FACULTAD DE INGENIERÍACARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

(PERFIL DE TESIS)

TITULO ANÁLISIS ESTATICO EN EL DIMENSIONAMIENTODE TÚNELES

INTRODUCCIÓN

El túnel es una estructura ingenieril que presenta enormes dificultades tanto en el proyecto como
en la etapa de construcción. Esta dificultad en gran medidas función de la longitud y sección del túnel además
de la naturaleza del terreno y delas condiciones hidrogeológicas.

La utilización de los túneles en la tecnología de las vías, esta muy desigualmente repartida, desde luego
estas estructuras constituyen un recurso familiar a los proyectistas y constructores de vías
férreas, pero no así en las carreteras sobre todo en las zonas urbanas y conducciones a! O presión, que
plantean importantes problemas adicionales.

Desde luego que haya o no un túnel en un determinado lugar, es ante

todo cuestión de topografía, que exista un obstáculo que al ser atravesado, permita
ahorrar longitud de trazo, guardando los requerimientos adecuados de curvatura y pendiente $ cuando se
trata de carreteras%& hay que tomar en cuenta el túnel como análisis de alternativas y como
solución final.

En nuestro 'aís la topografía muy accidentada hace necesaria la construcción de túneles y otras
dentro de las ciudades, en forma de vías su terrenas, metros, paso de peatones,
conducciones industriales, saneamiento, etc. Esta clase de estructura resulta con frecuencia
la mas económica y la

OBJETO.
El objeto del presente trabajo es contribuir con algo a la carencia, poca información, falta de
reglamento y normas de dice(o en la construcción de túneles

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA. PREGUNTAS.

- Existen normas para diseño construcción y dimensionamiento de túneles en nuestro

país.
- ¿debido a la topografía accidentada presenta en nuestra región. Serán viables o
importantes la construcción de túneles y cuál será el impacto del medio ambiente
- Existen alternativas de solución al problema del congestionamiento vehicular y
peatonal del abastecimiento y saneamiento en la parte central de nuestra ciudad
OBJETIVOS

OBJETIVOS GENERALES.

El objetivo de este proyecto es dotar al profesional de la construcción una alternativa para

plantear soluciones al tema. Y presentar algunos conceptos básicos relacionados a la
construcción de túneles.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Determinar con claridad el comportamiento estructural de un macizo debido a la excavación

de una cavidad y los fenómenos físicos que se presentan frente a esa actividad

Contribuir con el establecimiento de algunas normas para nuestro país en la construcción de

túneles.

Hacer un análisis comparativo con el estudiado hasta con la fecha con relación al
dimensionamiento de túneles

MARCO TEORICO

El análisis de las presiones de tierra sobre los recubrimientos de túneles. Se ha generado con
una tecnología o metodología que tiene sus raíces en los estudios teóricos pero modificados o
incluidos por la institución y la experiencia de manera que el diseño de tales recubrimientos
es más un arte que una ciencia

La construcción de un túnel es un problema complejo que exige una metodología cuidadosa

que se analizara en forma breve y continua

- Un estudio geológico que nos defina las características del terreno a atravesar y las
clasificaciones convencionales de las calidades mecánicas los terrenos a excavar.
 - Evaluación de tiempo y costo en las diferentes etapas de avance.

- El programa de construcción.

El análisis de presiones de tierra._ estudio y análisis de los diferentes esfuerzos,

provisionales o definitivos que actúan dentro y fuera de la cavidad

Análisis mecánico.- clasificación y análisis de los suelos desde un punto de vista de la

mecánica de suelos para determinar con claridad las características y sus resistencias de los
diferentes componentes del suelo.

Estudio geológico.- estudio de los suelos desde un punto de vista de un profesional geólogo.

Recubrimiento.- tecnología utilizada en los túneles para observar los esfuerzos y

deformaciones ocasionados por cargas internas y externas.

IPOTESIS.

La carencia absoluta de estudios profundos acerca de las características hidrológicas de los

terrenos, y además de la falta de mecanismo de cálculo y construcción totalmente confiable.
Hacen que la construcción de túneles no sea una práctica común en nuestro medio.

DISEÑO METODOLOGICO.

La investigación para el presente trabajo está dividida en dos partes:

La primera comprenderá en realizar un diagnóstico que permita identificar los mecanismos
técnicos que se observan en la construcción de túneles en Bolivia . en la segunda parte se
pondrá un modelo diseño y dimensionamiento de la tal marca que contribuya a los
profesionales o fortalecer sus conocimientos en este rubro.
METODO DE IMVESTIGACION.

Los métodos a ser empleadas serán:

Investigación histórica documental a través de estudio de revisar gradualmente la

construcción de túneles y sus procedimientos en Bolivia.

Descriptivas o experimentales. Mediante la aplicación de la bibliografía propuesta buscando

respuesta a las hipótesis planteadas.

A continuación y debidos a la extensión de la materia en estudio se presenta un resumen

sintético del trabajo que se pretende realizar.

- La primera parte del trabajo es la introducción. Justificación- objetivo ( marco teorico)

y metodología para la construcción y diseño de tuneles

- La segunda parte es mostrar el comportamiento estructural de un macizo debido a la

excavación de una cavidad de los fenómenos físicos que se presentan frente a esa
cavidad.

CONSTRUCCION PERSONAL AL PRESENTE TRABAJO

Luego de completado el análisis de todos los parámetros estudiados en el presente trabajo, se

intentara proponer una metodología y algunas normas para evitar en lo posible algunas
dificultades propias de este tipo de obra. También se pondrá a consideración programas
hechos en computación para facilitar el cálculo diseño y dimensionamiento de túneles.

ANALISIS ESTATICO EN EL DIMENCIONAMIENTO DE TUNELES

SUMARIO
1. INTRODUCCION

1.1 planteamiento del problema

1.2 justificación
1.3 Objetivos
1.4 Metodología

2.- ANÁLISIS DEL COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL EN ABERTURAS

SUBTERRANEAS
2.1 introducción
2.2 fenómenos estructurales en aberturas subterráneas
2.3 modelos estructurales
2.4 análisis teóricos fundamentales
3.- METODO AUSTRIACO EN CONSTRUCCION DE TUNELES

3.1 introduccion
3.2 principales características del método
3.3 bases teóricos de cálculo
3.4 funciones de los sistemas estabilizantes

4.- ANALISI TEORICO ESTRUCTURAL

4.1 continuidad del medio
4.2 equilibrio clástico en toma a una cavidad circular
4.3 criterios de rotura para la aplicación geotécnica
4.3 algunas conclusiones de análisis
4.5 finalidad del análisis estático.

Bibliografía:
https://es.scribd.com/document/183070964/142928417-Modelo-de-Perfil-de-Tesis-de-
Ingenieria-Civil-PDF
https://es.scribd.com/doc/56651129/Modelo-de-Perfil-de-Tesis-de-Ingenieria-
Civilhttps://books.google.com.pe/books?id=JLczAQAAIAAJ&q=perfil+de+tesis+para+ingen
ieria+civil&dq=perfil+de+tesis+para+ingenieria+civil&hl=es-
419&sa=X&ved=0ahUKEwjAgN_Uw53YAhXLZiYKHWO9DOwQ6AEIRDAG
https://es.scribd.com/document/183070964/142928417-Modelo-de-Perfil-de-Tesis-de-
Ingenieria-Civil-PDF
https://es.scribd.com/document/183070964/142928417-Modelo-de-Perfil-de-Tesis-de-
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https://es.scribd.com/document/183070964/142928417-Modelo-de-Perfil-de-Tesis-de-
Ingenieria-Civil-PDF