“PROCEDIMIENTO DE MANIOBRAS DE IZAJE CAMION PLUMA”

Tabla de Contenidos.

1. Propósito
2. Alcance
3. Responsabilidad
4. Definiciones
5. Implementos de seguridad
6. Equipo, materiales, herramientas
7. Descripción de la actividad
8. Método de izaje de la carga
9. Protocolo a seguir
10. Practicas seguras de izaje con eslingas
11. Riesgos asociados
12. Análisis de Riesgo operacional
13. Registro de instrucción

1.- PROPOSITO

El siguiente procedimiento de trabajo, tiene como propósito proteger la vida

y la salud de los trabajadores, asegurando que la Maniobras de Izaje con
Camión Pluma se desarrollen en condiciones seguras y se hayan
identificado los peligros, evaluado los riesgos, los métodos a realizar,
materiales, equipos y dispositivos asociados a la actividad.

2.- ALCANCE

Este procedimiento de trabajo se aplicará como guía para el control de los

peligros al realizar Maniobras de Izaje con Camión Pluma.
Las especificaciones y requerimientos establecidos en este instructivo,
deberán ser utilizados y aplicados por todo trabajador encargado de operar
el camión pluma y para aquellos trabajadores que intervengan en la tarea,
siendo éstos instruidos acerca del trabajo a realizar, teniendo en cuenta
todos los riesgos que implica este trabajo.

3.- RESPONSABILIDADES

Supervisor de Área: Dar a conocer a los trabajadores el presente

procedimiento, además exigirá el cumplimiento cabal del procedimiento de
trabajo y proveerá los elementos necesarios para el alcance del objetivo.

Prevención de Riesgos: Deberá asesorar al Supervisor de Área, para

confeccionar el procedimiento, modificaciones y anexos en todos los
posibles riesgos a los cuales se pueden ver enfrentadas las personas,
equipos, materiales y el medio ambiente. Para poder tomar las medidas
preventivas o de resguardo a las actividades descritas en este
procedimiento.

Operador:

a) Será responsable de la operación de la pluma y de la capacidad de carga,

verificando que este dentro de los rangos permisibles de su tabla de carga.
b) Deber realizar diariamente un chequeo del camión como también de la
pluma (vuelta del perro).
c) Deberá y será el encargado de posicionar su equipo en forma correcta
antes de realizar cualquier maniobra de izaje.
d) Será el único autorizado para operar el camión pluma.
e) Antes de realizar las maniobras de izaje, deberá verificar que las
condiciones ambientales y operacionales estén aptas para el trabajo, con el
fin de evitar cualquier tipo de accidente/incidente que pueda generar el
movimiento de la pluma (golpeado por, contra o por alcance).

Trabajadores: Cumplir con las disposiciones establecidas en este

procedimiento. Además, comunicar de cualquier incomprensión, sugerencia,
comentario o mejora para el presente procedimiento.

4.- DEFINICIONES

Eslingas: Elementos de izaje por lo general de material sintéticos, que son

usados para izar carga, tienen ojales en sus extremos y su característica
principal es que son flexibles.

Cuerda Guía (vientos): Cuerda usada para controlar la posición de la carga a

fin de evitar que los trabajadores entren en contacto con ésta.

Camión Pluma: Es aquel que lleva incorporado en su chasis una grúa, que se
utilizará para cargar y descargar material en el mismo camión o también
puede ser usada para mover dicho material dentro del radio de la grúa.

Operador: Es la persona calificada y autorizada que cuenta con la suficiente

experiencia y conocimientos de las capacidades y limitaciones de las grúas
y otros equipos de maniobras, siendo capaz de especificar una maniobra -
izamiento y control en el área de trabajo.

Calificado: Acreditar su calificación por intermedio de un certificado de

capacitación y documentación de los años de experiencia que lleva en el
cargo y además conocer el procedimiento respectivo de maniobras
importantes (sean críticas o de alto movimiento).

5.- ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL

ACTIVIDAD DE USO
- Casco de seguridad
- Buzo piloto
- Guantes de cabritilla
- Zapato de seguridad
- Capuchón
- Chaleco reflectante
- Cubrenuca
- Lentes de seguridad oscuros y/o claros
- Bloqueador solar
- Chaleco geólogo

6.- EQUIPOS, MATERIALES Y HERRAMIENTAS

- Radio de telecomunicaciones portátil - Camión Pluma

- Barreras duras - Herramientas menores
- Accesorios de izaje.

7.- MÉTODO DE IZAJE DE LA CARGA

7.1.- GENERAL

• Prohibido realizar maniobras, si la grúa no cuenta con la tabla de carga o

ésta se encuentra dañada u modificada o incompleta.

• Los elementos de izaje que se ocuparan en la maniobra, deberán estar en

perfecto estado. Además, se le deberá realizar un chequeo previo antes de
comenzar a trabajar (vuelta del perro), observando principalmente los
elementos de izaje que se utilizaran. Esto quiere decir que el encargado de
la maniobra no permitirán eslingas picadas o elementos de izaje que
presenten desgaste, deterioro o que estén por fatigarse. Es por ello deberán
contar con todos los elementos y/o repuestos necesarios para dar solución
ante posibles inconvenientes que se puedan presentar.
• Además verificar los accesorios y uniones para el izaje sean de acuerdo al
peso a levantar.

• Se deberá transitar por áreas expeditas y libres de escombros, además de

respetar todo tipo de señaléticas ubicadas en el sector.

7.2.- REQUERMIENTOS PARA MANIOBRAS E IZAMIENTOS

• El operador del camión pluma y/o el personal que va a intervenir en las

maniobras de izaje, deberán reunirse previamente con el supervisor del
área, para revisar el procedimiento, las condiciones ambientales y contar
con charla de seguridad, evitando cualquier tipo de exposición a él o los
riesgos presentes.

• El gancho de la grúa deberá tener el seguro correspondiente.

• Todos los cables, eslingas y accesorios deberán cumplir con las

respectivas especificaciones de fábrica y debidamente protegidas.

• La grúa debe ser instalada y/o estabilizada con sus gatos extendidos y
apoyados a tierra.

• El operador del camión pluma debe mantenerse en todo momento en los

controles cuando la pluma se encuentre con carga suspendida.

• La velocidad de ascenso/descenso de la pluma deberá ser constante (de

menor a mayor), evitando un golpe en la velocidad, con el fin de no dañar la
maquinaria y/o la carga de izaje.

• Se hace obligatorio en presencia de vientos menores el uso de cuerdas

para dirigir la carga suspendida utilizada en la maniobra de izaje (en caso de
ser necesario).

• Las operaciones serán detenidas en caso de condiciones inadecuadas de

tiempo u otros agentes que generen peligro para los trabajadores. En el
caso de haber ráfagas de viento de más de 30 Km/hr se detendrán las
maniobras y se bajara la carga al instante, hasta que el supervisor de visto
bueno a la situación identificada.

• Se deberá revisar el lugar de trabajo, evaluando las condiciones de terreno

y/o ambientales, material a cargar y disposición final de los materiales a
trasladar, con el fin de evitar cualquier de incidente que se pueda presentar.

• Identificar material a cargar en caso de ser residuos peligrosos o que

contengan alguna sustancia química, se deberá utilizar los equipos y EPP
adecuados para su manipulación.

8.- PROTOCOLO A SEGUIR

Antes de empezar la actividad se debe cumplir el siguiente protocolo.

a) AST (Análisis de Seguridad del Trabajo)

b) Permiso de trabajo.

9.- PRACTICAS SEGURAS DE IZAJE

a) Inspeccionar / revisar las eslingas, grilletes y ganchos antes de cada

utilización, observando si tiene algún tipo de desgaste y/o rajadura.

b) Nunca emplear una eslinga dañada. Un daño superficial es un indicio

evidente de debilidad que debe ser verificado.

c) Considerar siempre la configuración de izaje para utilizar la eslinga

adecuada, de acuerdo a su construcción y resistencia. La eslinga debe tener
las características de acuerdo con las Tablas de Cargas Seguras de Trabajo
(Cargas Máximas Seguras) que recomienda el fabricante de la eslinga y el
medio ambiente donde serán utilizadas.

d) Las eslingas no serán acortadas, alargadas o extendidas mediante nudos,

pernos u otros medios o métodos no aprobados por el fabricante. Las
eslingas se deben unir con colchas y empalmes correctos y aprobados por
el fabricante.

e) La eslinga debe ser enganchada firmemente a la carga, para evitar que se

suelte y pierda el centro de gravedad.

f) Evitar el roce de las eslingas con superficies ásperas que la dañen. Si la

carga tiene bordes filosos o ángulos vivos, las esquinas o bordes agudos
deben protegerse con materiales resistentes, para evitar daños en la
eslinga. Usar protectores o fundas adecuadas (madera blanda, goma u otro
tipo de protección). La eslinga debe estar siempre libre del contacto con
bordes filosos o superficies abrasivas, para evitar daño al tejido de la
eslinga y un corte repentino de ésta.
g) Dedos, manos, brazos, piernas y cualquiera parte del cuerpo se
mantendrán alejados del área entre la eslinga, la carga y el área entre la
eslinga y el gancho.

h) El personal debe permanecer alejado de la carga suspendida y nunca se

ubicará debajo de ésta. Está prohibido la permanencia o el paso de
cualquier persona bajo las cargas o ganchos. Será responsabilidad del
operador y supervisor del área asegurar que ninguna persona se posicione
bajo la carga suspendida mientras se esté realizando la maniobra de izaje.

i) En el lugar donde se realicen maniobras de izaje se deberán poner

barreras duras y/o conos de seguridad para delimitar el área de peligro y
evitar que ingrese personas ajenas a la actividad y se exponga a la carga
suspendida.

j) No deben usarse eslingas de fibra natural en atmósferas corrosivas.

k) Se deben evitar los choques o impactos al cargar.

l) Evitar el arrastre de eslingas. No deben ser arrastradas en el piso o sobre

cualquier superficie abrasiva.

m) Evitar los tirones. Izar siempre la carga con un movimiento constante y

parejo.

n) Evitar las torceduras de las eslingas y la formación de cocas en las patas.

o) No utilizar eslingas de cuerda de fibra sintética con accesorios que

presenten corrosión, fisuras o grietas, deformaciones, doblados o rotos
(argollas, anillos, grilletes, ganchos, etc.), ya que pueden dañar la cuerda de
fibra.

p) Las eslingas deben ser construidas sólo de una cuerda nueva. Está
prohibido reparar o reacondicionar una eslinga dañada.

q) Utilizar las eslingas apropiadas y específicas, de acuerdo con las

condiciones ambientales en donde deberán operar.

r) Capacitación e instrucción a los trabajadores, en lo referente al presente

Procedimiento de Trabajo.

s) Estar siempre atento a las condiciones del terreno y/o ambientales y

mantener el área libre de herramientas y/o equipos.
t) Uso correcto y completo del equipo de Protección Personal adecuado al
trabajo.

u) Mantener distancia con maquinarias pesada y respetar señalizaciones.

10.- RIESGOS ASOCIADOS A LA ACTIVIDAD

1. Atrapamiento de manos o pies.

2. Tropiezo o Caída al mismo nivel por condiciones inadecuadas en el lugar
de trabajo.
3. Caída a distinto nivel desde escalera o rampla del camión.
4. Heridas cortantes y/o punzantes.
5. Contusión, esguince o fractura por golpes con herramientas, materiales y
carga.
6. Aplastamiento por precipitación de carga suspendida.
7. Sobreesfuerzo físico por movimiento de carga o adopción posturas
inadecuadas de trabajo.
8. Torceduras de tobillo generado por superficie irregular.

11.- REGISTRO DE INSTRUCCIÓN DE PROCEDIMIENTO“PROCEDIMIENTO DE

MANIOBRAS DE IZAJE CAMION PLUMA”