Universidad Nacional de San Cristóbal de

Huamanga
Facultad de Ingenierı́a Minas, Geologı́a y Civil
Escuela de Formación Profesional de Ingenierı́a Civil

CURSO
MECÁNICA DE FLUIDOS (IC-348)

TRAYECTORIA DE UN CHORRO LIBRE

DOCENTE
ING. BENDEZU PRADO,Jaime Leonardo

ALUMNOS:
Nombre Código
ARESTEGUI TACURI, Renzo Jair 16162101
CUSICHE MENDOZA, Ever Jhon 16140177
CASTRO CÁRDENAS, Renzo Jair 16140411
HUICHO AUCCATOMA, Michael 16147269
LEANDRO PEREZ, Cristhian Roy 16142832

Ayacucho - Perú
2018
Baja

Índice General

0.1 TRAYECTORIA DE UN CHORRO LIBRE ii

OBJETIVOSii
MARCO TEÓRICOii
GENERALIDADESiii
EQUIPOS E INSTRUMENTOSiv
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTALv
PROCEDIMIENTO DE CÁLCULOvi
PRUEBA 2: DETERMINACIÓN DEL COEFICIENTE DE DESCARGA BAJO
CARGA CONSTANTExi
CUESTIONARIOxiv
CONCLUSIONESxiv
 Mecánica de Fluidos

0.1 TRAYECTORIA DE UN CHORRO LIBRE

0.1.1 OBJETIVOS
Calcular los coeficientes de descarga , ası́ como del coeficiente de velocidad por un
pequeño orificio.
Analizar el comportamiento de la trayectoria de un chorro libre.
Estudiar y analizar como se comporta la gráfica a traves de la trayectoria del chorro
libre.

0.1.2 MARCO TEÓRICO

CHORRO LIBRE
Un chorro libre describe una trayectoria bajo la acción de la gravedad con un componente
vertical de velocidad continuamente variable. La trayectoria es una linea de corriente y por
consecuencia, despreciando la presión del aire, puede aplicarse el teorema de Bernoulli.La
trayectoria del chorro de agua, la cual se comporta teoricamente como un lanzamiento
parabólico, debido al efecto de la gravedad, despreciando la resistencia del aire.

APARATO DE CHORRO Y ORIFICIO F1-17

En este caso el Banco Hidráulico de Servicios Comunes suministra agua a un tanque de

nivel constante. El orificio está instalado en un costado de la base del tanque mediante un
acoplamiento especial que genera una superficie interior enrasada.
i
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 Mecánica de Fluidos

La carga se mantiene a valor constante mediante un rebosadero ajustable y una escala

indica su nivel. Un dispositivo de trazado de la trayectoria del chorro permite determinar
el camino recorrido por el mismo. El equipo posee patas ajustables que permiten su
nivelación.
PARTES DEL EQUIPO

DATOS TÉCNICOS

0.1.3 GENERALIDADES
PRUEBA 1:DETERMINACIÓN DEL COEFICIENTE DE VELOCIDAD DE LA TRAYEC-
TORIA DEL CHORRO
De la aplicacion de la ecuacion de bernoulli(consevacion de masa y energia). La velocidad
ideal del flujo del orificio en una vena contractada de un chorro es:
√
vi = 2gh

La velocidad real es:

√
v = Cv 2gh

Mientras que el coeficiente de velocidad puede ser expresado por:

x
Cv = √
2 yh
ii
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PRUEBA 2: DETERMINACIÓN DEL COEFICIENTE DE DESCARGA BAJO CARGA

CONSTANTE
De la aplicacion de la ecuacion de bernoulli(consevacion de masa y energia). La velocidad
ideal del flujo del orificio en una vena contractada de un chorro es:
√
vi = 2gh

Por sustición de ecuaciones se obtiene:

√
Qr = Cc Ao Cv 2gh

Cd = Cc Cv

Finalmente:
√
Qr = Cd Ao 2gh

Donde:
Cd : Coeficiente de descarga
Ao : Área del orificio √
Si Cd es asumido constante, entonces la gráfica de Q vs h será lineal ya la pendiente S ,
se expresarı́a:
√
S = Cd Ao 2g

PRUEBA 3: DETERMINACIÓN DEL COEFICIENTE DE DESCARGA BAJO CARGA

VARIABLE
Para un flujo inestable, El tiempo t , para la carga a tirar desde h1 hacia h,esta dado por
la siguiente ecuación:

2Ar √ √
t= √ ( h1 − h)
Cd Ao 2g

Donde:
Ar :Sección transversal del depósito.

0.1.4 EQUIPOS E INSTRUMENTOS

1.Banco hidraúlico F1-10

2.Aparato de chorro y orificio F1-17

iii
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3.Probeta

4.Cronómetro

0.1.5 PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

PRUEBA 1

1.Posicionamos el tubo de robose para dar una carga alta

2.Anotamos los valores de carga
3.La trayectoria del chorro es contenida usando las agujas montadas en el tablero vertical.
4.Se libera los tornillos para cada aguja en turno y movemos la aguja hasta que su punto
esté justo encima del chorro soque los tornillos.
5.Colocamos una hoja de papel al tablero entre las agujas.
6.Marcamos la ubicación de la cima de cada aguja en el papel.

iv
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7.Anotamos tanto las distancias horizontales(x)ası́ como las distancias verticales (y).
8.Se repite el proceso para el segundo orificio.
PRUEBA 2

1.Medimos el caudal por colección temporizada, usando la probeta y anotamos el valor

de la carga del depósito.
2.Repetimos el paso anterior para diferentes cargas.
3.El procedimiento también deberá ser repetido para el segundo orificio.
PRUEBA 3

1.Elevamos el tubo de rebose para obtener la carga máxima, eltanque de carga es llenado
justo debajo de la cima y la válvula decontrol del banco hidráulico cerrada y la bomba
detenida.
2.Iniciamos el cronómetro cuando el nivel alcance la primera marca de la escala conve-
niente(anotado como h1).
3.Se toman lecturas de cargas(h) en intervalos de 10 segundos, anotamos dichas cargas.
4.Se repite el mismo procedimiento para el segundo orificio.

0.1.6 PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO

• PRUEBA 1
√
1. Trace x vs yh y determine la pendiente de la gráfica.
Realizamos 4 mediciones para determinar el coeficiente de velocidad, insertando
los datos obtenidos en la tabla de presentación de datos, tenemos la obtención
de la tabla DATOS para las gráficas.

v
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 Mecánica de Fluidos

Las trayectorias para cada carga se muestra en la siguiente imagen

Figure 1: Trayectorias para distintas cargas.

Figure 2: Tabla de presentación de datos 1

Figure 3: Tabla de presentación de datos 2

vi
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 Mecánica de Fluidos

Figure 4: Tabla de presentación de datos 3

Figure 5: Tabla de presentación de datos 4

√
Usando las tablas DATOS, realizamos la gráfica x vs yh para ası́
determinar la pendiente de la gráfica.

√
Figure 6: Gráfica x vs yh

Las ecuaciones de las lı́neas de tendencia al graficar los DATOS de cada tabla,
obtenemos la pendiente experimental (Sexperimental ), y usando dos puntos de la
tabla DATOS,luego su respectivo promedio, la pendiente teórica (Steorico )

vii
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Figure 7: Pendiente teórico y experimental 1

Figure 8: Pendiente teórico y experimental 2

Figure 9: Pendiente teórico y experimental 3

Figure 10: Pendiente teórico y experimental 4

Con errores porcentuales de 0.3% y 1.2%

2. Calcule el coeficiente de velocidad Cv = (promediodependientes)/2
De los datos obtenidos anteriormente y usando Cv = (promediodependientes)/2
presentamos las tablas de los coeficientes de velocidad para cada carga.
viii
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 Mecánica de Fluidos

Figure 11: Coeficiente de velocidad 1

Figure 12: Coeficiente de velocidad 2

Figure 13: Coeficiente de velocidad 3

Figure 14: Coeficiente de velocidad 4

• PRUEBA 2
√
1. Trace el caudal Q vs h y determine la pendiente de la gráfica.
2. Calcule el coeficiente de descarga desde:
pendiente
Cd = √
Ao 2g

ix
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0.1.7 PRUEBA 2: DETERMINACIÓN DEL COEFICIENTE DE

DESCARGA BAJO CARGA CONSTANTE
0.1.7.1 TOMA DE DATOS

0.1.7.2 PROCEDIMIENTO DE CALCULO 1.trace el caudal Q vs sqrth y de-

termine la pendiente de la grafica

con la ecuacion de la recta calculamos la pendiente:

m = 1.9125 ∗ 10−5

2.Calcule el coeficiente de descarga desde:

pendiente
Cd = √
A0 2g

−5
1.9125∗10
Cd = −6
√
7.09∗10 ∗ 2∗9.81

Cd = 0.6

x
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0.1.7.3 TABLA DE PRESENTACIÓN DE RESULTADOS

• PRUEBA 3

1. Trace el t vs (h1 0.5 − h0.5 ) determine la pendiente de la gráfica

Realizamos 23 mediciones de cargas diferentes medidos cada 10 segundos a la

vez que el agua se iba descargando por el orificio, con los datos que mostrarenos
hallaremos el coeficiente de descarga bajo carga variable:

Area del orifio(Ao): 7.07 ∗ 10−6 m

Area superficial del deposito(Ar): 1.812 ∗ 10−2 m2

xi
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 Mecánica de Fluidos

Calcular el coeficiente de descarga bajo carga variable

Usaremos qla siguiente formula:
Ar
cd = Ao ∗ g2 ∗ ( 1s )
donde:
S:pendiente de la grafica anterior
g:gravedad que tomaremos 9.81m/s2

ahora mostraremos la tabla de resultados

Pendiente promedio(experimental): 1630.913

Coeficiente de descarga promedio(experimental): 0.67578
Ahora hallaremos los valores teoricos con los datos de la grafica anteriormente
mostrado:
Pendiente promedio(teorico):1592.3
Coeficiente de descarga promedio(teorico):0.72677

xii
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 Mecánica de Fluidos

ahora procederemos a sacar el error relativo y porcentual del coeficiente de

descarga:
Error relativo:0.07016
Error porcentual:7.016%

0.1.8 CUESTIONARIO
1. ¿De qué otra manera calcuları́a el coeficiente de velocidad en ésta práctica?
Otra forma más directa, y un tanto teórica serı́a la utización de la pendiente de las
ecuaciones que de forma matemática se obtuvo y con cierta tendencia a una recta.
√
Por ejemplo lo encontramos en la figura Gráfica x vs yh .

2. ¿Por que los Cd son valores significativamente menores que 1? Como sabemos el
coeficiente de descarga es cd = Q r
Qt al analisar esta fórmula sabemos que el caudal
real es menor al caudal teorico ya que su velocidad y area son menores que el del
caudal teorico y esto hace que al ser Qt>Qr la division nos de menor a 1

3. Compare los valores de Cd obtenidos para las pruebas de carga constante y de-
scendientes.¿Cual valor es el resultado mas fiable?

4. ¿Que factores influyen en los coeficientes?

5. ¿De qué otra manera calcuları́a el coeficiente de velocidad en esta práctica? Se

puede obtener la velocidad con la ecuación de Bernoulli

0.1.9 CONCLUSIONES
• CONCLUSIÓN 1

1. Se analizó las trayectorias de cada chorro a diferentes cargas iniciales, obtenién-

dose similitudes en las ecuaciones.
2. Se calculó los coeficientes de velocidad para cada carga inicial, encontrándose
similitudes, concluyendo que los valores son menores a 1 (Cv < 1) puesto que se
generan pérdidas al salir, el chorro, por el orificio.

• CONCLUSIÓN 2

1. El coeficiente de descarga es un factor adimensional caracterı́stico de la valvula,

que permite calcular el caudal (Q) con el que desembalsa una valvula en función
del nivel del fluido en el embalse o reserva (∆h).

• CONCLUSIÓN 3

1. Al realizar los calculos nos pudimos percatar que los valores del coeficiente de
descarga son menores a 1, esto se debe a la perdida de velocidad que se genera
en el orificio y la contraccion del chorro en el orificio

xiii
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