CURSO DE PONTES

Ponte sobre Rio Barra Grande – Ortigueira / PR – Dez./2012

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• Engº Civil Graduado em 1988 pela Universidade Estadual de Londrina;
• Com 25 anos de experiência em Projeto e Construção de Pontes.
• Pós Graduação:
• Projeto de Estruturas Especiais de Madeira;
• Projeto de Estruturas Especiais de Aço;
• Projeto de Alvenaria Estrutural;
• Projeto e Construção de Pontes;
• Análise Estrutural por Computadores;
• Metodologia da Pesquisa em Engenharia de Estruturas;
• Gestão de Qualidade de Projetos de Estruturas;
• Projeto de Estruturas Especiais de Concreto Armado;
• Patologia e Recuperação de Estruturas;
• Projeto de Estruturas Protendidas;
• Projeto de Formas e Escoramentos;
• Tópicos Especiais em Engenharia de Estruturas;

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PAUTA:
• Apresentação
• Plano de Ensino
• Avaliação
• Curso de Pontes

PROF. MARCELO AUGUSTO QUINTANILHA

Email: quintanilha_marcelo@yahoo.com.br
Fone comercial: (43) 3258-7755

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Ponte sobre Rio Barra Grande – Trecho Ortigueira – Cornélio Procópio – Dez./2012 – Acervo Pessoal.
Ponte com 60 metros de altura, 370m de comprimento, 2 vãos das cabeceiras com 25m e 9 vãos
intermediários com 36m.
Eng.Civil Marcelo Augusto Quintanilha: Autor projeto de Modelagem estrutural 3D, análise estrutural, cálculo das
solicitações nas infra, meso e superestrutura, dimensionamento e detalhamento da superestrutura em concreto protendido
com cabos em parábola reversa.

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PONTES E VIADUTOS

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Imagens - Fonte: Apostila Pontes – Mounir Khalil El

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Debs e Toshiaki Takeya – USP – São Carlos
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Imagens - Fonte: Apostila Pontes – Mounir Khalil El

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Debs e Toshiaki Takeya – USP – São Carlos
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PARTES DE UMA PONTE

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Tendo em vista os aspectos estruturais, as pontes podem ser subdivididas nos
seguintes elementos:

• SUPERESTRUTURA: É a parte da ponte destinada a vencer o obstáculo.

Composta de vigas principais longarinas, transversinas e lajes. Também
denominada de tabuleiro ou estrado.

• MESOESTRUTURA: É a estrutura intermediária da ponte, destinada a receber as

cargas da superestrutura (tabuleiro ou estrado). Composta de aparelho de apoio,
pilar e encontros.

• INFRAESTRUTURA: É a parte da ponte que recebe as cargas da superestrutura

através dos aparelhos de apoio e pilares e as transmite ao solo.

Fonte: Apostila Pontes – Mounir Khalil El Debs e

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Toshiaki Takeya – USP – São Carlos
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Fonte: Apostila Pontes – Mounir Khalil El Debs e

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Toshiaki Takeya – USP – São Carlos
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PROJETO ARQUITETURA
DE UMA PONTE

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PLANTA BAIXA
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CORTE LONGITUDINAL

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CORTE TRANSVERSAL
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CORTE TRANSVERSAL

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VIGA PRÉ-MOLDADA
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VIGA PRÉ-MOLDADA LANÇADA

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AÇÕES NAS PONTES:

PESO PRÓPRIO: Proveniente das peças de sua estrutura própria

com levantamento inicial pelo pré-dimensionamento e checagem final
com o dimensionamento realizado:
VALORES USUAIS DE PESO ESPECÍFICO:
Concreto simples – 24 kN/m³.
Concreto armado – 25 kN/m³.

PESO DE ELEMENTOS NÃO ESTRUTURAIS (ACESSÓRIOS):

Deve-se prever além da pavimentação, um possível recapeamento.
VALORES USUAIS DE PESO ESPECÍFICO:
Concreto asfáltico – 24 kN/m³.
Recapeamento – 2 kN/m².
Lastro ferroviário – 18 kN/m³.
TRILHOS E DORMENTES: Na ausência de indicações
precisas deve ser considerado no mínimo 8 kN/m por via.

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BIBLIOGRAFIA:
NBR 8681/2003 – AÇÕES E SEGURANÇA NAS ESTRUTURAS

NBR 7187/2003 – PROJETO DE PONTES DE CONCRETO ARMADO E DE CONCRETO

PROTENDIDO - PROCEDIMENTO
NBR 7188/82 – CARGA MÓVEL EM PONTE RODOVIÁRIA E PASSARELA DE
PEDESTRES
NBR 7189/85 - CARGAS MÓVEIS PARA PROJETO ESTRUTURAL DE OBRAS
FERROVIÁRIAS.
[1] Khalil El Debs, Mounir e Takeya Toshiaki – Introdução às pontes de concreto –
USP, São Carlos – 2009.

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