
calor. Tome en cuenta la variación de los calores
específicos del aire con la temperatura y determine: a) la
temperatura y presión máximas que ocurren durante el
ciclo. b) salida de trabajo neto. c) la eficiencia térmica y d) la
presión media efectiva del ciclo.
 Ejercicio 1
La relación de compresión de un ciclo Otto de aire
estándar es 9.5. Antes del proceso de compresión
isentrópico el aire está a 100KPa, 35°C y 600 cm3. La
temperatura al final del proceso de expansión isentrópica
es 800K. Emplee valores de calores específicos a
temperatura ambiente y determine:

a) La temperatura y la presión más altas en el ciclo

b) La cantidad de calor total que entra al ciclo
c) La eficiencia térmica
d) La PME
 Ejercicio 2
Un ciclo ideal Otto tiene una relación de compresión de
12 Admite aire a 100Kpa y 20 °C y se repite 1000 veces
por minuto. Usando calores específicos constantes a
temperatura ambiente, determine la eficiencia térmica de
este ciclo y la tasa de suministro de calor si el ciclo ha
de producir 200 kW de potencia.
 Ejercicio 3
Un ciclo ideal Otto tiene una relación de compresión de
10 Admite aire a 100Kpa y 20 °C. Usando calores
específicos constantes a temperatura ambiente,
determine la eficiencia térmica de este ciclo y la tasa de
suministro de calor si el ciclo ha de producir 200 kW de
potencia.