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“Al insistir en que una obra maestra debe ser enterrada con el cadáver de su autor...
levantamos el arte de lo transformable, lo perecedero, lo transitorio y lo renunciable contra la
concepción de lo inmortal y lo imperecedero”.
Para Banham la década de 1920 se caracteriza por
1 La hostilidad hacia las academias y el pasado. Marinetti centra sus ataques directos sobre
Ruskin como fuente teórica del movimiento Arts and Crafts.
Preocupación por la ciudad del mañana que ha sido uno de los grandes temas de la
arquitectura desde el S.XVIII.
Impone la idea de ciudad en siete niveles como torre de múltiples pisos, la ciudad se construía
en torno a una compleja red de servicios de transporte, en gradinate, con los pisos
escalonados hacia el nivel superior.
Diapositivas 6 -12.
La belleza de la velocidad.
Pero también justificaba mediante la estética actitudes de extrema violencia. Diapo 13.
En años 30, todos los regímenes políticos adoptaron la estética modernacomo herramienta de
propaganda.
Para el fascismo la relación con el obrero fue a menudo puramente estética. Diapo 14-17.
4 La fascinación por el transporte: produce un interés estilístico hacia las formas de la velocidad y el
transporte que ha durado hasta nuestros días.
Igual que ocurrió con la propaganda, el contenido simbólico de las formas aerodinámicas era tan fuerte
que se extendió por todo el mundo independientemente de las ideologías.
Las dos guerras fueron importantes para el desarrollo de los estilos modernos del S.XX. La primera era
transcisión la segunda su madurez.
Holanda que fue neutral en la guerra, tuvo una arquitectura moderna que manifestó claramente la
continuidad del estilo de todos los que se desarrollaron en el XX.
1917 de Stijl provoca una verdadera ruptura con el pasado, la excelente acogida de los planteamientos
se hubieran dado en todo el mundo si no se hubiera mermado a los artistas militarmente.
Berlage como Loos, miraba por la destrucción de la caja y la importancia de la creación del espacio.
El arte del maestro constructor radica en la creación del espacio no el esbozo de fachadas. Con lo que se
suma a las ideas básicas del diseño moderno.
Diapo 18.
De Stijl fue fundado por pintores y constituyó el nexo entre vanguardias de arquitectura y cubismo
de Mondrian. Diapo 19.
Integrantes: Van Doesburg. Piet Mondrian Diapo 20.
Consideraba sus obras como continuación e los procesos abstraccionistas por el cubismo y tomo
prestado el término elementalismo.
Diapo 21 y 22.
La revista nace como foro de debate artístico y de diseño y objetivo abstracción absoluta. Publico no
solo la vanguardia holandesa, también constructivismo ruso, dadaístas y futuristas.
Pieter Oud 26 y 27 afirmaba creo en la tecnología pero no creo en un transatlántico pueda compararse
con el Partenón.
Thomas Rietveld
Arquitecto más relevante de De Stijl, la única estructura elementalista construida de forma definitiva. 28
-32.
Muchos habían abandonado el movimiento en 1922, Se incorporan Lissitzsky, Kiesler, Graeff, Brancusi
que sustituye a Mondrian.
Van Doesburg vio la oportunidad de difundir su talento y a su llegada a la Bauhaus obliga a Gropius a
volver a los movmientos modernos anteriores a la 1ª G.M.
En 1924 desaparece.
Wendingen: Versión holandesa de la modernidad, desprovista por tanto de la
realidad abstracta, es un error considerar Wendingen y los movimientos expresionistas
que surgieron entre 1914 y 1923 como una reacción a teorías racionalistas, retoños
tardíos de actitudes que integraron el núcleo principal de la arquitectura europea
antes de 1914, pero que resultaron inaceptables a partir del 1918 con más fuerza.
Principales miembros Michel Klerk , Piet Kramer, y Johan van der Mey.
Sustituyendo viejos arcos por otros más aptos a las exigencias del trafico, hay que
considerar que su interés se centra en el manipulado físico del edificio durante su
construcción. Diapo 34- 35.
Publican revista con nombre del movimiento entre 1918 y 1932. Diapo 36 y 37.
Constructivismo (1915) Tatlín, distinción de las artes debía ser eliminada. Todas eran
construcción y no representación, por lo tanto deberían compartir procedimientos
técnicos. Diapo 40. monumento a la tercera internacional (1919) la Torre Eiffel
proletaria ( no se contruye)
Estos planteaban la función social del arte. Las revueltas intelectuales de 1900 y 1910
se producen en dos sentidos, hacia fuera y hacia dentro ( se centra en el pueblo ruso y
tradiciones cuya consecuencia fue un arte popular).
El movimiento enriqueció con la llegada de Kandinsky, Oevsney y Chagall. Se
incorporan a la acción cultural revolucionaria. Se convirtieron en los auténticos
profetas del movimiento. Para los constructivistas la acción artística era equiparable a
la acción de gobierno.
La planificación urbanística
La arquitectura
El diseño industrial
El diseño gráfico moderno se inventa asi mismo, gracias a la relevancia que alcanzaron
sus dos principales elementos constructivistas la tipografía de palo seco, el collage y el
fotomontaje.
6 El movimiento moderno desde el margen
Frank Lloyd Wright (1867-1959) la excepción de la regla:
Es muy probable que heredase sus formas abstractas de límites duros de los bloques
infantiles Fröbel con los que Wright había jugado de pequeño. Diapo 1.
Queremos que nos construya nuestra casa pero no deseo que nos presente nada que
recuerde en lo mas minimo a la del señor Winslow. Diapo 2-4.
La obra de Wright demuestra que
1 las bases del movimiento moderno se habían sentado, mucho antes de que
cristalizasen en Europa.
Este anticipa la sobriedad de la función, la concepción de espacio moderna y
manifiesta el sentido moderno de la responsabilidad social del arquitecto.
Paire Houses de Wright Diapo 5-6 Construida con materiales naturales. Diapo 7.
Se trataba de casas con poca altura, tejados de suaves pendientes e innovadores
interiores.
Ser de planta abierta
De colores suaves
Estar en concordancia con el paisaje
La utilización de muros pantalla
Amplios interiores con pocas paredes y donde el espacio se define por la variación de
alturas entresuelo y techo.
Diapo 8 y 9.
2 Que el movimiento moderno no se puede acotar en el tiempo
La independencia ideológica de Wright dio como resulrado edificios con una gran
preponderancia del factor humano, hogares, y lugares para el ocio, el trabajo y el culto
centrados en el hombre.
Demuestra que la destrucción de la caja, podía hacerse sin apelar a manifiestos e
incluso conservando tabúes modernos como el ornamento.
Diapo 10-14.
Los avances formales que se desarrollaron en las Praire Houses y en su casa de Oak
Park estaban muy por encima del trabajo del resto de sus contemporáneos. Diapo 15.
Cuando en 1910 se edifican primeros edificios modernos en Europa como Fagus o casa
Michelerplatz, y Gropius, Loos y Van Der Roge empezaban a despuntar, Frank Lloyd
Wright ya había un gran número de obras maestras como
1889 Casa de Wright en Oak Park
1893 Casa Winslow en River Forest Illinois.
1900-1911 Las Praire Houses
1903 Edificio administrative de la Larkin Co en Buffalo, New York.
1904: El Unity Temple en Oak Park.
Wright como influencia generadora: Portaforlio de Wamut (1910)
Vers una architecture de le Corbusier (1923)
Complexity and contradiction in architecture Venturi (1966)
La obra de Wright es un compendio de toda la arquitectura moderna del S. XX. Diapo
16.
En su obra posterior quedaría patente el racionalismo manifestando la concepción
espacial de De Stijl, el expresionismo, la arquitectura utópica o ciudad ideal prototipo
de vivienda para hogar, trabajo o culto y la arquitectura ecológica.
La relación con Louis Sullivan: Fue su man derecha durante esos cinco años. Ambos
rompieron su relación al saber Sullivan que Wright aceptó encargos fuera del estudio,
de la casa Winslow.
La arquitectura utópica: Como todos los grandes visionarios construyó una ciudad
ideal, la Living City. Diapo 20-21.
El edificio de una milla. Cuando recibe el encargo para una gran torre de televisión.
Decidio aprovechar el lugar para plantear el que había de ser el rascacielos Illinois de
1600 m de altura. Diapo 22.
La construcción del hotel coincide con los años del nacimiento del Movimiento Mingei
y el interés de los japoneses en el Arts and Crafts. Diapo 28-35.
Richard Neutra: (1892-1970) fue otro padre del diseño moderno, desarrolló su obra
fuera del centro neurálgico de europa, alumno de Adolf Loos en su escuela de
construcción Diapo 51.
Como consecuencia tras la Guerra Civil convivían en Tenerife tres tipos de arquitectura
moderna> las que fueron edificadas entre finales del S.XIX y principios del XX, periodo
en que la oficina técnica del ayuntamiento de Santa Cruz estuvo a cargo de Antonio
Pintor que promovia un estilo eclectico con aires neoclásicos, las racionalistas que se
construyeron en los años XX y hasta el final de la 2ª República y las regionalistas
construidas durante el franquismo.
La nueva arquitectura se dio a conocer en España a través de las dos exposiciones de
1929, la obra de Van Der Rohe y los viajes a Madrid y Barcelona de van Doesburg y
Gropius, que en 1930 impartió una conferencia sobre el funcionalismo en la Residencia
de Estudiantes de Madrid.
En 1930 Antonio Pintor. Este opuso a las primeras edificaciones racionalista como la
Casa Palazón en 1930. Antonio Pintor jubilo y la oficina técnica del Ayuntamiento se
reoganizó haciéndose cargo Jose Blasco Robles que había llegado a la isla en 1928
después de estudiar la escuela de Barcelona. Diapo 64.
Según Maisa Navarro el modelo turístico a crear propuesto por Néstor e implantado
por Martín tras su muerte se basaba en cinco aspectos.
5 Mi colaboración
Tras la guerra civil desde sus respectivos puestos de poder Marrero Regalado y Miguel
Martín Fernández de la Torre convirtieron el regionalismo en el estilo oficial de la
posguerra.
Como fiscal provincial de la vivienda publicó en 1939 unas normas para la construcción
de viviendas. Se trata de una serie de gráficos con normas decorativas que
consolidaron definitivamente el regionalismo.
Diapo 70 -71.
Diapo 74 y 75
El movimiento moderno en américa 1
El perfil de profesional que surgió en América en los primeros años del movimiento
moderno fue distinto del europeo. En Estados Unidos, el término industrial designer se
dejó notar en la influencia del mito futurista como motor de progreso de un modo
mucho más claro que en Europa.
Primero fueron arquitectos que se inventaron el urbanismo, el interiorismo y
unificaron el mundo estéticamente mediante el estilo internacional. Diapo 1
Después diseñadores gráficos que se centraron en la propaganda y la revolución de la
tipografía. Diapo 2.
El transporte y la tecnología en manos de los ingerieros Diapo 3.
Además desde sus inicios se hizo una incidencia especial en la necesidad de una
docencia específica para la arquitectura y el diseño.
En Estados Unidos nació una generación de diseñadores autodidactas y
multidisciplinares que iban incorporando ámbitos nuevos a la profesión. Pero la
demanda era mayor en América y más variada de modo que acabaron convirtiéndose
en hombres integrales.
En la década de 1920 se produce en América una unión de intereses muy concreta que
contribuye a la génesis del diseño moderno.
La necesidad política de superar la recesión
La necesidad económica de promover el consumo masivo por parte de los fabricantes
La necesidad social de oir que el nefasto presente tenía que cambiar.
Los productos industriales vinculados al transporte ayudados por la extraordinaria
potencia estética y conceptual de la velocidad.
Dieron trabajo a los primeros diseñadores industriales
Justificaron plenamente su labor
Los convirtieron en estrellas públicas
Les permitieron dar con el Estilo del Siglo que se venía buscando
El mundo lleno de objetos distintos, modernos y bellos Diapo 4
El futuro marca el camino, comparten esa visión entusiaste por el futuro característica
del movimiento moderno con toda la sociedad.
El futuro como propaganda tenia forma de velocidad y su profeta era el transpote.
- En el diseño industrial abarcaba todos los ámbitos del diseño.
- En la propaganda industrial y política que generaron una serie de exposiciones
universales que tuvieron un éxito enorme fueron los parques temáticos.
- En la arquitectura.
La influencia de la ciencia ficción en la literatura, cine y cómic durante ese periodo de
coincidencia entre fe en ciencia y propósitos económicos fue fundamental. Diapo 5 y 6.
La ciencia ficción proyectó nuestras aspiraciones y utopías convirtiéndolas en estilo de
vida. Diapo 7 y 8.
Este sueño literario de un mundo mejor paralelo a la utopía de progreso e incluso
afecta en nuestra compresión más intuitiva de la aerodinámica como la forma de la
velocidad
Diapo 11-13.
La Gran recesión empezó en 1927 cuando los grandes monopolios absorbieron o
arruinaron a infinidad de pequeñas empresas. El crack de 1929, y la depresión que le
siguió produjeron una intensa presión competitiva entre las empresas que
subsistieron.
Los padres del diseño industrial en América:
Nació una nueva generación de diseñadores industriales. Su experiencia los capacitaba
para el diseño porque estaban acostumbrados a trabajar en un contexto comercial, a
menudo trabajaban integrados en equipo y eran capaces de tomar decisiones que
conciliasen los puntos de vista contrapuestos.
Walter Dorwin Teague: Diapo 14.
Sus inicios en el diseño industrial fueron a mediados de los 20. En 1927 Kodak le
contrató para diseñar cámaras y embalajes.
Diapo 15-18.
Raymond Loewy: Diapo 19.
Empezó en los EE.UU como ilustrador y diseñador de escaparates. Loewy es el
paradigma del diseñador industrial de la primera mitad del S. XX. En 1929, Sigmund
Gestetner le encargó el rediseño de una máquina copiadora en un plazo de cinco días.
A pesar de que la propuesta de Loewy fue únicamente una simplificación visual.
Henry Dreyfuss: Diapo 20
Empezó como escenógrafo de teatro, pero en 1929 cambió el rumbo y abrió una
oficina de diseño industrial. Su primer trabajo fue el teléfono modelo 300 para Bell.
Bell nombró a Dreyfuss consultor y participo en la creación de todos los productos de
la compañía. Diapo 21.
Norman Bel Gueddes: Cuarto de los denominados Big Four. Diapo 22.
Diseñador utópico y más visionario de los diseñadores de su tiempo, popularizó la
aerodinámica.
Russel Wright Diapo 23
Estudio pintura y diseñó teatro antes de dedicarse a los muebles Diapo 24-25.
Dar nueva forma a todas las cosas del mundo que nos rodea.
Harley J.Earl: Diapo 26.
En 1928 la General Motors le nombró jefe de su nueva sección de arte y color que en
1938 pasaría a convertirse en sección de styling con 300 empleados.
General Motors llegó a convertirse en el mayor grupo industrial del mundo sobre el
styling americano de posguerra. Figura clave para definir una nueva función y
categoría del diseñador en la organización de las nuevas empresas.
La lista podría completarse con:
Harold van Doren: Diapo 27-28
Esta situación no se da únicamente en el diseño, en los años 20 y 30, en todos los
ámbitos industriales ocurre que la profesión de la noche a la mañana un grupo
pequeño servían de infleuncia. Diapo 29-31. Ej nine old men que influye blancanieves.
Ayuda a crear estándar de gusto en la sociedad.
El diseño aerodinámico: La modernidad propone formas abstractas y racionalismo.
Todo podía ser aerodinámico.
Vehículos Diapo 32-33 Vestuario zapatos. Estilismo personal se estilizo diapo 34.
Los pioneros del diseño industrial americano se vieron a ellos mismos trabajando en
un momento histórico, tomaba consciencia de la predominancia de la máquina en
todas las áreas de la vida.
Para Gueddes los objetos industriales debían parecerlo. El verdadero diseño consistía
en descubrir formas lejos de aplicar motivos diapo 36.
La búsqueda de la forma aerodinámica perfecta: Se trataba de dar estilo y con ello
entendían llenar al objeto de connotaciones de futuro y progreso diapo 37.
Unificar todos los objetos para que en el S XX un mundo jamás había existido antes.
Aerodinamismo pag 98 hasta final del tema.
El movimiento moderno en América 2
Durante los años 1931 y 1932 los ingenieros buscaron incansablemente en los túneles
de viento la confirmación de que la forma de gota era la forma aerodinámica perfecta.
El automóvil, paradigma de la máquina del momento y que podría haber sido el objeto
industrial más innovador, fue el vehículo que más se resistió al cambio aerodinámico.
Esto se debe en parte también del que se hallaba más sujeto a la lógica del mercado.
Diapo 1.
Henry Ford y pintura negra. Diapo 2.
Dymaxion y airflow demuestran al consumidor que le cuesta mcuho renunciaron una
vez se ha acostumbrado a esta. Diapo 3.
Colocar el motor detrás diapo 5. Diapo 6.
Los automóviles europeos y los japoneses fueron precisamente los que mejor
aporvecharon esta forma aerodinámica primitiva. Gracias a la reducción su
funcionalidad.
En europa se trabaja el aspecto funcional de la aerodinámica. Diapo 7-9.
Algunos modelos aerodinámicos europeos.
Diapo10-14.
General Motors y consumo por cambio anual. Contra Ford T.
Diapo 15-18.
William Stout los túneles no miden los efectos de rozamiento del suelo ni de la fricción
lateral del viento. Diapo 46.
LA forma ideal resultante hubiera parecido más una tortuga que una gota de agua.
Diapo 47-48.
Aerodinamica en ferrocarriles. Diapo 49. Intentan formas parecerse a otras ya
existentes. Diapo 50-76 Mirar y analizar.
El rediseño de Dreyfuss de 1938. Diapo 77-80.
En la foto izquierda Century 1929 rodeado de su glamour. 24 abril 1931.
El tiempo entre chicago y ny había reducido.
Cambios Dreyfuss Diapo 81-85
Depresión en ferrocarriles y la disminución de pasajeros.
86. Modelo tren gueddes aerodinámico que avanza.
La Burlington Zephyr: Diapo 87 Se completa en 1934, culminaba la concepción
innovadora de Budd. La línea aerodinámica se la debemos a Masachusets instituto de
tecnología.
Diapo 88.
La aerodinámica fue en realidad un primitivo descubrimiento de un proceso que el
diseño industrial haría como suyo más adelante: el carenado. Ese fue durante mucho
tiempo el trabajo del diseñador industrial, a quien el ingeniero no dejaba de
internvenir en el interior del aparato.
La disosiación entre diseñadores industriales e ingenieros acabó por convertir la
aerodinámica en un aspecto decorativo más que científico.
En los 50 la aerodinámica dominaba la arquitectura y el diseño de automóviles en
América.
Boeing 247 1933 Diapo 93 la aviación donde funciona muy bien el aerodinamismo.
DC-1
DC-2
Diapo 94-105.
. 1933: Boeing lanzó el B 247, capaz de alcanzar velocidades de hasta 304 Km./h.
1937: Se abrió el puente Golden Gate en San Francisco, que sería el puente colgante
más grande del mundo durante treinta años.
1939: Se abrió al público la New York World's Fair, llevada a cabo por los diseñadores
industriales, ya en la cúspide de su carrera y proclamados portavoces del progreso de
la humanidad.
Esta feria potencia el transporte como leit motiv fundamental del progreso. Interés del
espectador se estimule y sus respuestas sean involuntarias.
Las estrellas indiscutibles fueron los denominados Big Four: Teague, Loewy, Geddes y
Drefuss formaron parte del gabinete de diseño de la Feria.
1939: Interviene World’s Fair de NY. Styling americano del momento aprenden,
después del cierre de la primer aagencia de Londres de diseño.
1940: Diseñó el Silversides Motor Coach para Greyhound Corporation. Diapo 30-31.
1947: Studebaker Champion, avance formal con respecto a sus competidores. Diapo
40- 41.
Loewy 1947-51.
1954: Scenicruiser para Greyhound Corporation Diapo 56. Diapo 57 -58 Vajilla 2000.
1959: Lancia Loraymo diapo 70-73. Diapo 74: BMW 507. 1957.
1961: Abre nueva agencia NY. Rediseño logo ull.
Diapo 70-81
En 1965, Loewy/Snaith era la mayor agencia de diseño del mundo. Con 200
diseñadores en 10 departamentos, 6 km metros cuadrado incluyendo estudio
fotográfico y agencia de modelos.
1967: Diapo 93 consultor nasa. 1970: Interiores del Skylab para la Nasa diapo 95-97
1972: Shell International, para lo que Loewy venía trabajando en 1961, NY. Logotipo
rediseño.
1974: Inicio de transición hasta 1980, fecha de jubilación definitiva de Loewy a los 87
años. Agencias de Londres y París mantuvieron esa independencia que las había
caracterizado, con Loewy como mero asesor. Agencia de Londres diseñó el envase de
las famosas sopas Heinz.
Diapo 100-101-102.
1975 vende agencia, pero mantiene el nombre en NY. Raymond Loewy International
Inc.
1977-79: Londres empieza a trabajar para Maxwell House Coffee, hizo packaging
General Foods, diseñó una botella y piezas gráficas para Glen Grant, Colgate, jabón
Palmolive, Ajax, packaging para Bowater Scott, la Real fruit-juice, Chocolate Cadbury.
Diapo 103.
El diseño de la década de 1950.
-Según Banham, en la primera era de la máquina el hombre veía en la máquina la
potencia que le liberaría. La máquina simbólica de aquella era fue el automóvil por el
hecho de ser capaz de llegar a las masas, no a la élite.
-Tras la 2ª G.M la postura del hombre frente a la máquina empezó a cambiar y se entró
en lo que Banham denominó la 2ª era de la máquina.
-Entre 1945 y 1960 gracias a la victoria en la 2ªGM, expansión económica, el colapso
simultáneo de las potencias tradicionales.
-EEUU se convirtieron en potencia hegemónica mundial.
Todo esto lleva a hacerlo en un sentido especialmente moderno, porque ya no era
necesario pensar en las formas del porvenir.
Todo empezó con una explosión diapo1.
La victoria en la 2ª G.M y tener la bomba atómica hicieron que la sociedad americana
sintiese que el futuro soñado había llegado. Diapo 2.
La noticia fue clave para la creación del bikini, Fue Bernardini el que dijo a Reard que el
bañador iba a ser más explosivo que la bomba de Bikini. Diapo 3.
El estilo de los 50 como revival
Durante los cincuenta el estilo moderno se convirtió en el estilo oficial de occidente.
El diseño americano se utilizó como modelo para toda la producción industrial, el estilo
de la época se ha convertido e el clásico moderno. Diapo 4.
Los cincuenta afloraron como revival en los ochenta y noventa en arquitectura,
decoración, música, diseño gráfico e industrial.
Los cincuenta representaban la primera década de rebeldía juvenil. Los jóvenes de los
ochenta los imitaron y se vistieron totalmente de negro.
El acceso de la juventud al ocio y a la cultura del consumo diapo 5.
Es preciso totalmente documentada y por primera vez en los ochenta el sector joven
de la sociedad tenía una infancia que merecía ser recordada.
El diseño después de 1945: Diapo 8.
Existía una verdadera consciencia de comienzo del SXX. Realidad de objetos que
pertenecían a la especulación hasta entonces.
Las formas se hallaban totalmente inmersas en la cultura.
El estándar de gusto lo marcaban los objetos industriales y el diseño, materializado en
esos objetos, pasó a convertirse en símbolo de status.
Según Richard Horn el estilo de los 50 no fue en realidad un estilo sino mezcla de
muchos de ellos. Momento crucial a nivel político, el enemigo pasó a ser cualquiera
que amenazase el american way.
Supremacía de la máquina se empezó a poner en duda. Diapo 10.
El Good design: Diapo 11 y 12.
El término Good design corresponde al de diversas exposiciones celebradas en el
MOMA este dedicaba exposiciones a los objetos de uso cotidiano. Diapo 13. Los
objetos elegantes, racionalista y funcionalistas en la más pura tradición moderna que
se convierten en clásicos del diseño industrial, forma académica de hacer diseño.
En los treinta diversas escuelas heredaron las ideas de los últimos años de la Bauhaus y
de los diseñadores escandinavos.
Tras la Guerra se desata consumismo y se fabrican elementos simples y racionales.
La otra búsqueda más allá de las cuestiones de estilo fue orientada hacia el coste
efectivo. A partir de 1942, reconstruir el país en Inglaterra en un contexto de fuerte
carencia de materias primas. Integra una serie de empresas con el encargo de fabricar
mobiliario bajo las mismas premisas de la austeridad. Diapo 14.
Mestizaje: los cincuenta deben entenderse siempre como una época de contrastes. El
modelo a imitar se volvió interracial.
La moda y los modelos de belleza no se fijan en palidez de los nórdicos sino en el
turista moderno del sur.
El mestizaje se impuso como modelo también en las distintas disciplinas generadores
de formas.
La capital mundial de la cultura estaba cambiando. De París iba a pasar a ser NY y en
parte Londres, que en los sesenta se consolidaría al asociarse a la música pop.
Los Eames. Charles Ormond Eames Jr y Bernice Alexandra “Ray” Eames los
diseñadores más relevantes de la década en los EEUU. Su obra resulta pragmática de
su tiempo, porque partiendo de la arquitectura moderna desarrollan una labor
colaborativa en múltiples disciplinas del diseño.
-Eames supone el nexo existente entre el diseño nórdico y el norteamericano en los
años de supremacía del estilo moderno. En los años de supremacía del estilo moderno
De Saarinen aprende las técnicas nórdicas de torsión y moldeo de madera y juntos
ganan en 1942 un premio del MOMA. Diapo 17.
Diapo 18 Charles se casa con Ray californiana nacida de Sacramento luego de su
divorcio.
Diapo 19-21 Charles y Ray: La colaboración entre ambos, supuso grandes innovaciones
sobretodo en lo que a utilización de nuevos materiales se refiere.
Diapo 22- 26. Algunas piezas de mobiliario de las más destacadas del SXX. Otros
diseñadores de la época empezaron a utilizar estas nuevas técnicas y materiales.
Diseño de interiores
La tendencia a la simplicidad moderna se manifiesta en el interiorismo, vinculado al
diseño industrial, alcanza su madurez.
Lleno de todo tipo de objetos fundamentalmente barroco, el marco arquitectónico se
había vuelto simple.
La cocina fue la que sufrió mayores cambios.
Diapo 28 anuncio lavadora.
Melamina, plástico ligero, polietileno Tupper, Pyrex vajilla de cristal resistente al calor
del horno, y formica. Diapo 29- 31.
La cocina se convirtió en el auténtico centro vital de la vivienda. Se prestaba
admirablemente a ciertas operaciones de fijación estética.
El gran numero de complementos fueron susceptibles a convertirse en mini-esculturas
decorativas que no sólo decoraban, si no que eran capaces de decir mucho acerca del
grado de cultura o implicación de sus propietarios, cultivo perfecto para la moda.
El mobiliario: los muebles también se debatían entre la simplicidad o el barroquismo.
Sillas con patas delgadas
Mesas con formas de riñón. Algunas características formales marcaron claramente el
estilo de los muebles de la época.
Diapo 32-36
-Plásticos- Plásticos de inyección – Colores en plásticos- Tupperware resinas y Dow
Chemical plásticos transparentes para encerrar en su interior y ver el carenado.
Diapo 37-41
Formica 43-45
Aluminio coloreado 46- 62
Los cincuenta generaron por primera vez una gran industria del ocio
Televisores en EEUU en 1946, aumento de manera exponencial, nacimiento y
expansión coincide con el auge del consumismo y un aumento sin precedentes de la
oferta de ocio.
Diapo 63.
Aparatos integrados dentro del esquema decorativo de cualquier habitación. 64-65.
Televisión como acontecimiento social. Diap66.
Arquitectura: Según Peter Dormer el Estilo Internacional se propaga con gran rapidez
después de 1945, por el considerable crecimiento de los negocios y de los viajes
internacionales y a la extrema rapidez de la comunicación.
Van der Rohe supuso la admiración de la impersonalidad llevando a América a los ecos
del trabajo del Gropius de la Faguswerke.
Diapo 67, supuso el rediseño de interiores y de edificios, los encargos a arquitectos de
los 50 llegaron desde grandes compañías.
Frank Lloyd Wright se opuso a esa mentalidad, de grandes negocios y propone la
integración de los edificios con la naturaleza. Diapo 68-69.
-Diapo 70-71 ligada al American way se venía desarrollando una arquitectura de
carretera que albergaba una serie de nuevos negocios típicamente americanos.
Diapo 72-73.
Diseño de producto: La tecnología sigue siendo la estrella, especialmente la nuclear.
Diapo 75-77.
Expo universal de Bruselas fue alumbrada e iluminada por la energía generada por una
central atómica construida por Westinghouse.
La informática aplicada a los grandes negocios, los cincuenta suponen el gran cambio
en imagen corporativa. Diapo 78.
Futuro – Transportes – automóviles.