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DEL PERÚ
FACULTAD DE INGENIERÍA QUÍMICA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA
QUÍMICA
ALUMNOS :
SEMESTRE : V–A
HUANCAYO – PERÚ
2018
RESUMEN
En el presente informe se realizó el balance de materia en un sistema de tuberías de
fluido dinámico en operaciones unitarias. El interés de este trabajo se basa en
comprender el principio de balance de materia, donde toda masa que entra a un
sistema debe salir o acumularse en esta. También se trabajó con un prototipo de
sistema de tuberías con caída de presión, teniendo en cuenta los errores o
incertidumbre de un experimentador. El contenido de este trabajo consta en dos
partes: una teórica y otra práctica, en la primera se desarrollaron todo lo concerniente
al tema mencionado y en la segunda se trabajó en el laboratorio, realizándose así el
balance de materia en un sistema de tuberías donde transcurre un tipo de fluido
(gasolina-90 octanos), logrando de esta manera relacionar el marco teórico con lo
realizado en el laboratorio.
Lo que se hizo en el laboratorio, en primer lugar, se trabajó con un prototipo de sistema
de tuberías el cual consistía en que un recipiente de 20 L, estaba conectado por una
tubería de longitud conocida, en la parte superior dicha tubería tenía una llave de
control el cual regulaba la velocidad con que el fluido caía a la superficie del otro
recipiente. En segundo lugar, se realizaron 3 corridas del fluido (gasolina-90 octanos)
a distintos volúmenes (4L, 5.5L y 7L) obteniéndose distintas velocidades de la
corriente; con estos datos se determinó para cada uno de los experimentos; a través
del número de Reynolds el tipo de flujo, los caudales, las presiones y las velocidades
finales.
Por lo cual para lograr estos objetivos el equipo de trabajo se reunió en el laboratorio
de la Facultad de Ingeniera Química, teniendo todo listo para un uso adecuado de
laboratorio y el prototipo de sistema de tuberías, para ello tuvimos que llenar el fluido
(gasolina-90 octanos) a un recipiente a características definidas y denotar el recorrido
de la (gasolina-90 octanos) a datos ya propuestos y posteriormente hallar los cálculos
ya antes mencionados.
ii
ABSTRACT
In the present report, the material balance was carried out in a dynamic fluid pipe
system in unit operations. The interest of this work is based on understanding the
principle of material balance, where all the mass that enters a system must leave or
accumulate in it. We also worked with a prototype piping system with pressure drop,
taking into account the errors or uncertainty of an experimenter. The content of this
work consists of two parts: one theoretical and one practical, in the first one everything
related to the aforementioned topic was developed and in the second one we worked
in the laboratory, making the material balance in a pipe system where it takes place a
type of fluid (gasoline-90 octane), thus achieving a relationship between the theoretical
framework and what was done in the laboratory.
What was done in the laboratory, in the first place, was worked with a prototype piping
system which consisted in that a 20 L container was connected by a pipe of known
length, in the upper part said pipe had a key of control which regulated the speed with
which the fluid fell to the surface of the other container. Secondly, 3 fluid runs (gasoline-
90 octane) were performed at different volumes (4L, 5.5L and 7L) obtaining different
current speeds; with these data, it was determined for each of the experiments; through
the Reynolds number the type of flow, the flows, the pressures and the final speeds.
Therefore, to achieve these objectives, the work team met in the laboratory of the
Faculty of Chemical Engineering, having everything ready for an adequate laboratory
use and the prototype of the piping system, for this we had to fill the fluid (gasoline- 90
octanes) to a container with defined characteristics and denote the route of the (90-
octane gasoline) to data already proposed and later find the aforementioned
calculations.
iii
INDICE
RESUMEN.................................................................................................................... ii
ABSTRACT ................................................................................................................. iii
INDICE ........................................................................................................................ iv
HOJA DE NOTACIÓN ................................................................................................. vi
INTRODUCCIÓN........................................................................................................ vii
I. OBJETIVOS ........................................................................................................ viii
1.1. Objetivos General ......................................................................................... viii
1.2. Objetivos Específicos ................................................................................... viii
II. MARCO TEÓRICO ............................................................................................... 9
2.1. SISTEMA........................................................................................................ 9
2.1.1. CLASIFICACIÓN DE SISTEMAS ............................................................ 9
2.2. LOS FLUIDOS .............................................................................................. 11
2.2.1. PROPIEDADES DE UN FLUIDO ........................................................... 12
2.2.2. FLUIDOS IDEALES ............................................................................... 14
2.2.3. ECUACIÓN DE CONTINUIDAD ............................................................ 14
2.2.4. ECUACIÓN DE BERNOULLI ................................................................. 15
2.2.5. INTERPRETACIÓN DE LA ECUACIÓN DE BERNOULLI. .................... 17
2.2.6. FORMA PRÁCTICA DE LA ECUACIÓN DE BERNOULLI .................... 18
2.2.7. FLUIDOS REALES ................................................................................ 18
2.2.8. NÚMERO DE REYNOLDS .................................................................... 21
2.2.9. ECUACIÓN DE BERNOULLI CON PÉRDIDA DE CARGA ................... 22
2.3. FLUJO EN SISTEMAS DE TUBERÍA........................................................... 23
2.3.1. TUBERÍAS EN SERIE ........................................................................... 23
2.3.2. TUBERÍAS EN PARALELO ................................................................... 24
2.3.3. TUBERÍAS RAMIFICADAS.................................................................... 25
2.3.4. REDES DE TUBERÍAS. ......................................................................... 25
2.3.5. VELOCIDAD DE DEPÓSITO EN TUBERÍAS ........................................ 26
2.4. BALANCE DE ENERGÍA: ............................................................................. 27
III.MATERIALES Y METODOS: ................................................................................ 29
3.1.MÉTODO:......................................................................................................... 29
iv
3.2.MATERIALES:.................................................................................................. 29
3.3.REACTIVOS:.................................................................................................... 29
3.4.EQUIPO: .......................................................................................................... 29
3.5.PARTE EXPERIMENTAL: ................................................................................ 30
3.5.1.Procedimiento experimentales: .................................................................. 30
3.5.2.Datos experimentales: ............................................................................... 30
3.5.3.Cálculos: .................................................................................................... 30
IV. RESULTADOS ..................................................................................................... 39
V. DISCUSIÓN DE RESULTADOS ........................................................................... 40
VI. CONCLUSIONES ................................................................................................ 41
BIBLIOGRAFÍA.......................................................................................................... 43
RECOMENDACIONES ............................................................................................. 44
ANEXOS.................................................................................................................... 45
v
HOJA DE NOTACIÓN
𝑔
𝜌 : Densidad ( ⁄𝑙 )
𝒎𝟑
Q : caudal ( )
𝒔
𝑚 : Masa (Kg)
𝑚2
𝑢 ∶ Viscosidad dinámica del fluido ( )
𝑠
𝑣 : Volumen (L)
P: presión (atm)
𝑀𝑠𝑡𝑜 : Masa del soluto g
Re : número de Reynolds
vi
INTRODUCCIÓN
Este tema es muy importante debido que con este experimento es posible realizar
el balance de materia para cualquier sistema siendo este un método
matemático utilizado principalmente en Ingeniería Química. Se basa en la ley de
conservación de la materia (la materia no se crea ni se destruye, solo se transforma),
que establece que la masa de un sistema cerrado permanece siempre constante). La
masa que entra en un sistema debe salir del sistema o acumularse dentro de él. Esto
nos permitirá poder calcular las ecuaciones que se dan en la mecánica de fluidos
mediante un balance de materia y energía en un sistema de tuberías utilizando la
ecuación de Bernoulli y el número de Reynolds.
Esta práctica engloba los principios de la Mecánica de Fluidos que es la rama de la
ciencia que estudia el equilibrio y el movimiento de los fluidos, esto es, líquidos y gases.
En los fluidos, puede producirse un movimiento relativo de las moléculas u átomos que
forma parte de la estructura interna tanto en movimiento como en reposo, situación
que no se produce nunca en los sólidos.
La mecánica de fluidos puede dividirse en dos partes diferenciadas. La primera de
ellas es la que estudia, básicamente, el movimiento de fluidos que circula por una
trayectoria concreta, en el que el fenómeno característico es su transporte. En este
tipo de circulación de fluidos, éstos circulan canalizados por el interior de conducciones
o cauces, y por ello se denomina flujo interno. Es una ciencia básica en todas las
ingenierías. Cuando el fluido objeto de estudio es el agua, la parte de la mecánica de
fluidos que estudia su movimiento es la Hidráulica.
La segunda parte en que se divide la mecánica de fluidos es cuando estos circulan, en
vez de por el interior de conducciones, a través en un conjunto de partículas sólidas,
denominándose flujo externo, ya que en vez de circular el fluido por el interior de un
sólido (una conducción), es el fluido el que envuelve toda la superficie exterior de los
sólidos. En tecnología química, el conocimiento del flujo externo de fluidos es
necesario pensando en que se aplica en multitud de operaciones básicas
características de la industria química, como sedimentación, filtración, etc. Además,
resulta básico en el tratamiento de cuantas operaciones impliquen transmisión de calor
y transferencia de materia, es decir, en todas las llamadas operaciones básicas de la
Ingeniería Química. El flujo externo de fluidos ha sido desarrollado históricamente por
la Ingeniería Química, por lo que es una rama de la mecánica de fluidos de especial
importancia.
vii
I. OBJETIVOS
1.1. Objetivos General
Realizar el balance de materia para un sistema de tuberías utilizando la
ecuación de Bernoulli y Reynolds
1.2. Objetivos Específicos
Determinar las presiones finales del fluido a partir de la ecuación de
Bernoulli.
Determinar el flujo del fluido a partir del número de Reynolds para distintos
valores.
Determinar los caudales para distintos volúmenes.
Determinar las velocidades finales de corriente de fluido.
Hacer el balance de materia para un sistema de tuberías
viii
II. MARCO TEÓRICO
2.1. SISTEMA
Cualquier porción de materia a estudiar. Un fluido será el sistema elegido. A la
superficie, real o imaginaria, que lo envuelve se llama límite, frontera o contorno. El
conjunto de varios sistemas puede formar uno solo; o bien, un sistema puede
descomponerse en muchos, a éstos llamamos sistemas parciales. (Soriano, 2011)
2.1.1. CLASIFICACIÓN DE SISTEMAS
2.1.1.1. SISTEMA CERRADO MASA DE CONTROL
Es aquel cuya masa no varía durante un cambio de situación;
consiste en una cantidad fija de masa que de ella puede cruzar
su frontera, ninguna masa puede encontrar o abandonar un sistema
cerrado pero la energía en forma de calor o trabajo puede cruzar la
frontera y el volumen de un sistema cerrado no tiene que ser fijo.
9
2.1.1.2. SISTEMA ABIERTO O FLUJO
Es aquel que se mueve, o fluye, con relación a un contornoes una
región seleccionada en el espacio que por lo común encierra un
dispositivo que comprende un flujo de masa como un compresor, una
turbina entre otros tanto la masa como la energía pueden cruzar la
frontera de un volumen de control la cual se denomina superficie de
control.
Las relaciones termodinámicas aplicables a sistema cerrado y
abierto son diferentes en consecuencia es muy importante reconocer el
tipo de sistema antes de empezar con el análisis. Un sistema abierto es
aquel que recibe energía desde el exterior y por ende consta de un flujo
continuo que le permite generar trabajo en forma permanente, a una tasa
un poco menor que la cantidad de energía que el sistema recibe, (en
función de la eficiencia de conversión). (Domingo, 1997-2011)
10
2.1.1.3. SISTEMA AISLADO
La energía no puede entrar ni salir, no cruza la frontera sistema
ideal. (Domingo, 1997-2011)
12
perpendicular a la superficie, ya que, si hubiera una componente
tangencial, el fluido fluiría.
En el caso de un fluido en movimiento, si éste es no viscoso
tampoco aparecen componentes tangenciales de la fuerza, pero si se
trata de un fluido viscoso sí que aparecen fuerzas tangenciales de
rozamiento. (Soriano, 2011)
2.2.1.5. CAUDAL
En dinámica de fluidos, caudal es la cantidad de fluido que
circula a través de una sección del ducto (tubería, cañería, oleoducto, río,
canal,...) por unidad de tiempo. Normalmente se identifica con el flujo
volumétrico o volumen que pasa por un área dada en la unidad de
tiempo. (VERA, 2005)
𝑄 = 𝑉/𝑡………………..…. (2.2.1.5)
Dónde:
13
El Caudal se conserva:
𝑄1 = 𝑄2
Por lo tanto:
A1 V1 = A2 V2
Ilustración 3 (Caudal)
Fuente: Ing. Alejandro Vera 2005 “MECÁNICA DE
FLUIDOS- HIDROSTÁTICA-HIDRODINÁMICA”.
A1 V1 = A2 V2 Ó 𝑄1 = 𝑄2……………….…….. (2.2.3)
15
(ω= peso del fluido y γ= peso específico del fluido)
17
cabeza de presión, al término "𝑉 2 /2𝑔" se le conoce como cabeza de velocidad
y a “h” se le conoce como cabeza de elevación. La suma de las tres cabezas se
conoce como cabeza total.
γ1 = γ2
γ γ
𝑃1 + γ1 ℎ1 + 1 𝑉12 = 𝑃2 + γ2 ℎ2 + 2 𝑉22
2𝑔 2𝑔
b) Se reemplaza γ = 𝜌𝑔
𝜌1 𝜌2
𝑃1 + 𝜌1 𝑔ℎ1 + 𝑉12 = 𝑃2 + 𝜌2 𝑔ℎ2 + 𝑉22 ………..…(2.2.6)
2 2
18
Cuando un elemento de fluido se mueve respecto a los elementos
contiguos, este movimiento es obstaculizado por la existencia de esfuerzos
tangenciales o cortantes que tienden a disminuir la velocidad relativa del
elemento considerado con respecto a los elementos contiguos. Entonces se
dice que el fluido es viscoso, y el fenómeno recibe el nombre de viscosidad.
(Ingenieros2011)
2.2.7.1. FLUIDO NEWTONIANO
Un fluido newtoniano es un fluido con viscosidad en que las
tensiones tangenciales de rozamiento son directamente proporcionales
al gradiente de velocidades.
Un buen número de fluidos comunes se comportan como fluidos
newtonianos bajo condiciones normales de presión y temperatura: el aire,
el agua, la gasolina y algunos aceites minerales. (Ingenieros2011)
2.2.7.2. VISCOSIDAD
La viscosidad es el rozamiento interno entre las capas de fluido.
A causa de la viscosidad, es necesario ejercer una fuerza para obligar a
una capa de fluido a deslizar sobre otra.
Cuando volcamos sobre una superficie plana agua y un aceite
lubricante observamos que el agua se deforma con más facilidad que el
aceite. Decimos entonces que el aceite es más viscoso que el agua. La
viscosidad de los fluidos es una medida de la resistencia que estos
oponen a ser deformados.
Es una propiedad que la ejercitan los fluidos sólo cuando son
obligados al movimiento. Los líquidos son más viscosos que los gases.
Si en un canal rectangular inclinado se mueve un líquido con velocidad
relativamente pequeña, se verifica que el flujo se produce en forma de
capas o láminas (movimiento laminar) de espesor diferencial y con
velocidades variando según una ley parabólica (MORAN, 11987):
Los fluidos que se comportan según esta ley son denominados
newtonianos, los que tienen comportamiento diferentes, ·no
newtonianos. (Ingenieros2011)
Ilustración 6 (Viscosidad)
19
Ilustración 7 (Fluidos con comportamientos newtonianos y no
newtonianos)
experimentales
PRANDTL
𝑑𝑣 2
𝜏 = 𝜌𝐼 2 (𝑑𝑦) (2.2.7.3)
VON KARMAN
4
𝑦 (𝑑𝑣⁄𝑑𝑦)
2
𝜏 = 𝜏0 (1 − 𝑟 ) = 𝜌 0,4 2
2 (2.2.7.3)
0 (𝑑 𝑣⁄ 2 )
𝑑𝑦
𝜌×𝐷×𝑉
𝑅𝑒 = …………………………….. (2.2.8)
𝑢
21
Donde:
𝜌: Densidad del fluido
𝐷: Diámetro de la tubería
𝑉: Velocidad del fluido
𝑢: Viscosidad dinámica del fluido
1 1
(𝑃1 + 𝜌𝑔𝑦1 + 2 𝜌𝑉12 ) − (𝑃2 + 𝜌𝑔𝑦2 + 2 𝜌𝑉22 ) = 𝜌𝐻……(2.2.9)
22
𝑷𝟏 : Presión inicial del fluido
𝑷𝟐 : Presión final del fluido
𝝆: Densidad del fluido
𝒚𝟏 -𝒚𝟐 : Diferencia de alturas
𝑽𝟐𝟏 : Velocidad inicial del fluido
Tuberías en serie
Tuberías en paralelo
Tuberías ramificadas
Redes de tuberías
23
Ilustración 8 (Tuberías en serie)
𝑄 = 𝑄1 = 𝑄2= ⋯ = 𝑄𝑛
. …………………….… (2.3.1)
Las pérdidas de carga de cada una de las secciones se suman:
ℎ𝐿 = ℎ1 + ℎ2 + … + ℎ𝑛
……………………… (2.3.1)
2.3.2. TUBERÍAS EN PARALELO
Se habla de tuberías paralelo cuando se establecen varios caminos para llevar
el fluido de un punto a otro. Como en el ejemplo de la figura: (PERZ REMESAL &
RENEDO ESTEBANEZ)
24
𝑸 = 𝑸𝟏 = 𝑸𝟐 + 𝑸𝟑 + ⋯
+ 𝑸𝒏 ……………………… (2.3.2)
La pérdida de carga será la misma en cada una de las ramas:
25
de permitir realizar reparaciones a algún sector del sistema sin tener que
interrumpir el suministro. (PERZ REMESAL & RENEDO ESTEBANEZ)
26
Ilustración 11(Comportamiento típico de las pérdidas de carga en tubería versus la velocidad media para
diferentes concentraciones de sólidos. El punto mínimo de cada curva define la velocidad de depósito.)
27
Ilustración 12(Balance de energía)
28
III.MATERIALES Y METODOS:
3.1.MÉTODO:
Experimentalso
3.2.MATERIALES:
2 vasos de precipitación (1L)
1 termómetro
1 probeta (500 mL)
2 baldes herméticos (5L)
1 tubo de media pulgada
1 cronómetro
1 soporte metálico
3.3.REACTIVOS:
Aceite de carro (8L)
3.4.EQUIPO:
29
3.5.PARTE EXPERIMENTAL:
3.5.1.Procedimiento experimentales:
1. Fijarse que los materiales que se usará estén limpios y secos
2. Se debe tener en cuenta que el equipo no tenga ninguna fuga
3. En el tanque de la parte superior echar el fluido de volumen indicado por
el docente
4. Abrir la válvula y registrar el tiempo de descarga del fluido de la parte
superior a la inferior.
5. Finalmente, para cada volumen hacer tres corridas y sacar el promedio del
tiempo de descarga.
3.5.2.Datos experimentales:
Datos previos
Fluido: gasolina de 90 octanos
Viscosidad µ: 0,006 poise, 0.006 g/(cm·s)
Densidad 𝝆: 0,68 𝑔/𝑐𝑚3
Distancia del tubo: 1.285m
Datos del experimento:
N° DE VOLUMEN TIEMPO (s)
EXPERIMENTO GASTADO
1 2 3 PROMEDIO
(L)
1 4 20.60 21.18 23.20 21.66
2 5.5 36.23 34.40 35.27 35.30
3 7 38.20 40.32 49.02 39.84
3.5.3.Cálculos:
Para el primer experimento:
Se gastó un volumen de 4 L y el tiempo promedio fue 21.66 segundos
Para hallar el caudal 𝑸:
𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛
𝑄=
𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜
Remplazando:
30
4𝐿 1𝑚3 𝑚3
𝑄= × = 1.846722 × 10−4
21.66 𝑠 1000𝐿 𝑠
Para hallar la velocidad de la corriente del fluido 𝑽:
𝑄 = 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 × Á𝑟𝑒𝑎 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙 (𝐴𝑡)
Despejando la velocidad:
𝑄
𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 (𝑉) =
𝐴𝑡
Hallamos el área transversal a partir de:
𝐷
𝐴𝑡 = 𝜋 × ( )2
2
Donde:
1
D: es el diámetro de la tubería que es 2 𝑝𝑢𝑙𝑎𝑔𝑎𝑑𝑎
La velocidad:
𝑚3
1.8467 𝑥 10−4 𝑚
𝑠
𝑉= = 1.4578
1.2668 𝑥 10−4 𝑚2 𝑠
Para determinar el tipo de fluido determinamos el número de Reynolds
(Re)
𝜌×𝐷×𝑉
𝑅𝑒 =
𝑢
Donde:
𝜌: Densidad del fluido
𝐷: Diámetro de la tubería
𝑉: Velocidad del fluido
𝑢: Viscosidad dinámica del fluido
Por lo tanto:
𝑘𝑔 𝑚
680 𝑚3 × 0.0127𝑚 × 1.4578 𝑠
𝑅𝑒 = 𝑘𝑔 = 2098.2601
0.006 𝑚·𝑠
𝑅𝑒 = 𝑓𝑙𝑢𝑗𝑜 𝑙𝑎𝑚𝑖𝑛𝑎𝑟
31
Para hallar la presión final del fluido a partir de la ecuación de Bernoulli
El balance de materia se realizará con le ecuación de Bernoulli para fluidos no
ideales.
1 1
(𝑃1 + 𝜌𝑔𝑦1 + 𝜌𝑉12 ) − (𝑃2 + 𝜌𝑔𝑦2 + 𝜌𝑉22 ) = 𝜌𝐻
2 2
Donde:
𝑃1 : Presión inicial del fluido
𝑃2 : Presión final del fluido
𝜌: Densidad del fluido
𝑦1 -𝑦2 : Diferencia de alturas
𝑉12 : Velocidad inicial del fluido
𝑉22 : Velocidad final del fluido
𝐻: Pérdida de carga en el flujo laminar
La pérdida de carga en el flujo laminar de determina
𝑃1 − 𝑃2 8𝜇𝐿𝑉2 32𝜇𝐿𝑉2
𝐻= = =
𝜌 𝜌𝑟 2 𝜌𝐷2
Donde:
𝑃1 − 𝑃2 : Es la diferencia de presiones
𝐿: La longitud
𝐷: Es el diámetro
Por tanto:
𝑔 −4 𝑚
32𝜇𝐿𝑉2 32 × 0.006 𝑐𝑚·𝑠 × 1.285𝑚 × 1.457821 × 10 𝑠 𝑐𝑚2
𝐻= = 𝑔 = 0.327938
𝜌𝐷2 0.68 3 × (0.0127𝑚)2 𝑠2
𝑐𝑚
33
1
D: es el diámetro de la tubería que es 2 𝑝𝑢𝑙𝑎𝑔𝑎𝑑𝑎
35
𝑔 𝑔
𝑃2 = 85790.82527 2
+ 6.8432
𝑐𝑚𝑠 𝑐𝑚𝑠 2
𝑔
𝑃2 = 85797.66847
𝑐𝑚𝑠 2
𝑃2 = 8413877.055013256 𝑝𝑎
Para el tercer experimento:
Se gastó un volumen de 7 L y el tiempo promedio fue 39.84 segundos
Para hallar el caudal 𝑸:
𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛
𝑄=
𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜
Remplazando:
7𝐿 1𝑚3 −4
𝑚3
𝑄= × = 1.777552 × 10
39.84 𝑠 1000𝐿 𝑠
Para hallar la velocidad de la corriente del fluido 𝑽:
𝑄 = 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 × Á𝑟𝑒𝑎 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙 (𝐴𝑡)
Despejando la velocidad:
𝑄
𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 (𝑉) =
𝐴𝑡
Hallamos el área transversal a partir de:
𝐷
𝐴𝑡 = 𝜋 × ( )2
2
Donde:
1
D: es el diámetro de la tubería que es 2 𝑝𝑢𝑙𝑎𝑔𝑎𝑑𝑎
𝑅𝑒 = es un flujo laminar
37
Por tanto:
𝑔 −4 𝑚
32𝜇𝐿𝑉2 32 × 0.006 𝑐𝑚·𝑠 × 1.285𝑚 × 1.403217 × 10 𝑠 𝑐𝑚2
𝐻= = 𝑔 = 0.31565512
𝜌𝐷2 0,68 3 × (0.0127𝑚)2 𝑠2
𝑐𝑚
38
IV. RESULTADOS
Balance de materia en un sistema de tuberías
39
V. DISCUSIÓN DE RESULTADOS
El flujo del fluido por el cual la gasolina desciende se basa en el principio de
Bernoulli, esta ecuación describe el comportamiento de un líquido moviéndose
a lo largo de una corriente de agua y también expresa que, en un fluido ideal en
régimen de circulación por un conducto cerrado de tuberías, la energía que
posee el fluido permanece constante a lo largo de su recorrido.
Para la determinación del tipo de fluido el número de Reynolds (Re), indica si el
flujo sigue un modelo laminar o turbulento y este depende de la velocidad del
fluido, y de la viscosidad cinemática o en su densidad y viscosidad dinámica.
Se describe el comportamiento de un fluido como laminar a partir de la Ley de
Poiseville que tiene relación con líquidos uniformes (llamados fluidos
Newtonianos) en casos donde no hay apreciables turbulencias como la gasolina
que se utilizó en el experimento:
A partir de la ecuación de Pouselli se puede calcular el caudal de volumen en
el sistema de tuberías, previamente identificado como flujo laminar. Además,
nos indica que el caudal crece al generarse un aumento de la diferencia de
presiones y con el radio del tubo, pero disminuye al aumentar la viscosidad del
fluido y la longitud del tubo.
40
VI. CONCLUSIONES
N° 𝐑𝐞 TIPO DE FLUIDO
EXPERIMENTO
N° EXPERIMENTO 𝐏𝟐 (𝐏𝐚)
1 8413866.03920331
2 8413877.055013256
3 8413868.67915349
1 1.846722 × 10−4
2 1.5580 × 10−4
3 1.777552 × 10−4
41
Se determinó las velocidades finales del fluido representadas a continuación.
N° 𝐕𝟐 (𝐦/𝐬)
EXPERIMENTO
1 1.4578
2 1.2299
3 1.4031
42
BIBLIOGRAFÍA
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Domingo, A. M. (1997-2011). Apuntes de Mecánica de fluidos.
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http://www.ugr.es/~esteban/earth/apuntesbasesfisicas/tr4.pdf
GRATTON, J. (2002). INTRODUCCIÓN A LA MECÁNICA DE FLUIDOS. Buenos
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Máquinas Hidráulicas. univerdidad de cantabria .
Ruben, M. (2014). Ley de Newton,29.
Soriano, J. A. (2011). MECÁNICA DE FLUIDOS.
VERA, I. A. (2005). MACÁNICA DE FLUIDOS . CUZCAN.
43
RECOMENDACIONES
44
ANEXOS
45
Ilustración 4: diluyendo las proporciones del fluido
46