RUTA NUMERO 1

TRAMO A-a a-b b-c c-B

DESNIVEL 30 m 6m 10 m 15 m
PENDIENTE (%) 10 % -2.73 % -3.22 % 5.31 %
DISTANCIA Hz (m) 300 m 220 m 310 m 282 m

PUNTO PROGRESIVAS COTAS

A 0 +000 1000
a 0 +300 1030

b 0 +520 1024
c 0 +830 1014

B 1 +112 1029

RUTA NUMERO 2

TRAMO A-a a-b b-c c-B

DESNIVEL 25 m 15 m 10 m 15 m
PENDIENTE (%) 6.58 % -6.81 % 3.3 % -5 %
DISTANCIA Hz (m) 380 m 220 m 300 m 300 m

PUNTO PROGRESIVAS COTAS

A 0 +000 1000
a 0 +380 1025

b 0 +600 1010
c 0 +900 1020

B 1 +200 1005
 RUTA NUMERO 3

TRAMO A-a a-b b-c c-B

DESNIVEL 20 m 10 m 5m 20 m
PENDIENTE (%) 6.67 % -5 % 1.61 % -4.25 %
DISTANCIA Hz (m) 300 m 200 m 310 m 470 m

PUNTO PROGRESIVAS COTAS

A 0 +000 1000
a 0 +300 1020

b 0 +500 1010
c 0 +810 1015

B 1 + 280 995