TERCERA

EDICION

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(INSTITUTO AMERICANO DEL CONCRETO — ACI)

AMERICAN SOCIETY OF American Concrete Institute®

CONCRETE CONTRACTORS Advanang concrete knowledge
(SOCIEDAD AMERICANA DE CONTRATISTAS DEL CONCRETO - ASCC)
Publicada en conjunto por la American Society of Concrete Contractors — ASCC y el American Concrete Institute - ACI. La Guía del
contratista para la construcción en concreto de calidad ha sido revisada de acuerdo con las políticas de revisión de documentos de Comité
de Actividades Educacionales del ACI y por la Junta Directiva de ASCC.

La American Society of Concrete Contractors (ASCC) y el American Concrete Institute (ACI) no son responsables por los conceptos u opiniones
expresadas en sus publicaciones. Las publicaciones de ASCC y ACI no están en capacidad, ni tienen como objetivo, sustituir ni el entrenamiento
individual ni el criterio del usuario o del suministrador de la información presentada.

Spanish Edition
Es Propiedad © 2011, American Concrete Institute

Todos los derechos reservados incluyendo los derechos de reproducción y uso en cualquier forma y medio, incluyendo copias por cual­
quier método de proceso fotográfico o por medio de cualquier procedimiento electrónico o mecánico, impreso, escrito u oral o grabación
de sonido o reproducción visual o para el uso en cualquier sistema de adquisición y archivo de información, a menos que se obtenga un
permiso por escrito de los propietarios de la propiedad intelectual.

English Edition
Copyright © 2005, American Concrete Institute.
All rights reserved including rights of reproduction and use in any form or by any means, including the making of copies by any photo process,
or by any electronic or mechanical device, printed, written or oral, or recording for sound or visual reproduction or for use in any knowledge or
retrieval system or device, unless permission in writing is obtained from the copyright proprietors.

Impreso en los Estados Unidos de America

NÚMERO DE CONTROL DE LA BIBLIOTECA DEL CONGRESO: 2011936186

Historia de impresión de la 3* English EDICIÓN:

Primera impresión, Mayo 2005
Segunda impresión, Junio 2006
Tercera impresión, Febrero 2008
Cuarta impresión, Abril 2009

American Concrete Institute American Society o f Concrete Contractors

P.O. Box 9094 2025 S. Brentwood Blvd., Suite 105
Farmington Hills, MI 48333-9094 St. Louis, MO 63144
Phone: 248-848-3700 Phone: 314-962-0210
FAX: 248-848-3701 FAX: 314-968-4367
www.concrete.org www.ascconline.org
E-mail: bkstore@concrete.org E-mail: ascc@ascconline.org

ISBN 0-87031-408-4
ISBN-13: 978-0-87031-408-7

R E C O N O C IM IEN TO S
Muchos han contribuido a las dos ediciones anteriores de la Guía del Contratista y no deben ser olvidados, incluyendo: los editores pertenecientes
al cuerpo de empleados del ACI, Bob Pearson para la primera edición y Franklin Kurtz y Robert E. Wilde para la segunda edición. Para la tercera
edición se contó con la colaboración de las siguientes personas del personal del ACI: destacadamente Ward Malisch y también Lindsay Kennedy,
Rich Heitzmann y Becky Hartford.

Los siguientes individuos contribuyeron significativamente al desarrollo de esta tercera edición: Dan Dorfmueller quien muy competentemente dirigió
el Comité ACI E703 durante las etapas finales de la revisión, Bill Palmer quien fue Director de E703 durante la fase final. Las siguientes personas
contribuyeron como miembros del Comité ACI E703: William R. Phillips, Bill Nash, Scott Anderson, Kathy Martin, Francés Me Neal-Page, James
Emzen, John Hukey y Brad Inman. Por parte de ASCC, se contó con la colaboración de: Al Engelman, Tommy Ruttura, Mike Schneider, Michael
Waming, Paul Albanelli, Keith Ahal y Gary Burleson. Igualmente queremos dejar testimonio de nuestro agradecimiento por las contribuciones
excepcionales de Ross Martin.

Adicionalmente, Bev Gamant, directora ejecutiva de ASCC, reescribió el prefacio sobre seguridad; Ted NefT, del Post-Tensioning Institute,
aportó la información sobre postensado; Roy Reiterman, del Wire Reinforcement Institute, contribuyó con información acerca de refuerzo
electrosoldado de alambre; Pete Tatnall, de Synthetic Industries, adicionó importante información acerca de concreto reforzado con fibras; y
Dave Gustafson, del Concrete Reinforcing Steel Institute, revisó el Capítulo 6. Rolf Spahr, de MEVA Formwork, Jorge Calvo, de Ulma Forms
y Dan Winters de Conesco Doka Formwork contribuyeron en el Capítulo 5.

Se agradece especialmente al sub-comité 318-S del ACI, en particular Luis E. García, por su asistencia valiosa de la revisión y la traducción
al español de la tercera edición.

Crédito de la fotografía: La fotografía en la parte inferior de la portada mostrando un sistema de encofrado es cortesía de Ceco Construction
LLC. La fotografía en la parte superior de la portada mostrando una regla de láser es cortesía de Noel Company, Inc.

Editor: Lindsay K. Kennedy • Diseño de la cubierta: Gail L. Tatum

2 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD

PREFACIO
Seguridad
A pesar que hay muchas cosas importantes en construcciones de concreto tales como la calidad del trabajo y
obtener una utilidad, la seguridad debe ser siempre la prioridad número uno. Por esa razón, la seguridad está al
inicio de éste libro para enfatizar su importancia como elemento fundamental para lograr un proyecto exitoso.
a construcción es una actividad que tiene ries­
L gos. Sin embargo, con procedimientos y entre­
namiento adecuados, inspección de los riesgos
y cumplimiento de las normas de seguridad, los
riesgos pueden reducirse o eliminarse. Es obliga­
torio implementar un programa de seguridad bien concebido
para mantener en alerta a todos los trabajadores de los riesgos
posibles en la obra. Las personas involucradas en trabajos de
construcción tienden a creer “que ellos se pueden cuidar a sí
mismos.” Aunque en líneas generales esto puede ser cierto,
la construcción en concreto es un trabajo en equipo. Todo
trabajador de construcción debe considerar la seguridad de
los demás mientras trabaja. Sin una disciplina de seguridad
la confianza de un trabajador de la construcción en sí mismo
puede crear una actitud que lo lleve a pensar, erradamente,
que las regulaciones y los equipos de protección son una
molestia más que una necesidad. El “novato” es la persona
más temida en la construcción. Los “novatos” están más
expuestos a situaciones desconocidas que los trabajadores
que están familiarizados con el proyecto. Un programa
detallado y completo de entrenamiento de “novatos” sobre
prevención y seguridad en la construcción conlleva a cua­
drillas de trabajadores más eficientes y seguras.
El incumplimiento de las medidas de seguridad y la
no utilización de los equipos adecuados de protección
personal pueden llevar a lesiones personales. La pérdida
de tiempo por lesiones personales tiende a ser grave y
costosa tanto para la compañía como para el trabajador
lesionado y pueden traer como consecuencia una inca­
pacidad de largo plazo o permanente de la capacidad
física del trabajador.
Adicionalmente a la preocupación por el trabajador
lesionado, la compañía constructora pierde la dis­
ponibilidad de los conocimientos y habilidades de esta
persona con un potencial descenso o disminución en la
calidad del trabajo durante el tiempo que el trabajador
PREFACIO
permanece incapacitado. Los accidentes interrumpen el
ritmo del trabajo afectando adversamente la program­
ación del proyecto.
La m a yo ría de los ac c id e n te s , NO SO N
accidentales
La mayoría de los accidentes se pueden prevenir. Los
accidentes usualmente ocurren debido al descuido de no
pensar cuidadosamente acerca de lo que se está haciendo.
Se TIENE que planificar con la seguridad en mente.
¿Cuántas veces se utiliza una carretilla con sobrepeso o
dañada, o cualquier otro equipo defectuoso, simplemente
por el deseo de terminar rápidamente el trabajo? ¿Cuántas
veces se transita sobre superficies resbalosas sin parar a
colocar un poco de arena, o el trabajador levanta algo sin
flexionar las rodillas aun estando muy cansado?
El tiempo invertido en entrenamiento de seguridad
es un costo básico en el negocio de la construcción y se
paga con creces con un incremento en la producción,
tarifas de seguros menos costosas y menos pérdida de
tiempo de los trabajadores experimentados. El costo
total de los accidentes supera con holgura el costo de
un buen programa de seguridad. La seguridad puede ser
un centro de utilidad tanto en la parte humana como en
la parte económica.
La necesidad de un program a de seguridad
de la com pañía
Este capítulo no es un manual de seguridad para
la construcción. La American Society o f Concrete
Contractors publica el ASCC Safety Manual que toda
persona que trabaje en construcción en concreto debe
leer y releer periódicamente. El trabajador debe estar
familiarizado con las regulaciones de las agencias guber­
namentales pertinentes, especialmente aquellas de la Oc-
cupational Safety and Health Administration (OSHA).
3
 Todo proyecto de concreto es único. Colocar el con­
creto de una losa sobre el terreno es totalmente diferente
a colocarlo en el piso 40 de un edificio de oficinas. Cada
uno tiene peligros que pueden ser evitados si los traba­
jadores son conscientes de los mismos. Por esta razón,
además del ASCC Safety Manual toda firma contratista
debe desarrollar o tener por escrita una política de se­
guridad que establezca líneas claras de autoridad para el
entrenamiento del nuevo personal y el re-entrenamiento
del personal antiguo en procedimientos y regulacio­
nes de seguridad relacionadas con su especialidad en
construcción y sobre la mitigación de estos riesgos.
Toda compañía es responsable de disponer condicio­
nes de trabajo seguras y toda persona es responsable de
cumplir con las normas y regulaciones de seguridad de la
compañía con el fin de incorporar la seguridad como una
parte de su trabajo. Ayudar a que los nuevos trabajadores
se informen y adapten a los peligros específicos del sitio
de trabajo a través de entrenamiento y consejos son com­
ponentes esenciales de un programa de seguridad exitoso.
C onstrucción en concreto
La siguiente es una lista de ítems para tener en cuenta
en una obra o sitio de trabajo de construcción en concreto
la cual no pretende ser una lista completa. Sin embargo,
sirve para alertar o advertir acerca de algunas de las
medidas de seguridad más comunes e importantes en
la construcción en concreto:
El concreto fresco puede causar lesiones en los ojos
y quemaduras en la piel. Cuando se trabaje con concreto
fresco debe usarse vestimenta de protección adecuada
(camisa de mangas largas, botas de caucho y guantes de
caucho) y también protección para los ojos para evitar
que el concreto fresco tenga contacto con la piel o con
los ojos. Si el concreto fresco entra en contacto con en
la piel, la zona afectada debe lavarse con agua limpia.
Debe tenerse colirio disponible en la obra. Si cae concreto
fresco en los ojos, deben lavarse inmediatamente con agua
limpia y obtener pronta atención médica. El trabajador
debe anticiparse al problema y tener siempre agua limpia
y colirio en la obra cuando se programe colocación de
concreto. Debe recordarse, además, que el agua del balde
para limpieza de las herramientas no es agua limpia.
Los problemas de piel más frecuentes y comunes
entre los trabajadores de la construcción en concreto son:
piel reseca, dermatitis irritante de contacto, dermatitis
alérgica de contacto y quem aduras con cemento.
La mejor manera de mantener la piel saludable es
utilizando guantes y tener buenas prácticas de higiene.
Las manos deben lavarse 2 a 4 veces por día y cuando
se quite los guantes. El lavado debe hacerse con un
jabón de Ph neutro o ligeramente ácido. Los miembros
de la cuadrilla de colocación de concreto deben utilizar
4 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
camisas de mangas largas, pantalones largos, anteojos
o caretas de seguridad, cascos de seguridad, guantes de
caucho resistentes a los químicos y botas protectoras.
Los trabajadores que dan acabado deben usar pantalones
largos, botas de trabajo, almohadillas para las rodillas (y
utilizar tableros para las rodillas) y guantes. Si la ropa se
satura con concreto húmedo debe cambiarse de inmediato.
Los dedos deben m antenerse alejados de las
articulaciones o uniones metálicas de la canal del
vertedero del camión m ezclador de concreto. Son
realmente pesadas. Si un dedo queda atrapado en la
abertura de la unión del canal del vertedero del camión
al caer de la posición plegada ésta lo puede cortar como
una tijera corta una tela.
El simple uso del Equipo de Protección Personal
(EPP) puede salvar trabajadores de los efectos a corto
o largo plazo de las condiciones de en la obra (cascos
de seguridad, guantes, botas, protección para los ojos,
protección de caídas, respiradores etc.). Siempre debe
tenerse el EPP a mano y usarlo.
• Deben utilizarse anteojos de seguridad siempre que
exista la posibilidad de que algo pueda caer en los ojos.
• Cuando el nivel de ruido es tal que el trabajador
tenga que levantar la voz para hablar con la persona
que está al lado suyo deben utilizarse tapones o
protectores de oídos contra el ruido. Una exposición
corta al ruido puede ser suficiente para causar daño
auditivo permanente.
• Cuando exista la posibilidad de inhalar suciedad,
polvo, astillas o aserrín, cuando se está cortando,
desbastando o demoliendo concreto endurecido,
o cuando se mezcla mortero epóxico o mortero de
inyección deben utilizarse tapabocas o respiradores.
Se debe solicitar entrenamiento en la escogencia y
uso del respirador adecuado. Otra solución para ésta
situación es utilizar métodos húmedos o herramientas
“sin polvo” con aspirador de vacío incorporado.
• Las escaleras y las escalerillas exteriores son una
de las mayores fuentes de lesiones y fatalidades
dentro de los trabajadores de la construcción. Los
empleadores deben asegurarse de que sus empleados
sean entrenados por una persona competente en la
naturaleza y riesgos de caídas; en el procedimiento
correcto de arm ar, m antener y desarm ar los
sistemas de protección contra caídas; su adecuada
construcción, uso, colocación, cuidado en el manejo
de escaleras y escalerillas exteriores y la capacidad
máxima de carga de las mismas.
• ¿El trabajador sabe como instalar adecuadamente
una escalera de extensión? La distancia horizontal
desde donde se apoya la parte inferior de la escalera
hasta el punto por debajo de su porción más alta
debe ser del orden de un cuarto de la longitud de la
 AGUILÓN AGUILÓN AGUILÓN A LA AGUILÓN A LA
ARRIBA ABAJO IZQUIERDA
escalera. Si la inclinación es menor la escalera puede
ser fácilmente sobrecargada. Si es mayor la escalera
puede caerse. La escalera debe asegurarse tanto en la
parte superior como en la inferior contra deslizamiento.
• Los andamios deben construirse sólidamente aún
si se van a usar por corto tiempo. Los verticales o
montantes deben estar separados uniformemente,
plomados y asegurados a una base sólida. Se deben
utilizar arriostramientos horizontales o diagonales
para mayor estabilidad. El tablado debe sobresalir del
soporte por lo menos 12 pulg. (300 mm). Los andamios
deben estar amarrados a muros, al edificio u otros
elementos estructurales. Una persona competente debe
inspeccionar los andamios diariamente.
• El instante más peligroso cuando se trabaja en
altura es cuando la persona se traslada de un sitio a
otro. Por esta razón el trabajador debe amarrarse o
asegurase con un arnés a algo sólido, algo que pueda
soportar un peso de 5000 Ib. (2300 kg). En cualquier
momento que el trabajador tenga que estar por fuera
de una baranda de protección para realizar un trabajo
debe estar amarrado con un arnés. Se debe utilizar
protección contra caída cuando se esté trabajando
a nivel del terreno alrededor de excavaciones de 6
pies (1.8 m) o más de profundidad. Deben colocarse
barandas de protección alrededor de las aberturas o
vacíos de las losas.
• Cuando se estén soldando o cortando elementos
metálicos embebidos en el concreto debe utilizarse
protección para la cara y ojos para prevenir ser
golpeado por pedazos de concreto que puedan
saltar. El concreto se puede descascarar, de forma
explosiva, cuando se calienta con soplete.
• Los cilindros de gas deben manejarse con respeto y
precaución. Se deben asegurar en posición vertical,
amarrándolos entre si, para impedir que se muevan o
PREFACIO
ABRAO CIERRE O
DERECHA EXTIENDA EL RETRAIGA EL
AGUILÓN AGUILÓN
UN POCO AGREGUE 4 TERMINE —
GALONES LIMPIAR
utilizando cualquier otro procedimiento para evitar
que se puedan desplazar libremente.
• Cuando se utilicen vibradores o cualquier otra
herramienta eléctrica éstas deben estar conectadas
a interruptores de detección de polo a tierra.
El concreto fresco y el agua son excelentes
conductores. Estos interruptores evitan que una
persona pueda electrocutarse.
• Las herramientas eléctricas y los cables de las
mismas deben ser inspeccionados diariamente y
reparados o reemplazados si tienen daños. Los
cables eléctricos se deben proteger colocándolos en
áreas donde no puedan ser dañados o estar cubierto
con material de protección.
• El sitio de trabajo debe mantenerse limpio, aun si
no es responsabilidad directa de un trabajador en
particular. Es mejor recoger que tropezar y caer. Un
sitio de trabajo limpio marca la pauta de la eficiencia
y calidad del equipo de trabajo.
• De acuerdo con la revista Constmction Equipment
de junio de 1985: “De todos los equipos pesados,
las grúas son las que menos toleran el mal uso, el
abuso y las negligencias”, Ningún trabajador puede
estar debajo de los ganchos de izaje ni de cargas
suspendidas. Debe pensarse que al área localizada
debajo de donde gira la grúa es tierra de nadie y toda
persona debe alejase de allí.
• Debe tenerse certeza que las eslingas, cables de
amarre, grilletes y cualquier otro dispositivo para izaje
tenga el tamaño correcto y que sea inspeccionado
cuidadosamente antes de usarlo. Si algo se rompe
debajo de una carga suspendida se liberará una gran
cantidad de energía. Un cable volando puede cortar
un brazo o una pierna en un instante.
• Nunca se debe caminar debajo una carga cuando se
está izando.
5
 • Para evitar electrocutarse nunca se debe tocar
un equipo que está trabajando cerca de las líneas
eléctricas aéreas.
• No debe permitirse que bombas, montacargas, grúas
o cualquier otro equipo alto trabaje a menos de 15
pies (5 m) de distancia de líneas eléctricas de 50,000
kv o aún menos voltaje. Las líneas de mayor voltaje
requieren distancias mayores.
• Debe estar seguro de que la persona que de
instrucciones al operador de una bomba, conozca y
sepa utilizar las señales de mano desarrolladas por
la American Concrete Pumping Association.
• El trabajador debe siempre mirar por donde camina
para prevenir caídas. Todo trabajador, cuando vea
una tabla con los clavos hacia arriba debe quitar los
clavos o doblarlos para impedir que alguien los pise.
• Si el trabajador tiene que agacharse, debe hacerlo
con sus rodillas y si tiene que levantar algo debe
hacerlo doblando sus piernas y no con su espalda.
• El trabajador debe cargar solamente lo que puede
cargar sin mucho esfuerzo. Debe pedir ayuda para
las cosas más pesadas o voluminosas.
• Deben revisarse los equipos y herramientas antes de
cada tumo de trabajo y verificar que se encuentran
en condiciones adecuadas para el trabajo.
• Las hojas de instrucciones de seguridad para
productos químicos usados en el proyecto deben
mantenerse al día y de fácil acceso. Los trabajadores
deben revisar esta información antes de utilizar
nuevos productos en la obra.
Debe recordarse que los accidentes no ocurren porque
si, siempre tienen una causa. Ocurren con más frecuencia
cuando hay una planificación deficiente, falta de un entre­
namiento adecuado o cuando no se estudian adecuadamente
cada una de las actividades del trabajo. Por ejemplo, si un
trabajador arroja una cadena sobre una viga que está sus­
pendida en el aire, debe pensar hacia dónde se va a devolver
el gancho del extremo libre y quitarse del camino.
6 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
Clasificación de modificación de experiencia y tasa
de incidentes
El costo de los seguros de indemnización para tra­
bajadores es directamente proporcional al historial de
accidentalidad de la compañía constructora. Cuando un
empleado se lesiona, los costos derivados de la lesión se
agregan a la clasificación de modificación de experiencia
de la compañía (EMR, por sus siglas en inglés). Los ac­
cidentes pueden incrementar el EMR de una compañía y
por consiguiente se incrementan significativamente las
primas de los seguros de indemnización de los trabajadores
de esa compañía. El valor de las primas de seguros de una
compañía se incrementará de manera significativa debido
al costo de siniestros anteriores. Este costo puede ser con­
trolado si se establece e implementa un buen programa
de seguridad. Este programa ayuda a reducir los costos
de las primas de seguros y hace que la compañía sea más
competitiva y tenga mayores utilidades.
Otra forma de medir la seguridad es la tasa de inci­
dentes. Este es un número reconocido nacionalmente que
describe la cantidad de accidentes de empresas de todos
los tamaños. La tasa de incidentes representa el número
de días de trabajo perdidos por cada 100 empleados
trabajando 40 horas semanales durante 50 semanas del
año. La tasa de incidentes es calculada como el número
de días de trabajo perdidos por cada compañía, tal como
la debe reportar en el formulario OSHA 300 - Log o f
Work-Related Injuries and Illnesses, multiplicada por
200,000 y dividida por el número total de horas de tra­
bajo en un año calendario y se expresa por medio de la
siguiente ecuación
IR = (N x 200000) - WH
Donde:
IR = tasa de incidentes
N = número de casos de días de trabajo perdidos
tanto por lesiones como por enfermedad. Cor
responde al número total de cruces marcadas en
 la columna H del formulario 300 de OSHA.
WH = El número total de horas de trabajo para la
compañía en un año calendario incluyendo a
todos los que están en la nómina ya sea por
horas o no, e incluyendo las horas extras.

Por ejemplo, la tasa de incidentes de una compañía

que tuvo 10 días de trabajo perdidos y 40,000 horas de
trabajo es:

IR = (10 x 200000) - 40000 = 50

LE C TU R A S R E C O M E N D A D A S
ACI Committee E703, “Formwork Safety,” Topic 24,
Toolbox Meeting Flyers 2, American Concrete Institute,
Farmington Hills, Mich., 1998.
ASCC Safety Bulletins, The American Society of
Concrete Contractors, St. Louis, Mo.
ASCC Safety Committee, ASCC Safety Manual, Third
Edition, American Society of Concrete Contractors, St.
Louis, Mo, 1999.
Occupational Health and Safety Administration,
www.osha.gov.
PCI Erectors Committee, Erection SafetyforPrecast
andPrestressed Concrete, Precast/Prestressed Concrete
Institute, Chicago, 111., 1998.
Pump Safety, A m erican C o n c re te P um ping
Association.
“Safety Basics Posters,” 18 x 24 in. posters on safe
construction practices, Hanley Wood, Addison, 111.
“Skin Safety with Cement and Concrete,” Training
Videos, Portland Cement Association, Skokie, 111.,
1998.

PREFACIO 7
Contents
Prefacio .................................................................................. 3
C A PITU LO 1: O rganizándose p a ra lo g rar calidad ...10
Control de calidad.........................................................10
Manejo de archivos.......................................................11
Documentos contractuales.......................................... 12
Calidad y utilidad..........................................................12
El equipo hum ano.........................................................12
Lecturas recomendadas................................................13
C A PÍTU LO 2: L a mezcla de co n creto ........................... 14
Ensayos de control........................................................14
Muestreo (ASTM C 17 2 ).................................... 14
Asentamiento (ASTM C 143)............................ 14
Contenido de Aire (ASTM C 231 y C 173)..... 15
Ensayos de resistencia a la compresión
(ASTM C 31 y C 3 9 ).......................................... 17
Densidad (peso unitario) y rendimiento volumétrico
(ASTM C 138)..................................................... 17
C em ento......................................................................... 18
Especificaciones del proyecto para el cement.,18
Producción del cemento portland.......................18
Tipos básicos del cemento portland.................. 18
Otros materiales cem entantes..................................... 19
Ceniza volante...................................................... 19
Microsílice (humo de sílice).............................. 19
Escoria granulada................................................. 19
Agua para la mezcla..................................................... 19
Relación agua-material cem entante...........................20
A gregados..................................................................... 20
Aditivos..........................................................................22
Reductores de ag u a............................................. 22
Reductores de Agua de alto ra n g o .................... 22
Aditivos retardantes............................................ 22
Aditivos acelerantes............................................ 22
Reductores de agua retardantes..........................23
Reductores de agua acelerantes.........................23
Agentes incorporadores de aire..........................23
Otros aditivos....................................................... 23
Dosificación de la mezcla de concreto...................... 23
La mezcla correcta para la o b ra.........................24
Humedad libre en los agregados (Tabla 2.5)....25
Reductor de agua (Tabla 2.4, Mezcla # 2 )........ 25
Ceniza volante (Tabla 2.4, Mezcla # 3 ) .............25
Ajustes al aire incorporado................................ 26
Adición de agua en la obra.......................................... 26
Fraguado in icial............................................................27
C A PÍTU LO 3: Especificaciones del concreto...............28
Fuentes de las especificaciones del concreto........... 28
Tipos de especificaciones............................................ 29
Prescriptivas, por desempeño e híbridas.......... 29
Puntos para confirmar en las especificaciones......... 29
Resistencia............................................................29
Requisitos para resistencia a edad temprana....31
Resistencia a la flexión........................................31
Relación agua-material cementante ( a/mc) ...... 31
Contenido mínimo de cem ent............................31
A sentam iento....................................................... 32
Aire incorporado..................................................32
Aditivos quím icos................................................33
8 THE CONTRACTOR’S GUIDE TO QUALITY CONCRETE CONSTRUCTION
Tiempo de despacho para concreto
prem ezclado......................................................... 33
Temperatura del concreto— concreto para clima
frío o cálido.......................................................... 33
Determinación del criterio más estricto
en la especificación del concreto........................34
C ap ítu lo 4: C im entaciones...............................................35
El subsuelo.................................................................... 35
Capacidad portante....................................................... 35
Exploración geotécnica................................................36
C om pactación...............................................................36
Tipos de cim entación...................................................37
Zapatas para m uros............................................. 39
Zapatas aisladas para colum nas.........................39
Zapatas com binadas............................................ 39
Zapatas en voladizo............................................. 39
Cimentaciones de pilotes y pilas....................... 40
Losas de cimentación y cimentación
flotantes.................................................................40
Control del agua freática............................................. 40
Encofrados para zapatas.............................................. 41
Control de la hum edad.................................................43
Rellenos de respaldo....................................................43
C A PÍTU LO 5: E ncofrado y c im b ra .............................. 45
Precauciones de seguridad.......................................... 45
Las cimbras y encofrados afectan la calidad
del concreto................................................................... 46
Tipos de cimbra y encofrado.......................................47
Cimbras y encofrados construidos en o b ra..... 47
Cimbras y encofrados prefabricados.................47
Cimbras y encofrados industrializados............ 48
Sistemas especiales de cimbra y encofrado.... 51
Materiales y herrajes para cimbras y encofrados.... 52
Revestimientos del encofrado............................56
Diseño de cimbras y encofrados................................ 57
Colocación del concreto en el encofrado.................. 59
Mantenimiento de las cimbras y encofrados....62
Agentes desm oldante.......................................... 62
Tolerancias............................................................62
Costo de la cimbra y encofrado................................. 64
Desencofrado y descimbrado......................................64
Medición de la resistencia del concreto para
desencofrar y descim brar....................................64
El tiempo como medida de la resistencia para
desencofrar y descim brar....................................65
Apuntalamiento y reapuntalamiento..........................65
Encofrados para losas sobre el terreno...................... 68
Más inform ación.......................................................... 69
C A PÍTU LO 6: El refuerzo en estru ctu ras
de concreto............................................................................ 70
¿Porqué usar acero de refuerzo?................................ 70
Planos estructurales y de colocación..........................71
Tipos de refu erzo ......................................................... 73
Identificación de las barras................................. 75
Refuerzo electrosoldado de alam bre.................75
Otros tipos de concreto reforzado..................... 76
Corte y doblado de las barras de refuerzo
(Fabrication).................................................................. 77
Tolerancias de corte y doblado...........................79
 Despacho y rotulado....................................................79
Almacenamiento y manejo de las barras de
refuerzo en la o b ra ....................................................... 79
Recubrimiento de concreto......................................... 80
Tolerancias en la colocación del acero de
Refuerzo.........................................................................81
Colocación del refuerzo...............................................82
Soportes de barras y distanciadores...........................83
Empalme del acero de refuerzo...................................84
Coordinación................................................................. 85
¿Quiere saber m ás?...................................................... 85
C A PITU L O 7: Ju n ta s y em bebidos en estru ctu ras ....86
Tipos de ju n ta................................................................ 87
Juntas de construcción para vigas y losas
aéreas.............................................................................. 88
Juntas de contracción en m u ro s................................. 89
Juntas de dilatación en m uros.....................................90
Juntas de construcción en muros................................ 90
Juntas de construcción horizontals.................... 90
Juntas de construcción verticals........................ 91
Sellos im perm eables....................................................92
Elementos embebidos— ductos eléctricos,
tuberías y cam isas........................................................ 92
Elementos embebidos— pernos de anclaje,
camisas, platinas metálicas y can als..........................93
Anclajes..........................................................................94
Puntos para recorder....................................................95
C A PÍTU LO 8: Ju n ta s y refuerzo p a ra losas sobre
el te rre n o ............................................................................... 96
Cambios de volume...................................................... 96
Juntas de contracción (juntas de control).................. 97
Separación de las juntas de contracción........... 99
Lugares especiales donde deben colocarse juntas
de contracción...................................................... 99
Juntas de construcción...............................................100
Juntas de dilatación (juntas de expansión).............. 100
Juntas contra alabeo................................................... 101
Refuerzo en una losa de concreto............................ 101
Refuerzo de alambre electrosoldado............... 102
Espigos................................................................ 103
A m arres............................................................... 103
Refuerzo con fibras............................................103
C A PÍTU LO 9: P reparándose p a ra la colocación
del concreto.........................................................................105
Cooperación entre el contratista y el productor
de concreto premezclado............................................105
La mezcla de concreto...................................... 105
Jerarquía de las responsabilidades.................. 106
Programa de ensayos......................................... 107
Adición de agua en la obra............................... 107
Reunión previa al inicio de la construcción............107
Algunos ítems del orden del día para la reunión
previa al inicio de la construcción.................. 107
Preparación en la obra................................................109
Listado de verificación para proyectos G randes.... 110
C A PÍTU LO 10: Colocación del concreto y
su acabado........................................................................... 133
Colocación del concreto desde el camión
de prem ezclado...........................................................133
Carretillas para concreto............................................134
Bandas transportadoras..............................................135
PREFACIO
Colocación del concreto con baldes........................135
Concreto bom beado..................................................136
Bombeo de concreto liviano....................................136
Consolidación durante la colocación..................... 137
Vibrado...............................................................137
Reglas vibratorias............................................. 137
Acabado de las losas sobre el terreno.................... 138
Acabados de superficie....................................139
Control de la colocación.......................................... 140
Colocación en clima cálido......................................141
Colocación del concreto en clima frío ................... 141
Tolerancias para los acabados de la superficie
del piso........................................................................ 142
Curando para mantener un contenido de
humedad apropiado...................................................144
Lecturas recomendadas............................................ 145
C A PÍTU LO 11: Problem as com unes en la o b ra —
C ausas y prevención........................................................ 146
Concreto fresco......................................................... 146
Exudación excesiva.......................................... 146
Segregación y mala consolidación.................146
Mezclas difíciles de term inar..........................147
Tiempo de fraguado inicial y ganancia de resistencia
inicial.................................................................. 147
Fisuras por retracción plástica de fraguado ... 148
Concreto endurecido................................................ 149
Fisuras por retracción de fraguado.................149
Juntas de dilatación.......................................... 150
Cuarteamiento (fisuración fina, revisión
de la superficie)................................................ 150
Superficies polvorosas.................................... 151
B urbujas.............................................................152
Losas rizadas..................................................... 153
Escamado de la superficie............................... 153
H orm igueros..................................................... 153
Vetas de are n a ...................................................153
Vacíos en la superficie......................................153
Resistencias bajas de los cilindros.................154
Evaluación de los resultados de los ensayos de
cilindros.............................................................. 155
References.................................................................. 156
Listado de verificación de problemas comunes en la obra:
sus causas y su prevención.......................................157
9
CAPITULO 1:
Organizándose para lograr calidad
a American Society of Concrete Contractors
L (ASCC) y el American Concrete Institute (ACI)
están dedicados permanentemente a mejorar la
calidad de la construcción en concreto por medio
de compartir experiencias y a través de la educación.
Una construcción de concreto de calidad se obtiene
cuando todos los estamentos administrativos insisten
en la calidad y todos los empleados saben qué es lo
que se espera de ellos. Hacer las cosas bien desde
el principio siem pre conduce a un m enor costo.
¿Cómo sabe el empleado que la calidad es un
requisito básico de la compañía? Lo aprende durante
el entrenam iento inicial en el cual se le inform a
que se espera de él y cuando se da cuenta que los
elementos ejecutados con mano de obra deficiente o con
materiales no apropiados son removidos y remplazados
voluntariamente por la compañía sin importar el costo.
Una calidad consistente en la construcción se logra
solamente cuando cada persona sabe que la han entrenado
adecuadamente y que con su aporte el producto final
que se espera es una obra de calidad. La construcción
de calidad se vuelve la norma y no la excepción.
C ontrol de calidad
Aunque todos y cada uno de los trabajadores conoce
sus responsabilidades con respecto a la calidad, de todas
maneras debe existir un sistema de control de calidad
que incluya inspecciones.
Las inspecciones no eximen ni disminuyen la respon­
sabilidad del trabajador de la construcción. Proveen a
los administradores con datos para determinar el nivel
de calidad y mejorar el sistema.
Todo contratista, sin importar el tamaño de la com­
pañía, debe sentirse personalmente responsable de la
calidad e inculcar en cada empleado el sentimiento de
“nosotros ejecutamos construcción de calidad y estamos
10 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
orgullosos de cada uno de nuestros proyectos.”
Un objetivo administrativo de primer orden en una
compañía de cualquier tamaño es desarrollar un plan
escrito de control de calidad, incluyendo las partes de
cada fase de un proyecto que son críticas para la calidad
del mismo y cuándo y por quiénes deben ser revisadas o
inspeccionadas. Consecuentemente, el personal de con­
trol de calidad debe desarrollar un listado de verificación
para las inspecciones o si es una compañía pequeña debe
definir quién es la persona más conocedora que hará
la inspección.
El número de personas dedicada al control de calidad
dependerá del tamaño de la obra y de su complejidad.
Debe existir personal apto que revise si el material que
llega a la obra cumple los requisitos y especificaciones
del proyecto.
Se d e b e d is p o n e r de s u f ic ie n te p e rs o n a l
calificado para term inar las inspecciones requeridas
oportunamente y sin causar retraso de las cuadrillas
de trabajadores.
Idealmente, toda obra debe contar al menos con un
Técnico Grado I Certificado por el American Concrete
Institute (ACI)' [American Concrete Institute (ACI)
Grade I Certified Technician], Los programas de certifi­
cación de ACI están diseñados para entrenar y certificar
personal con experiencia, disminuir los problemas re­
lacionados con procedimientos de trabajo inadecuados,
mejorar la calidad de la construcción en concreto en
general y preparar a la industria para futuros requi­
sitos de certificación que posiblemente serán obliga­
torios. Existen diferentes programas disponibles para
técnicos, inspectores y trabajadores especializados que
son patrocinados por organizaciones locales, estatales
’Se puede pedir información al ACI al teléfono (248) 848-3700 o por
e-mail a BKStore@concrete.org sobre cursos de certificación en su área
geográfica.
y nacionales.
El contratista de concreto con una organización
pequeña necesita solamente una o dos personas cali­
ficadas para manejar el control de calidad. A medida
que la compañía crece, o cuando hay varios trabajos
en ejecución, se pueden ir adicionando personas hasta
el punto en que se requiere establecer formalmente un
departamento de control de calidad.
Aun cuándo una sola persona está a cargo del control
de calidad debe existir un claro sentido de organización.
El personal de control de calidad debe informar a
la adm inistración general de la compañía y no al
director de la obra. ¿La razón? La persona responsable
por la programación del trabajo en la obra enfrenta con
frecuencia un conflicto de intereses entre las metas
de calidad de la construcción y el plazo que dispone
para terminarla.
El control de calidad no debe depender de la pro­
gramación y la programación no puede retrasarse por
falta de personal de control de calidad. Sin embargo, el
control de calidad opera mejor cuando se coordina con
las exigencias de la programación de la construcción.
Para obtener esta coordinación, la administración
debe participar en las reuniones del personal de control
de calidad incluyendo los capataces y sus cuadrillas
para revisar las omisiones o los descuidos. El objetivo
de estas reuniones de control de calidad es determinar
que equipos y que procedimientos fueron inadecuados
y consecuentemente mejorar los conocimientos y la
destreza del personal que hace ese trabajo.
La administración debe utilizar estas reuniones para
reforzar el programa de control de calidad, lo cual se
refleja en una mejoría de la calidad y no con el objeto
de establecer culpabilidades de las omisiones o errores
de una persona o de un departamento.
Una mejoría en la calidad implica más y mejores
negocios para la compañía, menores costos (siempre es
menos costoso construirlo bien la primera vez) y con­
tinuidad de empleo para los trabajadores de construcción
y el personal de control de calidad.
M anejo de archivos
Un buen programa de control de calidad incluirá
un archivo completo y confiable de las operaciones de
construcción. Disponer de un registro diario de la cons­
trucción del proyecto es extremadamente valioso, espe­
cialmente cuando surgen problemas. Fotografías diarias
adecuadamente fechadas pueden ser convenientes.
En general, las siguientes operaciones de la construc­
ción deben ser incluidas en un sistema de control de
calidad:
• Identificación, examen, aprobación y ensayo de los
materiales y de los ensamblajes.
CAPÍTULO 1: Organizándose para lograr calidad
• Inspección antes de la colocación del concreto
incluyendo una revisión de las dimensiones de los
encofrados, tamaño y posición del acero de refuerzo
y de preesfuerzo, de los materiales de las juntas, de
los elementos embebidos, de la condición de las
cimbras, limpieza del refuerzo, apuntalamientos y
soporte de las cimbras y de la condición del suelo
en las excavaciones.
• Preparación de muestras de concreto y su adecuado
almacenamiento mientras se efectúan los ensayos.
Realización de ensayos de asentamiento, resistencia
a la compresión y a la flexión, contenido de aire y
densidad (peso unitario).
• Un proyecto de buena calidad requiere de la coor­
dinación y el cuidado de los materiales embebidos
(platinas soldadas, tubería, tubos o camisas para
ductos de instalaciones interiores, drenajes, camisas
o sumideros de drenaje y aberturas), tanto para el
concreto de elementos verticales como horizontales.
• La calidad de un proyecto de concreto se puede
mejorar enormemente a través del uso de planos
de coordinación de concreto (planos de montaje
y planos de taller) para ayudar en la localización,
rutas, soporte temporal, sellamientos, juntas de
construcción, tomillos o pernos de anclaje, acero
de refuerzo, platinas soldadas, tuberías, tubería para
circuitos eléctricos, líneas a tierra, drenajes del piso,
plomería, camisas o sumideros de drenaje, aberturas
y tapas. Es de enorme importancia asegurarse que
las tolerancias de las superficies de concreto arqui­
tectónico y los pisos estén incluidas o representadas
en los planos (Números F).
• Inspección del descimbrado de los encofrados y del
acabado de las superficies construidas con encofrado
o sin él. (El personal de control de calidad debe
saber que es mejor descimbrar primero las partes
interiores de los encofrados. Esto alivia la presión en
las esquinas exteriores, reduciendo la posibilidad de
agrietamientos o descascaramientos en las esquinas
durante el retiro de las cimbras y encofrados).
• Inspección general de los equipos, condiciones de
trabajo, el clima y otros detalles que puedan afectar
la durabilidad del concreto a largo plazo. El curado y
protección de los elementos debe tenerse en cuenta.
Los registros de las temperaturas son también muy
importantes.
• Deben conservarse los registros de ensayos de ma­
teriales; dosificación de las mezclas de concreto;
colocación, acabado y curado del concreto; diámetro
y recubrimiento del acero de refuerzo, detalles de la
soldadura que puedan afectar la calidad; además de
los detalles de preparación de la subbase de losas
sobre el terreno y de la cimentación. El listado
11
 de verificación debe contener un registro de esas
inspecciones.
• El representante del propietario después de estar
presente o de hacer personalmente una inspección
que es requerida por las especificaciones debe firmar
el informe incluyendo el alcance de la inspección,
cuando se realizó y que medidas deben adoptarse.
Esto debe formar parte del archivo de documentos
de la obra.
• Preparar y actualizar periódicamente el listado de
verificación de actividades preliminares al inicio
de la construcción. (Véase el Capítulo 9 donde se
incluye un ejemplo de listado de verificación).
D ocum entos contractuales
El fin de un programa de control de calidad en
una organización es asegurar que la obra está siendo
ejecutada de acuerdo con los planos y especificaciones
(documentos contractuales).
Los documentos contractuales son muy importantes
pues hacen parte de una obligación jurídica entre las
partes. El objetivo de los documentos contractuales es
garantizar que la calidad de la mano de obra empleada,
el control de las tolerancias y los materiales utilizados
en la construcción de la obra son los especificados y que
ésta tendrá el desempeño que espera el diseñador.
A lgunas veces los docum entos contractuales
contienen requisitos que pueden entrar en conflicto con
las prácticas locales o con la experiencia del contratista.
Si el contratista encuentra que el proyecto no puede
desarrollarse como está especificado debe solicitar una
reunión con el diseñador para discutir a cabalidad el
tema. Estas reuniones y las decisiones allí tomadas deben
quedar documentadas y harán parte de los documentos
contractuales que se m antienen en el archivo de
los mismos.
Calidad y utilidad
Todo contratista de concreto debe escoger entre dos op­
ciones con relación a la calidad. Puede incurrir en un costo,
conocido, de un sistema de control de calidad para lograr
una calidad adecuada o asumir los costos, desconocidos,
derivados de un trabajo de mala calidad.
Los costos, directos e indirectos de un trabajo de mala
calidad pueden ser muy altos al tener que reparar trabajos
inaceptables, remover y reemplazar partes de la obra, in­
cumplir la programación y tener que pagar los altos costos
de un litigio.
Una mala calidad significa un cliente insatisfecho. Al
cliente le preocupan mucho los problemas detectados y no
detectados. Un cliente descontento probablemente nunca
tendrá en cuenta al contratista en otra obra, lo cual se con­
vierte en un costo oculto de la mala calidad.
12 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
Los contratistas deben procurar un nivel de calidad
adecuado que cumpla, totalmente, los requisitos del
cliente para su proyecto. Niveles de calidad extremada e
irrealmente altos y que van más allá de lo que requiere el
proyecto pueden ser muy costosos sin mejorar realmente
la satisfacción del cliente.
El contratista que inspecciona cuidadosamente los
materiales que ingresan a la obra, verifica la colocación
adecuada del acero de refuerzo, las tolerancias de las cim­
bras y encofrados, la resistencia del concreto y otras partes
regidas por las especificaciones, mantendrá la calidad y los
costos bajo control. La firma tendrá muy pocas, o ninguna,
sorpresa en lo que se refiere a costos.
Un proyecto de calidad requerirá del cuidado y coordi­
nación de los materiales embebidos (tales como platinas
soldadas, tuberías, conductos eléctricos, drenajes de piso,
camisas o sumideros de drenaje y aberturas) tanto para el
concreto de elementos verticales como horizontales.
Un trabajo con buen control de calidad representa un
menor costo para el contratista y una mayor satisfacción
del redactor de las especificaciones y del propietario. La
satisfacción del cliente implica nuevos trabajos o recomen­
daciones para otros trabajos.
La manera más confiable de lograr utilidades es ha­
ciendo las cosas bien desde un comienzo. El contratista
ahorra tiempo y dinero y el cliente no incurre en los sobre­
costos de un proyecto que no entra en servicio en la fecha
prevista.
Idealmente, todo contratista debe tener programas
tanto de control de calidad como de control de costos.
Una revisión cuidadosa de ambos programas suministra
la información necesaria para optimizarlos.
El equipo hum ano
La construcción en concreto reforzado involucra
diferentes profesionales, técnicos y contratistas, dentro
de los cuales se cuentan: el representante del propietario,
el arquitecto, el ingeniero estructural, el contratista
general o director de proyecto, el contratista de concreto,
el contratista de colocación del acero de refuerzo, el
proveedor del concreto premezclado, el proveedor del
acero de refuerzo, los técnicos de producción de detalles,
el personal y trabajadores de obra y los inspectores,
entre otros.
Arquitecto (Architect) - Produce los planos, determina
el diseño general de las edificaciones y define las
especificaciones generales. Para construcción de puentes
y proyectos diferentes de edificaciones estas funciones
son realizadas por un ingeniero.
Ingeniero estructural (Structural engineer) - Realiza
el diseño estructural de edificaciones y estructuras
complejas, incluyendo la determinación el tipo de
estructuración de la edificación, el diseño de los elementos
estructurales determinando su localización, dimensiones
y refuerzo. Además define las especificaciones y planos
estructurales y revisa los planos de taller.
Contratista general o director de proyecto (General
contractor/construction manager) - Es el responsable
de la construcción del proyecto y supervisa el trabajo
de los contratistas especializados, dentro de los cuales
se incluyen la colocación del concreto y del acero de
refuerzo por parte de contratistas especializados. La
planeación previa es esencial para el éxito del proyecto.
El listado de verificación producido por NRMCA/ASCC
para la reunión de coordinación previa a la iniciación de
la construcción se encuentra en el Capítulo 10.
Contratista de concreto (Concrete speciality contractor)
- Es responsable por la obra de concreto descrita en los
documentos contractuales
Contratista de colocación del acero de refuerzo
(Reinforcing Steel placing specialty contractor) -
Coloca las barras de refuerzo antes de la colocación
del concreto.
Proveedor de concreto premezclado (Ready-mixed
concrete supplier) - Produce y despacha el concreto
a la obra.
Proveedor del acero de refuerzo (Reinforcing Steel
fabricator) - Es quien dobla y corta el acero de refuerzo
y lo despacha a la obra. Este servicio generalmente
incluye la preparación de los planos de colocación del
acero de refuerzo. Algunas veces el mismo proveedor es
el subcontratista de colocación del acero de refuerzo. El
contratista (no el proveedor del acero de refuerzo) debe
controlar cómo y cuándo el acero de refuerzo debe ser
enviado al sitio de la obra.
Técnico de producción de detalles (Detailer) - Prepara
los planos de localización y el listado del acero del acero
de refuerzo con base en los planos producidos por el
ingeniero estructural.
Personal y trabajadores de obra (On-site workers)
- Incluye carpinteros de encofrados, personal de
elementos metálicos, albañiles y los demás trabajadores.
CAPÍTULO 1: Organizándose para lograr calidad
Inspector (Inspector) - Puede estar dentro de tres
clasificaciones: la de representante del propietario,
como empleado del contratista o como representante
de la autoridad competente para vigilar el cumplimiento
del reglamento de construcción. El inspector observa
el progreso de la obra para determinar si se siguen
los planos y se cumple con las especificaciones del
proyecto. Las inspecciones por parte del propietario,
o su representante, en general enfatizan la vigilancia
del cumplimiento de los requisitos con respeto a los
materiales del concreto, los ensayos del concreto en
estado plástico y endurecido, la verificación de la
calidad, la compactación de los materiales de la subbase
y la estructura terminada. La inspección de control de
calidad del contratista, en general, enfatiza la disposición
de las cimbras y encofrados, la colocación del concreto,
la capacidad de soporte de la subbase y la colocación
del refuerzo.
U na buena construcción en concreto reforzado
depende del desempeño de todo el equipo. El éxito
del proyecto depende de la precisión y exactitud con
las cuales el contratista y su personal, cumplen las
instrucciones, algunas veces complejas, del diseñador
y del técnico que produce los detalles. Contar con
cuadrillas de trabajadores experimentados es la clave
de la productividad que necesita el contratista para
terminar la obra oportunamente. Se puede ahorrar
tiempo adicional cuando el trabajo se programa con
anterioridad y por parte de un técnico de producción de
detalles con experiencia que entienda los problemas en
obra y consulte a los responsables de la colocación del
concreto y del acero.
Lecturas recom endadas
ACI Committee 121, “Quality Assurance Systems for
Concrete Construction (ACI 121R-85),” American Con­
crete Institute, Farmington Hills, Mich., 1985, 7 pp.
Bimel, Cari, “Organizing for Quality in Construc­
tion,” Concrete International, V. 17, No. ll,N o v . 1995,
pp. 54-55.
Crosby, Phillip B., Quality is Free, Mentor Books,
Modem Executive Library, New York, 1980.
Hays, C. Raymond, “Achieving Quality in Concrete
Construction,” Concrete International, V. 17, No. 11,
Nov. 1995, pp. 52-53.
Quality in Concrete Construction, C-38, American
Concrete Institute, Farmington Hills, Mich., 1997,60 pp.
13
CAPITULO 2:
La mezcla de concreto
na mezcla de concreto que cumple con las
U especificaciones es solo el comienzo. Debe
ser la mezcla más económica que cumpla
los requisitos de resistencia y durabilidad
del proyecto. Al mismo tiempo debe cumplir
con los requisitos de los contratistas de colocación y de
acabados del concreto.
El productor de concreto premezclado o el laboratorio
de ensayos usualmente son los responsables de la
dosificación de la mezcla. Los conocimientos del
contratista acerca de los materiales de concreto y la
dosificación de la mezcla, combinados con un trabajo
en conjunto con el productor de la mezcla, mejorarán
la calidad del trabajo, dism inuirán los costos de
construcción y aumentarán la utilidad de los dos.
La dosificación de la m ezcla generalm ente se
ajusta según el concreto sea colocado directamente
en la subbase o en el encofrado; dependiendo de
si es vertido por canal a distancia, transportado en
carretilla, bombeado, transportado o colocado con
baldes; y también si el clima es cálido o frío. Estos
cambios pueden afectar los costos, la velocidad de la
construcción, la facilidad de colocación, el acabado
y la calidad. Además, pueden necesitarse requisitos
especiales tales como resistencia alta inicial para el
postensado o el descimbrado anticipado.
Ensayos de control
Las características de la mezcla de concreto más im­
portantes desde el punto de vista del contratista y que le
permiten cumplir con los requisitos y especificaciones
de la obra se definen por medio de cuatro ensayos de
campo muy comunes.
Los ensayos de control de asentamiento, contenido
de aire, resistencia a la compresión y rendimiento
14 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
volumétrico deben hacerse de acuerdo con las normas
correspondientes de ASTM. El muestreo de concreto
fresco está regido por la norma ASTM C 172.
Todos los ensayos de control en obra y el muestreo de
campo deben ser realizados por un Técnico de Ensayos
en Obra Grado I, o mayor, certificado por el ACI (ACI
Concrete Field Testing Technician Grade I) o equiva­
lente.
Si el contratista de concreto emplea dentro de su
personal un Técnico de Ensayos en Obra Grado I cer­
tificado por el ACI, es prudente fabricar y ensayar, por
su cuenta, testigos (cilindros compañeros) de la misma
tanda de concreto escogida por el laboratorio de ensayo
de materiales o el contratista general. Esto puede ser
necesario para verificar los procedimientos de ensayo.
La inspección y el cumplimiento de las especificaciones
no son solamente en una dirección — la vigilancia de
los procedimientos de inspección mejora la calidad de
los ensayos.
Muestreo (ASTM C 172)
Antes de comenzar la obra, el contratista debe definir
donde se van a fabricar y almacenar los cilindros de
ensayo y en qué punto de la ruta de transporte del
concreto se van a tomar las muestras. El contratista
debe asegurarse que el concreto tenga el asentamiento
y manejabilidad requeridos en el punto de colocación.
Por ejemplo, cuando se usa un aditivo reductor de agua
el concreto tendrá un asentamiento de 2 a 4 pulg. (50 a
100 mm) antes de agregar el aditivo y de 8 pulg. (200
mm) en el sitio de entrega después de agregar el aditivo.
Asentamiento (ASTM C 143)
El ensayo del asentamiento se utiliza para medir
la consistencia del concreto. El asentamiento da una
indicación de la manejabilidad, plasticidad y capa­
cidad de flujo del concreto. Se utiliza especialmente
com o indicador de la uniform idad del concreto
fresco entre tandas, tal como se reciben en la obra.
Las variaciones del asentam iento se ocasionan
por cam bios en el contenido de agua, contenido
de aire, aditivos, proporciones y gradación de los
agregados, tiempo de despacho y temperatura. El en­
sayo del asentamiento debe ser realizado de acuerdo
con la norma ASTM C 143 (Standard Test Method
for Slump of Hydraulic Cement Concrete). La Fig.
2.1 muestra los elementos necesarios y la Fig. 2.2
los pasos para realizar el ensayo de asentamiento.
Fig. 2.1—El técnico debe tener el equipo en orden antes de
comenzar el ensayo. Note que el equipo tiene una balanza
para determinar la densidad y el rendimiento volumétrico.
Contenido de Aire (ASTM C 231 y C 173)
El c o n c re to con aire in c o rp o ra d o c o n tie n e
numerosas burbujas microscópicas de aire distribuidas
uniformemente y producidas por un aditivo incorporador
de aire. La consecuencia más importante del aire
incorporado es aumentar la resistencia del concreto a
los ciclos de congelación y deshielo y a la presencia
de quím icos descongelantes. Los vacíos creados
por las burbujas microscópicas de aire incorporado
disminuyen la presión interna en el concreto causada
por la formación de cristales de hielo en los poros y
celdas capilares del concreto. Sin un contenido de aire
adecuado el concreto normal al ser expuesto a ciclos
de congelación y deshielo se descascara, reduciendo la
durabilidad del concreto. Por esta razón, aún siguiendo
los mejores procedimientos de construcción es imposible
producir un concreto durable sin la presencia de aire
incorporado.
Las variaciones en el contenido de aire afectan
la durabilidad, la facilidad de colocación, la calidad
del acabado y el rendimiento volumétrico. Muchas
condiciones afectan la cantidad de aire que efectivamente
queda incorporado en el concreto. Dentro de éstas
se cuentan: las características de los agregados, la
naturaleza de los componentes y la dosificación de los
aditivos utilizados en el concreto, el tipo y duración
del mezclado, la consistencia, temperatura, modulo de

Fig. 2.2—Medición del asentamiento del concreto fresco. El cono se llena con concreto en tres capas de igual volumen (pasos
1,2 y 3). Cada capa se apisona con una barra de acero 25 veces. Una vez la superficie superior es alisada (paso 4) el cono de
asentamiento se retira verticalmente de forma lenta (paso 5) y se coloca boca abajo al lado. El asentamiento se mide (paso 6)
como la altura que el centro de la superficie superior de la muestra haya descendido. (Figura cortesía de Master Builders, Inc.).

CAPÍTULO 2: La mezcla de concreto 15

finura y composición química del cemento y el uso de
otros materiales cementantes y aditivos químicos (ACI
211.1-91, Sección 4.2).
Para mantener el contenido de aire en sus niveles
adecuados deben hacerse ensayos frecuentes. Los dos
métodos principales para determinar el contenido de aire
en el concreto fresco (Fig. 2.3) son la norma ASTM C 231
“Standard Test Method for Air Content of Freshly Mixed
Concrete by the Pressure Method” y la norma ASTM C 173
"Standard Test Method for Air Content of Freshly Mixed
Concrete by the Volumetric Method". El indicador de aire
mostrado a la derecha en la Fig. 2.3 no corresponde a un
método tan preciso como los otros dos métodos y no debe
utilizarse para la aceptación o rechazo del concreto.

Fig. 2.3 — (Izquierda) El medidor de presión de aire se utiliza para concreto de peso normal y concreto pesado. El contenido
de aire se determina sometiendo a la muestra a una presión controlada de aire y leyendo el contenido de aire en el indicador.
(Centro) El medidor volumétrico de aire se utiliza para concreto liviano, pero también para concreto de peso normal y concreto
pesado. El aparato, con la muestra adentro, se llena con agua y se rueda sobre su lado para sacar el aire. El contenido de aire
se lee en el manómetro localizado en la parte superior del tallo. (Derecha) Un indicador de aire. El contenido de aire se estima
de una pequeña muestra colocada en la base. El aire se remueve de la muestra llenando la ampolleta con alcohol isopropílico.
El indicador de aire no se considera tan exacto como los medidores de presión o volumétrico y no debe utilizarse como base
para aceptar o rechazar el concreto (Este no es un método de ensayo reconocido por la ASTM).

Fig. 2.5— Los cilindros deben ser mantenidos a temperatura

Fig. 2.4— Las camisas para cilindros de ensayo de concreto
se llenan con concreto fresco en tres capas iguales, cada
una de ellas siendo compactadas 25 veces con una barra
metálica. Cada cilindro debe ser marcado, tapado y protegido
de alguna manera para evitar la pérdida de humedad.
controlada mientras están almacenados en la obra Los
cilindros almacenados en la caja de curado mostrada están
protegidos contra el frío o el calor. Un controlador mantiene
la temperatura constante, la cual se muestra en la pantalla
(LED). La falta de protección, o un manejo inapropiado, puede
reducir sustanclalmente la resistencia del cilindro.

16 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD

E nsa yos de r e si s t e n c i a a la c o mp r es i ón
(ASTM C 31 y C 39)
La resistencia a la compresión del concreto se mide
ensayando cilindros de concreto (usualmente 6 pulg.
[ 150 mm] de diámetro y 12 pulg. [300 mm] de altura) en
el laboratorio. Los cilindros se ensayan con dos propósi­
tos: para aceptación del concreto (determinación de si
el concreto enviado a la obra cumple con la resistencia
especificada) y para estimar la resistencia del concreto
a una edad determinada.
La norma ASTM C 31 “Standard Practice for Making
and Curing Concrete Test Specimens in the Field” regula
la fabricación de los cilindros de concreto (Fig. 2.4 y Fig.
2.5). Para ensayos de aceptación se fabrican dos cilindros
de la misma muestra de concreto y se ensayan a los 28
días (a no ser que se especifique una edad diferente).
£1 promedio de la resistencia de los dos cilindros
constituye un ensayo, el cual es utilizado como parte
de la evaluación para aceptación del concreto.
Se fabrica un tercer cilindro al mismo tiempo y se
ensaya a los 7 días. El ensayo de los 7 días es para infor­
mación solamente y no forma parte de la evaluación de
la resistencia del concreto. Se espera que la resistencia
a los 7 días sea del orden del 65 al 70% de la del ensayo
de los 28 días.
Los cilindros que se utilizan para aprobación del con­
creto deben estar protegidos y mantenidos con humedad
y temperatura controladas mientras están almacenados
en la obra. Dentro de las primeras 48 horas el cilindro
debe ser transportado al laboratorio, bajo condiciones
controladas, y almacenado allí con temperatura y hu­
medad controladas hasta la realización del ensayo.
Todo contratista debe tener en cuenta que la norma
ASTM C 31 se incumple con frecuencia, conduciendo a
resultados bajos e inválidos. Los resultados de ensayos
realizados sin cumplir la norma no deben ser utilizados
como base para la aceptación o rechazo del concreto. El
técnico que realiza el ensayo de resistencia debe estar
certificado por el ACI como Técnico Grado I o II para
ensayos de resistencia del concreto en el laboratorio
(ACI Concrete Laboratory Testing Technician, Grade
I or II) o por medio de un programa de certificación
equivalente que incluya exámenes escritos y demostra­
ciones de destreza al realizar los ensayos.
En algunos casos se determina la resistencia del con­
creto en el sitio a edades diferentes de los 7 y 28 días
antes de realizar operaciones de postensado, para abrir
al tráfico y poner en servicio la obra o para descimbrado.
En muchos casos el conocer la resistencia del concreto
en la obra puede ahorrar al contratista tiempo y dinero
en la realización de estas funciones.
En algunos casos se ensayan cilindros que han sido
almacenados en la obra en condiciones tan similares,
como sea posible, a las condiciones del concreto en su
CAPÍTULO 2: La mezcla de concreto
sitio. Estos ensayos son para información solamente y
no para aceptación o rechazo el concreto.
Otra forma de estimar la resistencia en obra es el mé­
todo de la madurez. Este método se hace más popular día
a día porque permite obtener resultados en tiempo real y
el procedimiento no es destructivo. No se necesita extraer
núcleos ni es necesario tapar los huecos de extracción. Se
utilizan pares termoeléctricos, los cuales esencialmente
son alambres que transmiten la temperatura a un sensor.
Inicialmente se establece en el laboratorio la relación
entre la resistencia y la madurez de la mezcla que va
a ser utilizada en la obra. La madurez del concreto es
esencialmente la temperatura del mismo multiplicada
por el tiempo durante el cual se mantiene el concreto a
esa temperatura. Cuando el concreto se coloca en la obra
se le instalan dentro de él pares termoeléctricos cuyos
alambres se llevan fuera del encofrado y se conectan a
un implemento de registro en el tiempo de la temperatura
(data logger). Con esta información es posible determinar
la madurez del concreto en cualquier instante a partir
de su colocación. La madurez medida de esta forma se
puede superponer gráficamente al aumento de resistencia
ya establecido, proporcionándole así al contratista datos
confiables de la resistencia del concreto en la obra.
Los ensayos de resistencia a la compresión se pueden
utilizar para estimar la resistencia a la flexión cuando se
ha establecido previamente la relación entre la resisten­
cia a la compresión y la resistencia a la flexión. Véase la
sección titulada “Resistencia a la flexión” en el Capítulo
3 para una mejor descripción de este procedimiento.
Densidad (peso unitario) y rendimiento volumétrico
(ASTM C 138)
El rendimiento volumétrico es el volumen de una
mezcla de concreto fresco producida con cantidades
Fig. 2.6— Para determinar el peso unitario del concreto en
la obra debe pesarse un recipiente lleno de concreto, restar
el peso del recipiente vacío y dividirlo por el volumen del
recipiente.
17
conocidas de ingredientes y se obtiene como el peso total
de los ingredientes dividido por el peso unitario, o den­
sidad, de la mezcla de concreto fresco. El rendimiento
volumétrico de una tanda de concreto se calcula para
confirmar el volumen de la mezcla — indica si una yarda
cúbica (1 m3) de concreto elaborada de acuerdo con la
dosificación de la mezcla produce una yarda cúbica (1
m3) de concreto cuando se despacha a la obra. ASTM C
138 utiliza el método del peso unitario para establecer
el rendimiento volumétrico.
Una mezcla más liviana que lo que establece la dosi­
ficación de la mezcla puede significar:
1. que los materiales hayan cambiado (gravedad
específica más baja),
2. mayor contenido de aire,
3. mayor contenido de agua,
4. variación en la dosificación de los ingredientes o
5. menor contenido de cemento.
Antes de cuestionar el rendimiento volumétrico,
el contratista y el productor de la mezcla de concreto
premezclado deben revisar la densidad en obra. Este
ensayo requiere pesar un volumen conocido de concreto
(1/4 a 1 pie3 [7 a 28 litros]) proveniente de una tanda y
compararlo con el peso real de la tanda. (Fig. 2.6)
El laboratorio de ensayos debe pesar y guardar el
peso de cada cilindro junto con los datos de cada ensayo
de resistencia. Esto es útil para revisar el rendimiento
volumétrico y su uniformidad.
Cem ento
Especificaciones del proyecto para el cemento
Casi todas la especificaciones de proyecto incluyen
especificaciones para el cemento pórtland exigiendo
cumplimiento ya sea con la norma ASTM C 150 “Stan­
dard Specification for Pórtland Cement” o con la norma
ASTM C 1157 “Standard Specification for Hydraulic
Cements.”
Algunas especificaciones incluyen también especifi­
caciones para cementos adicionados los cuales requieren
cumplir la norma ASTM C 595 “Standard Specification
for Blended Hydraulic Cements.” Los cementos adicio­
nados son usualmente una mezcla de cemento pórtland
con una puzolana (generalmente ceniza volante), desig­
nado Tipo IP, o la combinación de cemento pórtland con
escoria de alto homo finamente molida, designado Tipo
IS. Para lograr una mezcla uniforme del concreto, la
ceniza volante o la escoria molida se muelen al tiempo
con el cemento pórtland.
Producción del cemento pórtland
Los ingredientes básicos del cemento pórtland son
piedra caliza y arcilla o pizarra. Estas materias primas
se contienen elementos como calcio, sílice, hierro y
18 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
alúmina, que constituyen los componentes químicos del
cemento.
Las materias primas se dosifican para controlar la
composición química y se hornean para formar el clin-
ker. Una vez se enfría el clinker es molido adicionando
un pequeño porcentaje de yeso. El producto final es el
cemento pórtland, el cual cuando se mezcla con agua
produce la reacción química de hidratación que forma
la pasta de cemento endurecida. El yeso actúa como
regulador del tiempo de fraguado.
Tipos básicos del cemento pórtland
Existen cinco tipos básicos de cemento pórtland,
denominados por su tipo:
Tipo I — Es el cemento de uso general que se utiliza
en la mayoría de los concretos.
Tipo I I — Se usa generalmente cuando se necesita
reducir el calor de la hidratación (en cimentaciones
masivas, por ejemplo) o cuando se desea una moderada
resistencia a los sulfatos. El cemento Tipo II tiene usual­
mente una menor resistencia inicial que el Tipo I. Los
cementos Tipo I/II llenan los requisitos de Tipo I y Tipo
II simultáneamente y pueden ser utilizados cuando se
especifica cualquiera de los dos.
Tipo I I I — Es un cemento de alta resistencia inicial.
En una comparación muy aproximada, el Tipo III al­
canza en un día la resistencia que el Tipo I alcanza en
tres días e igualmente el Tipo III alcanza en 7 días la
resistencia que el Tipo I alcanza en 28 días. Después de
dos o tres meses, la diferencia en las resistencias a largo
plazo es mínima.
Tipo I V — Es un cemento de bajo calor de hi­
dratación, limitando su uso a estructuras masivas como
las presas. En los Tipos I, II y III el aumento en el calor
de hidratación puede producir daño dentro del concreto.
El Tipo IV tiene una menor resistencia inicial que los
Tipos I, II, III o V.
Tipo V — Es un cemento resistente a sulfatos, limi­
tando su uso a suelos altamente sulfatados o cuando hay
sulfatos presentes en forma de solución o en el agua
freática. El cemento Tipo V puede tener menor resis­
tencia inicial que los Tipo I, II y III.
Los cementos Tipo IV y V pueden estar limitados por
su disponibilidad. Cuando se especifique uno de estos
cementos el contratista debe verificar su disponibilidad,
verificar costos adicionales y las alternativas posibles de
cementos adicionados que puedan ser aceptados, bien
sean, por su disponibilidad o por economía.
Cementos de aire incorporado — Contienen un
agente para incorporar aire y se denominan agregando
una A al Tipo. Algunos fabricantes producen cementos
Tipo IA, HA y IIIA. La necesidad de cementos de aire
incorporado ha sido ampliamente reemplazada por el
uso de aditivos incorporadores de aire y no se producen
tan ampliamente como antes.
O tros m ateriales cem entantes
Varios materiales se pueden combinar con el cemento
pórtland para completar el total del contenido cemen­
tante de la mezcla de concreto.
Ceniza volante
La ceniza volante es un subproducto de la com­
bustión del carbón y está clasificada como puzolana.
Las partículas de ceniza volante son de forma esférica y
generalmente más finas que las del cemento. La ceniza
volante a granel es muy similar al cemento en apariencia
y en sus propiedades físicas y químicas.
Cuando se usa con cemento para una mezcla de con­
creto la ceniza volante reacciona con el hidróxido de
calcio, un producto químico derivado de la hidratación
del cemento, produciendo la misma adherencia que el
cemento pórtland. A través de ésta reacción "puzolánica"
la ceniza volante se convierte en una parte del total de
material cementante.
Cuando se utiliza ceniza volante en el concreto, el fin
es reemplazar parte del contenido de cemento pórtland.
Como las reacciones varían la mezcla debe dosificarse
específicamente para el cemento y la ceniza volante que
se emplearán.
En el concreto generalmente se utilizan dos clases
de cenizas volantes: Clase C y Clase F. Cenizas volan­
tes Clase F se utilizan en concretos de baja resistencia
inicial, pero con ganancia de resistencia posterior y una
mayor resistencia al ataque de los químicos. Las cenizas
volantes Clase C casi igualan la tasa de ganancia de re­
sistencia del cemento pórtland. La baja resistencia inicial
asociada con los concretos con cenizas volantes Clase F
puede ser una desventaja en algunas aplicaciones, por
ejemplo, en clima frío o en aplicaciones de postensado
la baja resistencia inicial demorará el descimbrado o el
tensionamiento de los tendones.
El concreto con ceniza volante puede ser más
económico que el que no la tiene, siempre y cuando
estén disponibles.
La forma de la partícula de la ceniza volante mejora la
manejabilidad del concreto especialmente en las mezclas
con bajo contenido de cemento. También es una ayuda
en el bombeo del concreto. La mayoría de la cenizas
volantes Clase F hacen más resistente el concreto a los
sulfatos y a las reacciones alcalinas con el sílice. La
ceniza volante usualmente reduce el contenido de aire
en los concretos con aire incorporado de tal forma que
necesitan mayor cantidad de aditivo incorporador de
aire para mantener la cantidad de aire requerida.
CAPÍTULO 2: La mezcla de concreto
Microsílice (humo de sílice)
El microsílice está clasificado también como puzo­
lana y es un subproducto derivado de la producción
de metales que contienen silicona. Las partículas de
microsílice son 1/100 del tamaño de las partículas de
cemento. Por su extremada finura los métodos prácticos
para adicionar microsílice al concreto son en forma de
fluido o por compactación.
El beneficio primordial del microsílice es un aumento
de la durabilidad. Aumenta la protección contra la co­
rrosión del refuerzo al hacer el concreto menos perme­
able dando como resultado una mayor resistencia a la
penetración de agentes agresivos como los cloruros.
La mayor aplicación del microsílice es en los con­
cretos de alta resistencia. Resistencias a la compresión
de 14000 lb./pulg.2 (100 MPa) o mayores son posibles.
Escoria granulada
La escoria granulada finamente molida es también
conocida como escoria granulada de alto horno o
cemento de escoria y se utiliza como un reemplazo
parcial del cemento. Aunque no está clasificada como
puzolana, tiene cualidades cementantes y puzolánicas
aumentando la resistencia a los sulfatos, reduciendo la
permeabilidad e incrementando la resistencia a largo
plazo. Puede ser utilizada para producir un concreto de
color claro.
Agua para la m ezcla
La calidad del agua en la mezcla del concreto es rara
vez un problema. Como regla general el agua que se
puede beber es adecuada de tal forma que el agua que
proviene de los acueductos municipales debe ser acep­
table. Si tienen sabor u olor obvios esto es una alerta y
se deben hacer ensayos.
Los criterios para ensayar aguas que no sean apropia­
das están explicados en la norma ASTM C 94 “Standard
Specification for Ready-Mixed Concrete.” Los ensayos
principales son resistencia inicial a los 7 días de cubos
de mortero y tiempo de fraguado.
El control de la cantidad de agua en la mezcla es de
primordial importancia para asegurar la calidad deseada
del concreto. El agua tiene dos propósitos: combinarse
químicamente con el cemento y proveer la manejabilidad
necesaria. La reacción química del agua con el cemento
es llamada hidratación. Durante la reacción la pasta de
cemento genera calor mientras se une con los agregados
y se conoce como calor de hidratación. En un rango nor­
mal de mezclas el agua requerida para la hidratación del
cemento es menos de la mitad de la cantidad total de agua
que se requiere para lograr la manejabilidad. En términos
de hidratación del cemento, cerca de la mitad de agua en el
19
 EL A G R E G A D O DEBE M A N TEN E R S E LIM PIO
Aunque el agregado es un relleno inerte en la mezcla de concreto, debe ser apropiado para producir un concreto de
buena calidad. Algunos materiales que son perjudiciales o que están restringidos o prohibidos por las especificaciones
del agregado son:
• Terrones de arcilla y partículas que se desmoronan fácilmente
Las partículas no sólidas afectan el manejo y la durabilidad del concreto, producen defectos y aumentan la
demanda de agua de la mezcla.
• Carbón y lignito
Afectan la apariencia, producen defectos y causan dificultades con el aire incorporado.
• Materiales que pasan el tamiz 200
Afectan la adherencia de la pasta del concreto al agregado e incrementan la demanda de agua.
• Partículas blandas
Reducen la durabilidad y la dureza superficial
• Agata o calcedonia de peso ligero
Disminuyen la durabilidad y son la causa principal de vacíos en la superficie del concreto.

concreto es agua en exceso. La mejor calidad de concreto se

obtiene cuando el exceso de agua requerida para la lograr
la manejabilidad se mantiene dentro del mínimo posible.

Relación agua-m aterial cem entante’

El cemento y el agua producen una pasta que une los
agregados entre sí en el concreto endurecido. Mientras
más fuerte y menos porosa sea la pasta de cemento, más
fuerte y más durable será el concreto. Cualquier cantidad
de agua que no se requiera para lograr la manejabilidad
simplemente diluye la pasta de cemento debilitándola y
haciéndola más porosa. Con este principio en mente, la
relación agua-materiales cementantes se abrevia como Fig. 2.7— Un corte pulido a través del concreto muestra el
a!me y se usa como base para establecer la dosificación agregado como relleno de la mezcla unido entre sí por la
adecuada de la mezcla de concreto. pasta de de cemento.
Como el concreto es usualmente dosificado por peso,
la relación atme es usualmente calculada en libras de
agua por libra de material cementante (kg de agua por
kg de material cementante). Si la mezcla contiene 300
Ib. (134 kg) de agua, 464 Ib. (210 kg) de material ce­
mentante y 100 Ib. (45 kg) de ceniza volante la relación
a!me será así:

300/(464 + 100) = 0.53 [134/(210 + 45) = 0.53]

Debe recordarse que a mayor relación atme más baja

es la resistencia y que esto afecta también otras propie­
dades del concreto.
*La denominación relación agua-materiales cementantes es más correcta
que relación agua-cemento, que se llamaba así porque el cemento pórtland
era el único ingrediente en las mezclas de concreto donde el cemento reac­
ciona químicamente con el agua para formar el agente cementante. Con el
advenimiento de las puzolanas, las cenizas volantes y el microsílice como
materiales cementantes, es más apropiado referirse entonces a la relación
agua-materiales cementantes. En la literatura de ACI la relación agua-ma­
teriales cementantes es abreviada como almc cuando cualquier otro material
cementante se utiliza con el cemento pórtland. A no ser que se especifique
de otra manera en el texto, la Guía del Contratista usa la abreviatura almc
para referirse a la relación agua-materiales cementantes.
Fig. 2.8— La gradación de ambos agregados (grueso y fino)
se mide utilizando una zaranda estándar. Para determinar
la gradación de una muestra de arena los tamices deben
ser apilados con el tamiz # 4 (4 aberturas por pulgada) en la
parte superior. Cuando la zaranda se agita las partículas de
arena se separan de acuerdo con su tamaño en cada uno de
los tamices.
A gregados
Los agregados tienen mucha importancia en la mezcla
como materiales inertes de relleno. No forman parte de
las reacciones químicas que hacen que la pasta de ce-

20 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD


Fig. 2.9 - Cuarto de control de una planta productora donde el
operador puede vigilar el peso de los materiales y la inclusión
de aditivos (Fotografía cortesía de Automated Control
Technologies, Inc. y Stephens Manufacturing Co.)
mentó endurezca. Afectan la calidad del concreto debido
a la solidez de las partículas del agregado y su gradación.
El concreto expuesto a condiciones tales como
abrasión severa o temperaturas altas sostenidas puede
requerir agregados especiales. Sin embargo, en la
gran mayoría de las condiciones se pueden cumplir
los requisitos con m ateriales norm ales y buenos
procedim ientos de construcción. C oncretos con
agregados bien gradados y correctamente dosificados
requieren menos pasta de cemento para cubrir las
partículas de agregado y son más económicos que una
mezcla con agregados mal gradados (Fig. 2.7).
El tamiz de 1/4 de pulg. (6 mm) es el punto de
división entre el agregado grueso y el fino (Fig. 2.8). El
agregado fino pasa el tamiz de 1/4 de pulg. (6 mm) y
el agregado grueso es retenido en él. La norma ASTM
C 33 "Standard Specification for Concrete Aggregates"
contiene las especificaciones de gradación para ambos
agregados, fino y grueso. ASTM C 33 también restringe
los materiales que pueden ser perjudiciales para el
concreto tales como partículas de materia orgánica y
agregados blandos o altamente porosos.
Aunque la gradación de partículas grandes a pequeñas
es importante tanto para los agregados gruesos como fi­
nos, la gradación del agregado fino tiene el mayor efecto
en la calidad del concreto para colocación y acabado.
Mezclas más arenosas o mezclas con arenas muy finas
requieren mayor cantidad de agua y resultar más pega­
josas y difíciles para darles acabado. Mezclas con poca
cantidad de arena o con arenas gruesas pueden producir
una mayor exudación o un acabado áspero o rugoso. Esto
ocurre más fácilmente con arenas de trituración que con
arenas naturales. El aire incorporado es muy útil para
reducir la aspereza de la mezcla y compensar en parte
CAPÍTULO 2: La mezcla de concreto
la ausencia de arenas muy finas.
Una gradación ideal está cerca del promedio de los
límites de las especificaciones.
Algunas áreas del país (Estados Unidos) no disponen
de buenas fuentes de agregados gruesos y finos bien
gradados. Muchos contratistas compensan la situación
sustituyendo las arenas finas por agregado grueso de 1/4
ó de 3/8 de pulgada (6 ó 9,5 mm). Esta es una práctica
extremadamente inconveniente. Los agregados de
buena gradación resuelven muchos problemas de la
mezcla de concreto.
El tamaño máximo del agregado grueso usualmente
se especifica para cumplir los requisitos del proyecto.
Como regla general, el tamaño máximo del agregado es
limitado a menos de un 1/4 del espacio entre encofrados
laterales, 3/4 del espacio entre las barras de refuerzo
o un 1/3 del espesor de la losa contra el terreno. Los
tamaños máximos del agregado usuales son: 3/8, 3/4, 1
o 1-1/2 pulg. (9.5,19,25 y 38 mm). Como regla general,
una mezcla que utilice el agregado con la partícula más
grande que se permite es el más económico, aunque el
máximo tamaño recomendado para un concreto de alta
resistencia debe ser de 3/4 de pulg. (19 mm) o menor.
Debido a la diferencia en la forma de las partículas, las
mezclas con agregados triturados usualmente requieren
un mayor contenido de arena y un poco más de agua para
mejorar la manejabilidad en comparación con mezclas
fabricadas con agregados de grava redondeada.
En ausencia de agregados con buena gradación, grue­
sos o finos, la utilización de un agregado intermedio debe
ser considerada una opción para mejorar la gradación
de los agregados combinados.
Muchos proveedores de concreto almacenan agrega­
dos con tamaño máximo nominal de 3/8 de pulg. (9.5
mm) y usan éste u otros agregados intermedios en
cantidades adecuadas para mejorar la gradación de los
agregados combinados.
Para determinar si los agregados son de buena gra­
dación es necesario saber la gradación del agregado
combinado. Para conseguir esto, la dosificación de la
mezcla de concreto debe mostrar, para cada agregado los
porcentajes típicos que pasan por los tamices: 2, 1-1/2,
1,3/4,1/2 y 3/8 de pulg. (50,38,25,19,12.5 y 9.5 mm)
y # 4, # 8, # 16, # 30, # 50, # 100 y # 200 además de la
gravedad específica de cada agregado.
A ditivos
Los aditivos, cuando se usan adecuadamente, pueden
aumentar la resistencia inicial, la resistencia final, acelerar
o retardar el tiempo de fraguado, aumenta la manejabilidad,
mejorar la uniformidad, reducir la permeabilidad y aumen­
tar la durabilidad. Las normas ASTM C 494, ASTM C 1017
21

Fig. 2.10 - Esta fotografía ilustra la diferencia en asentamiento
antes y después de la adición de un superplastificante.
y ASTM C 260, respectivamente, son las que regulan las
especificaciones de los aditivos químicos para concretos
fluidos y agentes inclusores de aire. Estos aditivos usual­
mente se adicionan en la planta (Fig. 2.9). Se adicionan a
la mezcla en cantidades medidas en forma líquida.
Reductores de agua
Las aditivos reductores de agua, mejoran la manejabi­
lidad del concreto haciendo posible reducir la cantidad
de agua en un 5% o más. Como la resistencia se regula
por medio de la relación almc, el contenido de cemento
puede ser reducido en la misma proporción del agua,
conservando la manejabilidad y la resistencia. Los re­
ductores de agua de rango medio ofrecen reducir el agua
un 5 a 18%, proporcionan una excelente manejabilidad,
una buena capacidad de bombeo y un acabado excelente.
Algunos reductores de agua tienden a aumentar el
contenido de aire en los concretos con aire incorpo­
rado. Por consiguiente, el agente inclusor de aire debe
ajustarse de acuerdo con las circunstancias (probable­
mente debe reducirse en algo cercano a un 1/3). Algu­
nos reductores de agua causan retardos menores en el
fraguado con frecuencia.
Reductores de Agua de alto rango
Conocidos comúnmente como superplastificantes, los
reductores de agua de alto rango pueden reducir el agua
de la mezcla aún más de 30% (Fig. 2.10). Estos agentes
tienen la conveniencia de proporcionar un concreto de
asentamiento alto sin desmejorar la resistencia, mayor
tiempo de espera para el acabado o segregación que
22 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
Tabla 2.1— Contenido de aire recom endado
para concreto resistente al congelam iento
Tamaño máximo Contenido de aire promedio (porcentaje)'
del agregado en pulg.
Exposición Severa1 Exposición Moderada*
(mm)
3/8 (9.5) 7.5 6
1/2(12.5) 7 5.5
3/4 (19) 6 5
1-1/2(38) 5.5 4.5
3(75) 4.5 3.5
6(150) 4 3
*Una tolerancia razonable para el contenido de aire es ± 1.5 %
Exposición a la intemperie cuando el concreto está en contacto casi permanente
con la humedad antes de congelarse o cuando se utilizan sales descongelantes.
Los ejemplos son: pavimentos, puentes, andenes y tanques de agua.
Exposición a la intemperie en climas fríos donde el concreto va a estar expuesto
ocasionalmente a la humedad previamente a la congelación y cuando no se
utilizan sales descongelantes. Ejemplos de esto son: muros exteriores, vigas, vigas
maestras y losas que no están en contacto directo con el suelo.
Tabla 2.1 adaptada de ACI 201.2R, "Guide to Durable
Concrete”
ocurriría si se tuviera que agregar más agua a la mezcla.
El aumento del asentamiento es solamente temporal. La
mezcla perderá gradualmente el asentamiento. Para ob­
tener el beneficio de un superplastificante el contratista
debe estar listo al momento que el mayor asentamiento
esté disponible. La adición de un superplastificante pu­
ede convertir un asentamiento de 2 pulg. (50 mm) en uno
de 7 a 9 pulg. (180 a 230 mm). Los superplastificantes
se consiguen para ser adicionados en obra o en la planta
desde donde se despachan las tandas de concreto.
Aditivos retardantes
Los aditivos retardantes se utilizan generalmente
en climas cálidos para extender el tiempo de fraguado,
permitiendo más tiempo para la colocación y el acabado,
causando colateralmente una reducción de la resistencia
inicial. Una sobredosis del retardante, especialmente en
mezclas con cenizas volantes, puede causar un retardo
demasiado largo (toda la noche o más).
Aditivos acelerantes
Los aditivos acelerantes se utilizan para acortar el
tiempo de fraguado o para producir una resistencia ini­
cial alta. Son utilizados en climas fríos por lo general.
El cloruro de calcio es el acelerante de menor costo y
más eficaz. Sin embargo en años recientes, han surgido
inquietudes muy serias respecto a si contribuye a la co­
rrosión del acero de refuerzo en el concreto reforzado.
Su uso en concretos no reforzados no reviste duda. Es
prohibido usarlo en concretos preesforzados. El regla­
mento ACI 318 restringe su uso con base en el contenido
Tabla 2.2— C o rrespondencia entre la Tabla 2.3— M áxim a relación agua-m aterial
relación agua-m aterial cem entante (alme) cem entante (a/m c) para diferentes clases
y la resistencia a la com presión del de exposición
concreto Estructura húmeda
continuamente
Resistencia a la com­ Relación agua-material cementante, por peso Estructura expuesta a
Tipo de estructura o expuesta
presión a los 28 días agua de mar o sulfatos
Concreto sin Concreto con frecuentemente a
en lb./pulg.2 (MPa) aire-incorporado aire-incorporado congelación y deshielo

6000(42) 0.41 — Secciones delgadas

5000 (35) 0.48 0.40 (pasamanos, bordillos,
4000 (28) 0.57 0.48 dinteles o antepechos,
3000 (21) 0.68 0.59 salientes y trabajo
0.45 0.40
2000 (14) 0.82 0.74 ornamental) y sec­
ciones de menos de
1 pulg. (25 mm) de
recubrimiento al acero
Todas las demás
0.50 0.45
estructuras

Cuando la relación agua-material cementante requerida por resistencia difiere de la máxima relación por durabilidad, se utiliza la relación más baja.
El concreto expuesto al congelamiento, siempre debe tener aire incorporado.
La resistencia se basa en la resistencia promedio de cilindros fabricados, curados y ensayados de acuerdo con ASTM C 31 y C 39 para verificar la dosificación de
la mezcla. Estos cilindros se fabrican en la obra, se almacenan en la obra bajo condiciones de humedad y temperatura controladas y posteriormente se curan en
laboratorio hasta el momento del ensayo.
Si el cemento usado es Tipo II o V para exposición a sulfatos o agua de mar, la relación agua-material cementante debe ser incrementada en 0.05.
Las Tablas 2.2 y 2.3 se adaptaron de ACI 211.1.

de iones de cloro permisible en el concreto.
Deben estudiarse cuidadosamente las especificacio­
nes del proyecto antes de utilizar cualquier acelerante
o reductor de agua que contenga cloruros. Siempre hay
disponibles acelerantes sin cloruros, aunque son más
costosos y menos efectivos que el cloruro de calcio.
También son menos efectivos que el cemento Tipo III
en producir resistencia inicial alta. Otra manera de lograr
una resistencia inicial alta es utilizar cemento adicional.
cioso para el concreto, demasiado aire puede debilitarlo
y hacerlo menos durable. Quien redacta las especifica­
ciones debe establecer los requisitos de desempeño para
permeabilidad y retracción de fraguado para asegurar
que la adecuada cantidad de aire en el concreto queda
consignada en las especificaciones. El concreto con
aire incorporado de peso normal no debe utilizarse para
trabajos de losas sobre el piso interiores porque serán
difíciles de terminar con llana.

Reductores de agua retardantes
Reductores de agua y aditivo retardante se combinan
frecuentemente en el mismo aditivo.
Reductores de agua acelerantes
Reductores de agua y aditivo acelerante se combinan
frecuentemente en el mismo aditivo..
Agentes incorporadores de aire
Además de ser esenciales para la durabilidad cuando
el concreto está expuesto al congelamiento y al deshielo
y a la aplicación de sales descongelantes (Tabla 2.1). El
aire incorporado beneficia al concreto de otras maneras.
Las burbujas microscópicas de aire distribuidas
dentro de la pasta de cemento hacen al concreto más
manejable permitiendo una reducción del contenido de
agua. La mezcla se adhiere entre sí, es más uniforme y
se reduce la segregación. El aire incorporado reduce la
exudación, hace que las mezclas más secas sean fáciles
de acabar, aumenta la facilidad de bombeo y contribuye
a la impermeabilidad del concreto endurecido.
Aunque el aire incorporado es generalmente benefi­
Otros aditivos
Varios tipos de aditivos se pueden conseguir a través de los
fabricantes, tales como reductores de retracción de fraguado
o aditivos inhibidores de cloruros. Las recomendaciones
sobre este tema se pueden obtener de los fabricantes.
D osificación de la m ezcla de concreto'
El procedimiento más frecuentemente referenciado
en las especificaciones es el incluido en el documento
ACI 211.1 “Standard Practice for Selecting Proportions
for Normal, Heavyweight, and Mass Concrete.”Este pro­
cedimiento, seguido paso a paso, permite que la mezcla
se dosifique adecuadamente para cumplir los requisitos
de cualquier proyecto.
La dosificación de la mezcla refleja los requisitos para:
• Resistencia a la compresión (basada en la relación
a/mc).
• Durabilidad (incluyendo requisitos de aire incorpo­
rado, resistencia a la compresión y tipo de cemento).
• Asentamiento (basado en la manejabilidad mínima
‘Algunos se refieren como diseño de la mezcla en vez de dosificación de ¡a
mezcla. El término dosificación es utilizado en este documento.

CAPÍTULO 2: La mezcla de concreto 23

Tabla 2.4— Ejem plos de m ezclas de concreto (sin aire incorporado)

Mezcla # 1 Mezcla #2 Mezcla #3

Gravedad Volumen Ingredientes, Volumen Ingredientes, Volumen Ingredientes,
específica absoluto, * pie3 lb/yd.3 absoluto, * pie3 lb/yd.3 absoluto, * pie3 lb/yd.3
Cemento, Ib. 3.15 2.88 566 2.65 521 1.98 390
Ceniza volante, Ib. 2.40 0 0 0 0 1.00 150
Arena, SSS, Ib. 2.65 7.5 1240 8.12 1343 7.79 1288
Agregado
2.60 11.54 1872 11.54 1872 11.54 1872
grueso, SSS, Ib.
Agua, Ib. 1.00 4.81 300 4.42 276 4.42 276
Aire, % — 0.27 — 0.27 — 0.27 —
Aditivo reductor
— — 0 — 31.3 — 32.4
de agua,* oz. .
Peso de la
— — 3978 — 4012 — 3976
mezcla, Ib
Densidad, lb/pie3 — 147.3 — 148.6 — 147.3
a/mc — — 0.53 — 0.53 — 0.51

*27 ft3= 1 yd.3 = 0.729 m3, 1 Ib. = 0.453 kg, 1 oz. = 28.3 g = 0.0283 kg, 1 lb./pie3 = 16 kg/m3, 1 lb./yd.3 = 0.62 kg/m3.
'Dosis supuesta para producir un 8% de reducción de agua.
Notas: Aire-incorporado = 1%.
Ajuste del peso para corregir rendimiento volumétrico basado en densidad medida.

Tabla 2.5— Ejem plo de M ezcla #1 de concreto (sin aire incorporado), efecto de la
hum edad libre de los agregados (HLA) en los pesos de la tanda

Arena Arena Arena Arena

Volumen Ingredientes Ingredien-tes Ingredientes Ingredientes
Gravedad HLA 0% HLA 0% HLA 0% HLA 0%
absoluto, Tanda A, Tanda B, Ib./ Tanda C, Tanda D,
específica Grava 0% Grava 0% Grava 0% Grava 0%
pie3 lb/yd.3 yd.3 lb./yd.3 lb./yd.3
(SSS) (seca) (normal) (húmeda)

Cemento, Ib. 3.15 2.88 566 — 566 — 566 - - 566 —

Ceniza
2.40 0 0 0 — 0 — 0 —
volante. Ib.
Arena, SSS, Ib. 2.65 7.5 1240 0 1278 38 1305 65 1333 93
Grava, SSS, Ib. 2.60 11.54 1872 0 1872 0 1872 0 1891 19
Agua, Ib. 1.00 4.81 300 — 262 — 235 — 188 —

Aire, % 0.27 — — — — — — — —

Aditivo reduc­
— — 0 — 0 — 0 — 0 —
tor de agua, oz.
Peso de la
— — 3978 — 3978 — 3978 — 3978 —
mezcla, Ib.
Densidad,
— — 147.3 — 147.3 — 147.3 — 147.3 —
lb./pie3
a/mc 0.53 0.53 0.53 0.53
Notas:
1 - Peso de la tanda = peso SSS / (1 -HLA)
2 - Ajuste del peso para corregir rendimiento volumétrico
27 ft3 = 1 yd.3 = 0.729 m3, 1 Ib. = 0.453 kg, 1 oz. = 28.3 g = 0.0283 kg, 1 lb./pie3 = 16 kg/m3, 1 lb./yd.3 = 0.62 kg/m3.

según el método de colocación). La mezcla correcta para la obra

• Tamaño máximo del agregado (limitado por las
dimensiones de la sección y el espaciamiento del
refuerzo).
Si la retracción de fraguado es una preocupación debe
utilizarse una menor cantidad de cemento y un agregado
más grande. El contratista debe discutir estos puntos
específicos con el profesional facultado para diseñar.
Tomemos un ejemplo de una mezcla dosificada para
un propósito específico: una losa sobre el terreno de un
edificio comercial que no tendrá tráfico pesado, ni estará
sometida a congelación o deshielo. Si el concreto se
coloca sin vibración, ACI 211.1 recomienda un asenta­
miento máximo de 4 pulg. (100 mm). El tamaño máximo

24 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD

del agregado está limitado a 1/3 del espesor de la losa.
Si la losa tiene 5 pulg. (125 mm) o más de espesor, un
agregado de 1-1/2 pulg. (38 mm) puede utilizarse.
Cuando la congelación o el deshielo no son un
problema, la relación a/mc se basa en la resistencia
a la compresión* requerida para un concreto sin aire
incorporado. Para nuestro ejemplo, supongamos que la
resistencia especificada es 4000 lb./pulg.2 (28 MPa).
La tabla donde se selecciona la relación almc está
basada en la resistencia promedio. Con un control ex­
celente la resistencia promedio requerida para cumplir
con 4000 lb./pulg.2 (28 MPa) será aproximadamente
4500 lb./pulg.2 (32 MPa). Controles menos rigurosos
(un rango más amplio de resultados de resistencia) au­
mentan el promedio de resistencia requerida. (Véase la
sección “Puntos para confirmar en la especificaciones”
en el Capítulo 3). En la Tabla 2.2 la máxima relación
a/mc para un promedio de resistencia de 4500 lb./pulg.2
(32 MPa) es 0.53.
Tomando la información de ACI 211.1 se puede
calcular la cantidad de agua necesaria por yarda cúbica
(m3) para agregados triturados de roca o gravillas y
varios asentamientos. Para un asentamiento de 4 pulg.
(100 mm), utilizando agregado triturado de 1-1/2 pulg.
(38 mm) son 300 Ib. (134 kg) de agua. El contenido de
cemento sería entonces 300/0.53 = 566 lb./yd.3.(134/0.53
= 253 kg/yd.3 equivalente a 350 kg/m3)
También utilizando este documento de ACI pueden
hacerse estimativos similares para agregados gruesos y
finos en dosificaciones por peso.
Es importante que el contratista conozca la variedad
de mezclas disponibles para el mismo tipo de obra y
tenga en cuenta los ajustes que se pueden hacer a una
mezcla para mejorar las condiciones de colocación y
acabado en la obra.
La mezcla #1 de la Tabla 2.4 es un ejemplo típico de
dosificación de una mezcla en el laboratorio utilizando
el procedimiento de ACI 211.1. El peso de la tanda de
mezcla preparada por el laboratorio normalmente se
determina para los agregados saturados pero superfi­
cialmente secos (SSS). Esta es una medida de control
importante. El agregado ha absorbido toda la humedad
que puede absorber pero no hay humedad libre en las
partículas del agregado.
En la obra, donde la condición de saturado superfi­
cialmente seco de los agregados no existe la humedad
libre de la superficie de los agregados se convierte en
parte del agua de la mezcla. El peso de los agregados
de la mezcla debe incrementarse y el peso del agua para
la mezcla debe reducirse en la misma cantidad para
^Las especificaciones del proyecto pueden requerir requisitos de desempeño
en la dosificación de la mezcla, tales como: permeabilidad, retracción del
fraguado, además de resistencia a la compresión, todos los cuales influyen
en la dosificación de la mezcla.
CAPÍTULO 2: La mezcla de concreto
compensar la humedad libre de los agregados. (Se debe
hacer un ajuste al contrario cuando el agregado está muy
seco y absorbe humedad de la mezcla).
Humedad libre en los agregados (Tabla 2.5)
En la Tabla 2.5 se ilustra el efecto de la humedad
libre en los agregados de la mezcla por peso para la
Mezcla # 1 de la tabla 2.4. La tanda A muestra el peso
de la misma si los agregados están en una condición
de saturados y superficialmente secos (SSS). La tanda
B, muestra el peso de la misma si los agregados están
relativamente secos. La tanda C muestra el peso de una
condición normal y relativamente frecuente. La tanda
D muestra el peso de la misma si los agregados están
relativamente húmedos. Debe notarse que la relación
almc es la m ism a para todas las tandas porque
representan una misma mezcla a pesar de la variación en
el agua de las tandas para compensar la humedad libre
de los agregados. (En la Tabla 2.5 HLA=humedad libre
en los agregados).
La humedad libre en los agregados, particularmente
en la arena, puede variar significativamente y el uso
incorrecto del contenido de humedad en los pesos de
las tandas es la principal razón de las variaciones del
asentamiento.
Reductor de agua (Tabla 2.4, Mezcla #2)
Cuando se usa un reductor de agua se puede obtener
un determinado asentamiento con menos agua en la
mezcla, dependiendo del tipo y dosis del aditivo o de
las combinaciones de aditivos utilizadas.
En la Tabla 2.4, la Mezcla # 2, incorpora un aditivo
reductor de agua que reduce el agua en 8%. La tabla
muestra el efecto sobre el cemento, el agregado y el
agua, para producir una mezcla similar en volumen
absoluto, relación almc y asentamiento que la Mezcla #
1. La resistencia a los 28 días de la Mezcla # 2 puede ser
mayor que la de la Mezcla # 1 y el tiempo de fraguado
puede ser mayor. Si se está contemplando utilizar un
aditivo acelerante debe considerarse utilizar la Mezcla
# 1 después de verificar que producirá la resistencia
adecuada.
Ceniza volante (Tabla 2.4, Mezcla #3)
Debido a que la ceniza volante es generalmente
menos costosa que el cemento el costo de la mezcla
puede reducirse si la ceniza volante substituye parte del
cemento. A las mezclas que contienen ceniza volante
generalmente se les incorpora un reductor de agua. La
ceniza volante con relación al total del material cemen­
tante debe estar entre 15 y 30%.
En la Tabla 2.4 la Mezcla #3 incluye un aditivo reduc­
tor de agua y ceniza volante para un total del 28% del
material cementante. La Tabla muestra el efecto sobre
25
el cemento, el agregado y el agua para producir una
mezcla semejante en volumen absoluto, relación almc
y asentamiento a las Mezclas #1 y #2. En esta discusión
se supone que las reducciones de agua para las Mezclas
#2 y #3 son similares, aunque la incorporación de ceniza
volante produce una reducción adicional de agua para
un asentamiento dado.
La resistencia a los 28 días de la Mezcla # 3 será simi­
lar a la # 1 y # 2 y el tiempo de fraguado puede ser más
prologado. La resistencia inicial en la obra y el tiempo
de fraguado de las mezclas con cenizas volantes debe
ensayarse para determinar si es compatible con la apli­
cación. En climas fríos el menor contenido de cemento
y las características inherentes de muchos reductores
de agua y de las cenizas volantes pueden ocasionar
un retardo excesivo. Si se contempla la posibilidad de
utilizar un aditivo acelerante debe considerarse utilizar
la Mezcla # 1 después de verificar que producirá la
resistencia adecuada.
La incorporación de ceniza volante, particularmente
de la Clase F, aumenta la dificultad para producir un con­
creto con un contenido de aire consistente, se necesitan
mediciones más frecuentes de la densidad y el contenido
de aire para vigilar el contenido de aire y hacer los ajustes
necesarios en la dosificación del aditivo incorporador
de aire.
Si la uniformidad del color del concreto constituye
motivo de preocupación la consistencia del color y la
dependencia en el proveedor deben garantizarse antes
de su utilización.
La ceniza volante usualmente mejora la manejabili­
dad, el bombeo y el acabado especialmente en mezclas
pobres. También mejoran la resistencia a los sulfatos
(con ceniza Clase F) y la resistencia a las reacciones
alcalinas de los agregados.
Ajustes al aire incorporado
Las mezclas con aire incorporado son dosificadas uti­
lizando los mismos procedimientos que para las mezclas
que no contiene aire incorporado. La Tabla 2.2 relaciona
la almc con la resistencia y la Tabla 2.3 relaciona la
almc con las condiciones de exposición del concreto
con aire incorporado.
Se utiliza un agente incorporador de aire para incre­
mentar el contenido de aire y esto aumenta el asenta­
miento y el rendimiento volumétrico reduciendo el peso
unitario. Para corregir el rendimiento volumétrico de la
mezcla y restituir el asentamiento es necesario reducir
los contenidos de arena y agua. La reducción del agua
si el contenido de aire ha sido incrementado de 1 a 6%
por ciento es de aproximadamente 25 lb./yd.3 (15.5 kg/
m3) mientras que la reducción de arena debe ser de 150
Ib./ yd.3 (93 kg/m3) comparada con la de la Mezcla # 1
26 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
(Tabla 2.4).
Incorporar aire al concreto sin ajustar la mezcla re­
duce la resistencia generalmente. La reducción en el con­
tenido de agua para restituir el asentamiento compensa
en parte la reducción de la resistencia especialmente en
mezclas pobres con una resistencia hasta de 3500 Ib./
pulg.2 (25 MPa). Por encima de las 3500 Ib./pulg.2 (25
MPa) de resistencia es necesario generalmente aumentar
el contenido de cemento especialmente si la resistencia
especificada excede las 4000 lb./pulg.2 (28 MPa) pero
hay que tener un mejor control del contenido de aire.
El refinamiento tecnológico en procesos de produc­
ción motiva los cambios en las propiedades de los
materiales cementantes, agregados y aditivos. Estos
cambios pueden promover un aumento significativo del
contenido de aire. La vigilancia del contenido de aire
debe ser continua siempre que el concreto tenga aire
incorporado. Esto es importante porque como se discu­
tió previamente se puede presentar una reducción en la
resistencia como resultado del incremento del contenido
de aire. Un método simple para vigilar el contenido de
aire es pesar los cilindros antes del refrentado y la rotura,
anotando los resultados en los registros de resistencia
de los cilindros.
Para un concreto con aditivos e ingredientes dados
existe una relación entre el contenido de aire y el peso
unitario (densidad). Los proveedores de concreto de­
ben saber de esta relación. Si no hay indicación que el
proceso de la tanda haya sido defectuoso no hay razón
para rechazar el concreto porque tenga bajo o alto
contenido de aire cuando la densidad medida confirme
que la medición del contenido de aire es razonable.
Si la relación entre el contenido de aire y la densidad
no es razonable el contenido de aire debe ser medido
nuevamente después de calibrar el medidor de aire. Es
conveniente utilizar una cubeta calibrada para medir la
densidad, antes de medir el contenido de aire.
A dición de agua en la obra
Cuando se adiciona agua en la obra debe tenerse
cuidado de no exceder la máxima relación almc. Esta
es la primera restricción para la adición del agua en
la obra porque está directamente relacionada con la
resistencia. La relación almc no se debe exceder aún si
el asentamiento es menor que el especificado cuando el
concreto se despacha. La adición del agua para ajustar
el asentamiento debe vigilarse cuidadosamente.*
La mayoría de las especificaciones permiten adicionar
agua en la obra solamente una vez antes de la descarga
Siguiendo una regla empírica, añadir un galón de agua (3.75 litros) por
yarda cúbica (0.729 m3) de concreto, aumenta el asentamiento en una pul­
gada (25 mm) aproximadamente y reduce la resistencia a la compresión en
aproximadamente 150 lb./pulg.2 (1 MPa)
y cuando el asentamiento es menor que el especificado.
El agua adicionada se limita a la cantidad requerida
para aumentar el asentamiento al nivel especificado
por la dosificación de la mezcla. Durante la descarga la
manejabilidad solamente puede restituirse volviendo a
mezclar sin adicionar agua.
Cuando se adicione agua debe tenerse cuidado en no
exceder el máximo valor de la relación a¡mc. Después
de agregar el agua adicional en la obra el tambor debe
rotar 30 revoluciones adicionales, o más, si ello fuese
necesario a la velocidad de mezclado. La descarga del
concreto debe completarse dentro de una y media horas
o antes de que el tambor haya completado 300 revolu­
ciones, lo que suceda primero, desde el momento en que
introdujo el agua inicial a la mezcla (no después de que
el agua se añadió en la obra).
Debido a inevitables variaciones en los tiempos de
despacho si un trabajo requiere varias tandas de concreto
cada camión puede tener un asentamiento diferente y la
adición de agua para ajustar el asentamiento de una carga
completa deber ser considerado como parte del proceso
de producción del concreto. El proveedor y el contratista
deben estar de acuerdo en el número de galones (litros)
de agua que pueden añadirse por cada yarda cúbica (m3)
y esto debe anotarse en la planilla de despacho.
Fraguado inicial
Para obtener uniformidad en la calidad del concreto
el tiempo del fraguado inicial debe ser predecible. Esto
significa que las diferentes tandas de concreto deben pre­
sentar fraguado inicial en el orden en que se colocan y las
tandas individuales deben ser uniformes y no mostrar un
fraguado inicial irregular. El tiempo de fraguado inicial
puede medirse utilizando la norma ASTM C 403, o por
el métodos de la depresión del pulgar.
CAPÍTULO 2: La mezcla de concreto
El tiempo de fraguado está relacionado con:
1. Ingredientes de la mezcla, por ejemplo, el tipo y
cantidad de cemento y otros materiales cementantes
y el tipo y dosificación de los aditivos. Los contratis­
tas deben preveer que al combinar un reductor de
agua, o retardante, con un reductor de agua de de­
sempeño medio o de desempeño alto puede causar
una variación excesiva en el tiempo de fraguado.
También debe tener en cuenta que la variación en
el contenido de aire puede dar lugar a un fraguado
inicial irregular. Los fraguados iniciales irregulares
dan lugar a la aparición de burbujas y separación
entre capas de concreto en las losas terminadas
con llana. Un retardo excesivo produce retracción
plástica y agrietamientos.
2. La temperatura del concreto y las temperaturas
ambientales. Las temperaturas ambientales incluyen
la del aire, la subbase, encofrados y elementos
embebidos tales como el acero de refuerzo.
3. La cantidad de concreto que va a ser colocado. Esto
puede variar desde una losa relativamente delgada
la cual es afectada notoriamente por la temperatura
ambiental, hasta una cimentación relativamente
masiva la cual no es afectada perceptiblemente por
la temperatura del medio ambiente.
Antes de finalizar una propuesta o firmar un contrato
o una orden de compra, quien compra el concreto y el
contratista de concreto deben discutir el tiempo de fra­
guado inicial de las mezclas propuestas con el proveedor
de concretos para determinar la compatibilidad con el
uso y las condiciones de temperatura en la obra y revisar
los aditivos si fuese necesario. Véase en el Capítulo 3 la
sección titulada “Temperatura del concreto — concreto
para clima frío y calido” para mayor información.
27
CAPITULO 3:
Especificaciones del concreto
as especificaciones son una descripción escrita
L del proyecto y los planos son la representación
gráfica del mismo. En conjunto se denominan
documentos contractuales. Se complementan
entre si y son igualmente importantes. El
lenguaje técnico y las abreviaturas utilizadas en las
especificaciones escritas muchas veces las hacen
difíciles de entender. Por consiguiente, es esencial
enviar una copia de las especificaciones al proveedor
del concreto premezclado para que no haya confusión
acerca de lo que se requiere. Descuidar o no comprender
cualquier aspecto de las especificaciones puede conducir
a problemas financieros y multas.
Las especificaciones son redactadas por profesionales
del diseño que incluyen arquitectos, ingenieros y
redactores de especificaciones. Lo tradicional consiste en
que el propietario contrata al arquitecto y el arquitecto,
a su vez, selecciona los ingenieros y redactores de
especificaciones para producirlas. El arquitecto es
el representante del propietario en las discusiones y
responde las preguntas relacionadas con el proyecto. En
un proyecto de diseño y construcción conjunta (design-
build) el contratista general contrata al arquitecto y al
ingeniero.
Fuentes de las especificaciones del concreto
Las principales fuentes de información para el con­
tenido de las especificaciones de un proyecto son el
American Concrete Institute (ACI), la ASTM-Intema-
tional y la American Association of State Highway and
Transportation Officials (AASHTO). Muchas agencias
gubernamentales (como los departamentos de transporte
estatales, el Army Corps of Engineers y la Federal Avia-
tion Administration) tienen sus propias especificaciones.
Las cinco partes del Manual o f Concrete Practice
(MCP) del ACI contienen especificaciones, normas,
28 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
guías, e informes de comités sobre materiales del con­
creto, sus propiedades, diseño y construcción y análisis
estructural. El manua \ ACI MCP se publica anualmente.
Los documentos incluidos en el MCP son revisados y
actualizados periódicamente. El proceso de revisión y
actualización refleja la evolución de la industria de la
construcción. Las especificaciones de un proyecto re­
quieren que los contratistas utilicen la versión más reci­
ente de los documentos del ACI. Por ejemplo, el nombre
completo de ACI 318, es ACI 318-08, esto quiere decir
que fue actualizado en el 2008. En la mayoría de las
especificaciones se hace referencia al ACI 318 “Building
Code Requirements for Structural Concrete” y al ACI
301 “Standard Specifications for Structural Concrete.”
Ambos documentos hacen referencia a otras normas y
especificaciones de ACI y ASTM.
ASTM produce normas y especificaciones para ce­
mento, materiales cementantes, concreto, agregados para
concreto, aditivos y ensayo de materiales. El cemento
está bajo el dominio del Comité C 1 de ASTM y el con­
creto, los agregados para concreto y los aditivos están
bajo el dominio del Comité C 9 de ASTM. Las normas
y especificaciones de la ASTM se revisan y actualizan
cada 5 años. Las especificaciones requieren que los
contratistas utilicen la versión más reciente de los docu­
mentos de ASTM. Por ejemplo, el nombre completo de
ASTM C 94, es ASTM C 94-06, lo cual significa que fue
actualizada en 2006. La norma ASTM C 94 “Standard
Specification for Ready Mixed Concrete” es la piedra
angular de la industria del concreto premezclado. Las
normas ASTM para cemento, agregados, aditivos, mez­
clas de concreto premezcladas y ensayo de los materiales
están referenciadas directamente en las especificaciones
del proyecto y además están incluidas en ACI 301 y ACI
318. Otras solamente están referenciadas en ACI 301 y
ACI 318.
 Las normas de AASHTO están referenciadas en
las especificaciones de los departamentos estatales de
transporte. La mayoría de normas de AASHTO son
similares a las correspondientes de ASTM pero pueden
encontrarse diferencias entre las dos. Muchos estados
modifican sus normas por razones específicas. Algunas
veces la diferencia tiene por objeto permitir el uso de
materiales locales que no reúnen los requisitos de las
normas nacionales pero que han tenido un comporta­
miento satisfactorio en el pasado. Una norma de AAS­
HTO o del departamento estatal de transporte puede
parecer semejante a la norma correspondiente de ASTM
o de ACI. No obstante, deben leerse cuidadosamente
para evitar sorpresas desagradables.
La Portland Cement Association (PCA) es muy
respetada por los redactores de especificaciones y
contribuye de forma importante en el desarrollo de las
normas para concreto. Las recomendaciones de la PCA
en las normas y recomendaciones de práctica estándar
de construcción, contenidas en muchas publicaciones
al respecto, se utilizan con frecuencia como base en la
redacción de las especificaciones. La American Society
of Concrete Contractors (ASCC) tiene entre sus miem­
bros contratistas de concreto, arquitectos, ingenieros,
proveedores y otras personas que tienen interés en la
industria del concreto. El énfasis de este grupo está
asociado con “mejorar la capacidad de quienes cons­
truyen con concreto.” La ASCC actúa como el vocero
de los contratistas de concreto dentro de la industria del
concreto en aspectos prácticos y técnicos.
La National Ready Mixed Concrete Association
(NRMCA) tiene un personal técnico muy respetado
que participa en las organizaciones nacionales que
desarrollan normas y que ha publicado numerosos
artículos que sirven de referencia. En algunas regiones
las asociaciones locales de concreto han desarrollado
recomendaciones para el concreto que pueden ser muy
útiles a los contratistas de concreto.
Los proveedores de concreto premezclado y sus
vendedores son un recurso muy valioso para localizar
y entender documentos a los cuales se hace referencia
en las especificaciones.
Tipos de especificaciones
Prescriptivas, por desempeño e híbridas
Las especificaciones prescriptivas contienen requisitos
específicos que deben cumplir las mezclas de concreto
suministradas por los productores de concreto premezclado
tales como el contenido de cemento, la resistencia
mínima a la comprensión, la relación agua-materiales
cementantes, el asentamiento y otras variables.
Las especificaciones por desempeño requieren que
los productores de concreto premezclado obtengan
CAPÍTULO 3: Especificaciones del concreto
una resistencia a la compresión o un contenido de aire
incorporado preestablecidos. Este método permite al
productor de concreto premezclado una amplia gama
de posibilidades al dosificar la mezcla del concreto.
Las especificaciones híbridas son una combinación
de los requisitos de las dos anteriores. Algunas veces
hay confusión si varios aspectos de las especificaciones
parecen no concordar.
Los productores de concreto rutinariamente identifican
los requisitos más estrictos de las especificaciones del
concreto y licitan o presentan su propuesta de acuerdo
con estos requisitos. Generalmente, el requisito más
estricto será el más costoso para producir una mezcla
de concreto.
La mayoría de los reglamentos de construcción
estipulan que se debe utilizar el requisito más estricto,
incluyendo el BOCA National Building Code (BOCA)
el cual en su edición de 1987, Sección 101.5 “Other
Regulations” indica: “Cuando las disposiciones aquí
requeridas para salud, seguridad y bienestar, son más
restrictivas que otras regulaciones las contenidas en
este Reglamento controlan. No obstante, en cualquier
caso los requisitos más estrictos del Reglamento de
construcción u otras regulaciones aplicaran cuando
estén en conflicto.”
Los contratistas deben asegurarse que el productor
tiene la información necesaria sobre el uso de las
mezclas de tal manera que pueda producirse el mejor
concreto para cada situación.
Puntos para confirmaren las especificaciones
Resistencia
La mayoría de las especificaciones incluyen una
resistencia especificada para el concreto representada
por el símbolo / ' el cual se mide en libras por pulgada
cuadrada (lb./pulg.2) o en megapascales (MPa). Amenos
que se especifique de otra m a n e ra ,/' es la resistencia a
los 28 días de cilindros fabricados, curados, manejados
y ensayados de acuerdo con las normas ASTM C 31 y
ASTM C 39 [Véase la sección “Ensayos de resistencia a
la compresión (ASTM C 31 y ASTM C 39) en el Capítulo
2], Se utilizan ensayos de compresión a los 7 días para
determinar la ganancia de resistencia con el tiempo. Los
ensayos de resistencia a los 56 días se utilizan para medir
la contribución a la resistencia aportada por materiales
cementantes que ganan resistencia más lentamente que
el cemento.
Los métodos para evaluar los ensayos de resistencia
de cilindros están descritos en ACI 301 y ACI 318. Los
dos requisitos fundamentales son:
• El promedio de tres ensayos consecutivos debe
igualar o exceder la resistencia especificada.
• Ningún ensayo puede tener una resistencia inferior en
29
 500 lb./pulg.2 (3.5 MPa) de la resistencia especificada.
Un ensayo se define como el promedio de dos
cilindros hechos de la misma muestra. (Véase la sec­
ción titulada “Resistencias bajas de los cilindros” en el
Capítulo 11).
El Reglamento A C I318 utiliza una fórmula estadísti­
ca para calcular la resistencia promedio requerida para
cumplir con la resistencia especificada. El parámetro
estadístico que mide la diferencia de la resistencia de los
ensayos individuales con respecto al promedio de todos
los ensayos se conoce como “desviación estándar.” En
la medida que la desviación estándar sea mayor se debe
usar una resistencia promedio más alta. Para ensayos
de aceptación los factores principales que afectan la
variación de los resultados son:
• Control de calidad en la planta de concreto premezclado.
• Control de la adición de agua en la obra.
• Cumplimiento con los procedimientos de ensayo
de los cilindros de concreto comenzando con los
controles en la obra. Las especificaciones requieren
usualmente que el contratista disponga un lugar de
almacenamiento con temperatura controlada para
los especímenes de los ensayos de resistencia a la
compresión, los cuales se denominan cilindros.
Por ejemplo, con un excelente control de calidad
la resistencia promedio requerida para una mezcla de
concreto con / j ' de 4000 lb./pulg.2 (28 MPa) podría ser
4400 lb./pulg.2 (31 MPa). Si el control de calidad no es
tan bueno el promedio calculado con la fórmula de ACI
318 sería mayor de 5000 lb./pulg.2 (35 MPa). Este rango
representa una diferencia en contenido de materiales
cementantes de hasta 100 lb./yd.3(62 kg/m3) — un costo
extra para el contratista debido al control de calidad
deficiente o al uso de procedimientos no convencionales
de ensayo del concreto en la obra.
ACI 318 bonifica un buen control de calidad
perm itiendo prom edios de resistencia más bajos
(sinónimo de mezclas más económicas) para obtener
la resistencia especificada. El contratista puede
ayudar enormemente controlando la adición de agua y
especialmente vigilando los procedimientos de ensayo
en la obra.
La norma ASTM C 94, en su sección 16.2, indica
“Los ensayos para determinar si el concreto cumple
con las especificaciones deben ser realizadas por un
técnico en ensayos de concreto en obra certificado por
el ACI Grado I (Certified ACI Concrete Field Testing
Technician, Grade I) o su equivalente. Los programas
de certificación de personal equivalentes deben incluir
exámenes escritos y pruebas prácticas de desempeño tal
como se indica en ACI CP-1.
Los ensayos no estandarizados de cilindros de
concreto son un problema serio en la industria del
30 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
concreto. Algunos contratistas no valoran los métodos
estrictos prescritos para fabricar los especímenes a
utilizarse en los ensayos de compresión del concreto
y consecuentemente se crean problemas a sí mismos,
al contratista de concreto, al proveedor de concreto
prem ezclado, al redactor de especificaciones y al
propietario. Las deficiencias más frecuentes incluyen:
superficies de la parte superior extremadamente rugosas
o desniveladas y superficies superiores no cubiertas
con tapas o bolsas plásticas durante el curado. Otros
problemas incluyen cilindros que no son enviados
al laboratorio dentro de las 24 a 48 horas requeridas
o cilindros enviados sin la documentación esencial
como es: asentamiento del concreto, contenido de aire,
temperatura, nombre del proyecto, fecha de fabricación,
proveedor del concreto o nombre del técnico en la obra.
Es un problema grave para los laboratorios de ensayos
recibir especímenes para ensayos de compresión con
sus partes superiores rugosas y desniveladas. Una de
las pocas opciones es aserrar un extremo del cilindro
de concreto, o ambos, de manera que los dos extremos
sean perpendiculares a los lados. Si esto no se hace, la
resistencia a la compresión medida puede llegar a ser
tan baja como una cuarta parte de la resistencia a la
compresión real. El costo adicional de aserrar numerosos
cilindros no es del agrado de quien paga los ensayos a
compresión.
Si el contratista emplea un Técnico ACI Certificado
Grado I para pruebas de concreto en el campo tiene
sentido fabricar cilindros compañeros (testigos) hechos
del mismo concreto del cual se tomaron las muestras de
concreto por parte del laboratorio de ensayos o por parte
del contratista general. La inspección y el cumplimiento
de las especificaciones no es una calle de una sola vía
porque al supervisar los procedimientos de inspección
se incrementa, con frecuencia, la calidad de los ensayos.
Para la m ayoría de las m ezclas de concreto el
proveedor debe conocer la relación entre las resistencias
a los 7 y a los 28 días. Se debe definir una resistencia
“mínima” a los 7 días la cual si es obtenida puede
eliminar cualquier duda sobre la resistencia que se
obtendrá a los 28 días. En ausencia de registros que
permitan definir una resistencia “mínima” a los 7 días
puede utilizarse una resistencia 1000 lb./pulg.2 (7 MPa)
por debajo de la resistencia especificada para los 28 días.
Si el prom edio de tres pruebas de resistencia
consecutivas es menor de 500 lb./pulg.2 (3.5 MPa)
del “mínimo” establecido a los 7 días el contenido de
cemento de la mezcla debe incrementarse en 50 lb./yd.3
(31 kg/m3) o el tipo de aditivos y su dosificación deben
cambiarse (en ausencia de un mal mezclado o ensayos
mal ejecutados). La información de ensayos posteriores
puede justificar una nueva revisión de la dosificación.
 Los contratistas deben promover la definición de una
resistencia “mínima” a los 7 días y el establecimiento
de un procedimiento para distribuir inmediatamente los
resultados de los ensayos a los 7 días al contratista de
concreto y al proveedor del concreto, sin importar quien
pague los ensayos. Con frecuencia esto no ocurre y la
obra sufre las consecuencias pues toma mucho tiempo
corregir los problemas.
Requisitos para resistencia a edad temprana
Ocasionalmente las especificaciones requieren un
concreto de resistencia inicial alta para algún uso especial.
Si se especifica cemento de alta resistencia inicial (Tipo
III) el contratista debe comunicárselo al proveedor de
concreto premezclado pues existe la posibilidad de que
no esté disponible inmediatamente. El contratista debe
investigar si puede usar otras alternativas como por
ejemplo añadir 100 lb./yd.3 (62 kg/m3) o adicionar un
acelerante. Si se usa un acelerante para concreto reforzado
se recomienda que no contenga cloruros. Siempre que se
especifica un cemento especial el contratista debe notificar
de inmediato al proveedor de concreto premezclado. Los
cementos Tipo II y Tipo V no siempre están disponibles
y el cemento Tipo IV no se ha fabricado en muchos años.
Resistencia a la flexión
En algunas ocasiones se especifica la resistencia a la
flexión para estructuras cuyo diseño ha sido basado en
esta resistencia. Para pavimentos de aeropuertos gene­
ralmente se especifica resistencia a la flexión.
Si la resistencia a la flexión va a medirse con vigas
la relación entre la resistencia a la flexión (medida de
acuerdo con ASTM C 78) y la resistencia medida con ci­
lindros deben determinarse en condiciones de laborato­
rio. Si se presenta una resistencia a la flexión por debajo
de lo esperado puede aceptarse que cilindros compañeros
o núcleos, interpretando los resultados de acuerdo con
las normas ACI 318 o ACI 301, se utilicen para deter­
minar si la resistencia es adecuada. Esto es importante
porque los ensayos de vigas, algunas veces, dan resul­
tados contradictorios. Por ejemplo, la resistencia de una
viga a los 3 o 7 días puede ser mayor que a los 28 días.
Relación agua-material cementante (almc)
El valor máximo de la relación almc se especifica
con base en la exposición del concreto a ciclos de
congelamiento y deshielo, a químicos descongelantes,
a sulfates y a abrasión. Otras situaciones donde puede
especificarse una relación almc baja están relacionadas
con una baj a permeabilidad del concreto para impedir la
migración de la humedad a través de las losas y muros
o para proteger el acero de refuerzo contra la corrosión.
Cuando se especifica una máxima relación almc la
resistencia a la compresión obtenida usualmente será
CAPÍTULO 3: Especificaciones del concreto
más alta que la resistencia a la compresión requerida
por el diseño estructural. Esta es la razón por la cual una
especificación de resistencia a la compresión puede ser
inadecuada cuando la durabilidad es la preocupación
primordial. De igual manera, una especificación de la
relación almc puede ser antieconómica cuando la dura­
bilidad no es crítica.
Aunque el proceso de dosificación de la mezcla es
explícito, puede haber confusión respecto a la especifi­
cación de la relación almc. Es posible que el contratista
y el proveedor del concreto premezclado ignoren porqué
el diseñador especificó una determinada relación almc.
Pudo haber sido, por ejemplo, para prevenir la migración
de la humedad a través del concreto y reducir la posibi­
lidad de falla de una membrana impermeabilizante en
el sistema de piso.
Lo que el contratista puede no darse cuenta es que
una mezcla con relación almc baja puede ser costosa y
difícil de colocar. El contratista puede haber participado
en proyectos similares donde no se especificó una re­
lación almc tan baja.
El contratista pudo no haber tenido el tiempo para
solicitar al diseñador durante el proceso de la licitación
la sustitución por una mezcla definida por resistencia
a la compresión y como consecuencia term ina no
cumpliendo la especificación de la relación almc. Las
posibles consecuencias de incumplir la especificación
de la relación almc o ser negligente al no informar al
proveedor del concreto premezclado, pueden ser graves.
Si por ejemplo, una membrana impermeabilizante falla
y se descubre que el concreto no cumple las especifi­
caciones de relación almc, tanto el contratista como el
proveedor de concreto premezclados pueden ser respon­
sables económicamente.
Contenido mínimo de cemento
Cuando se especifican tanto resistencia como un
contenido mínimo de cemento ambas especificaciones
deben cumplirse aún si la resistencia puede ser obtenida
con menos cemento del especificado. Si el contenido
mínimo de cemento no es suficiente para lograr la
resistencia requerida se tendrá que adicionar mas ce­
mento a la mezcla. Debe advertirse, sin embargo, que el
contenido más alto de cementantes tiende a aumentar la
retracción y el alabeo de la losa. Cuando la resistencia
especificada parece no ser adecuada para el contenido
mínimo de cemento requerido debe consultarse con el
redactor de las especificaciones la posibilidad de modi­
ficar el requisito.
Debido al uso generalizado actual de ceniza volante
los contenidos mínimos de cemento pueden tener otro
significado. El ACI 318 y el ACI 211.1 “Standard Prac-
tice for Selecting Proportions for Normal, Heavyweight,
31
and Mass Concrete” permiten que se adicione ceniza
volante, escoria y puzolanas como parte del contenido
total de materiales cementantes. (Consulte la sección
titulada, “Otros materiales cementantes” en el Capitulo 2).
Cuando se utilizan puzolanas la relación ale se calcula
como a¡mc. Las puzolanas son parte del total de los ma­
teriales cementantes y la relación atme es equivalente
a la relación ale de una mezcla de concreto que utiliza
solo cemento pórtland. Por ejemplo:
Mezcla 1: 550 libras (249 kg) de cemento y 270 libras
(122 kg) de agua
a/c = 270/550 = 0.49
Mezcla 2: 425 libras (193 kg) de cemento, 125 libras
(57 kg) de ceniza volante y 270 libras
(122 kg) de agua
alme = 270/(425 + 125) = 0.49
La relación a/mc de ambos es igual porque el con­
tenido de materiales cementantes y de agua es el mismo.
Cuando la especificación incluye un mínimo con­
tenido de cemento debe asegurarse que esté claro si se
incluyen materiales cementantes diferentes de cemento
pórtland (como ceniza volante), o no, dentro del mínimo.
Aunque muchas especificaciones aceptan la ceniza
volante de esta manera, no todos los especialistas que
redactan especificaciones lo hacen de la misma forma.
La adición, o no, de cenizas volantes afecta la economía
de la mezcla. Es importante confirmar la aceptación de
la ceniza volante con el redactor de las especificaciones
antes de cotizar un trabajo. Si las cenizas volantes son
aceptadas, la especificación debe hacer referencia a la
norma ASTM C 618 “Standard Specification for Coal
Fly Ash and Raw or Calcined Natural Pozzolan for
Use as a Mineral Admixture in Concrete.” (Consulte el
Capítulo 2 para información sobre cenizas volantes en
la mezcla).
El humo de sílice y la escoria de alto homo pueden
también formar parte del contenido de los materiales
cementantes. Se usan primordialmente para producir
concretos de alta resistencia y mejorar la resistencia a la
corrosión, reduciendo la permeabilidad del concreto. Si
se usa humo de sílice la especificación debe referenciar
la norma ASTM C 1240 “Standard Specification for Use
o f Silica Fume as a Mineral Admixture in Hydraulic Ce-
ment Concrete, Mortar and Grouf ’ (Consulte el Capítulo
2 para información sobre los efectos del humo de Sílice
[algunas veces denominado microsílica] en la mezcla).
Asentamiento
El asentamiento especificado tiende a ser alto para
una colocación adecuada y bajo para evitar segregación,
32 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
excesiva exudación o el acabado prematuro del concreto.
Valores moderados del asentamiento para la mayoría
de los trabajos pueden ser del orden de 3 a 4 pulg. (75
a 100 mm). En mezclas con asentamientos menores
(2 a 4 pulg. [50 a 100 mm]) la tolerancia es ±1 pulg.
(+25 mm). En mezclas con asentamientos de más de 4
pulg. (100 mm) la tolerancia es ±1-1/2 pulg. (±38 mm).
Algunas veces la especificación del asentamiento está
indicada como “máximo” o “sin exceder” significando
que no hay tolerancia hacia arriba. El valor del ensayo
de asentamiento es primordialmente para determinar la
uniformidad del concreto de una tanda a otra.
El contratista debe asegurarse que el asentamiento
máximo es el adecuado para su método de colocación. Si
no lo es, debe hacer ajustes en la mezcla con la aprobación
previa del redactor de las especificaciones. Entre los po­
sibles cambios a hacer se incluyen aumentar el contenido
de agua con el correspondiente aumento proporcional de
cemento o la adición de un superplastificante.
Si el concreto va a ser bombeado debe aclararse
donde se va a hacer el ensayo de asentamiento — antes
o después de que el concreto haya sido bombeado. La
norma ASTM C 94 “Standard Specification for Ready-
Mixed Concrete” establece que el ensayo debe hacerse
antes que el concreto haya sido bombeado, a no ser que
se especifique de otra forma.
Remítase al Capítulo 2 en la sección titulada “Adición
de agua en la obra” para recomendaciones relacionadas
con el ajuste del asentamiento en la obra.
Aire incorporado
Siempre debe especificarse aire incorporado para
concretos expuestos a congelación y deshielo. Si
está expuesto a congelación y deshielo en presen­
cia de químicos anticongelantes el concreto se va
a descascarar — y no es que quizás o probable­
mente, es que se va a descascarar — a no ser que
al concreto se la haya adicionado aire incorporado.
Si la especificación omitió incluir el uso de aire
incorporado donde debería usarse, debe llamarse la a­
tención al redactor de las especificaciones sobre el tema.
Para concretos expuestos a condiciones climáticas
severas el contenido de aire incorporado debe ser de
5 a 8% para mezclas con agregados cuyo tamaño
máximo sea de 3/4 a 1 pulg. (19 a 25 mm). El contenido
de aire incorporado se aumenta en mezclas con agrega­
dos de menor tamaño y puede reducirse ligeramente
cuando el agregado es de mayor tamaño sin ser nunca
inferior al 4% en el concreto que va a estar expuesto
a congelamiento, deshielo y químicos anticongelantes.
Se puede utilizar también el aire incorporado para otros
propósitos, pero generalmente en proporciones menores.
Si una losa de concreto de peso normal se va a termi­
nar con una superficie densa y pulida utilizando llana,
el concreto no debe tener ningún agente incorporador
de aire porque éste generalmente produce burbujas y
separación en capas en el concreto independientemente
de los equipos y técnicas de acabado que se utilicen.
Las losas de concreto estructural liviano generalmente
utilizan aire incorporado en la mezcla para controlar la
densidad y la segregación. Utilizando planeadoras y
palustres flotantes en los cuales el operario camina, es
posible obtener una superficie pulida y relativamente
densa sin burbujas y sin separación ente las capas de
concreto. Debe tenerse en cuenta que las planeadoras con
tolvas no superpuestas en las cuales el operario va en la
máquina permiten un terminado anticipado porque estas
máquinas aplican menos presión al concreto. Cuando se
usa este procedimiento se ha observado la separación de
las capas del concreto en concreto de paso normal sin aire
incorporado y en concreto ligero con aire incorporado. Si
se planea utilizar las máquinas flotadoras con tolvas no
superpuestas en las cuales en operario va en la máquina
debe considerarse hacer esta operación después de haber
utilizado una planeadora en la cual el operario camina.
Para mayores detalles debe consultarse A C I302.1R-04.
R em ítase al C apítulo 2 en la sección titulada
“A justes al aire incorporado” donde se da infor­
m ación adicional sobre aire incorporado y con­
trol del contenido de aire en mezclas de concreto.
Aditivos químicos
La especificación debe contener una referencia a
ASTM C 494 “Standard Specification for Chemical
Admixtures for Concrete” y otras normas de ASTM y de
AASHTO cuando sean aplicables.* La libertad de utilizar
diferentes aditivos es muy importante para el contratista
y el fabricante de concretos premezclado. Los aditivos
pueden afectar la calidad, costo del concreto y los mé­
todos disponibles de colocación para el contratista.
Comúnmente se utilizan reductores de agua, retar­
dantes, acelerantes, retardantes reductores de agua,
acelerantes reductores de agua y reductores de agua de
alto rango (superplastificantes). Si las especificaciones
no indican claramente cuáles pueden ser utilizados se
debe confirmar su aceptación por escrito por parte del
redactor de las especificaciones.
Muchas especificaciones restringen o prohíben el uso
de clomro de calcio debido a la posibilidad de corrosión
del acero de refuerzo. Algunos aditivos, especialmente los
acelerantes reductores de agua, contienen cloruro de calcio
en cantidades que pueden exceder los límites de la especifi­
cación. Para una resistencia inicial alta debe considerarse
la utilización de cementos de resistencia inicial alta como
el Tipo III o una mayor cantidad de cemento Tipo I.
Los redactores de especificaciones que no están fa­
miliarizados con los superplastificantes pueden sentirse
incómodos con el alto asentamiento con el cual se coloca
CAPÍTULO 3: Especificaciones del concreto
el concreto que los usa. Puede ser necesario explicar la
diferencia entre el carácter de un concreto con super­
plastificantes con alto asentamiento y el concreto de
alto asentamiento por adición de agua. Esto se traduce
en que los concretos con superplastificantes tienen un
asentamiento alto sin ninguno de los problemas asocia­
dos con la adición de agua. La mezcla con superplas­
tificantes son mucho más homogéneas y tienen mucha
menos tendencia a la segregación. Debido a que las
especificaciones del asentamiento probablemente estén
redactadas para una mezcla convencional la mezcla con
superplastificantes debe tener un asentamiento de 4 a 5
pulg. (100 a 125 mm) por encima de lo especificado. Esa
relación debe ser confirmada y aclarada con el redactor
de las especificaciones.
Tiempo de despacho para concreto premezclado
Ano ser que existan condiciones especiales, el máximo
tiempo de despacho (el tiempo de despacho es el tiempo
comprendido entre el momento en que el agua y el cemento
se combinan en el mezclador y el momento en que se
descarga en la obra) se especifica como 90 minutos o 300
revoluciones del tambor de mezcla. Un tiempo más corto,
usualmente 60 minutos, se especifica para clima cálido.
El tiempo de despacho influye de manera diferente
bajo condiciones ambientales y mezclas de concreto
diferentes. La variación en el contenido de cemento o en
el contenido de agua, la temperatura de los materiales,
la temperatura ambiente, el uso de retardantes y cenizas
volantes que hacen parte de los materiales cementantes
afectarán el tiempo en el cual el concreto permanece
manejable dentro de la mezcladora. Por esa razón la
norma ASTM C 94 establece que “el tiempo límite puede
ser extendido si el concreto es de un asentamiento tal
que pueda ser colocado sin añadir agua.”
Si el contratista y el redactor de las especificaciones
se ponen de acuerdo anticipadamente en que la espe­
cificación se cumplirá de esa manera, los métodos para
extender el tiempo de fraguado pueden usarse efecti­
vamente para reducir los costos de construcción. Para
mayor información debe consultarse en el Capítulo 2 la
Sección titulada “Adición de agua en la obra.”
Temperatura del concreto— concreto para clima
frío o cálido
Para concreto en clima cálido la temperatura máxima
del concreto se especifica con frecuencia en 90 °F (32
°C). Una temperatura alta afecta las mezclas de concreto
en tres formas:
• Aumenta el contenido requerido de agua en la mez­
cla para el mismo asentamiento de tal modo que
reduce la resistencia.
'Otra referencia útil es el documento ACI 212.3R “Chemical Admixtures
for Concrete.”
33
 • Acorta el tiempo de fraguado.
• Aumenta la cantidad de incorporador de aire necesa­
rio para producir el contenido de aire especificado.
(Es importante ajustar la dosificación del incorpo­
rador de aire para compensar las temperaturas altas
y bajas).
En climas cálidos se presentan costos adicionales si
hay que cumplir con una temperatura del concreto es­
pecificada. Como una medida inicial se puede enfriar el
agua y los agregados en el lugar de almacenamiento. El
reemplazo de una parte del agua por escarcha de hielo
en la mezcla o la inyección de nitrógeno líquido en el
agua de la mezcla o en los camiones mezcladores, son
procedimientos utilizados con frecuencia. Para compen­
sar la pérdida de la resistencia se debe adicionar más
cemento.
Adicionalmente al enfriamiento, el efecto de la
temperatura alta sobre la resistencia y el tiempo de
fraguado se puede obviar utilizando un cemento Tipo II
que cumpla con la opción de bajo calor de hidratación
descrita en ASTM C 150, ya sea con un retardante o
reemplazando parte del cemento con ceniza volante o
con escoria para reducir el calor de la hidratación.
Con frecuencia, esto requiere un esfuerzo conjunto
del contratista general, el contratista de concreto, el
proveedor de concreto premezclado y los vendedores
de aditivos que los suministran al vendedor del concreto
premezclado para convencer, de una manera diplomáti­
ca, al diseñador para que cambie la especificación.
Para el manejo del concreto en un clima frío siempre
se específica una temperatura mínima del concreto. Esta
temperatura depende en parte de la temperatura del
aire, la cantidad mínima que se colocará y la capacidad
para mantener la temperatura del concreto después de
colocado. Las losas delgadas son las más susceptibles
de daño en clima frío y la temperatura mínima del con­
creto cuando se recibe debe ser 60 °F (16 °C) o más. La
temperatura del concreto se puede subir simplemente
34 GUÍA d e l c o n t r a t is t a p a r a l a c o n s t r u c c ió n e n c o n c r e t o d e c a l id a d
calentando el agua de la mezcla y si es necesario los
agregados se pueden calentar también.
En clima frío el concreto debe tener tiempo para fra­
guar antes que gane suficiente resistencia para evitar el
daño por congelamiento. Las condiciones que justifican
el uso de un acelerante también justifican modificaciones
adicionales a la dosificación del concreto. Por ejemplo, la
ceniza volante puede ser reemplazada con cemento y el
aditivo reductor de agua puede ser eliminado o se puede
reducir su dosis. También la cantidad de cemento puede
ser aumentada o se puede cambiar el cemento por uno
Tipo III. Estas modificaciones permitirán una reducción
en la cantidad de acelerante o suprimir su necesidad. Se
debe comparar la efectividad de las diferentes dosifica­
ciones con su costo. Para información adicional sobre
concreto en clima frío o calido, debe consultarse ACI
305R “Hot Weather Concreting” y ACI 306R “Coid
Weather Concreting.”
Determinación del criterio más estricto en la espe­
cificación del concreto
Los tecnólogos del concreto han sido educados para
identificar el criterio más estricto de la especificación
y cotizar de acuerdo con ese criterio. Generalmente el
requisito más estricto es el que conduce al método más
costoso para producir una mezcla de concreto.
Suponga que un contratista está cotizando una losa
de concreto sobre el terreno de 1000 yd.3 (730 m3). La
especificación requiere un concreto con una relación
ahnc de 0.41 sin aire incorporado, un contenido
mínimo de materiales cementantes de 564 lb./yd.3
(350 kg/m3) y una resistencia mínima a la compresión de
4000 lb./pulg.2 (28 MPa) a los 28 días.
De estos tres criterios de dosificación del concreto,
en esta especificación el requisito más estricto es el 0.41
a/mc y por consiguiente tiene prioridad.
CAPITULO 4:
Cimentaciones
na cimentación es la base sobre la cual se
U construye una edificación, una estructura
o un componente. Incluye la tierra y las
rocas sobre las cuales se coloca la base para
distribuir adecuadamente el peso mismo de
la estructura, (carga muerta) y las cargas impuestas por
el usos de la estructura (carga viva). La mayoría de las
cimentaciones se construyen en concreto por su costo
relativamente bajo, larga vida, alta resistencia a la com­
presión y resistencia al deterioro.
La construcción de la cimentación debe planearse
con el mismo cuidado que su diseño. Algunas cimen­
taciones pueden requerir drenaje de aguas durante la
construcción, los costados de las excavaciones deben ser
acodalados y los edificios adyacentes deben submurarse.
Mientras que el tipo y tamaño de la estructura deter­
minará en parte el tipo de cimentación, la cimentación
en sí es afectada por las condiciones de la superficie y
el subsuelo del sitio de la obra.
El subsuelo
SE1 suelo proporciona la superficie sobre la cual
se construyen la mayoría de las estructuras. El suelo
incluye grava, arena, suelo suelto, arcilla y limo en sus
condiciones naturales y sin alteración. Las condiciones
de los tipos de suelos y subsuelos constituyen un factor
determinante en el tipo de cimentación escogida.
Con el tiempo las estructuras se asientan en alguna
medida, a no ser que estén cimentadas sobre roca. Las
condiciones del suelo debajo de la estructura determinan
la cantidad de asentamiento. Un asentamiento excesivo
o irregular puede ocasionar fisuras en la cimentación y
causar daños a la edificación.
Los cimientos pueden construirse directamente en un
suelo con suficiente capacidad para soportar las cargas
y resistir el peso de la edificación. Las cimentaciones
CAPÍTULO 4: Cimentaciones
requieren excavaciones cuya profundidad varía depen­
diendo del tipo de estructura, clima y condiciones del
suelo. Aun la losa más simple sobre el terreno necesita
que la capa vegetal sea removida para prevenir un
asentamiento irregular como resultado de la descom­
posición de los materiales orgánicos. En algunos casos
debido a la altura de la estructura y las condiciones del
suelo se requieren pilotes hincados o pilas excavadas
profundamente en el suelo para soportar la edificación.
La roca sólida es uno de los mejores materiales para
cimentación. Al preparar una cimentación sobre roca
las porciones sueltas o meteorizadas deben retirarse
y la superficie de la roca debe nivelarse. Cualquier
fisura o grieta en la roca debe llenarse con concreto o
con mortero de inyección. En las superficies inclinadas
deben hacerse bermas con concreto para dejar la cimen­
tación al nivel requerido.
La mayoría de las construcciones, sin embargo, se
construyen directamente sobre el suelo o sobre rellenos
de material técnicamente compactado y no sobre roca.
Capacidad portante
La capacidad portante es el esfuerzo al cual se puede
someter el suelo para resistir cargas sin un asentamiento
excesivo. La capacidad portante de un suelo depende
de su composición, su grado de confinamiento y de la
cantidad de humedad que tenga.
En la mayoría de los sitios de construcción existe un
número de estratos de suelo diferentes. La capacidad
portante de cada estrato de suelo es diferente. Puede
ser necesario excavar y retirar algunos de estos estratos
hasta llegar a un suelo con suficiente capacidad portante
capaz de resistir las cargas impuestas por la cimentación.
Algunos suelos son más resistentes que otros. Uno
de los más resistentes es el compuesto por gravas
com pactadas con arena o arcilla (conocido como
35
“base estabilizada” o “hardpan” en inglés). Este suelo
proporciona una excelente capacidad portante apropiada
para la m ayoría de las cim entaciones. La m ezcla
de arena y limo (conocido como “loam” en inglés)
compacta y de espesor apreciable constituye también
un buen material de soporte para las cimentaciones. La
arcilla tiene comportamiento incierto y su desempeño
puede variar dependiendo del contenido humedad.
Cuando está seca es muy firme, pero al humedecerse
se expande y se vuelve más compresible. Las arenas
secas o húmedas son aceptables si se tienen confinadas
evitando su desplazamiento lateral. Los suelos arenosos
sueltos pueden ser arrastrados por corrientes de agua.
Los suelos de origen pantanoso generalmente requieren
una cimentación con pilotes, incrementando la dificultad
de la construcción y su costo.
Debido a que hay muchos tipos de suelos con
c a ra c te rís tic a s d ife re n te s debe re a liz a rs e una
investigación geotécnica del sitio. Los tipos de suelo
varían de un sitio a otro y aún dentro del mismo lugar.
Para la mayoría de las estructuras la investigación del
suelo por parte de un geotecnista es recomendada y
necesaria.
Exploración geotécnica
No importa que tan simple o que tan fácil pueda
parecer un trabajo, siempre es necesario conocer las
condiciones del suelo que se va a encontrar. Los estu­
dios de suelos son necesarios para todos los trabajos,
aun los más sencillos. Generalmente un laboratorio de
ensayos o un ingeniero geotecnista son los encargados
de realizar la exploración y los ensayos. Excepto para
las estructuras más sencillas, la capacidad portante de
un suelo se determina por medio de sondeos y barrenos,
pozos exploratorios y ensayo de muestras del suelo en
el laboratorio.
Los pozos exploratorios son considerados un método
confiable para exploraciones de poca profundidad. Con
este método el ingeniero geotecnista puede observar los
diferentes estratos de suelo en su condición natural.
Los proyectos de construcción pesada y grandes edi­
ficios que requieren excavaciones profundas y sistemas
de cimentación importantes requieren de numerosos
ensayos en el laboratorio de suelos. Cuando se necesitan
muestras del subsuelo se utilizan barrenos mecánicos y
equipos de perforación para el muestreo y localización
del nivel freático.
Para muchas edificaciones residenciales y construc­
ciones livianas no se requieren investigaciones exhausti­
vas del suelo, especialmente donde la excavación para la
cimentación está basada en la práctica local establecida.
Sin embargo, si un edificio estará localizado sobre un re­
lleno la calidad del material y el grado de compactación
36 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
se deben determinar. Un material de relleno pobre, o
mal compactado, no debe utilizarse como base para la
cimentación. En estos terrenos la construcción no debe
comenzar hasta que los rellenos de mala calidad se hayan
removido y se haya excavado hasta encontrar el sub­
suelo natural de mejor calidad o el relleno se compacte
adecuadamente y se proporcione además un soporte
adicional por medio de pilotaje o pilas excavadas. Una
losa de cimentación es otra alternativa para construir
en sitios con suelos de baja capacidad portante. Una
estructura construida parcialmente en terreno natural y
parcialmente en un relleno puede tener un asentamiento
diferencial y Asurarse.
Otro problema de suelos frecuentemente encontrado
en estos días son las arcillas expansivas. Si existe la
probabilidad de existencia de arcillas expansivas, éstas
deben ser analizadas por un ingeniero geotecnista.
Al revisar el informe del ingeniero geotecnista antes
de iniciar la construcción (debe ser revisado por el
contratista) se debe comparar la apariencia del sitio
con la descripción del informe. Si no concuerdan, las
inconsistencias se deben hacer notar al propietario o
al profesional facultado para diseñar y de esta manera
ahorrar a todos tiempo y dinero posteriormente.
C om pactación
La compactación es la consolidación del suelo por vi­
bración, apisonado, cilindrado o colocando un sobrepeso
temporal. En general se requiere compactación del suelo
en las cimentaciones de edificios, losas sobre el terreno,
vías de acceso y andenes. Debe anotarse que la calidad
de una losa sobre el terreno depende de la calidad de la
preparación de la subbase. Durante la construcción el
suelo se remoldea y se afloja debido a la excavación,
las zanjas que se construyan y la nivelación del terreno.
Esto afloja el suelo natural y se requiere recompactarlo
para restablecer sus propiedades naturales.
El propósito primordial de la compactación es reducir
los vacíos pero también puede reducir el exceso humedad.
Una buena compactación reduce los asentamientos y me­
jora la estabilidad del suelo, aumentando así su capacidad
portante. Las posibilidades de hinchado por congelamiento
en terrenos debidamente compactados son mínimas porque
la penetración del agua en los vacíos es baja.
Los terrenos que se van a compactar pueden clasifi­
carse en dos grandes grupos:
• Suelos granulares (principalmente arena y grava) y
• Suelos cohesivos (principalmente limo y arcilla)
El contenido de humedad es el factor más importante
para lograr una compactación eficiente del suelo ya que
actúa como lubricante y ayuda a que las partículas de
suelo se junten bajo el efecto de la compactación. El
contenido óptimo de humedad para un suelo en particular

Fig. 4.1—Compactador de vibración. Foto cortesía de Wacker
Corporation.
depende de su composición. Para cualquier suelo hay
solamente un contenido de humedad óptimo definido por
la mayor densidad de suelo alcanzada con una cantidad
determinada de compactación.
Los proyectos de construcción de gran tamaño,
o que son críticos, requieren la asesoría de un
ingeniero geotecnista. Sin embargo, se puede usar la
siguiente técnica para hacer un estimativo preliminar y
determinar si el suelo tiene la humedad adecuada para
la compactación.
El procedimiento consiste en tomar un puñado de
tierra y exprimirlo hasta que quede del tamaño y forma
de una pelota de tenis. Se deja caer al piso desde un pie
(0.3 m) de altura.
• Cuando se tiene el contenido óptimo de humedad la
bola mantiene su forma y tamaño y se rompe en pedazos
relativamente uniformes al dejarla caer.
• Si el suelo está muy seco no es posible darle la
forma de la pelota de tenis. Esto quiere decir que
hay necesidad de adicionar humedad antes de la
compactación.
• Si tiene demasiada humedad quedan trazas de hu­
medad en los dedos al hacer la forma de pelota de
tenis y al dejarla caer no se rompe (a no ser que el
suelo sea muy arenoso) por consiguiente hay que
dejar secar el suelo antes de compactarlo.
Debido a la importancia de un contenido de humedad
adecuado, la compactación no se debe realizar bajo llu­
via o nieve. Por otro lado, el tiempo seco y caliente no
es problema siempre y cuando se disponga de suficiente
agua para agregarle al suelo.
Al constmir rellenos el espesor de la capa de suelo
que se compacta es muy importante. Mientras más del­
gada sea la capa de suelo, mejor será la compactación
obtenida.
En la mayoría de los casos el espesor de la capa debe
estar entre 6 y 12 pulg. (150 a 300 mm) dependiendo
CAPÍTULO 4: Cimentaciones
de la eficiencia del equipo de compactación. Cada capa
debe ser compactada hasta cierto porcentaje (típicamente
95 por ciento o más) de la densidad máxima antes de
colocar la siguiente capa.
Las tres formas más utilizadas para compactar un
suelo son:
• Fuerza estática - un cilindro pesado al pasar com­
prime las partículas de suelo.
• Fuerza de impacto - un apisonador golpea el suelo
con una frecuencia alta o se dejan caer sucesiva­
mente sobre el suelo elementos muy pesados.
• Vibración - una vibración de alta frecuencia es
aplicada al suelo a través de una placa de acero.
Las áreas grandes (por ejemplo debajo del pavimento)
se compactan usualmente con equipos móviles como
cilindros pata de cabra, cilindros estáticos, cilindros
vibratorios o compactadores de llantas. Las áreas más
pequeñas y las zonas alrededor del edificio, pueden com­
pactarse con equipos móviles más pequeños operados
manualmente, apisonadores eléctricos o apisonadores
de impacto (Fig. 4.1).
Los suelos granulares se com pactan m ejor por
vibración. Suelos cohesivos (arcillas) se compactan
mejor con fuerzas de impacto o por presión mantenida
durante cierto tiempo (como cuando se precarga un
suelo). También se utiliza la combinación de fuerza
impacto con vibración. Por ejemplo cilindros vibratorios
que combinan el peso estático con la vibración para
lograr la compactación.
Al escoger un compactador para la obra se debe tener
en cuenta el tipo de suelo, las condiciones físicas del sitio
de trabajo y con el equipo con el cual se puede hacer el
trabajo al menor costo.
Tipos de cim entación
Los dos tipos básicos de cimentación son cimen­
taciones superficiales y cimentaciones profundas.
Los tipos más comunes de cimentaciones superfi­
ciales son las zapatas corridas para muros y las zapatas
aisladas para columnas. En edificaciones livianas y me­
dianamente pesadas localizadas sobre suelos con buena
capacidad portante la cimentación normalmente consiste
en zapatas corridas para muros y zapatas aisladas para
columnas (Fig. 4.2). Las zapatas distribuyen la carga
sobre un área grande con el fin de que el suelo pueda
soportarla.
Los edificios altos y pesados con sótanos profundos
y columnas con cargas altas requieren de una cimenta­
ción profunda. También se requiere una cimentación
profunda cuando el estrato de suelo superficial para la
cimentación no es lo suficientemente resistente para
soportar las cargas o tiene estratos de suelos poco resis­
tentes debajo. Los tipos básicos de cimentación profunda
37
 Zapata para muro autoportante Tabla 4.1— R equisitos m ínim os para
Zapata combinada cuando no es posible salirse fuera del muro
cim entaciones residenciales
(del Uniform Building Code)
Zapata para muro de cortante
Espesor de los muros de Profun­
Zapata combinada para columnas Número la cimentación en pulg.
localizadas a corta distancia
Ancho Espesor didad
de pisos (mm) de de la bajo el
Zapata rectangular para el caso soporta­
de una limitación en su ancho zapata zapata terreno
dos por
en pulg. en pulg. natural
la cimen­ Concreto Manipostería (mm) (mm) en pulg.
tación
(mm)

1 6(150) 6(150) 12(300) 6 (150) 12 (300)

Muro del sotano
Muro utilizado para
distribuir des
columnas a una zapata
Cimentación pt
escalera, ascens
equipos, e Zapata para una columna embebida
Zapata para muro apata para una columna aislada
Fig. 4.2— Elementos típicos en cimentaciones superficiales.
(Con el permiso de Simplified Design of Building Foundations
por James Ambrose, John Wiley e hijos.)
son pilotes o pilas preexcavadas.
El tipo de cimentación que se escoja para una estruc­
tura en particular depende del tamaño de la estructura,
la magnitud de las cargas del edificio, la profundidad
medida desde la superficie del terreno donde se logra
tener una capacidad portante adecuada, el tipo de ma­
terial del subsuelo, el costo comparativo, la cercanía a
otros edificios y el tipo de equipo disponible.
La cimentación de un edificio con frecuencia consiste
en zapatas aisladas bajo las columnas interiores y zapatas
aisladas o zapatas corridas bajo los muros y las columnas
exteriores.
Para construcción residencial la mayoría de los regla­
mentos de construcción especifican requisitos mínimos
para la cimentación según el número de pisos de la
edificación. En la Tabla 4.1 se muestran unos requisitos
típicos de reglamento para cimentaciones de construc­
ciones residenciales.
El área de la base de la zapata se debe calcular de tal
manera que el esfuerzo sobre el suelo causado por las
cargas aplicadas a la zapata sea menor que la capacidad
portante del suelo. No es necesario eliminar totalmente los
asentamientos pero es necesario asegurarse que cualquier
asentamiento que ocurra sea razonablemente uniforme.
La parte inferior de una zapata debe estar siempre
por debajo del nivel de penetración del congelamiento
en el suelo. La penetración del congelamiento varía
geográficamente desde poca profundidad en los estados
del sur de Estados Unidos, unos 2 o 3 pies (0.60 a 0.90
m) en los del medio oeste y hasta 4 a 5 pies (1.2 a 1.5
m) en los estados del norte. Durante y después de la
construcción se debe tener la precaución especial de im­
pedir el congelamiento de suelo bajo las zapatas. Nunca
debe construirse sobre un suelo congelado. Las zapatas
2 8(200) 8 (200) 15(380) 7 (178) 18(460)
3 10 (250) 10 (250) 18(460) 8 (200) 24 (600)
colocadas encima de la profundidad de penetración del
congelamiento o en suelos congelados están expuestas a
levantarse debido a la congelación del suelo. Los levan­
tamientos del suelo ocurren cuando el suelo se congela
y se expande, levantando la edificación. Cuando el
suelo se descongela la estructura baja nuevamente. Este
movimiento hacia arriba y hacia abajo puede dañar la
cimentación y la estructura. Si el trabajo debe continuar
y el suelo está congelado debe considerarse la utilización
los sistemas de calentamiento del suelo cubriéndolo
con un manto aislante o colocando una red de tubos de
calentamiento. Los sistemas de calentamiento de suelo
pueden descongelar el suelo en unos pocos días.
El trabajo en zonas donde ocurra congelamiento re­
quiere protección tanto del suelo como de la cimentación
de concreto y de los muros. Los mantos de protección
utilizados para impedir la congelación del concreto pu­
eden usarse también para proteger el suelo y calentarlo.
Estos mantos pueden retirarse a medida que avanza la
colocación del concreto.
Las zapatas interiores de un edificio pueden diseñarse a
menor profundidad que las exteriores para muros porque
una vez el edificio esté terminado no van a sufrir una
exposición tan severa. Sin embargo, en construcciones
realizadas durante el invierno las zapatas interiores pueden
estar expuestas a congelamiento y el contratista debe llamar
la atención sobre este particular al profesional facultado
para diseñar sugiriendo que estas zapatas se construyan a
la misma profundidad que las zapatas exteriores. También
debe recordarse que el concreto se cura de una manera más
lenta en clima frío y el descimbrado y la construcción de
los rellenos de respaldo alrededor de la cimentación en
muchos casos tienen que postergarse.
Cuando la estructura o las condiciones del suelo re­
quieran una dimensión excesiva de en las zapatas para
soportar la carga se recurre a pilotes preexcavados o
pilotes hincados. Cuando un pilote se apoya en su parte
inferior sobre roca o sobre un estrato de suelo duro la
carga que resiste está limitada por la resistencia del pilote
actuando como una columna. Muchos pilotes no llegan

38 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD


muro
Límite de la propiedad
(d) zapata combinada
Fig. 4.3—Tipos de cimentaciones básicas.
a roca. En tal caso la carga es resistida por fricción del
suelo sobre la superficie lateral del pilote.
La determinación de la profundidad y el tamaño de las
zapatas es siempre responsabilidad del profesional facul­
tado para diseñar y el contratita no debe hacer cambios sin
su aprobación. Sin embargo, es aceptable que el contratista
haga preguntas e intercambie opiniones con el profesional
facultado para diseñar con el fin de revisar la factibilidad
constructiva de la cimentación tal como se diseñó. Estas
discusiones pueden beneficiar al contratista y al propietario
porque hace la construcción más expedita y menos costosa.
Zapatas para muros
Una zapata para muro consiste de una franja de losa
continua en la base del muro con un ancho mayor que
el espesor del muro [Fig. 4.3(a)]. Las zapatas para mu­
ros están reforzadas con barras de acero. El refuerzo
principal (refuerzo estructural) es perpendicular a la
longitud del muro y resiste tracción mientras que las
barras paralelas al muro previenen la fisuración por re­
tracción de fraguado del concreto. Este último refuerzo
es conocido como refuerzo de temperatura.
CAPÍTULO 4: Cimentaciones
(c) Zapata o dado para
pilotes
(e) Zapatas combinadas con viga de amarre
Zapatas aisladas para columnas
Es el tipo más común de zapatas aisladas [Fig. 4.3(b)]
y consisten de una losa rectangular o cuadrada de espesor
uniforme. Se colocan barras de refuerzo cerca del fondo
de la zapata en ambas direcciones.
Zapatas combinadas
Las zapatas combinadas reciben dos o más columnas
[Fig. 4.3(c)]. Algunas veces es necesario disponer una
columna cerca del borde o límite de la propiedad. Ge­
neralmente, utilizando la columna interior más cercana se
construye una zapata combinada bajo ambas columnas.
Las zapatas combinadas se usan también cuando la
distancia entre columnas contiguas es relativamente
pequeña y resulta mucho más económico construir una
sola zapata combinada.
Zapatas en voladizo
Son similares a la zapatas combinadas excepto que
las zapatas para las columnas interiores y exteriores, son
construidas independientemente y unidas por una viga
de amarre [Fig. 4.3(d)].
39
Cimentaciones de pilotes y pilas
Este tipo de cimentación [Fig. 4.3(c)] se utiliza cuan­
do el suelo bajo la cimentación no tiene en su perfil
sino hasta una profundidad considerable estratos sufi­
cientemente resistentes. Los pilotes deben ser hincados
hasta encontrar soporte en un estrato rocoso o de suelo
suficientemente resistente o hasta una profundidad tal
que le permita desarrollar por fricción la capacidad
requerida (la fricción se desarrolla entre la superficie
lateral del pilote y el suelo que lo rodea). El tipo de pilote
depende de las características del suelo determinadas en
las perforaciones realizadas en el estudio geotécnico.
Los pilotes pueden ser prefabricados en concreto re­
forzado o preesforzado y se hincan en el suelo. También
pueden ser de acero o de maderas tratadas. Existen desde
los pilotes denominados “alfiler” de 3 pulg., (75 mm)
de diámetro hasta pilotes mucho más grandes de varios
pies (m) de diámetro.
Las alternativas diferentes a pilotes hincados incluyen
los cajones de cimentación (caissons) de diámetro relati­
vamente pequeño consistentes en un tubo que es forzado
dentro del suelo en la medida que se va retirando el
suelo dentro del tubo. Otra alternativa son los pilotes
preexcavados construidos excavando mecánicamente
un hueco en el suelo hasta encontrar el estrato portante
y luego se rellenando el hueco con concreto.
Losas de cimentación y cimentación flotantes
Este tipo de cimentaciones es utilizado cuando la
capacidad portante del suelo es muy baja, inclusive hasta
una profundidad apreciable, haciendo que la cimentación
con pilotes resulte antieconómica. La subestructura de
Fig. 4.4— Sección de un pozo típico (Cortesía de MBK
Dewatering Services, Inc).
40 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
la cimentación cubre toda el área del edificio de tal forma
que la superestructura, teóricamente, flota sobre el terreno.
Las cimentaciones flotantes pueden consistir en losas
de concreto reforzado, o no reforzado, vigas con una
losa debajo o vigas con una losa encima.
C ontrol del agua freática
La influencia del agua freática se debe tener en cuenta
para construir la cimentación y especialmente cuando
la excavación sea profunda.
El agua retenida en el suelo es denominada agua
subterránea o agua freática. El nivel al cual está pre­
sente es conocido como nivel freático. El nivel freático
puede determinarse fácilmente observando los niveles
de agua en las perforaciones de los sondeos del estudio
geotécnico. Estos niveles varían estacionalmente.
Tanto el agua de la superficie como la subterránea que
pueden interferir con la construcción deben ser retiradas
del sitio. El agua superficial puede ser drenada. El agua
subterránea algunas veces también puede ser drenada,
excepto que ello requiere una mayor planeación. En
algunas ocasiones se recurre a técnicas de bombeo y
desagüe. Debe compararse el nivel máximo de agua
subterránea (el nivel freático más alto) con el nivel del
fondo de la excavación para encontrar el nivel por debajo
del cual el agua subterránea debe ser drenada (que tanto
se debe deprimir el nivel freático). Se pueden instalar
canales y tuberías de desagüe para llevarla a un punto
de desagüe por debajo del fondo de la excavación o a un
sumidero donde se pueda bombear el agua hacia afuera.
Este mismo principio puede ser utilizado colocando
tuberías de desagüe alrededor de la cimentación de un
edificio para mantener libres de humedad los muros del
edificio en operación.
Geotextil
Fig. 4.5— El filtro debe colocarse de tal manera
que quede por debajo del nivel del piso.
 El concreto de la zapata se puede colocar Los encofrados laterales que contienen el concreto
directamente en la zanja de tierra si ésta se se pueden construir con tablas de 2 x 6 pulg. o de
excavo adecuadamente 2 x 8 pulg. (50x 150 mm ó 5 0 x 200 mm)
Fig. 4.6— La zapata puede construirse con o sin encofrado dependiendo de las condiciones del terreno. Un fondo nivelado es
importante para un buen soporte. (Las barras de refuerzo no se muestran para mejor claridad)

Durante la construcción hay otros dos métodos para

E ncofrados para zapatas
manejar el agua y removerla de la excavación. Uno, es
Los dos factores más importantes en la construcción
utilizar bombas para mantener la excavación seca. El
de zapatas son:
otro, es bajar el nivel freático en el área de la excavación
• El concreto debe alcanzar la resistencia a la com­
instalando una serie de pozos para extraer el agua con
presión especificada a un tiempo determinado.
bombas (Fig. 4.4). .
• La zapata debe estar localizada correctamente (tanto
El pozo es un tubo perforado cubierto con un filtro de
horizontal como verticalmente), de acuerdo con los
malla de acero inoxidable que permite que el agua entre
planos y dentro de las tolerancias especificadas.
a la tubería, pero la mantiene libre de arena y sedimentos.
Dado que las zapatas usualmente están enterradas
En suelos granulares gruesos los pozos son hincados
la apariencia no es importante, mientras no sea a
directamente dentro del suelo. En suelos finos y densos
expensas de la calidad.
generalmente se instalan en un hueco excavado y rellenado
El concreto puede ser colocado dentro de encofrados
con arena que ayuda a que el filtro del pozo no se cólmate
o directamente contra suelo, dependiendo de las condi­
con sedimento. Se pueden usar también rejillas para con­
ciones del suelo (Fig. 4.6). El encofrado puede ser de
trolar el agua. El desagüe se debe planear cuidadosamente
material viejo, o con varios usos, siempre y cuando esté
porque al deprimir el nivel freático bajo estructuras vecinas
en buen estado.
adyacentes pueden causarse asentamientos y daños a ellas.
Si el concreto se coloca contra el suelo se debe tener
Hay que mantener los muros de contención libres
cuidado para que no caiga tierra sobre el concreto fresco
de agua una vez estén construidos. Se puede extraer el
y asegurarse que la tierra no absorba grandes cantidades
agua subterránea por medio de drenaje o por medio de
de agua del concreto. Antes de colocar el concreto se
un sistema de bombeo, o se puede impermeabilizar la
deben limpiar los encofrados de tierra y otros elementos
cimentación, o ambas cosas. Los drenajes inadecuados
perjudiciales. Para prevenir que el concreto pierda mu­
han causado gran cantidad de fallas innecesarias en
cha agua durante el curado, el suelo se puede humedecer
muros de contención. Un muro de contención no es lo
ligeramente o la excavación puede ser cubierta con una
suficientemente resistente para actuar como un dique
película de polietileno.
y, por lo tanto, el agua subterránea se debe remover.
Las tolerancias estándar permiten que las zapatas
Los niveles desiguales de agua en lados opuestos de
puedan aumentarse en tamaño en 2 pulg. (50 mm) si
un muro pueden crear una presión que dañe el muro.
se utiliza encofrado o hasta 3 pulg. (75 mm) si se cons­
Si el nivel más alto del agua está en el exterior, puede
truyen sin encofrado. Sin embargo, se debe colocar el
ocurrir que componentes tales como bases de elementos
refuerzo como está especificado.
del desagüe floten dentro del suelo a pesar del peso del
Puede utilizarse un encofrado simple cuando la ci­
concreto. También se puede instalar cerca de los muros
mentación es poco profunda. El encofrado lateral de la
de contención un filtro de drenaje perimetral que lleve
zapata se alinea y ajusta al nivel y posición adecuados
el agua a un pozo de drenaje fuera de la estructura (Fig.
mediante estacas. El otro lado del encofrado se coloca
4.5). En cimentaciones profundas para edificios altos se
dando el ancho deseado con distanciadores clavados
utilizan sistemas de bombeo permanente.

CAPÍTULO 4: Cimentaciones 41
 Espigos para empalmes por traslapo
Fig. 4.7—Los encofrados para zapatas de muros pueden
asegurarse con estacas. No se requieren amarres de metal
y los distanciadores de madera en la parte superior están
encofrados de metal de tamaño estándar. Los escalones
pueden disponerse en incrementos de dos pies en dos pies
(600 en 600 mm).
(Fig. 4.7). Los tablones de 2 pulg. (50 mm) nominales
de grosor se mantienen en posición con estacas separa­
das cada 6 pies (1.8 m). Si se usan tablones de 3/4 de
pulg. (19 mm) de espesor o se usan tablas de madera
laminada para encofrados, las estacas deben colocarse
cada 2 pies (600 mm). Si el suelo no resiste las estacas,
los encofrados pueden asegurarse contra los costados
de la excavación.
Usualmente se construyen llaves biseladas den­
tro de las zapatas para im pedir que el m uro de
contención se desplace lateralmente (Fig. 4.7). Las
llaves biseladas pueden ser formadas con un listón
de 2 x 4 pulg. (50 x 100 mm) que se retira cuan­
do el concreto ha alcanzado el fraguado inicial.
Para zapatas de muros más profundas y vigas sobre
el terreno el encofrado es mucho más elaborado y se
42 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
Fig. 4.9— Dos métodos para disponer el encofrado de zapatas
de columnas: uno con amarres internos y otro con amarres
exteriores.
construye de la misma forma que los encofrados para
muros (refiérase al Capítulo 5). Cuando la zapata de
un muro está localizada en terreno inclinado puede
escalonarse longitudinalmente (Fig. 4.8). El espa-
ciamiento de los escalones depende de la pendiente.
El encofrado para zapatas aisladas rectangulares
simples puede ser una caja sin fondo (Fig. 4.9). Los
lados opuestos tienen la dimensión exacta de la za­
pata. Los otros dos lados, perpendiculares a los de
tamaño exacto, deben ser lo suficientemente largos
para ajustarse al espesor del encofrado lateral y a los
listones verticales utilizados para mantener unidas las
secciones. Una vez que el encofrado está colocado en la
posición exacta deben hincarse las estacas de tal manera
que no se muevan durante la colocación del concreto.
Se usan amarres para impedir que los lados se curven
bajo la presión lateral del concreto fresco. Para zapatas
de poca profundidad se puede utilizar un separador
de madera clavado a través del tope del encofrado,
en vez de los amarres metálicos. Los amarres para
encofrado no se requieren usualmente en zapatas de
poca profundidad, típicas en construcción liviana.
Algunas veces parte de la carga de una zapata
debe ser transferida a otra o dos columnas deben
apoyarse en una sola zapata. Este tipo de zapata es a considerar es el construido dentro de los encofrados
denominada zapata combinada (Fig. 4.3). Cuando permanentes de la zapata.
dos columnas están apoyadas sobre una sola zapata El concreto es un material poroso y las previsiones de
el encofrado se construye de la misma forma que drenaje por sí solas no resuelven todos los problemas.
en zapatas a nivel o escalonadas para muros. Si la Los sellantes y los compuestos impermeabilizantes se
carga de una zapata debe ser transferida parcialmente aplican a menudo en la parte extema del muro para
producirle impermeabilidad. Las barreras de imperme-
a la otra se construye una viga entre las dos zapatas.
abilización incluyen capas simples de revestimiento
bituminoso, sistemas de aplicación en frío que utili­
C ontrol de la hum edad
zan múltiples aplicaciones de soluciones asfálticas,
M uchos m uros de contención tienen el doble
elastómeros aplicados en capas, hojas preformadas
propósito de soportar una estructura y de encerrar un
vulcanizadas de productos bituminosos, materiales
espacio utilizable. En estos casos los muros deben ser
con base en bentonita y un gran número de materiales
tan impermeables como sea posible.
patentados. La buena adherencia entre la superficie de
Los muros de concreto pueden hacerse relativamente
concreto limpio y la barrera es esencial para prevenir
impermeables si se diseñan y se construyen adecuada­
el paso de agua. Algunas veces se utilizan métodos de
mente. El concreto debe ser denso y esto significa que
cristalización como impermeabilizante por el interior
debe ser colocado con el mínimo contenido de agua y
de los muros de concreto. También cuando se adhieren
con una resistencia a la compresión en el rango de 3000 a
al exterior de las cimentaciones de concreto paneles de
3500 lb./pulg.2 (21 a 25 MPa). Debe considerarse utilizar
drenaje patentados los cuales son muy efectivos. Algu­
aire incorporado o aditivos para producir baja permeabi­
nas de estas membranas plásticas tienen agujeros que
lidad. El concreto se debe vibrar apropiadamente. Debe
permiten drenar el agua al fondo del muro y conducirla
adicionarse una membrana impermeable para tener un
a las tuberías de drenaje.
control adicional de la humedad.
Las causas principales de la percolación del agua
R ellenos de respaldo
a través de las juntas entre zapata y muro son la se­
Los rellenos deben ser ejecutados cuidadosamente
gregación de los agregados, hormigueros y juntas frías
para prevenir daños en los sistemas de aislamiento
donde las colocaciones sucesivas de concreto no se han
térmico, la impermeabilización y los sistemas de drenaje.
adherido adecuadamente entre ellas. La falta de cuidado
Como al concreto le toma varias semanas para llegar a
en el manejo del concreto o el diseño inadecuado de las
la resistencia de diseño (si es especificada resistencia a
juntas de construcción conducen siempre a un muro que
los 28 días) los muros de concreto no están usualmente
no es impermeable.
listos para resistir el empuje del material de relleno de
La filtración de agua a través de las juntas se puede
respaldo por una semana o dos en clima cálido o más
detener colocando sellos impermeables en las juntas.
en clima frío. Los muros del sótano dependen de la
Los sellos son tiras de metal, caucho o plástico (refiérase
existencia de la estructura del primer piso para ayudar
al Capítulo 7 para información sobre la instalación de
a arriostrar el borde superior. Los rellenos no deben
sellos).
hacerse antes de que esta estructura esté construida, a
Un drenaje inadecuado es una de las causas princi­
no ser que se instale otro tipo de arriostramiento. Los
pales de filtración de agua en los sótanos. El terreno
muros interiores del sótano ayudan también a arriostrar
alrededor de la construcción debe tener una pendiente
los muros exteriores contra el empuje del relleno.
adecuada para que el agua corra fuera de la edificación.
Si hay que hacer el relleno más temprano, el muro
Un sistema de drenaje normalmente utilizado es el de
debe arriostrarse desde adentro. No se debe permitir
filtros compuestos por tubos perforados colocados alre­
agua en la excavación antes del relleno.
dedor de los muros al lado de la zapata los cuales drenan
Para rellenos adyacentes a los muros de contención
a una salida adecuada o a un pozo que saca el agua fuera
deben usarse materiales seleccionados como tierra o un
de la edificación. Para el efecto se utiliza tubería plástica
relleno granular libre de piedra y escombros. El relleno
perforada. La tubería deber ser colocada al lado de la
es colocado en capas de 8 a 15 pulg. (200 a 350 mm),
zapata con los agujeros hacia abajo de manera que las
dependiendo del material utilizado, y cada capa debe
bocas de entrada estén debajo del fondo del piso (Fig.
compactarse antes de colocar la siguiente. En ocasiones
4.5). La tubería deber tener una pendiente apropiada (1/8
se usan rellenos fluidos, eliminando la necesidad de
pulg./pie [1% = 10 mm/m]) para llevar el agua desde el
compactación en espacios reducidos.
fondo de la estructura hasta una salida o pozo eyector.
Los equipos pesados para movimiento de tierra
También pueden utilizarse sumideros y bombas para
no deben operar cerca del muro. Los compactadores
mantener secos los sótanos. Otro sistema de drenaje

CAPÍTULO 4: Cimentaciones 43
vibratorios pequeños operados por un solo trabajador y
los apisonadores pueden acercarse al muro y realizar un
buen trabajo. Cuando se deban colocar losas de concreto
sobre un relleno debe verificarse que el relleno esté bien
compactado.
Todos los materiales de encofrado deben retirarse
antes de hacer un relleno. Los encofrados de madera se
pudren con el tiempo causando asentamiento del relleno
y reteniendo humedad contra el concreto, lo cual puede
causar olores desagradables posteriormente.
Advertencia: Algunas veces las alcantarillas
están apoyadas sobre el relleno cuando salen de la
edificación. Debe tenerse especial cuidado con el
relleno por encima y por debajo de éstas tuberías
para prevenir el desplazamiento y ruptura de las
mismas. Para aliviar el problema se debe usar piedra
# 57 (25 mm) o rellenos fluidos.
Los rellenos fluidos, también llamados en algunas
ocasiones “materiales controlados de baja resistencia”
o CLSM por sus siglas en inglés, como el concreto de
ceniza volante para rellenos o el suelo-cemento, son
materiales cementantes auto-compactantes que proveen
un relleno efectivo utilizable en cambio de rellenos
que hay que compactar. Normalmente, el relleno fluido
utilizado en aplicaciones de rellenos tiene una resistencia
no confinada a la compresión de 50 a 100 lb./pulg.2
44 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
(0.35 a 0.70 MPa) que permite futuras excavaciones si
se requieren.
Aunque los rellenos fluidos cuestan más por yarda
cúbica (m3) que la mayoría de los rellenos granulares
y de tierra, sus ventajas hacen que terminen costando
menos una vez colocados. La capacidad de carga de
los rellenos fluidos normalmente es más alta que la de
los materiales granulares compactados. Los rellenos
fluidos no forman vacíos durante la colocación y no
se asientan bajo carga. Los camiones mezcladores
pueden transportar cualquier cantidad de material para
rellenos fluidos al sitio de trabajo en cualquier condición
climática. Pueden ser colocados por medio de canal,
bomba, banda transportadora o en carretillas. Como el
relleno fluido es autonivelante no se necesita esparcirlo
o compactarlo. Esto acelera la construcción y evita tener
que usar equipos como las apisonadoras reduciendo
la mano de obra. Alrededor de tuberías y de ductos
eléctricos el relleno fluido puede colocarse con color
para prevenir daños en las redes y tuberías en futuras
excavaciones.
Cuando se está colocando contra los muros de
contención debe tenerse en cuenta la presión lateral que
ejerce el relleno fluido sobre el muro o la tubería. Cuando
la presión lateral es una preocupación, el relleno fluido
puede colocarse en capas permitiéndole endurecer antes
de colocar la siguiente capa.
CAPITULO 5:
Encofrado y cimbra
l concreto fresco es un material plástico que
E toma la forma del molde donde se coloca.
La cimbra y el encofrado se definen como la
estructura temporal para sostener el concreto
mientras fragua y gana suficiente resistencia para
sostenerse por si misma (ACI 116R-00). Cimbra y
encofrado tienen una definición más amplia pues es el
sistema total de soporte del concreto fresco incluyendo el
encofrado o molde que está en contacto con el concreto y
la cimbra o apuntalamiento que es la estructura temporal
que sostiene el encofrado. Además incluye también
todas las demás partes como accesorios metálicos y los
arriostramientos necesarios (ACI 116R-90).
Cimbra y encofrado, ambos, son esenciales para
la construcción en concreto. Moldean el concreto
en la forma y el tamaño deseados y controlan su
posición, alineamiento y superficie. Como se definió
anteriormente, la cimbra y el encofrado son más que un
molde. Es una estructura temporal que sostiene su propio
peso, el peso del concreto fresco colocado en su interior
y las cargas de construcción tales como materiales,
equipos y trabajadores, además de otras cargas vivas
posibles como el peso de la nieve sobre una losa.
La cimbra y el encofrado cuesta aproximadamente
entre el 35 y el 60% del costo de la estructura de
concreto y por esta razón el contratista busca la máxima
economía posible sin sacrificar la calidad ni la seguridad.
La escogencia adecuada de equipos y m ateriales,
la planeación cuidadosa de los procedimientos de
fabricación y armado y el reuso eficiente de la cimbra
y el encofrado hacen la construcción más expedita,
aseguran una mejor utilización de la mano de obra y
ahorran dinero. Todo lo anterior se consigue con una
buena planeación y programación previas al inicio
de la obra. (Consultar el Capítulo 9 para una lista de
actividades preliminares a la construcción).
CAPÍTULO 5: Encofrado y cimbra
Las operaciones con la cimbra y el encofrado de
un proyecto pueden ser las más costosas y peligrosas
de las actividades en una obra. Aunque la calidad y la
economía son importantes, la seguridad debe ser la
mayor preocupación. La cimbra y el encofrado deben
ser capaces de sostener cargas sin fallar y sin representar
un peligro para los trabajadores y el público (o para la
estructura de concreto en construcción). El concreto
colocado en la cimbra y el encofrado trasmite cargas al
suelo o a la estructura existente que le da apoyo. Estas
cargas deben ser revisadas por el ingeniero estructural
del proyecto (especialmente en estructuras grandes y
edificaciones en altura con varios pisos) para garantizar
que la magnitud, localización y el momento en que
se presentan las cargas no excedan (con un factor de
seguridad apropiado) la resistencia de la cimentación y
de la estructura en sí.
El contratista asume una gran responsabilidad en
la disposición y armado de la cimbra y encofrado. No
sobra recalcar la importancia de mantener una buena
comunicación entre el constructor y el diseñador para
que la construcción sea segura, el resultado final sea lo
que el ingeniero diseñó y especificó, y por la cual está
pagando el propietario para recibir como producto final.
P recauciones de seguridad
La atención a la seguridad es crítica en la construcción
de cimbras y encofrados. Las cimbras y encofrados
deben sostener el concreto y las cargas vivas mientras
el concreto está en su fase plástica y hasta que sea
autosuficiente estructuralmente.
La seguridad comienza en la definición, planeamiento
y administración del proyecto. Las cimbras y encofrados
deben diseñarse correctamente para resistir las cargas
esperadas y esto requiere involucrar un diseñador
profesional. Los diseñadores de cimbra y encofrados
45
deben acatar los requisitos de los reglamentos locales
para cimbra y encofrados como también las regulaciones
de OSHA (United States Occupational Safety and
Health Administration) (Los requisitos para concreto,
encofrados de concreto, apuntalamiento o cimbras se
encuentran en la Sección Q de Construction Safety and
Health Regulations de OSHA). Para garantizar el buen
desempeño de las cimbras y encofrados el contratista que
las diseña debe seguir los criterios de diseño contenidos
en ACI 347, “Guide to Formwork for Concrete.”
Las fallas de las cim bras y encofrados pueden
atribuirse a falta de atención en los detalles, errores
humanos, materiales y equipos defectuosos, omisiones
y un mal diseño básico. Hay que tener especial cuidado
con el concreto auto consolidante para evitar fugas
súbitas.
El medio más efectivo para lograr la seguridad
en el uso de cim bras y encofrados es contar con
una supervisión com petente y trabajadores con
conocimientos y experiencia en montaje de cimbras,
encofrados y colocación del concreto. La cimbra y
encofrado debe ser construida exactamente como fue
diseñada, siguiendo procedimientos seguros en su
montaje y en el desencofrado y descimbrado, de tal
manera que ningún elemento se sobrecargue en ningún
momento. Los procedimientos de construcción deben ser
planificados con anterioridad para asegurar la seguridad
del personal. El contratista debe tener un programa en
la obra para inspecciones periódicas de seguridad de las
cimbras y encofrados a medida que la obra progresa.
Los inspectores de las cimbras deben estar atentos
Alambre para remover los separadores en la medida que se
coloca el concreto
Fig. 5.1— Una cimbra y encofrado para muro típico. Se
muestran los separadores de madera, pero frecuentemente
el separador es parte del amarre metálico prefabricado.
46 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
con el fin de detectar oportunamente cualquier posible
desplazamiento o cualquier falla durante la colocación
del concreto.
El director del proyecto o el contratista general deben
desarrollar un listado de verificación de seguridad.
El documento “Guide to Formwork for Concrete”
(ACI 347) contiene una lista de las precauciones de
seguridad que se deben tener en cuenta. El documento
“Supported Beams and Slabs” (ACI CCS-3) de la
serie de publicaciones “ACI Concrete Craftsman
Publications” incluye un listado de verificación para
cimbras y encofrados. El listado comprende seguridad en
general, muros, cimbra y encofrados, y apuntalamiento
y reapuntalamiento.
El listado de verificación del proyecto se debe
entregar a todo capataz y deben programarse reuniones
periódicas (semanales o mejor aún diariamente) con los
trabajadores. Toda persona en el proyecto se convierte
en un inspector de seguridad y por consiguiente deben
presentarse menos fallas y accidentes. Un sitio de trabajo
seguro ayuda a obtener construcciones en concreto de
muy buena calidad.
Las cim bras y encofrados afectan la calidad
del concreto
La forma, tamaño y alineación de losas, vigas,
columnas y otros elementos estructurales de concreto
dependen de la exactitud en la construcción de las
cimbras y encofrados. Las cimbras deben construirse
de las dimensiones correctas. Las cimbras y encofrados
deben ser lo suficientemente rígidas bajo las cargas de
construcción para mantener la forma y alineación del
elemento de concreto que se construye. Si la cimbra
se deforma excesivamente la superficie del concreto
queda deformada y requiere luego ser picada y pulida,
lo cual es un proceso costoso. Si la cimbra se mueve de
su sitio la falta de alineación subsiguiente puede reducir
la integridad de la estructura o afectar la instalación
del resto de la estructura, la fachada o los equipos del
edificio. La cimbra y encofrado debe permanecer en su
sitio hasta que el concreto tenga la suficiente resistencia
para soportar su propio peso y cualquier carga extema.
La calidad del acabado de la superficie del concreto es
afectada directamente por los encofrados y los materiales
del mismo. Una mano de obra deficiente y que no preste
atención a los detalles durante la instalación de la cimbra
y el encofrado conducirá a filtraciones del concreto y
acabados desiguales. Si las cimbras y encofrados no
producen el acabado especificado hay que hacer un
trabajo considerable para corregir defectos como picar,
parchar, pulir o revestir el concreto.
Si el trabajo tiene requisitos especiales o los acabados
arquitectónicos para muros y columnas imponen la
utilización de técnicas novedosas y especiales, se
recomienda entonces que los trabajadores elaboren
muestras de muros o unidades a construir. Los modelos
a escala de paneles y muros pueden ser construidos
para optimizar las dosificaciones del concreto, refinar
las técnicas de construcción, determinar la resistencia
inicial del concreto y proveer muestras de los acabados
de superficie que se espera obtener. Estos paneles ayudan
a confirmar el acabado que quiere el arquitecto. Otro
sitio donde se pueden probar los acabados, el uso de
chorro de arena y los revestimientos de las superficies
son muros que más tarde tendrán rellenos de respaldo,
o los muros interiores que serán recubiertos después.
Tipos de cim bra y encofrado
Los sistemas de cimbra y encofrado usualmente están
dentro de una de las cuatro categorías siguientes:
• Cimbras y encofrados hechos en obra para una sola
utilización (Job-built forms fo r one-time use). Los
componentes de la cimbra y encofrado son ensam­
blados pieza por pieza en obra.
• Cimbras y encofrados prefabricados en obra que
pueden ser reutilizadas y se conocen usualmente
como cimbras y encofrados de obra (gong organged
forms).
• Cimbras y encofrados industrializados (Manufac-
turedforms), las cuales se compran o se arriendan,
algunas veces como un sistema integral.
• Sistemas especiales de cimbra y encofrado para
estructuras o situaciones específicas.
Cimbras y encofrados construidos en obra
Cimbras y encofrados de madera fabricados en
obra, son construidas ensamblando los componentes
individuales pieza por pieza para algún proyecto de
construcción pequeño o para utilizarla por una sola vez
en cualquier proyecto. EnlaFig. 5.1 se muestran cimbras
y encofrados de madera típicos.
Las cimbras y encofrados construidos en obra son
montados sobre una zapata o una losa de concreto que
actúa como plataforma para el encofrado de muro. El
procedimiento más común es fijar una solera (viga de
madera aserrada), sencilla o doble, utilizando anclajes
o clavos para concreto a la zapata o losa para sostener
el revestimiento del encofrado. Los parales de madera
se clavan a la solera y pueden amarrarse entre ellos con
una tablilla temporal. El encofrado se clava a los parales
y las costillas horizontales se colocan en su sitio. Con
frecuencia, estas piezas se ensamblan con anticipación
como un panel completo que se instala así en la posición
requerida. El encofrado de la cara interior del muro
se construye de manera similar. Los separadores, de
madera o metal, se colocan entre los paneles interiores
y exteriores del encofrado. Los amarres para muro se
CAPÍTULO 5: Encofrado y cimbra
insertan a través de agujeros perforados previamente en
el encofrado. El encofrado del muro se alinea y luego
se arriostra.
Cimbras y encofrados prefabricados
Aunque las cimbras y encofrados de un solo uso se
utilizan en muchos proyectos, el costo de la mano de
obra y la demanda de precisión y economía en produc­
ciones masivas han traído algunos cambios. Las cimbras
y encofrados prefabricados reutilizables se han conver­
tido en elementos convencionales en la construcción.
Las cimbras y encofrados ya listos o construidos de
paneles prefabricados se usan comúnmente para muros
y para construir losas de pisos en edificios de varios
pisos.
En encofrados de muros las costillas y paneles latera­
les se ensamblan previamente en unidades pequeñas que
puedan manejarse manualmente. Los paneles se instalan
en posición y se arriostran. Los paneles se montan de la
misma forma que los encofrados construidos en la obra.
Cimbras y encofrados de “cuadrilla” (Gang or
Ganged Forms). Las cimbras y encofrado se construyen
ensamblando varios elementos pequeños en uno grande
(Fig. 5.2). Estas cimbras y encofrados pueden utilizarse
en todo tipo de trabajo y su tamaño está limitado por las
condiciones del trabajo y a la facilidad para moverlos.
Estas secciones grandes se arman, se desmontan en el
desencofrado y se trasladan a la siguiente posición con
grúa. Este método conlleva a una buena reutilización de
equipos, permite colocar mayores cantidades de concreto
en un menor tiempo sin tener que armar y desarmar el
panel de encofrado en cada colocación de concreto.
Las cimbras y encofrados de “cuadrilla” pueden a­
marrarse con amarres cónicos, barras internas o amarres
de tomillo hembra (Fig. 5.15 y 5.16). Los amarres de
tomillo hembra se usan en muros gmesos y se dejan
embebidos. Los amarres cónicos se retiran y luego se
tapan las perforaciones.
Fig. 5.2— Encofrados de “cuadrilla’’ siendo izados. (Foto
cortesía de MEVA Forms).
47
 Molde de ancho Molde de ancho
variable para engrosar iconstante
la vigueta en el extremo
Alternativa de
soporte continuo
Encofrado para s iga
Fig. 5.3— Moldes reticulares (pan forms) clavados para
construcción en una dirección.
Encofrado de la
columna
Fig. 5.4— Encofrado de moldes reticulares para losas en forma
de waffle. Se han omitido los moldes donde se necesita un
capitel alrededor de la columna.
Mesas volantes (Flying table forms). Estas son
cimbras y encofrados grandes para losas de edificios
de varios pisos. Tienen un sistema de soporte propio y
gatos niveladores y se pueden retirar fácilmente de la
losa de piso una vez que el concreto alcanza la resisten­
cia necesaria. Luego se mueve la mesa volante hasta el
borde exterior del edificio y se iza con la grúa hasta el
piso localizado por encima donde se instala nuevamente
y se nivela. Este sistema de cimbra y encofrado es muy
eficiente cuando la geometría del edificio permite usarla.
Se pueden agregar moldes reticulares de encofrado
sobre la superficie del sistema para formar viguetas en
una o dos direcciones.
Cimbras y encofrados industrializados
Con el paso de los años la cimbra y encofrado básico
que se arma en obra se ha perfeccionado. Ahora, ex­
isten un sin número de sistemas de cimbra y encofrado
especializados fabricadas industrialmente para reducir
el tiempo y la mano de obra que antes se requería en la
obra. Estos sistemas son lo suficientemente duraderos
48 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
Tapones para los extremos
Vigueta i i
Tabla de
soporte
debajo de las
viguetas
•Tabla de soporte de los
paneles reticulares
Moldes
reticulares
Viga de madera de
la cimbra
Puntal ajustable
Tabla de soporte
Fig. 5.5—Se forman vacíos en la losa con tubos de fibra
laminada. Los tubos se han amarrado con alambre para evitar
que se muevan durante la colocación del concreto.
para ser utilizados muchas veces. Generalmente se com­
pran o se arriendan. Cada sistema de cimbra y encofrado
industrializado tiene sus propios sistemas de amarres,
conectores y demás accesorios especiales.
Encofrados de moldes reticulares (Pan Forms).
Estos encofrados usan moldes de metal, fibra de vidrio
o plástico y son utilizados para las losas de piso en edi­
ficios de varios pisos (Fig. 5.3).
Las losas para pisos con aligeramiento en su parte
inferior, semejantes a un waffle, están formadas por
moldes reticulares rectangulares (pan forms) de la misma
manera que los sistemas de viguetas en una dirección.
Estos encofrados son reutilizables y pueden comprarse o
alquilarse. Vienen en gran cantidad de tamaños y fonnas
(Fig. 5.4)
Encofrados perdidos (Internalforms). Son encofra­
dos redondos o rectangulares de acero, fibra de vidrio
o cartón que se colocan en losas de espesor apreciable
o en vigas y son dejadas en el sitio para aliviar el peso
propio del elemento (Fig. 5.5). Así se produce una losa
de piso similar a la anterior a excepción que las super­
ficies superior e inferior son planas. Los vacíos entre
viguetas están formados por los tubos colocados dentro
del elemento. Los extremos de los tubos se tapan para
evitar la entrada del concreto. Los tubos se amarran con
alambre para evitar que floten o tengan movimientos
laterales durante la colocación del concreto.
El poliestireno expandido se puede utilizar para crear
vacíos internos. Este material es rígido, liviano, fácil de
cortar en obra y lo suficientemente fuerte para soportar
la presión del concreto fresco. Debe ser amarrado en el
sitio para impedir movimientos de flotación cuando se
coloca el concreto.
Encofrados tipo túnel (Tunnel forms). Están hechos
de acero o aluminio combinando el encofrado de los
muros a ambos lados y el de la losa sobre ellos para
formar una sola unidad. Normalmente el encofrado del
muro tiene bisagra para permitir que el encofrado de la
losa sea retirado y el túnel sea trasladado al lugar de su
siguiente utilización.
Paneles para muros (Panelizad forms). Estos en­
cofrados son fabricados de madera laminada, aluminio
o acero y se unen y se aseguran fácilmente en obra
conformando rápidamente grandes áreas de encofrado Fig. 5.6— Encofrados de aluminio con un patrón exterior que
para muros de concreto. Ofrecen tres ventajas: semeja ladrillo en un muro de concreto.
• Los componentes pueden ser ensamblados para
cualquier forma o tamaño.
• Requieren menos mano de obra especializada en la
obra.
• Los mismos encofrados pueden ser reutilizadas
como parte de una sección grande y en otra ocasión
para unidades pequeñas.
La mano de obra especializada se reduce en la obra,
porque se eliminan la mayoría de los cortes, recortes y
ajustes. El uso de los sistemas de paneles requiere, sin
embargo, buena planificación. Solo se puede mejorar
la productividad en obra con planeación previa, buena
programación, estudio detallado de la disposición de los
paneles y una supervisión constante en la obra.
Los encofrados prefabricados tienen tam años
modulares. Los de 2 y 4 pies (0.6 y 1.2 m) de ancho
son los más comunes, con alturas entre 2 y 12 pies (0.6
y 3.6 m). Existen muchos tipos de paneles accesorios,
incluyendo los de ajustes y esquina de diferente tamaño.
Los herrajes y elementos de amarre que vienen con el
encofrado de paneles varían según el fabricante. Los
herrajes especializados patentados son componentes
importantes de los encofrados de paneles. Los sistemas
de encofrado de paneles pueden ser comprados o Fig. 5.7— Los encofrados tubulares de fibra requieren
alquilados. arriostramiento para mantenerlos a plomo y una plantilla en
Hay tres tipos básicos que son: la base para una localización precisa.
• Paneles de madera laminada sin marco reforzados cajan entre sí. Esto incluye los paneles de aluminio
con costillas de acero con herrajes de ajuste y amarre que pueden crear la apariencia de ladrillos en el
especiales. concreto. (Fig. 5.6)
• Paneles totalmente metálicos con marcos que en- • Paneles de madera laminada con marco metálico

CAPÍTULO 5: Encofrado y cimbra 49


Fig. 5.8— Uno de los varios encofrados de columna patentados
(izquierda) y la columna terminada después de retirar el
encofrado (derecha).
Fig. 5.9—Encofrado metálico perdido sostenido por vigas de
concreto prefabricadas. El refuerzo embebido en la viga se
dobla para asegurar el encofrado metálico en su sitio.
con costillas de acero en la parte posterior.
Encofrados de “cuadrilla” de abrazadera (Clamp-
style gang form systems). Este tipo de encofrado se
ha introducido en el mercado en los últimos años y ha
demostrado su bondad porque reducen la mano de obra
necesaria para armarlo y desarmarlo como también el
50 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
Fig. 5.10— Un tipo de tablero de lámina de acero (steel deck)
combinado con refuerzo.
manejo que requiere en comparación con un encofrado
normal. El costo del encofrado pesa apreciablemente
dentro el costo de un proyecto de concreto. Estos enco­
frados permiten reducir la mano de obra, la velocidad
de los ciclos y disminuyen la cantidad de equipo en un
proyecto.
Comparado con un encofrado de “cuadrilla” de 4 x 8
pies (1.2 x 2.4 m) — el cual requiere numerosas costillas
y canales de alineación y una cantidad apreciable de he­
rrajes en su ensamblaje — el encofrados de “cuadrilla”
de abrazadera solo necesita dos o tres abrazaderas para
cada unión las cuales se instalan con dos golpes de
martillo. No necesitan costillas de respaldo con la ex­
cepción del alineamiento horizontal de las juntas cuando
se colocan. Aún más, estos sistemas traen normalmente
un pequeño larguero de acero que monta fácilmente en
la parte posterior de los elementos y los alinea adecua­
damente. En este sistema de encofrado se eliminan los
herrajes y las pesadas viguetas de acero del respaldo
y por ser menos pesado es más fácil de movilizar con
grúas más pequeñas que otros sistemas.
Otro atractivo de estos sistemas es su simplicidad.
En una época en que la mano de obra calificada y con
experiencia es difícil de conseguir, estos sistemas pueden
reducir el tiempo de aprendizaje de trabajadores que no
están familiarizados con las cimbras y encofrados. Su
ventaja real, sin embargo, es claramente palpable en
proyectos donde hay muros de diferentes alturas o con
contrafuertes, los cuales requieren modificaciones rápi­
das para formar detalles (por la simplicidad y rapidez).
Como ocurre con otros sistemas, en este hay varia­
ciones de un fabricante a otro en los diferentes tamaños
disponibles, componentes, la capacidad de carga y los
métodos de amarre. Estos encofrados se consiguen en
medidas métricas pero algunos fabricantes los tienen
disponibles únicamente en unidades inglesas. Estos
sistemas, como la mayoría, se pueden comprar o a­
rrendar. Algunos proveedores incluyen dentro del precio
servicios invaluables como consultoría y elaboración de

Fig. 5.11— Paneles prefabricados de concreto sirviendo
como encofrado de las columnas y por lo tanto creando una
superficie arquitectónica. Durante la construcción las bases
de las columnas fueron protegidas con envolturas de madera
sostenidas en su lugar con correas de metal.
planos para su izaje y montaje. Por esta razón se sugiere
que el contratista se tome su tiempo para explorar e iden­
tificar cual es el sistema más conveniente y el proveedor
más adecuado para cada necesidad especifica.
Encofrados de Columnas (Column form s). Se
pueden construir columnas de sección cuadrada o
rectangular utilizando el mismo sistema de paneles de
encofrado que se utiliza para los muros. Los encofra­
dos para columnas de sección circular se consiguen
como unidades completas en fibra laminada, metal o de
plástico reforzado con fibra de vidrio.
Los tubos de fibra laminada (Fig. 5.7) son encofrados
de un solo uso y requieren solamente un mínimo
arriostramiento externo para mantenerlos a plomo. Los
tubos vienen en longitudes convencionales y en diferentes
diámetros. Los encofrados laminadas pueden cortarse
con sierra y son fácilmente desmontables si se retiran
poco tiempo después de la colocación del concreto, pero
se vuelven muy difíciles de quitar con el tiempo. Las
columnas de más de 15 pies (5 m) de altura generalmente
requieren rigidizantes en los cuatro lados para reducir
la tendencia de la fibra del encofrado a curvarse.
L o s e n c o f r a d o s de a c e ro p a ra c o lu m n a
se ensam blan en secciones y todos los herrajes
necesarios son suministrados con el encofrado (Fig.
5.8). El encofrado para capitel en forma de cono
truncado que forma la parte superior de la columna
es parte integral del mismo elemento de encofrado.
CAPÍTULO 5: Encofrado y cimbra
E ncofrados rem ovibles (R em ovable fo rm s).
Estos encofrados son fabricados de alum inio y
son utilizados principalm ente en construcciones
residenciales. Este sistema de encofrado generalmente
combina el encofrado para muros con una espuma
aislante de poliestireno insertada en su cara externa
o interna, o localizada en el mitad del muro. Estos
sistemas patentados algunas veces incorporan losas
cuyo concreto puede ser bombeado para crear una
estructura completa en una sola colocación de concreto.
Sistemas especiales de cimbra y encofrado
Encofrados perdidos (Stay-in-place forms). Este tipo
de encofrado se convierte en parte de la estructura. Son
utilizadas frecuentemente: en losas de entrepiso y losas
para techo sostenidas por vigas o viguetas de acero, en
tableros de puentes, para las tapas de zanjas de tuberías y
otros lugares inaccesibles donde no es factible o es muy
costoso remover el encofrado.
Estos encofrados son de acero o unidades delgadas
de concreto preesforzado prefabricado, sostenidas por
cimbra (cuando se usan para losas) y unidas entre si para
formar la parte inferior del elemento de concreto (Fig.
5.9). En algunos casos, el encofrado forma parte de la
estructura y se diseña para resistir parte de la carga para
la cual se diseña la estructura.
En ocasiones los tableros de lám ina de acero
(steel deck) se usan tanto como encofrado y como
parte del refuerzo (Fig. 5.10). El acero que se usa
para dar soporte o como parte del refuerzo debe ser
galvanizado. Cuando actúa solamente como encofrado
perdido (por ejemplo; en una losa sobre un sistema de
tuberías donde es poco práctico remover el encofrado
de madera) la lámina de metal puede estar sin revestir
(sin galvanizar) pues si se oxida no causa daño.
Los encoffadosperdidos se aseguranalas vigas de concreto
o de acero por medio de clavos o abrazaderas asegurados
a la parte superior de la viga, soldando el componente
de acero o por embebido de aditamentos en el concreto.
Para columnas exteriores, vigas perimetrales del
pórtico y unidades de muro en una edificación por debajo
de las ventanas (antepechos) se usan cada vez más paneles
decorativos de concreto prefabricado. Estos sirven como
encofrado para el componente estructural y a la vez
como acabado de una superficie arquitectónica (Fig.
5.11). Estos paneles pueden ser prefabricados en obra
o producidos en una planta de prefabricados. Algunas
veces tienen el agregado expuesto en la superficie.
Los encofrados de concreto aislante (Insulating concrete
forms - ICF) son encofrados perdidos que se ensamblan
como bloques o láminas entrelazadas. El concreto se
coloca dentro de la estructura del ICF para formar losas o
parrillas de concreto (Fig.5.12). Las unidades ICF tienen
51

Fig. 5.12— Los encofrados de concreto aislante (ICF) se
ensamblan y luego se llenan con concreto (Foto cortesía de
Schwing America Inc.).
S¡SSÍP
Fig. 5.13— Encofrado deslizante en uso. (Foto cortesía de
Doka Group).
Fig. 5.14— Uso de cimbras y encofrados acoplados
reutilizables. (Foto cortesía de PERI Formwoks Systems, Inc.).
un buen aislamiento térmico. Encofrados similares de
espuma se consiguen para losas de concreto de luz corta.
Encofrados deslizantes (Slipforms). Estos encofrados
colocan el concreto por extrusión. El concreto se coloca
52 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
dentro del encofrado, el cual es movido después de
manera vertical u horizontal, dejando un concreto con la
forma de la sección transversal del encofrado (Fig. 5.13).
D entro de los usos e sp ec tac u la re s de estos
encofrados, están torres muy altas, silos, núcleos de
ascensores en edificios altos y muros de edificios. El
movimiento del encofrado es lo suficientemente lento
para que el concreto gane la resistencia necesaria
para mantener su forma y soportar su propio peso.
Los encofrados deslizantes verticales usualmente son
movidos por gatos hidráulicos apoyados sobre barras
lisas de acero colocadas en el concreto. Los encofrados
deslizantes horizontales se utilizan en estructuras
tales como revestimiento de canales, pavimentos de
carreteras, canales de drenajes, sardineles y bordillos,
cunetas y barreras de carreteras. Los encofrados
deslizantes pueden ser movidos sobre rieles, sobre
una viga o puede utilizarse una máquina de encofrado
deslizantes autopropulsada y controlada por una línea
guía. En cualquiera de estos dos tipos la plataforma
de trabajo, las tolvas de suministro del concreto y
las plataformas de acabado van sobre la máquina.
Los encofrados deslizantes, especialmente los de
construcción vertical, requieren de un supervisor
y tra b a ja d o re s con ex p e rien c ia q uienes deber
tener especial cuidado durante las operaciones de
construcción. Requiere de una planeación completa
para programar los despachos de concreto e instalación
de todos los detalles y materiales necesarios tales
como refuerzo pasante (dowels), acero de refuerzo,
platinas para soldadura y elem entos de bloqueo.
E ncofrados saltantes (Juntp Form s). Estos
encofrados son similares a los encofrados deslizantes
ex c ep to que en lu g ar de e x tru ir el co n c re to
el encofrado “sa lta ” al piso siguiente. Esto es,
se coloca el concreto, se retira el encofrado y el
encofrado “salta” al siguiente piso después de que ha
ocurrido el fraguado inicial del concreto (Fig. 5.14).
Este tipo de encofrados de “cuadrilla” pueden
ser levantados con grúa o con un sistema eléctrico
o hidráulico. Diseñados adecuadamente minimizan
el núm ero de piezas que se tienen que m anejar
y sim plifican el trabajo de m ontar de nuevo el
encofrado cumpliendo las tolerancias especificadas.
M ateriales y herrajes para cim bras y en co ­
frados
Dentro de los materiales empleados en las cimbras y
encofrados se encuentran: madera laminada, acero, fibra
de vidrio, aleaciones de aluminio, concreto prefabricado,
madera aglomerada, paneles de concreto con fibras,
paneles de yeso (para encofrados perdidos), madera,
cartón, caucho, cloruro de polivinilo y poliestireno.
A los anteriores hay que añadir amarres fabricados en
acero, plástico o fibra de vidrio que evitan que las paredes
del encofrado se separen bajo la presión del concreto en
estado plástico; anclajes de encofrado para asegurar el
encofrado al concreto colocado anteriormente; ganchos
colgantes para asegurar el encofrado a una estructura
de acero o de concreto prefabricado; distanciadores y
sillas para sostener las barras de refuerzo a la distancia
especificada medida desde la parte interna del encofrado;
revestimientos interiores para producir una superficie de
concreto decorativa y otros accesorios como sujetadores,
anclajes para mampostería y cajas eléctricas. El tipo y
número de accesorios y embebidos puede en ocasiones
decidir el tipo de cimbra y encofrado escogido para el
trabajo.
Cuando las cimbras y encofrados se fabrican en la obra
el contratista puede utilizar materiales poco costosos que
sean fáciles de transportar, manejar y armar en la obra.
Cualquier madera que sea recta y estructuralmente
fuerte puede ser utilizada en las cimbras y encofrados.
Sin embargo, la madera menos costosa suele tener
nudos, corteza y no ser muy recta lo que implica trabajo
adicional para reparar estos desperfectos y hace que
resulte más costosa en la realidad. Generalmente la
disponibilidad de maderas blandas como pino, abeto y
pino secados en homo las hace económicas para fabricar
cimbras y encofrados. El secado en homo reduce la
posibilidad de un alabeo excesivo.
La madera lam inada se utiliza ampliam ente en
encofrados que se fabrican en obra y en sistemas de
paneles prefabricados. Se requiere madera laminada
para exterior (pegada con goma a prueba de agua). La
madera laminada debe tener visible la contramarca
de fábrica APA (este grupo originalmente se conocía
como Am erican Plywood Association, APA) pero
ahora es conocido como Engineered Wood Association.
Toda madera para cimbra y encofrado debe tener
la contramarca de fábrica colocada por una agencia
reconocida para clasificar maderas. La madera laminada
Grado B-B corresponde al menor grado permitido para
encofrados y tiene los dos lados de la lámina revestidos
con enchapado Grado B. Es una lám ina con una
superficie sólida y lijada, con algunos tapones y nudos
pequeños, los cuales son permitidos. La clase A-C puede
utilizarse en concreto arquitectónico.
La madera laminada con recubrimiento para exterior
se usa donde se desean obtener superficies suaves
y poco veteadas. La madera laminada recubierta es
llamada en ocasiones madera laminada plastificada y
viene con superficie de alta densidad (High Density
Surface - HDO) y con superficie de densidad media
(Medium-Density Surface - MDO). Aunque los paneles
recubiertos son más costosos inicialmente, el costo
CAPÍTULO 5: Encofrado y cimbra
$ ESPACIADOR CÓNICO
Extremo con
arandela (opcional)
4 4 '
SIN ESPACIADOR - PUEDE EXTRAERSE O
PUEDE INCLUIR PUNTOS DE RUPTURA
AMARRE CÓNICO - PARA SER EXTRAÍDO
CINTA DE AMARRE PARA USARSE CON PANELES
¿F- ^ .........
AMARRE CON BUCLES - PARA USARSE CON PANELES
Fig. 5.15— Los amarres más comunes. Diferentes tipos de
cuñas u otros dispositivos anclan el amarre a la cara exterior
del encofrado.
total en la construcción es menor por su durabilidad
y por los acabados de alta calidad que producen. Para
mayor información sobre encofrados de paneles de
madera laminada, recubiertos o plastificados, vale la
pena leer el artículo escrito por Ken Pratt en “Concrete
Construction” de febrero de 2004.
Las pilas de madera laminada deben permanecer
amarradas y cubiertas con plásticos hasta cuándo se van
a utilizar. El proteger la madera contra la intemperie
es prevenir que la madera se arquee o se deforme y
además el mantenerla amarrada impide que sea sustraída
fácilmente.
El acero es otro m aterial im portante para la
fabricación de cimbras y encofrados. Es utilizado para
todos los sistemas de paneles de acero, para enmarcar y
amarrar los paneles de madera o de madera laminada, en
moldes de acero para losas y para encofrados perdidos.
En las cimbras con frecuencia se utilizan puntales
verticales de acero y componentes estructurales de acero.
Debe hacerse mantenimiento a los recubrimientos de
protección de puntales y demás componentes para evitar
su corrosión. El oxido pueden disminuir apreciablemente
su capacidad de carga.
Los encofrados plásticos reforzados con fibra de
vidrio se encuentran disponibles en una gran cantidad
de formas y pueden ser fabricados para ajustarse a
diseños complejos. Otros materiales utilizados para
moldes de encofrados para conformar vacíos dentro
53
 AMARRE ESPIRAL SENCILLO, LOS AMARRES EN ESPIRAL SE
CONSIGUEN CON 4 AMARRES

AMARRE ESPIRAL CON SELLO IMPERMEABLE

Fig. 5.17— Un mortero espeso se apisona en capas con una

Retenedor en forma de cuña barra en la perforación del amarre. Debe usarse una barra
de madera para apisonar el mortero en el hueco porque las
AMARRE DESFIGURADO CON EXTREMOS DE DESCONEXIÓN barras plásticas o de acero pueden descascarar el concreto.
Tuerca, arandela u Puede tener un agujero para clavarlo al
otro tipo de / paral o a la costilla
retenedor
J _ _____________________
ANCLAJE
AMARRE SENCILLO CON TORNILLO HEMBRA DE DESCONEXIÓN
PUEDE TENER SELLOS IMPERMEABLES (Para ser embebido en el concreto)

m m s G j
Fig. 5.16—Algunos tipos de amarres de desconexión interna. TORNILLO
Retenedores roscados o de cuña aseguran los amarres contra
la cara externa del encofrado.

de las losas incluyen moldes de fibra, fibra prensada y

ENSAMBLAJE EN EL CONCRETO
cartón corrugado.
Los encofrados de plástico laminado también se
encuentran disponibles. Estos moldes no absorben agua
y forman superficies muy lisas y pulidas.
Los clavos de doble cabeza o clavos dobles son
muy útiles especialmente cuando hay que retirarlos
al terminar el trabajo. Se usan para asegurar bloques,
riostras y costillas. Los clavos de cabeza doble se pueden Fig. 5.18—Varios tipos de amarres de encofrado. El anclaje de
retirar con facilidad con martillo o con saca clavos tornillo de la parte superior izquierda muestra los componentes
sin dañar la madera. Los clavos comunes se usan en del amarre de anclaje y tornillo. Otros anclajes requieren
paneles de encofrado cuando no es necesario retirarlos diferentes tornillos y accesorios.

al desencofrar. Algunas veces es conveniente utilizar

clavos de acabado los cuales atraviesan el panel cuando
se desmonta sin dañarlo. Los clavos de ebanistería
son muy buenos para asegurar el revestimiento de
los encofrados porque la cabeza deja una marca muy
pequeña en el concreto terminado.
Los am arres para encofrados son fabricados
especialmente en metal o plástico y sirven para asegurar
el encofrado contra la presión lateral que ejerce el
concreto recién colocado (Fig. 5.15 y 5.16).
Los amarres en formas de barra o cinta se usan
comúnmente en construcciones pequeñas. El de tipo
roscado de desconexión interna es el más utilizado para
encofrados en construcciones pesadas como presas,
puentes y cimentaciones masivas. Estos amarres se
54 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
colocan entre los dos costados, interno y externo,
del encofrado y se consiguen con o sin dispositivos
para separar las caras del encofrado una distancia
determinada. Un retenedor en cada extremo del amarre
lo asegura contra la cara exterior del encofrado.
El diseño de la cimbra y el encofrado por parte
del contratista debe incluir detalles de los amarres,
capacidad de carga y factores de seguridad. Las cargas
esperadas fluctúan entre 1000 y más de 50,000 libras
(5 y 250 kN) dependiendo del factor de seguridad, la
clase del acero, el diámetro del amarre y los detalles
de los retenedores. El factor de seguridad usualmente
es de 2, lo que significa que la resistencia a la tracción
especificada debe ser el doble de la carga de trabajo de
los amarres nuevos. TIRANTE TIPO ESPIRAL
La disposición de los amarres debe ser planeada. La Para acabado burdo, los extremos del tirante
quedan en la superficie del concreto
separación entre amarres con frecuencia se mantiene
uniforme en la altura del muro por conveniencia de con­
strucción y para logar una apariencia uniforme después
de desencofrar. Si las perforaciones de los amarres
quedan a la vista como parte de la apariencia arquitec­
tónica la localización de los amarres debe ser simétrica
dentro del elemento de concreto. Si las perforaciones de
los amarres no se van a ver, éstos deben localizarse en
juntas de los almohadillados, juntas de control u otras
localizaciones donde el efecto visual se minimice.
Si la apariencia es importante debe usarse un tipo de
amarre que no deje el metal expuesto en la superficie
del concreto. Las especificaciones arquitectónicas con
frecuencia requieren que ningún elemento metálico Para acabado a la vista donde se especifica retroceso del
quede a menos de 1-1/2 pulg. (40 mm) de la superficie tirante de la superficie de concreto. El retroceso se
inyecta con mortero después de retirar el tirante.
para evitar manchas de óxido. Las condiciones de la
TIRANTE DEL TIPO QUE ROMPE
obra también pueden afectar el diseño de los amarres. (SNAP TYPE HANGER)
Por ejemplo, la instalación de amarres en un muro Madera laminada
puede ser difícil debido a la gran cantidad de refuerzo o
un espacio de trabajo estrecho. Para solucionar esta si­
tuación el número de amarres puede reducirse al mínimo
utilizando amarres más fuertes a mayor espaciamiento
y ajustando el diseño del encofrado para que tenga en
cuenta esta mayor separación entre amarres.
Al desencofrar algunos tipos de amarres pueden
retirarse como una unidad completa una vez que el
concreto haya endurecido. Otros amarres se rompen
a una distancia predeterminada dentro del concreto en
un punto que se ha debilitado a propósito para facilitar
la ruptura o se desatornillan de la porción que queda
embebida. Una vez que el amarre es retirado permanece
un pequeño agujero en el concreto. Dependiendo de la
especificación arquitectónica estos agujeros se tapan
posteriormente con mortero o se dejan abiertos (Fig.
TIRANTE DE FACHADA
5.17) . También se pueden tapar con mortero epóxico o
elementos metálicos o plásticos.
Fig. 5.19— Encofrado típico para vigas de acero embebidas
Los anclajes de encofrado son amarres para asegurar mostrando tirantes tipo espiral y tirantes del tipo que rompe.
el encofrado al concreto construido previamente (Fig.
5.18) . Los anclajes de encofrado se embeben en la parte El encofrado para la siguiente colocación de concreto se
superior del concreto durante la primera colocación para asegura al anclaje.
poder anclar la parte baja del encofrado de la siguiente Existen diferentes tipos de tensores para colgar
colocación de concreto. Los anclajes deben tener sufi­ los encofrados de elementos estructurales de acero o
ciente resistencia a la tracción para soportar el peso del prefabricados. Los tensores extemos para colgar encofrados
encofrado y deben estar apropiadamente embebidos en son similares a aquellos que se utilizan para amarres. Se
el concreto para quedar anclados en él. usan en la construcción de losas sobrepuestas o en losas
La longitud del em bebido es particularm ente compuestas con vigas de acero (Fig. 5.19). El factor mínimo
importante porque es probable que los anclajes sean de seguridad para tensores de encofrado es 2.
sometidos a cargas mientras el concreto está fresco y ha En la escogencia de amarres o embebidos el costo
desarrollado solamente una parte de su resistencia. El inicial puede ser equilibrado con el costo de la mano de
factor mínimo de seguridad para anclajes, incluyendo obra que se requiere en la instalación y desencofrado.
las cargas vivas y de impacto, es 3. Después de que el Donde quiera que la superficie del concreto vaya a quedar
concreto ha fraguado el anclaje permanece en el concreto. a la vista y la apariencia es importante es esencial utilizar

CAPÍTULO 5: Encofrado y cimbra 55


Fig. 5.20— Una forma de revestimiento elastomérico se retira
del concreto mostrando una textura de poca profundidad
acanalada y fracturada. ADVERTENCIA: Si los resaltes son
muy profundos el método que se muestra, ocasionará que el
concreto se descascare. Para salientes o resaltes profundos
el revestimiento debe retirarse en el sentido del acanalamiento
(de arriba hacia abajo o viceversa).
Fig. 5.21—Variedad de diseños o texturas obtenidas con los
revestimientos del encofrado.
el tipo adecuado de amarre o tensor que no deje metal
visible en la superficie del concreto.
Revestimientos del encofrado
Los revestimientos de encofrado se utilizan para dar una
textura o estampado especiales a la superficie del concreto
(Fig. 5.20) Algunos de estos revestimientos son reutilizables.
Su costo es relativamente alto y es esencial preparar con
anticipación su disposición. Se necesita una mano de obra
cuidadosa para garantizar que la textura o estampado coin­
cida con el del concreto adyacente, que los revestimientos
56 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
queden traslapados o superpuestos adecuadamente y para
prevenir filtraciones del mortero del concreto.
Existe un gran surtido de diseños disponibles para
imitar acanalamiento fracturado, madera envejecida por
la intemperie, manipostería u otras texturas (Fig. 5.21).
Los revestimientos bajo pedido especial se fabrican
con materiales termoplásticos, termofijables, elas-
tómeros, caucho y otros materiales moldeables para
producir el diseño o la textura deseada.
Los materiales de revestimiento pueden adherirse al
encofrado con clavos, grapas o adhesivos a prueba de
agua. Cuando se estén aplicando las hojas o láminas del
material de revestimiento se debe colocar primero la que
va en el centro y trabajar hacia los lados para evitar que
se arrugue el material. Los revestimientos de material
prensado deben tener al menos un clavo de cabeza plana,
o una grapa, por cada pie cuadrado (0.09 m2) de área y
espaciados a no más de 8 pulg. (0.2 m) en los bordes.
Los revestimientos delgados, particularmente los de
material plástico, se expanden o contraen notoriamente
con los cambios de temperatura. Si los revestimientos
se instalan durante las horas más calurosas del día se
minimiza la posibilidad de que el revestimiento se
abombe y que se salten los clavos o las grapas. Rociar el
revestimiento con agua fría antes de colocar el concreto
elimina los abombamientos causados por la expansión.
Debido a la textura, cuando se utilicen revestimientos
de encofrado se requiere una mayor vibración interna del
concreto. La superficie extremadamente lisa e impermea­
ble de algunos de estos revestimientos hace muy difícil
impedir que se formen burbujas de aire en la superficie
del concreto.
Se debe tener mucho cuidado al seleccionar el des­
moldante del encofrado. Algunos revestimientos son
tan lisos que el producto desmoldante no se adhiere. Se
sabe que los aceites doblemente refinados ablandan y
disuelven los materiales termoplásticos causando que
el elastómero se hinche por la absorción del aceite.
Para prevenir una coloración irregular del concreto y
cuando su apariencia es muy importante se debe utilizar
un aceite incoloro. Si hay alguna duda respecto al tipo
de aceite que se debe utilizar y si éste puede tener un
efecto nocivo sobre el concreto o el revestimiento deben
hacerse pruebas por medio de muestras. Los proveedores
de revestimientos pueden recomendar el tipo de aceite
o agente desmoldante que se debe usar.
Para evitar el máximo calor de la hidratación (que pude
distorsionar el plástico),la mejor hora para desencofrar
los encofrados con revestimientos plásticos es 24 horas
después de haber colocado el concreto. En algunos siste­
mas se puede retirar el encofrado con el revestimiento aún
adherido al concreto para quitarlo después.
Diseño de cim bras y encofrados
El contratista de concreto usualmente diseña las
cimbras y encofrados para la construcción de concreto
en la obra. Algunos fabricantes de cimbra y encofrado
suministran también diseños especiales de cimbra y
encofrado y servicios de prefabricación. Estos servicios
son importantes para edificaciones normales pero son
especialmente valiosos con sistemas de cimbra y en­
cofrado sofisticados como mesas volantes, encofrados
deslizantes y encofrados de paneles metálicos.
Con frecuencia el contratista debe presentar planos
detallados de las cimbras y encofrados al ingeniero del
proyecto y al arquitecto para que puedan revisar el efecto
del apuntamiento y reapuntalamiento de la estructura.
Los proveedores de cimbra y encofrado muchas veces
suministran estos planos.
El convenio ideal es darle la oportunidad al fabricante
o contratista de cimbra y encofrado para que pueda
sugerir al ingeniero como, o porqué, los métodos y las
cimbras y encofrados convencionales pueden traducirse
en una estructura con calidad y a la vez económica.
Un ejemplo de esto puede ser en edificios en altura
donde la carga admisible permite variar el tamaño de
las columnas. Sin embargo, el utilizar columnas más
pequeñas en los pisos superiores puede significar un
ahorro de concreto pero podría incrementar el costo
total del proyecto debido a los costos de fabricación de
los diferentes tipos de encofrado y la disminución del
número de reutilización del encofrado de columna.
El ACI sugiere que además de los cálculos y planos, el
contratista suministre información completa de las cargas
de diseño y de los esfuerzos en los elementos de la cimbra
y encofrado, el método de construcción, la velocidad y
temperatura para colocar el concreto, los materiales de la
cimbra y encofrado, los equipos que se van a utilizar y toda
información que sea pertinente, incluyendo las contraflechas.
La contraflecha es la deflexión estimada hacia arriba que se
debe dar a la cimbra para contrarrestar la deflexión hacia
abajo que ocurre en el descimbrado debida al peso del con­
creto que llena el encofrado. La contraflecha también puede
ser requerida por el ingeniero para compensar la deflexión
esperada del concreto endurecido después de descimbrar y
desencofrar o debida a la carga viva de servicio. Cuando el
sistema de encofrado utilice amarres y tirantes roscados o
con espiral se deben revisar los requisitos de carga.
Usualmente el ingeniero decide cual es la resistencia
que debe haber alcanzado el concreto antes de descim­
brar. Por su lado el contratista debe planificar las opera­
ciones de descimbrado y cuanto reapuntalamiento va a
necesitar el concreto sin las cimbras. Este plan deben
ser revisado y aprobado por el ingeniero facultado para
diseñar con el fin de confirmar la capacidad de la estruc­
tura para soportar la cimbra y encofrado y la secuencia
de desencofrado y descimbrado.
CAPÍTULO 5: Encofrado y cimbra
Sin embargo, el contratista es quien en última instancia
es el responsable que la cimbra y encofrado tengan la ca­
pacidad de soportarse a sí mismos y al concreto colocado y
además responder por que las dimensiones de los elementos
del concreto estén dentro de las tolerancias especificadas.
En la selección de un sistema de cimbra y encofrado
el contratista debe tener en cuenta aspectos tales como:
• Seguridad.
• Disponibilidad de mano de obra experimentada.
• Disponibilidad de los materiales para la cimbra y
encofrado y del equipo requerido para su manejo.
• Si se van a usar cimbras y encofrados bajo pedido
especial, verificar si es mejor comprarlas o alquilarlas.
• Tamaño de las unidades modulares (típicamente es
mejor usar la más grande posible, con el menor peso
posible).
• Número de colocaciones de concreto y el número
estimado de reusos de los encofrados.
• Comparación entre uso de cimbra y encofrados ins­
talados manualmente y uso de cimbras y encofrados
de “cuadrilla.”
• Cantidad de herrajes y accesorios que hay que
manejar.
• Acabado especificado para el concreto (esto afecta
la selección de amarres, maderas y revestimientos).
• Deflexiones permisibles, si están especificada por
el ingeniero.
• El tiempo que deben permanecer las cimbras, enco­
frados y apuntalamientos en su lugar (duración del
ciclo).
• Como se va a manejar el reapuntalamiento.
• Desencofrado y descimbrado.
• Peso del concreto.
• Porcentaje de carpinteros con respecto al total del
personal requerido.
• Costos.
• Programación general del proyecto y las cantidades
de los materiales requeridas para mantener la pro­
gramación del proyecto.
El diseño de cimbras y encofrados es un trabajo regido
por los detalles, dentro de los cuales se cuenta separación de
las juntas, tipo de biselado en las esquinas y juntas, soportes
de concreto para apoyo de la cimbra en el suelo, andamios,
pasarelas y plataformas de trabajo. Otros detalles son llaves
en las juntas, cintas sellantes de impermeabilidad, guías
maestras de espesor del concreto, platinas de protección
para retirar el encofrado sin dañar el concreto, aberturas
para equipos eléctricos y mecánicos y tuberías para cables
eléctricos que quedan embebidas en el concreto. Para
desencofrar debe utilizarse un agente desmoldante de alto
grado y vigilar los resultados, especialmente en concreto
arquitectónico. Si el concreto va a pintarse hay necesidad
de verificar si el material es compatible.
57
 El diseño de la cimbra y encofrado es un trabajo de
alta importancia. La seguridad de los trabajadores es
la consideración principal. El concreto es un material
pesado, aproximadamente 150 lb./pie3 (2400 kg/m3)
para un concreto de peso normal (más del doble del peso
del agua). El concreto crea una presión de fluido contra
las paredes del encofrado lo cual requiere gran cuidado
al diseñarlas. Frecuentemente, las cimbras y encofrados
son cargados con pesos desbalanceados mientras se está
colocando el concreto, necesitando un apuntalamiento extra
en cimbras altas para evitar que se desplacen lateralmente.
Uno de los factores más importantes en el diseño de
encofrados es la presión que el concreto ejerce sobre los
encofrados laterales. Aunque una docena o más de fac­
tores podrían influir en la presión, las tres variables más
importantes son:
• Temperatura del concreto,
• tasa del colocación y
• peso del concreto.
A finales del 2001 el comité 347 de ACI publicó una
actualización de los estándares para cimbras y enco­
frados el cual incluyen dos fórmulas de presiones, una
para muros y otra para columnas. También introdujo
los coeficientes de peso, Cw, y químico, Cc , los cuales
hacen posible aplicar las fórmulas a una gran variedad
de mezclas y pesos del concreto.
Las variables utilizadas en las fórmulas de presión
son las siguientes:
p = Presión lateral del concreto en lb./pie2 (kN/m2)
h = Profundidad del concreto fluido o plástico
desde la parte superior de la colocación, hasta
el punto de consideración, pie (m);
w = Peso unitario del concreto, lb./pie3 (kN/m3)
R = Tasa de colocación, pie/hora (m/h)
T = Temperatura del concreto durante la colocación
°F (°C);
Cw = Coeficiente de peso unitario; y
Cc = Coeficiente químico.
Para columnas la fórmula usada para determinar la
presión de diseño es:
í R
P CwCc 150 + 9000
785R
P CwCc 7.2 +
T + 17.8
Con una presión máxima requerida de 3000 Cw Cc Ib./
pie2 ( kN/m2) y un mínimo de 600 Cwlb./pie2 Q0CIVkN/
m2), pero nunca más de wh.
Para muros la fórmula es:
58 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
/
43,400 + 28007?'
P CwCc 150 +
T j
1156+2447?'
P CwCc 1 2 + (» )
\ T + 17.8 ,
Con una presión máxima requerida de 2000 CwCc Ib./
pie2 (100 CwCc kN/m2) y un mínimo de 600C(f, lb./pie2
(30 CwkN/m2) pero nunca más de wh.
Para el propósito de aplicar fórmulas, ACI 347 define
muro como un elemento vertical con por lo menos 6.5
pies (2 m) en una de sus dimensiones vista en planta y
una columna, como un elemento vertical donde ninguna
de sus dimensiones en planta es mayor de 6.5 pies (2 m).
Aunque la presión en cualquier punto dado dentro del
encofrado varía con el tiempo, el diseñador usualmente
no necesita conocer la variación específica porque las
ecuaciones indican la presión máxima que se ejerce.
Si el encofrado se llena a máxima altura en menos del
tiempo requerido para que el concreto inicie el fraguado
definitivo o para condiciones donde no se pueden aplicar
los coeficientes, el ACI 347-01 expresa la presión como
cabeza hidrostática equivalente (p = wh). Por ejemplo,
cuando el encofrado se llena por bombeo desde el fondo
ACI 347 recomienda, como mínimo, el uso de wh más
un 25% de aumento en la presión por efecto del bombeo.
Las presiones máximas y mínimas dadas por las fórmu­
las no aplican cuando se usa p = wh.
La Tabla 5.1 da los valores de C y C . La Tabla 5.2,
muestra los valores bases de la presión lateral en en­
cofrados de columnas — las presiones que pueden ser
usadas cuando tanto CWcomo CCson 1. La Tabla 5.3 da
los valores base para la presión lateral en encofrados de
muros y pueden ser utilizadas directamente cuando tanto
el coeficiente de peso unitario y el coeficiente químico
son 1. Un artículo de Mary Hurd en la revista “Concrete
Construction” de Octubre de 2002 trae ejemplos de cómo
aplicar las formulas.
Las cimbras y encofrados se deben diseñar para que
el desenconfrado y descimbrado sean fáciles y seguros,
de forma tal que el concreto sea cargado uniforme y
gradualmente sin que se dañe el concreto fresco (recién
endurecido).
Las cimbras y encofrados para losas postensadas
deben ser capaces de acomodarse a las fuerzas y movi­
mientos que ocurrirán al tensionarlas. El tensionamiento
de los tendones de acero causa que los elementos del
concreto se acorten. Las cimbras y encofrados deben ab­
sorber tales movimientos laterales en aproximadamente
1 pulg. (25 mm) por cada 100 pies (30 m).
El acero de preesforzado esta cerca de la superficie
superior del concreto sobre los apoyos y cerca del fondo
Tabla 5.1— C oeficientes para ser Tabla 5.2 (Ib.-pie)— Valores base de
utilizados en las ecuaciones de presión presión lateral en encofrados de
colum na, Ib./pie2, para varias tasas de
Coeficiente de peso uni­ pulg. y Ib. SI
tario Cw colocación y tem peratura del concreto
Concreto que pesa me­ Multiplicar el valor de la tabla por los coeficientes de peso unitario y
C , = 0.5 (1+ w/145) C = 0.5(1+ w/23.2) químico (ver Tabla 5.1) para obtener la presión de diseño de cimbra
nos de 140 lb./pie3 (22.5
pero no m enos de pero no menos de
kN/m3) y encofrados de columnas.
0.80 0.80
Tasa de
Concreto que pesa entre
Colocación
140 y 150 lb./pie3 (entre C = 1.0 Temperaturas del concreto durante colocación, grados F

II
O
deR,
22.5 a 24 kN/m3)
pie/hora
Concreto que pesa mas de
Cw= w/145 C , = w/23.2 90 °F 80 °F 70 °F 60 °F 50 °F 40 °F
150 lb./pie3 (24 kN/m3)
Coeficiente químico Cw 1 250 263 279 300 330 375
Cemento Tipo I y III sin 1.0 2 350 375 407 450 510 600
retardantes *
3 450 488 536 600 690 825
Tipo I y III con retar­
1.2 4 550 600 664 750 870 1050
dantes *
Otros tipos o mezclas sin 5 650 713 793 900 1050 1275
retardantes que contienen 6 750 825 921 1050 1230 1500
menos de 70% escoria 1.2
o menos de 40% ceniza 7 850 938 1050 1200 1410 1725
volante 8 950 1050 1179 1350 1590 1950
Otros tipos o mezclas con 1050 1163 1307 1500 1770 2175
9
retardantes que contienen
menos de 70% escoria 1.4 10 1150 1275 1436 1650 1950 2400
o menos de 40% ceniza 11 1250 1388 1564 1800 2130 2625
volante
12 1350 1500 1693 1950 2310 2850
Mezclas que contienen
más de 70% escoria o de 1.4 13 1450 1613 1821 2100 2490
40% ceniza volante
14 1550 1725 1950 2250 2670
‘Retardantes incluye cualquier aditivo como retardante, retardante reductor de agua,
16 1750 1950 2207 2550
o retardante de alto rango reductor de agua que demoren el tiempo de fragüe del
concreto. 18 1950 2175 2464 2850

en el centro de la luz entre columnas o muros. El ten- 20 2150 2400 2721

sionamiento puede ejercer presión hacia abajo a vigas 22 2350 2625 2979

y otros apoyos y fuerzas hacia arriba en el centro de la 24 2550 2850

luz. Las cimbras y encofrados, los apuntalamientos, las
tiras de descimbrado y el reapuntalamiento deben dise­
ñarse teniendo en cuenta estas fuerzas. Es importante
ser conciente de estas fuerzas cuando se estén colocando
otros elementos de la cimbra y el encofrado, tales como
soportes para el encofrado de muros.
C olocación del concreto en el encofrado
Antes de iniciar la colocación del concreto debe
inspeccionarse la cimbra y el encofrado con el fin de
verificar su correcta localización, nivel y que haya sido
construida de tal modo que produzca el acabado y las
dimensiones requeridas, con la seguridad adecuada.
Cualquier material extraño debe ser removido del en­
cofrado.
Debe asegurarse que los amarres de muros y los her­
rajes de conexión estén instalados correctamente. La
falta de un amarre puede ocasionar que el encofrado se
abombe o falle. Debe tenerse en cuenta que el concreto
copia fielmente el perfil del encofrado. Si el encofrado se
abomba el contratista tendrá que reparar el defecto. Una
conexión faltante puede ser muy costosa de reemplazar
26 2750 Rige un máximo de
28 2950 3000C C
... , . . . . , 9000«
Valor base para presión lateral es 150+— - —
Nota: Dependiendo de los valores de coeficientes, un mínimo de 600 Cwpuede regir.
NO utilice presiones por encima de wh.
con el concreto ya endurecido.
El concreto debe colocarse tan cerca como sea po­
sible de la posición final dentro del encofrado. No se
debe apilar para después moverlo a su posición con el
vibrador. El excesivo movimiento del concreto dentro
del encofrado produce segregación y mala consolidación
(la pasta de arena y cemento se mueve más fácilmente
que el agregado grueso).
No se debe permitir que cuando el flujo de concreto
esté llenando el encofrado de columnas, muros y vigas
éste caiga libremente de tal manera que se segregue la
pasta de cemento de los agregados debido a los amarres,
separadores o espaciadores, refuerzo y otros elementos
embebidos. Debe evitarse colocar el concreto a más de
5 pies (1.5 m) de altura sin usar un vertedero de tubo
(trompa de elefante). El tubo debe bajarse entre el re-

CAPÍTULO 5: Encofrado y cimbra 59

Tabla 5.2 (SI)— Valores base de presión Tabla 5.3 (Ib.-pie) — Valores base de
lateral en encofrados de colum na, kN/m 2, presión lateral en encofrados de muro*,
para varías tasas de colocación y Ib./pie2, para varias tasas de colocación y
tem peratura del concreto tem peratura del concreto
Multiplicar el valor de la tabla por los coeficientes de peso unitario y Multiplicar el valor de la tabla por los coeficientes de peso unitario y
químico (ver Tabla 5.1) para obtener la presión de diseño de cimbra químico (ver Tabla 5.1) para obtener la presión de diseño de cimbra
y encofrados de columnas. y encofrados de muros.

Tasa de
Tasa de
Temperaturas del concreto durante colocación, Colocación
Colocación de Temperaturas del concreto durante colocación, grados F
R, m/hora grados C de R, pie/
hora

30°C 25 °C 20°C 15°C 10°C 5°C 90 °F 80 °F 70 °F 60 °F 50 °F 40 °F

0.3 12 13 13 14 16 18 1 663 728 810 920 1074 1305

0.5 15 16 18 19 21 24 2 694 763 850 967 1130 1375
1 24 26 28 31 35 42 3 726 798 890 1013 1186 1445
1.5 32 35 38 43 50 59 4 757 833 930 1060 1242 1515
2 40 44 49 55 64 76 5 788 868 970 1107 1298 1585
2.5 48 53 59 67 78 93 6 819 903 1010 1153 1354 1655
3 56 62 70 79 92 110 7 850 938 1050 1200 1410 1725
3.5 65 71 80 91 106 128 8 881 973 1090 1247 1466 1795
4 73 81 90 103 120 145 9 912 1008 1130 1293 1522 1865
4.5 81 90 101 134 10 943 1043 1170 1340 1578 1935
115
5 11 974 1078 1210 1387 1634
89 99 111 127 148
5.5 12 1006 1113 1250 1433 1690
98 108 121 139
6 14 1068 1183 1330 1527 1802
106 117 132
6.5 114 126 142 Rige un máximo de 16 1130 1253 1410 1620 1914
7 150C WCC 18 1192 1323 1490 1713
122 136 Rige un máximo
20 1254 1393 1570 1807 de 2000 C C
7.5 130 145
*Valor base para presión lateral es 150 + 43,400/7* + 2800 RIT
8 139 Nota: Presión maxima es 2000 CjCc y el mínimo es 600 Cw. NO utilice presiones por
encima de wh.
8.5 147

'Valor base para presión lateral es 7 2 -i----- —----

r+ 17.8
Nota: Dependiendo de los valores de coeficientes, un mínimo de 30 Cwpuede regir.
NO utilice presiones por encima de wh.
fuerzo del muro para evitar la segregación en el concreto.
Cuando haya congestión de refuerzo las mezclas deben
dosificarse específicamente para prevenir la segregación
y permitir mayores alturas de colocación.
Si se quiere que tenga las propiedades deseadas, el
concreto fresco recién mezclado debe consolidarse ad­
ecuadamente después de colocado en el encofrado. Una
consolidación adecuada reduce o elimina la formación
de grumos de agregado y hormigueros y asegura que
cada capa de concreto fresco se consolida con la de más
abajo. El método preferido para consolidar es el vibrado.
Hay vibradores externos que se fijan al encofrado e
internos sostenidos manualmente los cuales se insertan
dentro del concreto (Fig. 5.22). El uso de vibradores
externos en el encofrado requiere de un diseño especial
del mismo para determinar la potencia y localización
de los vibradores. La vibración externa puede destruir
la cimbra y el encofrado si no se diseña para esa carga.
El concreto recién colocado se comporta temporal­
mente como un fluido creando una presión hidrostática
contra los encofrados laterales. La tasa de colocación
(tiempo promedio en que sube el concreto dentro del
encofrado) tiene un efecto significativo en la presión
lateral. Con una tasa de colocación más lenta el con­
creto del fondo alcanza a endurecer y la presión lateral
se reduce a valores menores que la presión hidrostática
total para el momento en que se termine de llenar la
parte superior del encofrado.
La tasa de colocación del concreto en encofrados
verticales debe ser tal que la presión de diseño del
encofrado no sea excedida. ¡Esto es muy importante!
Si el concreto se coloca muy rápidamente dentro del
encofrado y es sobrecargado, la reparación del daño
puede costar más de diez veces el costo de diseñar un
encofrado apropiadamente.
El encofrado para vigas dintel tiende a curvarse hacia
afuera entre columnas. Debe disponerse algún medio

60 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD

Tabla 5.3 (SI) — Valores base de presión
lateral en encofrados de m uro*, kN /m 2,
para varias tasas de colocación y
tem peratura del concreto
Multiplicar el valor de la table por los coeficientes de peso unitario y
químico (ver Tabla 5.1) para obtener la presión de diseño de cimbra
y encofrados de muros.
Tasa de
Colocación
Temperaturas del concreto durante colocación, grados C
de R, ni/
hora

30 °C 25 °C 20 °C 15 °C 10 °C 5 °C

0.3 33 36 40 45 51 61
0.5 34 37 41 46 53 63
l 36 40 44 50 58 69
1.5 39 43 47 54 62 74
2 42 46 51 57 66 79
2.5 44 48 54 61 71 85
3 47 51 57 65 75 90
3.5 49 54 60 68 80 95
4 52 57 64 72 84
Fig. 5.22— Un vibrador interno hace que el concreto que
4.5 54 60 67 76 88
está dentro de su área de influencia se comporte como un
5 57 63 70 80 93 líquido espeso y así consolide mejor. El vibrador interno debe
5.5 59 66 73 83 97 introducirse dentro del concreto verticalmente y retirado muy
6 62 68 77 87 despacio.

6.5 65 71 80 91 puedan avisar o hacer notar e impedir que colapse.

7 67 74 83 95 Rige un máximo
7.5 70 77 86 98 de 100 C C c
*Valor base para presión lateral es 7.2 + ((1156+244R)/(T+17.8))
Nota: Presión maxima es 100 CjCc y el mínimo es 30 Cw. NO utilice presiones por
encima de wh.
(como un tensor con tomillo) para ajustar la verticalidad
de los encofrados laterales.
La temperatura también es importante, especialmente
en clima frío. A temperaturas bajas el concreto fragua
más lentamente y esto reduce la tasa permisible de co­
locación y aumenta el tiempo para descimbrar. También
afecta la secuencia de apuntalamiento y reapuntala­
miento.
Las cargas no previstas se pasan por alto con frecuen­
cia y esto en cimbras y encofrados para losas en una
edificación de varios pisos puede producir deflexiones
excesivas y hasta colapso. Algunos ejemplos de cargas
no previstas son colocar el concreto concentrado en un
área, el impacto de dejar caer el concreto desde una
altura excesiva y almacenar las barras de refuerzo en
un solo sitio.
Uno de los momentos más peligrosos durante la
construcción de un proyecto es la colocación del con­
creto dentro del encofrado. El personal debe estar muy
atento a cualquier variación anormal o movimiento de
la cimbra y encofrado durante la colocación para que
La cimbra y encofrado deben vigilarse continuamente
durante y después de la colocación del concreto. Se
deben tomar las precauciones necesarias para proteger
al personal de inspección de cimbras y encofrados y
mantener un área de seguridad y una ruta de evacuación
durante la colocación. Hay dispositivos como cuerdas y
líneas de alambre que indican constantemente a quienes
inspeccionan la cimbra y encofrado si ésta tiene la altura
indicada, si hay deflexiones o si no está a plomo.
Aunque la etapa más crítica haya pasado una vez
que el concreto se haya terminado de colocar, quienes
vigilan la cimbra y encofrado deben permanecer en su
puesto hasta cuando la superficie del concreto haya
sido terminada y los dispositivos indicadores muestren
que las deflexiones han cesado. El aumento gradual de
la deflexión de la cimbra y encofrado es a menudo un
aviso de una falla inminente.
Si se presenta alguna falla durante la colocación se pondría
en peligro a los trabajadores y puede causarse una distorsión
inaceptable de la estructura. El trabajo se debe suspender
hasta que la cimbra y el encofrado sean reforzados.
Mantenimiento de las cimbras y encofrados
Para incrementar la longevidad de los encofrados de
madera laminada es importante un mantenimiento, antes
y después de colocar el concreto. A los encofrados de
paneles de madera laminada nuevos se les debe aplicar

CAPÍTULO 5: Encofrado y cimbra 61

un sello en los bordes antes de su primera utilización
empleando un sellante de buena calidad. Los paneles de
encofrado comienzan a hincharse en los bordes debido
a la absorción de la humedad. Se deben sellar todos los
bordes con una capa doble de pintura de poliuretano.
El uso de barras metálicas o patas de cabra al desen­
cofrar los paneles de madera laminada los pueden dañar
en sus bordes y superficies, especialmente las superficies
texturizadas. En lugar de barras se deben usar cuñas de
madera aplicando golpes suaves.
Una vez desencofrados los paneles de madera lami­
nada deben ser revisados, limpiados con espátula de
madera dura y cepillo de cerdas rígidas. No deben utili­
zarse cepillos de cerdas metálicas, martillos o martillos
con uñas. Antes de ser reutilizados deben ser reparados,
barnizados donde haya necesidad y tratados con una
aplicación tenue de agente desmoldante.
Después de su desencofrado y limpieza, los paneles
pueden ser apilados con las caras mirando entre sí para
reducir el tiempo de secado e impedir que se escamen.
Los paneles de madera laminada deben almacenarse
en lugares sombreados y ventilados para que no se calien­
ten y donde no les caiga la lluvia. Para transportarlos se
deben apilar horizontalmente, cara contra cara y respaldo
contra respaldo. La conservación y la reparación adec­
uadas aseguran una vida útil más prolongada y cimbras
y encofrados más fuertes.
Agentes desmoldante
Dada la cantidad y variedad de desmoldantes los
contratistas enfrentan la difícil tarea de escoger el mejor
producto para los requisitos específicos del proyecto. Los
aspectos a considerar al escoger el producto desmoldante
incluyen apariencia del concreto, la facilidad de pintar
el concreto, factores ambientales, seguridad de los
trabajadores, transporte, requisitos para almacenarlo
en la obra y la durabilidad que se espera de la madera
laminada.
Los agentes desmoldantes se denominan también
aceites para encofrado y vienen en dos categorías
básicas: los de barrera y los reactivos químicamente. Los
de barrera funcionan creando una barrera física entre la
madera laminada y el concreto recién colocado, de la
misma forma que la mantequilla previene que las galletas
se peguen a la bandeja donde se cocinan. Combustible
diesel, aceites para calefacción, aceites para motores
reciclados y aceites lubricantes son los ingredientes más
comunes de los agentes desmoldantes de barrera.
Los reactivos químicos utilizados como agente
desmoldante contienen ácidos grasos como ingredientes
activos los cuales reaccionan con la cal libre en el
concreto sin fraguar para formar un tipo de jabón
metálico que no es soluble en agua. Este tipo de jabón
se convierte en el agente desmoldante que permite
62 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
el desencofrado de los paneles de madera laminada
y los hace más impermeables, protegiéndolos de los
alcaloides del concreto e incrementando la durabilidad
de la madera.
Tanto los paneles B-B como los MDO absorberán
fácilmente los reactivos químicos de los desmoldantes.
Los paneles HDO por el contrario no los absorben.
Por consiguiente, siempre es mejor utilizar un agente
desmoldante que al secar no pueda sea removido por
la lluvia. Es bueno saber antes de colocar el concreto
que los agentes desmoldantes con reactivos químicos
no son resistentes a la lluvias y recogen polvo creando
un ambiente de trabajo resbaloso cuando se usan en
encofrados horizontales.
Los agentes desmoldantes con reactivos químicos
generalmente cuestan más por volumen unitario que
los del tipo barrera; sin embargo, requieren un menor
consumo y casi siempre tiene un menor costo por
unidad de área. Este beneficio, además de incrementar la
durabilidad de la madera laminada, hace de los reactivos
químicos la mejor opción como agente desmoldante de
encofrados de madera laminada o revestidos con madera
laminada.
Aunque los encofrados se tratan en fábrica con agentes
desmoldantes, se recomienda, a no ser que el tratamiento
hecho por la fábrica sea reciente, volver a aplicar un
agente desmoldante antes del primer uso. Inclusive a
los MDO se les debe aplicar un agente desmoldante
químico antes del primer uso y en cada uso de ahí en
adelante. Para paneles reutilizados y para los nuevos
cuya protección en fábrica no es reciente, se debe aplicar
nuevamente una capa delgada de agente desmoldante
prolongando, así, la vida útil de los paneles de madera
laminada y mejorando las características requeridas para
el desencofrado y minimizando la posibilidad de que el
concreto se manche. Para obtener los mejores resultados
se debe aplicar el agente desmoldante unos días antes
de usar los encofrados.
Tolerancias
Al iniciarse un proceso de construcción, el contratista
debe solicitar al ingeniero la información que no esté
incluida en los documentos contractuales y debe aclarar
cualquier parte de la redacción de las especificaciones
que sea ambigua o confüsa de suerte que la intención
del diseño quede entendida y aclarada cabalmente. Las
tolerancias deben ser claras y razonables de modo que
los encofrados se construyan adecuadamente.
Las tolerancias de construcción están especificadas
para las dimensiones de los encofrados como también
desviaciones en el plomo, desviaciones de niveles, con­
traflechas y las dimensiones entre muros y columnas.
El contratista debe poner especial atención a la varia­
ción del plomo y de los niveles especificados (elevación
 T O L E R A N C IA S T ÍP IC A S P A R A D IF E R E N T E S E L E M E N T O S
ZAPATAS
Variación en largo y ancho -1/2 pulg. (-13 mm), +2 pulg. (+50 mm)
Localización fuera de sitio o 2% del ancho de la zapata en la
excentricidad dirección de la excentricidad, pero no
más de 2 pulg, (50 mm)’
Reducción en espesor -5% del espesor especificado
* Únicamente aplica al concreto, no lo hace a las barras de refuerzo ni a
los espigos. Tolerancias positivas (+) son mayores para zapatas sin
encofrado.
MUROS
Variación en el plomo no debe exceder más de ±1 pulg. (±25 mm) para
estructuras de hasta 100 pies (30 m) de alto
Variación en el plomo de lineas marcadas tales como juntas de control,
no deben exceder mas de ±1/2 pulg. (±13 mm) para muros hasta de 100
pies (30 m) de alto
Variación en el tamaño de aberturas en muros no debe ser más de
-1/4.Ó +1 pulg. (-6 ó +25 mm).
Variación en el espesor del muro está limitada a:
-1/4 ó +3/8 pulg. (-6 ó +10 mm) para muros menores de 12 pulg.
(300 mm) de espesor.
-3/8 ó +1/2 pulg. (-10 ó +13 mm) para muros de 12 a 36 pulg. (300
a 900 mm) de espesor.
-3/4 ó +1 pulg. (-19 ó +25 mm) para muros de más de 36 pulg. (900
mm) de espesor.
COLUMNAS
ACI 117 suministra tolerancias para estructuras terminadas. Tales
tolerancias dan al constructor de cimbras y encofrados las guías
requeridas del nivel de precisión en la construcción de columnas de
concreto. Desviaciones hasta de 1 pulg. (25 mm) en el plomo son
permitidas para estructuras menores a 100 pies (30 m) de alto.
Variaciones en secciones transversales están limitadas a:
-1/4 o +3/8 pulg. (-6 ó +10 mm) hasta 12 pulg. (300 mm) de ancho
o alto.
-3/8 o +1/2 pulg. (-10 ó +13 mm) para ancho o alto de 12 a 36 pulg.
(300 a 900 mm).
-3/4 o +1 pulg. (-19 ó +25 mm) para ancho o alto de más de 36
pulg. (900 mm).
o distancia por encima de un punto de referencia).
Estas tolerancias son importantes porque al estar fuera
de plomo o desnivelados, los elementos del concreto
pueden crear problemas de conexión e inducir cargas
laterales no previstas sobre la estructura.
El arquitecto o el ingeniero especifican el valor y la
forma de la contraflecha deseada para compensar la de­
flexión de la estructura terminada. La contraflecha es una
curvatura suave hacia arriba construida intencionalmente
en un elemento estructural o encofrado para mejorar la
apariencia y compensar por la deflexión del elemento
bajo los efectos de la carga, la retracción del fraguado
y el flujo plástico.
Los encofrados deben ser construidos para compensar
tanto una deflexión anticipada como el asentamiento
de la cimbra y encofrado, además de la causada por la
carga muerta esperada y el flujo plástico de la estructura
terminada. Una regla empírica es preveer 1/4 de pulg.
(6 mm) por cada diez pies (3 m) de luz para compensar
la deflexión de la cimbra y encofrado.
El contratista debe armar y mantener los encofrados
para garantizar que al terminar el trabajo se cumpla
con las deflexiones y los espesores de losa dentro de
las tolerancias especificadas. El contratista debe vigilar
el nivel de los encofrados para asegurar que se pueda
CAPÍTULO 5: Encofrado y cimbra
VIGAS Y VIGAS MAESTRAS
Las cimbras y encofrados para vigas y vigas maestras deben ser
construidos para asegurar un trabajo finalizado dentro de las tolerancias
especificadas para la construcción terminada. En ausencia de otras
tolerancias especificadas, las recomendaciones del Comité 117 de la ACI
pueden ser seguidas en la construcción de edificios. Estas incluyen lo
siguiente:
Variación en el nivel, o con respecto al nivel del terreno especificado, de
la parte inferior de las vigas antes de descimbrar no debe exceder ±3/4
pulg. (±19 mm)
Variación en el nivel, o con respecto al nivel del terreno especificado, de
parapetos a la vista no debe exceder ±1/2 pulg. (±13 mm)
Variación de la sección transversal no debe exceder:
-1/4 ó +3/8 pulg. (-6 ó +10 mm) para alturas menores de 12 pulg.
(300 mm).
-3/8 ó +1/2 pulg. (-10 ó +13 mm) para alturas de 12 a 36 pulg. (300
a 900 mm).
-3/4 ó +1 pulg. (-19 ó +25 mm) para alturas de más de 36 pulg.
(900 mm).
LOSAS AÉREAS
En ausencia de otras especificaciones del contrato, las cimbras y
encofrados de losas deben ser elaborados para cumplir con los
requisitos de tolerancias de la AC1117. Estos requisitos incluyen:
Nivel de la superficie inferior antes del descimbrado no debe exceder
±3/4 pulg. (±19 mm) del nivel especificado
Variación en el espesor de la losa:
-1/4 ó 3/8 pulg. (-6 ó +10 mm) para espesores menores de 12 pulg.
(300 mm)
-3/8 ó +1/2 pulg. (-10 ó +13 mm) para espesores de 12 a 36 pulg.
(300 a 900 mm)
-3/4 ó +1 pulg. (-19 ó +25 mm) para espesores de más de 36 pulg.
(900 mm)
Variación en el tamaño de las aperturas no mayor de -1/4 ó +1 pulg. (-6 ó
+25 mm).
Tomado de “F o rm w o rk fo r C oncrete ”, SP-4. Sexta Edición, por M.K Hurd.
American Concrete Institute, 1995, 500 pp. Para mayores detalles
consulte ACI 117 y 117R
obtener la deflexión deseada. Cualquier ajuste debe ha­
cerse con prontitud con un gato o acuñando el encofrado
antes de colocar el concreto. Deben usarse marcas de
nivel e inspectores de cimbra para vigilar la operación
durante la colocación del concreto. Si los encofrados se
desalinean vertical u horizontalmente, se pueden ajustar
mientras el concreto se mantenga en estado plástico.
Las tolerancias de los encofrados reflejan el deseo de
precisión del ingeniero pero esto tiene costos asociados.
Las tolerancias muy estrictas incrementan los costos
de la estructura. Esto debe reflejarse en la propuesta
económica del contratista.
Sin embargo, las tolerancias muy amplias pueden
conducir a otros problemas. Por ejemplo, en columnas
y vigas dintel construidas en sitio que deban soportar
una losa prefabricada, postensada, doble T o aligerada, la
distancia entre las vigas dintel debe ser razonablemente
precisa. Si lo anterior no es correcto, las doble T cons­
truidas en planta antes que las vigas fueran construidas
van a resultar muy largas y deberán ser recortadas. Esto
es muy costoso. Peor aún, si resultan cortas y el área de
apoyo es menor que lo especificado, habría necesidad
de construir nuevas dobles T.
De forma similar, si los encofrados son más grandes
de lo necesario el concreto extra utilizado producirá un
63
costo adicional y el peso del concreto de más puede ser
significativo. En edificios en altura, si las losas están
diseñadas de 6 pulg. (150 mm) de espesor pero se cons­
truyeron de 6-1/2 pulg. (165 mm), el peso se incrementa
en un 8%. Para una losa sostenida por columnas espa­
ciadas entre sí 25 x 25 pies (7.5 x 7.5 m), este exceso
del espesor de las losas significaría agregar 3750 Ib. (17
kN) por vano a la columna en cada piso. En un edificio
de 50 pisos esto significaría un aumento de 187,500 Ib.,
(850 kN) por vano al peso total del edificio.
De otra parte, un aumento de 1/2 pulg. (13 mm) en el
espesor de una losa sobre el terreno tendrá poco efecto
sobre la losa pero aumentará la cantidad de concreto
utilizado y el costo.
El mismo cuidado es necesario para asegurar que la
cimbra esté a plomo y debidamente arriostrada y que per­
manecerá a plomo durante la colocación del concreto con
el procedimiento de colocación que se ha seleccionado.
La acumulación de concreto viejo en los encofrados
puede afectar las tolerancias. Por ejemplo, los enco­
frados modulares que se usan repetidamente sin ser
limpiados se pueden “agrandar” debido al concreto
acumulado en los bordes del encofrado. Cuando se usan
lado a lado a lo largo de un muro no es extraño ver que
el encofrado tiene una pulg. (25 mm) más de largo en
la longitud total del muro. Siempre es mejor limpiar
los encofrados inmediatamente se retiran y antes de
reutilizarlos. La pasta de concreto fresca es más fácil
de remover que la que ha fraguado o endurecido.
Durante y después de la colocación del concreto
el contratista debe revisar continuamente las dimen­
siones de las cimbras y encofrados, los niveles y las
tolerancias. Por ejemplo, en losas aéreas se deben
verificar las tolerancias antes de colocar el concreto
y antes de desencofrar y descimbrar.
Costo de la cim bra y encofrado
Como se anotó al principio de este Capítulo el costo
de las cimbras y encofrados es del orden del 35 al 60%
del costo total de la construcción de una estructura de
concreto. Trabajando coordinadamente con el ingeniero,
el contratista puede determinar maneras para reducir el
costo de la cimbra y encofrado.
El diseño de estructuras construidas en sitio debe ser
enfocado como el de una estructura prefabricada. En ambos
casos la repetitividad minimiza los costos. Si el diseñador
cambia las dimensiones de viga a viga, esto incrementará
significativamente el costo de los encofrados. Cada vez
que se presente la oportunidad, el contratista debe informar
al diseñador de situaciones donde ciertas reducciones en
las cantidades de los materiales no valen la pena pues
aumentan el costo de los encofrados.
El diseñador debe también tener en cuenta la necesidad
de dejar pases y aberturas en la estructura para los sistemas
64 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
eléctricos y mecánicos y la simplificación de los mismos.
Debe minimizarse la necesidad de complicar el encofrado
por culpa de estas aberturas evitando tener que hacer pases
independientes para cada sistema.
El contratista debe emplear el tiempo necesario
para planear los encofrados totalmente y establecer
claramente cómo se va a realizar el trabajo. Pueden
requerirse planos de montaje o armado. Un primer
objetivo es reducir la mano de obra de carpintería en la
fabricación, instalación y retiro de los encofrados. El
contratista necesita que su ingeniero revise los planos
de los encofrados para asegurar la conformidad con el
contrato e incrementar especialmente la seguridad.
Para los sistemas de moldes reticulares utilizados en
sistemas de losas con viguetas el diseñador puede pasar
por alto la necesidad de cimbras y apuntalamientos
especiales cuando se utilizan dimensiones estándar.
Los costos se pueden reducir, también, si el diseñador
hace igual el ancho de las columnas y de las vigas (o
las vigas más anchas) para reducir la complejidad de los
encofrados cerca a los nudos.
D esencofrado y descim brado
El diseñador y el contratista pueden tener intereses
opuestos con respecto al desencofrado y el descimbrado.
El diseñador quiere hacerlo cuando el concreto haya ob­
tenido su máxima resistencia, mientras que el contratista
quiere desencofrar y descimbrar tan pronto como sea
posible para mejorar la programación y reutilizar los
encofrados al máximo.
Normalmente se puede descimbrar cuando el concreto
ha ganado suficiente resistencia para sostener su propio
peso y cualquier carga de construcción que tenga que
soportar sin deflectarse más allá de los límites especifica­
dos. El ingeniero debe especificar la resistencia mínima
del concreto para desencofrar y descimbrar. Usualmente
los muros y columnas pueden ser desencofrados antes
que las vigas y losas aéreas. Una especificación utilizada
con frecuencia para muros y columnas es 12 horas
después de haberse colocado el concreto. Los encofrados
y cimbras están diseñados para retirarlos gradualmente
y minimizar sacudidas e impactos. Dejar caer los en­
cofrados o golpear bruscamente los paneles contra
un trabajo terminado le cuesta al contratista tiempo y
dinero. Se debe tener precauciones especiales con las
vigas en voladizo. Los voladizos necesitan más tiempo
de fraguado antes de descimbrar, algunas veces hasta 28
días, porque requieren tener una resistencia mucho más
alta para sostenerse por si mismos.
Medición de la resistencia del concreto para desen­
cofrar y descimbrar
¿Cuándo tiene el concreto la suficiente resistencia
para desencofrar y descimbrar? La ganancia de resis-
tencia del concreto depende del tipo de cemento, del
tipo de aditivos, de la temperatura del concreto cuando
es colocado y de la temperatura y el tiempo entre la co­
locación, el desencofrado y el descimbrado (el tamaño
del elemento también puede afectar su temperatura).
Teóricamente la resistencia del concreto se puede me­
dir ensayando los cilindros que se fabricaron al tiempo
de la colocación del concreto y que fueron curados bajo
condiciones similares a las de la viga o losa. En teoría
los cilindros se curan bajo las mismas condiciones de
la porción del elemento que haya curado en las peores
condiciones posibles.
Sin embargo, los cilindros rara vez tienen el mismo
espesor que el elemento de concreto y el aislamiento
proporcionado por el encofrado de madera es muy difícil
de aproximar. No obstante, los cilindros son el método
más utilizado para medir la resistencia del concreto.
Sin embargo, hay otros métodos como los “no des­
tructivos.” Programas de computador que tienen en
cuenta todos los factores que inciden en la ganancia de
resistencia del concreto sirven para estimar una resis­
tencia aproximada a un tiempo dado. Hay otros métodos
diferentes al de los cilindros para medir la resistencia,
dentro de los cuales están:
Esclerómetro - Utiliza un martillo activado por un
resorte correlacionando la resistencia del concreto con
el rebote del martillo contra la superficie del concreto.
Extracción - Mide la fuerza requerida para extraer
del concreto un elemento metálico que se ha insertado en
el concreto y correlaciona esta fuerza con la resistencia
del concreto.
Penetración - Mide la resistencia del concreto a la
penetración de un elemento de acero y la correlaciona
con la resistencia del concreto.
Madurez— Mide la temperatura del concreto durante
un período de tiempo para calcular la resistencia. Para
una descripción más detallada sobre mediciones de
madurez véase el Capítulo 2 en la sección “Ensayos de
resistencia a la compresión (ASTM C 31 y C 39).”
Para utilizar estos métodos debe establecerse una
correlación entre la propiedad medida y la resistencia
con anterioridad a realizar los ensayos de campo.
El tiempo como medida de la resistencia para des­
encofrar y descimbrar
"Guide to Formwork for Concrete " de ACI (ACI
347R) recomienda que se utilice el criterio de ga­
nancia de resistencia que haya definido el ingeniero
para determinar la edad del concreto para desencofrar
y descimbrar. En ausencia de dicho criterio la guía
incluye recomendaciones para el tiempo que deben
permanecer los encofrados en su sitio cuando la tem­
peratura del aire es mayor de 50 °F (10 °C) (Tabla
5.4). Este tiempo no necesita ser consecutivo pero
CAPÍTULO 5: Encofrado y cimbra
Tabla 5.4— G uía generales para edad
de desencofrado (en ausencia de
especificaciones de resistencia o edad
dadas por el ingeniero)
Muros 12 horas
Columnas 12 horas
Encofrado lateral de vigas 12 horas
Losas con viguetas
paneles de 30 pulg. (900 mm) ancho
o menos
3 días
paneles de más de 30 pulg. (900 mm)
4 días
de ancho
Losas postensadas Cuando están totalmente tensionadas
Fondo de vigas y viguetas Donde la carga viva de diseño es
< carga muerta > carga muerta
Menos de 10 pies (3 m) de luz 7 días 4 días
10 a 20 pies (3 a 6 m) de luz 14 días 7 días
Más de 20 pies (6 m) de luz 21 días 14 días
Losas en una dirección
Menos de 10 pies (3 m) de luz 4 días 3 días
10 a 20 pies (3 a 6 m) de luz 7 días 4 días
Más de 20 pies (ó m) de luz 10 días 7 días
Dependiendo de si el reapuntalamiento
(cuando sea requerido) se coloca inme­
diatamente después del desencofrado.
Cuando el reapuntalamiento se requiere
para minimizar deflexiones o flujo
Losas en dos direcciones
plástico (en vez de distribución de las
cargas de construcción en las losas),
la capacidad de los puntales y su
espacíamiento debe ser definido por un
ingeniero
debe ser el tiempo total acumulado durante el cual la
temperatura ha estado por encima de los 50 °F (10 °C).
Cuando se utiliza cemento de alta resistencia inicial
estos tiempos se pueden acortar. Cuando la temperatura
ambiente permanece por debajo de los 50 °F (10 °C) o se
han agregado aditivos retardantes, estos tiempos deben
prolongarse. Construcciones masivas pueden requerir
mayor tiempo para desencofrar y descimbrar. Algunas
mezclas nuevas disponibles de concreto requieren el
doble del tiempo de fraguado para desencofrar y des­
cimbrar en comparación con las mezclas convencionales
o de alta resistencia utilizadas en el pasado. Cuando se
va a utilizar estas mezclas nuevas, el contratista debe re­
visar cuidadosamente las especificaciones de compra del
concreto. Aunque estas mezclas pueden costar menos,
la programación puede no tener incluido el tiempo extra
requerido por estas mezclas para obtener la resistencia.
A p untalam iento y reapuntalam iento
Los apuntalamientos son puntales colocados ver­
ticalmente (algunas veces inclinados) (Fig. 5.23) que
soportan el peso de las cimbras, encofrados, concreto y
cargas de construcción desde el primer punto de apoyo
de la cimbra inferior, bien sea el suelo o uno o más
65
pisos. Existe también un apuntalamiento tipo andamio las cargas esperadas con un factor de seguridad suficien­
(Fig. 5.24). Las vigas y cerchas ajustables que sostienen te para evitar un colapso. Los sistemas completos de
el encofrado y la cimbra en vanos largos eliminan los apuntalamiento, descimbrado y reapuntalamiento deben
apuntamientos verticales intermedios y se denominan ser concebidos y planeados para máxima eficiencia y
apuntalamientos horizontales. Los apuntalamientos y seguridad y luego diseñados para determinar el tamaño
reapuntalamientos (apuntalamientos que se reinstalan específico de cada uno de los elementos que los com­
después de descimbrar los encofrados) deben sostener ponen.
El reapuntalamiento no debe ser removido hasta que
la losa o viga soportadas alcance la resistencia suficiente
(a) (0 <d> para soportar las cargas sobre el elemento. A menos que
la remoción del reapuntalamiento sea planificada cui­
dadosamente, la carga en alguna parte de la estructura
puede estar desbalanceada creando esfuerzos adicionales
a los anticipados.
Los costos se reducen cuando es posible desencofrar y
descimbrar antes que el concreto alcance la resistencia de
diseño. Sin embargo, si la cimbra es retirada demasiado
pronto el concreto puede no ser capaz de sostener su
propio peso, el peso de los materiales y de operaciones
de la construcción. El concreto se reapuntala de tal modo
que se pueda trabajar sobre las losas y vigas soportadas.
Los elementos de reapuntalamiento se colocan de
manera que las losas o vigas estén sostenidas pero sin
levantarlas de la posición especificada. Se utilizan cuñas
Accesorio metálico para y gatos para hacer estos ajustes.
convertir un poste de madera
de 4x4 (100 x 100 mm) o de Cuando se colocan puntales sobre las losas, estos
6x6 (150 x 150 mm ) en un
puntal ajustable deben ser colocados directamente encima de cualquier
Fig. 5.23—Cimbras sencillas. apuntalamiento o reapuntalamiento que esté por debajo.
En los edificios de varios pisos los reapuntalamientos
pueden extenderse a varios pisos, transfiriendo la carga a
varios pisos por debajo (Fig. 5.25). El reapuntalamiento
es una alternativa con respecto a la cimbra permanente
que se mantiene en posición durante y después de des­
encofrar. Ambos métodos tienen ventajas y desventajas.
El reapuntalamiento es uno de los procesos más
peligrosos en la construcción de concreto construido en
sitio. Para edificios de varios pisos este procedimiento es
complejo y requiere un estudio por parte de un ingeniero
para evitar sobrecargar cualquiera de los pisos inferiores
dado que estos reciben en conjunto la mayor parte de la
responsabilidad de la carga.
Ninguna carga adicional podrá ser colocada en el piso
que está siendo reapuntadado hasta que la operación de
reapuntalamiento se complete. Se debe tener cuidado
de no crear inversiones de esfuerzos (Fig. 5.26). Por
ejemplo, si se levanta con un gato el centro de la losa
que se desencofró la superficie superior de la losa
entrará en tensión, para lo cual no está reforzada, y se
producirán fisuras. Es sabido que los puntales pueden
punzonar losas de piso delgadas cuando las barras de
refuerzo están distribuidas con demasiada separación.
Fig. 5.24—Cimbra de pórtico tubular soldado. (Foto cortesía En los sitios donde el concreto puede ser perforado por
del Doka Group). los puntales se deben colocar platinas de acero en la base

66 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD

 Tabla 5.5—Análisis simplificado de cargas en puntales y losas en una estructura de varios pisos. Dos
niveles con cimbra y uno de reapuntalamiento (la carga viva de construcción y el peso del encofrado no
están incluidos. D = peso de la losa).
SOPORTE CONCRETO RECIÉN COLOCADOc
Z132ZZ2Z2 PISO C 0 N CIMBRA | PISO CON
r ig io o e n e l y ? ? / ? ? / ,,.
CONCRETO ENDURECIDO\............1 < REAPUNTALAMIENTO r> < n
NIVEL INICIAL

CARGA TOTAL POR FLACA EN MULTIPLOS DE D CARGA DEL

PASO ESTADO DELA PUNTAL Al
AL COMIENIC TOT AL AL
NUMERO OPERACION Y COMENTARIOS ESTRUCTURA
DELA
CAMBIO
DURANTE FINAL D ELA
FINAL D ELA
OPERACION
OPERACION OPERACION OPERACION

Se coloca concreto en el nivel 1. Toda la carga es trasmitida

por los puntales de la cimbra al suelo.
1
H— m 10

2
Se coloca concreto en el nivel 2. Toda la carga va hasta el
suelo a través de los puntales porque la Losa 1 no se puede
m
. __ .
ID

zo
deflectar y tomar carga adicional y
o +10 10
Se retiran los puntales de la cimbra del primer nivel. La
carga 2D se divide por igual entre las dos losas. En este o + 10 ID
caso cada una debe resistir su propio peso.

10 0 10
Se colocan los puntales del reapuntalamiento del primer
nivel. Se colocan contra la losa pero sin apretarlos. ID O ID

o o
Se coloca el concreto del nivel 3. Toda la carga nueva es 10
llevada al suelo por los puntales de la cimbra y los del ^2 T 10 10
5 reapuntalamiento. Las losas no se pueden deflectar más y ID
por lo tanto no tienen que resistir todavía ninguna parta de 10 10
la nueva carga. Losas 1 y 2 siguen llevando su peso propio. 10
,. 1
Se retiran los puntales de reapuntalamiento del primer nivel. o +0.330 033 0
Las tres losas se deflectan por igual. La carga que llevaban 0.670
los puntales de reapuntalamiento ahora se distribuye por ID +0.340 I.34D
S. igual a las tres losas, las cuales están interconectadas. Los OH 0330

puntales que permanecen llevan la porción de las cargas

10 +0.330 1330

por encima que no es soportada por las losas. ''■Y//////////.

0330 +0.170 050D
Se retiran los puntales de la cimbra bajo la Losa 2. La carga 0.500
que era llevada por estos puntales se divide por igual entre 1340 +0,160 1.500
7
las dos losas que permanecen interconectadas. 1.330 -0 3 3 0 ID

0.500 0500
Se coloca reapuntalamiento debajo de la Losa 2. Los 0.500
puntales del reapuntalamiento actúan como apoyos. Las 1.500 1500
cargas soportadas por las losas no varían. 0
10 ID

"___ o 0 0
ÍTTH 10
050D +0.330 0.630
Se coloca el concreto de Losa 4. La carga se distribuye por 1.170
igual entre las tres losas interconectadas. 1.500 +0330 1.830
0.340
10 + 0 .3 4 0 1.340

o + 0.IID 0 IIP

Se retiran los puntales de reapuntalamiento bajo la Losa 2. un 0.8 3 0 +0.11 D 0340

0.890

10. La carga de 0.34D llevada por ellos se distribuye entre las 0 .9 5 0

tres losas que están interconectadas. 1.83 D +0120 1.950

CAPITULO 5: Encofrado y cimbra 67


Fig. 5.25— Existe gran variedad de modelos y tamaños de
sistemas de apuntalamiento para sostener casi cualquier
aplicación de concreto. (Foto cortesía del Symons Corp.).
Fig. 5.26—La localización inapropiada de los puntales de
piso a piso puede crear esfuerzos de flexión para los cuales
la losa no fue diseñada. Si los puntales de la cimbra o del
reapuntalamiento no están localizados exactamente debajo
de los puntales del piso de encima, los esfuerzos deben ser
recalculados por el diseñador de la cimbra. Se debe prevenir
que los puntales se desplacen y caigan.
Combinación de metal y madera
Fig. 5.27—Tipos de encofrado para losas sobre el terreno.
68 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
de los puntales para distribuir la carga sobre una mayor
superficie de concreto.
La Tabla 5.5 ilustra cómo se distribuyen las cargas en
la losa, los puntales y el reapuntalamientos de un edificio
de tres pisos. El concreto de las dos primeras losas se
coloca sin remover la cimbra y la carga es transmitida
directamente al suelo. Las losas no llevan cargas hasta
que el primer nivel de puntales de la cimbra es removido
y entonces ambas deben sostener su peso propio. Como
el ciclo continua cuando un nivel de puntales o de
reapuntalamiento es removido, la fuerza que llevaban
los puntales es distribuida uniformemente entre las losas.
Se debe hacer énfasis que los reapuntalamientos apenas
se ajusten, pero sin apretarlos demasiado. Se deben usar
medios adecuados para asegurar que el reapuntalamiento
no caiga debido a que otras partes de las losas se muevan
cuando las fuerzan se redistribuyen.
El diseño del encofrado, la cimbra y el reapuntalamiento
debe ser hecho por un ingeniero profesional quien
determina si la estructura puede soportar con seguridad
las cargas estudiando la secuencia de construcción
seleccionada, diseño que debe ser aprobado por el
ingeniero responsable de la obra.
Encofrados para losas sobre el terreno
Los encofrados para construir losas sobre el terreno
son relativamente simples comparados con los de las
losas aéreas (Fig. 5.27). En general consisten en encofra­
dos de borde o para colocar alrededor de las columnas,
que aíslan la losa principal de cualquier asentamiento
diferencial que pueda ocurrir entre la losa sobre el te­
rreno y el concreto alrededor de la columna localizado
encima de la zapata.
Usualmente se utilizan paneles de metal o de madera
para los encofrados de borde. Hay encofrados de metal
o de plástico flexibles disponibles entre los numerosos
proveedores del mercado, de diferentes profundidades
o hechos a la medida, rectos o curvos. Se mantienen en
posición con estacas o sistemas de soporte patentados.
Los encofrados en forma de cruz o con nervadura pue­
den colocarse en las juntas. Encofrados perdidos para
las juntas con llave se usan a menudo para crear estas
juntas intermedias. Los encofrados para zapatas co­
rridas son similares a los encofrados de las losas sobre
el terreno. Se han desarrollado encofrados de tela para
zapatas combinado drenaje y encofrado lateral.
Todos estos encofrados deben ser lo suficientemente
rígidos para recibir las fuerzas laterales del proceso
de nivelación con llana, manual o vibratoria (acción
de enrazar el concreto en la superficie para nivelarlo
y pulirlo superficialmente) y asegurarlo al terreno con
estacas localizadas cerca para mantener los encofrados
rectos y en su sitio. Debe tenerse cuidado de enterrar las
estacas por debajo del plano superior de los encofrados
que delimitan los bordes. Esto permitirá que las herra­
mientas de alistado, herramientas para formar el borde
y las maquinas para dar acabado pasen por encima del
borde superior sin obstrucción.
Las guías maestras son elementos que permiten termi­
nar la superficie del concreto al nivel especificado. Las
guías maestras pueden ser de madera, tubería, concreto
prefabricado, barras en T o “húmedas” (que son tiras de
concreto colocadas al nivel especificado).
Más inform ación
Este Capítulo presenta una introducción somera al
tema de encofrados y cimbras. Los contratistas y las
personas involucradas o interesadas en éstos deben
obtener una copia de “Cuide to Formwok for Concrete”
ACI 347R el cual contiene referencias sobre diseños de
encofrados, construcción, apuntalamiento y reapunta­
lamiento. Los lectores pueden estar interesados en una
lista de artículos publicados que tratan sobre diseño y
construcción con gran detalle.
ACI Committee E 703, “Cast-in-Place Walls (CCS
200),” American Concrete Institute, Farmington Hills,
Mich., 2000, 102 pp.
ACI Committee E 703, “Concrete Formwork (TB2),”
American Concrete Institute, Farmington Hills, Mich.,
1998, 12 flyers.
CAPÍTULO 5: Encofrado y cimbra
ACI Committee E 703, “Supported Beams and Slabs
(CCS 3),” American Concrete Institute, Farmington
Hills, Mich., 1989, 100 pp.
ACI Com m ittee 347, “Guide to Form work for
Concrete, (ACI 347R),” American Concrete Institute,
Farmington Hills, Mich., 2001, 32 pp.
Concrete Forming, Design/Construction Guide, APA
The Engineered Wood Association, free downioad at
www.apawood.org
Cordova, B., and Desler, F., “Plywood Understood,”
Concrete Construction, January 2003.
Hurd, M. K., Formwork for Concrete, SP-4, Sixth
Edition, American Concrete Institute, Farmington Hills,
Mich., 1995, 500 pp. (This book ineludes the ACI 347
report in an appendix.)
Hurd, M., “Pressure on Wall and Column Forms,”
Concrete Construction, October 2002, pp. 43-47.
Koel, L., Concrete Formwork, American Technical
Publishers, Inc.
Pratt, K., “The Many Faces of Overlaid Plywood
Form Panels,” Concrete Construction, February 2004,
pp. 66-72.
69
CAPITULO 6:
El refuerzo en estructuras de
concreto Cargas

l concreto reforzado es una combinación de

m 1 1 1 1 t
E concreto y acero. Colocado apropiadamente
el acero de refuerzo en un elemento de con­
creto le proporciona resistencia a la tracción.
El concreto no reforzado (concreto simple) tiene una
resistencia a la compresión alta (capacidad de resistir *0 A- , < >
- 1“ í * M É . i C
— — ______ _____________ _________ ____ _
Fisuras de tracción
por flexión
A

La viga se deflecta
v

; i * . “
C•

•-i • • 3
J

r-> bajo carga L .

cargas de aplastamiento) pero su resistencia a la trac­
ción (capacidad de resistir ser separado) es solamente
Fig. 6.1—Ejemplo de tracción debida a flexión en una viga
del orden del 10% de su resistencia a la compresión. cargada.
Por otra parte, el acero es resistente a la tracción. Com­
binando acero y concreto en el concreto reforzado se
utilizan las mejores cualidades de los dos materiales. La
tracción en el concreto puede ser causada por flexión,
fuerzas cortantes, retracción de fraguado y cambios de
temperatura.

¿P orqué usar acero de refuerzo?

Una viga de concreto se deflecta hacia abajo cuando
se carga y la parte inferior se estira y se agrieta (Fig.
6.1). Estas fisuras se propagan rápidamente en una viga
de concreto no reforzado causando una falla súbita
cerca del centro de la luz. El acero de refuerzo se coloca
dentro de la viga cerca de la parte inferior para resistir Fig. 6.2— El acero de refuerzo localizado cerca de la parte
los esfuerzos de tracción. La Fig. 6.2 muestra una viga inferior de la viga resiste la tracción causada por los efectos
simple resistiendo la flexión con acero de refuerzo en de flexión y hace que la viga se mantenga como una unidad.
su parte inferior y compresión en el concreto en su parte
Barras que sostienen los estribos
superior. El acero refuerza el concreto donde existen
fuerzas que el concreto solo no puede soportar.
Las fuerzas cortantes también están presentes en una
viga cuando se deflecta lo cual induce tracción diagonal
en la viga. Para resistir esta tracción diagonal se colocan
a lo largo de la viga pequeñas barras verticales en forma
de U o de aro, llamadas estribos (Fig. 6.3).
El acero y el concreto se expanden y contraen aproxi­
madamente lo mismo con los cambios de temperatura
y dado que están adheridos actúan en conjunto. La Fig. 6.3—Los estribos en una viga resisten la tracción diagonal
adherencia entre el concreto y el acero produce una y los esfuerzos cortantes.

70 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD


Fig. 6.4—Algunos componentes de construcción en concreto
reforzado.
transferencia efectiva de esfuerzos y cargas entre los
dos. Aunque haya una buena adherencia, algunas veces
se requieren ganchos al final del acero para proporcionar
un anclaje adicional.
El concreto reforzado se usa en componentes tales
como vigas, vigas maestras, losas de pisos, columnas y
muros (Fig. 6.4 y 6.5). El concreto reforzado también
se utiliza en elementos más complejos como placas
plegadas, arcos cúpulas y cascarones.
El concreto preesforzado es un tipo especial de
concreto reforzado en el cual se introducen esfuerzos
internos para reducir la tracción generada por las cargas.
Comúnmente el preesfuerzo se introduce tensionando
tendones de acero. El tendón puede estar compuesto por
alambres, cables, barras, o torones, o una combinación
de ellos. En el pretensado los tendones se tensionan antes
de que el concreto se haya colocado. En el postensado
los tendones se tensionan después de que el concreto ha
endurecido.
En general, todos los elementos estructurales llevan
cargas. Muchas cargas hacen que los elementos estruc­
turales se deflecten. Una de las funciones más impor­
tantes del acero de refuerzo en construcciones de con­
creto reforzado es resistir la fuerza de tensión causadas
por flexión, cortante, torsión, retracción de fraguado y
cambios de temperatura del elemento.
La ausencia o colocación inapropiada del acero de
refuerzo es la causa más común de fallas en el concreto.
Si el acero de tracción no está colocado en la zona en
tracción de un elemento estructural este tiene muy poca
capacidad para resistirla y se produce una falla.
Las barras de acero de refuerzo se usan también en el
concreto para propósitos diferentes al resistir la tracción.
Algunas de estas son:
• Resistir parte de los esfuerzos de compresión. Un
ejemplo de esto es una columna de concreto muy
cargada donde se usa el acero de refuerzo para re­
emplazar parte del concreto y reducir el tamaño de
la columna cuando el área útil del piso es crítica.
CAPÍTULO 6: El refuerzo en estructuras de concreto
Losa plana (sin capiteles ni abacos)
Fig. 6.5—Elementos de una edificación de concreto reforzado.
Algunas veces el acero en compresión es utilizado
en vigas por la misma razón.
• Para resistir los esfuerzos que harían estallar el
concreto que resultan de cargas de compresión
muy altas, tales como el uso de acero de refuerzo
en espirales y estribos en columnas.
• Para resistir presiones internas en estructuras tales
como tanque circulares o tuberías.
• Para resistir el agrietamiento, o siendo más precisos,
numerosas y pequeñas fisuras en lugar de pocas y
anchas.
El refuerzo debe ser de la clase correcta, en la can­
tidad correcta y en el sitio correcto para que cumpla su
función.
Planos estructurales y de colocación
Los planos son una parte importante de cualquier
proyecto.
Planos de localización (Site Muestran la
localización del edificio en la propiedad, las líneas de
servicios públicos, drenajes, aceras, vías de acceso y
niveles del terreno.
Planos arquitectónicos drawings).
Muestran el trazado general del aspecto final del edifi­
cio en alzado (planos que muestran las fachadas de la
edificación), plantas y cortes dimensionadas completa­
mente, incluyendo acabados e indicando la localización
de concreto arquitectónico.
Planos estructurales (Engineering or structural
drawings). Muestran plantas, detalles y cortes necesarios
para construir la estructura del edificio.
Los planos estructurales y las especificaciones para
vigas, columnas, muros y cimentación muestran el tipo
y resistencia del acero, las cargas vivas de servicio (las
cargas que se van a colocar en la estructura), cargas
muertas (el peso de la estructura), resistencia del con-
71
 S-
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Fig. 6.6—Plano estructural de una losa en una dirección con viguetas. La información de los detalles de diseño de las vigas se
muestra en la tabla de vigas (beam schedule) donde se ilustran las dimensiones y refuerzo de las vigas. Los detalles de diseño
de las viguetas se muestran en los cortes.

72 GUIA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD

creto, dimensiones de los elementos de concreto, recu­ Tabla 6.1— Barras de R efuerzo*. M edidas
brimiento para el refuerzo (la distancia entre el acero de están d ar en sistem a m étrico de A STM
refuerzo y el encofrado), juntas requeridas y cualquier Dimensiones Nominales
otra información del diseño. Denominación de la
Diámetro, Área, mm2
La Fig. 6.6 muestra el plano estructural de una losa barra Peso, kg/m [lb./pie]
mm [pulg.] [pulg.2]
armada en una sola dirección. El diseño de vigas y vi­
gas maestras contiene información tal como el tamaño #10 [#3] 9.5 [0.375] 71 [0.11] 0.560 [0.376]

del elemento, el número y diámetro de las barras rectas #13 [#4] 12.7 [0.500] 129 [0.20] 0.944 [0.668]

y dobladas, notas sobre el doblado de las barras; la #16 [#5] 15.9 [0.625] 199 [0.31] 1.552 [1.043]

cantidad, forma y espaciamiento de los estribos y la #19 [#6] 19.1 [0.750] 284 [0.44] 2.235 [1.502]

localización de las barras superiores. El diseño de las #22 [#7] 22.2 [0.875] 387 [0.60] 3.042 [2.044]

columnas muestra el tamaño de las secciones, la canti­ #25 [#8] 25.4 [1.000] 510 [0.79] 3.973 [2.670]

#29 [#9] 28.7 [1.128] 645 [1.00] 5.060 [3.400]

dad, localización, resistencia y diámetro de las barras de
refuerzo y los detalles donde la sección de las columnas
cambia. Los empalmes del refuerzo siempre deben estar
claramente definidos.
Planos de colocación (Placing drawings). Muestran
detalles para el corte, doblado y colocación del acero
de refuerzo. El detallador (usualmente un empleado de
la fábrica de barras de refuerzo) prepara los planos de
colocación y la lista de barras con base en la información
de los planos estructurales y las especificaciones del
proyecto. La Fig. 6.7 contiene el plano de la losa que se
muestra en la Fig. 6.6. Estos planos contienen la lista de
barras, programación, detalles de los dobleces, detalles
de la colocación, plantas y cortes.
Algunas veces el acero de refuerzo de las losas del
piso, zapatas, columnas y vigas se muestra mejor en el
plano en una tabla denominada lista de refuerzo. Este
es un resumen compacto de todas las barras mostrando
la cantidad, formas y diámetros, longitudes, marcas y
resistencia y los detalles de doblado.
Los planos de colocación no pueden ser utilizados
para la construcción de encofrados. Las únicas dimen­
siones que se muestran son las que se requieren para la
localización apropiada del refuerzo. Los planos arqui­
tectónicos y estructurales deben siempre ser consultados
para otras dimensiones e información ya que los planos
de colocación solo sirven para suplementar los planos
del contrato.
Tipos de refuerzo
Aunque la mayoría de los refuerzos para concreto se
hacen de acero, actualmente el refuerzo para concreto
puede ser fabricado de plástico y de otros materiales
sintéticos. El acero de refuerzo para concreto existe
en forma de barras lisas, barras corrugadas, refuerzo
electrosoldado de alambre liso y corrugado, fibras de
acero y tendones para preesforzado. Los tipos más
utilizados para refuerzo son las barras corrugadas y el
refuerzo electrosoldado de alambre liso.
Otro tipo de refuerzo cuyo uso se ha incrementado es
el acero para postensado. El postensado es un tema por sí
#32 [#10] 32.3 [1.270] 819 [1.27] 6.404 [4.303]
#36 [#11] 35.8 [1.410] 1006(1.56] 7.907 [5.313]
#43 [#14] 43.0 (1.693] 1452 [2.25] 11.385 [7.65]
#57 [#18] 57.3 [2.257] 2581 [4.00] 20.24 [13.60]
*Las unidades métricas son ahora las denominaciones estándar. Puesto que muchos
lectores están familiarizados con tas denominaciones de las barras en octavos de
pulgada, los diámetros equivalentes y sus dimensiones nominales se muestran
entre corchetes.
mismo y no está incluido en detalle en este manual. Para
mayor información sobre postensado recomendamos
dirigirse al Post Tensioning Institute a la dirección
electrónica (www.post-tensioning.org)
Bajo condiciones normales el concreto reforzado tiene
muy buena durabilidad. Algunas estructuras, tales como:
puentes y garajes de estacionamiento localizados en el
norte de los Estados Unidos y Canadá están expuestos
a sales descongelantes. Las estructuras cerca del mar,
expuestas al aire salino y plantas de tratamiento de
aguas residuales están expuestas a un medio ambiente
corrosivo. Una exposición tan severa al medio ambiente
puede conducir a la corrosión del acero de refuerzo
y al deterioro del concreto. El método preferido para
minimizar la corrosión del acero de refuerzo es usar
concreto denso, impermeable y un recubrimiento de
concreto adecuado.
Otra forma de prevenir la corrosión del acero es
recubrirlo con un revestimiento de un material no
metalizado como son las resinas epóxicas o también
con una capa metálica de zinc (galvanizado). Se debe
tener en cuenta que las barras recubiertas con resinas
epóxicas no se adhieren tan bien al concreto.
’ En 1996 se adoptaron por parte de ASTM cambios importantes en las es­
pecificaciones de las barras. La designación métrica del diámetro de los 11
tamaños estándar es ahora la norma. Existe una correspondencia uno a uno
entre los diferentes diámetros mostrados en la Tabla 6.1. Cada barra expre­
sada en diámetro métrico tiene exactamente las mismas características de su
correspondiente diámetro expresado en octavos de pulgada.
Todo proyecto de construcción financiado con fondos Federales debe di­
señarse y construirse utilizando unidades métricas. Mientras que los proyectos
de construcción privados no están obligados a usar unidades métricas, hoy
en día solamente se fabrican en los Estados Unidos barras designadas con
unidades métricas.

CAPÍTULO 6 : El refuerzo en estructuras de concreto 73

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Fig. 6.7— Plano de colocación del refuerzo de una losa armada en una dirección con viguetas. Hay tablas de listado de refuerzo
independientes para las vigas y las viguetas. En éstas se muestran todos los detalles del refuerzo. (Note que los diámetros de
las barras están en octavos de pulgada).

74 GUIA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD

 Resaltes principales
Letra o símbolo
de la siderúrgica
Diámetro de la barra
(#25 en este caso)
Tipo de acero*
S para lingote (A615M)
W para baja aleación (A706M)
Indicación del Grado
(resistencia)
>Resalte del Grado (una sola línea)
‘ Barras marcadas SW cumplen tanto A615M como A706M
GRADO 420
Resaltes principales
Letra o símbolo
de la siderúrgica
Diámetro de la barra
(#43 en este caso)
Tipo de acero*
S para lingote (A615M)
Indicación del Grado
(resistencia)
Resaltes del Grado (dos líneas)
GRADO 520
Fig. 6.8—Marcas de identificación para barras de refuerzo
(sistema métrico). Figura cortesía del Concrete Reinforcing
Steel Institute - CRSI.
Las barras recubiertas requieren de mucho cuidado
durante la construcción para m inim izar que el
revestimiento se dañe. Las barras de acero de refuerzo
recubiertas con resinas epóxicas deben ser manejadas,
almacenadas y colocadas con sumo cuidado, mucho más
que las que no están revestidas. Se deben usar alambres
anticorrosivos para los amarres y otros accesorios de
instalación; por lo demás, la operación para colocarlas
es similar a las de barras sin revestimiento. Las barras
recubiertas con resinas epóxicas deben ser cortadas con
una sierra de banda, se debe retocar el revestimiento de
las barras antes de colocarlas y nunca se deben calentar
ni cortar con soplete.
Las barras corrugadas son barras de acero redondas
con salientes (más apropiado es llamarlas deforma­
ciones) sobre la superficie de la barra. Estas defor­
maciones proporcionan una mejor adherencia entre
el concreto y el acero. Las barras corrugadas son el
tipo de acero reforzado de mayor uso en concreto es­
tructural. Hay 11 diámetros ASTM de barras estándar
(Tabla 6.1)1. Históricamente en las barras convencio­
nales americanas el número de la barra indicaba el
diámetro nominal de la barra en octavos de pulgada
de tal manera que una barra # 8 era una barra de una
CAPÍTULO 6 : El refuerzo en estructuras de concreto
pulgada de diámetro. Para barras bajo designación
métrica el número denota el diámetro aproximado de
la barra en milímetros de tal manera que una barra #
16 tiene 16 milímetros de diámetro aproximadamente.
El diámetro aproximado de las barras relacionado
en la Tabla 6.1 puede ayudar al contratista y a los tra­
bajadores de refuerzo a identificar el diámetro de las
barras cuando la marca de laminación en la barra no está
clara o el rótulo del grupo de barras se ha extraviado.
Las barras son normalmente suministradas en dos
resistencias del acero: Grado 420 y Grado 520. Tienen
una resistencia a la fluencia de 420 MPa (60,900 Ib./
pulg.2) y 520 MPa (75,400 lb./pulg.2), respectivamente.
Cada grado tiene una resistencia a la fluencia específica
y una resistencia última a la tracción. La resistencia
a la fluencia es el esfuerzo hasta el cual el acero se
elonga y luego al descargarlo regresa a su longitud
original (algo semejante a cuando se estira un caucho).
La resistencia última a la tracción es la carga a la cual
el acero se rompe. Las barras se fabrican con acero de
cuatro tipos diferentes: lingote de acero, acero de baja
aleación, acero para rieles y acero para ejes, siguiendo
las especificaciones estándar desarrolladas por ASTM.
Las clases y tipos de acero están identificados sobre las
barras para asegurar su uso apropiado donde se requiere
en la estructura. La clase aparece rotulada en los paquetes
con colores de codificación y en la factura de despacho.
El ingeniero debe indicar claramente en las es­
pecificaciones o en los planos las clases requeridas
para las diferentes partes de la estructura de con­
creto reforzado. Es sumamente importante que la
cuadrilla de trabajo del contratista no confunda
donde va colocada cada clase de barra de acero.
Identificación de las barras
Todas las barras corrugadas de acero de refuerzo
deben estar marcadas e identificadas con símbolos colo­
cados durante el proceso de laminación sobre uno de los
lados de cada barra (Fig. 6.8). Los símbolos consisten
en una letra que identifica la siderúrgica que produjo
las barras, el número que indica el diámetro de la barra,
una marca que determina el tipo de acero y otra marca
que indica el grado (resistencia) del acero. La marca del
grado para acero Grado 420, bien puede el número 4 o
una simple línea (un resalte extra). El trabajador debe
estar seguro que los grados y los diferentes diámetros
están colocado donde indican los planos.
Refuerzo electrosoldado de alambre
Otro tipo de refüerzo es el refuerzo electrosoldado de
alambre. Uno de los usos principales de esta clase de
refuerzo es en losas sobre el terreno, permitiendo una
mayor separación entre las juntas de control. Consiste
75
f

ANCHO TOTAL

Extensiones laterales — Pueden ser de diferentes longitudes,

según se requiera. Estas extensiones están limitadas en su
longitud por el ancho total

Al AMBRI:
TRANSVERSAL
6 X12 W16 x W8
/ t
r Espaciamiento longitudinal Tamaño de! alambre
Extensiones en los extremos — La suma de las longitudes de las entre alambres en puig.
longitudinal
extensiones en los extremos debe ser igual al espaciamiento entre alambres
transversales. A menos que se especifique lo contrario, la extensión en cada Espaciamiento transversal Tamaño del alambre
uno de los extremos debe ser igual a la mitad del espaciamiento entre entre a|ambres en pulg. transversal
alambres transversales.
Fig. 6.9— Refuerzo electrosoldado de alambre y estilo típico de su designación. La letra W designa alambres lisos y D indica
los corrugados. El número que sigue a la letra designa el tamaño del alambre e indica el área de la sección del alambre en
centésimas de pulg.2

en mallas rectangulares o cuadradas de alambres con
todas sus intersecciones soldadas en fábrica. Se utilizan
alambres lisos o corrugados. El refuerzo de alambre elec­
trosoldado, con frecuencia es llamado incorrectamente
“malla electrosoldada.” Las distancias entre alambres y
sus diámetros están identificados por su designación. En
la Fig. 6.9 se da un ejemplo de designación, explicando
el significado de los términos utilizados. El refuerzo
electrosoldado se despacha en rollos o en hojas.
Otros tipos de concreto reforzado
Hay otros dos tipos de concreto reforzado utilizados
para aplicaciones especiales: el concreto reforzado con
fibras y el ferrocemento.
El concreto reforzado con fibras (fiber-reinforced
concrete). Contiene fibras dispersas orientadas alea­
toriamente que se agregan al concreto. Las fibras han
sido utilizadas para reforzar materiales frágiles desde
los tiempos bíblicos — paja en el barro para producir
adobe y pelos de caballo en el yeso. Las fibras en el
concreto comenzaron a usarse comercialmente a me­
diados de la década de 1960 y las fibras sintéticas y de
vidrio a comienzos de la década de 1980. Mientras que
el concreto reforzado con fibras puede denominarse
por el tipo de material de la fibra (acero, polipropileno,
vidrio etc.) las fibras pueden describirse también como
“micro” y “macro.” Las fibras de acero y algunas fibras
sintéticas son macrofibras si sus diámetros son mayores
que 0.01 pulg. (0.25 mm) y microfibras si sus diámetros
son menores. Las fibras de vidrio resistentes al ataque
alcalino son utilizadas principalmente para producir
paneles de fachada muy delgados por aspersión . Esta
clase de refuerzo no se volverá a mencionar en el pre­
sente documento. Recientemente los sistemas de fibras
híbridas han encontrado acogida. Se trata de mezclas de
macrofibras y microfibras, algunas del mismo material y
otras mezclando fibras de acero y fibras sintéticas, para
lograr los beneficios de los dos tipos de fibras.
El concreto reforzado con fibras puede especificarse
usando la norma ASTM C 1116, la cual es similar a la
muy conocida especificación para concreto premez­
clados C 94. La C 1116 describe tres tipos de concreto
reforzado con fibras: Tipo I - reforzado con fibras de
acero, Tipo II - reforzado con fibras de vidrio y Tipo
III - reforzado con fibras sintéticas. En la norma C 1116
se presentan, también, las especificaciones de las fibras
mismas.
Las macro fibras han sido empleadas para mejorar las
propiedades mecánicas del concreto endurecido, espe­
cíficamente la capacidad del compuesto para soportar
cargas después de agrietarse. Esta propiedad se conoce
como tenacidad y se manifiesta por la capacidad de los
materiales para absorber energía. Las mejorías incluyen:
aumento de la tenacidad a la flexión y de la resistencia a
la fatiga, aumento de la resistencia a las fuerzas cortantes
y al impacto y por la capacidad de controlar y redistribuir
microfisuras. Esta última característica proporciona al
compuesto unas “bisagras” micro plásticas que pueden

76 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD

redistribuir los esfuerzos y los momentos en una sección
proporcionando así una mayor capacidad de carga.
De otra parte, las microfibras sintéticas en dosifica­
ciones relativamente bajas, proporcionan resistencia a
la fisuración por retracción y temperatura en concretos
a edad temprana. Adicionalmente, debido a su cantidad
dentro del concreto proporcionan resistencia al asenta­
miento y controlan uniformemente la tasa de exudación,
lo cual ayuda a impedir el agrietamiento inicial sobre las
barras y el acabado uniforme en losas sobre el terreno.
En dosificaciones mayores las microfibras sintéticas
pueden dar una mayor tenacidad al concreto. Las fibras
de micropolipropileno también prevén el descascara­
miento explosivo del concreto sometido a fuego de alta
temperatura.
Las fibras son adicionadas al concreto en las plantas de
premezclado ya sea en la planta o en el camión después
que todos los demás componentes han sido añadidos. Las
fibras también pueden añadirse al camión mezclador en la
obra, pero deben mezclarse por un mínimo de 5 minutos
adicionales a la velocidad de mezclado. Los distribuidores
de fibras han desarrollado un dispensador automático que
asegura la adición de la dosis especificada en el tiempo
apropiado. A través de los fabricantes de fibras se puede
obtener más información al respecto. Dependiendo del
tipo de fibra y su dosificación puede ser necesario ajustar
la mezcla para sacar el mejor provecho de las fibras. Los
fabricantes, en general, disponen de personal para asesorar
en este procedimiento.
Las losas de concreto sobre el terreno incluyendo
pavimentos, reparación de la capa de rodadura y recu­
brimientos de substitución son las mayores aplicaciones
en concreto reforzado con fibras para ambos tipos de
macrofibras y microfibras. Recientemente se han de­
sarrollado sistemas de fibras mezcladas o híbridas para
poder obtener las ventajas de sus propiedades al com­
binarse. Más y más estos tipos de combinaciones son la
alternativa preferida contra un sistema de refuerzo con­
vencional en losas comerciales y particularmente para
losas compuestas que utilizan tableros metálicos (steel
deck) (Composite Metal Decks CMD, por sus siglas en
inglés) en construcción de edificios. Con el auspicio del
Steel Deck fnstitute - SDI, estos híbridos están siendo
utilizados como alternativa al refuerzo electrosoldado
requerido anteriormente, por el mismo instituto. El
uso de las fibras de acero en pisos industriales de uso
pesado se ha generalizado hoy en día y el refuerzo con
fibras de acero en pavimentos, tableros de puentes y en
pistas y plataformas de aeropuertos está aumentando
por la capacidad del material de mejorar el desempeño
y durabilidad del concreto. Los fabricantes de fibras han
desarrollado programas de computador para ayudar en
el diseño de estas losas y sistemas de pavimentación.
Después de las losas, los prefabricados, el concreto
lanzado, los muros con encofrado de concreto aislante y
las aplicaciones en elementos resistentes a explosiones,
CAPÍTULO 6 : El refuerzo en estructuras de concreto
son los mayores usuarios de fibras. Muchos productos
prefabricados se refuerzan únicamente ya sea con mi­
crofibras o macrofibras, incluyendo: tanques sépticos
y cajas y tuberías para sistemas de servicios públicos.
El concreto lanzado reforzado con fibras de acero se ha
utilizado desde comienzos de la década de 1970 en todo
el mundo para estabilizar laderas y contener el suelo
en túneles y minería, para revestimiento de canales y
mejoramiento de la sismo resistencia de estructuras.
Recientemente, los macrosintéticos están reemplazando
las fibras de acero en algunas de sus aplicaciones debido
a su mejor desempeño resistiendo deformaciones altas
y por ser fáciles de utilizar.
Tanto AC1 como ASTM han establecido comités para
desarrollar documentos y normas que faciliten el uso
de concreto reforzado con fibras, como son el Comité
544 de ACI y el subcomité C09.42 de ASTM. Otros
comités de ACI, tales como ACI 302 de construcción
de pisos y ACI 506 de concreto lanzado, cubren el uso
del concreto reforzado con fibras dentro de su alcance.
El Japan Concrete Institute también publica normas
sobre el uso y ensayo del concreto reforzado con fibras.
Quizás, la mejor fuente de información actualizada son
los fabricantes de fibras. En www.fibermesh.com se
presenta información al respecto.
Ferrocemento (Ferrocement). Es un tipo de concreto
reforzado utilizado en elementos de pared delgada con­
sistente en mortero de cemento reforzado por varias ca­
pas de malla de acero de alambres de diámetro pequeño
espaciados muy cerca. Esta malla también puede ser de
materiales no metálicos.
La construcción del ferrocemento sigue cuatro pasos
• Construcción del marco o esqueleto.
• Colocación de barras y mallas dentro del marco.
• Colocación del mortero.
• Curado del mortero.
El mortero puede ser lanzado o aplicado manual­
mente. Es un procedim iento de construcción que
requiere mucha mano de obra. En el ferrocemento no
se requieren encofrados y por lo tanto es apropiado
para superficies curvas como cáscaras y elementos sin
encofrado.
El ferrocemento tiene una buena relación entre esfuerzos
a tracción y peso propio y un excelente comportamiento
respecto a la fisuración. Esto significa que las estructuras de
ferrocemento son relativamente livianas e impermeables.
Es un material atractivo para la construcción de casas pre­
fabricadas, tanques pequeños, botes, cascarones, elementos
prefabricados para cubiertas y piscinas.
Corte y doblado de las barras de refuerzo
(Fabrication)
El corte y doblado de barras de refuerzo (denominado
en inglés “fabrication”) implica no solo cortar y doblar
las barras sino su agrupación en paquetes marcados ade-
77
 1. Todas las dimensiones son fuera-fuera con la excepción de A o G en los
ganchos estándar de 180° y 135°.
A menos que se indique lo contrario, el diámetro D es el
2. La dimensión J en los ganchos de 180° solo se muestra cuando hay
necesidad de restringir el tamaño del gancho y en todos los otros casos se deben mismo en todos los dobleces y ganchos de la barra,
usar las dimensiones del gancho estándar.
3. Cuando no se muestre J, debe ser menor o igual
a H en los Tipos número 3, 5 y 22. Se deben indicar
los casos en los cuales J puede exceder a H.
4. En ios estribos, la dimensión H debe indicarse cuando se requiera para que
<el estribo quede embebido en el concreto. Cuando la inclinación sea
5. Cuando las barras deban doblarse cumpliendo tolerancias más estrictas que diferente de 45°, se deben
las tolerancias normales, las dimensiones de los dobleces deben incluir las indicar los valores de las
tolerancias exigidas. dimensiones H y K.
6. Los números circunscritos por círculos indican los diferentes Tipos.
7. En la Sección 3.7.1 se indican los diámetros mínimos de doblez. Para las VISTA A MAYOR ESCALA MOSTRANDO LOS
dimensiones recomendadas para los ganchos debe consultarse la Tabla L DETALLES DEL DOBLADO DE LAS BARRAS
8. Los Tipos SI a S6, S11, TI a T3 y Tó a T9 solo aplican a las barras con
diámetros #10 a #25 (métricos) únicamente.

Fig. 6.10— Dobleces de barras típicos. Los números dentro de un círculo denotan los diferentes Tipos (ACI 315).

78 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD

diadamente para fácil identificación y manejo en la obra.
Las barras se pueden cortar y doblar en los talleres del
suministrador o en la obra, pero es preferible hacer este
trabajo en taller donde es más fácil establecer controles
de producción industrializada.
Las barras deben ser dobladas con máquina. La uti­
lización de dobleces manuales debe limitarse solamente
a los de ajuste durante la colocación.
Las barras se cortan en las longitudes requeridas en
el taller por medio de cizallas mecánicas. Las barras
pueden también cortarse en obra con una cizalla o con
sierras manuales.
Los tipos de doblez más comunes se ilustran en la Fig.
6.10. Se ha dado un número de Tipo a cada uno de los
diferentes dobleces. Los operarios de fabricación identi­
fican los tipos de doblez en los planos de instalación del
refuerzo o en los listados de barras. La referencia de un
Tipo de doblez indica inmediatamente la forma general
de la barra. Las barras dobladas deben ser revisadas
para garantizar que su diámetro, longitud, dimensiones
y diámetro de doblado se reproducen correctamente.
Se usan ganchos al final de las barras cuando no hay
suficiente empotramiento para anclarlas adecuadamente.
Un gancho de 90° es el preferido por muchos suminis­
tradores y trabajadores porque es el más fácil de doblar
y de colocar. Para evitar un debilitamiento de la barra
durante el doblado, éste no debe ser muy cerrado. El
diámetro o radio del doblez medido en el interior de
la barra se expresa usualmente como un múltiplo del
diámetro nominal de la barra. Los diámetros mínimos
para dobleces especificados en el Reglamento A C I318
son:
Barras #3 hasta #8 #10 h asta #25
6 diámetros
(octavos de pulg.) (métrico)
Barras #9, #10, #11 #29, #32, #36
8 diámetros
(octavos de pulg.) (métrico)
B arras #14, #18 #43 y #57 (mé­
10 diámetros
(octavos de pulg.) trico)
Estribos y amarras
#10 , #13, #16
Barras #3, #4, #5 4 diámetros
(métrico)
(octavos de pulg.)
No es aconsejable tratar de enderezar una barra previa­
mente doblada pues hace que el acero se vuelva frágil.
Tolerancias de corte y doblado
Ciertas tolerancias son necesarias en los talleres
donde se lleva a cabo el corte y doblado del refuerzo,
tanto para la longitud de las barras rectas como para las
dimensiones de las barras dobladas.
Estas tolerancias deben ser tenidas en cuenta por el
CAPÍTULO 6: El refuerzo en estructuras de concreto
ingeniero en el diseño, por el contratista en la construc­
ción de encofrados y por los trabajadores que colocan
las barras en los encofrados.
Despacho y rotulado
Las barras usualmente se despachan en paquetes.
Cada paquete contiene barras de un diámetro, longitud y
tipo de doblez, amarradas entre si por medio de alambre.
Un grupo de paquetes se denomina una “alzada” (lift en
inglés). En la obra las alzadas son grupos de paquetes de
barras de refuerzo, tal y como las necesita el contratista
para su manejo.
Cada paquete tiene un rótulo. Cada rótulo identifica
al comprador, contiene la lista de las barras indicando
su cantidad, resistencia, diámetro y longitud para las
barras rectas y además el tipo de doblez para las barras
dobladas.
La marca de la barra en el rótulo debe coincidir con
la marca de la lista y con los planos de colocación.
Un sistema de marcado se relaciona con las diferentes
partes de la estructura. Por ejemplo, “ 1B4” indica que
la barra está localizada en la viga número 4 del primer
piso. Las designaciones alfabéticas más comunes son:
B para vigas (beam s), C para columnas (colum ns), F
para zapatas (footings), G para vigas maestras (girders),
J para viguetas (joists) ,L para dinteles (Untéis), S para
losas (slabs) y W para muros (walls).
Otro sistema de marcado designa el piso, tipo del
componente, diámetro de la barra y número de la barra.
Por ejemplo: “ 1B604” indicaría lo siguiente: viga del
primer piso, barra de diámetro # 6 designada con el
número 4.
El contratista debe saber con certeza que sistema se
está utilizando en el proyecto.
A lm acenam iento y m anejo de las barras de
refuerzo en la obra
El pedido de refuerzo a un fabricante o suministrador
de refuerzo debe hacerse con la debida anticipación y
teniendo en cuenta que se requiere tiempo para elaborar
los detalles, la aprobación de los planos de instalación,
el corte, el doblado y el despacho, de tal manera que
todo se ajuste con la programación de la obra.
Dependiendo del tipo de obra, las barras de refüerzo
pueden almacenarse en la obra o ser despachadas
diariamente para cumplir con la programación. Al ser
descargado el material los trabajadores del contratista
deben verificar que los paquetes coincidan con la lista
de despacho. El momento para detectar si faltan barras
de refüerzo es antes de comenzar su instalación.
Cuando las barras se van a descargar en una zona de
almacenamiento, ésta debe ubicarse de tal manera que
79
 u
3 pulg. (75 mm)
-Cara
interior
nación se considera normal y no hace daño, pero una
capa más gruesa o escamas sueltas deben ser retiradas
I fr
Tienda "
2_ l3 pu!g.
jpuwmjw»vj/^-t'(75mm)
Figura I— 'Zapatas
previamente cepillando las barras. La manipulación y
manejo normal del acero de refuerzo es generalmente
1-1/2 pulg. (38 mm) al exterior de la espiral,
- barras #6 a # 18 (#19 a #57 mm) barras #6 a # 18 (# 19 a #57 mm)’ suficiente para que las partículas de óxido caigan. Las
2 pulg. ($0 mm) 3/4 pulg. (19 mm) mínimo
barra #5 (#16 mm) y menores: 1-1/2 pulg. (38 mm) para barras capas de lodo deben lavarse. Las grasas y los aceites de
1-1/2 pulg. (38 mm) #14 y #18 (#43 y #57 mm)
Figura!—Muros
máquinas deben removerse con un soplete sin sobreca­
1-1/2 pulg. (38 mm)
lentar las barras, o limpiarlas con un solvente.
El agente desmoldante se debe aplicar a los enco­
1-1/2 pulg. (38 mm)
frados antes de colocar el acero de refuerzo. Se deben
Figura 3 — Colum nas
♦
tomar todas las precauciones posibles para mantener
al acero libre de contaminación con el agente desmol­
dante, sin embargo, si un poco de agente cae sobre el
pulg. (19 mm)
acero probablemente no le hace daño. Para más infor­
mación sobre diferentes materiales que pueden afectar
‘3/4 pulg. (19 mm)

Figura 5—Losas Figura 6— Viguetas la superficie de las barras de refuerzo y como influyen
Fig. 6.11— Requisitos de recubrimiento mínimo. (Figura en la adherencia, debe revisarse el documento “ASCC
cortesía de Concrete Reinforcing Steel Institute). Position Statement # 3 ” (Apéndice A).

sea de fácil acceso para los camiones de despacho y

R ecubrim iento de concreto
para las grúas en su posterior desplazamiento durante la
Se necesita un recubrimiento de concreto (distancia
instalación en la estructura. Las barras deben almacenarse
entre la superficie externa de la barra y la superficie
sobre durmientes de madera para evitar su contaminación
del concreto) para proteger el acero de refuerzo de
con agua y barro. Deben evitarse condiciones de almace­ daños y oxidación cuando el elemento de concreto está
namiento que puedan ocasionar oxidación a las barras. expuesto a la intemperie, al agua, al suelo de fundación, a
Las barras deben almacenarse de una manera lógica por productos químicos agresivos, de daños causados por el
diámetro y longitud y dejando los rótulos del mismo fuego y para que desarrolle su resistencia por adherencia
lado para facilitar su identificación. Cuando se abre un con el concreto.
paquete de barras y se utiliza solamente una parte, el resto Los requisitos de recubrimiento mínimo (Fig. 6.11)
debe permanecer con la barra que tiene el rótulo para no usualmente están listados en las especificaciones del
perder la identificación. Además, es aconsejable tachar proyecto o se muestran en los planos. Cuando no están
el número con la cantidad original y anotar el número de especificados se deben cumplir los siguientes requisitos
barras restantes del paquete en el rótulo. mínimos de recubrimiento.
Se pueden obtener ahorros considerables si los pa­
quetes de barras de refuerzo son llevados directamente Para concreto construido contra la tierra y 3 pulg.
del camión de despacho al sitio donde se van a colocar. permanentemente expuesto a ella (como (75 mm)
Debe verificarse que el área donde se van a descargar zapatas)
los paquetes puede resistir la carga adicional.
Para concreto expuesto a la intemperie o
Las barras no deben ser almacenadas sobre los en­
la tierra (como muros de sótanos)
cofrados y cimbras sin la aprobación de su diseñador.
La carga de diseño para encofrados y cimbras de losas Barras #6 hasta #18 (#19 hasta #57 2 pulg.
aéreas corresponde a la carga muerta de la losa más una métrico) (50 mm)
carga viva de construcción, usualmente del orden de 50 1-1/2
Barras #5 (#16 métrica), alambre W31/
lb./pie2 (2.5 kN/m2) . La carga de los paquetes de barras pulg.
D31 (MW200/MD200) o menorers
de refuerzo puede sobrecargar el encofrado y las cimbras. El (38 mm)
almacenamiento puede hacerse de forma segura colocando Para concreto no expuesto a la intem­
durmientes y distribuyendo la carga adecuadamente. perie o en contacto la tierra
Antes que las barras de refuerzo sean colocadas muchos Losas, muros y viguetas
inspectores exigen que la superficie de las barras esté libre
1-1/2
de cualquier material que impida la adherencia adecuada
Barras #14 y #18 (#43 y #57 métricas) pulg.
entre el concreto y el acero. Esto incluye, aceite, lodo,
(38 mm)
partículas sueltas de óxido, escamas sueltas de laminación,
3/4 pulg.
pintura y mortero seco que puede haber salpicado las barras. Barras #11 (#36 métrica) y menores
Una capa delgada de óxido o de escamas de lami- (19 mm)

80 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD

 1 1/2
- Cuando el tamaño del elemento es mayor
Vigas y columnas (refuerzo principal,
pulg.
estribos y espirales)
(38 mm)
Para las barras en paquete (grupos de barras parale­
las amarradas y en contacto) la protección mínima del
concreto es igual al diámetro equivalente del paquete
(diámetro de un círculo que tiene un área igual a la de
todas las barras que componen el paquete) pero no hay
necesidad que sea más de 2 pulg. (50 mm). Para concreto
construido contra la tierra y en contacto permanente con
él, el recubrimiento mínimo de las barras en paquete
debe ser 3 pulg. (75 mm).
En ambientes corrosivos o en exposiciones severas
al medio ambiente, el recubrimiento mínimo debe ser
2 pulg. (50 mm) para muros y losas y 2-1/2 pulg. (64
mm) para otros miembros.
Tolerancias en la colocación del acero de
refuerzo
El refuerzo debe ser colocado con cuidado y precisión
tal como se muestra en los planos de colocación y debe
ser asegurado en posición antes que el concreto sea
colocado.
La resistencia de cualquier elemento de concreto
puede afectarse si el refuerzo está ligeramente fuera de
la posición indicada. Por ejemplo, levantar las barras de
la parte superior o bajar las de la parte inferior en 1/2
pulg. (13 mm) más de lo especificado en una losa de 6
pulg. (150 mm) de espesor podría reducir su capacidad
de carga en un 20% aproximadamente.
El ACI 117 “Standard Specifications for Tolerances
for Concrete Construction and Materials” en su Sección
2.2 especifica las tolerancias para la colocación de
acero de refuerzo, incluyendo las tolerancias para el
recubrimiento mínimo de concreto y la localización
del refuerzo en losas, vigas, muros y columnas. Se
entiende que estas son tolerancias para las dimensiones
de colocación y no para las dimensiones mismas, las
cuales están especificadas en el ACI 318. Las tolerancias
de colocación son como siguen:
La distancia libre a los lados de los encofrados y a las
superficies de concreto resultantes y la distancia libre a
la parte inferior del concreto resultante en la dirección
de tolerancia:
+1/4 pulg./
Cuando el tamaño del elemento es menos
-3/8 pulg.
de 4 pulg. (100 mm)
(+6 mm/-9 mm)
Cuando el tamaño del elemento es mayor
3/8 pulg.
de 4 pulg. (100 mm) pero menor de 12
(9 mm)
pulg. (300 mm)
CAPÍTULO 6 : El refuerzo en estructuras de concreto
1/2 pulg.
de 12 pulg. (300 mm) pero menos de 2
(12 mm)
pies (600 mm)
Cuando el tamaño del elemento es mayor 1 pulg.
de 2 pies (600 mm) (25 mm)
Recubrimiento de concreto medido perpendicular­
mente a la superficie del concreto en la dirección de la
tolerancia:
Cuando el tamaño del elemento es de 12 -3/8 pulg.
pulg. (300 mm) o menos (-9 mm)
Cuando el tamaño del elemento es -1/2 pulg.
mayor de 12 pulg. (300 mm) (12 mm)
Estas tolerancias, sin embargo, no pueden ser utiliza­
das para reducir el recubrimiento más de un tercio del
especificado en los planos de diseños y las especificacio­
nes y la reducción del recubrimiento en la parte inferior
de los elementos no debe exceder 1/4 de pulg. (6 mm).
Dada la importancia para durabilidad y protección contra
el fuego se usa una tolerancia menor para la distancia
libre mínima a la parte inferior de los elementos.
Pueden especificarse tolerancias más estrictas en
concreto preesforzado con el fin de obtener un mejor
control de las contraflechas. La contraflecha se define
como una curvatura ligera de una viga o encofrado (u­
sualmente hacia arriba) para compensar anticipadamente
la deflexión del elemento estructural.
La tolerancia para la localización longitudinal de los
extremos y dobleces del refuerzo es 2 pulg. (50 mm)
excepto en extremos discontinuos del elemento donde
la tolerancia es solo 1/2 pulg. (12 mm) (Fig. 6.12).
Las barras paralelas en una capa deben estar separa­
das para permitir que el concreto fluya fácilmente entre
las barras y entre las barras y los encofrados sin formar
hormigueros (vacíos en el concreto cuando el mortero
no llena los espacios entre los agregados). La distancia
mínima entre barras paralelas debe ser igual al tamaño
del agregado grueso o el diámetro de la barra, pero no
menor de 1 pulg. (25 mm).
En muros o losas una tolerancia razonable en la
separación de barras individuales es de 3 pulg. (75 mm).
Esta tolerancia es en general apropiada para poder mover
las barras alrededor de aperturas, tuberías o elementos
embebidos. Sin embargo, es muy importante que no se
eliminen barras.
El problema más grave relacionado con la colocación
de barras ocurre con las barras superiores y por lo tanto
debe tenerse mucho cuidado para que queden en su
posición. Pequeñas variaciones en la altura de las barras
superiores pueden modificar la resistencia de una viga.
81

Si se requieren tolerancias más estrictas, éstas
deben estar indicadas en los planos estructurales
Fig. 6.12—Tolerancias de colocación. (Figura cortesía del
Concrete Reinforcing Steel Institute).
Fig. 6.13—Usualmente el refuerzo es amarrado y asegurado
en posición cuando un lado del encofrado del muro ya está
colocado.
Las barras superiores deben ser colocadas dentro de 1/4
de pulg. (6 mm) de la altura especificada.
Algunas veces las barras superiores interfieren con
otras barras o con los conductos debajo del piso o las
cajas o tubos de conducción eléctrica. Esto generalmente
es previsto por el diseñador y se toman las medidas
necesarias en los planos estructurales. Si se presenta
una situación donde las barras superiores no pueden
colocarse dentro de la tolerancia permitida de 1/4 de
pulg. (6 mm), el contratista debe dar aviso al inspector
y al ingeniero. El ingeniero es responsable de hacer los
ajustes que sean necesarios para que no disminuya la
resistencia de la viga o de la losa. En estos casos el in­
82 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
geniero debe suministrar instrucciones escritas a través
de un memorando o de un esquema. Una variación de
±1 pulg. (±25 mm) es permisible en la colocación de
estribos. Esta tolerancia no es acumulable y cada estribo
de un grupo debe estar dentro de 1 pulg. (25 mm) en
cualquier dirección de la localización señalada en los
planos.
Colocación del refuerzo
El acero de refuerzo debe ser colocado, amarrado e
inspeccionado antes de iniciar la colocación del concreto.
Frecuentemente en las obras ocurre maltrato de las
barras y del refuerzo electrosoldado y por esta razón
debe ser inspeccionado y revisado para verificar que si
está en la posición adecuada. El refuerzo movido fuera
de posición debe ser reubicado apropiadamente antes
de colocar el concreto.
Las barras individuales de refuerzo pueden ser in­
staladas directamente en la posición especificada en
las losas, muros, vigas y columnas. El refuerzo puede
también ensamblarse previamente en parrillas y cajas e
izado como una sola unidad a su posición.
El refuerzo horizontal de las zapatas se debe colocar
manteniendo el espacio libre con el suelo y los lados. Las
barras de refuerzo se deben apoyar en pequeños bloques
de concreto (de aproximadamente 3 pulg.2 [2000 mm2].)
o sobre sillas de plástico.
Los espigos verticales (dowels) que se extienden de
la parte superior de la zapata a muros y columnas que
se construirán posteriormente se deben colocar y asegu­
rar en la parte superior de la zapata antes de colocar el
concreto. Esto puede lograrse amarrándolos a las barras
horizontales con alambre y sosteniéndolos en posición
asegurándolos al encofrado lateral de la zapata. Una
plantilla asegurada a la parte superior del encofrado pu­
ede servir también para sostener los espigos en posición.
El clavar los espigos dentro del concreto fresco no
asegura un anclaje apropiado ni la consolidación del
concreto alrededor de ellos. En muros donde el único
propósito de los espigos es sostener en posición el re­
fuerzo vertical pero sin ningún fin estructural, se pueden
utilizar espigos clavados pero hay que vibrar el concreto
después de colocarlos para asegurar la consolidación
alrededor de la barra.
Cuando se está colocando el acero de refuerzo en
construcción de muros el encofrado externo usual­
mente está ya colocado en posición cuando se coloca
el refuerzo (Fig. 6.13) y luego se instala y asegura en
posición el encofrado interior del muro. En muchas
ocasiones el contratista puede sugerirle al ingeniero y a
quien produce los planos de taller una disposición más
simple del refuerzo horizontal de los muros para facilitar
su colocación y la del concreto (tales como barras de

Fig. 6.14— Los amarres de alambre más comunes. (Figura
cortesía del Concrete Reinforcing Steel Institute).
mayor diámetro con separaciones mayores).
En columnas, las barras de refuerzo pueden ser preen­
sambladas, colocadas en posición y después se instala el
encofrado de la columna alrededor. Alternativamente, los
encofrados pueden instalarse primero y luego la canasta de
refuerzo se levanta y coloca en posición dentro del encofrado.
Las barras de refuerzo deben estar aseguradas en
posición mientras se coloca el concreto. Esto se logra
amarrando las barras entre ellas en algunas interseccio­
nes con alambre de amarre, usualmente alambre negro
calibre No. 16 (0.062 pulg. = 1.6 mm de diámetro).
Los alambres de amarre no tienen función estructural
alguna y sirven solamente para asegurar las barras en
posición. No es necesario amarrar todas las intersec­
ciones, sólo un número suficiente para que las barras
están aseguradas rígidamente en posición durante la
colocación del concreto. Las barras que son preen­
sambladas en canastas y que son izadas a su posición
requieren más amarres que aquellas que se ensamblan
en su sitio.
Hay diferentes tipos de amarres para las barras. Al­
gunos de ellos se muestran en la Fig. 6.14. Los de Tipo
A, llamados amarres sencillos (single ties), son los más
simples y normalmente son utilizados en ensamblajes
horizontales planos. Los de Tipo B, llamados de en­
volver y broche (wrap-and-snap ties), son para amarrar
el refuerzo de muros. Los de Tipo C, en forma de mon­
tura o en “U” (saddle or U ties), son más complicados
y se usan para amarrar las barras de zapatas, para armar
parrillas de barras con ganchos y sostener los ganchos
orientados adecuadamente y para asegurar los estribos
de columnas a las barras verticales. Los de Tipo D, lla­
mados de envoltura y montura (wrap-and-saddle ties),
son semejantes a los amarres Tipo C y se utilizan para
asegurar parrillas de barras gruesas que son levantadas
con grúa. Los de Tipo E, en forma de ocho (figure eight
CAPÍTULO 6: El refuerzo en estructuras de concreto
ties), pueden ser utilizados en muros en lugar de los de
envolver y broche.
Se debe tener mucho cuidado en doblar o aplanar
los extremos de los alambres de amarre para prevenir
que enganchen la ropa y tener cuidado que no toquen
la cara del encofrado y causen manchas de óxido en la
superficie del concreto.
Soportes de barras y distanciadores
Todo refuerzo debe permanecer en la posición ade­
cuada y mantenerse a la distancia requerida de los enco­
frados antes y durante la colocación del concreto. Con
frecuencia la posición adecuada de las barras de refuerzo
superiores es pasada por alto y esto puede comprometer
la resistencia de la estructura. La localización de las ba­
rras debe ser comparada y verificada con la consignada
en los planos estructurales y de colocación. Se debe
comparar y verificar aleatoriamente la posición de las
barras superiores con la de los planos para garantizar
la integridad del diseño.
Los soportes de barras (llamados también sillas)
hechos de alambre de acero, plástico o concreto prefa­
bricado son utilizados para apoyar las barras de refuerzo
horizontales. Los soportes de alambre están clasificados
en cuatro clases de acuerdo a su protección contra la
corrosión:
Clase 1 (máxima protección) — Estos soportes se
usan cuando el concreto está sometido a un grado de
exposición moderado a severo o donde el concreto va
ser limpiado con chorro de arena o raspado ligeramente.
Clase 2 (protección Moderada) — Los soportes
son hechos de acero inoxidable. El soporte completo
puede ser de acero inoxidable o solamente las puntas.
Estos soportes se usan para exposiciones moderadas
o en condiciones donde se hace un pulimento ligero o
limpiado con chorro de arena.
Clase 3 (sin Protección) — Los soportes están hechos
de alambre de acero que no ofrece protección contra la
corrosión. Esta clase se utiliza cuando se pueden aceptar
manchas en la superficie del concreto o cuando ésta van
a quedar cubierta más tarde.
En losas generalmente se utilizan levantadores (slab
bolsters) para sostener el refuerzo del fondo y sillas altas
(high chairs) para sostener el refuerzo superior.
Los bloques de concreto prefabricado también se
utilizan como soporte de barras y vienen en tres estilos:
bloques corrientes, bloques con alambres en el centro y
bloques en forma de espigo. Los soportes plásticos están
disponibles en una gran variedad de formas y funcionan
de forma similar a los de alambre.
Algunas veces se usan varias clases de soportes en el
mismo proyecto de modo que la clase para cada parte del
proyecto y su uso debe seguir lo indicado en los planos
de colocación. Con frecuencia los soportes no están
83
 construidos en obra como fabricados industrialmente,
incluyendo bloques de madera o concreto, plásticos y
los mismos soportes metálicos para refuerzo horizontal.
Los separadores plásticos laterales no se oxidan y
están disponibles en varios tonos de color gris o blancos
para mimetizarse en el concreto (Fig. 6.15). Estos se
abrochan sobre la barra de refuerzo.
Otro método es utilizar dos listones largos de madera
de 2 pulg. (50 mm) con la dimensión del recubrimiento
requerido e insertarlos a intervalos entre el encofrado
y la parrilla de acero antes de colocar el concreto. Los
listones se van levantando a medida que se coloca el
concreto y deben removerse por completo antes de
terminar la colocación.
En el Capítulo 3 del CRSI Manual of Standard
Practice hay ilustraciones de varias clases de soportes
de alambre, bloques prefabricados y de plástico. Este
documento también tiene recomendaciones para el uso
adecuado de los soportes de barras.

Em palm e del acero de refuerzo

Colocar todo el concreto de una edificación a la
Fig. 6.15—Separadores plásticos laterales del encofrado que vez es imposible. Esto significa que deben disponerse
se abrochan a la barra de refuerzo y mantienen la distancia
juntas de construcción localizadas adecuadamente y
requerida entre la barra y la cara del concreto.
a la vez asegurar la continuidad del acero a través de
Barias horia»niak'jt
la junta. En la mayoría de las estructuras no es po­
sible colocar barras de longitud completa porque la
longitud de las barras está limitada por los procesos
de producción, el corte, el doblado y el transporte.
Hay lim itantes prácticas en las construcciones.
Las barras largas que se proyectan demasiado afuera
Espigos de la zapata Empalmes por traslapo de las barras
empalmados por traslapo con horizontales del muro, las barras
de las juntas de construcción no son deseables. En
las barras verticales del muro longitudinales de la zapata y los espigos
construcciones de varios pisos las barras de las co­
Refuerzo de temperatura
lumnas rara vez sobrepasan una altura de dos pisos.
En muros altos las barras verticales de toda su altura
Refuerzo principal son difíciles de sostener en posición. Algunas veces las
Longitud de embebido •
barras de las columnas se extienden más de dos pisos
• Empalme por traslapo en tracción
Losa con refuerzo de retracción y temperatura si lo permiten los equipos de instalación y si la rigidez
de las barras impide que se deflecten lateralmente.
Longitud de embebido - Alambres longitudinales
iales— , Los empalmes del refuerzo se hacen cerca a la
junta de construcción ente la zapata y la columna o el
-.7 1 \:-r ~ :
Para las dimensiones de las longitudes de embebido y los empalmes *
uEmPalme Por traslapo
muro o entre las columnas localizadas por debajo y
por traslapo se deben consultar los planos de colocación
por encima de un piso o entre muros y losas. Las ba­
Refuerzo de temperatura consistente en refuerzo electrosoldado rras horizontales en los muros se empalman de igual
en una losa con viguetas
forma que las verticales, extendiéndose a través de
Fig. 6.16—Detalles típicos de los empalmes por traslapo las juntas horizontales de construcción en muros altos
(Figura cortesía del Concrete Relnforcing Steel Institute). y entre paños del mismo muro. Cuando sea posible
los empalmes deben escalonarse y no en el mismo
indicados, pero deben ser discutidos con el ingeniero y lugar para evitar una congestión excesiva de barras.
el suministrador del refuerzo si hay algunos requisitos La localización y el tipo de empalme se indican en los
específicos para cualquier área de la estructura. planos estructurales y de colocación. No pueden hacerse
En construcción de muros los distanciadores latera­ substituciones del tipo o de la localización de los empalmes
les mantienen la distancia necesaria entre el encofrado sin la aprobación escrita del ingeniero. Se debe asegurar
vertical y el refuerzo. Se usan tanto distanciadores que los empalmes están localizados de tal forma que no
84 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD

Fig. 6.17— Hay una gran variedad disponible de dispositivos
mecánicos para empalmes. Cada sistema está diseñado
para funcionar bajo diferentes requisitos de empalme. (Foto
cortesía de ERICO, Inc).
se incumplan los requisitos de recubrimiento mínimo.
Los tres tipos de empalmes son: empalmes por
traslapo, empalmes mecánicos y empalmes soldados.
Los empalmes por traslapo tienden a ser más
económ icos que los otros tipos dependiendo de
la congestión de refuerzo y la productividad de la
mano de obra. En los empalmes por traslapo las ba­
rras están superpuestas la una sobre la otra por una
distancia y se aseguran con alambre. Los alambres
simplemente sostienen las dos barras en posición y
no refuerzan el empalme. La Fig. 6.16 muestra al­
gunos detalles típicos de los implantes de traslapo.
La longitud del traslapo es una función de la re­
sistencia del concreto, la resistencia a la fluencia
del acero, el diámetro y la separación entre barras y
debe estar dimensionada en los planos contractuales.
El traslapo, puede definirse bien sea en pulgadas
(metros) o como un número de diám etros de ba­
rras, pero no debe ser menor de 12 pulg. (300 mm).
Los empalmes mecánicos son de dos tipos bási­
cos: acoplados y a tope. Los acoplados se usan para
resistir fuerzas tanto de compresión como de trac­
ción. Los dispositivos a tope son capaces de trans­
ferir fuerzas de compresión únicamente. En la Fig.
6.17 se muestran algunos empalmes de acople y a tope.
Los empalmes soldados son generalmente empalmes
por traslapo o empalmes a tope de los cuales hay varias
clases. Otro proceso llamado de soldadura térmica es
utilizado para hacer empalmes soldados a tope en barras
de gran tamaño como las # 14 y #18 (#43 y #57 métricas).
Coordinación
La programación de cómo debe llegar el acero de
refuerzo a la obra puede afectar tanto el avance como
CAPÍTULO 6: El refuerzo en estructuras de concreto
el costo del proyecto.
Si el acero de refuerzo es enviado a la obra muy
pronto, sin que se disponga de un área adecuada de
almacenamiento, puede interferir con otras prioridades
y otros contratistas. Trasladar el acero de refuerzo de
lugar dos o tres veces antes de su colocación puede ser
muy costoso.
Al contrario, si el acero de refuerzo llega tarde tam­
bién resulta costoso pues las cuadrillas y las grúas deben
esperar inoficiosamente hasta que llegue el despacho del
acero de refuerzo.
La secuencia de colocación de barras de refuerzo en
la construcción depende del tipo de elemento estructural,
del sistema de instalar las cimbras y encofrados y de
otros detalles de construcción incluyendo la facilidad
para izar y colocar los encofrados y las parrillas de
refuerzo.
Independiente de la secuencia exacta, el instalador
de barras debe coordinarse con las otras disciplinas de
la obra. Algunos insertos, camisas, tuberías o cajas para
ductos eléctricos y anclajes deben ser colocados antes
que las barras de refuerzo, mientras que algunos son
colocados después. Una coordinación similar es nece­
saria con los constructores de cimbras y encofrados de
tal manera que estén en posición, alineados, arriostrados
y listos para recibir las barras. Algunas porciones del
encofrado no pueden ser colocadas hasta que las barras
estén ubicadas.
Se debe inspeccionar cuidadosamente el refuerzo y
asegúrese que ha sido doblado, localizado y asegurado
de acuerdo con los planos antes de colocar el concreto.
¿Q uiere saber más?
Para saber más de los intricados detalles de instalación
del acero de refuerzo se recomiendan las siguientes
publicaciones
ACI Committee 117, “Standard Specifications for
Tolerances for Concrete Construction and Materials
(ACI 117-90) and Commentary (117R-90) (Reapproved
2002),” American Concrete Institute, Farmington Hills,
Mich., 1990, 29 pp.
ACI Committee E 703, “Cast-in-Place Walls (CCS
200),” American Concrete Institute, Farmington Hills,
Mich., 2000, 102 pp.
ACI Committee E 703, “Supported Beams and Slabs
(CCS 3),” American Concrete Institute, Farmington
Hills, Mich., 1989, 100 pp.
ACI Committee 318, “Building Code Requirements
for Structural Concrete (ACI 318-05) and Commentary
(318R-05),” American Concrete Institute, Farmington
Hills, Mich., 430 pp.
Placing Reinforcing Bars , 7th Edition, Concrete
Reinforcing Steel Institute, 1997.
85
CAPITULO 7:
Juntas y embebidos en estructuras
n número de circunstancias pueden causar
U movimientos de la edificación. Estas in­
cluyen cambios de temperatura y humedad,
flujo plástico del material bajo carga, reac­
ciones químicas y procedimientos de carga.
Estos movimientos pueden causar agrietamientos y
otros problemas, pueden ser previstos con anticipación
y tenidos en cuenta con bastante éxito.
Todos los materiales de construcción se expanden y
se contraen en una estructura permanentemente. Cuando
un muro de concreto o una losa se calientan, el concreto
se expande. Cuando el concreto se enfría, se vuelve un
poco más pequeño. Cuando llueve el concreto absorbe
humedad y se hincha. Cuando cesa de llover y sale el
sol, el agua se evapora y el concreto se contrae. Estos
movimientos pueden ser pequeños, pero ocurren en
ciclos diarios o estacionales.
En cualquier estructura existen restricciones que
impiden el libre movimiento, la expansión y retracción
causando esfuerzos internos. Estos esfuerzos, cuando
y donde exceden la resistencia a la tracción del con­
creto causan agrietamiento del mismo. Estos puntos de
esfuerzo son generalmente en los mismos lugares. Las
fisuras se manifiestan alrededor de aberturas, puertas y
ventanas. En las columnas las fisuras se observan donde
están en contacto con muros y losas. Donde un muro
o una losa cambian de espesor se forman fisuras. Las
fisuras pueden encontrarse también en el punto donde
el muro cambia de altura.
Todas estas fisuras se localizan donde los esfuerzos
en el elemento de concreto se disipan por medio de la
fisura.
Las fisuras pueden ser causadas también por retrac­
ción de fraguado del concreto, corrosión de metales
embebidos en el concreto, deflexión causada por flexión
de los elementos, movimientos de la cimentación o aún
debido a los procedimientos de construcción.
86 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
El concreto nuevo presenta retracción a medida que
se hidrata y fragua. La magnitud de la retracción de
fraguado depende de muchos factores pero la mayoría
de los concretos se contraen del orden de 3/8 a 3/4 de
pulg. en 100 pies (10 a 20 mm en 3 0 m) bajo condiciones
de campo.
La corrosión del acero de refuerzo y de otros e­
lementos embebidos, puede causar agrietamiento y
descascaramiento del concreto acompañado de manchas
de óxido desagradables a la vista. Las deflexiones de
vigas y losas es uno de los ejemplos más comunes de
movimientos en las edificaciones. La deflexión puede
causar agrietamiento.
Al cargar un elemento de concreto este se deflecta.
Se presenta una deformación causada por la carga que
ocurre inmediatamente y otra que se inicia y continua
mientras el concreto esté cargado. Esta última defor­
mación es llamada flujo plástico.
En todas las edificaciones se esperan movimientos
de la cimentación. Si el movimiento es uniforme causa
poco daño. Sin embargo, cuando hay más movimiento
en una parte de la cimentación que en otra los esfuerzos
se acumulan y pueden producir fisuración.
Dentro de las condiciones de la cimentación que pue­
den conducir a movimientos diferenciales (tales como
asentamiento, levantamiento y rebote) se incluyen: el
que la estructura esté apoyada sobre diferentes tipos de
suelo, levantamientos por congelación (especialmente
en climas extremadamente fríos) y rellenos mal com­
pactados. Revise el Capítulo 4 para mayor información
sobre la preparación adecuada del suelo de cimentación.
Los movimientos también pueden ser causados por
procedimientos de construcción tales como cargas asi­
métricas durante la construcción, reapuntalamiento en
edificios de varios pisos, descimbrado de encofrados y
operaciones de pretensado y postensado. La secuencia
de construcción de las diferentes partes de una construc-
 A. Cada 20 pies (6 m) en muros con varias aberturas.
B. Nunca a más de 20 pies (6 m) en muros sin aberturas.
C. Entre 10 y 15 pies (3 a 5 m) de la esquina, si es posible.
D. Alineado con los marcos laterales en el primer piso.
E. Por encima del primer piso en el centro de las aberturas.
. Alineadas con los marcos laterales es preferible.

Fig. 7.1— Localización de las juntas de contracción en un edificio. (Figura cortesía de la Portland Cement Association).

ción induce movimientos de la estructura, por lo tanto
es aconsejable que el contratista revise la secuencia de
construcción con el ingeniero estructural.
Los cambios volumétricos y los movimientos rara
vez ocurren por si mismos. En general ocurren simul­
táneamente en diferentes lugares contribuyendo a pro­
ducir deformaciones y por ende agrietamiento.
Es importante diseñar y construir la estructura mini­
mizando el agrietamiento. Una manera de lograr esto es
instalando una fisura intencional que es una junta en los
puntos más débiles del muro o de la losa.
Tipos de junta
La función de la junta es primordialmente permitir
movimientos para impedir la acumulación de esfuerzos,
minimizando las fisuras no deseadas y permitiendo el
movimiento diferencial entre elementos adyacentes,
creando un plano de debilidad natural e impidiendo la
interacción entre elementos adyacentes y, por último,
permitiendo ejecutar la construcción por etapas.
Se utilizan tres tipos de juntas en losas y muros de
concreto: juntas de contracción (llamadas también jun­
tas de control), juntas de expansión (llamadas también
juntas de dilatación) y juntas de construcción, llamadas
juntas de colocación, donde la colocación del concreto
se inicia y se termina.
El diseño y localización de las juntas de contracción y
dilatación son responsabilidad del diseñador o del redac­
tor de las especificaciones. Las juntas de construcción
son localizadas por el contratista y pueden requerir la
aprobación del ingeniero o del arquitecto. El contratista
es responsable de la adecuada construcción de las juntas
en la estructura.
Juntas de contracción (juntas de control) se dispo­
nen dentro de un elemento estructural o una edificación
para permitir los movimientos causados por cambios de
temperatura, retracción de fraguado o flujo plástico, Fig.
7.1. La junta es aserrada, formada o maquinada parcial­
mente a través del concreto. Esto forma un plano débil
que más tarde, cuando el concreto se fisura lo hace a lo
largo de esta línea predeterminada y no al azar.
Juntas de expansión (juntas de dilatación) son
usadas en los puntos donde hay una restricción al mo­
vimiento incluyendo las uniones entre los elementos de
una estructura. Por ejemplo estas juntas separan las losas
sobre el terreno de los muros y columnas.
Juntas de construcción se localizan por convenien­
cia o necesidad dentro del proceso de construcción.
Usualmente se localizan donde termina una colocación
de concreto y comienza otra. También se usan cuando la
colocación del concreto se interrumpe por largo tiempo
y el concreto nuevo no se adhiere al viejo. Algunas veces
es necesario colocar espigos u otro tipo de refuerzo a
través de la junta para mantener la alineación o para
transferir cargas a través de la junta.
En las etapas iniciales de planeación del proyecto el
contratista debe discutir con el arquitecto o el ingeniero
la localización prevista de las juntas de construcción.
Algunas veces las juntas de construcción están indicadas
en los planos y es obligatorio hacerlas en las posiciones
indicadas. Con frecuencia el contratista usa las juntas de
expansión y contracción indicadas por el diseñador como
juntas de construcción en su secuencia de colocación.
El contratista debe tener un plan de contingencia para
localizar juntas de construcción cuando se suspende
súbitamente la colocación del concreto debido a daños
de los equipos u otras razones y no se puede continuar
con la programación inicial del trabajo.
En el Capítulo 8 se discuten a cabalidad las juntas
en losas sobre el terreno.

CAPÍTULO 7: Juntas y embebidos en estructuras 87

 Encofrado construido con tres piezas 2 barras #4 (# 13 métricas)

para facilitar el desencofrado

EJ espaciamiento
Mitad del
Kspaciamento f | ^ Espaciamento
recomendado* 4 pies (1.2 m)
'2 barras #4 (#13 métricas)

Mitad del
espaciamiento Espaciamento Espaciamento
Usando un encofrado de tres piezas que recomendado* recomendado*
recomendado*
permite que las barras de refuerzo pasen a
través de la junta, se facilita el desencofrado.

*Espaciamieiito recomendado entrejuntas

Fig. 7.2—Junta de construcción con las barras de refuerzo Altura de muro verticales de contracción
pasando a través de la junta. 2 a 8 pies (0.6 a 2.4 m) 3 veces la altura del muro
8 a 12 pies (2.4 a 3.6 m) 2 veces la altura del muro
Acoples mecánicos roscados de empalme > 1 2 pies (3.6 m) 1 vez la altura del muro
clavados al encofrado lateral para unir los
espigos, los cuales deben ser roscados también
Fig. 7.4— Localización y separación sugeridas para las juntas
verticales de contracción. Puede usarse refuerzo que pasa a
través de la junta para impedir que abran demasiado. La tabla
de separaciones recomendadas (distancia que se deja entre
una y otra junta) se puede usar cuando no se indiquen las juntas
en los planos estructurales.

en un elemento estructural debe mantener unidos y

adheridos los dos segmentos entre las dos colocaciones
PRIMERA COLOCACIÓN DE CONCRETO
de concreto sin interrumpir el refuerzo.
Las juntas de construcción en losas aéreas deben
Barras de refuerzo roscadas a los acoples
localizarse en el tercio central del vano de losas, vigas
y ¿ r--
y vigas maestras. (El centro de la luz de los elementos
-■ , , r , 1— ; —
P —~ —- •*.— a flexión sometidos a cargas de gravedad uniforme­
PRIMERA ------------- V -------------------------------------
j; ¿.'¿COLOCACION DE “¿ A y , mente distribuidas es usualmente donde los esfuerzos
' CONCRETO v V 1 _ • 1 cortantes no son significativos). Para ayudar a prevenir
-T i- - - A i - - 2 ¿K
el desalineamiento de las juntas de construcción en la
parte inferior del encofrado el contratista debe colocar
SEGUNDA COLOCACIÓN DE CONCRETO el concreto de dos tercios del vano y entonces revisar
Fig. 7.3—Alternativa de junta de construcción utilizando si el encofrado se ha deflectado para asegurarse que la
acoples de empalme roscados. junta no se ha desalineado.
La superficie de la junta de construcción debe ser
Juntas de construcción para vigas y losas
limpiada de todo residuo de lechada antes de la siguiente
aéreas
colocación de concreto adyacente. Antes de colocar el
La localización de las juntas de construcción en
concreto la superficie de la junta de construcción debe
vigas y losas aéreas es mucho más elaborada que en las
humedecerse y el agua estancada en el encofrado debe
losas sobre el terreno. El contratista y el ingeniero deben
ser removida. Algunas veces debido a condiciones
tener en cuenta el refuerzo que se extenderá dentro de la
especiales el ingeniero puede especificar la colocación
siguiente colocación de concreto. (Véanse las Fig. 7.2
y 7.3.) de una lechada de mortero de cemento en las juntas
Las juntas de construcción deben localizarse y verticales antes de iniciar la colocación del concreto.
hacerse sin disminuir la resistencia de la estructura. El concreto de vigas, losas y vigas m aestras
Estas juntas deben quedar cuidadosamente definidas y sostenidas por columnas o muros no debe colocarse
señaladas por el ingeniero en los documentos y planos mientras el concreto de los elementos verticales de
de construcción. Deben localizarse donde debiliten lo soporte esté en estado plástico. Se debe postergar la
menos posible la estructura. La junta de construcción colocación del concreto de los elementos soportados por

88 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD

 ranura en cada lado de profundidad //8

Este detalle para superficies interiores

| que luego quedarán ocultas.
] 3/4 pulg.
( 19 m m ) Listón de madera que se deja en sitio

3/4 pulg. I
(1 9 m m )|t j 1/2 pulg.
(12 mm) Canal
3/4 pulg.
Clavo con P----- 1 ^ rigidizadora
(19 mm) forzada en su sitio
estuche 6d'

• 1/8 pulg.-
1-1/4 puig. T~1-1/4 pulg. 1-1/4 pulg. Listón de caucho
(3 mnú
i r 1'5m
4m m)3 -1 (3 2 -M<32
3 mm) (32 mm) de color similar al
-z r- concreto

■Ímn I 1 Clavo*
(6 mm) Listón de madera que
Lámina metálica con
después se retira y la
relleno de madera que
junta se llena con masilla
después se retira y la
junta se llena con masilla

Fig. 7.5— Detalles típicos para la formación de juntas de contracción en muros

columnas y muros para prevenir agrietamientos en la
interface de la losa y el elemento de soporte causado por
la exudación y el asentamiento del concreto en estado
plástico del muro o de la columna.
Juntas de contracción en m uros
Las juntas de contracción (juntas de control)
se usan para reducir el agrietamiento aleatorio de
los muros manteniendo su estabilidad estructural e
impermeabilidad. El ingeniero debe estudiar cada caso
en particular para determinar dónde pueden colocarse
estas juntas. En general estas juntas deben colocarse con
una separación de 20 pies (6 m) en muros exteriores con
numerosas aberturas. En muros sin aberturas las juntas
nunca deben separarse más de 24 pies (7.30 m).
La Fig. 7.4 muestra las separaciones recomendadas
y la localización de las juntas de control verticales
para muros de diferentes alturas. También muestra la
localización del refuerzo para impedir que las juntas de
los muros se abran demasiado.
Debe seleccionarse el marco lateral de una puerta
o ventana para colocar la junta porque esta abertura
constituye un plano de debilidad del muro. Por encima
del primer piso una junta vertical sencilla en el centro
de cada abertura será suficiente. Fig. 7.1
Las juntas de contracción en muros deben iniciarse
en la parte superior de la zapata del muro y extenderse
en el exterior del muro hasta la parte superior del para­
peto en la cubierta y hacia abajo en la parte posterior del
parapeto hasta la altura de enrase de la cubierta. En la
cara interna del muro la junta se extiende desde el piso
hasta el cielo raso. No es costumbre colocar la junta de
contracción en la junta de las losas de entrepiso o de
cubierta con el muro.
Para ayudar a inducir un agrietamiento en la junta de
contracción en un muro reforzado, la mitad del refuerzo
horizontal se debe suspender en la junta de contracción.
No debe haber empalmes por traslapo en la junta de
contracción.
La junta recta de contracción vertical se construye
en el muro colocando un listón que sobresale de la su­
perficie del encofrado y que forma una hendidura en el
concreto. La Fig. 7.5 muestra varios métodos para hacer
juntas de contracción. El listón puede ser de madera,

CAPÍTULO 7: Juntas y embebidos en estructuras 89


Fig. 7.6—Detalle de una junta de expansión en un muro
(Figura cortesía de la Portland Cement Association)
Fig. 7.7—Junta de construcción horizontal. (Figura cortesía
de la Portland Cement Association)
metal o plástico. Es importante mantener estos listones
alineados porque cualquier desviación se notará en la
superficie terminada del concreto. Cuando sea posible, la
junta debe ser parte de las características arquitectónicas
del muro.
El lado exterior de la junta se debe llenar con masilla
como un polisulfuro, poliuretano, o silicona que per­
manezca flexible. Donde la ranura esté por debajo del
nivel del terreno debe colocarse una cinta de protección
de fieltro sobre la masilla. Donde se esperen filtraciones
de agua, se debe colocar una cinta de sellado impermea­
ble a través de la junta dentro del muro.
Juntas de dilatación en m uros
Una junta de dilatación (junta de expansión) se usa
en todo lugar donde el muro encuentra una losa u otro
muro independiente. La junta de expansión entre el muro
y la losa o el muro independiente, permite pequeños mo­
vimientos y ayuda a prevenir agrietamientos aleatorios
debidos a las restricciones a la contracción, pequeñas
rotaciones o asentamientos de la losa.
Algunas veces la edificación se divide en unidades
independientes utilizando juntas de dilatación. Las juntas
de dilatación le permiten a los segmentos de la estructura
expandirse y contraerse debido los cambios de tempera­
tura y de humedad. Los asentamientos diferenciales de la
cimentación también influyen en la necesidad de colocar
90 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
El concreto se coloca hasta un
“nivel un poco por encima de la
parte inferior del listón
Listón de
1 x 2 pulg. 6 pulg.
(25 x 50 mm) (150 mm)
&
4 pulg. /
(100 mm)
- \
Amarre a
Los listones del
del
encofrado traslapani el |
n = \
concreto endurecido
aproximadamente
1 pulg. (25 mm)
Se instala un empaque
compresible a lo largo en el
PRIM ER A E TA PA
fondo del encofrado para
reducir las fugas de mortero
íi
S E C U N D A ETAPA
Fig. 7.8— Junta de construcción horizontal enrasada. Los
desalineamientos e hinchados se evitan cuando los amarres
se colocan cerca a la junta El listón de madera de 1 pulg. (25
mm) ayuda a producir una junta recta.
juntas de dilatación.
Las juntas de dilatación verticales que separan el
muro en dos muros independientes deben disponerse
también en los muros de cimentación. El refuerzo no
debe pasar a través de la junta. El tratamiento arquitec­
tónico del exterior de los muros determina hasta cierto
punto donde deben colocarse las juntas.
Las juntas de dilatación deben hacerse tan sencillas
como sea posible. La junta debe permitir el movimiento
libre de los segmentos adyacentes del edificio, prevenir
la entrada de agua y desechos y permitir fácil manteni­
miento e inspección.
En la Fig. 7.6 se muestra un ejemplo de una junta
impermeable sencilla. Existe una gran variedad de e­
lementos y productos sellantes para mantener herméticas
las juntas.
Juntas de construcción en m uros
Una junta de construcción ocurre donde una co­
locación de concreto termina y comienza otra. Estas
juntas deben disponerse donde menos perjudiquen la
resistencia de la estructura, se ajusten a los planos ar­
quitectónicos y faciliten la instalación de los encofrados
y la colocación del concreto. La junta de construcción
debe mantener la adherencia entre las dos colocaciones
de concreto y el refuerzo debe pasar a través de la junta.
Las localizaciones de las juntas de construcción ge­
neralmente se deciden entre el contratista y el ingeniero.
Juntas de construcción horizontales
Si un muro es muy alto para construirse en una sola
colocación de concreto, está limitado por el tamaño del
encofrado o por los procedimientos de construcción, se
necesita disponer una junta de construcción horizontal.
La práctica general limita las colocaciones de concreto
a un piso de altura.
 La superficie de contacto debe estar libre de lechada y mostrar fas caras limpias del
agregado de tal manera que se desarrolle adherencia, trabazón y fricción entre las dos
superficies. Para limpiar la cara del primer concreto;
1. Retirar la lechada con cepillo.
AiiHMtV 2. Usar escoba con cerdas rígidas.
rehenn 3. Desbastar.
4. Chorro de arena o de agua a presión.
5. Retardante en ¡a cara de concreto (junta vertical).
Un bisel o una 6. Metal expandido o malla fina como retenedor al final (junta vertical).
ranura horizontal—j 7. Usar un revestimiento de encofrado como retenedor al final (junta vertical).
mejoran la
apariencia

2 pulg. (50 mm)

2 pulg. (50 mm)

PRIMERA ETAPA

Fig. 7.10—Varios tipos de cintas de sellado impermeable.

Junta de construcción Junta de construcción El esquema de la derecha, muestra una cinta de sellado
horizontal típica vertical típica
(muro con superficie lisa) (muro con superficie lisa) impermeable dividida en el encofrado cuando se coloca el
1. Hacer las juntas a escuadra con el alineamiento del muro.
concreto del primer lado.
2. Limpiar y desbastar apropiadamente.
3. Asegurarse que la junta está desbastada o tiene refuerzo para trasmitir las fuerzas cortantes.
4. Si es necesario, garantizar la impermeabilidad a través de la junta.

Fig. 7.9— Detalles de las juntas de construcción. (Figura

cortesía de la Portland Cement Association)

Una ranura horizontal marcada sobre la superficie de

la junta puede ayudar a ocultarla y puede formar parte
del efecto arquitectónico. Las juntas horizontales pueden
también alinearse con los dinteles o con los antepechos
de las ventanas. Si se usa una ranura en forma de V, la
junta se crea en el vértice de la V. Si se usa una ranura
rectangular o biselada, la junta debe formarse en el borde
superior de la ranura, Fig. 7.7.
Una junta a ras de la superficie o a tope debe ser recta
y estar nivelada. Esto es especialmente importante en
el concreto arquitectónico donde aplican los siguientes
detalles. Debe proporcionarse una barra de amarre lo­
calizada no más de 4 pulg. (100 mm) debajo de la junta
para soportar el encofrado para la segunda colocación
de concreto, como muestra la Fig. 7. 8. Cuando se
instalen los encofrados para la segunda colocación de
concreto, la superficie de contacto del encofrado debe Fig. 7.11—Otro tipo de aplicación de las cintas de sellado
impermeable. (Cortesía de American Colloid Company)
traslapar el concreto endurecido solamente 1 pulg. (25
mm) aproximadamente y se debe colocar un empaque llar el encofrado.
compresible a lo largo en el fondo del encofrado para
reducir las fugas de mortero. La posibilidad de fugas se Juntas de construcción verticales
incrementa cuando se usan traslapos más grandes debido Las juntas de construcción verticales en muros se colocan
a irregularidades de la superficie del muro. casi siempre en las esquinas, bordes de pilastras y columnas
Se debe colocar una línea de amarres justo encima de o en algunos otros lugares donde quedan escondidas o sean
la junta para resistir la presión del concreto no confiando parte del diseño arquitectónico. (Fig. 7.9).
por los tensores de abajo. Durante la primera colocación La distancia entrejuntas de construcción verticales
el concreto se sube ligeramente por encima del fondo depende de la cantidad de encofrado o refuerzo colocado
del listón que crea la ranura. En la segunda colocación o la eficiencia de la cuadrilla de colocación y del equipo.
allí habrá una verdadera junta recta. En muros, normalmente, no se recomienda una colocación
El concreto en la junta debe ser bien vibrado para horizontal de concreto mayor de 40 pies (12 m).
evitar vacíos, pero sin vibrarlo demasiado para no esta­ El refuerzo debe continuar a través de la junta. En

CAPÍTULO 7: Juntas y embebidos en estructuras 91


Sellante de junta de
I : *^*U*,£
gr Primera
expansión, si se requiere"" k fe o lo c a c ió n ^
r ->o.
Agujeros en los
encofrados y.
bloques para
sostener el sello
ENCOFRADO DIY1DIIX)
Fig. 7.12— Métodos de instalación de cintas de sellado impermeable.
un muro no reforzado es prudente colocar al menos tres
espigos lisos de 1/2 pulg. (12 mm) en la junta (arriba,
abajo y en la mitad) para alinear las secciones de muro.
Puede requerirse una cinta de sellado impermeable.
Sellos im perm eables
Los sellos para agua son cintas de material imper­
meable colocadas a través de la junta para impedir la
filtración de agua. Son fabricadas en metal, caucho o
plástico. Las cintas de PVC (Cloruro de Polivinilo) son
las cintas sellantes para agua más comunes y usualmente
las más efectivas. En las Fig. 7.10 y 7.11 se muestran
varios ejemplos de sellos para agua. Las cintas sellantes
impermeables más nuevas como las de bentonita, son
las preferidas por muchas cuadrillas de trabajadores
pues son auto adheribles y fáciles de instalar. Las cintas
sellantes impérmeables pueden ser usadas horizontal­
mente en la parte inferior del muro donde se encuentra
con la zapata o en juntas de construcción y contracción
horizontales. (Fig. 7.11)
La Fig. 7.12, muestra tres métodos de instalación
de cintas de sellado impermeable para juntas verticales.
La colocación de la cinta de sellado impermeable entre
encofrados separados parece ser el método más común,
pero el de clavado es más conveniente y económico en
uso de encofrados y mano de obra. Por ejemplo, la cinta
de sellado impermeable dividida puede ser clavada al
encofrado vertical y doblada sobre si misma antes de la
siguiente colocación de concreto.
La cinta de sellado impermeable debe asegurarse en
su posición de forma tal que no se desplace durante la
colocación del concreto. Esto puede hacerse amarrán­
dola con alambre al refuerzo adyacente o al encofrado.
Si se usa una cinta tipo bulbo, esta se debe colocar
exactamente en la junta para permitir el movimiento de
la junta. Nunca se deben introducir las cintas dentro del
concreto fresco. Se requiere de cuidado en la colocación
y consolidación del concreto para que no existan vacíos
ni hormigueros cerca de las cintas de sellado impermea­
ble.
92 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
''P ® # l ® I Í Í Í i ¿1 Primera
Segunda
¡ Prinvera ^¿colocación
^icolocación^M^'
jL
Segunda colocación
Alambre de amarre a una x^¿^Segundo
barra de refuerzo para evitar ^ . ¿encofrado M .*"*
que se doble el sello contra
, -Si • * éneo irado
el encofrado
JL.
CINTA DE LABERINTO
CINTA CLAVADA Y DESDOBLADA
CLAVADA
Las porciones expuestas de las cintas de sellado
impermeable deben limpiarse cuidadosamente antes
de la segunda colocación de concreto para garantizar
un buen contacto entre el concreto y la cinta sellante.
Debe evitarse la contaminación de la superficie de la
cinta sellante con los revestimientos de la superficie de
los encofrados.
Las cintas sellantes para agua pueden necesitar em­
palmes en las intersecciones o en cambios abruptos de
dirección o para formar tramos largos y continuos. Se
pueden comprar piezas de unión prefabricadas las cuales
se empalman a tope en el campo.
Las cintas de sellado impermeable de PVC pueden
ser soldadas en sus extremos ablandándolas con calor y
presionándolas entre si hasta que se enfríen. Las cintas
de sellado impermeable de caucho pueden colocarse con
uniones a escuadra en los extremos y luego de limpiarlas
y sin pulirlas se pegan con un adhesivo especial.
Elem entos em bebidos— ductos eléctricos,
tuberías y cam isas
Tubos para conductores eléctricos, tuberías y camisas
de cualquier material que no dañe el concreto pueden
ser embebidos en el concreto, siempre y cuando sean
permitidos por los reglamentos locales y no afecten la
integridad estructural. Estos incluyen ductos de calefac­
ción, tuberías de agua potable o aguas negras, o ductos
para cables. Una combinación de metales incompatibles
puede traer problemas. Por ejemplo, la tubería de co­
bre en contacto con el acero de refuerzo puede causar
corrosión del acero y producir agrietamiento y desinte­
gración del concreto. Los ductos de aluminio no deben
ser embebidos en concreto estructurales a no ser que el
aluminio este recubierto de alguna sustancia aislante. El
aluminio reacciona con el concreto en presencia de iones
de cloro y puede reaccionar también electrolíticamente
con el acero causando que el concreto se agriete y se
descascare. Los ductos eléctricos de aluminio pueden
presentar un problema especial pues las corrientes eléc­
tricas a tierra aceleran la reacción electrolítica.

Se utiliza un gancho de diámetro pequeño,
para que deje un hueco pequeño en el encofrado
Camisa de madera
o de metal
Fig. 7.13— Método de aseguramiento de una camisa al
encofrado.
Los ductos eléctricos, tuberías y camisas no tienen
ninguna función estructural real en losas y muros. El
contratista debe referirse a las especificaciones para
las distancias mínimas de recubrimiento requeridas.
Ductos, tuberías o camisas, pueden atravesar losas,
muros o vigas siempre y cuando el ingeniero considere
que la resistencia del elemento no se afecta significati­
vamente. Se debe estar pendiente de los embebidos en
losas delgadas, especialmente en losas sobre el terreno
y losas de alistado superficial. Los ductos o tuberías en
el sentido horizontal de una losa pueden causar fisuras
que reflejan su localización siguiendo la dirección del
ducto o tubería.
Elem entos em bebidos— pernos de anclaje,
cam isas, platinas m etálicas y canales
Los pernos de anclaje, camisas, platinas metálicas
y canales son artículos similares que frecuentemente
se anclan al concreto terminado. Como con todos los
embebidos, hay que tener cuidado de no desplazarlos
al colocar el concreto. Generalmente estos elementos se
fijan a los encofrados para darles soporte.
Cuando se está colocando concreto en la cercanía de
elementos embebidos y camisas, la cuadrilla que lo hace
debe asegurarse de vibrar y consolidar el concreto de
manera que rodee el elemento embebido. Si no se hace
esto aparecen hormigueros en la superficie que llevan
a reparaciones costosas. Más aún, los hormigueros o
vacíos debajo del elemento embebido pueden causar la
falla del elemento embebido bajo carga.
Se debe revisar la alineación de los embebidos
durante el colocación del concreto para verificar su
CAPÍTULO 7: Juntas y embebidos en estructuras
Plantilla de madera laminada con tuercas y
Separación requerida arandelas arriba y abajo para asegurar los pernos
de anclaje a la plantilla
Barras cortas de refuerzo amarradas al refuerzo principal
y a las cuales se amarran con alambre los anclajes
Armazón de madera de
2 pulg. {50 mm) para
asegurar la plantilla
Plantilla de madera laminada con tuercas
y arandelas arriba y abajo para asegurar
los pernos de anclaje a la plantilla
Debe consultarse el Capítulo 5
para una descripción de los
encofrados de vigas y losas
PERNOS DE ANCLAJE EN U NA VIGA DE BORDE
Fig. 7.14. Métodos para asegurar los pernos de anclaje
posición y asegurarse que la operación de colocación
del concreto no los desplace.
Las camisas en muros pueden sostenerse en posición
con un pasador delgado a través del encofrado (Fig. 7.13)
o se puede cortar un bloque de madera que ajuste dentro
de la camisa en los extremos de la misma. El bloque
se clava al encofrado y la camisa se coloca encima del
bloque antes de ajustar los amarres.
Una ranura en cola de milano se usa para conectar
la mampostería al concreto con tensores metálicos que
se insertan después de que el encofrado es removido. El
material que forma la ranura se clava al encofrado en la
posición indicada.
Se usan anclajes para sujetar tuberías y éstos vienen
en varios tamaños dependiendo del peso que deben
sostener. El agujero para colocar posteriormente el
anclaje en él se forma con un elemento que se clava al
encofrado en la posición indicada.
Los pernos de anclaje son utilizados cuando se
necesita un anclaje de m ayor resistencia. Deben
colocarse con precisión y sujetarlos para evitar
movimientos durante la colocación del concreto. Si
se localizan en la superficie superior del concreto se
93
deben asegurar encima de la superficie por medio de
una plantilla que permita el vibrado y el acabado de la
superficie entre los pernos. Pueden estar atornillados
encima y debajo de la plantilla o aún amarrados con
alambre al acero de refuerzo para sostenerlos a prueba
de movimiento durante el colocación del concreto. Véase
Fig. 7.14
Las platinas para soldadura proporcionan una gran
flexibilidad para localizar un elemento de acero que se
coloca entre dos muros. Estas platinas tienen anclajes
adheridos a la parte posterior para proporcionar un em­
potramiento en el concreto y también perforaciones que
permitan clavarlas al encofrado. Los ángulos o canales,
marcos de puertas y ventanas y protectores de bordes
también deben tener pernos para empotrar. Si es posible
deben ser perforados previamente para clavarlos a los
encofrados. Véase Fig. 7.15
Atornillar con tomillos con tuerca de 1/4 de pulg. (6 mm) para
impedir el desplazamiento durante la colocación y vibrado del
concreto. El uso de alambres o clavos a través de los costados
de la viga no dan suficiente garantía
Ángulo continuo o platina de soldadura
corta con pernos con cabeza
Fig. 7.15— Embebido de un ángulo de acero.
a) Anclaje de expansión b) Anclaje de expansión de
de torsión controlada deformación controlada
(TIPO A) (TIPO B)
Fig. 7.16— Diferentes tipos de anclajes metálicos de expansión
94 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
A nclajes
Los anclajes preinstalados tienen serios inconve­
nientes. Complican la instalación de los encofrados y
la colocación del concreto. La cuadrilla de trabajo debe
colocarlos con mucho cuidado en la posición correcta
y asegurarlos para que no se muevan. Pueden aumen­
tar el costo del encofrado. Se requieren plantillas para
instalar los juegos de anclajes con precisión. Se deben
utilizar agujeros de clavos para asegurar los anclajes al
encofrado. Una vez instalados, el juego de anclajes no
se puede mover ni ajustar.
Una alternativa que vale la pena sea discutida por el
contratista con el ingeniero para solicitar su aprobación,
consiste en instalar los anclajes después de que el con­
creto haya endurecido.
Existe una gran variedad de dispositivos de anc­
laje postinstalados apropiados para cargas pequeñas y
grandes. Una forma muy popular de instalar anclajes es
taladrar primero un agujero en el concreto endurecido
e insertar luego el anclaje. Otra forma es disparar per­
nos directamente dentro del concreto por medio de un
elemento activado con pólvora.
Los tres tipos principales de anclajes postinstalados
son: anclajes de expansión de cuña o con camisa (ex­
pansión anchors), anclajes con sobreperforación en su
base (undercur anchors) y anclajes adhesivos (epóxicos,
vinylestery poliéster).Varios ejemplos de anclajes me­
tálicos de expansión se muestran en la Fig. 7.16.
Los anclajes de expansión se basan en resistencia lateral
a la fricción para transferir la carga al concreto. Los an­
clajes de corte transfieren la carga aplicada por compresión
porque una porción del anclaje la soporta directamente
contra el agujero en el concreto. Las fuerzas se transfieren
por la unión química del anclaje al concreto de su alrededor
en los llamados anclajes de tipo químico.
El desempeño satisfactorio de un anclaje, depende de
que su instalación sea correcta. Hacer las perforaciones en
c) Anclaje de expansión de
deformación controlada
(TIPO C)
el concreto es un paso crucial. Brocas de carbón desgasta­
das o perforaciones oblicuas, causan agujeros irregulares.
El polvo resultante de la perforación también reduce
la capacidad del anclaje. Los agujeros deben limpiarse
siguiendo las recomendaciones del fabricante del adhe­
sivo, utilizando aire comprimido libre de aceite (o aún,
un soplador manual) y el tipo de cepillo recomendado.
Las especificaciones del proyecto normalmente de­
terminan el tipo, tamaño y la separación de los anclajes
permanentes. Los contratistas usualmente seleccionan
el tipo, tamaño y separación de los anclajes utilizados
en construcciones temporales como los andamios apun­
talados a los muros.
Puntos para recordar
• El concreto en ambos lados de una junta de construc­
ción debe estar fuertemente adherido entre si, a no
ser que la junta de construcción sea también una
junta de expansión. Se debe prevenir la adherencia
del concreto en una junta de expansión.
CAPÍTULO 7: Juntas y embebidos en estructuras
• En las juntas de construcción en muros se debe
limpiar el mortero causado por la exudación del con­
creto o cualquier otro residuo antes de la siguiente
colocación de concreto.
• No se deben permitir fugas en los encofrados de una
junta de construcción.
• Se deben separar adecuadamente las juntas, es decir
disponer las juntas lo más cerca posible entre sí.
• Las juntas en muros deben ser totalmente horizon­
tales o verticales.
• Las juntas se deben limpiar antes de colocarles el
sellante de junta.
• Las juntas aserradas se deben llenar con sellante de
inmediato para prevenir que se llenen de residuos.
• Las cintas de sellado impermeable no serán efecti­
vas si aparecen agrietamientos aleatorios en sitios
diferentes a donde están instaladas.
95
CAPÍTULO 8:
Juntas y refuerzo para losas sobre
el terreno
e sabe que el concreto se contrae inicialmente
S a medida que avanza el proceso de hidratación
y endurecim iento. El concreto endurecido
también se contrae en la medida que se seca.
Continúa expandiéndose y contrayéndose durante
toda la vida cuando las temperaturas suben y bajan y
durante ciclos de humedecimiento y secado. Cuando
el concreto endurecido se contrae hay tendencia a que
ocurra fisuración, la cual ocurre sin ningún control si
no se toman precauciones. (Nótese que la fisuración
por retracción plástica es un fenómeno diferente que se
trata en el Capítulo 11).
Unas juntas y procedimientos de construcción ade­
cuados pueden reducir enormemente la fisuración
incontrolado en las losas sobre el terreno. La potencial
fisuración por retracción de fraguado es solamente una
de las condiciones que requiere la utilización de las
juntas. Hay otras condiciones y cada una requiere un
tipo de junta. Los cuatro tipos básicos de juntas para
losas sobre el terreno y las razones de su utilización son:
Juntas de contracción (contraction joints) — Tam­
bién llamadas juntas de control. Estas juntas se diseñan
para controlar la fisuración aleatoria causada por la
retracción de fraguado inicial del concreto, cambios
de temperatura y de humedad, esfuerzos causados por
fricción, alabeo y las cargas. Se construyen formando
deliberadamente un plano de debilidad para que las
fisuras se formen en un sitio predeterminado.
Juntas de dilatación (juntas de expansión) — Estas
juntas permiten el movimiento diferencial de varias partes
de la estructura. Como una junta de dilatación verdadera
permite total libertad de movimiento, generalmente no
debe haber ninguna conexión de refuerzo, llaves o adhesi­
vos a través de la junta. Para las losas sobre el terreno, sin
embargo, ocasionalmente se usan espigos para transferir
cargas verticales a través de la junta.
96 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
Juntas de construcción — Son sitios donde hay que
suspender el día de trabajo. También limitan conveni­
entemente el tamaño de una colocación de concreto a un
volumen manejable. Se debe evitar el uso de las juntas
de construcción cuando tanto como sea posible. Si se
usan, se deben planear con anticipación y localizarlas
de manera que puedan funcionar bien sea como juntas
de contracción o como juntas de dilatación.
Juntas contra alabeo — Son juntas longitudinales
colocadas en losas de pavimento para controlar la fisura­
ción causada por los cambios de temperatura. El alabeo
ocurre durante el ciclo diario de cambios de temperatura
en la superficie de la losa.
C am bios de volum en
Un cambio de temperatura de 100 °F (55 °C) causa
una expansión del concreto de 3/4 de pulg. (19 mm) en
100 pies (30 m) lineales. Eso ocurre durante cualquier
época de la vida de un concreto. Los 3/4 de pulg. (19
mm) son un estimativo que varía con las características
de los materiales utilizados en la mezcla.
La retracción de fraguado inicial en un concreto
recientemente colocado es también de 3/4 de pulg.
(19 mm) por cada 100 pies (30 m) lineales. Esto, sin
embargo, ocurre una sola vez. Una vez ha fraguado por
completo el concreto nunca ocurrirá nuevamente pues
no va a tener la misma cantidad de humedad que requirió
cuando estaba fresco. Cuando mucho, aún cuando se
satura totalmente, el cambio volumétrico es del orden,
tan solo, de una cuarta parte del que ocurre al fraguar.
El máximo efecto del secado en la cantidad y tasa de
la retracción de fraguado será mayor inmediatamente
después de que el concreto se haya colocado. El curado
previene la deshidratación inicial y reduce la tasa en que el
concreto seca, permitiendo así que gane resistencia antes
de ser sometido a los esfuerzos de tracción inducidos por
Fig. 8.1—-Las fisuras por la retracción inicial estarán bastante
separadas.
Fig. 8.2—El secado y los cambios de temperatura producen
un patrón irregular de fisuras sin ningún control.
Fig. 8.3— Las juntas de contracción adecuadamente
localizadas forzan las fisuras de retracción a ocurrir dentro
de juntas. Esta es una ilustración de una losa de pavimento
mostrando una junta contra alabeo. Las juntas transversales,
son juntas de contracción espaciadas de acuerdo a las mismas
guías utilizadas para pisos y otros trabajos sobre el terreno.
la retracción. Esto permite que unas juntas localizadas
adecuadamente en la losa controlen la fisuración.
Jun tas de contracción (juntas de control)
Si no hubiera fricción en la superficie entre la losa y la
subbase no habría esfuerzos de tracción inducidos en la
CAPÍTULO 8: Juntas y refuerzo para losas sobre el terreno
Fig. 8.4—La foto superior muestra una fisura no controlada
producida por retracción. La foto inferior ilustra una fisura
controlada al producirse la retracción en una junta de
contracción. La trabazón del agregado permite la transferencia
de cargas a través de la junta y la fisura. La fisura no controlada
en la foto superior puede producir problemas potenciales de
mantenimiento. Si aparecen fisuras adicionales en los bordes
de la fisura éstas puede ser desviadas y selladas tal como
haría con una junta.
losa al contraerse. Por consiguiente, no serían necesarias
las juntas.
Pero esta situación nunca existe. La fricción entre la
subbase y la losa restringe el movimiento de la losa, cre­
ando esfuerzos de tracción que ocasionan fisuración. Sin
las juntas al producirse la retracción inicial después de
la colocación del concreto, aparecerán fisuras sin control
en la losa. Con más secado y con el ciclo cambiante de
las temperaturas se producirá más fisuración. Fig. 8.1
y 8.2. Las juntas de contracción espaciadas adecuada­
mente reducen los esfuerzos de tracción causados por
la retracción y la fricción contra la subbase. Fig. 8.3.
Las juntas de contracción (o juntas de control) no bus­
can prevenir la fisuración. Por el contrario, se usan para
producir fisuración, pero solamente donde y cuando se
quiere que ocurra. Las juntas se colocan cerca la una de la
otra, de modo que la fisuración por retracción de fraguado
ocurra en las juntas, pero no entre las juntas. Fig. 8.4
Estas fisuras planeadas en las juntas de contracción
usualmente son construidas cortando la losa a una pro-
97
p

Fig. 8.5—Sierra para cortar concreto en su etapa inicial de

endurecimiento la cual permite cortar juntas de control dentro Fig. 8.6—Cortando una junta de contracción. (Foto cortesía
de 1 a 4 horas. de Magnum & Machinery Co.)

fundidad de un cuarto de su espesor o un mínimo de 1

pulg. (25 mm) creando una zona de debilitamiento. Para
losas reforzadas con fibras de acero el corte de sierra
convencional debe ser de un tercio del espesor de la losa.
Cuando los esfuerzos de tracción por retracción cau­
san fisuración del concreto, la fisura ocurre en la junta
simplemente porque es el punto más débil en la losa.
Este plano de debilitamiento puede crearse cortando el
concreto endurecido, insertando un listón en el concreto
durante su colocación o cortando el concreto fresco
durante el acabado. Muchos contratistas prefieren usar
las sierras para corte de concreto en la etapa inicial de
su endurecimiento. Con estas sierras se corta la junta tan Fig. 8.7—Una sierra manual es conveniente para trabajos
pequeños. (Foto cortesía de la Portland Cement Association)
pronto el concreto puede sostener el peso de la sierra
(dentro de 1 a 4 horas) y la profundidad del corte es
menor que con las sierras convencionales. Fig. 8.5
El momento de cortar las juntas es de extrema impor­
tancia. El corte debe hacerse tan pronto como sea posible,
usualmente entre 4 y 12 horas después de colocado el
concreto utilizando sierras de corte para concreto húmedo.
(Fig. 8.6 y 8.7). Eso requiere cortar el concreto colocado
por la mañana en la tarde y el colocado en la tarde por la
noche. El momento del corte variará con la temperatura y
las características de la mezcla. Las temperaturas altas y las
mezclas rígidas acortan el tiempo de espera. Si el tiempo
ha sido medido correctamente se debe ver el rastro de una
pequeña fisuración casi imperceptible durante el corte.
Ocasionalmente mientras la sierra va cortando una Fig. 8.8— Cortando una junta de contracción con un
junta y ha recorrido una parte a través de la losa la fisura acanalador usando una tabla como guía (Foto cortesía de la
se produce delante de la sierra. Esto pasa cuando la losa Portland Cement Association)
está en tracción. Si eso ocurre debe suspender el corte
de esa junta inmediatamente ya que la fisura que se
ha querido producir ya ocurrió. Si se continúa el corte
Si las juntas van a sellarse la fisura puede dirigirse
solamente se estará cortando a través o a lo largo de la con un corte para crear un depósito de sellante y luego
fisura creando la posibilidad que la losa se descascare
sellarlas de igual forma que las otras juntas. El ancho
en el futuro.
del corte de la sierra debe ser de por lo menos 1/4 de

98 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD


Fig. 8.9—Cortando una junta a la profundidad requerida con
la punta de un palustre antes de la acanaladora. La persona
que realiza el trabajo debe usar guantes.
Fig. 8.10—Terminando la junta después de cortarla con el
palustre. El trabajador debe usar guantes.
pulg. (6 mm) para proporcionar un depósito adecuado
para el sellante pero no debe ser de más 3/8 de pulg.
(9 mm) de ancho de modo que los bordes no se quiebren
bajo tráfico pesado.
Para adelantar el corte temprano y aún proveer una
junta lo suficientemente ancha para el sello, puede
utilizarse un método de doble corte. Se usa un disco
de 1/8 de pulgada (3 mm) para cortar una junta de un
cuarto del espesor de la losa. Un segundo corte se hace
con una cuchilla de 1/4 a 3/8 de pulg. (6 a 9 mm) a una
profundidad de 1 pulg. (25 mm) para proporcionar un
depósito adecuado para el sello de la junta. El segundo
corte también remueve los residuos del primer corte.
Cuando se insertan listones preformados dentro de
la losa para formar la junta la parte superior del listón
debe estar a nivel con la superficie. Si se empuja por
debajo de la superficie y se cubre con mezcla durante
el acabado, se pueden descascarar sin que se vean los
bordes de la junta. Si se usa un acanalador, debe utili­
zarse con especial cuidado para garantizar que se llega
al cuarto del espesor de la losa recomendado. Fig. 8.8.
Muy a menudo la profundidad necesaria no se logra
con el acanalador y las fisuras que ocurren no quedan
dentro de la junta. Una manera de asegurarse de la pro­
fundidad de la junta es la correcta consiste en cortar la
CAPÍTULO 8: Juntas y refuerzo para losas sobre el terreno
losa con la punta de una llana o palustre antes de utilizar
el acanalador (Fig. 8.9). Después se utiliza el acanalador
para terminar la junta. Fig. 8.10.
Separación de las juntas de contracción
Una guía común para separar las juntas de contrac­
ción es utilizar una distancia en pies aproximadamente
igual a dos veces y media veces el espesor de la losa
en pulgadas (equivalente a 30 veces el espesor en cual­
quier unidad de medida). Por ejemplo, para una losa de
5 pulg. (125 mm) la separación de las juntas debe ser
de 12-1/2 pies (3.80 m = 125 mm x 30/[1000 mm/m])
y para una losa de 8 pulg. (200 mm), sería de 20 pies
(6 m = 200 mm x 30 /[ 1000 m m /m ]). Bajo las condicio­
nes más favorables la separación en pies podría ser hasta
de tres veces el espesor de la losa en pulg. (equivalente
a 36 veces el espesor en cualquier unidad de medida) y
bajo condiciones más desfavorables que el promedio la
separación en píes igual a dos veces el espesor de la losa
en pulg. (equivalente a 24 veces el espesor en cualquier
unidad de medida).
Para losas sobre el terreno las juntas deben estar
dispuestas de modo que los paneles que se formen
sean aproximadamente cuadrados. La proporción
entre la longitud y el ancho del panel no debe ser
más de 1-1/2 a L En otras palabras, para una sección
rectangular delimitada por juntas de contracción el
lado largo no debe ser mayor de una y media veces
el lado corto.
Las condiciones óptimas incluyen una subbase bien
compactada con una superficie firme y lisa y una mezcla
de concreto con un tamaño máximo de agregado de por
lo menos 3/4 de pulg. (19 mm) y de 3 a 4 pulg. (75 a
100 mm) de asentamiento máximo. El tipo de agregado
puede afectar los cambios volumétricos del concreto y a
no ser que exista experiencia con materiales específicos
en ciertas áreas que haya demostrado lo contrario, debe
utilizarse una separación entrejuntas máxima en pies
igual a 2-1/2 veces el espesor en pulg. (equivalente a 30
veces el espesor en cualquier unidad de medida).
Lugares especiales donde deben colocarse juntas
de contracción
Donde haya un cambio en la sección transversal de
la losa debe haber una junta de contracción. Eso incluye
en: los ejes de columna, cambios importantes en las
dimensiones (alto, ancho o dirección), cualquier per­
foración en la losa para servicios, bases para equipos o
cualquier otro accesorio. (Fig. 8.11) Se debe recordar
que en una sección rectangular delimitada por juntas
de contracción el lado largo no debe exceder una
y media veces el lado corto. La distribución de las
juntas debe planearse con anticipación para poder
cumplir con estas condiciones especiales.
99
r
Fig. 8.11— Una perforación para servicios crea un plano
de debilidad en la losa causando una fisura predecible. Se
necesita una junta de contracción para evitar la fisura.
Fig. 8.12— Un método para transferir fuerzas cortantes a
través de una junta de construcción es una platina cuadrada
en forma de diamante.
Juntas de construcción
Cuando se interrumpe la colocación del concreto se
debe utilizar una junta de construcción. En lo posible
debe tratarse de colocar la junta de construcción en el
mismo lugar donde ya estaba decidido colocar una junta
de contracción si se hubiera continuado con la colocación
del concreto. Si se usa una junta de construcción como
junta de contracción se debe aplicar un inhibidor de
adherencia a la cara vertical de la losa antes de continuar
con la colocación.
La fisura irregular que ocurre debajo de la junta
aserrada proporciona la transferencia de carga de un
lado a otro de la junta por medio de la trabazón entre
agregados. La trabazón del concreto en la fisura irregular
dentro del espesor de la losa previene que la losa de
un lado de la junta se deflecte bajo la carga causada
por las ruedas de equipos en movimiento. En la junta
de construcción no hay trabazón del agregado. Una
junta lisa no ofrece ningún tipo de apoyo. Es necesario
un dispositivo de transferencia de cargas para poder
100 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
Fig. 8.13— El material de junta de dilatación se coloca a lo
largo del muro para aislarlo de la losa y permitir movimientos
independientes (foto cortesía del Wire Reinforcement
Institute).
Fig. 8.14— La columna y la base de la misma están aisladas
de la losa y entre si con material de junta de dilatación. Las
juntas de dilatación de la losa llegan a la base de la columna
en las puntas del diamante.
transferir. Fig. 8.12.
Las juntas con llave fueron utilizadas hace algún
tiempo para transferir cargas, pero en la actualidad este
tipo de juntas no se recomienda (AGI 302.1R-04).
Juntas de dilatación (juntas de expansión)
Las juntas de dilatación se usan para separar la losa
de cualquier estructura adyacente tal como losas, muros,
columnas, edificaciones adyacentes o cualquier acceso­
rio de la losa.
El material de junta de dilatación evita la adherencia
y permite movimientos independientes entre los dos
elementos adyacentes. También alivia los esfuerzos que
puedan dañar la losa o la estructura adyacente.
Junta entre losa y muro. Debe colocarse material de
junta de dilatación (1/4 a 1/2 pulg. de espesor [6 a 12
mm]) alrededor del perímetro de la losa sobre el terreno
o en el punto donde la losa está en contacto con el muro
(Fig. 8.13). Esto evita la unión del muro con la losa per-

Fig. 8.15— Dos alternativas de juntas de dilatación: (a) en
forma circular y (b) en forma de diamante. Si no se usan juntas
de dilatación alrededor de las columnas o si las esquinas de
la junta de dilatación, no llegan a las juntas de dilatación se
puede producir una fisuración radial como se muestra en (c)
y en la Fig. 8.16
Fig. 8.16—Junta en forma de aspas alrededor de una columna.
mitiendo que la losa se contraiga libremente debido a la
retracción del concreto y también permite el movimiento
diferencial vertical que de otra manera puede causar una
fisura localizada a 1 ó 2 pies (300 ó 600 mm) del borde
de la losa. También permite que la losa se expanda sin
ejercer demasiado empuje sobre el muro.
Columnas. Las columnas deben separarse de las losas
mediante material de junta de dilatación. La disposición
de la junta en la base de la columna debe ser rotada de
manera que tenga forma de diamante (Fig. 8.14). La junta
de dilatación en la losa debe llegar a la base de la columna
en las puntas del diamante. Las fisuras no controladas que
de otra manera ocurrirían saliendo de las esquinas de la
columna se minimizan por medio de este tipo de junta.
Otras alternativas a estas juntas en forma de diamante son
las juntas circulares o en forma de aspas (Fig. 8.15 y 8.16).
El material de junta de dilatación debe separar tam­
bién las bases de máquinas y de cualquier otro accesorio
en la losa. Debido a las dimensiones de las bases de las
máquinas se necesita agregar una junta de dilatación
CAPÍTULO 8: Juntas y refuerzo para losas sobre el terreno
Fig. 8.17— La falta de juntas de contracción llegando a una
abertura en la losa causó una fisura no controlada en una
esquina interna.
adicional saliendo de las esquinas que no toquen una
junta de dilatación. Esto elimina esquinas interiores o
paneles en forma de L dentro de la losa (Fig. 8.17).
Juntas contra alabeo
Una junta contra alabeo es una junta longitudinal uti­
lizada en pavimentos, incluyendo los de acceso a garajes,
y que tienen anchos de más de 12 pies (3.60 m) (Fig. 8.3).
Las juntas contra alabeo no se utilizan en las losas sobre
el terreno. Los pavimentos normalmente se alabean con
los cambios de temperatura durante el día. Bajo la luz
solar, por ejemplo, la temperatura en la parte superior de
la superficie de un pavimento es mayor que la de la parte
inferior. Esto ocasiona que la parte superior se expanda,
generando el alabeo.
Cuando la temperatura ambiente baja, el alabeo se in­
vierte. Este alabeo alternante causado por los cambios de
temperatura puede resultar en una fisura longitudinal local­
izada aproximadamente en el centro de la losa de pavimento.
Una junta similar a las juntas de contracción se utiliza
para evitar que se produzca una fisuración sin control.
Como una junta contra alabeo no intenta abrir y cerrar
como las juntas de contracción, se usan barras de amarre
para evitar que los paneles se separen en la junta.
Refuerzo en una losa de concreto
El refuerzo de losa incluye barras de refuerzo, mallas
electrosoldadas, fibras de acero y sintéticas, espigos lisos
y barras de amarre. Cada tipo de refuerzo sirve para un
propósito diferente. Solo las barras de acero de refuerzo
pueden dar resistencia estructural a la losa y únicamente
las barras de refuerzo y la malla electrosoldada sirven
para controlar el ancho de las fisuras. La malla elec­
trosoldada es normalmente la más utilizada cuando las
juntas de contracción están más separadas entre sí que
lo que se recomienda en una losa sin refuerzo, bien sea
porque se dispusieron así o por necesidad. La malla
electrosoldada se utiliza, entonces, para evitar las fisu­
ras que se presentan en la zona entre juntas desde un
101

Fig. 8.18— Una de cada dos juntas de contracción ha sido
eiiminada de modo que la separación entre las juntas de
contracción se duplica. La malla de acero electrosoldada se
coloca para reducir el ancho de las fisuras que ocurrirán en el
espacio entre juntas tan separadas. La malla de alambre es
continua a través de las fisuras intermedias pero se suspende
cerca de cada una de las juntas de contracción. Con frecuencia
se utilizan espigos en conjunto con la malla de alambre cuando
se esperan cargas de rueda grandes.
Fig. 8.19— El refuerzo de alambre electrosoldado se sostiene
sobre pequeños bloques de concreto durante la colocación
del concreto. Se debe tener cuidado al caminar de no
forzar el refuerzo contra la subbase. (Foto cortesía del Wire
Reinforcement Institute).
Fig. 8.20—Un pavimento no reforzado con espigos. Las juntas
de contracción están espaciadas cerca entre sí para controlar
la fisuración por contracción. No se necesita refuerzos en las
zonas entre juntas. Las cargas móviles pesadas hacen los
espigos necesarios para transferir las cargas en las juntas.
102 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
comienzo. Los espigos proporcionan la capacidad de
transferir cargas a través de una junta sometida a cargas
móviles pesadas. Los amarres son utilizados para evitar
que las losas adyacentes se separen en las juntas contra
alabeo o para amarrar el carril de tráfico perimetral
exterior con el carril adyacente. Las fibras mejoran la
resistencia a la tracción, la tenacidad, reducen el efecto
de fatiga, disminuyen las fisuras de retracción plástica
e incrementan la durabilidad.
Refuerzo de alambre electrosoldado
Algunas veces la configuración de una losa es tal
que las juntas de contracción no pueden ser colocadas
adecuadamente para controlar la fisuración o el propósito
para el cual se va a utilizar la losa puede hacer necesario
reducir el número de juntas. Si las juntas de contracción
están más separadas de lo necesario para controlar la
fisuración se producirán fisuras en el espacio entre las
juntas. En este caso el refuerzo no estructural (refuerzo
de repartición) puede ser utilizado en el espacio entre las
juntas para reducir el espesor de las fisuras intermedias
(Fig. 8.18).
La malla electrosoldada no refuerza estructuralmente
la losa en ninguna otra forma. Para disipar cualquier
malentendido, su uso no significa incremento de la resis­
tencia a la flexión (3% cuando más) y tampoco aumenta
la capacidad de carga de la losa. El único propósito es
evitar desde un comienzo la fisuración y por eso se
colocan en la parte superior de la losa. Para un refuerzo
estructural efectivo el acero debe colocarse en la parte
inferior de la losa y en mayores cantidades.
Para cumplir su propósito el refuerzo de malla electro-
soldada debe ser colocado a 2 pulg. (50 mm) por debajo
de la superficie de la losa o dentro del tercio superior del
espesor de la losa, el que esté más cerca de la superficie
de la losa Fig. 8.19.
Si durante la construcción el refuerzo de alambre
electrosoldado es forzado a la parte inferior de la losa
o sobre la subbase, como ocurre con frecuencia, se
vuelve inoperante o sirve muy poco para su propósito.
El refuerzo de alambre electrosoldado debe ser colocado
sobre pequeños bloques de concreto o sobre soportes
de modo que no se desplace durante la colocación del
concreto. Se debe tener cuidado durante la colocación
del concreto para que la malla no sea empujada hacia la
subbase al caminar sobre ella. Si esto ocurre se pueden
usar ganchos para halar hacia arriba los puntos hundidos
después de emparejar la mezcla con regla pero antes
de la terminación con llana. Los soportes para barras
de refuerzo también pueden usarse como soportes
para el refuerzo electrosoldado. Las capas sencillas de
malla electrosoldada se pueden colocar sobre lo que
algunos llaman zigzag (una sección pequeña de alambre
electrosoldado que se curva en una configuración
sinusoidal y que sirve de apoyo para la malla sencilla).
También pueden usarse sillas altas con platina de base.
Lo más importante es mantener la altura especificada del
refuerzo electrosoldado que ya se encuentra colocado y que
el recubrimiento requerido medido desde la parte superior del
concreto con un mínimo de 2 pulg. (50 mm) se mantenga.
Un buena práctica es utilizar mallas con separaciones entre
alambres mayores (12 pulg. [300 mm] o más) y diámetros
de alambre mayores de modo que aunque se camine
sobre o dentro de las separaciones el refuerzo de alambre
electrosoldado, éste se mantenga en su posición. En caso
que se usen tipos de refuerzo electrosoldado con alambres de
menor diámetros y con separaciones entre alambres menores,
las mallas pueden transportarse debajo de los vertederos de
los camiones del concreto premezclado para ser colocadas
un poco antes de comenzar el emparejado y nivelación del
concreto recién descargado del camión.
La malla con alambres delgados que viene en rollos
es difícil de controlar. Es especialmente problemática
porque usualmente se usa en losas delgadas y donde el
margen de error es muy pequeño al tratar de colocarlas
en la posición adecuada. Las mallas que no vienen
en rollos son más fáciles de controlar y colocar en la
posición requerida durante la construcción.
G eneralm ente en los pavim entos de concreto
solamente los alambres longitudinales son importantes
estructuralmente. Los alambres transversales sirven
solam ente como separadores. En losas aéreas de
entrepiso los alambres de refuerzo tienen la misma
importancia en ambas direcciones.
Las longitudes de desarrollo y la economía en
las longitudes de empalme por traslapo son asuntos
importantes. Lecciones aprendidas hace tiempo y
conocidas por poca gente pueden ahorrar materiales
y economizar dinero. Un método desarrollado por un
profesor muy conocido de la Universidad de Cincinnati,
el señor Boyd Ringo, consiste en traslapar las mallas
un mínimo de 2 pulg. (50 mm) más la longitud de los
alambres de las extensiones en los extremos. Debe
tenerse en cuenta que este pequeño empalme puede ser
utilizado solamente en aplicaciones no estructurales,
primordialmente en losas sobre el terreno.
Debe asegurarse que la malla se coloque para reforzar
el concreto localizado entre las juntas y no para reforzar la
junta. Si el refuerzo se coloca a través de la junta se deben
cortar los alambres uno sí y otro no en la junta para que ésta
aún pueda abrirse. Es mucho mejor cortar las mallas un poco
más cortas de tal modo que no alcance a llegar a la junta.
Espigos
El mayor esfuerzo de flexión al cual puede estar
sometida una losa es causado por cargas aplicadas en
CAPÍTULO 8: Juntas y refuerzo para losas sobre el terreno
un borde no apoyado de la losa. Las cargas grandes re­
quieren dispositivos que puedan transferir estas cargas
para evitar daño. Los dispositivos de transferencia de
cargas incluyen espigos de barra lisa, espigos cuadrados
y espigos de platina cuadrados. Los tres tipos de espigos
impiden los movimientos verticales diferenciales de
losas adyacentes. Los espigos cuadrados y los espigos de
platina cuadrados permiten movimientos longitudinales
y laterales. Hay espigos redondos que solo permiten
movimientos laterales.
Los espigos se usan frecuentemente en conjunto con
las mallas electrosoldadas. Como las juntas de contrac­
ción se separan una mayor distancia cuando se usa
malla electrosoldada las juntas abrirán más. Eso hace
que la trabazón entre agregados sea menos efectiva,
aumentando la necesidad de utilizar métodos de trans­
ferencia adicional para las cargas (Fig. 8.20 y 8.21).
Un extremo del espigo puede adherirse al concreto
en un lado de la junta y engrasado o colocado dentro de
una camisa de tal manera que esté libre para moverse
cuando la junta abre o cierra en el otro exremo. El uso
de espigos recubiertos para impedir su adherencia al
concreto es muy frecuente.
Los espigos deben ser cuidadosamente alineados
horizontal y verticalmente para proveer la libertad de
movimiento. Si no se colocan adecuadamente la junta
no abrirá libremente y se presentarán fisuras al final del
espigo que no está alineado. Los espigos se colocan
sobre sillas de apoyo colocadas en la superficie del ter­
reno para que no sean movidas durante la colocación
del concreto. El diámetro, longitud y separación de los
espigos varía con el espesor de pavimento requerido
para las cargas de diseño.
Amarres
Los amarres son barras corrugadas con el fin de dar
una mejor adherencia con el concreto y evitar que la
junta se abra. Esto es lo opuesto de las juntas con espigo,
donde la intención, es permitir que la junta se abra.
Los amarres no se utilizan en juntas de contracción
ni en juntas de dilatación. Se usan con frecuencia
en las juntas contra alabeo en pavimentos y en vías
de acceso a garajes para impedir que los paneles del
pavimento se vayan separando gradualmente (Fig. 8.22).
También son utilizadas para amarrar el carril exterior
de tráfico en grandes áreas pavimentadas como lotes
de estacionamiento. Típicamente son barras # 4 ó # 5
(#13 ó #16 métricas) de 30 pulg. (750 mm) de largo y
espaciadas aproximadamente 30 pulg. (750 mm) centro
a centro.
Refuerzo con fibras
Existen hoy en día numerosas fibras disponibles
para reforzar concreto con diferentes propósitos. Los
103

Fig. 8.21— Hay que sostener en posición los espigos y
el refuerzo electrosoldado. Debe cortarse una junta de
contracción encima de los espigos. El refuerzo electrosoldado
se interrumpe antes de llegar a la junta.
Fig. 8.22— Barras de amarre corrugadas siendo colocadas
en un sitio que se va a cortar posteriormente para crear una
junta longitudinal contra alabeo en un pavimento.
Fig. 8.23— Las fibras de acero reducen significativamente la
fisuración en las losas.
104 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
materiales de los cuales se fabrican las fibras incluyen
acero, vidrio, carbón y varios plásticos como nylon,
polipropileno y poliéster.
Las fibras para concreto tienen características y
propósito diferente a las barras de acero de refuerzo prin­
cipal, mallas de barras y mallas de alambre. El término
refuerzo secundario se usa a menudo para describir su
aplicación, de tal modo que las fibras no se confundan
con el refuerzo estructural. En general su uso no afecta
las recomendaciones para juntas de losas sobre el ter­
reno.
Las fibras mejoran la resistencia a la tracción del
concreto, reducen los efectos de fatiga del material,
disminuyen la retracción de fraguado y mejoran la dura­
bilidad. El aumento en resistencia causado por las fibras
depende del material de las fibras y su dosificación en
libras de fibra por yarda cúbica de concreto (kg de fibra
por m3de concreto). Las fibras plásticas (polipropileno)
principalmente reducen las fisuras por retracción plástica
y no proporciona ningún incremento de la resistencia
estructural.
Las fibras de acero, (Fig. 8.23) típicamente tienen
2 pulg. (50 mm) de largo y en dosificaciones de 60 lb./yd.3
(37 kg/m3) reduce significativamente la fisuración. Las
fibras de acero usadas en losas a la intemperie producen
manchas de óxido en la superficie del concreto pero
ningún otro problema importante. Algunos fabricantes
sostienen que las así llamadas fibras estructurales pueden
reemplazar el refuerzo colocado para evitar las fisuras
iniciales debidas a retracción de fraguado o cambios
de temperatura, aunque estas fibras no proporcionan
ninguna resistencia estructural verdadera. En este mo­
mento el ACI no reconoce las fibras como refuerzo para
retracción de fraguado y variación de la temperatura
como reemplazo del refuerzo electrosoldado o de las
barras de acero de refuerzo.
CAPITULO 9:
Preparándose para la colocación
del concreto
ntes de comenzar la colocación del concreto
A la dosificación de cada una de las mezclas de
concreto que se van a utilizar debe ser remi­
tida por el productor de concreto premezclado
o laboratorio de ensayos al contratista, quien
a su vez las remitirá al redactor de las especificaciones.
ACI 301 “Standard Specifications for Structural Con­
crete”, A C I318 “Building Code Requirements for Struc­
tural Concrete”, ASTM C 94 “Standard Specification for
Ready Mixed Concrete” y la NRMCA/ASCC “Check
list for the Concrete Preconstruction Conference” (Esta
lista está al final del capítulo) contienen requisitos para
las remisiones.
Se debe estar seguro que todas las partes involucradas
entienden bien lo que requieren las especificaciones.
La dosificación de la mezcla debe basarse ya sea sobre
resistencia a la compresión o a la flexión, la relación
agua/material cementante (a/mc ) o lo especificado
sobre contenido mínimo de cemento. Otros materiales
cementantes y otros aditivos pueden utilizarse para dar
al concreto las propiedades que requiere para una apli­
cación específica. En muchos casos es recomendable
remitir dos o más dosificaciones de mezcla a utilizarse
en una aplicación específica para concreto con la misma
resistencia. Así el contratista tendrá posteriormente la
opción de cambiar la mezcla para ajustarse a diferentes
métodos de colocación del concreto o cambios climáti­
cos sin necesidad de tener que pedir la aprobación de
una nueva dosificación.
El procedimiento de dosificación de la mezcla es el
más simple cuando hay un registro de campo del com­
portamiento de la mezcla o de las mezclas que se han
remitido. El registro debe incluir 30 ensayos sucesivos
de resistencia de una obra (o dos grupos de ensayos que
totalicen 30) ejecutada en los últimos doce meses. Los
CAPÍTULO 9: Preparándose para la colocación del concreto
materiales, condiciones y antecedentes bajo los cuales se
hicieron los ensayos de laboratorio debe ser similares a
los del trabajo propuesto y la resistencia de diseño debe
estar dentro de 1000 lb./pulg.2 (7 MPa) de la resistencia
especificada para el trabajo propuesto.
Es posible que los resultados de un grupo de ensayos
satisfagan más de una clase de concreto del mismo
proyecto. La desviación estándar calculada con los
resultados de los ensayos (consultar el Capítulo 3)
determinará la resistencia promedio requerida para las
mezclas que están siendo remitidas. Se pueden usar
menos de 30 ensayos, pero hay necesidad de aplicar un
factor a la desviación estándar que aumenta la resistencia
requerida.
Si no están disponibles resultados de ensayos de
campo es necesario utilizar mezclas de prueba. Deben
ensayarse mezclas con tres relaciones a/mc diferentes
que contengan la resistencia requerida. La resistencia
promedio requerida obtenida de esta forma incluye un
sobrediseño de la mezcla que puede llegar a ser del
doble de la requerida cuando hay resultados de ensayos
de campo disponibles. Es esencial que el contratista y
el productor del concreto premezclado cooperen para
obtener los resultados de ensayos con suficiente antici­
pación antes de la primera colocación de concreto. Esto
es especialmente importante si existe la posibilidad de
tener que usar las mezclas de prueba debido al tiempo
que se requiere para los ensayos.
C ooperación entre el contratista y el pro­
ductor de concreto prem ezclado
La mezcla de concreto
Es importante asegurarse que ambas partes entienden
lo mismo acerca de lo que requieren las especificaciones.
La dosificación de la mezcla estará basada en un asenta-
105
Fig. 9.1—La demanda de cantidades grandes de concreto y los sitios de obra con acceso limitado requieren planificación especial
para evitar demoras.

miento específico. Si el asentamiento no se especificó, la

dosificación de la mezcla estará basada en 4 pulg. (100
mm) de asentamiento ± 1 pulg. (± 25 mm). En la prác­
tica una mezcla diseñada para un concreto bombeado
puede ser muy diferente de una para concreto colocado
con baldes o una para concreto depositado directamente
desde el camión mezclador, aún si las mezclas fueron
diseñadas para la misma resistencia.
Como se dijo anteriormente, puede ser recomendable
tener dos o más dosificaciones de mezclas aprobadas para
la misma resistencia del concreto de modo que el contratista
tenga la opción de cambiar el método de colocación del
concreto durante la construcción sin preocuparse por tener Fig. 9.2— Debe designarse un lugar adecuado para hacer los
ensayos de campo del concreto. La calidad de los ensayos
que solicitar la aprobación de un cambio de la dosificación
y el avance del trabajo se verán afectados por la bondad del
de la mezcla en un momento crucial del trabajo. área seleccionada para realizar los ensayos.

Jerarquía de las responsabilidades atender órdenes en la planta de premezclado. Se debe

El contratista debe informar al productor de concreto determinar previamente una denominación específica
premezclado quien está autorizado para ordenar o hacer para identificar cada mezcla como también los procedi­
cambios en los pedidos o la programación. El contratista mientos para manejar cualquier posible problema en la
debe confirmar también quien está autorizado para programación o de demanda inusual.

106 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD

 Antes que el primer camión llegue a la obra debe
haber un plan de cómo van a entrar y salir los camiones
de la obra, donde esperan, retroceden y como maniobrar
cuando sea necesario. Debe disponerse un lugar apro­
piado para lavarlos después del descargue (Fig. 9.1). Las
siguientes circunstancias deben también considerarse:
el espacio disponible, las condiciones de la subbase
y de las vías (en buen y mal tiempo), los métodos de
colocación del concreto y la demanda de volumen de
concreto dictada por la programación.
Programa de ensayos
Tanto el contratista como el productor de concreto
premezclado tienen interés en hacer ensayos adicionales
a los que hace el laboratorio en la obra (Fig. 9.2). Estos
ensayos producen información oportuna para hacer
ajustes y evitar problemas.
Los testigos fabricados apropiadamente de la misma
tanda de la cual fueron fabricadas las probetas de los
ensayos del laboratorio de ensayos de la obra pueden ser
un salvavidas de incalculable valor cuando surgen dudas
sobre la calidad. Si los testigos producen resultados
mejores que los obtenidos por el laboratorio de ensayos
de la obra, como ocurre con frecuencia, el contratista
disminuye la posibilidad de problemas debidos a ensayos
de baja resistencia.
Adición de agua en la obra
El contratista debe confirmar anticipadamente con
el productor de concreto premezclado como se va a
manejar la adición del agua en la obra. La mayoría de los
productores de concreto premezclado requieren que sus
conductores registren la cantidad de agua adicionada y
que la persona que ordenó la adición ponga su firma en
este registro. Cuando se presentan resultados de ensayos
con baja resistencia la adición de agua sin autorización
es una de las primeras causas que se investiga. El agua
debe ser añadida solamente como lo indique la persona
autorizada por el contratista.
Reunión previa al inicio de la construcción
La mejor forma de prevenir y evitar problemas
innecesarios en la obra es por medio de una reunión previa
al inicio de la construcción dedicada exclusivamente a
la colocación del concreto. A esta reunión deben asistir:
el redactor de las especificaciones, el contratista, (y los
subcontratistas cuando aplique), un representante del
productor de concreto premezclado y un representante
del laboratorio de ensayos de la obra. Idealmente
el redactor de las especificaciones debe citar a los
interesados y presidir la reunión. En ausencia de esto, el
contratista debe citarla y asegurarse que un representante
del redactor de las especificaciones esté presente. Al final
CAPÍTULO 9: Preparándose para la colocación del concreto
del presente Capítulo hay un orden del día sugerido para
esta reunión previa al inicio de la construcción.
Algunos ítems del orden del día para la reunión
previa al inicio de la construcción
• Revisión de las dosificaciones de las mezclas apro­
badas incluyendo las alternativas de aditivos.
• Confirmación del lugar donde se va a colocar cada
mezcla.
• Información que debe contener el recibo de despa­
cho del concreto premezclado.
• Revisión de los ensayos en obra
• Frecuencia de los ensayos en obra.
■ Libertad de acceso del personal del laboratorio
de ensayos de la obra para fabricar las probetas y
disponibilidad de una zona en la cual se puedan
hacer los ensayos. El laboratorio de ensayos de
la obra debe suministrar un listado escrito de los
técnicos calificados para fabricar las probetas
de concreto en la obra. El contratista puede
entonces constatar que el personal que toma las
muestras está autorizado.
■ Instalación para almacenar los cilindros en obra.
• Tolerancias en la medición del asentamiento y
del contenido de aire
■ Discusión sobre la interpretación de los re­
quisitos sobre la temperatura del concreto y el
tiempo de despacho.
• Bases para rechazar una tanda de concreto:
■ ¿Con autorización de quien?
• ¿Bajo qué circunstancias?
• Control de la adición de agua en la obra.
• Uso de superplastificantes (si se utilizan) y control
del asentamiento del concreto.
• Procedimiento para evaluar los ensayos de resisten­
cia.
• Procedimiento a seguir después que un ensayo no
cumple lo requerido:
• Procedimientos de ensayo a utilizarse en la
evaluación.
• Criterios para su aceptación.
• Asignación de los costos asociados.
• Listado de distribución de los resultados de los
ensayos.
• Procedimiento de comunicación entre los involu­
crados.
• Colocaciones especiales de concreto (en volumen
o programación).
• Potenciales cambios en los procedimientos de co­
locación.
• Disposición de los desperdicios.
• Alternativas en casos de emergencia (daños en los
equipos y condiciones climáticas adversas).
107
f
Fig. 9.3— Ensayo de resistencia a la penetración. (Windsor
Probe). Este ensayo se utiliza para comparar concretos de
dudosa resistencia con concretos de resistencia conocida. La
profundidad de la penetración en el concreto es un indicador
de su resistencia.
Nótese que los puntos mencionados deben estar ya
incluidos en el contrato correspondiente. El énfasis aquí
es reiterar estos puntos y promover la buena comuni­
cación entre las partes involucradas.
En la revisión de la dosificación de las mezclas de
concreto deben discutirse los cambios rutinarios que
dentro del desarrollo de una obra tengan que hacerse. Por
ejemplo, la dosificación de la mezcla que fue aprobada
puede contener un reductor de agua. Debido a cambios
de temperatura los reductores de agua, acelerantes o
retardantes, pueden ser preferibles. ¿Constituye eso
un cambio que requiere aprobación? Probablemente
no, pero es de mucha ayuda tener acuerdos previos de
cuanto y cuales cambios pueden hacerse y cómo confir­
mar que el contratista puede usar aditivos generalmente
aceptables. Esto puede ser de gran ayuda.
El contratista tiene mucho que ganar si los ensayos
en obra se hacen apropiadamente. Los ensayos in­
apropiados son generalmente la fuente de problemas
evitables y costosos. Los ensayos estándar de ASTM y
los procedimientos para los ensayos son parte de toda
especificación redactada profesionalmente.
El contratista puede ser de gran ayuda dando libre
acceso al personal del laboratorio de ensayo de la obra
para la toma de muestras del concreto y la ejecución de
los ensayos de campo y asistiendo a los ensayos para
estar seguro que fueron realizados adecuadamente. La
mayoría de las especificaciones actuales requieren que
los técnicos que realizan ensayos de concreto estén
certificados por los programas de certificación de ACI
o sus equivalentes.
Adicionalmente a lo anterior debe haber un sitio para
almacenar las probetas a temperaturas entre 60 y 80 °F
(15 a 27 °C) para ser ensayadas a resistencia y proteger
esos cilindros para que no se resequen y sufran cualquier
otro inconveniente durante el tiempo de almacenamiento
en obra. La sección 16.7 de ACI 301 asigna esta respon­
108 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
Fig. 9.4—Antes de colocar el concreto la subbase debe
rociarse con agua para evitar la absorción excesiva del agua
de la mezcla por parte de la subbase.
sabilidad al contratista. Aún sin esta responsabilidad el
contratista debe protegerse a sí mismo asegurándose
que la fabricación, el manejo y el curado de los cilindros
sea apropiada. La aceptación del concreto en obra y el
progreso de la obra pueden depender de esto.
Debe estar claramente establecido ¿sobre qué bases
un concreto se acepta o se rechaza, por qué y por quien?
Se deben confirmar las tolerancias para el asentamiento y
el contenido de aire. Se debe discutir la interpretación de
la especificación que limita la temperatura del concreto
y el tiempo de despacho de tal forma que los límites se
cumplan consistentemente (consultar el Capítulo 3).
Las guías para adición de agua y remezclado en obra
deben quedar claramente definidas. No hay problema si
se adiciona agua una vez para lograr un asentamiento
que cumpla el límite especificado siempre y cuando
la relación ahnc no se exceda. Aunque esta adición es
permitida por ACI 318, ACI 301 y ASTM C 94, algu­
nos redactores de especificaciones son más restrictivos.
Se debe confirmar que hay un acuerdo respecto a la
adición controlada de agua. También se debe confirmar
quien está autorizado para ordenar adiciones de agua
y quien debe firmar por ello. Una regla empírica para
adición de agua es que, un galón de agua para una yarda
cúbica de concreto (5 lt por m3) aumenta el asentamiento
aproximadamente una pulgada (25 mm) y disminuye la
resistencia en 150 psi (1 MPa) aproximadamente.
Se debe confirmar también que el redactor de las
especificaciones usa el procedimiento delineado en
ACI 301 y ACI 318 para evaluar los ensayos de re­
sistencia: el promedio de tres ensayos sucesivos debe
igualar o exceder la resistencia especificada y ningún
ensayo puede ser menor a 500 Ib./pulg.2 (3.5 MPa) de
la resistencia especificada. Un ensayo es el promedio
de dos cilindros. Se pueden presentar algunas ensayos
bajos (estadísticamente 1 en 10) pero no se considera
una falla si al menos se cumplen dos de las condiciones
especificadas (estudiar la sección sobre baja resistencia
de los cilindros en el Capítulo 11.)
Debe haber un acuerdo acerca de los ensayos a re­
alizar si hay necesidad de investigar resistencias bajas.
También debe haber un acuerdo acerca de quien va a
ser responsable de los costos de los ensayos adiciona­
les. ACI 301 asigna la responsabilidad de los ensayos
de seguimiento al contratista si los resultados no son
satisfactorios y al propietario si los resultados son
satisfactorios. También indica que la evaluación de los
ensayos de resistencia del concreto para su aceptación
es válida solo si los ensayos fueron hechos siguiendo
las normas de ASTM. El contratista no debe ser respon­
sable por ensayos de seguimiento solicitados debido a
resultados bajos si los ensayos fueron mal hechos. Eso
puede ser un punto discutible pero debe definirse antes
de comenzar el trabajo.
Los ensayos de seguimiento, si se requieren, deben
comenzar con ensayos no destructivos tales como el
esclerómetro o la prueba de resistencia a la penetración
(Windsor Probe) si es apropiado. (Fig. 9.3)
Los núcleos son el paso siguiente, reconociendo que
no se espera que la resistencia de los núcleos iguale la
resistencia de los cilindros ensayados adecuadamente.
El 85% de la resistencia especificada es aceptable para
los núcleos (ACI 318, ACI 301). El contratista no debe
dejarse engañar, ni permitir que engañen a otros, cuando
utilizan el concepto equivocado que dice que los núcleos
tienen una resistencia más alta que los cilindros. Algunas
veces sí la tienen, pero debido a que son comparados con
los resultados de cilindros cuyos ensayos de resistencia
han arrojado resultados bajos. Los núcleos que tengan
resultados más altos que los cilindros indican que los
ensayos de cilindros no fueron representativos de la
resistencia real del concreto.
La distribución de los resultados de los ensayos debe
ser discutida y se debe llegar a un acuerdo suscrito por
todas las partes interesadas incluyendo al redactor de las
especificaciones, al contratista y al productor del concreto
premezclado indicando que todos recibirán los resultados
oportunamente. Eso permite que no haya necesidad de
tomar medidas correctivas antes que un problema sea
considerado por todos. Las partes deben definir las
líneas de comunicación entre sí durante la construcción.
Preparación en la obra
Puede aparecer anodino decirlo, pero debe asegurarse
que la obra está lista antes de ordenar el concreto.
Es sorprendente la cantidad de veces que la obra no
está lista. Debe existir un tiempo prudencial para
inspeccionar las cimbras y encofrados, los refuerzos, las
condiciones de la subbase y los equipos de colocación
estrictamente sin tener la presión de saber que los
CAPÍTULO 9: Preparándose para la colocación del concreto
camiones mezcladores ya están en camino o esperando.
Una vez que la colocación del concreto ha comenzado
sin afán, ésta puede acelerarse.
La inspección de las cimbras y encofrados incluye la
revisión de la alineación, el adecuado apuntalamiento y
arriostramiento, la estabilidad de la superficie del suelo
donde las cimbras están apoyadas y el manejo de los
encofrados. Los encofrados se diseñan para esfuerzos
específicos. Se deben tener en cuenta las circunstancias
que aumentan estos esfuerzos — bajas temperaturas,
uso de aditivos retardantes, m ayor asentam iento
(especialmente con los superplastificantes), vibrado,
aumento de la altura de colocación del concreto — y
además se debe confirmar que no hayan ocurrido
cambios no previstos. El refuerzo debe estar colocado
y am arrado. Aunque las especificaciones pueden
requerir que el acero esté libre de óxido y escamas, las
investigaciones han demostrado que un ligero óxido, los
agentes desmoldantes de encofrado, los antiadherentes
y las salpicaduras de cemento tienen poco efecto en
la adherencia del acero de refuerzo con el concreto
(Consúltese el ASCC Position Statement #3).
Para trabajos sobre el terreno, éste debe estar
com pactado uniform em ente y adem ás nivelado
correctamente. Antes de colocar el concreto la subbase
debe hum edecerse sin saturarla y prevenirse una
excesiva absorción de humedad del concreto. (Fig. 9.4)
Una subbase y una base preparadas apropiadamente
reducen en gran parte la ocurrencia de ondulaciones en
la losa y la fisuración por retracción plástica. (Muchos
contratistas de concreto competentes prefieren en esta
situación el agregado compactado a la arena porque es
prácticamente imposible colocar concreto en una base
de arena sin desnivelarla durante el trabajo. No hay,
entonces, razón alguna para utilizar este tipo de base).
Una losa sobre el terreno requiere de una base con
superficie lisa y nivelada uniformemente para prevenir
una retracción desigual debida al fraguado, minimizando
la fricción con la base y permitiendo dejar un espesor
uniforme de la losa. En la guía ACI 302. IR “Guide for
Concrete Floor and Slab Construction” se describen las
precauciones que hay que tener con los retardantes de
vapor.
Los materiales necesarios para la colocación del con­
creto deben estar anticipadamente en la obra y fácilmente
accesibles — materiales de juntas, acero de refuerzo,
materiales de curado y para losas grandes suficiente
película de polietileno para cubrir la losa rápidamente
en caso de lluvia. Antes que el primer camión llegue,
en la obra debe realizarse una revisión final para estar
seguro que las vías de entrada y salida desde el punto
de descargue, están libres y utilizables.
Cuando la construcción tiene lugar bien sea en clima
109
cálido o frío es necesario prepararse para cambios extre­
mos del clima y verificar que la programación, los mate­
riales y los equipos son apropiados para las condiciones
del trabajo. Climas extremos pueden causar problemas
en el mezclado, colocación y curado, los cuales pueden
afectar adversamente las propiedades y funcionalidad
del concreto. Debido a que las improvisaciones de último
momento rara vez son exitosas, se debe tener un proced­
imiento detallado, planeado y preparado con anterioridad
para la colocación del concreto, el mezclado, protección
y curado durante clima cálido o frío.
110 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
L is ta d o de v e rific a c ió n p ara p ro y e c to s
grandes
El siguiente listado de verificación fue desarrollado
en conjunto por ASCC y NRMCA (Nacional Ready
Mixed Concrete Association). Está enfocado a grandes
proyectos y debido a su grado de detalle sirve a cualquier
contratista de concreto para revisar que todos los detalles
aplicables no pasen inadvertidos.
 Listado de verificación de NRMCA/ASCC
para la reunión previa al inicio de la construcción

Reunión previa al inicio de la construcción

A. Inform ación del proyecto

1. Nombre del proyecto_________________________________________

2. Localización________________________________________________

3. Fecha de inicio del proyecto__________________________________

4. Fecha de finalización del proyecto______________________________

5. Participantes en el proyecto Contacto

• Propietario __________________ _____________________

• Arquitecto __________________ _____________________

• Ingeniero estructural __________________ _____________________

• Director del proyecto

o contratista general __________________ _____________________

• Contratista del concreto__________________ _____________________

• Productor del concreto __________________ _____________________

• Suministrador de aditivos_________________ _____________________

• Contratista de bombeo
del concreto __________________ _____________________

• Contratista para el
acabado del concreto __________________ _____________________

• Laboratorio de ensayos __________________ _____________________

• Agencia de inspección
o supervisión __________________ _____________________

• Otros __________________ _____________________

6. Antecedentes del proyecto

7. Características especiales del proyecto

CAPÍTULO 9: Preparándose para la colocación del concreto 111

A. Información del proyecto (continuación)

8. Distribución de lista de verificación terminada

□ Participantes del proyecto

□ Otros _____________________________________________________

B. Proceso de construcción

1. Notas de revisión y cambios en los planos que puedan afectar el proceso de

construcción

2. Secuencia de construcción y fechas importantes

a. Cimentación __________________________________________________

b. Muros __________________________________________________

c. Losas estructurales __________________________________________________

d. Losas sobre el
terreno interiores __________________________________________________

e. Losas sobre el
terreno exteriores __________________________________________________

3. Construcción y aprobación de la base y subbase, compactación, nivelación.

Responsabilidad de:
a. Definición de los niveles de base y subbase a los contratistas

b. Estabilidad de la base y/o subbase bajo tráfico de construcción

c. Protección de la base y/o de la subbase de daños por agua

d. Compactación y nivelación final de la base y subbase después de que las instalaciones de

plomería estén terminadas

e. Localización de conductos eléctricos

□ En un cárcamo dentro del suelo natural

rellenado con roca triturada posteriormente _________________________

□ En terreno natural rocoso _________________________

□ Protección del tráfico de camiones si

es necesaria _________________________

4. Responsabilidad de las vías de acceso a la obra y su mantenimiento

112 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD

B. Proceso de construcción (continuación)
5. Responsabilidad de espacio disponible para operaciones de bombeo si se requiere
□ Acceso para dos camiones por bomba, uno a cada lado__________________________

□ Área de ensayos y ajustes del asentamiento ______________________________

6. Persona responsable de dirigir los camiones hacia la bomba o área de colocación

7. Persona responsable para dirigir y retroceder los camiones

8. Responsabilidad de disponer de energía eléctrica, iluminación, agua y presión

de agua durante la colocación y acabado del concreto

9. Responsabilidad de controlar la temperatura ambiente (subbase, encofrados y el aire)

10. Cimbras y encofrados

a. Tamaño y tipo de
cimbras y encofrados ________________________________________

b. Equipo de izaje requerido ________________________________________

c. Materiales y accesorios
de los encofrados ________________________________________

d. Revisión de la localización del refuerzo, elementos embebidos, cintas de sellado

impermeable, drenajes, aberturas para instalaciones, aberturas para puertas
y ventanas, etc. ________________________________________

e. Programación del montaje y remoción de las cimbras y encofrados coordinadas con la

colocación del refuerzo y del concreto

f. Responsabilidad por instalación e inspección de:

i. Refuerzo ____________________

ii. Elementos
embebidos ____________________

iii. Cintas de sellado

impermeable ____________________

iv. Drenajes ____________________

v. Marcos de las
aberturas __________

CAPÍTULO 9: Preparándose para la colocación del concreto 113

B. Proceso de construcción (continuación)
g. Responsabilidad de la inspección de cimbras y encofrados

i. Preliminar - antes de colocar barras

de refuerzo _____________________________________

ii. Semifinal - con barras de refuerzo,

elementos embebidos, cintas de
sellado impermeable y drenajes ______________________________________
Nota: La inspección del refuerzo incluye:
• Localización y separación entre barras adecuada para permitir el acceso de los
vibradores y recubrimiento apropiado.
• Separación entre barras en relación con el tamaño máximo del agregado.
iii. Final - antes de de la colocación del concreto_________________________________
11. Retardante de evaporación o membrana barrera de vapor
a. Tipo de membrana _____________________________________

b. localización de la membrana con

relación al subsuelo _____________________________________

c. Efecto en el curado _____________________________________

d. Efecto en los adhesivos de los

acabados de piso _____________________________________

e. Bases para la aceptación de la instalación de materiales de piso sensibles a la humedad

(madera, alfombra, cerámica) en la losa

i. Requisitos de humedad para los

materiales de piso que van
a ser instalados _________________________________________

ii. Responsabilidad de

• Ensayos y reporte de los

resultados de los ensayos _________________________________________

• Aceptación de la losa _________________________________________

12. Colocación del concreto: equipos y procedimientos
a. Descarga desde
el camión

b. Carretillas

c. Banda
transportadora ________________________________

d. Colocación
con baldes ________________________________

e. Bombeo ________________________________

f. Otros ________________________________

13. Consolidación del concreto: equipos y procedimientos

a. Vibradores

114 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD

B. Proceso de construcción (continuación)
b. Reglas vibratorias o maestras
(vibradores de superficie) _____________________________________ ______

c. Equipo en reserva (backup) ___________________________________________ _

d. Fuente de energía e l é c t r i c a ____________________________________________

e. Otros __________________________ _________________

14. Responsabilidad de la inspección de la colocación y consolidación del concreto

15. Ventilación en espacios cerrados

a. Tipo de ensayo requerido_________

b. Responsabilidad de la ventilación
i. Durante la colocación_________
ii. Durante el acabado__________

16. Técnica de afinado

□ Afinado manual ______________

□ Reglas vibratorias ______________

□ Reglas láser ______________

□ Otros ______________

17. Acabados
a. Tipos de acabado
• Área 1 ___________________

• Área 2 ___________________

• Área 3 ___________________

• Área 4 ____________________

b. Materiales especiales para acabados

□ Endurecedor de lanzamiento en seco

• Tasa de aplicación ______

• Procedimiento
de instalación ______

c. Herramientas y equipos requeridos

d. Herramientas y equipos
en reserva (backup)

CAPÍTULO 9: Preparándose para la colocación del concreto 115

B. Proceso de construcción (continuación)

18. Tolerancias específicas para:

a. Superficies de concreto verticales

O Desviación
del plomo

a Dimensiones

a Espesor

□ Textura

□ Color

• Variaciones aceptables

□ Defectos de superficie

a Otros

Nota: Refiérase a la “Guide for Surface Finish of Formed Concrete” de la ASCC

b. Losas sobre el terreno y losas aéreas

□ Desviación del
plano/nivelación

□ Dimensiones

□ Espesor

• Como será revisado

□ Textura

□ Color

• Variaciones aceptables

□ Defectos de superficie

□ Espaciamiento entre juntas

□ Otros

c. Losas aéreas

□ Desviación del plano/nivelación

□ Dimensiones

□ Espesor

• Como será revisado

□ Textura

□ Color

• Variaciones aceptables

116 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD

B. Proceso de construcción (continuación)

□ Defectos de superficie_______________________

□ Otros _________________________

d. Procedimientos para medir tolerancias (cómo y cuándo)

e. Revisión de especificaciones por posibles conflictos entre quien coloca el concreto y otros
contratistas

f. Revisión de de especificaciones por posibles conflictos entre el perfil de la superficie

suministrado por el colocador del concreto y el perfil de superficie requerido por el instalador
del material de acabado

g. Responsabilidad de:

i. Reportar los números-F al contratista

de concreto _________________________

ii. Aceptación de pisos _________________________

iii. Medición de tolerancias _________________________

iv. Reparación de “burbujas de aire”

en superficies verticales _________________________

v. Remoción de compuestos de curado

antes de la aplicación de sellantes _________________________
19. Juntas
a. Revisión / verificación de planos de localización de juntas de contracción, dilatación,
expansión y construcción

• Estructuras (muros) Sí No

Comentarios (cantidad, localización, espaciamiento, detalles)______________

• Losas sobre el terreno Sí No

Comentarios (cantidad, localización, espaciamiento, detalles)

b. Tipo de juntas contracción dilatación expansión

i. Juntas con encofrado ________________________________________________

ii. Juntas hechas

con h e r r a m i e n t a s ________________________________________________

iii. Aserradas tempranamente

• Tiempo ____________________________________________________

CAPÍTULO 9: Preparándose para la colocación del concreto 117

B. Proceso de construcción (continuación)
• Profundidad
de corte _____________

• Espaciamiento
juntas _____________

• Equipo _____________

iv. Corte de sierra convencional_____

• Tiempo _____________

• Profundidad
de corte _____________

• Espaciamiento
de juntas _____________

• Equipos _____________

c. Losas sobre el terreno

Juntas Sí No

Refuerzo Sí No

• Posición de refuerzo en la losa _______________________________________

• Método de soporte del refuerzo

a un nivel específico _______________________________________
• Suspendido antes de las juntas _______________________________________
iii. Dispositivos de transferencia de cargas (Por ejemplo: espigos)

• Tipo, tamaño y ubicación _______________________________________

• Revisión de alineación especificada______________________________________

iv. Definición de fisuras no aceptables (véanse defectos de superficie en la sección de tolerancias)

v. Método de reparación de fisuras inaceptables

vi. Responsabilidad de la reparación

de fisuras inaceptables ________________
vii. Sellamiento (llenado) de juntas Sí No

• Epóxico de relleno para juntas Sí No

• Sellante elastoméñco Sí No

• Regulación de tiempo (revisar instrucciones de producto y guías del ACI)

• Profundidad del llenado________________________________________________

• Procedimiento (a ras, ligeramente levantada para sellante epóxico o cóncavas para
sellantes elastoméñcos)

• Responsabilidad de retoques futuros______________________________________

118 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD

B. Proceso de construcción (continuación)

20. Curado y sellado

a. Métodos de curado

b. Períodos de curado

c. Responsabilidad del curado de pisos

colocados antes del montaje
de cubiertas y muros.

d. Control de temperatura Sí No

• Especificar

• Responsabilidad de la ventilación para prevenir que la superficie del concreto se torne

polvorosa si son utilizados calentadores temporales

e. Control de evaporación excesiva Sí No

Especificar

f. Retardantes de evaporación Sí No

Especificar

9- Aspersión Sí No

Especificar

h. Otro

i. Responsabilidad de la inspección de las operaciones de curado / tiempo

j. Responsabilidad de la remoción de los elementos y materiales del curado

k. Aplicación de sellantes

• Tipos __________________________________________

• Localización__________________________________________

21. Protección del concreto

a. Techos y muros Sí No

Especificar_______________________________________________

b. Recubrimiento de pisos Sí No

Especificar_______________________________________________

c. Protección de pisos Sí No

i. Especificar edad/resistencia del piso antes del uso del piso para:

• Tráfico peatonal _______________________________

• Tráfico de llantas de caucho _________________________

CAPÍTULO 9: Preparándose para la colocación del concreto 119

B. Proceso de construcción (continuación)
• Tráfico de llantas d uras_________________________________________

• Tráfico de construcción_________________________________________

ii. Especificar edad/resistencia del piso cuando:

• Equipo está instalado __________________________________________

• Montaje de soportes ___________________________________________

22. Responsabilidad de las áreas de almacenamiento y seguridad de la obra

23. Descimbrado
a. ¿Cuál es el requisito de resistencia mínima para descimbrar? Ib./pulq.2

í MPa)

b. ¿Qué documento es requerido antes de descimbrar?

c. ¿Qué tipo de ensayos de campo, si son usados y criterio de evaluación?

d. Nombre(s) del personal autorizado para aprobar el descimbrado

24. Procedimientos para colocación del concreto en clima calido

25. Procedimientos para colocación del concreto en clima frío

C. M ateriales del concreto y dosificación requeridas para las m ezclas

1. Mezclas de concreto (dosificación de la mezcla)

D e sig n a c ió n d e la m e z c la C ó d ig o de la m e z c la
L o ca liza ció n V alores ap roxim ad os
(por d o sific a c ió n ) (por d o sific a c ió n )

120 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD

c. Materiales del concreto y dosificación requeridas para las mezclas (continuación)
2. Aceptación de las mezclas de concreto (por dosificación de la mezcla)
a. ¿Está aprobada la dosificación la mezcla? Sí No

b. Responsabilidad de la aprobación de la
dosificación de la mezcla

Comentarios

c. Envío de copias de la dosificación de las mezclas aprobadas a:

• Propietario Sí No

• Arquitecto Sí No

• Ingeniero estructural Sí No

• Director del proyecto o contratista general Sí No

• Contratista del concreto Sí No

• Contratista de bombeo del concreto Sí No

• Contratista de acabado del concreto Sí No

• Laboratorio de ensayos Sí No

• Agencia de Inspección o supervisión Sí No

3. Otras dosificaciones de mezcla requeridas

• Especificar

• Aprobadas Sí No

4. Requisitos para los agregados

a. Gradación

b. Requisitos de arena

5. Concreto bombeado Sí No

6. Alta resistencia inicial Sí No

Resistencia requerida Ib./pulg.2 (MPa) a edad

7. Concreto liviano Sí No

8. Otros Sí No

Comentarios

9. Planta de mezclas
Mezcla en central Mezcla reducida Mezcla en camión
a. Planta principal ___________________________ Planta de respaldo _________

b. ¿La planta requiere certificación de NRMCA? SI No

CAPÍTULO 9: Preparándose para la colocación del concreto 121

C. M ateriales del concreto y dosificación requeridas para las m ezclas (continuación)
c. Requisitos de inspección

□ Tiempo completo

□ Tiempo parcial

□ No se requiere

d. Rotaciones o tiempo límite para

mezclado de concreto ___________________________________
Nota: Referirse a ASTM C 94

10. Revisión de las especificaciones del proyecto por conflictos en los requisitos
de desempeño (compresión/resistencia a la flexión, durabilidad, retracción de
fraguado, relación agua/material cementante, contenido de agua, asentamiento,
contenido de aire)

11. Otras adiciones y aditivos

Aditivo reductor de agua de rango medio Sí No
Aditivo reductor de agua de rango alto Sí No
Acelerantes sin cloruro Sí No
Inhibidores de corrosión Sí No
Ceniza volante Clase C de ASTM Sí No
Ceniza volante Clase F de ASTM Sí No
Escoria granulada y molida Sí No
Humo de sílice Sí No
Cemento Tipo K Sí No
Aditivo expansivo Sí No
Fibras Sí No

Color Sí No
Otros Sí No
• Comentarios (especificar tipo y dosificación de ingredientes, etc.)

Nota 1: Mezclar todos los materiales componentes en planta garantiza un mejor control de
calidad del concreto. Modificaciones en obra a la mezcla deberán ser notificadas al
productor del concreto

Nota 2: Anexe los apéndice necesarios conteniendo los requisitos de los materiales componentes

12. Requisitos de las especificaciones del proyecto respecto a contenido de aire

□ Concreto de peso normal con aire incorporado (no es recomendado si los pisos requieren
acabado con llana mecánica, pero si es recomendado para todo trabajo exterior)

Comentarios______________

122 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD

C. Materiales del concreto y dosificación requeridas para las mezclas (continuación)
□ ¿ Lo s a ju s te s al c o n te n id o de aire son p e rm itid o s en o b ra ? Si No

Comentarios______________________________________________________________

□ Aire incorporado para concreto liviano para losas interiores

Comentarios_____________________________________

□ Otros requisitos

Comentarios_____________________________________

13. Requisitos de las especificaciones del proyecto respecto a asentamiento

□ Concreto convencional Max _____________________ Min _______________

□ Concreto bombeado Max ______________________ M in________________

Comentarios ________________________________________________________

□ Concreto con plastificanteMax _____________________ Min

Comentarios _______________________________________

□ Otros Max _____________________ Min

C o m e nta rio s_______________________________________

14. Ajustes en obra del asentamiento

a. Responsabilidad de:

i. Realizar/permitir ajustes en obra _________________________

ii. Registro de la tanda ajustada _________________________

b. Materiales permitidos para ajustar el asentamiento

□ Agua ________________________________________________________________

□ Reductor de agua de rango medio___________________________________________

□ Reductor de agua de rango alto ____________________________________________

c. Procedimiento a seguir y limitaciones que aplican al ajuste del asentamiento en obra (máxi­
ma cantidad, mezclado adicional, probetas de la tanda)

CAPÍTULO 9: Preparándose para la colocación del concreto 123

C. M ateriales del concreto y dosificación requeridas para las m ezclas (continuación)
15. Requisitos de las especificaciones del proyecto respecto a temperatura
a. Temperatura requerida del concreto al recibirlo:

Max _____________________ °C/°F Min ___________________ °C/°F

b. Persona responsable para solicitar y aprobar medidas especiales para lograr las
temperaturas del concreto tales como agua caliente, agregados calientes, agua fría, hielo,
nitrógeno líquido

c. Procedimiento detallado a seguir y limitaciones que aplican para la medición de la

temperatura del concreto y aceptación del concreto en obra

16. Requisitos de las especificaciones del proyecto para tiempos de suministro del
concreto
□ ASTM C 94 _________________________________________________________________

□ Otros ______________________________________________________________

17. Requisitos de las especificaciones del proyecto para concreto liviano

□ Peso unitario máximo _____________________________________________________

□ Asentamiento _____________________________________________________

□ Contenido de aire _____________________________________________________

□ Operaciones de bombeo_____________________________________________________

18. Concreto arquitectónico

a. Detalles de acabado Localización

□ Agregado expuesto ___________________________________________________

□ Acabado liso ____________________________________________________

□ Acabado con frotado_____________________________________________________

□ Coloración __________________________________________________________

□ Impresión __________________________________________________________

• Detalles (juntas con lechada de cemento, texturas)_________________________

b. Materiales especiales

□ Cemento

□ Agregados

□ Agua

□ Aditivos

124 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD

C. M ateriales del concreto y dosificación requeridas para las m ezclas (continuación)
□ Sellantes ____________________________________ ____________________

□ D e s m o ld a n te s ________________________________________________________

c. Muestras y modelos arquitectónicos

□ Localización ___________________________________ __________

□ P r e s e r v a c i ó n _____________________________________________

□ Responsabilidad de aceptación_____________________________________________

d. Métodos de reparación ____________________________________ __________________

D. D. Pedido y program ación del concreto

1. Persona(s) responsable(s) para pedir el concreto (el concreto debe ser pedido
por código de mezcla [dosificación de la mezcla])

2. Tiempo mínimo de notificación requerido para la mayoría de las colocaciones

3. Definición de pedidos especiales y grandes

4. Tiempo mínimo de notificación requerido para suministros especiales y grandes

5. Procedimiento para manejo de pedidos de llamado posterior

6. Procedimiento para manejo de pedidos con cambios

7. Nombres de contacto y número de teléfono para cancelaciones de último momento

• Productor _____________________________________

• Contratista de concreto _____________________________________

• Director del proyecto o Contratista General _____________________________________

8. Persona responsable en obra para revisar los recibos de despacho antes de colo­
car el concreto

9. Los horarios normales de trabajo son entre _________ A .M .y la s P.M.

La jornada laboral es d e ___________ a ____________ sin incluir días festivos

CAPÍTULO 9: Preparándose para la colocación del concreto 125

D. Pedido y programación del concreto (continuación)

10. Hay algún día festivo programado y/o horas extras para colocación Sí No

Comentarios

11. Programación de despachos

a. Lugar de colocación

b. Volumen a colocar Yardas cúbicas (m3)

c. Volumen mínimo de despacho Yardas cúbicas (m3)

d. Tasa de colocación esperada Yardas cúbicas (m3) /hora

e. Fechas aproximadas de colocación

f. Capacidad de la planta durante mal tiempo (clima inclemente)

12. Despachos de Concreto

a. ¿Alguna restricción al tráfico en o cerca a la obra Sí No

Comments

b. ¿Alguna restricción a la entrada o salida de la obra? Sí No

Comentarios

c. Otros ítems

Comentarios

13. Camiones
a. Número de camiones

b. Tipo de camiones

c. Intervalo programado (tiempo del ciclo)

A spectos am bientales

1. Áreas sensibles al medio ambiente alrededor del proyecto Sí No

Comentarios

2. Responsabilidad del suministro de áreas de lavado de los camiones en obra

3. Responsabilidad de la limpieza de áreas de lavado

4. Persona responsable de dirigir los camiones a las zonas de lavado

5. ¿Hay equipos para atender derrames en obra? Sí No

Comentarios

126 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD

D. Pedido y programación del concreto (continuación)

6. Persona de contacto en caso de emergencia en la obra

7. Responsabilidad de disponer apropiadamente los compuestos de curado

8. Otros ítems

F. C ontrol de calidad / aseguram iento de calidad

1. Requisitos de acreditación del laboratorio ________________________

2. Requisitos de certificación para:

a. Técnicos de ensayos de Laboratorio Nombre

□ Técnico de Ensayos de Laboratorio de

Concreto ACI Grado I ________________

□ Técnico de Ensayos de Laboratorio de

Concreto ACI Grado II ________________

□ Equivalente ________________________________ ________________

b. Técnicos de ensayos de campo Nombre

□ Certificado ACI Grado I ________________

□ Equivalente ______________________________ ________________

3. Notificación anticipada para programar personal para ensayos_______

4. Procedimientos de verificación de los requisitos de las especificaciones

□ Registro de tandas

□ Ensayos de resistencia

□ Otros ______________________________________________ ______________

F.1 M uestreo del concreto y requisitos para los ensayos

1. Frecuencia de muestreo

2. Lugar de muestreo
□ Punto de descarga

□ Punto de colocación

Comentarios (confirmación de aceptación

del lugar de muestreo) _______________________________

3. Ensayos realizados en cada muestra

CAPÍTULO 9: Preparándose para la colocación del concreto 127

F.1 Muestreo del concreto y requisitos para los ensayos (continuación)
□ Asentamiento

□ Temperatura

□ Densidad (peso unitario)

□ Contenido de aire

□ Resistencia a la compresión

□ Resistencia a la flexión

□ Otros ____________________________________________________________________

4. Tamaño del cilindro para ensayo de resistencia a la compresión

4 x 8 pulg. (100x200 mm) 6 x 1 2 pulg. (150x300 mm)

5. Tamaño de viga para ensayo de resistencia a la flexión

6 x 6 pulg. (150x150 mm) Longitud: refiérase a ASTM C 31

□ Otro tam año_______________________________________________________________

Nota: Si la resistencia de rotura de vigas es baja, compare un concreto aceptable con el

concreto sospechoso utilizando núcleos.

6. Número de cilindros por muestra_______________________________________

(Debe registrarse el peso del cilindro endurecido en los reportes de resistencia

del concreto)

7. Número de vigas por m uestra_________________________________________

8. ¿Número de cilindros/vigas a curar ________ ¿Campo? ______ ¿Laboratorio?

9. ¿A que edad los cilindros/vigas deben ser ensayados?____________________

10. Número de cilindros/vigas por ensayo (mínimo 2) ________________________

11. ¿Se requieren cilindros/vigas testigo? Si No ¿Cuantos? __________

12. Frecuencia de ensayos de rendimiento volumétrico y verificaciones de

cumplimiento (promedio de peso unitario de tres tandas)

F.2 A lm acenam iento y transporte de cilindros para ensayos

1. Curado inicial (hasta ________ horas)

□ Inmersión en agua con temperatura controlada

□ Cajas de almacenamiento con temperatura controlada - registro diario de temperaturas

máximas y mínimas

□ Expuesto al medio ambiente - registro diario de temperaturas máximas y mínimas

N ota: En ausencia de almacenamiento de cilindros con registro diario de temperaturas máximas/

mínimas, después del moldeados los cilindros deben sumergirse en agua de manera inmediata.

128 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD

F.2 A lm acenam iento y transporte de cilindros para ensayos (continuación)

□ Almacenamiento en obra bajo condiciones similares a las del concreto de la estructura

2. Responsabilidad por el suministro de

cajas de almacenamiento ______________________________

Nota: Refiérase a ACI 301

3. Responsabilidad por el mantenimiento de la temperatura en las cajas de alma­

cenamiento entre 60 y 80 °F (16 y 27 °C) durante las primeras 16 a 48 horas
después del moldeado

4. Describir cómo será mantenida la temperatura de las cajas de almacenamiento

5. ¿Cuándo serán transportados al laboratorio los cilindros fabricados en los días

previos a los días festivos?

6. Describir los procedimientos para dar acceso a la obra en días festivos

7. Responsabilidad del curado final según ASTM C 31

F.3 A ceptación/rechazo de concreto fresco

1. ¿Quién tiene la autoridad de rechazar

un despacho de concreto? ___________________________

Nota: Una segunda persona puede ser designada y autorizada para el rechazo FINAL de un
despacho de concreto

2. ¿Qué criterio será utilizado para rechazar el concreto?

□ Asentamiento

□ Contenido de aire

□ Peso unitario

□ Temperatura

□ Tiempo limite

□ Otro

3. ¿Se permite hacer un segundo ensayo antes del rechazo? Sí No

Procedimiento ____________________________________________

CAPÍTULO 9: Preparándose para la colocación del concreto 129

F.4 Criterio de aceptación del concreto endurecido

1. Criterio de revisión/aceptación
□ ACI 301/318

□ ASTM C94

□ Otro ______________________________________________________________

2. Distribución de los reportes de ensayos (a todos los participantes)

□ Propietario ____________________________________________

□ Arquitecto ____________________________________________

□ Ingeniero estructural ____________________________________________

□ Director del proyecto o

Contratista General ____________________________________________

□ Contratista del Concreto ____________________________________________

□ Productor del concreto ____________________________________________

□ Proveedor de aditivos ____________________________________________

□ Contratista de bombeo
del concreto ____________________________________________

□ Contratista de acabado
del concreto ____________________________________________

□ Laboratorio de ensayos ____________________________________________

□ Inspector/supervisor ____________________________________________

□ Técnicos de ensayo en el obra____________________________________________

Nota: El fabricante de concreto y el contratista de concreto deben recibir directa e
inmediatamente los reportes del laboratorio para permitir responder oportunamente a
cualquier deficiencia

3. Deficiencias posibles en el concreto

□ Resistencia esperada para edades menores a 28 días (de 3 a 7 días)

□ Procedimiento para remitir oportunamente el reporte con los resultados del concreto al pro­
ductor y el contratista de concreto antes de los 28 días (densidad, resistencia 3 a 7 días, etc.)

F.5 Ensayos de concreto endurecido en obra

1. ¿En qué situaciones serán requeridos ensayos adicionales? (o un árbitro)

□ Promedio de tres ensayos de resistencia consecutivas si es menor del especificado - ACI 318

□ Ensayos individuales de resistencia si es 500 ib./pulg.2 (3.5 MPa) menos que lo especificado
-A C I 318

□ Otro _________

130 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD

F.5 Ensayos de concreto endurecido en obra (continuación)

2. Procedimiento(s) a seguir para evaluación de ensayos con resistencia baja

□ Revisión de los resultados y procedimiento de los ensayos - incluyendo operaciones en
el laboratorio

Comentarios_________________________________________ ______________________

□ Ensayos no destructivos

□ Ensayo de penetración de acuerdo con ASTM C 803

□ Esclerómetro de acuerdo con ASTM C 805

□ Otro (método combinado) _____________________________________________

Nota: Referirse a ACI 228.1 R

□ Evaluación de la competencia estructural de las secciones con concretos cuestionables

realizada por el ingeniero estructural

□ Ensayo de núcleos de acuerdo con ACI 318

• Procedimiento para preparar los núcleos antes del ensayo._____________________

□ Pruebas de carga de acuerdo con

□ ACI 318

□ Otro _______________________________________________________________

□ Remoción y reemplazo

Comentarios______________________________________________________________

3. ¿Cómo prescriben las especificaciones del proyecto los ensayos adicionales?

Si se requieren ensayos adicionales __________________ notificará a las siguientes

partes: ___________________________________________________________

4. ¿Que procedimientos de investigación serán utilizados?

5. ¿Quiénes serán contratados para realizar ensayos adicionales y quien los contrata?

6. ¿Cómo se evaluarán los resultados de los ensayos adicionales?

CAPÍTULO 9: Preparándose para la colocación del concreto 131

F.5 Ensayos de concreto endurecido en obra (continuación)

7. ¿Quien asumirá los costos de ensayos adicionales?

□ Resistencia especificada confirmada__________________________________________

□ Resistencia especificada no confirmada________________________________________

G. Seguridad

1. Elementos de protección personal que se requieren

□ Cascos de seguridad

□ Botas de seguridad

□ Anteojos protectores

□ Chalecos de seguridad

□ Ropa de protección específica

□ Tapabocas

□ Otros __________________________________________________________________

2. Responsabilidad de:
a. Botiquín de primeros auxilios_________________________________________________

b. Suministro y mantenimiento de las hojas de datos de seguridad de los materiales en obra

c. Protección de caídas

d. Inspecciones de
Seguridad

e. Reuniones de
Seguridad

3. Contactos de
Emergencia:

132 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD

CAPITULO 10:
Colocación del concreto y
su acabado
na gran parte del tiempo que se invierte en la
U planeación de un proyecto se dedica a la selec­
ción del método más eficiente de colocación
del concreto dentro de todos los métodos
disponibles. Cuando la facilidad de acceso al
punto donde se va a colocar el concreto no es un problema,
el método más conveniente y económico es depositar
el concreto directamente del camión de premezclado.
Cuando el punto donde se va a depositar el concreto está
fuera del alcance de la tolva del camión de premezclado
deben usarse otros métodos. Los más comunes de éstos
son: extensión de la tolva del camión, carretillas, bandas
transportadores, baldes o bombas para concreto.
Las especificaciones de la mezcla de concreto pueden
incidir en la escogencia del método de colocación. El
asentamiento, tipo o tamaño de los agregados y el uso
de concreto liviano o de peso normal puede inclinar la
selección a favor de un método de colocación de concreto
con respecto a otros. Dado que puede haber necesidad de
modificar la mezcla para que se ajuste apropiadamente al
método de colocación del concreto, la aceptación de ciertos
aditivos, como los súperplastificantes, puede ser importante
para determinar el método de colocación del concreto.
A no ser que se trate de la colocación inicial, es mejor
colocar el concreto iniciando por el final de la colocación
anterior. Nunca se debe iniciar en un área nueva para luego
unir dos colocaciones. Si se hace esto, especialmente en
construcción de muros, es muy posible que se presenten
hormigueros en el punto de unión de las dos colocaciones.
C olocación del concreto desde el cam ión
de prem ezclado
Debe recordarse que la mayoría de las especifi­
caciones permiten añadir agua solo una sola vez. La
cantidad de agua está restringida a una cantidad tal que
el incremento del asentamiento esté dentro del límite
especificado pero sin exceder la relación a/mc. Cualquier
CAPÍTULO 10: Colocación del concreto y su acabado
Fig. 10.1—Trabajadores esparciendo el concreto sobre la
superficie del terreno directamente de la canal del camión
mezclador.
adición de agua implica tener que rotar el tambor de la
mezcladora 30 revoluciones adicionales a la velocidad
de mezclado. El vertedero del camión se debe humedecer
para facilitar el flujo del concreto.
Cuando se está planeando el trabajo debe tenerse en
cuenta el ángulo al cual va a estar la canal vertedero du­
rante la colocación del concreto (Fig. 10.1). Por ejemplo;
si se quiere sacar ventaja de las extensiones del vertedero
las cuales pueden añadir hasta 15 pies (4.50 m) debe
tenerse en cuenta que el concreto de bajo asentamiento
(menos de 4 pulg. [ 100 mm] aproximadamente) no pu­
ede fluir esa distancia con el ángulo al cual un vertedero
tiene que ser sostenido para facilitar la descarga. Si un
concreto de bajo asentamiento está siendo depositado en
encofrados que están por encima del terreno puede haber
algunos problemas aún sin las extensiones del vertedero.
Para construcción de losas sobre el terreno debe
asegurarse que los camiones mezcladores pueden mo­
verse dentro de los encofrados sin dañar la subbase. Si
es evidente que hay surcos o levantamientos durante
la preparación de la subrasante o subbase se deben
tomar medidas correctivas de inmediato. La prueba de
rodamiento es una de las formas más efectivas para de-
133
Fig. 10.2—Uso de la extensión del vertedero para depositar el
concreto de una losa sobre el terreno con el camión mezclador
localizado fuera del encofrado. (Foto cortesía de T. L. Smitti Machine)
Fig. 10.3—Uso de un camión mezclador de descarga frontal
cuando el acceso y los virajes dentro del área están limitados.
(Foto cortesía de la Portland Cement Association)
terminar si el sistema de soporte del suelo es adecuado
para proveer una capacidad de apoyo estable y uniforme
durante y después de la construcción. Si la subbase no
soporta los camiones sin dejar surcos entonces con
extensiones del vertedero es posible depositar el con­
creto sin tener que recurrir a otros métodos (Fig. 10.2).
Cuando las condiciones de colocación del concreto no
permiten que el concreto fluya por el vertedero con el
asentamiento especificado usar un aditivo puede ser la
solución, si el uso es permitido por las especificaciones.
Para trabajos en los cuales el acceso o los virajes en el
área están restringidos, el uso de camiones mezcladores
de descarga frontal puede ser la solución (Fig. 10.3).
C arretillas para concreto
Descargar el concreto primero en carretillas para
luego depositarlo desde la carretilla requiere más mano
de obra que otros métodos y puede ser una desventaja
134 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
Fig. 10.4— En distancias cortas el concreto puede ser
transportado y colocado con carretillas. (Foto cortesía de
Albanelli Cement Contractors).
Fig. 10.5— Cuando el lugar de colocación está por encima del
nivel del terreno o tiene su acceso limitado puede utilizarse
una banda transportadora.
cuando se requiere manejar un volumen grande de
concreto. Las carretillas (Fig. 10.4) son más apropiadas
en trabajos donde la distancia desde el punto de descarga
hasta el lugar de colocación es corta. Las carretillas se
usan con frecuencia en un sistema donde el concreto es
descargado y transportado por otros medios hasta una
tolva y entonces es llevado en carretillas una distancia
corta para ser colocado en su sitio.
Las plataformas y caminos para las carretillas deben
tener una superficie suave para evitar sacudir el concreto.
Las mezclas de asentamiento alto (4 pulg. [100 mm] o
más) se segregan si se someten a sacudidas excesivas. Dos
ventajas de las carretillas son: las mezclas de concreto no
necesitan ajustes especiales y hay pocas posibilidades
de demoras debidas a los equipos o problemas de colo­
cación. Las plataformas y caminos deben tener apoyos
independientes del refuerzo de acero para evitar desplazar
el refuerzo que ya está correctamente colocado.

Fig. 10.6— En los proyectos de gran altura se utiliza una gran
variedad de equipos para colocar el concreto, incluyendo
torre grúas y concreto bombeado. (Foto cortesía de Schwing
America Inc.)
Bandas transportadoras
Al utilizar bandas transportadoras hay una limitación
obvia para el asentamiento máximo del concreto (2 a
4 pulg. [50 a 100 mm] es lo recomendable). La pasta
de cemento se separará del agregado si la mezcla está
muy húmeda. Para cualquier mezcla en la cual la
segregación pueda ser un problema la solución es utilizar
aire incorporado. Una mezcla con aire incorporado
retiene su homogeneidad manteniéndose unida mucho
mejor y es mucho más uniforme que las mezclas sin
aire incorporado con el mismo asentamiento. Esto es
especialmente cierto para mezclas con asentamiento
alto.
Las bandas transportadoras son sistemas flexibles.
Existen unidades que se pueden ajustar a diferentes
alturas y alcanzar y girar inclusive 360 grados mientras
depositan el concreto. Existen también unidades de
diferentes longitudes para ser usadas en trabajos con
condiciones especiales (Fig. 10.5). La capacidad de
colocación de una banda transportadora es usualmente
del orden de 150 a 300 yardas cúbicas (115 a 230 m3)
por hora.
Las bandas transportadoras requieren mantenimiento
diario durante su uso. Las tolvas, bandas y las aspas
tienen que limpiarse y además antes de su uso al día
siguiente se debe probar por corto tiempo para verificar
su correcto funcionamiento antes de la llegada del
concreto.
Colocación del concreto con baldes
La colocación de concreto con balde y grúa se utili­
za en muchos proyectos. Es un método extremadamente
flexible por las distancias que puede alcanzarse en sen­
tido vertical y horizontal desde una sola posición de la
CAPÍTULO 10: Colocación del concreto y su acabado
Fig. 10.7—El concreto siendo distribuido desde un balde.
Fig. 10.8—Brazos de grúas y equipos especiales mejoran la
eficiencia de la colocación del concreto, moviendo fácilmente
horizontal o verticalmente el concreto bombeado. (Foto
cortesía de la Portland Cement Association).
grúa. Las grúas convencionales se ubican aparte de la
construcción a la distancia necesaria para que la pluma
pueda moverse con libertad. Las grúas de torre se ubican
adyacentes a la estructura o dentro de la misma (Fig.
10.6). Las grúas trepadoras se levantan a si mismas al
tiempo con la estructura. La capacidad de una grúa la
determina su brazo en posición vertical. La capacidad se
reduce notoriamente cuando el brazo de la grúa cambia
su posición acercándose a la posición horizontal.
Se debe controlar cuidadosamente la descarga del
concreto para evitar su segregación. Durante la colo­
cación en el encofrado el concreto debe extenderse a
medida que se va depositando (Fig. 10.7). Nunca se debe
depositar el concreto en una pila para después extenderlo
con el vibrador. Esta maniobra puede dar como resultado
segregación, un concreto sin uniformidad y el peligro
de sobrecargar el encofrado con esta carga concentrada.
Por seguridad la estabilidad de las grúas convenciona­
les montadas sobre orugas debe ser vigilada cuidadosa­
mente. Cuando la grúa gira con su brazo extendido su
estabilidad se pone peligrosamente a prueba. La base
sobre la cual está montada la grúa debe ser firme y debe
vigilarse el efecto de los cambios al mover el brazo. El
135

Fig. 10.9— Una mezcla de buena trabajabilidad para una losa
estructural siendo bombeada y esparcida en un flujo continuo.
Fig. 10.10—Introducir el vibradora intervalos de 15 pulg. (380
mm) aproximadamente por 10 a 15 segundos, (removerlo
cuando el concreto esté fluido).
tamaño y peso del balde lleno debe ser igual o menor
que la capacidad de la grúa en su alcance máximo para
evitar sobrecargarla.
C oncreto bom beado
El concreto bombeado gana cada día más popularidad.
Su adaptabilidad permite superar problemas de acceso
al punto deseado de colocación. Tiene grandes ventajas
sobre otros métodos de colocación de concreto, tanto en
recorridos verticales como horizontales, pues el concreto
puede ser movido desde un solo punto de descarga de
los camiones mezcladores (Fig. 10.8).
La gradación del agregado juega un papel importante
en una mezcla de concreto dosificada para ser bombeada.
La mezcla, usualmente tendrá un contenido de arena
ligeramente más alto que las mezclas que no son para
bombeo. Algo de aire incorporado y cenizas volantes
ayudan en el proceso de bombeo y reducen el riesgo
de separación de la pasta de cemento de los agregados
bajo la presión del bombeo. Los agregados redondeados,
como la grava de río, se bombean más fácilmente que
los agregados angulares provenientes de roca triturada.
Los aditivos pueden facilitar el bombeo sin incrementar
136 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
el riesgo de segregación o extender el tiempo de
fraguado — problemas que ocurren con las mezclas de
asentamiento alto.
El método más común de iniciar un proceso de
bombeo de concreto a través de la tubería de conducción
es comenzar con una lechada de cemento y arena de
aproximadamente una yarda cúbica [0.77 m3] (dependiendo
de la longitud de la tubería). Si el concreto que sigue tiene
aire incorporado debe agregarse aire incorporado a la
lechada. El contratista debe tener previsto dónde desechar el
material de la lechada. Como el bombeo del concreto debe
ser continuo la programación de llegada de los camiones
es extremadamente importante. Una demora larga puede
significar tener que detener el bombeo, limpiar la tubería
y volver a comenzar. Las curvas y acoples en la tubería
restringen el flujo y hay que minimizar su uso. Una mezcla
bien gradada con un asentamiento de 4 pulg. (100 mm),
con aire incorporado y conteniendo algo de ceniza volante
se puede bombear rápidamente en una tubería de 5 pulg.
(125 mm) de diámetro (Fig. 10.9).
Tuberías de 4 a 6 pulg. (100 a 150 mm) de diámetro
también son comunes aunque el bombeo con una tubería
de 4 pulg. (100 mm) puede ser difícil. El tamaño máximo
del agregado no debe ser más de un tercio del diámetro
de la tubería. Puede considerarse la posibilidad de re­
ducir a 3/4 de pulg. (19 mm) el tamaño del agregado si
hay dificultad en el bombeo.
Las bom bas se consiguen de tres m aneras: el
contratista es el propietario de la bomba, puede alquilarla
con operador para el proyecto o puede utilizar un sub­
contratista de bombeo.
B om beo de concreto liviano
La solución sencilla para eliminar cualquier problema
de bombeo de concreto liviano consiste en saturar el
agregado antes del mezclado. Un agregado liviano típico
cuando está saturado contiene en general un peso de agua
igual al 30 o 35% de su peso seco. Esto se compara con
el 1 o 2% de su peso en agregados de peso normal satura­
dos. Si el agregado de peso liviano no se ha humedecido
previamente de modo que tenga consistentemente entre
70 a 80% de su capacidad de absorción total, el agregado
va a absorber agua de la mezcla bajo la presión en la
tubería lo cual hace que el concreto sea más difícil de
bombear. Si el concreto liviano es recibido en la obra
con el agregado previamente humedecido (como se des­
cribió anteriormente) el concreto puede bombearse de
igual forma que un concreto de peso normal. Cuando la
saturación del agregado no es consistente ni adecuada,
los problemas en el bombeo de concretos livianos son
graves (el peor de los casos es que se obstruye la tubería).
Hay varios métodos para humedecer previamente
el agregado liviano. Un requisito mínimo debe ser de
cerca de 72 horas de rociando continuado de las pilas
de agregado.
El productor de concreto premezclado debe contar con
suficiente espacio para empapar el agregado y mantener
la rutina del que primero llega primero sale de tal manera
que siempre haya disponibilidad de agregado que ha
sido empapado por 72 horas. El contenido de humedad
del agregado debe ser confirmado diariamente antes de
comenzar y en cada colocación de concreto subsiguiente.
La pérdida excesiva del asentamiento durante el bombeo
(más de 2 pulg. [50 mm]) es un indicador que el agregado
no se empapó adecuadamente.
Fig. 10.11— Uso de una regla vibratoria (regla con vibradores
montado sobre ella) para la nivelación inicial y la consolidación.
C onsolidación durante la colocación
Un emparejador empuja hacia abajo la regla una profundidad
La consolidación se logra sacando el aire contenido aproximada de una pulg. (25 mm), lo suficiente para prevenir
en el concreto fresco ya colocado. Mezclas con mucha puntos bajos debajo de la regla pero no lo suficiente para
manejabilidad pueden ser colocadas y consolidadas causar una ola (superficie ondulada) detrás de la regla. (Foto
cortesía de Alien Engineering Corp.)
manualmente. No obstante, la calidad de muchos proyec­
tos se incrementa con la consolidación mecánica.

Vibrado
Con la vibración una mezcla rígida se vuelve fluida
presentando una superficie brillante. El aire contenido
saldrá a la superficie del concreto y se escapa. Cuando
el concreto esta aún fluido y no hay más burbujas de
aire saliendo a la superficie se puede retirar el vibrador.
El continuar vibrando el concreto a partir de este punto
no tiene ningún propósito y puede causar segregación.
Es importante distanciar las introducciones del vi­
brador en el concreto adecuadamente. Muy separadas
pueden quedar bolsas u hormigueros y muy cercanas
puede resultar en vibración excesiva. Un promedio para
las separaciones en muros es alrededor de 15 pulg. (380 Fig. 10.12—Una regla vibratoria manual es conveniente para
mm) pero podría ser 5 o 6 pulg. (125 o 150 mm) más o consolidación y la nivelación inicial
menos de 15 pulg. (380 mm) dependiendo de la rigidez de
la mezcla, la altura de la colocación y el tipo de vibrador.
La técnica adecuada de vibrado es introducirlo rápi­
damente y retirarlo lentamente. Deben observarse las
burbujas de aire para determinar la velocidad del retiro.
El vibrador no debe arrastrarse dentro del concreto, aun
en secciones delgadas como losas, pues esto conduce a
segregación. La mejor guía es el tiempo dentro del cual el
concreto se vuelve fluido dentro de los primeros 10 o 15
segundos de vibración para determinar las separaciones
y para definir el tiempo de vibrado (Fig. 10.10).
En concretos estructurales (muros y columnas) el
vibrador se inserta verticalmente. Un error común es Fig. 10.13— Una regla maestra controlada por láser
insertar el vibrador solamente en el centro de la sección de Capítulo 11 “Problemas comunes del concreto en la obra”).
la columna. Se debe tener cuidado de insertar el vibrador
también cerca de la superficie del encofrado produciendo Reglas vibratorias
así superficies más lisas y con pocas burbujas. Para el Adicionalmente a los vibradores internos las reglas
concreto de muros se debe vibrar de nuevo el último pie vibratorias (Fig. 10.11 y 10.12) y niveladoras de rodi­
(300 mm) de la colocación previa de concreto. (Véase el llos son efectivas en la construcción de losas sobre el

CAPÍTULO 10: Colocación del concreto y su acabado 137

r
Fig. 10.14— Rellenando en áreas bajas y eliminando los
puntos altos.
Fig. 10.15— La regla para construcción vial utilizada en
construcción de losas sobre el terreno.
Fig. 10.16—Terminado oportuno con llana mecánica. El
concreto es apenas lo suficientemente rígido para soportar
el peso.
terreno. Mezclas rígidas (1 a 3 pulg. [25 a 75 mm] de
asentamiento) pueden ser colocadas y consolidadas
dejando superficies de la mejor calidad posible.
El vibrado en los concretos de asentamiento más alto
tendrá el efecto contrario debido a la cantidad excesiva
de agua y mortero que aflora a la superficie. La combi-
138 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
Fig. 10.17— Llana mecánica de montar para losas grandes.
nación de concretos de bajo asentamiento, esparcidores
mecánicos y reglas vibratorias hacen posible la pavi­
mentación de autopistas con encofrados deslizantes.
Las reglas vibratorias deben tener el equilibrio de
frecuencia y amplitud apropiadas para consolidar el
concreto sin sacar a la superficie una excesiva cantidad
de agregados finos.
La opción de estos equipos controlada por láser pue­
de usarse para mejorar la nivelación de las losas sobre
el terreno, lo cual no se podría lograr de otra manera.
Las reglas operan desde un vehículo usando un brazo
telescópico u operan montadas sobre patines sostenidos
por una regla maestra (Fig. 10.13).
A cabado de las losas sobre el terreno
El funcionamiento de una superficie del concreto se
afecta con frecuencia por los procedimientos utilizados
antes y después de la colocación del concreto tales
como instalación de los encofrados, preparación de
la subbase y control de la colocación del concreto. La
colocación del concreto debe comenzar en un punto
distante y moverse hacia el punto de entrega. Sigue la
misma lógica utilizada para no quedar encerrado en un
rincón cuando se está aplicando laca a un piso. Se debe
comenzar en el punto más distante y terminar en la salida.
No se debe permitir que el concreto se apile en un punto
moviendo el final del vertedero, el balde o la manguera de
extensión flexible de la línea de bombeo, esparciendo el
concreto en la medida que es depositado. Haciendo esto se
reducirá la cantidad de aire contenido y evitará la tentación
de esparcir el concreto usando el vibrador. Además, la ope­
ración de las reglas será más eficiente. El vibrador nunca
se debe usar como herramienta para esparcir el concreto.
Las reglas vibratorias que consolidan y nivelan el
concreto simultáneamente se usan con mucha frecuen­
cia. Siempre debe haber un emparejador que penetre
dentro del concreto una pulg. (25 mm) por delante de
la regla y posiblemente una mayor penetración en losas
más gruesas. Una penetración inadecuada puede dejar
puntos bajos en la superficie de la losa. Una penetración
excesiva puede causar que el concreto se abombe detrás
de la regla dejando una superficie ondulada.
Una barra de control sigue detrás de la regla para
rellenar los puntos bajos, recortar los altos e incrustar
el agregado grueso de la superficie (Fig. 10.14). Detrás
de la barra de control siguen las llanas manuales o
mecánicas.
Las llamas de madera son las preferidas para con­
Fig. 10.18. Terminación manual con palustre para dar el
cretos sin aire incorporado pero se adhieren en los
acabado final. El palustre se utiliza después que el brillo del
concretos con aire incorporado. Para concretos con agua ha desaparecido. (Foto cortesía de la Portland Cement
aire incorporado se usan llanas con cabo de aluminio o Association)
manganeso. Una regla para construcción vial (llamada
también cortadora de protuberancias - “bumpcutter”
en inglés) puede usarse a continuación para eliminar
cualquier punto alto o bajo que aún subsista (Fig. 10.15).
Cuando la desviación del plano en la losa es crítica se
recomendable el uso de una regla para construcción
vial con el fin de pulir y alisar la superficie de la losa.
Es importante por durabilidad y resistencia al uso, no
trabajar en exceso la superficie durante la terminación
con llana o palustre. La utilización en exceso del palustre
puede decolorar (oscurecer) la superficie especialmente
si hay cloruro de calcio en la mezcla. El tiempo em­
Fig. 10.19. Acabado final uniforme y antideslizante hecho
pleado con la llana o el palustre es crítico para producir
con escoba.
una superficie lisa y durable (Fig. 10.16 y 10.17).
Una guía del tiempo adecuado para el uso de la llana
mecánica es el tiempo en el cual las huellas de los pies
del operador, aparecen en la superficie sin dejar marcas
permanentes en el concreto. Una guía para el acabado
final es el tiempo en que el brillo del agua de exudación
ha desaparecido de la superficie. El uso de palustre
manual es apropiado en áreas inaccesibles a los palustres
mecánicos tales como los rincones, esquinas y zonas
dilatadas cerca a las columnas (Fig. 10.18).

Acabados de superficie
Una superficie afinada con palustre será dura, densa y
con una excelente resistencia al desgaste cuando se hace
apropiadamente. Sin embargo, no todas las losas requie­
ren una superficie de esa clase y todas las superficies
no necesitan ser afinadas con palustre. Una superficie
ligeramente rugosa después de la aplicación de la llana
puede ser adecuada.
Un acabado con llana seguido de un raspado con una
escoba rígida puede dejar una superficie para exteriores
durable, uniforme y antideslizante. Este procedimiento,
evita los problemas causados por el exceso de pulido con
palustre o el uso del palustre en superficies demasiado
húmedas (Fig. 10.19).
Fig. 10.20. Una superficie con agregado expuesto. El mortero
de la superficie fue limpiado con un chorro de agua para
exponer el agregado.
Existen acabados decorativos tales como patrones
estampados o de agregado expuesto. Ambos requieren de
habilidad especial en su ejecución. La Portland Cement
Association (PCA) y el Decorative Concrete Council
(DCC) de la American Society of Concrete Contractors
(ASCC) publican documentos donde se describen estos
procedimientos.
Flay tres maneras de obtener un acabado con agregado
expuestos: esparciendo un agregado seleccionado en la

CAPÍTULO 10: Colocación del concreto y su acabado 139

superficie del concreto, la técnica monolítica donde un
agregado seleccionado - usualmente de gradación ce­
rrada - se mezcla en la tanda de concreto y por último
exponiendo un agregado de gradación cerrada colocado
en una capa superior especial.
Cuando los agregados van a quedar expuestos en la
técnica monolítica se rocía la superficie del concreto con
un retardante de superficie. En la técnica del esparcido unos
agregados gruesos seleccionados se esparcen y se embeben
en la superficie presionándolos dentro del concreto con
una herramienta que puede ser una llana manual. Luego
la superficie se nivela con llana de modo que el agregado
empotrado es recubierto con una película fina de mortero.
Cuando el concreto ha endurecido lo suficiente para
retener el agregado en su lugar, la superficie se limpia
con un chorro de agua cepillándola para remover el
mortero superficial y dejar expuesto el agregado (Fig.
10.20). Antes de comenzar un proyecto es aconsejable
hacer paneles de ensayo con los materiales que se van
a utilizar de tal manera que se pueda determinar el
tiempo adecuado para exponer los agregados. Se puede
esparcir un aditivo retardante de superficie después de
la nivelación para darle más tiempo a la operación. Se
debe tener mucho cuidado de no remover demasiado
mortero pues puede dar como resultado un agregado
que no queda bien adherido.
Fig. 10.21—Un vertedero de trompa de elefante al final de una banda transportadora montada en su propio camión. Dado su
largo alcance ajustable permite colocar el concreto salvando las obstrucciones del sitio evitando la segregación. (Foto cortesía
de Putzmeister)
140 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
C ontrol de la colocación
En la colocación de concreto en muros y columnas
puede ser necesario controlar la altura de la caída libre
del concreto. En caídas de 5 o 6 pies (1.50 a 1.80 m)
de altura los concretos de asentamiento alto (5 pulg.
[125 mm] o más) sin aire incorporado son las que
más tienden a segregarse. En cambio los concretos de
bajo asentamiento con aire incorporado y las mezclas
que contienen súperplastificantes no se segregan tan
fácilmente. Dejar caer el concreto desde gran altura
puede salpicar los encofrados y las barras de refuerzo.
Si el concreto seca antes que el concreto fresco recién
colocado alcance la altura de las salpicaduras la
apariencia de la superficie del concreto se verá afectada.
Antiguamente se creía que las salpicaduras de concreto
en las barras de refuerzo podían debilitar la adherencia
entre el concreto y el acero. Investigaciones recientes
han demostrado que esto no es cierto (Consultar el ASCC
Position Statement # 3). Cuando la segregación puede
ser un problema se pueden usar vertederos de trompa
de elefante (Fig. 10.21). Con este tipo de vertederos
también se eliminan las salpicaduras.
El concreto debe colocarse en capas uniformes
lim itadas al espesor que puede ser com pactado
adecuadam ente. Cada capa de concreto debe ser
colocada antes que la anterior haya em pezado a
endurecer. El vibrador debe poder penetrar a través de
la capa que está siendo colocada. Las demoras entre la
colocación de las capas tienden a dejar líneas de flujo
y juntas frías visibles. Debido a que se debe esperar
exudación, es posible llenar ligeramente los encofrados
un poco más y luego remover la superficie de mortero
o pasta débil consecuencia de la exudación cuando aun
está plástica, o picarla, antes de la siguiente colocación.
Colocación en clim a cálido
Durante clima caluroso con temperaturas altas del
concreto hay que hacer ajustes en la dosificación de la
mezcla de concreto y en su colocación y acabado.
Las temperaturas altas traen problemas tales como
baja resistencia, menor tiempo de fraguado inicial y
secado rápido de las superficies (consulte el Capítulo 11).
El productor del concreto premezclado puede reducir la
temperatura del concreto enfriando los materiales.
Una regla empírica aceptable para determinar el
efecto de la temperatura en cada material es:
• Agregados— Un cambio de 2 °F (~ 1 °C) en la
temperatura del agregado cambia en 1 °F (~ 0.5 °C)
la temperatura del concreto.
• Agua —Un cambio de 4 °F (~ 2 °C) produce un cam­
bio de 1 oF (~ 0.5 °C) en la temperatura del concreto.
• Cemento— Un cambio de 8 °F (~ 4 °C) causa un
cambio de 1 oF (~ 0.5 °C) la temperatura del concreto.
O bviam ente que el m étodo más efectiv o de
enfriamiento del concreto se obtiene enfriando los
agregados (rociando continuamente las pilas de los
agregados gruesos) y sustituyendo el agua por hielo
triturado — 50 Ib. de hielo reemplazando 50 Ib. de
agua para una diferencia de 10 °F (25 kg de hielo
reemplazando 25 kg de agua para una diferencia de 5
°C) — o introduciendo nitrógeno líquido en el agua de
la mezcla del concreto. Reduciendo la temperatura se
prolongan los tiempos de fraguado inicial, reduce la
tasa de ganancia de resistencia inicial, reduce el calor
de hidratación inicial y se aumenta la ganancia de
resistencia tardía.
Una regla empírica, sugerida como una guía para los
efectos de la temperatura en el tiempo de acabado, indica
que un aumento de 20 °F (11 °C) en la temperatura del
concreto reduce en 50% el tiempo de acabado. Esta
no es una cifra exacta para todas las mezclas y para
cualquier condición, pero indica la importancia que tiene
el control de la temperatura y refuerza la recomendación
de usar retardantes en climas cálidos y acelerantes en
climas fríos. El tiempo disponible para el acabado afecta
también la cantidad de mano de obra necesaria y la tasa
óptima de colocación del concreto.
Los retardantes pueden usarse normalmente en
la form a de retardante reductor de agua. Puede
introducirse ceniza volante dentro de la mezcla como
CAPÍTULO 10: Colocación del concreto y su acabado
parte de los materiales cementantes. Los retardantes,
la ceniza volante y la escoria afectan el concreto de
la misma forma que el enfriado de los materiales. El
cemento Tipo II de calor de hidratación moderado
puede utilizarse en elementos masivos como zapatas
y cimentaciones grandes. Debe notarse que no todas
las cenizas volantes retardaran el tiempo de fraguado
inicial y consecuentemente pueden no reducir la tasa
de generación de calor de la mezcla de concreto.
Antes de la colocación del concreto en losas sobre el
terreno el subsuelo debe rociarse con agua para refrescarlo
y para prevenir un exceso de absorción del agua del
concreto. Además el curado debe iniciarse inmediatamente
después de la terminación de la superficie.
Disponer de un equipo de producción de niebla puede
ayudar en la ejecución de los acabados de la superficie,
especialmente cuando el calor está acompañado de baja
humedad. Aplicar un compuesto curador de pigmento
blanco, aunque no necesariamente hace el curado
más eficiente (yute húmedo o papel impermeable son
probablemente mejores), es fácil y rápido de aplicar. En
concreto estructural los encofrados pueden ser rociados
con agua para enfriarlos y el concreto expuesto debe
ser cubierto con yute húmedo o mantas plásticas para
curado (se debe tener cuidado en esto pues el concreto
puede motearse o mancharse con el yute).
C olocación del concreto en clim a frío
El ACI 301 establece los procedimientos para la
colocación del concreto cuando la temperatura media
diaria es inferior a 40 °F (4 °C). Muchas especificacio­
nes prohíben colocar concreto en el exterior cuando la
temperatura llega a 40 °F (4 °C) y continua bajando, y
permiten reiniciar la colocación cuando la temperatura
esté por encima de 40 °F (4 °C) y subiendo. En cualquier
caso debe tenerse cuidado que la temperatura de las
barras de refuerzo no esté por debajo de 32 °F (0 °C).
Puede utilizarse agua caliente o agregados calientes
en la mezcla, pero puede ocurrir que el calor produzca un
fraguado inicial anticipado de la superficie del concreto
y ocasionar retracción o fisuración. Esto se puede evitar,
aplicando a tiempo un compuesto curador y utilizando
protectores para frío tales como mantas aislantes. Es
importante proteger las esquinas y bordes descubiertos.
Cuando los materiales de la mezcla se calientan,
la temperatura del concreto debe mantenerse entre
50 y 70 °F (10 y 21 °C) al momento de colocarlo. La
temperatura del concreto debe mantenerse en 50 °F
(10 °C) por cinco días o en 70 °F (21 °C) por tres días.
No se debe permitir que el concreto se congele antes
de alcanzar 500 lb./pulg.,2 (3.5 MPa) de resistencia..
Nunca se debe colocar concreto en una subbase con­
gelada. La subbase probablemente se descongelará ir­
regularmente lo que significa que se asentará de manera
141
Fig. 10.22—En el método tradicional para medirla desviación
del plano de una losa se mide el espacio debajo de una regla
metálica de 10 pies (3 m) de longitud en cualquier dirección
dentro de la losa.
irregular debajo de la losa. La subbase congelada afecta
también la temperatura del concreto. Si la penetración
del congelamiento es superficial la subbase probable­
mente puede descongelarse cubriéndola con material
aislante por varios días antes de la colocación del con­
creto. La subbase debe ser recompactada en ese momento.
Las temperaturas bajas del concreto alargan el tiempo
de fraguado inicial y se disminuye la resistencia inicial.
Colocando el concreto con asentamiento más bajo reduce
las demoras en iniciar la terminación. Las mezclas con
cenizas volantes probablemente se verán más afectadas
que las mezclas sin cenizas volantes y pueden necesitar
algunos ajustes en la dosificación de la mezcla. Pueden
usarse acelerantes como cemento Tipo III (de resistencia
inicial alta) o más cemento Tipo I para acortar el tiempo
de fraguado inicial o mejorar la resistencia inicial.
El cloruro de calcio sigue utilizándose como acele­
rante con una dosificación de 1 a 2% del peso del cemento
de la mezcla. Su uso en concretos reforzados expuestos a
la humedad y a la congelación y descongelación ha sido
restringido en años recientes debido a la corrosión del
acero de refuerzo estructural,. Su uso específicamente
está prohibido en concreto preesforzado, concreto con
embebidos de aluminio y en colocaciones de concreto
dentro de encofrados galvanizados que permanecen
fijos en el sitio o cuando están expuestos a soluciones
fuertemente sulfatadas. Su uso está estrictamente res­
tringido en los concretos reforzados donde aplica un
máximo permitido del ion de clomro en el concreto.
Antes de utilizar cloruro de calcio en concretos
estructurales hay necesidad de estar seguro que las
especificaciones lo permiten. Acelerantes sin cloruros
se usan comúnmente hoy en día aunque no sean tan
eficientes como el cemento Tipo III para obtener resis­
tencia inicial alta. Cuando se usen estos aditivos se debe
estar seguro de su desempeño adecuado en el pasado.
Todo concreto que va a estar expuesto a tem­
peraturas muy frías durante su colocación o cuan-
142 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
Fig. 10.23—Un “Dipstick” es un instrumento que se puede
usar para medir la desviación del plano del piso en números
F. (Foto cortesía de Eldon Tipplng).
do sea puesto en servicio debe tener aire incor­
porado. El concreto con aire incorporado es menos
susceptible de tener daño, que el concreto que no
lo tiene. Las numerosas recomendaciones en la lite­
ratura de PCA y en las guías de especificaciones de
ACI para colocación de concreto en clima frío están
todas ellas basadas en concretos con aire incorporado.
Cuando la temperatura es tan baja que no es práctico
tratar de mantener el concreto a las temperaturas de­
seadas se utilizan carpas con calefacción. Esto sucede
aproximadamente a 20 °F (-7 °C) aproximadamente.
La humedad relativa en las carpas con calefacción es
generalmente muy baja y debe esperarse que la super­
ficie del concreto se seque rápidamente. Los calenta­
dores deben ser ventilados al exterior por dos razones:
el dióxido de carbón ocasiona que la superficie del
concreto fresco se tome polvorosa y el monóxido de
carbón es un riesgo para la seguridad de los trabajadores.
Tolerancias para los acabados de la su p er­
ficie del piso.
Las tolerancias para los acabados de pisos han sido
modificadas en las revisiones recientes de ACI 302.IR
“Guide for Concrete Floor and Slab Construction.”
Antes de estas revisiones las tolerancias estaban basa-
 Para usar este gráfico:
1. Entrar con la
temperatura del aire,
moverse hacia arriba
hasta la humedad
relativa.
2. Moverse a la derecha
hasta la temperatura
del concreto.
3. Moverse hacia abajo
hasta velocidad del
viento.
4. Moverse a la izquierda
para leer la tasa
aproximada de
evaporación.

Fig. 10.24—Efecto de las temperaturas del aire y el concreto, humedad

relativa y velocidad del viento sobre la tasa de evaporación de la
humedad sobre la superficie del concreto. (Usado con permiso del
Comité AGI 308).

das en el espacio medido en cualquier punto bajo una

regla metálica de 10 pies (3 m) de longitud colocada en
cualquier lugar de la losa (Fig. 10.22).
Con este sistema la mejor clase de acabado de superfi­
cie limitaba a 1/8 de pulg. (3 mm) el espacio debajo de la
regla metálica. Los acabados de inferior calidad permitían
espacios más amplios. Este método ha sido criticado
ampliamente como impráctico y confuso cuando se usa
como base para la aceptación de losas de pisos.
El método actual para m edir las tolerancias de
la superficie está basado en la norm a ASTM E
1155 “Standard Test Method for Determining Floor
Flatness and Levelness Using F- Number System.”
Procedimientos estadísticos de muestreo se usan para Fig. 10.25— La aplicación de un curado se completa usando
determinar el número Fp de desviación con respecto yute húmedo y aspersores para empapar la superficie lo cual
al plano de la losa y el número FL su nivelación. Para previene el secamiento hasta que el concreto tenga la suficiente
resistencia para resistir los esfuerzos de retracción de fraguado.
diferenciar los dos, Fp es relacionado con irregularidades (Foto cortesía de Ken Flover).
de la superficie tales como ondulaciones y FLse relaciona
con la pendiente o inclinación de la superficie. Las capaz de medir la diferencia en nivel de dos puntos
mediciones pueden ser hechas con un instrumento localizados a una distancia horizontal de 12 pulg. (300

CAPÍTULO 10: Colocación del concreto y su acabado 143

r
Fig. 10.26—Papel impermeable bien asegurado en su sitio
es un método de curado eficiente.
mm) entre centros. Dispositivos computarizados como el
Profileograph, el Dipstick y el F-Meter pueden utilizarse
para medir las variaciones en la superficie y determinar
los números F en la obra (Fig. 10.23). El uso de los
números F es estándar en las especificaciones hoy en
día. Las limitaciones y procedimientos de estos métodos
se discuten en ACI 302.IR. Por ejemplo, el número FL
no es aplicable para losas sobre cimbras no apuntaladas,
en pisos inclinados y con contraflechas y con tableros
metálicos no apuntalados. Las mediciones en losas aéreas
construidas con encofrado y losas sobre tableros de acero
(steel-deck) deben tomarse antes del descimbrado de
modo que la tolerancia refleje la superficie terminada
y no el diseño de la estructura. Debido a los numerosos
malentendidos sobre el sistema de números F, además
del problema que frecuentemente hay interpretaciones
inconsistentes en las tolerancias obligatorias para
acabados de pisos — el contratista debe asegurarse que
el redactor de las especificaciones y él interpretan de la
misma manera la especificación. El procedimiento y el
equipo a utilizar para determinar la desviación del plano
de la losa debe estar pactado y aprobado anticipadamente.
Para poder cumplir con los requisitos de tolerancia de
la superficie siempre son importantes la uniformidad de
la mezcla de concreto al ser despachada, cambios para
ajustarse a las condiciones climáticas y un procedimiento
consistente al hacer el acabado. Para tolerancias más
estrictas se debe utilizar una regla para construcción vial
(Fig. 10.15) después de cada paso durante el acabado.
Seguidamente después de completar la losa no debe
haber demora en tomar las mediciones con el sistema de
números F. La mayoría de las especificaciones requieren
hacerlo dentro de las 72 horas siguientes al acabado.
Para reflejar con más exactitud la calidad del trabajo
estas medidas deben tomarse dentro de las 24 horas
siguientes a la terminación. La intención es minimizar
el efecto de retracción de fraguado o deflexión de modo
144 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
Fig. 10.27—Una membrana de curado puede ser colocada
fácil y rápidamente.
que las mediciones reflejen solamente el desempeño del
contratista en la construcción del piso.
ACI 302.1R contiene un registro detallado “típico” de
números Ff y FL que pueden lograrse bajo condiciones
“normales” utilizando varios procedimientos de acabados.
El contratista debe comparar los números F de la
especificación con los números “típicos” de ACI 302 y
confirmar que los números especificados son realistas antes
de iniciar la construcción (o antes de cotizar el trabajo).
C urando para m antener un con ten ido de
hum edad apropiado
Un curado adecuado es una medida preventiva contra
casi cualquier problema común que afecte la calidad del
concreto especialmente en losas de concreto. El curado
afecta la resistencia, la durabilidad, la impermeabilidad,
la permeabilidad, la fisuración incontrolada y la bondad
de la superficie. Cuando se coloca el concreto es como
un bebé a quien hay que nutrir hasta que está lo sufici­
entemente maduro para nutrirse por sí mismo.
La nutrición que se le da al concreto joven se llama
curado y consiste en los procedimientos para mantenerlo
con un contenido de humedad y temperatura apropiados
hasta que pueda desarrollar la resistencia, durabilidad y
calidad que se desea. La resistencia y la durabilidad solo
se desarrollaran si el concreto es curado apropiadamente.
La cantidad del agua de la mezcla del concreto cuan­
do se está colocado usualmente es suficiente para curar
el concreto adecuadamente, con la excepción de algu­
nas mezclas de alta resistencia. Consecuentemente el
concreto tendrá un curado apropiado si podemos evitar
que el agua se evapore. Cuando no se previene una pér­
dida excesiva de humedad puede ocurrir fisuración por
retracción plástica. La Fig. 10.24 proveniente de ACI
308-92 nos da una manera de calcular cuan rápidamente
se evapora el agua de la superficie de un concreto no
protegido. Si la tasa de evaporación es mayor que 0.2 Ib./
pie2/hora (1 kg/m2por hora)) el curado es indispensable. Si
la tasa es mayor de 0.1 lb./pie2/hora (0.5 kg/m2por hora)
es aconsejable tratar de controlar la evaporación. Si la tasa
de evaporación es menor de 0.1 lb./pie2/hr (0.5 kg/m2por
hora) se tiene suerte y no hay necesidad de curar, siempre
y cuando las condiciones permanezcan iguales y la tasa
de evaporación se mantenga baja hasta que el concreto
haya desarrollado un 70% de la resistencia especificada.
Todo concreto, ya sea en trabajos sobre el terreno
como en elementos verticales construidos con encofrado,
hay necesidad de curarlo adecuadamente. Los trabajos
sobre el terreno casi siempre requieren de algún método
de curado para mantener la humedad. Por otro lado el
concreto construido con encofrado típicamente se cura
simplemente dejando el encofrado en su lugar por 12 a
72 horas, dependiendo de la temperatura. En clima frío
este procedimiento es suficiente para mantener la hume­
dad de la superficie del concreto. En clima seco y cálido
cuando se usan encofrados de madera solo dejar el en­
cofrado en su lugar probablemente no es suficiente. Los
paneles de madera laminada deben mantenerse húmedos
y cubiertos con plásticos para evitar la evaporación. Si
la apariencia de la superficie no es crítica se puede dejar
correr agua dentro del encofrado o se puede desmontar
el encofrado y utilizar otros métodos de curado.
Hay dos maneras de mantener un contenido de hu­
medad adecuado en el concreto:
• Aplicar agua para reemplazar el agua perdida
por la evaporación.
• Evitar que ocurra la evaporación.
Si se escoge aplicar agua, las formas de hacerlo son:
inundando, con aspersores o colocando un material hú­
medo sobre la superficie del concreto. La escogencia está
basada en costo y en la disponibilidad de agua limpia
en la obra. Anegar se usa rara vez por la dificultad de
mantener la inundación. El rociarlo es un buen método
si la temperatura está por encima del punto de conge­
lación, pero la superficie se debe mantener humedecida
permanentemente y no intermitentemente. Se pueden
colocar sobre la superficie del concreto: yute, mantas
de curado de algodón, tierra, arena, aserrín o paja satu­
rados — pero igualmente la superficie debe mantenerse
húmeda todo el tiempo (Fig. 10.25). Si el yute se seca,
esto no evita la pérdida de humedad y actúa como un
aislante reteniendo calor, lo cual es lo opuesto de lo
que se desea en clima cálido. Si se mantiene mojado la
evaporación resultante tendrá un efecto refrescante. Al
final del curado se debe permitir que estos materiales
sequen completamente antes de retirarlos.
Prevenir la evaporación es frecuentemente la opción
más costosa. Esto se consigue sellando el agua dentro
del concreto. Se puede colocar una película plástica de
CAPÍTULO 10: Colocación del concreto y su acabado
polietileno sobre la superficie mojada y ponerle un peso
encima para mantenerla en contacto con la superficie
del concreto. El plástico se debe extender más allá de
los bordes de la losa por lo menos dos veces su espesor.
Las películas de polietileno tienen que estar en contacto
uniformemente con la superficie del concreto — lo que
es muy difícil de lograr — o completamente separada
o despegada si se quiere evitar la decoloración de la
superficie de concreto. El papel reforzado — papel kraft
con alma bituminosa — es un buen material de curado
y viene con una superficie blanca para reflejar el calor
del sol en clima cálido (Fig. 10.26).
Una de las ayudas más simples para el curado, aunque
no necesariamente la mejor, es rociar la superficie del
concreto con un compuesto curador tipo membrana (Fig.
10.27). Esto proporciona una buena protección temporal
contra la evaporación. En el curado de una losa es im­
portante aplicar la membrana uniformemente, tanto para
la eficiencia del curado como para evitar la decoloración
por secado irregular. Un compuesto pigmentado (blanco
para climas cálidos) es más eficiente y puede ser revisado
para determinar que el cubrimiento sea uniforme. Una
membrana rociada tiene la ventaja de proporcionar un
curado anticipado sin tener que esperar a que la superficie
endurezca. Curado adecuadamente, el concreto madurará
para llegar a ser un adulto fuerte, durable y respetado.
Lecturas recom endadas
A C I308-92, “Standard Practice for Curing Concrete,”
American Concrete Institute, Farmington Hills, Mich.,
1992,11 pp. ~
ACI Committee E 703, “Slabs on Grade (CCS-1),”
Second Edition, American Concrete Institute, Farming­
ton Hills, Mich., 1994, 80 pp.
Concrete Floors: Design and Construction, The
Aberdeen Group, Addison, 111., 1995.
“Curing During the Pour,” Bruce Suprenant, Concrete
Construction, June 1997, pp. 509-512.
Finishing Concrete Slabs with Color and Texture,
Portland Cement Association, Skokie, 111., 1991.
Fiat Floors, The Aberdeen Group, Addison, 111.,
1997. '
“Practitioner’s Guide to Slabs on Ground (PP-4),”
American Concrete Institute, Farmington Hills, Mich.,
1998. (out ofprint)
“Take the Sweat Out of Hot-Weather Concreting,”
Tarek Khan and Robert Ryan, Concrete Construction,
June 1997, pp. 491-499.
“The Musís of Successfül Cold-Weather Concreting,”
Dave Imse, Jerry Krueger, and Neal Moss, Concrete
Construction, January 1997, pp. 11-17
Waddell, J. J., and Dobrowski, J. A., Concrete Con­
struction Handbook, Third Edition, McGraw-Hill, New
York, 1993.
145
CAPITULO 11:
Problemas comunes en la obra —
Causas y prevención
as características de resistencia, durabilidad,
L larga vida, bajos costos de mantenimiento y
el buen funcionamiento en general son las
razones por las cuales el propietario de un
proyecto escoge concreto en vez de otro ma­
terial de construcción. Infortunadamente hay ciertos
problemas que son comunes, que ocurren continuamente
y que dan al propietario una impresión diferente de lo
que puede esperarse de un concreto. La mayoría de estos
problemas no son altamente técnicos en su naturaleza,
siendo problemas comunes relacionados con la dosifi­
cación de la mezcla, los procedimientos constructivos,
los ensayos y las especificaciones.
Las causas y medios para prevenir esos problemas no
son misterios sin resolver sino que son parte de lo que
se conoce. Algunas veces es posible corregir problemas
después de que el trabajo está terminado. Prevenirlos es
mucho más fácil y más económico.
La clave para la prevención es conocer qué causa
el problema. Más que una sola causa, en general es la
combinación de experiencias ocasionales y condiciones
particulares del trabajo sin que ninguna individualmente
parezca ser lo suficientemente importante para afectar
seriamente la calidad del concreto. Esta es la razón por la
cual una experiencia circunstancial que se utiliza como
base para un procedimiento debe ser lo suficientemente
buena para hacer la diferencia entre un proyecto libre
de problemas y uno con demoras costosas, pobre des­
empeño y necesidad de hacer reparaciones.
C oncreto fresco
Exudación excesiva
La principal causa para que durante la colocación del
concreto aflore una cantidad excesiva de agua a la super­
ficie tiene su origen en la mezcla de concreto. Primero
se debe verificar el contenido de aire. Un contenido de
aire bajo puede causar una exudación excesiva. Si el aire
146 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
incorporado está dentro del rango designado entonces se
debe investigar si hay pérdida de finos como resultado
de un bajo contenido de cemento. Hay varias maneras
para lograr aliviar las causas de una exudación excesiva:
• Aumentar la proporción de arena en la mezcla y
disminuir la proporción del agregado grueso.
• Agregar solo arena fina.
• Introducir un incorporador de aire. El aire incorpo­
rado retarda el paso del agua a través de la mezcla
y ayuda a prevenir la segregación (asentamiento del
agregado grueso) en la mezcla. También aumenta la
trabajabilidad disminuyendo la demanda de agua.
• Aumentar el contenido de cemento (25 a 50 lb./yd.3
[15 a 30 kg/m3]).
• Añadir ceniza volante.
Si la resistencia es adecuada el ajuste más económico
se logra añadiendo finos (ajustando la gradación o la
proporción de arena) y añadiendo un incorporador
de aire.
El exceso de agua en la superficie demora los trabajos
de acabado en trabajos sobre el terreno y puede llevar a
tener que realizar los trabajos de acabado con palustre
prematuramente. El resultado puede ser que la superficie
del concreto se tome polvorosa, muchas fisuras finas
o una superficie débil que no resiste la abrasión. La
exudación en concretos colocados en encofrados
verticales puede dejar marcas en la superficie del
concreto endurecido causadas por el paso del agua a lo
largo de la superficie del encofrado contra el concreto.
Segregación y mala consolidación
La segregación (el agregado grueso separándose de
la mezcla) es un problema causado por la mezcla del
concreto en combinación con el procedimiento con­
structivo. Las mezclas con mucha agua se segregan más
fácilmente que las mezclas secas. Con asentamientos
del orden de 6 pulg. (150 mm) o más el concreto es

Fig. 11.1—La colocación inadecuada de concreto o la falta de
compactación después de la colocación dejan hormigueros
causados por la segregación del agregado.
especialmente vulnerable a la segregación. Una reduc­
ción del contenido de agua y el uso de aire incorporado
reducen apreciablemente la tendencia a la segregación.
El método que más se usa para consolidar el concreto
es el vibrado. Un operador experimentado debe ser capaz
de determinar el tiempo necesario y la distancia entre una
y otra colocación del vibrador para obtener un concreto
denso y sin segregación (Fig. 11.1).
El vibrado excesivo de cualquier mezcla puede cau­
sar segregación. Las mezclas con exceso de arena son
más comunes que las de poco contenido de arena. Una
mezcla de concreto que es vibrada puede colocarse con
un asentamiento más bajo y requiere menos cantidad
de agua y una proporción menor de arena en la mezcla
que un concreto colocado sin vibrado. La mezcla debe
ajustarse consecuentemente.
La altura desde la cual el concreto puede colocarse
sin causar segregación varía con las características de la
mezcla. Mezclas que son propensas a segregarse deben
colocarse desde alturas menores de 3 o 4 pies (0.90
a 1.20 m). Mezclas diseñadas específicamente para
prevenir la segregación pueden colocarse desde mayor
altura, especialmente si se colocan en un área confinada.
Deben usarse vertederos de trompa de elefante donde la
altura de colocación (caída libre) pueda ser un problema.
Cuando la colocación es dentro de un área confinada se
puede aumentar la altura considerablemente.
Mezclas difíciles de terminar
Que la mezcla está pegajosa es una queja muy común
de los trabajadores de afinados. La peor situación sería
la combinación de una mezcla húmeda, con exceso de
arena, con aire incorporado y en un día caliente y seco.
Los trabajadores de afinados se quejan con frecuencia
que los concretos con aire incorporado son difíciles de
terminar. Esto no es cierto a menos que se presenten
otras condiciones especiales que causen el problema
CAPÍTULO 11: Problemas comunes en la obra — Causas y prevención
porque el concreto con aire incorporado, por si mismo,
no es más difícil de terminar.
Las burbujas microscópicas en un concreto con aire
incorporado son equivalentes a una cantidad adicional de
agregados finos en la mezcla. Por esa razón, debe haber
por lo menos 150 a 200 Ib. (68 a 90 kg) menos de arena
en una mezcla con aire incorporado con respecto a una
que no lo tiene.
El aire incorporado hace la mezcla más fluida y
manejable necesitando menos agua para el mismo
asentamiento y haciendo más manejable que un concreto
con un asentamiento más bajo. Removiendo el exceso
de agua y de arena hace que el concreto se pegue menos
a la llana o a las tablas rodilleras. (Refiérase a “Ajustes
para el aire incorporado” en el Capítulo 2).
Otra queja muy común es que las mezclas son “du­
ras” (la clase de mezclas a las que parece faltarles pasta
suficiente para terminar la superficie). Esto ocurre con
mayor frecuencia con mezclas de baja resistencia que
necesitan un contenido relativamente bajo de cemento.
Una arena gruesa agravará el problema. Si por durabi­
lidad ya no es necesario el aire incorporado, un 3 o 4%
de aire mejoraría la manejabilidad pero hay que tener
cuidado porque el aire puede también llevar a separa­
ción del concreto en capas o producir burbujas en el
terminado con palustre de losas sobre el terreno. Añadir
una pequeña cantidad de arena fina, cemento o ceniza
volante sería de mucha ayuda.
Las mezclas difíciles de terminar obligan algunas veces
al trabajador de terminados a rociar con agua la superficie
del concreto. Si hay una evaporación rápida es posible
solucionarla con esta operación sin tener que remover el
exceso de agua de la superficie con el palustre, pero esto
implica un riesgo. Una solución más segura es un rociador
de niebla que se mueve a través de la losa sin proporcionar
exceso de agua en la superficie. Nunca se debe esparcir
cemento sobre una superficie para secar la exudación.
Tiempo de fraguado inicial y ganancia de resistencia
inicial
Las temperaturas altas aceleran las reacciones quími­
cas. La hidratación del cemento no es una excepción,
lo que significa que hay menos tiempo para colocar y
acabar el concreto. El tiempo de fraguado inicial puede
prolongarse cuando se requiere de varias maneras: aña­
diendo un retardante a la mezcla, usando ceniza volante,
refrigerando los materiales del concreto, reemplazando
una porción del agua de la mezcla con hielo triturado o
inyectando nitrógeno líquido a la mezcla. La mayoría
de las especificaciones permiten que cualquiera de estos
procedimientos pueda utilizarse.
El retardante es agregado con el agua de la tanda, y a
menudo como una combinación de retardante y reduc-
147

Fig. 11.2—Hielo siendo triturado e introducido dentro de la
mezcladora. Como el hielo se convierte en parte del agua de
la mezcla, reemplaza un peso igual de agua.
tor de agua. El grado de retardo varía con la dosificación
del retardante. Las pilas de agregados gruesos se rocían
constantemente con agua y el agregado es refrescado por
la evaporación. El hielo es triturado y añadido a la mezcla
reemplazando el agua de la mezcla libra por libra (1 kg por
lk g ) (Fig. 11.2).
Usando 50 a 75 lb./yd.3 (30 a 45 kg/m3) de hielo
se enfría el concreto aproximadamente en 10 o 15 °F
(5.5 a 8.3 °C). Se puede inyectar nitrógeno líquido
dentro del agua de la mezcla o directamente dentro del
tambor del mezclador. Una forma más económica para
producir concreto que se puede utilizar en clima cálido
fue desarrollada en Florida (Estados Unidos) (refiérase
al artículo de Bergyn y Syed en Concrete Internacional
de mayo del 2002). Involucra, materiales refrigerados
y los equipos utilizados para mezclar. Después que los
materiales están adecuadamente mezclados el mezclado
subsiguiente se minimiza. Este método puede conservar
el concreto por debajo de 100 °F (38 °C) que es la
temperatura máxima para la colocación del concreto.
Antes de colocar el concreto el contratista debe rociar
las barras de refuerzo y los encofrados con agua fría.
Las temperaturas bajas tienen el efecto contrario a
las temperaturas altas sobre el concreto. Los tiempos
de fraguado serán más largos. Se debe esperar que esta
prolongación sea mayor cuando hay cenizas volantes.
Un ajuste a la mezcla en climas fríos podría hacerse con:
1) Uso de acelerante con cloruro de calcio o sin cloruro
2) Cien libras (45 kg) adicionales de cemento, o
3) Cemento de alta resistencia inicial.
Debido a la preocupación de corrosión de los refuer­
zos, el cloruro de calcio ya no está permitido de una
manera generalizada. Reglamentos tales como A C I318
prohíbe su uso en concretos preesforzados y restringe su
uso en concretos reforzados convencionales que estén
expuestos a exposiciones severas, limitando el contenido
del ion cloruro en el concreto.
148 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
Fig. 11.3— El pavimento mostrado tiene 40 años. Las fisuras
por retracción plástica ocurrieron cuando la superficie fue
emparejada durante la construcción. Las fisuras no han
cambiado de apariencia. El desgaste normal de la superficie
del pavimento las hace más difíciles de ver que cuando la
superficie fue terminada. Las fisuras plásticas no constituyen
un problema de funcionamiento.
Fig. 11.4— El pavimento de la fotografía es nuevo. Las fisuras
plásticas se asemejan mucho a las fisuras del pavimento de
40 años de la Fig. 11.3.
ACI 306.1 “Standard Specification for Coid Weather
Concreting” aplica para construcciones donde la tem­
peratura esté por debajo de 40 °F (4 °C), punto a partir
del cual los materiales del concreto deben calentarse.
La temperatura del concreto debe estar entre 40 y 70 °F
(4 a 21 °C). Las temperaturas del concreto más bajas
están restringidas en secciones gruesas donde el aumento
del calor de hidratación del concreto es mayor. El uso
de acelerantes y de materiales calentados, acelera la
hidratación lo cual genera calor dentro del concreto.
Mientras que el concreto esté protegido adecuadamente
contra la pérdida de calor está protegido contra la con­
gelación indirectamente.
F is u ra s p o r re tra cció n p lá stica de fra g u a d o
Las fisuras por retracción plástica de fraguado ocurren
antes del acabado final mientras el concreto está todavía
plástico o manejable. Ocurren en el interior de la losa
(aun superficies expuestas de zapatas o muros no son fisuras controladas) adecuadamente en la losa (Fig. 11.5
inmunes a este fenómeno) y son generalmente paralelas y 11.6).
entre sí y tienen entre varias pulgadas (mm) hasta varios Para losas sobre el terreno una regla empírica muy
pies (m) de largo. Son relativamente superficiales en común es separar las juntas de contracción en pies 2-1/2
forma de V de 1 a 3 pulg. (25 a 75 mm) de profundidad veces espesor de la losa medido en pulgadas (equivalente
y raramente tienen la profundidad del espesor de la losa. a separarlas 30 veces el espesor de la losa medidos en
Casi nunca se extienden hasta los bordes de la losa (Fig. cualquier sistema de unidades). Por ejemplo, la separación
11.3 y 11.4). . de las juntas en una losa de 6 pulg. (150 mm) sería: 2-1/2
Las fisuras ocurren en la superficie debido a x 6 pulg = 15 pies (4,50 m) (150 m m x 30 = 4500 mm =
los esfuerzos de tracción producidos por la rápida 4.5 m). Esto puede variar con el tipo de agregado grueso
evaporación de la humedad de la superficie. El viento y (estabilidad volumétrica), la fricción con la subbase (Fig.
la baja humedad en el ambiente son las causas primarias. 11.7) y el contenido de agua del concreto.
Otros factores que contribuyen son altas temperaturas Las juntas de contracción, deben ser colocadas en
del concreto en relación con la temperatura del aire y los ejes de las columnas (Fig. 11.8) y en cualquier otro
mezclas de asentamiento alto. punto donde se corta una abertura en la losa. Las juntas
Un aspersor de neblina desplazado a través de la losa son necesarias en las esquinas interiores, en cualquier
por el viento es el método más efectivo para detener otro punto donde la colocación del concreto cambie de
la fisuración por retracción plástica. Existen agentes dirección o donde las dimensiones de la sección trans­
reductores de evaporación los cuales ayudan a retener versal de la losa cambian en forma abrupta (espesor o
la humedad de la superficie e impedir un secado rápido
ancho) (Fig. 11.9). En todos los casos, donde las jun-
durante el acabado.
Las fibras han probado ser efectivas en la reducción de
la fisuración por retracción plástica. Aunque aplicar un
curado lo más temprano posible es lo más recomendado
pues la fisuración plástica siempre ocurre antes que sea
posible implementar un sistema de curado.
Las mezclas que contienen cenizas volantes, humo de
sílice o cementos finos son especialmente vulnerables a la
fisuración por retracción plástica y rociarlas con neblina
puede ser necesario como un procedimiento rutinario.
Si es posible deben utilizarse elementos corta viento.
Las mezclas más rígidas (sin exceso de agua) reducen la
probabilidad de fisuración por retracción plástica.
Es importante notar que las fisuras por retracción
plástica de fraguado generalmente no crean problemas Fig. 11.5— Una fisura por retracción incontrolada en una losa
de desempeño del concreto y no indican nada acerca de de pavimento. Note que la trabazón del agregado, provee
la calidad del concreto. Las fisuras no se alargan ni se co­ aquí una transferencia de cargas del mismo modo que en
nectan una con otra entre sí durante el tiempo de servicio. fas fisuras controladas de la junta mostrada en la Fig. 11.6.
Aunque el sellado de las fisuras por retracción plástica
no es normalmente necesario, hay algunas excepciones
para esto tales como fisuras profundas por retracción
plástica en losas de garajes de estacionamiento o en
techos. Tales fisuras es mejor sellarlas.

Concreto endurecido
F is u ra s p o r re tra cció n de fra g u a d o
Las fisuras por retracción de fraguado que ocurren
después que el concreto ha endurecido son causadas
por cambios de volumen. El cambio de volumen está
relacionado con el secado inicial, el secado a largo plazo
y los cambios de temperatura. El concreto se contrae por
Fig. 11.6— Una fisura controlada en una junta de contracción
la pérdida de humedad y la reducción de la temperatura. aserrada. Con la fisura localizada en una junta de contracción
La retracción induce esfuerzos de tracción que a su vez aserrada no hay dudas acerca del desempeño, dado que esta
causan la fisuración. La fisuración es incontrolable a fisura fue planificada. El corte de la sierra provee un espacio de
menos que se coloquen juntas de contracción (que son reserva para el material de sellamiento de la junta, si se desea.

CAPÍTULO 11: Problemas comunes en la obra — Causas y prevención 149

 Fig. 11.9— La rampa en el bordillo causa un plano de
debilitamiento en el andén (la sección transversal se reduce),
de modo que la fisura por retracción de fraguado ocurre en
este punto y no en la junta. Se deben colocar juntas en la
rampa para prevenir esta fisuración incontrolada.

Fig. 11.7—La compactación de la subbase defiende contra

los asentamientos diferenciales de la losa y disminuye el
coeficiente de fricción que actúa entre la losa y la subbase
durante el secado y los cambios de temperatura. (Foto:
Cortesía de Compaction America Inc.).

Fig. 11.10—Ala base de la columna se le ha dado una forma

de diamante y se ha separado de la losa por medio de juntas
de dilatación evitando la fisuración incontrolada.

estas juntas es impedir la unión entre la losa y cualquier

estructura, muro, columna, losa contigua, o cualquier
otro elemento o estructura. La junta de dilatación sirve
exactamente para lo que su nombre indica: dilata la losa
del efecto de cualquier movimiento diferencial entre ella
y cualquier otra estructura (Fig. 11.10 y 11.11).

Fig. 11.8—Aserrando una junta en el eje de columnas. El papel C u a r t e a m ie n t o ( f is u r a c i ó n fin a , r e v i s i ó n d e

impermeable encima de la junta será reemplazado después la su p e rficie )
de aserrarla. El cuarteamiento es una fisuración de la superficie de
losa pero muy superficial. Este tipo de fisuración, no tiene
tas de contracción formen un patrón rectangular la
un impacto adverso sobre la durabilidad del concreto. La
longitud del lado largo no debe exceder una y media
resequedad temprana debida a un curado tardío o a falta
veces (1-1/2) la del lado corto.
de éste es la causa principal.
Una discusión más detallada sobre juntas está con­
El cuarteamiento, es también causado por exceso
tenida en el Capítulo 7 para losas estructurales y en el
de agregados finos o demasiada agua en la superficie.
Capítulo 8 para losas sobre el terreno.
Mezclas muy húmedas terminadas con palustre muy
pronto y condiciones severas de resequedad son factores
J u n ta s de d ila ta ción
que contribuyen al cuarteamiento. El contratista muchas
En contraste con las juntas de contracción las cuales
veces recibe la primera queja del propietario cuando
inducen fisuración controlada, las juntas de dilatación
ve una losa húmeda que comienza a secarse, pues es
son utilizadas para impedir la fisuración. La intención de

150 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD

Fig. 11.11— La falta de juntas de dilatación en la base de la
columna y su forma cuadrada y no de diamante ocasiona
fisuras no controladas.
Fig. 11.12—Cuarteamiento de la superficie de una losa
el momento en que más se nota el cuarteamiento (Fig.
11. 12).
La prevención requiere hacer lo contrario de lo
que causa el cuarteamiento: usar una mezcla rígida,
terminar con palustre oportunamente e iniciar el curado
inmediatamente. Una buena medida preventiva es
reemplazar los acabados con palustre por acabados
con escoba en trabajos al exterior. Los acabados con
escoba dejan una superficie uniforme y no deslizante
para andenes, vías de acceso a garajes y patios (Fig.
11.13). Evita el riesgo de un acabado con palustre
demasiado temprano o excesivo y oculta pequeñas
diferencias de color o textura que algunas veces
acompañan los acabados hechos con palustre que
irritan al propietario. Probablem ente una m enor
manipulación de las superficies produce un concreto más
durable especialmente con mezclas con asentamientos
relativamente altos.
S u p e rfic ie s p o lv o ro s a s
Las superficies polvorosas (Fig. 11.14) son el resul­
tado de condiciones semejantes a las descritas para el
CAPÍTULO 11: Problemas comunes en la obra — Causas y prevención
Fig. 11.13—Aplicando una escoba de cerdas duras sobre la
superficie del concreto produce una apariencia uniforme y
una superficie antideslizante. (Foto cortesía de la Portland
Cement Association)
Fig. 11.14— Una superficie polvorosa no es resistente a la
abrasión ni es posible adherir o pegar material alguno en la
superficie.
cuarteamiento: exceso de agua en la superficie, apli­
cación extemporánea del palustre o falta de curado.
Probablemente hay una sedimentación del agregado
grueso en el fondo con exudación excesiva, depositán­
dose un material fino, húmedo y débil en la superficie.
Un secamiento rápido deja una superficie débil y em­
polvada.
Si la condición no es muy severa, un endurecedor
químico de superficie puede resolver la situación. Esta
situación debe ser corregida tempranamente, antes que
la superficie se dañe sin posibilidad de reparación.
La principal causa para que se presente una superficie
polvorosa no está relacionada con la mezcla de concreto
o con los procedimientos de acabado, sino por el uso de
calentadores sin ventilación cuando hay temperaturas frías.
Cuando se usan calentadores con combustibles fósiles para
calentar una estructura, el vapor de escape contiene gran can­
tidad de dióxido de carbono, cuando el dióxido de carbono
entra en contacto con el concreto fresco (no endurecido aun)
ocurre una reacción química en la superficie (carbonatación)
151

Fig. 11.15— El aire y el agua subiendo a la superficie cuando la
superficie ha sido sellada prematuramente durante el acabado
causa estas burbujas.
Fig. 11.16—Una regla metálica se coloca en el punto de
intersección de dos juntas de contracción. Las cuatro esquinas
de la placa se han alabeado aproximadamente una pulg.
(25 mm) por encima de la superficie de la losa.
Fig. 11.17—Escamado temprano del mortero de la superficie
de un concreto sin aire incorporado. Con la exposición
continua a la congelación y deshielo en presencia de químicos
descongelantes la desintegración del concreto continúa.
que interfiere con la hidratación. Se forma una capa de polvo
en la superficie. Los endurecedores de superficie no sirven
como medida correctiva. La solución más satisfactoria para
este tipo de problema es prevenir que se presente utilizando
un tubo de escape para que los gases de los calentadores
salgan al exterior.
152 GUÍA d e l c o n t r a t is t a p a r a l a c o n s t r u c c ió n e n c o n c r e t o d e c a l id a d
Fig. 11.18—Una película de polietileno fácilmente almacenable
en la obra puede ser colocada rápidamente para prevenir
problemas potenciales de durabilidad al tener que volver a
terminar la superficie llovida.
Fig. 11.19— Hormigueros causados probablemente por la
falta de introducir el vibrador cuantas veces era necesario
o posiblemente por retirar el vibrador en forma inclinada sin
vibrar la superficie.
B u rb u ja s
Las burbujas en la superficie de un piso (Fig. 11.15)
son causadas por sellar la superficie del concreto
antes de terminar la compactación. El concreto con
aire incorporado es el más vulnerable porque este tipo
de concreto no permite que el agua y el aire salgan a la
superficie tan fácilmente como en los concretos sin aire
incorporado. La superficie puede empezar a endurecer
y aparentemente esta lista para el acabado aunque el
concreto por debajo de la superficie contiene aun aire
incorporado y agua.
Cuando la superficie se sella prematuramente quedan
bolsas de aire atrapado o de agua que luego salen a la
superficie empujando la pasta y formando un vacío (bur­
buja) bajo la superficie. (Consultar el documento “ASCC
Position Statement # 1” el cual contiene comentarios
acerca de los problemas creados al usar en el terminado
un palustre manual con concreto con aire incorporado).
Se debe vibrar el concreto la cantidad necesaria y no
iniciar el afinado muy pronto. También se debe dilatar
la aplicación de las llanas y extenderla tanto como sea
posible. El rociando de superficie puede ayudar a ex­
tender el tiempo de acabado. Se debe tratar de romper
las burbujas y de empujarlas hacia abajo usando una
llana de madera al formarse o tratar de aplanarlas con
la cuchilla del palustre.
Sin embargo, una vez formadas las burbujas es ex­
tremadamente difícil corregir la situación y evitar tener
que reparar la superficie.
Losas rizadas
Cuando un concreto recién colocado se seca, se con­
trae. Si la superficie seca mucho antes que el concreto
de la parte inferior de la losa, la superficie se contrae
mientras que la parte que está debajo no lo hace. Los
bordes libres de la losa, mas notoriamente en las esqui­
nas, se deflectan hacia arriba (Fig. 11.16) produciendo
un rizado. Con frecuencia el rizado puede impedir la
operación de montacargas y también puede producir
fisuras cerca de los bordes libres. La diferencia en la
tasa del secado entre la parte superior e inferior del
concreto es la causa principal. Las medidas preventivas
que apuntan para reducir estas diferencias o minimizar
sus efectos son:
• Usar un concreto con menor contenido de agua para
reducir la diferencia potencial de humedad entre la
parte superior e inferior.
• Rociar la subbase con agua para balancear el efecto
de la pérdida de humedad en la superficie.
• Eliminar la capa de impermeabilización, si no es
necesaria.
• Mantener una temperatura uniforme en toda la losa.
• Reducir la separación entre las juntas de contracción.
Los paneles más pequeños se rizan menos.
• Usar paneles grandes con refuerzo postensado para
reducir el número de juntas que se pueden rizar.
Escamado de la superficie
El escamado de la superficie de concreto de losas
sobre el terreno (Fig. 11.17) en áreas donde hay inviernos
fuertes puede ser (aunque no debería serlo) un problema
serio cuando se usan químicos descongelantes. La forma
más importante para prevenir el escamado es utilizar aire
incorporado en el concreto, usualmente un 5 a 8% de
aire y aún más, cuando el agregado grueso es menor de
3/4 de pulg. (19 mm) como máximo. Si el concreto tiene
una cantidad adecuada de aire incorporado y se utilizan
procedimientos de construcción razonables, se puede
esperar que el concreto sea durable. Sin aire incorporado,
aun con los mejores procedimientos de construcción,
no se puede prevenir que el concreto se escame al
exponerlo a los descongelantes. Esos procedimientos
de construcción razonables incluyen los siguientes:
• Se debe exigir una resistencia a la compresión de
3500 a 4000 lb./pulg.2 (25 a 28 MPa) antes de ex­
poner el concreto a los descongelantes.
CAPÍTULO 11: Problemas comunes en la obra — Causas y prevención
• Evitar hacer el acabado con la superficie demasiado
húmeda. Volver a terminar una superficie llovida es
el peor ejemplo. Puede hacerse con mucho cuidado
pero es arriesgado. Si se tiene película de polietileno
en la obra para cubrir la superficie en caso de lluvia,
es mejor (Fig. 11.18).
• Limitar el asentamiento a 3 o 4 pulg. (75 a 100 mm).
• No exponer la losa a anticongelantes a no ser que
haya sido curada y haya podido secar en condiciones
favorables durante 30 días por lo menos. La efectivi­
dad del aire incorporado para prevenir escamados
se verá reducida si no se permite que el concreto
seque antes de aplicar los descongelantes.
• Curar el concreto con una membrana rociada,
papel impermeable, películas de polietileno o yute
saturado.
Hormigueros
Los paquetes de agregado grueso contra la cara del
encofrado, llamadas hormigueros, se presentan algunas
veces en muros al retirar los encofrados (Fig. 11.19).
Es un problema de colocación del concreto y aparece
con más frecuencia en mezclas rígidas que no han sido
vibradas adecuadamente. Para asegurar la introducción
del vibrador en los espacios adecuados debe revisarse el
manual del fabricante. El área de influencia de un vibra­
dor está basada en el tamaño del vibrador. Generalmente
un vibrador debe introducirse a intervalos aproximados
de 15 pulg. (380 mm) o menos si es necesario en las mez­
clas más rígidas. Si las inserciones están muy separadas
el concreto fuera del área de influencia del vibrador no
quedará consolidado.
Vetas de arena
Con la exudación libre del concreto después de colo­
carse en los encofrados el agua busca su camino hacia la
superficie por la cara del encofrado. La ruta que sigue el
agua deja trazada una veta de arena cuando la pasta es
lavada por la misma agua. Si hay un punto en el cual el
encofrado no es estanco, el agua que sale del encofrado
lleva consigo la pasta. La exudación se inhibe inclu­
yendo en la mezcla agregados finos en forma de arenas
muy finas, cemento, cenizas volantes o aire incorporado.
Además se debe revisar si los encofrados son estancos.
Vacíos en la superficie
El aire o el agua atrapados en la superficie del
encofrado aparecen como pequeños vacíos en la
superficie del muro (Fig. 11.20). Estos vacíos ocurren
más fácilmente en concretos con aire incorporado. Sin
embargo, los vacíos de aire no son del aire incorporado
a la mezcla sino de aire contenido en ella. De la misma
forma que el aire incorporado inhibe la exudación,
a su vez hace más difícil sacar el aire contenido o el
agua hacia la superficie. Reduciendo el contenido de
153
 Fig. 11.22— Para evitar cilindros con baja resistencia causada
por exposición a temperaturas extremas o condiciones de
Fig. 11.20—Vacíos típicos causados por aire contenido en el
secado en la obra, los cilindros pueden ser almacenados en
concreto o agua en la superficie del encofrado.
cajas que mantienen la temperatura necesaria entre 60 y 80
°F (15 y 26 °C) y evitan que se sequen. (Foto cortesía de
Frank Koseliski).

Fig. 11.21—Los cilindros dejados al sol durante el primer día

de almacenamiento en la obra no producen resultados válidos
en los ensayos.
Fig. 11.23—Para comparar la resistencia de un concreto
de resistencia dudosa con uno de resistencia conocida se
puede usar el esclerómetro, siempre y cuando se utilice
adecuadamente.

aire y de arena puede ayudar a reducir la pegajosidad

Tabla 11.1— Una m uestra de 5 ensayos de de la mezcla. Muchas mezclas con aire incorporado
una series de ensayos de concreto con contienen más arena de la necesaria. Se debe reducir
fc' de 4000 Ib./pulg.2 (28 MPa) la altura de la capa de colocación y mover el vibrador
lo más cerca posible de la cara del encofrado tratando
Resisten­ Promedio de vibrar hacia arriba. También se debe introducir el
cia a los móvil
vibrador más frecuentemente o utilizar un vibrador
28 días (3
Resistencia Resistencia (promedio ensayos diferente. Un cambio en la cara del encofrado que
Cilindro. Cilindro. de los 2 consecu­ está contra el concreto puede ser adecuado, pero
# 1 # 2 Ib./ cilindros) tivos)
lb./pulg.2 pulg.2 lb./pulg.2 lb./pulg.2
usualmente requiere experimentar para confirmar su
Ensayo # Fecha (MPa) (MPa) (MPa) (MPa) bondad. (Para comentarios sobre burbujas permisibles,
l 6/20 4580 4450 4515 - refiérase al documento ASCC Position Statement # 8.)
(31.6) (30.7) (31.1)
2 6/20 4590 4490 4540 - Resistencias bajas de los cilindros
(31.6) (31.0) (31.3)
El término “reportado” se utiliza para establecer la
3 6/21 3885 3845 3865 4307
diferencia entre lo que se reporta y lo que puede ser
(26.8) (26.5) (26.6) (29.7)
4
verdad. Es cierto, por supuesto, que los cilindros de
6/22 4090 4170 4130 4178
(28.2) (28.8) (28.5) (28.8) ensayo que fallan con resistencia baja pueden indicar que
5 6/25 4280 4200 4240 4078 el concreto colocado no tiene la resistencia especificada.
(29.5) (29.0) (29.2) (28.1) Muchas veces, sin embargo, cilindros reportados con baja

154 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD

resistencia, como tal, no fueron hechos o manipulados
de acuerdo a ASTM C 31 “Standard Practice for Making
and Curing Concrete Test Specimens in the Field.”
Cuando los ensayos con cilindros no se hacen ni
se manejan de acuerdo a ASTM C 31 el ensayo no es
válido y no debe usarse para evaluar la resistencia del
concreto para su aceptación. Cualquier desviación en los
procedimientos de ensayo normalizados, bien sea en obra o
en el laboratorio, solo reducen el resultado del ensayo pero
nunca lo incrementan. Para la protección del contratista
como del propietario, el contratista debe insistir en que
esta norma sea obligatoria. (Refiérase al Capítulo 3).
Los ensayos de cilindros de concreto que no cumplen
las normas son un problema serio en la industria del
concreto. Algunos contratistas generales no aprecian
los métodos prescritos para hacer ensayos de resistencia
a la compresión del concreto por ser muy estrictos,
creando así serios problem as para sí m ism os, al
contratista del concreto, al suministrador del concreto
premezclado, al redactor de las especificaciones y al
propietario. Las deficiencias más comunes incluyen:
superficies dem asiado rugosas o desniveladas y
superficies no cubiertas con tapas o bolsas plásticas
durante el curado. Otros problemas, incluyen cilindros
que no son despachados al laboratorio de ensayos Fig. 11.24— El asentamiento fue aumentado en 6 pulg.
dentro de las 24 a 48 horas requeridas y cilindros que (150 mm) adicionado un superplastificante. La resistencia
se envían al laboratorio sin que la remisión contenga del concreto podría reducirse en 1000 lb./pulg.2 (7 MPa) si se
toda la información esencial como asentamiento del hubiera añadido agua en la misma cantidad para aumentar
el asentamiento.
concreto, contenido de aire, temperatura, nombre del
proyecto, día en que fue fabricado, suministrador Un ensayo ocasionalmente bajo, el cual puede es­
del concreto y el nom bre del técnico de campo. perarse que ocurra dentro de lo pronosticado por la
Con mucha frecuencia se viola el requisito de estadística, no constituye por si mismo una falla del
guardar en obra los cilindros frescos las primeras 24 a ensayo.
48 horas bajo temperaturas entre 60 y 80 °F (16 y 27 °C) La Tabla 11.1 es un extracto de 5 ensayos parte de
antes de ser transportados al laboratorio de ensayos. una serie de ensayos de concreto con una resistencia es­
La exposición de los cilindros al calor producido pecificada^' de 4000 lb./pulg.2(28 MPa). Comenzando
por la luz del sol durante el primer día puede reducir con el tercer ensayo cada ensayo es incluido tres veces
la resistencia a los 28 días en un 10% sin importar en el promedio de los tres ensayos consecutivos.
que tan bien se curen los cilindros después. Otras Los ensayos son promediados como un promedio
desviaciones del procedimiento de ensayo pueden móvil de tres ensayos. El primer promedio de tres
añadir pérdida de resistencia (Fig. 11.21 y 11.22). incluye los ensayos 1, 2 y 3, el segundo grupo de tres
incluye los ensayos 2, 3 y 4, el tercer grupo incluye
Evaluación de los resultados de los ensayos de los ensayos 3, 4 y 5. El análisis indica que el ensayo
cilindros individual más bajo (ensayo 3) no impide la acep­
El método de evaluación debe confirmarse. Las espe­ tación del concreto ya que su resultado no es menor en
cificaciones (ACI 318 y ACI 301) requieren solamente 500 lb./pulg.2 (3.5 MPa) que las 4000 lb./pulg.2(28 MPa)
que el promedio de tres ensayos consecutivos sea igual especificadas y todos los promedios de tres ensayos con­
o exceda la resistencia especificada y que ningún ensayo secutivos son mayores de 4000 lb./pulg.2 (28 MPa), por
esté más de 500 lb./pulg.2 (3.5 MPa) por debajo de la lo tanto se ha cumplido con la resistencia especificada.
resistencia especificada. Todo contratista debe estar muy familiarizado con el
Un ensayo es el promedio de dos cilindros hechos de método y los procedimientos de evaluación de manera
la misma muestra de concreto. UN SOLO CILINDRO que pueda reconocer cuando un ensayo de resistencia
NO ES UNA MUESTRA Y NO CONSTITUYE UN baja es reportado si éste debe ser considerado una falla o
ENSAYO. no. No hay fallas en este ejemplo porque los tres ensayos

CAPÍTULO 11: Problemas comunes en la obra — Causas y prevención 155

más bajos producen un promedio de resistencia aceptable.
Esto debe servir como una advertencia para revisar los
procedimientos y estar seguros que no habrá problemas
en el futuro.
Cuando se requiere un seguimiento del ensayo se
puede comenzar con el ensayo de esclerómetro (ASTM
C 805) tal como está indicado en ACI 301 y ACI 318
(Fig. 11.23).
Las lecturas del ensayo deben ser obtenidas del
concreto bajo escrutinio y de concreto cuyos ensayos de
cilindro demuestran que tiene la resistencia especificada.
Las lecturas comparativas son una indicación de sí el
ensayo de cilindro bajo fue realmente representativo de
la resistencia del concreto. Si el ensayo de esclerómetro
indica que la resistencia del concreto cuestionado ya
colocado era comparable con la del concreto cuya prueba
ha sido satisfactoria, se tiene la opción de solicitar la
aceptación del concreto sin pruebas adicionales.
Si se requieren pruebas adicionales, generalmente se
ensayan núcleos. De acuerdo con ACI 301 y ACI 318
el concreto podría ser aceptable si los núcleos tienen
un promedio del 85% de la resistencia especificada
156 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD
pero ninguno de los núcleos tiene menos del 75% de la
resistencia especificada.
En adición a los procedimientos de ensayo, el peso de
las tandas (incluyendo el agua añadida al mezclador), el
contenido de aire, tiempo de despacho y la temperatura
del concreto (si está reportada) deben confirmarse y
compararse con las mezclas aprobadas para la obra.
(Fig. 11.24)
Sin embargo, a no ser que los procedim ientos
de ensayos y su evaluación hayan sido realizados
correctamente, no se puede saber si hay un problema de
resistencia que investigar. Este es un punto importante
de aclarar con el redactor de las especificaciones antes
de iniciar el trabajo y antes de que surjan las preguntas
sobre quien paga los ensayos de seguimiento en caso
de que los ensayos de resistencia reportadas como bajos
resulten no ser bajos.
R eferences
American Society of Concrete Contractors, “Bug-
holes in Formed Concrete (Position Statement #8),”
Concrete International, V. 25, No. 8, Aug. 2003, p. 92.
 Listado de verificación de problemas comunes en la obra:
____________ sus causas y su prevención____________
Problema Causa Prevención o corrección
Concreto Fresco
Incrementar el porcentaje de agregados finos (cemento, ceniza volante,
Agregados finos insuficientes
contenido de arena). Introducir o incrementar el aire incorporado
Exceso de agua en la mezcla Reducir el contenido de agua
Exudación excesiva
Compactar 3 pulg. (75 mm) de arena o grava triturada en la capa de
Capa de impermeabilización
impermeabilización. (Aplica también para la retracción plástica y el
directamente bajo la losa
rizado).

Asentamiento alto (exceso de Reducir el contenido de agua.

agua) Utilizar superplastificantes para obtener el asentamiento deseado.

No vibrar el concreto si ya es fluido (excepto cuando se usan super­

Vibración excesiva
plastificantes).
Segregación
Insertar el vibrador a distancias de espaciamiento más pequeñas.
Vibrado inadecuado
Vibrar hasta que el concreto esté fluido.
Excesiva distancia de caída en
Reducir la caída libre (utilizar trompas de elefante)
la colocación
Falta de homogeneidad en la Utilizar aire incorporado.
mezcla Reducir la proporción de agregado grueso en la mezcla.
Alto contenido de aire y/o Promover el exudación - reducir la cantidad de aire y el porcentaje
mezcla con mucha arena de arena.
Acabado pegajoso
Empapar la subbase y los encofrados.
Secado rápido de la superficie
Aplicar un aspersor de neblina
Agua fría, agregar hielo o nitrógeno líquido.
Alta temperatura del concreto. Enfriar las pilas de agregados rociándolas.
Alta temperatura ambiente Utilizar la dosis máxima de retardante.
Considerar usar mezclas con ceniza volante
Fraguado rápido
Introducir reductores de agua y retardantes y/o ceniza volante en la
(clima cálido) Alto contenido de cemento
mezcla.
Programar los camiones para tiempos de espera más cortos en áreas
Camiones esperando al sol sombreadas si es posible.
Rociar el exterior del tambor de mezcla.
Mezcla con menos cementante Incrementar la cantidad de cemento.
- especialmente con ceniza Utilizar un acelerante
F raguado lento volante o escoria Calentar los agregados y el agua
(clima frío)
Colocar películas de polietileno en la subbase
Subbase fría o mojada
Proteger la subbase (cubrir con paja o mantas).
Rociar con niebla la superficie en el momento del acabado.
Inducir más agua en la superficie (sin exceso) reduciendo arena y/o el
Evaporación rápida del agua,
F is u ra c ió n por aire incorporado.
principalmente por viento y
retracción plástica Reducir el agua de mezclado.
baja humedad
Suministrar protección contra el viento.
Reducir la temperatura del concreto

CAPÍTULO 11: Problemas comunes en la obra — Causas y prevención 157

 Listado de verificación de problemas comunes en la obra:
______ sus causas y su prevención (continuación)______
Problema Causa Prevención o corrección

Concreto Fresco (Continuación)

Tanda incorrecta
B a jo ren d im ien to
B ajo co n ten id o d e aire
v o lu m étric o
M ed id a in exacta en obra
V erificar la exactitu d d e la balanza.
V erificar la graved ad e sp e c ífic a d e lo s agregad os.
V erificar la d o sifica ció n de la m e z c la para e l p e so correcto d e las tandas.
C onfirm ar e l ren d im ien to c o n e l p e so unitario en obra.
A u m en tar a d itiv o incorporador d e aire.
E vitar e x c a v a c io n e s (d esp la za m ien to de la su b b a se ), d e sv ia c ió n del
n iv e l, d efo rm a cio n es en lo s en cofrad os.

D e sp e r d ic io d e co n creto V erificar e l d esp erd icio.

Losas

S ep aración o esp a cia m ien to d e las ju n tas en p ie s = d o s y m e d ia (2 -1 /2 )

v e c e s e l esp eso r en p u lgad as de la losa. (E sp a cia m ien to d e las ju n tas es
E sp a cia m ien to o profundidad
3 0 v e c e s e l e sp e so r de la lo sa )
in a d e c u a d a d e la s ju n ta s d e
Cortar la s ju n tas 1/4 d el esp e so r d e la losa.
con tracción
C o lo c a r las ju n tas c o n un ca m b io en la d ir e c c ió n d e la c o lo c a c ió n del
co n creto o en c a m b io s d el e sp e so r o d el a n ch o d e la losa

Cortar la ju n ta tan pronto sea p o sib le (p u ed e haber a lg u n o s d e sc a s­

F isu ración por
caram ien to).
retracción C ortar una ju n ta tardíam ente
E vitar aserrar la ju n ta si h ay un d e sc e n so en la tem peratura d el concreto.
de fraguado
U tiliza r sierras para corte en fresco.
N o s e ha roto la a d h e r e n c ia
R otura d e la ad h eren cia (m ateriales d e ju n ta d e ex p a n sió n ) d on d e la
entre lo sa s, m u ros o colu m n as
lo s a co lin d a c o n m u ros o co lu m n as.
u otras estructuras.

R ed u cir el agua en la m e z c la de con creto.

R etracción d e fraguado e x c e ­
C urar in m e d ia ta m e n te d e s p u é s d e l a ca b a d o (p a p e l, y u te h ú m e d o ,
siv a d el con creto
p o lie tile n o o m em brana d e curado).

C on creto d e asen tam ien to alto R ed u cir e l co n ten id o de agua.

C uarteam iento de T erm inado c o n p alustre e x c e ­

N o term in e c o n palustre o trabaje d em a sia d o una su p erficie húm eda.
la su p erficie siv o o tem prano
S eca d o rápido de una superfi­
P rop orcion e una curado in m ed iatam en te d esp u és d el acabado.
c ie h ú m ed a

158 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD

 Listado de verificación de problemas comunes en la obra:
^ ^ ^ íjU s c a u s a s y s u p r e v e n c ió r W c o n tin u a c ió n l^ ^ ^ ^

Problema Causa Prevención o corrección

L o s a s ( c o n t in u a c ió n )

L as m ism a s razon es d e l cu arteam ien to, h a cien d o é n fa sis e sp e c ia l sob re lo s p rob lem as d e atraer e x c e s o
d e agu a a la su p erficie durante la c o lo c a c ió n y lo s acab ad os. C orregir la su p erficie p o lv o r o sa ap lican d o
S u p erficie
tem pranam ente un en d u reced or q u ím ic o d e su p erficies. L a e x p o sic ió n d el c o n creto fresco al d ió x id o
p o lv o ro sa
d e carb on o p ro v en ien te d e calen tad ores n o v e n tila d o s e s la ca u sa prin cip al para la cu al e l endu reced or
q u ím ico n o e s d e ayuda.

Superficie cerrada m u y rápido.

Retardar e l c o m ie n z o d e l term in ad o c o n llana. A ca b a d o c o n palustre.
I n c r e m e n to d e a ir e y a g u a
B urbujas U tiliza r una llan a d e m adera en su p erficie abriendo,
c o n te n id o s p o r d e b a jo d e la
p resion an d o o em p u jan d o las burbujas.
su p erficie

S e c a d o d is p a r e jo (p a r te s u ­
p erior se c a q u e contrae, parte U sa r una m e z c la m á s rígida.
L o sa s rizadas
inferior de la lo sa retien e hu ­ R ed u cir e l esp a cia m ien to entre la s ju n tas d e con tracción .
m edad).

C loruro d e C a lcio n o m ezcla d o

S e d eb e ad icion ar e l cloruro en so lu ció n .
u n iform em en te.

T e r m in a d o c o n ll a n a m u y
fuerte, acab ad o c o n m áq u in a
D eco lo ra m ien to C u ando s e u se cloruro d e c a lc io n o u se e x c e siv a m e n te la llana.
m uy p r o lo n g a d o , e s p e c i a l­
(z o n a s oscu ras) C u ando se a p o sib le , term inar c o n una e sc o b a o arrastrando yu te.
m en te cu an d o h ay cloruro de
c a lc io en la m e z c la

C o m p a c ta c ió n d e s ig u a l d e l
M an ten er un curado u n iform e, evitar una cobertura d e sig u a l c o n m e m ­
con creto
branas d e curado o e l con tacto parcial c o n la p elíc u la de p o lie tile n o .
S eca d o d e sig u a l d el co n creto
E x p o sic ió n al c o n g e la m ie n to
y a d e s h ie lo c o n a p lic a c ió n
d e s a le s d e s c o n g e la n te s (S i M an ten er el c o n te n id o d e aire in corporado en un 5 a 8% y m á s alto si
e l c o n c r e to n o tie n e aire in ­ lo s a g regad os so n de tam año m en o r de 3 /4 d e p u lgad a (1 9 m m ).
c o r p o r a d o , a p e sa r d e o tra s E n sayar c o n frecu en cia e l co n ten id o d e aire.
cu a lid a d es e l co n creto tendrá
e sca m a s)
P roteger de la llu v ia , m in im izar o reducir e l acabado d e la su p erficie,
E scam ad o del
A ca b a d o e x c e s iv o de una su ­ usar una e sc o b a , o un acab ad o arrastrando yu te.
p avim en to
p erficie m u y m ojada U sa r un a sen tam ien to m ín im o , ap roxim ad am en te d e 4 p u lg. (1 0 0 m m )
c o m o m áxim o.

C urado in a d ecu a d o o se c a d o
E l p a v im en to d eb e ten er 3 0 d ías de seca d o d esp u és d e u n curado norm al
antes d e la ap licación d e q u ím i­
antes de ap licar lo s d esc o n g e la n te s.
c o s d e sc o n g e la n te s
U sar e l a sen tam ien to m ín im o n ec e sa r io para la c o lo c a c ió n
C a lid a d d e la m e z c l a , e n
L a r esisten cia d el con creto d eb e ser ap roxim ad am en te 3 5 0 0 a 4 0 0 0 Ib./
a d ic ió n al aire incorporado
p u lg .2 (2 5 a 2 8 M P a) an tes d e ex p o n erlo a lo s d e sc o n g e la n te s.

CAPÍTULO 11: Problemas comunes en la obra — Causas y prevención 159

 Listado de verificación de problemas comunes en la obra:
sus causas y su prevención (continuación)
Problema Causa Prevención o corrección

Muros
Introducir el vibrador más frecuentemente.
Vibrar cerca de la superficie del encofrado.
Vibrado inadecuada para el Para concreto con mucho refuerzo o áreas difíciles de alcanzar considerar
Hormigueros nivel de manejabilidad de la el uso de un superplastificante.
mezcla Revisar la gradación del agregado grueso y el contenido adecuado de
arena.
Reducir la altura de la capa colocada.

Exudación excesiva Aumentar los agregados finos y el aire incorporado en la mezcla.

Vetas de arena
Pérdida de agua por falta de
Revisar la estanqueidad del encofrado.
estanqueidad del encofrado

Reducir la altura de la capa colocada.

Aire o agua atrapada contra la Reducir el porcentaje de arena en la mezcla.
Burbujas en la superficie del encofrado y no Reducir el contenido de aire.
superficie desalojó el agua/aire durante Revisar la superficie del encofrado.
la colocación Introducir el vibrador con más frecuencia.
Vibrar hacia arriba tan cerca como sea posible a la cara del encofrado.
Ensayo de cilindros
Revisar métodos de ensayo:
Proteger los cilindros contra temperaturas extremas y deterioro mientras
Procedimientos de ensayo que
están almacenados en obra.
no cumplen las normas para
Tomar una muestra para el ensayo de la parte central de la tanda (aproxi­
el fabricación y manejo de los
madamente).
cilindros de ensayo
Depositar la muestra para ensayo en la carretilla y volver a mezclar.
Seguir los procedimientos de ASTM C 31.

Reporte de resis­ Mezcla de baja resistencia Revisar la dosificación de la mezcla y el agua adicionada en obra.
tencia baja de los
cilindros Verificar o confirmar el método de evaluación en ACI 301 y ACI 318
El promedio de cualquiera de los tres ensayos consecutivos debe tener
la resistencia especificada
Evaluación incorrecta del Ningún ensayo individual puede tenérmenos de 500 lb./pulg.2(3.5 MPa)
ensayo para cumplir con las de la resistencia especificada (Un ensayo es el promedio de dos cilindros).
especificaciones Se puede hacer un seguimiento de los ensayos para verificar resultados
dudosos.
El esclerómetro, la prueba de penetración y los núcleos están cubiertos
en los documentos de ACI y ASTM.

160 GUÍA DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN EN CONCRETO DE CALIDAD

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GUIA DE1 CONTRATISTA PARA LA
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DE CUIDAR
AMERICAN CONCRETE INSTITUTE

ACI fue fundada en 1904 como una organización sin ánimo de lucro dedicada a servicio público y a la represen­
tación de los usuarios en el campo del concreto. Recoplia y distribuye información para el mejoramiento de los
procedimientos del diseño, construcción y mantenimiento de estructuras que utilizan productos de concreto. El
trabajo en el Instituto es realizado por miembros individuales y por comités de voluntarios.

Los comités, lo mismo que el Instituto en general, opera utilizando procedimientos de consenso, lo cual garantiza
a todos los miembros el derecho a que sus puntos de vista sean tenidos en cuenta. Las actividades de los comités
incluyen el desarrollo de reglamientos y normas, el análisis de los resultados de investigación y desarrollos, la
presentación de técnicas de construcción y reparación, y la educación.

Cualquier persona interesada en las actividades del Instituto debe procurar hacerse miembro. No hay requisitos
educacionales ni de empleo. Los miembros del instituto son ingenieros, arquitectos, científicos, constructores, y
representantes de una gran variedad de compañías y organizaciones.

Todos los miembros son elegibles, y se les insiste en que lo hagan, para participar en las actividades de los comi­
tés relacionados con sus áreas de interés. Información para hacerse miembro, el catálogo de publicaciones, y una
relación de las actividades educativas de! Instituto están disponibles.

AMERICAN SOCIETY OF CONCRETE CONTRACTORS

ASCC es una corporación sin ánimo de lucro que fue fundada en 1964 para mejorar las capacidades de aquellos
que construyen con concreto. ASCC se dedica a mejorar la calidad, la productividad, y la seguridad de la cons­
trucción de concreto, siendo el vocero de la industria. Los miembros de ASCC son contratistas de concreto,
proveedores de materiales, fabricantes de equipos, y otros individuos involucrados en la construcción de concreto.
ASCC ofrece un amplio programa de seguridad que incluye el “ASCC Safety Manual” para construcciones de
concreto que está en continua expansión con nuevos capítulos añadidos periódicamente. Otros servicios incluyen un
programa de seguro de negocios desarrollados con las compañías de seguros CNA, de líneas directas de
seguridad y concreto, videos de seguridad, boletines de seguridad, boletines de mediación de problemas, y la
Guía del contratista para la construcción de concreto de calidad.

(INSTITUTO AMERICANO DEL CONCRETO — ACI)

Am erican Society of ACI
Concrete C ontractors P 0 Box 9094
2025 S. Brentw ood Blvd., Farm ington Hills, MI 48333-9094
Suite 105
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