SISTEMAS NEUMÁTICOS E HIDRÁULICOS

 Construcción de una válvula y actuador

 Mando directo e indirecto
 Regulación de velocidad para accionamiento de
actuadores
 REPASO CLASE ANTERIOR
• Ventajas de la Neumática
• ¿Qué máquina genera el aire comprimido?
• ¿Principales contaminantes del aire comprimido?
• ¿Qué preparación recibe el aire comprimido?
• ¿Tipos de purga?
• ¿Qué es una unidad de mantenimiento?
• ¿Tipos de actuadores?
• ¿Tipos de válvulas?
CAPACIDAD QUE QUEREMOS ADQUIRIR:
A) Diferenciar el mando directo del indirecto al accionar un actuador
neumático
B) Diferenciar la regulación de velocidad primaria de la secundaria
LOGRO DE LA SESIÓN:
A) Identifica las aplicaciones del mando directo e indirecto
B) Identifica las aplicaciones de la regulación primaria y secundaria
 CONTENIDOS DE LA SESIÓN
• Construcción de un actuador y válvula
• Mando Directo
• Mando Indirecto
• Válvula reguladora de velocidad
• Regulación de velocidad primaria y secundaria
CONSTRUCCIÓN DE UN ACTUADOR LINEAL DE DOBLE EFECTO

1. Tapa trasera
2. Junta estáticas
3. Tubo o camisa
4. Junta estática
5. Junta dinámica
6. Pistón
7. Vástago
8. Junta dinámica
9. Tapa delantera
10.Anillo rascador
AMORTIGUACIÓN
CONSTRUCCIÓN DE UNA VÁLVULA

VÁLVULA
DISTRIBUIDORA 3/2,
CERRADA CON JUNTA
DE BOLA
CONSTRUCCIÓN DE UNA VÁLVULA

VÁLVULA
DISTRIBUIDORA
3/2, DE
CORREDERA
CONSTRUCCIÓN DE UNA VÁLVULA

VÁLVULA
DISTRIBUIDORA
3/2, PILOTADA CON
ACCIONAMIENTO
NEUMÁTICO
CONSTRUCCIÓN DE UNA VÁLVULA

VÁLVULA DISTRIBUIDORA 3/2 DE

RODILLO, SERVOPILOTADA

La fuerza de accionamiento en el rodillo es

de 1,8 N a la presión de 600 Kpa (6 bar).

Obsérvese que puede transformarse la

válvula en normalmente abierta, haciendo
el cambio de 180⁰ del cabezal de pilotaje,
siendo la entrada por R y escape por P.
CONSTRUCCIÓN DE UNA VÁLVULA

VÁLVULA DISTRIBUIDORA 3/2 DE

MANDO ELECTROMANÉTICO

En la bobina magnética, el núcleo

cierra conexión P, A ҈ R .

El solenoide atrae la armadura

hacia su interior, P → A ǂ R.

La válvula no esta libre de

interferencias.
Mando directo
 Ejercicio 1
Realice el esquema neumático que accione un cilindro de doble
efecto con mando directo
Mando indirecto
 Ejercicio 2
Realizar el esquema de un circuito neumático con un actuador de
simple efecto con mando indirecto
 Ejercicio 3
Se tiene un eyector de piezas planas mediante
la basculación de un cilindro neumático. Se
necesita activar el sistema mecánicamente a
través de un pedal (solo cuando el pedal esta
activado el desviador conmuta), utilizar un
pistón de doble efecto. Desarrollar un
esquema de mando directo e indirecto
REGULACIÓN DE VELOCIDAD

VÁLVULA DE ESTRANGULACIÓN REGULABLE

REGULACIÓN DE VELOCIDAD

VÁLVULA ANTIRRETORNO
REGULACIÓN DE VELOCIDAD
VÁLVULA DE ESTRANGULACIÓN REGULABLE CON ANTIRRETORNO
Regulación primaria: Regulación secundaria:
 Ejercicio 4
Un dispositivo de alineamiento de láminas funciona en una
banda transportadora. Tener en cuenta lo siguiente:
• Al accionar un pulsador “S1” sale la guía a velocidad
regulada (regulación secundaria) para evitar dañar las
láminas, en esta posición permanece las guía hasta la
activación de otro pulsador
• Al accionar otro pulsador “S2” se retira la guía
(regulación primaria)
• Realizar el esquema neumático, considerar desde la
unidad de mantenimiento
• Desarrollar un esquema de mando directo y luego
indirecto
 RESUMEN
• Principales componentes de un actuador lineal
• Diferencia entre mando directo e indirecto
• ¿Para qué se utiliza una válvula reguladora de velocidad?
• Funcionamiento regulación de velocidad primaria
• Funcionamiento regulación de velocidad secundaria
 Actividad para la casa
Desarrollar los ejercicios 3 y 4 manualmente, escanearlos y
enviarlos vía CANVAS
La actividad se realiza en equipos de máximo 3 personas
 SIGUIENTE CLASE…
• Válvulas procesadoras de señal:
 Válvula “or”
 Válvula “and”
 Limitadora de presión
 Reguladora de presión
 De secuencia
 Escape rápido
 Generadora de vacío
 Temporizador
• Ver los videos del ANTES de clases y responder su evaluación
virtual