REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD DEL ZULIA

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA

SISTEMA ELÉCTRICO VENEZOLANO

Elaborado por:

Acuña Albarracín, José Gregorio. C.I: 23.465.170

Aguilar Briceño, Roberto Alfonzo. C.I: 23.765.606
Chirinos Uzcategui, José Gregorio. C.I: 19938596
Ibarra Vivas, Ricardo Amado C.I: 18.202.527

Profesor:

Ing. Rafael Mancilla

Maracaibo, abril de 2018

 ÍNDICE

Introducción.

1. Historia de la energía eléctrica en Venezuela.

2. Estructura actual del sistema eléctrico nacional.

3. Código de colores de las subestaciones.

4. Nomenclatura de dispositivos de maniobra en subestaciones.

5. Crisis energética.

Conclusiones.

Bibliografía.
 INTRODUCCIÓN

Esta investigación tiene como finalidad mostrar los hechos de mayor relevancia que
ocurrieron al mismo tiempo en distintas regiones del país en las cuales las diferentes
compañías prestaban el servicio de energía eléctrica. De esta forma puede apreciarse el
proceso evolutivo que siguió el país desde su nacimiento hasta la presente fecha.
Es necesario considerar como era el país cuando se inician los esfuerzos de diversos
empresarios por ofrecer el servicio. Los historiadores reflejan un país despoblado, pobre,
que dependía mayoritariamente, sino casi en su totalidad, de la agricultura y en la cual las
vías de comunicación eran muy precarias, con un ambiente de guerras intestinas y caudillos
y con diversas enfermedades que ayudaban a diezmar, aún más, la escasa población.
Estas situaciones van a ser atacadas años después, con la aparición del petróleo y el fin de
la dictadura de Juan Vicente Gómez.

Es por eso que los pioneros de la prestación del servicio de energía eléctrica en Venezuela
merecen un gran respeto y un reconocimiento especial. Se arriesgaron a dotar los pueblos
de mayor población de un producto que aun en los Estados Unidos no disfrutaba la totalidad
de la ciudadanía. Es importante recordar que en Norteamérica se hizo un gigantesco
esfuerzo, a partir de la crisis de 1929, por dotar al medio rural del servicio de energía
eléctrica, construyéndose Hoover Dam Y Grand Coulee, y aprobando la Rural Electrification
Act que obligaba a dotar de tal servicio a las comunidades rurales de hasta 2.500
habitantes, cubriéndose, para 1941, al 35% de las mismas.
1. Historia de la energía eléctrica en Venezuela.

A lo largo de la evolución de la humanidad, uno de los temas que más ha ocupado al hombre
ha sido la energía en todas sus formas y Venezuela no es la excepción. Desde finales del
siglo XIX, se conoce el origen estructurado del Sistema Eléctrico Venezolano, cuando se
constituyeron las primeras empresas de energía eléctrica, la mayoría de ellas de carácter
privado.

La historia concretamente inicia en 1886, cuando la municipalidad de Puerto Cabello firma

el primer contrato de suministro eléctrico, pero el suministro en si comenzó a finales del
siglo. En 1888, Maracaibo se convierte en la primera ciudad de Venezuela y la segunda de
Sur América en tener un suministro eléctrico regular y continuado; un año más tarde el
sistema eléctrico de Valencia comienza a operar. El 27 de noviembre de 1895 se funda La
Electricidad de Caracas. En julio de 1896, se pone en funcionamiento la primera planta
hidroeléctrica del país, la cual tenía como función inicial alumbrar la plaza Bolívar de
Barquisimeto; la cuidad de Caracas fue iluminada en 1897, por la segunda central
Hidroeléctrica de América y una de las primeras del mundo.

En el siglo XX, con el inicio de la explotación del petróleo, se acelera la expansión del
sistema eléctrico venezolano, el cual se basa fundamentalmente en el aprovechamiento de
la energía hidráulica. A partir de este punto podemos condensar los eventos más
importantes que dieron desarrollo al sistema eléctrico nacional de Venezuela:

Fecha Evento

1933 Entran en funcionamiento las plantas hidroeléctricas de Mamo, Caoma y

Carapa, con una capacidad conjunta de 7.600 KW.

1935 Según las investigaciones del ingeniero Rodolfo Tellería perteneciente a la

Comisión de Estudios para la Electrificación del Caroní, 11 pueblos tenían
electricidad intermitente.

1947 la Corporación Venezolana de Fomento, creada durante la presidencia de

Rómulo Betancourt, incluyó en sus programas el desarrollo de un plan nacional
 de electrificación, el primero del país, que contó con asesoría estadounidense y
sirvió como base para los trabajos de las décadas siguientes.

1950 Se inicia el Plan Nacional de Electrificación, el cual contempla la adquisición por

parte de la Compañía Venezolana de Fomento, de numerosas empresas de
suministro de electricidad que operaban en muchas partes del país de forma
totalmente desordenada.

1956 La Comisión de Estudios para la Electrificación del Caroní define el primer

anteproyecto de una central en el sitio denominado Macagua, cuya construcción
comienza en este año.

1958 El Estado compró las empresas privadas quebradas que funcionaban en

Táchira, Mérida, Trujillo, Falcón, Barinas, Portuguesa, Lara, Nueva Esparta,
Sucre, Anzoátegui y Monagas. Juntas, constituyeron la Compañía Anónima de
Administración y Fomento Eléctrico, CADAFE.

1959 finaliza la construcción y entrada en funcionamiento de las primeras seis

unidades de Macagua I, marcando un hito en la historia hidroeléctrica nacional.

1963 Después del éxito anotado por el ejecutivo nacional con la construcción y puesta
en servicio de Macagua I, se da inicio a la construcción de la Central
Hidroeléctrica de Gurí, el Estado crea la empresa Electrificación del Caroní
(EDELCA).

1968 Comienza a operar con las primeras diez unidades de la Central Hidroeléctrica
de Gurí. Diez años más tarde concluiría la primera etapa de Gurí y se da inicio
a la construcción de la etapa final. También las principales empresas (CADAFE,
EDELCA y La Electricidad de Caracas) iniciaron negociaciones con el fin de
interconectar sus sistemas, dando origen a lo que hoy día se conoce como El
Sistema Interconectado Nacional.

1971 Venezuela comienza el plan nacional de electrificación rural.

1976 Comienza El proceso de nacionalización del sector eléctrico del país, cuando el
Fondo de Inversiones de Venezuela, de propiedad estatal, adquiere las
acciones mayoritarias de ENELVEN y ENELBAR, propiedad de una compañía
canadiense.
 1986 Finalizar la obra de la central hidroeléctrica de Gurí, la capacidad instalada de
esa central es de 10.000 MW, la más grande del mundo en ese momento.

1987 Puesta en servicio de la primera fase del sistema Uribante - Caparo, con una
capacidad de 300 MW de un total final de 1.320 MW, y el inicio de los trabajos
en Macagua II que prevé una capacidad instalada final de 2.548 MW. ampliación
de la central de Tacoa en 1.200 MW (se eleva su capacidad a 1.540 MW), la
construcción de Planta Centro en Morón, con capacidad de 2.000 MW

1988 Ingreso de la Compañía de Energía Eléctrica de Venezuela (ENELVEN) al

sistema interconectado, se configuró un sistema con un mayor alcance.

1999 En el mes de Septiembre, se aprueba y promulga la nueva ley que regirá el

Sector Eléctrico.

2000 En el mes de Julio, la Compañía AES Corporation toma control del Grupo EDC
(Electricidad de Caracas y Corporación EDC) luego de una oferta pública de
adquisición, no solicitada, que le permite adquirir aproximadamente el 87% de
las acciones de la empresa. En el mes de Noviembre, el Gobierno Nacional
anuncia su intención de privatizar las empresas ENELVEN y ENELBAR, pero la
situación política que se vivió en el país durante los primeros años de esta
década, lo llevan a cambiar de opinión.

2007 El 31 de julio de, cuando el gobierno crea la Corporación Nacional Eléctrica

(CORPOELEC), mediante el Decreto 5330, publicado en Gaceta Oficial 38736.
De esta forma CORPOELEC se convierte en la empresa operadora estatal
encargada de la realización de las actividades de generación, transmisión,
distribución y comercialización de potencia y energía eléctrica.

2. Estructura actual del sistema eléctrico nacional

Venezuela cuenta con un sistema de transmisión que interconecta los desarrollos

hidroeléctricos construidos en la región de Guayana, los cuales satisfacen los
requerimientos de energía de los grandes y medianos consumidores radicados en la zona,
así como parte de los requerimientos del resto del país, el suministro se realiza mediante
un sistema de transmisión que opera a 765 kV, 400 kV y 230 kV. Esta red de transmisión
se interconecta a su vez con los sistemas eléctricos de empresas (que en la actualidad
conforman a CORPOELEC) como son: la Compañía Anónima de Administración y Fomento
Eléctrico (CADAFE), C.A. La Electricidad de Caracas, Energía Eléctrica de Venezuela
(ENELVEN) y C.A. Energía Eléctrica de la Costa Oriental del Lago (ENELCO), quienes
finalmente llevan el servicio eléctrico a sus clientes a lo largo de la geografía nacional. Las
operaciones del Sistema Interconectado Nacional (S.I.N) son ejercidas por el Centro
Nacional de Gestión (CNG). Se puede observar cómo está conformada la red de
transmisión del S.I.N:

En el sistema interconectado existen redes a 400 kV y 230 kV, cuya finalidad es enlazar las
diferentes áreas de consumo entre sí, con los centros de generación, se pueden agrupar
estas redes según su ubicación geográfica en tres sistemas, los cuales son:

• Sistema oriental: parte desde el Sistema Regional de EDELCA a 400 kV y llega hasta la
subestación El Furrial 400/115 kV. El sistema de la Electricidad de Caracas se conecta al
sistema interconectado mediante dos nexos de interconexión. Uno de estos nexos lo
conforman dos circuitos a 230 kV que parten desde la subestación Santa Teresa 400/230
kV, y el otro nexo lo representa la conexión de los transformadores 765/230 kV de la
subestación SUR.

• Sistema central: En él se diferencian dos redes a 400 kV, que no tienen interconexión
entre sí. La primera red está representada por la interconexión a 400 kV entre las
subestaciones San Gerónimo - Santa Teresa - Ciudad Lozada. La segunda red, a 400 kV
en el sistema central, está conformada por las subestaciones La Horqueta, La Arenosa,
Planta Centro y Yaracuy. Estas subestaciones se encuentran interconectadas mediante
líneas de transmisión a 400 kV y 230 kV.

• Sistema occidental: parte desde la subestación Yaracuy 765/400/230 kV, por medio de
tres líneas a 400 kV y una a 230 kV hasta la subestación El Tablazo; dos líneas a 230 kV
desde la subestación Yaracuy hasta las subestaciones Barquisimeto (Enelbar) y Cabudare.
Para el suministro de Enelven, la red troncal atraviesa el Lago de Maracaibo mediante una
línea simple terna a 230 kV desde la subestación El Tablazo hasta la zona occidental del
Lago, así como la existencia de dos líneas a 400 kV que cruzan el Lago y permiten un nexo
fuerte de interconexión entre la costa Oriental y la Occidental del lago de Maracaibo.
Adicionalmente en la red occidental se encuentra otro sistema a 230 kV que tiene como
objetivo alimentar la región andina, esta acción se lleva a cabo mediante la línea Morochas
II – Buena Vista.

Existen cuatro puntos de intercambio de energía eléctrica a Colombia desde el Sistema

Eléctrico Nacional, dos de ellos en los estados Apure y Táchira en 13.8 y 115 kV
respectivamente, y una a 230 kV por el estado Táchira.

El Sistemas de Transmisión Troncal fue diseñado por la necesidad de transportar grandes

bloques de energía a largas distancias, y en niveles de voltaje muy elevados, utilizando
subestaciones y líneas de extra alta tensión. Estos sistemas, por sus características,
demandan requerimientos muy especiales para su planificación, diseño, construcción,
operación y mantenimiento. Con la finalidad de colocar parte de la energía hidroeléctrica
generada en Guayana y exportar el resto a los centros de consumo distribuidos a lo largo
del país, puso en operación en 1986 el sistema de transmisión troncal a 765 kV, que
constaba de dos líneas de unos 630 kilómetros de longitud cada una, una subestación
emisora en Gurí, dos intermedias (Malena - Estado Bolívar y San Gerónimo - Estado
Guárico) y dos subestaciones terminales: La Horqueta en el Estado Aragua y La Arenosa
en el Estado Carabobo. Su ejecución permitió reforzar la Interconexión Eléctrica Nacional
en forma considerable. En 1991 se puso en servicio la segunda etapa del sistema de
transmisión a 765 kV, el cual representa en la actualidad la columna vertebral de la
transmisión de energía a nivel nacional.

3. Código de colores de subestaciones.

Según las normas CADAFE El código de colores utilizado para identificar los diferentes
niveles de tensión dentro del sistema son:

MORADO 800 kV

VERDE 400 kV

ROJO 230 kV
 AZUL 115 kV

AMARILLO 34.5 kV

MARRÓN 13.8 kV

Teniendo esto en cuenta CADAFE elaboro la NORMA CÓDIGO DE COLORES PARA

EQUIPOS DE SUBESTACIONES de código 440-05 que indica en su contenido lo siguiente:

Esta norma es aplicable a todos los equipos de las subestaciones de 400, 230, 115, 69,
34,5 y 13,8 kV de energía eléctrica. Además, todos los equipos de las subestaciones, en
sus partes sometidas a alta tensión, deben regirse por el código de colores establecido en
la tabla N°1, el cual depende del nivel de tensión para el cual van a operar.

Los transformadores de potencia a excepción de sus materiales aislantes, deben pintarse

sin importar el nivel de tensión para el que se empleen según el color indicado en la tabla
N°2. Para mejor identificación del nivel de tensión al que corresponde el transformador, los
terminales superiores de los bushing (véase figura N°1) deben pintarse de acuerdo al
código establecido en la tabla N°1. En el caso de los bushing de neutro deben pintarse de
igual color que la cuba. Las fases se identifican de acuerdo a la Norma CADAFE 166-88
“Presentación de Proyectos de Subestaciones de Transmisión. Identificación de Fases”.

Los gabinetes de uso exterior en las subestaciones de CADAFE y sus Empresas Filiales
deben regirse por el código de colores establecido en la tabla N°3. El circuito asociado debe
identificarse en letras de color negro, de acuerdo a la Norma CADAFE 281:” Presentación
de Proyectos de Subestaciones de Transmisión. Nomenclatura de Equipos”.

Los gabinetes de uso interior en las subestaciones de CADAFE y sus Empresas Filiales
deben regirse por el código de colores establecido en la tabla N°4.

Las siguientes Tablas son las indicadas por CADAFE:

TABLA N°1

CÓDIGO DE COLORES PARA EQUIPAMIENTO DE ALTA TENSIÓN

Nivel de tensión (kV) Denominación RAL (*) Color

400 6017 Verde-Maigrun (Verde

Mayo)

230 3000 Rojo-Feuerrot (Rojo Fuego)

115 5012 Azul-Lichtblau (Azul

Eléctrico)

69 2003 Naranja-Pastellorange
(Naranja Pastel)
 34,5 1004 Amarillo-Goldbelb (Amarillo
Dorado)

13,8 8001 Marrón-Ockerbraun

(Marrón Ocre)

(*) Denominación acorde al catálogo RAL vigente al año 2003.

TABLA N°2

UNICO COLOR PARA LOS TRANSFORMADORES DE POTENCIA

Nivel de tensión del Denominación RAL (*) Color

transformador (kV)

400, 230, 115, 69, 7035 Gris-Lichtgrau

34,5 y 13,8

TABLA N°3

CÓDIGO DE COLORES PARA GABINETES DE USO EXTERIOR

TABLA N°4

CÓDIGO DE COLORES PARA GABINETES DE USO INTERIOR

FIGURA N°1

TRANSFORMADOR DE POTENCIA
4. Nomenclatura de dispositivos de maniobra de subestaciones.

la siguiente información fue tomada de la normativa establecida en el MEMORÁNDUM DE

INFORMACIÓN N° 1, “Numeración y Nomenclatura de los Equipos de Alta Tensión Bajo la
Jurisdicción del Despacho Central de Carga”, de la Oficina de Operación de Sistemas
Interconectados OPSIS, conformada por las empresas CADAFE, La Electricidad de
Caracas y EDELCA:

7. EQUIPO DE MANIOBRA A LA INTEMPERIE.

7.1. La nomenclatura de los equipos de maniobra, incluyendo disyuntores, seccionadores

y seccionadores de puesta a tierra, será la del nombre y el número del equipo asociado,
seguido por una descripción de la función del equipo en particular.

7.2. La numeración de los equipos de maniobra, incluyendo disyuntores, seccionadores y

seccionadores de puesta a tierra, estará formada por tres números, precedidos por una
letra.

7.2.1. La letra utilizada para clasificar los equipos de maniobra de acuerdo a la tensión de
operación; a continuación, se señalan las letras seleccionadas

Z - 765 kV
X - 400 kV
M - 230 kV
K - 138 kV
H - 115 kV
J - 69 kV
B 30 - 40 kV
C 20 – 29.9 kV
D 11 – 18 kV
S 8 – 80 kV
F 5 – 7.9 kV
L 1 – 4.9 kV

7.2.2. El primer número será utilizado para denominar la secuencia de los grupos de
maniobra de cualquier clase en la Subestación.

7.2.2.1. En el caso de un circuito perteneciente a un generador, el primer número

corresponderá al del generador.

7.2.2.2. Si el circuito pertenece a un transformador que conecta juegos de barras, las cuales
se encuentran en el mismo sitio, el número corresponderá al del transformador o al del
banco de transformadores.

7.2.2.3. La numeración de los grupos de maniobra, pertenecientes a líneas de transmisión,

se hará desde el extremo de la Subestación que se prevé no habrá necesidad de ampliar.

7.2.2.4. Un circuito perteneciente a un transformador, que conecte juegos de barras

ubicados en diferentes localidades, (e.g.: el alimentador de un transformador), será
considerado como circuito del transformador únicamente en su ubicación, ya que para el
alimentador se utilizará la numeración de las líneas de transmisión.

7.2.2.5. En el caso de equipos de maniobra, pertenecientes a acopladores de barras, el

acoplador de barras I será aquel que conecta los juegos de barras principales y de reserva
en la sección I, el acoplador de barras 2 será el que conecta el juego de barras principales
y de reserva en la sección 2, etc., etc.

7.2.2.6. En el caso de equipos pertenecientes a seccionadores de barra, el seccionador 1

de barras será aquel que conecta las secciones 1 y 2; el seccionador de barras 2, será el
que conecta las secciones 2 y 3, y así respectivamente.

7.2.2.7. En el caso de equipos pertenecientes a disyuntores 1 ½, cada uno de los

disyuntores se clasificará como correspondiente a sección de barra. La numeración de
acuerdo a la secuencia se efectuará partiendo de cualquiera de las barras principales,
continuando al disyuntor de enlace, hasta la otra barra, siguiendo por la barra tomada
inicialmente como origen y así sucesivamente. La numeración de los seccionadores
asociados al disyuntor de enlace dependerá de si están conectados a la barra principal 1 ó
2.

7.2.2.8. En el caso de las Subestaciones tipo anillo, la numeración será

opuesta a las agujas del reloj visto desde arriba.

7.2.3. El segundo número será utilizado para denominar la clase del grupo de maniobra al
cual pertenece, tal como se indica en la Tabla 1.

TABLA Nª 1

0. Línea de transmisión.
1. Lado de alta tensión del transformador.
2. Sección del juego de barras principales.
Juego de barras anillado.
Interconector dentro de una Subestación.
Disyuntor 1 ½.
3. Acoplador de barras.
4. Compensadores estáticos serie (e.g. Reactores, capacitores, etc.).
5. Compensadores estáticos paralelo (e.g. Reactores, capacitores, etc.).
6. Sección del juego de barras de reserva, de transferencia.
7. Equipo de rectificación.
8. Lado de baja tensión del transformador.
9. Generador.
Compensador sincrónico.

7.2.3.1. Los equipos de maniobra que se encuentran en las líneas de transmisión asociadas
con equipos de derivación, otros que no sean las terminaciones de los circuitos en alta
tensión, serán considerados como secciones de barra principal.

7.2.3. El tercer número será utilizado para denominar la función del equipo de
maniobra, tal como se señala en la Tabla N° 2.
TABLA Nª 2

0. Disyuntor excluyendo líneas de transmisión. Disyuntor 2nd. opción para línea de

transmisión. Disyuntor asociado con la barra principal en equipos con conexiones a las
barras principales y de reserva. Seccionador (líneas)*.
1. Seccionador de puesta a tierra.
2. Seccionador de paso (By-pass).
3. Seccionador de circuito.
4. Seccionador de barras principales.
5. Disyuntor (líneas).
Disyuntor (2da. opción incluyendo líneas de transmisión).
Disyuntor asociado con la barra de reserva con equipos con conexiones a las barras
principales y de reserva.
Seccionadores (excluyendo líneas)*
6. Seccionador de reserva de juego de barras. Seccionador de esquina de un anillo.
7. Seccionador de disyuntor, lado del juego de barras.
8. Seccionador de barra principal (2da. opción).
9. Seccionador unión Juego de barras-reactor.
Seccionador de juego de barras de reserva (2da. opción).

1. SECCIONADORES
Se utilizará la numeración normal para los seccionadores cuando sea previsto como punto
de sección, dentro de los requisitos de las reglas de seguridad.

7.2.5. Cuando más de un aparato llena los requisitos para una numeración particular, el
número será seguido de letras como sufijos, comenzando desde la terminación del circuito
hacia los seccionadores selectores de barras.

7.5.6 En el caso de circuitos pertenecientes a bancos, los números llevarán como sufijos la
letra de identificación del circuito apropiado, en aquellos casos en los cuales el equipo no
es común para todos los circuitos del banco. Por lo general, no se utilizará sufijos en
aquellos equipos comunes a todos los circuitos del banco, excepto en aquellos casos donde
el número se repita, siendo entonces necesario utilizar un sufijo apropiado.

7.3. La numeración de los seccionadores de puesta a tierra permanentes debe, en lo

posible, numerarse de acuerdo a lo anteriormente expuesto.

7.3.1 En el caso de que varios seccionadores de puesta a tierra puedan llevar un mismo
número, éste debe tener un sufijo que consistirá en una letra, aplicándose entonces lo
previsto en los párrafos 7.2.5 y 7.2.6.

7.3.2 Cuando se instalen seccionadores de puesta a tierra que no puedan ser numerados
de acuerdo con lo arriba descrito, se denominarán con la letra “E” seguidos por un número.
En ningún sitio y bajo ningún aspecto han de haber dos números iguales.

7.4. Cuando se instalen equipos de puesta a tierra provisionales, para realizar algún
mantenimiento, se denominarán con la letra “F” seguidos por un número. En una localidad
en particular ningún número será repetido.

NUMERACIÓN Y NOMENCLATURA DE LOS EQUIPOS DE MANIOBRA A LA

INTEMPERIE
* Denota la secuencia de los grupos de maniobras.
+ Cuando un seccionador sea provisto como punto de seccionamiento, dentro de lo
requerido por las normas de seguridad, se utilizará la numeración convencional
apropiada.
Los símbolos para 34,5 kV, 13,8 kV, y tensiones inferiores, serán los mismos arriba
señalados con excepción del prefijo, el cual estará de acuerdo a lo indicado en la sección
7.2.1.

5. Crisis energética.

La seguridad energética de Venezuela ha venido en franco deterioro desde hace 4 años,

pasando de un riesgo bajo moderado a uno alto moderado. Su mejora requiere la
recuperación técnica-económica de sus dos empresas energéticas pilares, PDVSA y
CORPOELEC.

Actualmente la falta de gas y de combustibles fósiles están haciendo que la energía

eléctrica, desde el punto de vista técnico, esté cada día con más problemas, que son los
que se perciben a cada rato debido a la salida de líneas, a problemas de tensión y a la falta
de generación, lo que lleva a que los transformadores no puedan mantener los niveles de
tensión y se disparen inmediatamente las protecciones de todas las subestaciones que se
ven afectadas en estos momentos, situación que no solamente está sucediendo en el
occidente del país, sino también en oriente y en el centro de Venezuela, esto porque la
carga actual no es suficiente.

El costo de las bombonas de gas y la ausencia de gas en el país, ha traído como

consecuencia que haya una migración de la población a utilizar energía eléctrica, por eso
muestro en la ponencia cómo gastando aun exageradamente energía eléctrica en la cocina
y en calentadores.

Otro problema que se presenta actualmente es con el gasoil, combustible fósil con el que
se alimentan las plantas eléctricas en el país, pero el tope de producción de Venezuela es
de 241 mil barriles diarios y cada día este se está utilizando más para las plantas
termoeléctricas, porque gas no hay y el tope excedente de producción trae como
consecuencia que estemos en los límites de consumo y estamos importando gasoil, por lo
que alrededor de un 30 a 40 por ciento del consumo en el país, está viniendo del exterior.

Entre los factores que han afectado a Pdvsa es la disminución de recursos, el

incumplimiento de los planes, la ausencia de mantenimiento, la operación de negocios no
medulares, y el alto endeudamiento. En cuanto a Corpoelec la sobreexplotación de gurí,
bajas tarifas, el incumplimiento de planes, la ausencia de mantenimiento, y el incompleto
desarrollo de la termoelectricidad.

El parque térmico instalado sólo un 50% se encuentra operativo. Ese importantísimo

porcentaje inoperativo se debe a diferentes causas, entre las que resaltan: unidades fuera
de servicio, en mantenimiento, averiadas, insuficiencia de combustible y falta de
transmisión, lo que ha generado como consecuencia la sobreutilización del embalse de
Guri. a pesar de que entre los años 2010 y 2014 la capacidad de generación térmica
instalada se elevó a un 51% de la energía utilizada en el país, para el 2014 se ubicó en
apenas un 38%, por lo que la generación hidroeléctrica tuvo que sustentar el 62% restante.

Entre los aspectos críticos podemos nombrar:

1. En el sector nacional de hidrocarburos:

 Baja producción de petróleo y gas natural
 Bajos ingresos por exportación de petróleo y productos
  Sistema de refinación a baja operatividad
 Disminución producción de refinados
 Incremento consumo interno combustibles de alto valor de exportación
 Alto subsidio de las energías, especialmente gasolina
 Incremento importación combustibles (gasolina+diesel+GLP)

La superación de esta criticidad, requiere de recursos significativos (dinero, tecnología,

personal calificado) y tiempo. Esto último se debe a que una solución definitiva se alcanzaría
en 4 o 5 años. En conclusión, PDVSA padece insuficiencia financiera, endeudamiento,
aumento de costos, baja inversión, escaso mantenimiento, sobrecarga de funciones
sociales que no le corresponden, exceso de personal, corrupción, entre otros aspectos
desfavorables.

2. En el sector nacional de electricidad:

 Escasez de los combustibles termoeléctrico (gas y diésel)
 Más del 45% de la capacidad degeneración eléctrica instalada no está
operativa.
 La generación termoeléctrica no complementa la hidroelectricidad
 Se necesita un plan agresivo, de aplicación inmediata, en el mantenimiento
de la infraestructura de transmisión y distribución
 Racionamiento diario y prolongado a nivel nacional
 Alto subsidio en las tarifas eléctricas

Las inversiones necesarias en el sector eléctrico nacional para el período 2017-2030

suman 45 MMMUSD. En el sector petrolero, para evitar la declinación natural de los
pozos, el mejoramiento de crudos de la Faja y alcanzar una producción de 3,2 MMBD en
2027, se necesitarían un total de 302 MMMUSD.

Tanto PDVSA como CORPOELEC privatizadas y/o las futuras empresas privadas que
manejen el sector energía, deben funcionar dentro de una política energética integral
orientada por el interés nacional, que contemple como objetivo general la seguridad
energética de la nación, y que soporte el desarrollo económico–social cónsono con las
tendencias del siglo XX
 CONCLUSIONES

El mayor aporte del sector universitario a la solución de la crisis eléctrica nacional lo

constituye la formación de recursos humanos mediante los estudios de pregrado,
especializaciones, maestrías y diplomados en las áreas de energía eléctrica, petróleo, gas,
mecánica y mantenimiento. Sin embargo, las limitaciones presupuestarias, los precarios
salarios, la actual situación económica de hiperinflación, la fuga de cerebros en todos los
sectores de la producción venezolana, la escasez de becas y las restricciones cambiarias
han minado la estabilidad en la institución de los profesores requeridos para continuar esta
importante contribución y por supuesto golpeando a los estudiantes que se ven
perjudicados y agobiados ante tantas limitaciones en su generación.

La solución a la crisis energética en Venezuela, pasa por un cambio en la forma de gestión

política imperante, y una privatización completa del sector. Tanto PDVSA como
COORPOELEC privatizadas y/o las futuras empresas privadas que manejan el sector
energético, deben funcionar dentro de una política energética integral orientada por el
interés nacional, que contemple como objetivo general la seguridad energética de la nación,
y que soporte el desarrollo económico-social cónsono con las tendencias del siglo XXI.

Venezuela es un país con importantes recursos energéticos, pero no es una potencia

energética. Para serlo es necesario desarrollarlos y comercializarlos a precios de mercado.
De no actuar de inmediato perderemos la oportunidad de su desarrollo, ya que la aparición
del gas y crudos no convencionales (oíl y gas shale) está impactando fuertemente en la
matriz energética mundial, donde países que hoy son importadores se han convertido en
exportadores de hidrocarburos (Estados Unidos, Argentina, etc).
 REFERENCIAS

1. 2010 ING. COLORADO, D. “DIAGNÓSTICO DEL ESTADO ACTUAL DEL

SISTEMA DE TRANSMISIÓN ELÉCTRICO EN VENEZUELA”, Trabajo Especial de
Grado UNIVERSIDAD MONTEÁVILA, Tutor Académico: Msc. María Elena
González, CARACAS, FEBRERO DE 2010

2. 2010 Macias, Douglas. “ Reseña Historica de la Energia Electrica en Venezuela”,

articulo web publicado el 30 de mayo de 2010, recuperado el 22 de abril de 2018
de:http://motoresdcac.blogspot.com/2010/05/resena-historica-de-la-energia.html

3. Balladares, Carlos. “Historia de la electricidad en Venezuela (III) Un logro de la

democracia puntofijista” articulo web publicado el 26 de enero de 2010,
recuperado el 22 de abril de 2018, http://venezuelaysuhistoria.blogspot.com/
2010/01/historia-de-la-electricidad-en_26.html

4. Norma CADAFE 440-5 CÓDIGO DE COLORES PARA EQUIPOS DE

SUBESTACIONES.

5. Hernandez, Nelson. “Venezuela. Crisis Energetica. Una Verdad Oculta”. Articulo

web publicado el 19 de jun. de 2017, recuperado el 23 de abril de 2018 de:
https://es.slideshare.net/plumacandente/venezuela-crisis-energetica-una-verdad-
oculta

6. 2016. Cabas, Wiston. “Crisis en el Sistema Eléctrico Nacional”. Exposición

realizada por la Comisión Eléctrica del Colegio de Ingenieros de Venezuela.
Caracas, abril de 2016

7. 2017. Mora, Pedro. “Situación actual de la energía eléctrica en Venezuela”

exposición del profesor de la ULA el 20 de junio de 2017 recuperado el 23 de abril
de 2018 de: http://www.prensa.ula.ve/2017/06/20/situaci%C3%B3n-actual-de-la-
energ%C3%ADa-el%C3%A9ctrica-en-venezuela.