mezzo sportivo e di lusso, almeno fino al 1912, quando viene costruita la Fiat

Zero. In campo aeronautico, la cultura artigianale della costruzione delle scocche

in legno sviluppata sin dal 1879 da Enrico Forlanini, porta, nel 1909, al primo
corso di aeronautica presso il Politecnico di Milano[4]. Per quanto riguarda
l'aspetto agonistico, nel 1916 Gianni Caproni costituisce il consorzio Caproni-
Fiat-Ansaldo.

Con lo scoppio della prima guerra mondiale, il prodotto industriale italiano,

soprattutto nel campo dei trasporti, deve verificare la sua validit� e durata, ma
senza abbandonare la componente artigianale per favorire la produzione industriale.
In questo contesto emerge la cultura progettuale del Genio civile.

Nel periodo futurista Giacomo Balla e Fortunato Depero, nel 1915, redigono la
proclamazione della Ricostruzione Futurista dell'Universo, che coglie al suo
interno istanze di rinnovamento estese anche al mondo dell'arredo. � proprio di
Balla la camera di bambini progettata e realizzata di suo pugno per la figlia
Elica, a cui si accompagna, in seguito, anche un soggiorno ; entrambe le stanze
sono decorate con la linea della velocit�[5]. Il colore appare l'elemento dominante
nel Bal Tic Tac di Roma (1921), mentre nella sala futurista alla Casa d'Arte
Bragaglia gli arredi sembrano fuoriusciti dalle tele degli artisti, appunto,
futuristi.

Con Francesco Cangiullo si passa ad una concezione del mobile che abbraccia l'idea
di abitare svelto, con tecniche costruttive veloci e semplici[6]. La Casa futurista
Zampini di Ivo Pannaggi, costruita tra il 1925 e il 1926 appaiono sintetizzati gli
echi del De Stijl, piuttosto che un nuovo "interno futurista". Gli interni di
Nicola Diulgheroff rivelano, tra il 1928 e il 1936, l'impiego del tubo di metallo
cromato e curvato e influssi modernisti[7].

Secondo Antonio Gramsci: