Cableado de Motores Mercedes Benz

Cableado de motores Mercedes-Benz 54.
07
Retiro e instalación de la unidad de control del
vehículo
Retiro comprimir las presillas de montaje. Vea la

Figura 1.
1. Desenchufe los tres conectores eléctricos (violeta,
3. Con las presillas de montaje comprimidas, tire de
gris y marrón) presionando la pestaña de libera-
la VCU hacia fuera para sacar completamente las
ción en la parte inferior de cada conector.
lengüetas de montaje de las ranuras en el soporte
2. Presione hacia arriba en la parte inferior de de la VCU.
la unidad de control del vehículo (VCU) para
2
1
6
5
6
12/14/2001 f544012
1. Tablero 4. Presilla de montaje
2. Soporte de la VCU 5. Unidad de control del vehículo (VCU)
3. Tornillo con cabeza de cono achatado, 10–14 x 0.5 6. Lengüeta de montaje
Figura 1, Retiro e instalación de la VCU
Manual de Taller Business Class M2, Suplemento 0, Junio 2002 100/1

54.07 Cableado de motores Mercedes-Benz
Retiro e instalación de la unidad de control del
vehículo
4. Empuje hacia abajo para liberar las presillas de

montaje del labio del soporte y retire la VCU del
soporte.
NOTA: efectúe los siguientes pasos si son necesarios
para retirar el soporte de la VCU.
5. Usando un destornillador T25 de cabeza Torx®,
quite los cuatro tornillos 10–14 x 0.5 con cabeza
de cono achatado que sujetan el soporte al ta-
blero.
6. Retire el soporte del tablero.
Instalación
1. Si lo retiró, coloque el soporte de la VCU en
el tablero. Instale los cuatro tornillos con cabeza
de cono achatado para mantenerlo en posición.
Usando un destornillador T25 de cabeza Torx®,
apriete los tornillos hasta que estén firmes en las
tuercas remachadas.
2. Inserte la VCU en el labio del soporte de la VCU y
presione hacia arriba para comprimir las presillas
de montaje en la parte superior de la VCU.
3. Cuando las presillas de montaje estén suficiente-
mente comprimidas, deslice las lengüetas en la
parte trasera de la VCU dentro de las ranuras en
el soporte de la VCU. Asegúrese de que la VCU
está fija en su posición.
4. Enchufe a la VCU los conectores eléctricos violeta
gris y marrón, según los retiró.
IMPORTANTE: los conectores no se pueden instalar
en un lugar de enchufe incorrecto en la VCU, porque
cada uno tiene un número de espigas diferente. El
conector VC2 no se usa en este momento.
• El conector VC1 (marrón) tiene 21 espigas.
• El conector VC3 (gris) tiene 18 espigas.
• El conector VC4 (violeta) tiene 15 espigas.
100/2 Manual de Taller Business Class M2, Suplemento 0, Junio 2002

Cableado de motores Mercedes-Benz 54.07
Diagramas de encaminamiento de arneses
Diagramas de encaminamiento de lado derecho. La Figura 3 muestra la ubicación de la

unidad de control electrónico (ECU) de la transmisión.
arneses
Para vehículos con transmisiones manuales, vea en
Para vehículos con transmisiones automáticas, vea la Figura 4 un diagrama de encaminamiento que
en la Figura 1 un diagrama de encaminamiento que muestra los arneses de cableado del motor desde el
muestra los arneses de cableado del motor desde el lado izquierdo, y en la Figura 5 se muestra desde el
lado izquierdo, y en la Figura 2 se muestra desde el lado derecho.
4 3
01/17/2002 f012000
A. Al arrancador B. A la ECU de la transmisión
1. Al calentador del aire de admisión (opcional) 3. Conexión a tierra del bloque del motor
2. Conector del tabique divisorio 4. Conector del vehículo de PLD (bomba, líneas, tubos)
Figura 1, Encaminamiento del arnés del motor MBE900 con transmisión automática, lado izquierdo

6
7
5
8
3 4
A
9
10
01/17/2002 f011998
A. A la ECU de la transmisión
1. Sensor de velocidad del vehículo
2. Conector del arnés de la transmisión
3. Conector del arnés de transmisión y chasis
4. Al retardador
5. Conector del tabique divisorio
6. Conector del arnés del calentador del aire de admisión (opcional)
7. Al módulo del tabique divisorio
8. Al módulo de distribución de energía principal (panel de fusibles)
9. Solenoide del arrancador
10. Sensor de velocidad del motor
Figura 2, Encaminamiento del arnés del motor MBE900 con transmisión automática, lado derecho

01/17/2002 f544039
Figura 3, ECU de la transmisión
5 4
12/14/2001 f012001
1. Al calentador del aire de admisión (opcional) 4. Conexión a tierra del bloque del motor
2. Conector del tabique divisorio 5. Conector del vehículo de PLD (bomba, líneas, tubos)
Figura 4, Encaminamiento del arnés del motor MBE900 con transmisión manual, lado izquierdo

3
4
2
5
12/13/2001 f011999
A. A la unidad de control del vehículo (VCU)
2. Conector del tabique divisorio
3. Conector del arnés del calentador del aire de admisión (opcional)
4. Al módulo del tabique divisorio
5. Al módulo de distribución de energía principal (panel de fusibles)
6. Solenoide del arrancador
Figura 5, Encaminamiento del arnés del motor MBE900 con transmisión manual, lado derecho

Diagramas esquemáticos de cableado
Diagramas esquemáticos de la cabina entre el conector del tabique divisorio y

la unidad de control del vehículo (VCU), incluyendo
Para vehículos con transmisiones automáticas, vea en los dispositivos fijados al arnés del tablero. Vea
la Figura 1 un diagrama esquemático del cableado en la Figura 5 un diagrama esquemático detallado
del motor entre la unidad de control de PLD y el (parcial) que muestra el cableado para el sistema de
conector del tabique divisorio. Vea en la Figura 2 un protección del motor. Vea en la Figura 6 un diagrama
diagrama esquemático detallado (parcial) que muestra esquemático detallado (parcial) que muestra el
el cableado a la unidad de control electrónico (ECU) cableado para los interruptores de control de crucero,
de la transmisión, el módulo de distribución de energía las luces del panel, y el interruptor del ventilador del
(PDM) principal, el ventilador del motor, la sonda de motor.
bajo nivel de líquido refrigerante, y el calentador del
Para vehículos con transmisiones automáticas, vea en
aire de admisión (opcional). Vea en la Figura 3 un
la Figura 7 un diagrama esquemático del cableado de
diagrama esquemático detallado (parcial) que muestra
los enlaces de datos J1587 y J1939.
el cableado al módulo del tabique divisorio (BHM).
Para vehículos con transmisiones manuales, vea en la
Para vehículos con transmisiones automáticas, vea
Figura 8 un diagrama esquemático del cableado del
en la Figura 4 un diagrama esquemático del cableado
Fig. 2 Fig. 3
Fig. 4
Ref. Dia. G06−35270 Chg. Ltr. F

Sheet 1
12/13/2001 f544013
Figura 1, Diagrama esquemático del compartimiento del motor MBE900, transmisiones automáticas

INTERFAZ MOTOR−MBE
SUMIN. PRINC. ENERG. ECU2

CONEX. TIERRA ECU

CONEX. TIERRA ECU
"CAN" VCU/PDU (−)

"CAN" VCU/PDU (+)
ENERG. IGNICIÓN
NO SE USA
NO SE USA
NO SE USA
NO SE USA
NO SE USA
NO SE USA
NO SE USA
NO SE USA
gr.
gr.
gr.
ne.
ne.
gr.
gr.
am.
REF NODO MÓDULO CHASIS
ve. os.
REF ECU TRANSMISIÓN WTEC III
am.
ve. os.
Fig. 3
gr.
REF DISTRIB. ENERG.
gr.
REF VENTIL. MOTOR ne.
ne. y bl.
REF TIERRA ne. y bl.
SONDA BAJO NIV. LÍQ. REFRIG. gr. ne.

az. cl. y bl. az. cl. y bl.
REF CALENT. REJILLA
ve. os. y bl.

Ó ne.
TAPADO CUANDO EL
CALENT. REJILLA NO
ESTÁ EN USO Ref. Dia. G06−35270 Chg. Ltr. F
Sheet 1
06/07/2002 NOTA: consulte la tabla de identificadores y la tabla de colores. f544014s
Figura 2, Diagrama esquemático del compartimiento del motor MBE900, transmisiones automáticas (vista
detallada, PDM principal, ECU de la transmisión)
motor entre la unidad de control de PLD y el conector Para vehículos con transmisiones manuales, vea en
del tabique divisorio. la Figura 9 un diagrama esquemático del cableado
de la cabina entre el conector del tabique divisorio y

NODO WTEC III NODO MÓDULO TAB. DIVISORIO
neg.A
neg.A
neg.A
neg.B
neg.B
neg.A
neg.B
neg.B
gris
gris
gris
gris
am.
am.
am.
ve. os.
ve. os.
ve. os.
am.
ve. os.
am.
am.
ve. os.
ve. os.
MÓDULO TABIQUE DIVISORIO
"CAN" (−)
"CAN" (+)
gr. IGNICIÓN−MOTOR
gr.
Fig. 2 gr.
gr.
Fig. 4
ne.
az. cl. y bl.

ve. os. y bl.
Sheet 1
06/07/2002 NOTA: consulte la tabla de identificadores y la tabla de colores. f544015s
Figura 3, Diagrama esquemático del compartimiento del motor MBE900, transmisiones automáticas (vista
detallada, BHM)
la unidad de control del vehículo (VCU), incluyendo los tico detallado (parcial) que muestra el cableado para
dispositivos fijados al arnés del tablero. Vea en la Fi- los interruptores de control de crucero, las luces del
gura 10 un diagrama esquemático detallado (parcial) panel, y el interruptor del ventilador del motor.
que muestra el cableado para el sistema de protección
del motor. Vea en la Figura 11 un diagrama esquemá-

Fig. 5 Fig. 6
Fig. 7
Fig. 1

Sheet 2
12/13/2001 f544016
Figura 4, Diagrama esquemático del cableado de la cabina para motores MBE900, transmisiones automáticas
Vea la explicación de los identificadores en la Tabla 2; Código de colores del cableado

vea las abreviaturas de los colores usados en los Abreviatura Color
diagramas de cableado en la Tabla 1.
bl. Blanco
Para vehículos con transmisiones manuales, vea en la gr. Gris
Figura 12 un diagrama esquemático del cableado de
los enlaces de datos J1587 y J1939. ma. Marrón (café)
ma. cl. Marrón claro
Código de colores del cableado ne. Negro
Abreviatura Color rj. Rojo
am. Amarillo rs. Rosado
an. Anaranjado ve. Verde
az. Azul ve. cl. Verde claro
az. cl. Azul claro
az. os. Azul oscuro

Código de colores del cableado

Abreviatura Color
ve. os. Verde oscuro
vi. Violeta
Tabla 1, Código de colores del cableado
Identificadores
Identificador Identificador expandido Traducción
Dash harness: Connector C6C for the Arnés del tablero: conector C6C para el
DASH_H_BHM_C6C
bulkhead module (BHM) BHM
Dash harness: Connector C1 for the Arnés del tablero: conector C1 para el
DASH_H_CLST_C1
instrument cluster conjunto de instrumentos
DASH_H_CLST_C2
instrument cluster conjunto de instrumentos
Dash harness: Conector C4 for the Arnés del tablero: conector C4 para el
DASH_H_DL_C4
datalink junction block bloque de unión del enlace de datos
Dash harness: Connector VC1 for the Arnés del tablero: conector VC1 para la
DASH_H_ECU1_VC1
ECU1 ECU1
DASH_H_ECU1_VC3
ECU1 ECU1
DASH_H_ECU1_VC4
ECU1 ECU1
Dash harness: Connector C2 for the Arnés del tablero: connector C2 para el
DASH_H_ENG_C2
engine motor
DASH_H_S18 Dash harness: Splice S18 Arnés del tablero: empalme S18
DASH_H_SNSR_THRTL_POS_C2
throttle position sensor sensor de posición del acelerador
DASH_H_SNSR_THRTL_POS2
throttle position sensor sensor de posición del acelerador
Dash harness: Splice pack 1 for the Arnés del tablero: Unión de empalme 1
DASH_H_SP1_ILLUM
illumination system para el sistema de iluminación
Dash harness: Splice pack 13 for the Arnés del tablero: Unión de empalme 13
DASH_H_SP13_SNSR_COM
sensor common para el sensor común
Dash harness: Connector 2 for the engine Arnés del tablero: Conector 2 para el
DASH_H_SW_ENG_CHK_C2
check switch interruptor de revisar motor (CHK ENG)
Arnés del tablero: conector C3 para el
DASH_H_TEE_6_C3 Dash harness: Connector C3 for Tee 6
conector en T 6
Arnés del tablero: conector C1A para el
DASH_H_TEE_7_C1A Dash harness: Connector C1A for Tee 7
conector en T 7
Arnés del tablero: conector C2A para el
DASH_H_TEE_7_C2A Dash harness: Connector C2A for Tee 7
conector en T 7
DASH_H_VC1
ECU1 ECU1
DASH_H_VC3
ECU1 ECU1

Identificadores
DASH_H_VC4
ECU1 ECU1
Enlace de datos: resistor 2 de final de
DL_D_RES_EOL2 Datalink: End of line resistor 2
línea
DL_D_TEE_3 Datalink: Tee 3 Enlace de datos: conector en T 3
Engine control: Engine control unit on the Control del motor: unidad de control del
ENG_CTRL_D_PDU
engine (PDU) motor en el motor (PDU)
ENG_CTRL_D_SNSR_THRTL_ Control del motor: sensor 2 de posición
Engine control: Throttle position sensor 2
POS2 del acelarador
Control del motor: interruptor 1 de revisar
ENG_CTRL_D_SW_CHK1 Engine control: Engine check switch 1
el motor
Engine control: Low coolant probe for Control del motor: sonda de bajo nivel de
ENG_CTRL_D_SW_LCLNT_MBE
MBE engines líquido refrigerante, para motores MBE
Engine control: Vehicle control unit (VCU) Control del motor: unidad de control del
ENG_CTRL_D_VCU1_MBE
1, for MBE engines vehículo (VCU) 1, para motores MBE
Engine harness: Connector C1 to negative Arnés del motor: conector C1 para el
ENG_H_BAT_NEG_C1
battery jumper harness arnés de puente negativo de la batería
Engine harness: Connector C2C for the Arnés del motor: conector C2C para el
ENG_H_BHM_C2C
BHM BHM
Engine harness: Connector CA for the Arnés del motor: conector CA para el
ENG_H_DASH_CA
dash (bulkhead connector) tablero (conector del tabique divisorio)
Engine harness: Connector C3 for the Arnés del motor: conector C3, para
ENG_H_ENG_MBE_C3
MBE engine motores MBE
Engine harness: Connector C7 for the Arnés del motor: conector C7 para la
ENG_H_FW_C7
front wall pared delantera
Engine harness: Connector C2 for the Arnés del motor: conector C2 para la
ENG_H_FWD_CHAS_C2
forward chassis parte delantera del chasis
Engine harness: Connector C1 to grid Arnés del motor: conector C1 para el
ENG_H_HTR_RLY_CTRL_C1
heater jumper puente del calentador de rejilla
Engine harness: Connector CC for the Arnés del motor: conector CC para el
ENG_H_PDM_MAIN_CC
main PDM PDM principal
ENG_H_S14 Engine harness: Splice S14 Arnés del motor: empalme S14
ENG_H_TEE_3_C1A Engine harness: Connector C1A for Tee 3 Arnés del motor: conector C1A para la T 3
ENG_H_TEE_3_C3 Engine harness: Connector C3 for Tee 3 Arnés del motor: conector C3 para la T 3
ENG_H_TEE_4_C3 Engine harness: Connector C3 for Tee4 Arnés del motor: conector C3 para la T 4

Identificadores
Frontwall harness: Connector C7 for the Arnés delantero: conector C7 para el
FW_H_ENG_C7
engine motor
Arnés delantero: conector para la sonda
Frontwall harness: Connector for low
FW_H_LOW_CLNT_MBE de bajo nivel de líquido refrigerante, para
coolant probe, for MBE engines
motores MBE
Heater relay control harness:Connector Arnés de control del relevador del
HTR_RLY_CTRL_H_ENG_C1
C1 for the engine calentador: conector C1 para el motor
Instrument ICU3 for the Business Class Conjunto de instrumentos: ICU3 para
INSTM_D_CLSTR_ICU3_M2
M2 vehículos Business Class® M2
PWR_D_MOD1_BHM Power: BHM 1 Energía: BHM 1
Tabla 2, Identificadores

CONTR. CRUCERO, SELEC. Y DECEL

TIERRA SENSOR VELOC. VEHÍCULO
PARO CONDUC. COLEC. ACCESOR.
CONTR. CRUC., ENCEND. Y APAG.

SALIDA ENGRANAJE 2 (TOP2), 1 A
INTERRS. VÁL. MAR. MÍN., TIERRA
CONTR. CRUC., REANUD. Y ACEL.

TIERRA "CAN" ALTA FRECUENCIA
INTERR. 1, ACOP. AL EMBRAGUE

SENSOR VELOC. VEH. (INDUCT.)
VÁLVULA SOLEN. FLAME START
BLOQUEO ARRANCADOR (0, 7A)

RELLENADO CONTINUO ACEITE
NIVEL LÍQUIDO REFRIGERANTE
NEUTRO DE LA TRANSMISIÓN
SENSOR DEL FILTRO DE AIRE
UNIDAD PRECALENTADORA
"CAN" BAJA VELOCIDAD (−)

"CAN" BAJA VELOCIDAD (+)
SELECCIÓN ACELERADOR
EJE 2 VELOCIDADES
FRENO MOTOR (−)

UNIDAD CONTROL VEHÍC. (VCU)
ve. os. y bl.

az. cl. y bl.
ne.
gr.
gr.
gr.
gr.
gr.
gr.
gr.
gr.
NOTA: consulte la tabla de identificadores y la tabla de colores.
ve. os. y bl.

gr.
gr.
ne.
az. cl. y bl.
gr.
CONJ. INSTRUMENTOS ICU3
Fig. 1 Fig. 6
INDICADOR PROTECCIÓN MOTOR gr.
INDICADOR REVISAR MOTOR gr.
INDICADOR OPCIONAL 3 ve. os. y bl.
gr.
gr.
SENSOR POSICIÓN
gr.
ACELERADOR
ne.
gr.
gr.
MÓDULO TAB. DIVISORIO
IGNICIÓN−VCU gr.
gr.
INTERRUPTOR ne.
REVISAR MOTOR
ne. REF TIERRA (MOD280)
ma.
06/11/2002 Ref. Dia. G06−35270 Chg. Ltr. F Sheet 2 f544017s
(vista detallada, protección del motor)

LIM. 2 (CLASIF. MOTOR, LÍM. PAR MOT.)
SUM. ENRG. PEDAL ACEL., ANALÓG.

LIMITADOR VELOC. CARRET. DOBLE
ACELER. REMOTO, SEÑAL ANALÓG.
INTERR. FRENOS DE ESTACIONAM.

TIERRA SENS. (PED. ACEL. Y REM.)
PEDAL ACEL., SEÑAL ANALÓGICA
AIRE ACOND. (MAR. MÍN. RÁPIDA)
INVALIDACIÓN PARO DEL MOTOR
SELECCIÓN MODAL. ENCENDIDO
VALIDACIÓN MARCHA MÍNIMA 1

SUMIN. ENERGÍA PTO REMOTO
INTERR. FRENOS DE SERVICIO

LUZ "CHECK ENG", AMARILLA
INVALIDACIÓN VENTILADOR
LUZ "STOP ENGINE", ROJA

INHIBICIÓN ACELERADOR
LUZ DE NIVEL DE ACEITE
LUZ DEL FILTRO DE AIRE

VOLTAJE DE BATERÍA
LUZ "FLAME START"

LIMITADOR 1 (PTO)
FRENO MOTOR (+)
+12V (IGN)
TIERRA
Fig. 7
ve. os. y bl.

ne.
gr.
gr.
gr.
gr.
gr.
gr.
gr.
gr.
gr.
gr.
gr.
gr.
vi.
gr. REF FRENOS SERVICIO (MOD___)

gr. REF CONTROLES MOTOR (MOD 34B)
gr. REF TRANSMISIÓN (MOD343)
Fig. 5
vi. REF VENTILADOR MOTOR

gr. (MOD 276)
gr.
REF INTERRUPTORES CRUCERO
gr.
(MOD 149)
gr.
ne. REF INTERRUPTORES CRUCERO (MOD 149)

ne. REF VENTILADOR MOTOR (MOD 276)
ne. REF FRENO DE ESCAPE (MOD 129)
REF FRENOS DE SERVICO (MOD ___)
ne.
ne.
ne.
ne.
ne.
ne.
ne.
ne.

ma.
UNIÓN EMPALME COMÚN SENSOR
UNIÓN EMPALME ILUMINACIÓN Sheet 2
06/10/2002 f544018s
(vista detallada, interruptores del tablero)

UNIDAD CONTROL VEHÍCULO (VCU)
"CAN" ALTA VEL. (+) am.

"CAN" ALTA VEL. (−) ve. os.
AL BLOQUE UNIÓN
LÍNEA SAE 1708, B an. an.
DEL ENL. DATOS
LÍNEA SAE 1708, A ve. os. ve. os.
REF DIAGNÓST. (MOD 160)
Fig. 4
REF RESISTOR FIN
DE LÍNEA
negB
negB
NODO VCU MBE900 gris ve. os.

gris am.
negA am. am. AL NODO DE LA ICU3

negA ve. os. ve. os. REF DIAGNÓST. (MOD 160)
06/10/2002 Ref. Dia. G06−35270 Chg. Ltr. F Sheet 3 f544019s
Figura 7, Diagrama esquemático de cableado de los enlaces de datos J1587 y J1939 para motores MBE900,
transmisiones automáticas

INTERFAZ MOTOR−MBE

CONEX. TIERRA ECU

CONEX. TIERRA ECU
"CAN" VCU/PDU (−)

"CAN" VCU/PDU (+)
ENERG. IGNICIÓN
NO SE USA
NO SE USA
NO SE USA
NO SE USA
NO SE USA
NO SE USA
NO SE USA
NO SE USA
gr.
gr.
gr.
ne.
ne.
gr.
gr.
MÓD. TAB. DIVISORIO
gr. IGNICIÓN−MOTOR
gr.
REF DISTRIB. ENERG.
gr.
gr.
gr. gr.
REF VENTIL. MOTOR ne.
Fig. 9
ne. y bl.
REF TIERRA ne. y bl. REF TIERRA
SONDA BAJO NIV. LÍQ. REFRIG. ne.

gr. ne.
az. cl. y bl. az. cl. y bl. az. cl. y bl.
REF CALENT. REJILLA
ve. os. y bl. ve. os. y bl.

Ó ne. REF TIERRA
TAPADO CUANDO EL
CALENT. REJILLA NO
ESTÁ EN USO
NOTA: consulte la tabla de identificadores y la tabla de colores. Ref. Dia. G06−41623

06/10/2002 Sheet 1 f544020s
Figura 8, Diagrama esquemático del compartimiento del motor MBE900, transmisiones manuales

Fig. 10 Fig. 11
Fig. 12
Fig. 8
Ref. Dia. G06−41623

Sheet 2
12/13/2001 f544021
Figura 9, Diagrama esquemático del cableado de la cabina para motores MBE900, transmisiones manuales

CONTR. CRUCERO, SELEC. Y DECEL

TIERRA SENSOR VELOC. VEHÍCULO
PARO CONDUC. COLEC. ACCESOR.
CONTR. CRUC., ENCEND. Y APAG.

INTERRS. VÁL. MAR. MÍN., TIERRA
CONTR. CRUC., REANUD. Y ACEL.

TIERRA "CAN" ALTA FRECUENCIA
INTERR. 1, ACOP. AL EMBRAGUE

VÁLVULA SOLEN. FLAME START
RELLENADO CONTINUO ACEITE

SENSOR VELOC. VEH.(INDUCT.)
NIVEL LÍQUIDO REFRIGERANTE

NEUTRO DE LA TRANSMISIÓN
SENSOR DEL FILTRO DE AIRE
UNIDAD PRECALENTADORA
"CAN" BAJA VELOCIDAD (−)

"CAN" BAJA VELOCIDAD (+)
SELECCIÓN ACELERADOR
BLOQUEO ARRANCADOR
EJE 2 VELOCIDADES
LIMITADOR 1 (PTO)
FRENO MOTOR (−)
FRENO MOTOR (+)
UNIDAD CONTROL VEHÍC. (VCU)
ve. os. y bl.

az. cl. y bl.
ne.
gr.
gr.
gr.
gr.
gr.
gr.
gr.
gr.
ve. os. y bl.

gr.
Fig. 8 gr.
ne.
az. cl. y bl.
gr.
CONJ. INSTRUMENTOS ICU3
INDICADOR PROTECCIÓN MOTOR gr.

INDICADOR REVISAR MOTOR gr.
INDICADOR OPCIONAL 3 ve. os. y bl.
Fig. 11
gr.
gr.
SENSOR POSICIÓN
gr.
ACELERADOR
ne.
gr.
gr.
MÓDULO TAB. DIVISORIO
IGNICIÓN−VCU gr.
gr.
INTERRUPTOR ne.
REVISAR MOTOR
ne. REF TIERRA (MOD280) Ref. Dia. G06−41623
ma. Sheet 2
06/10/2002 f544022s
(vista detallada, protección del motor)

LIM. 2 (CLASIF. MOTOR, LÍM. PAR MOT.)
SUM. ENRG. PEDAL ACEL., ANALÓG.

LIMITADOR VELOC. CARRET. DOBLE
ACELER. REMOTO, SEÑAL ANALÓG.
INTERR. FRENOS DE ESTACIONAM.

TIERRA SENS. (PED. ACEL. Y REM.)
PEDAL ACEL., SEÑAL ANALÓGICA
AIRE ACOND. (MAR. MÍN. RÁPIDA)
INVALIDACIÓN PARO DEL MOTOR
SELECCIÓN MODAL. ENCENDIDO

LUZ "CHECK ENGINE", AMARILLA

SUMIN. ENERGÍA PTO REMOTO
INTERR. FRENOS DE SERVICIO

INVALIDACIÓN VENTILADOR
"CAN" ALTA VELOCIDAD (+)
"CAN" ALTA VELOCIDAD (−)

TIERRA "CAN" ALTA FREC.
INHIBICIÓN ACELERADOR
LUZ DE NIVEL DE ACEITE
LUZ DEL FILTRO DE AIRE

LUZ "STOP ENG", ROJA
VOLTAJE DE BATERÍA
LUZ "FLAME START"
LÍNEA SAE 1708, A

LÍNEA SAE 1708, B
+12V (IGN) Fig. 12
TIERRA
ve. os. y bl.

ne.
gr.
gr.
gr.
gr.
gr.
gr.
gr.
gr.
gr.
gr.
gr.
gr.
vi.
ve. os.
am.
an.
ve. os.
gr. REF FRENOS SERVICIO (MOD___)
gr. REF CONTROLES MOTOR (MOD 34B)
vi. REF VENTILADOR MOTOR

gr. (MOD 276)
Fig. 10 gr.
gr.
REF INTERRUPTORES CRUCERO
(MOD 149)
gr.

ne. REF VENTILADOR MOTOR (MOD 276)
ne. REF FRENO DE ESCAPE (MOD 129)
REF FRENOS DE SERVICO (MOD ___)
ne.
ne.
ne.
ne.
ne.
ne.
ne.
ne.

ma.
UNIÓN EMPALME COMÚN SENSOR
UNIÓN EMPALME ILUMINACIÓN Ref. Dia. G06−41623

Sheet 2
06/10/2002 f544023s
(vista detallada, interruptores del tablero)

UNIDAD CONTROL VEHÍCULO (VCU)
"CAN" ALTA VEL. (+) am.

"CAN" ALTA VEL. (−) ve. os.
AL BLOQUE UNIÓN
LÍNEA SAE 1708, B an. an. DEL ENL. DATOS
LÍNEA SAE 1708, A ve. os. ve. os.
REF DIAGNÓST. (MOD 160)
Fig. 9
REF RESISTOR FIN

negB DE LÍNEA
negB
NODO VCU MBE900 gris ve. os.

gris am.
negA am. am. AL NODO DE LA ICU3

negA ve. os. ve. os. REF DIAGNÓST. (MOD 160)
06/10/2002 Ref. Dia. G06−41623 Sheet 3 f544024s
Figura 12, Diagrama esquemático de cableado de los enlaces de datos J1587 y J1939 para motores MBE900,
transmisiones manuales

Cableado de arneses
Cableado de arneses Para vehículos con transmisiones manuales, vea en la

Figura 6 un dibujo del arnés del motor. Consulte una
Para vehículos con transmisiones automáticas, vea en vista detallada (parcial) de este arnés que muestra el
la Figura 1 un dibujo del arnés del motor. extremo del conector del motor en la Figura 7.
Consulte una vista detallada (parcial) de este arnés Consulte una vista detallada (parcial) de este arnés
que muestra el extremo del conector del tabique que muestra el conector de "CAN" de enlace de datos
divisorio en la Figura 2. Consulte una vista detallada en la Figura 8.
(parcial) de este arnés que muestra los conectores de
Consulte una vista detallada (parcial) de este arnés
enlaces de datos en la Figura 3.
que muestra el extremo del conector del tabique
Consulte una vista detallada (parcial) de este arnés divisorio en la Figura 9.
que muestra los conectores de transmisión y de
Vea la explicación de los identificadores en la Tabla 1;
transmisión y chasis en la Figura 4.
vea las abreviaturas de los colores usados en los
Consulte una vista detallada (parcial) de este arnés diagramas de cableado en la Tabla 2.
que muestra el extremo del conector del motor en la
Figura 5.
Fig. 2 Fig. 3 Fig. 4 Fig. 5
12/13/2001 Ref. Dia. A06−35272 Chg. Ltr. G f544025
Figura 1, Arnés del motor MBE900, transmisiones automáticas

Cableado de arneses
am. gr.
ve. os. az. cl.
an. rs.
ve. os. bl.
gr. gr.
bl.
az. cl.
gr.
gr.
gr.
Fig. 3
ne.
az. cl. y bl.
ne.
ve. os. y bl.
rs. az. cl.

rs.
gr.
gr.
gr.
ne.
gr.
az. cl. y bl.
rs. ve. os. y bl.
am.
ve. os.
bl.
bl.
bl.
ne. y bl.
bl.
bl.
bl.
bl.
bl.
bl.
bl.
NOTA: consulte la tabla de identificadores y la tabla de colores. bl.
06/07/2002 Ref. Dia. A06−35272 Chg. Ltr. G f544026s
Figura 2, Arnés del motor MBE900, transmisiones automáticas (vista detallada, extremo del conector del
tabique divisorio)

Cableado de arneses
am. gr.
ve. os. gr.
gr.
gr.
ne.
ne.
gr.
ne.
az. cl.
am.
ve. os. am.
ve. os.
ne.
ne. y bl.
ne.
ne. ne.
ne. ne.
ne. ne.
ne.
Fig. 2 Fig. 4
ne. y bl.
ne. y bl. am.
ve. os. am.
az. cl. ve. os. am.
az. cl. ve. os.
ne.
gr.
am.
rs. ve. os.
rs.
06/07/2002 NOTA: consulte la tabla de identificadores y la tabla de colores. Ref. Dia. A06−35272 Chg. Ltr. G f544027s
Figura 3, Arnés del motor MBE900, transmisiones automáticas (vista detallada, conectores de enlaces de datos)

Cableado de arneses
bl.
bl.
ne. y bl. rj. y bl

ne. y bl.
ne. y bl.
bl.
bl.
bl.
Fig. 3 Fig. 5
ma. cl.
ma. cl. rj. y bl
bl. rj. y bl
bl. rj. y bl
bl.
bl.
bl.
bl.
bl.
bl.
bl.
bl.
bl.
bl.
bl.
bl.
bl.
bl.
bl.
rj. y bl
bl.
bl.
bl.
bl.
bl.
Ref. Dia. A06−35272 Chg. Ltr. G

06/07/2002 f544028s
Figura 4, Arnés del motor MBE900, transmisiones automáticas (vista detallada, conectores de transmisión y de
transmisión y chasis)

Cableado de arneses
ve. os.
bl.
bl.
bl.
bl.
bl.
bl.
bl.
am.
bl.
bl.
bl.
an.
ve. os.
bl.
ne. y bl.
bl.
bl.
bl. bl.
bl. bl.
bl.
bl.
bl.
Fig. 4 bl.
bl.
bl.
bl.
ma. cl
bl.
bl.
bl.
bl.
bl.
bl.
rj. y bl.
bl.
bl.
ma. cl
bl.
bl.
bl.
bl.
ne. y bl.

ne. y bl.
Ref. Dia. A06−35272 Chg. Ltr. G

06/07/2002 f544029s
Figura 5, Arnés del motor MBE900, transmisiones automáticas (vista detallada, extremo del conector del motor)

Cableado de arneses
Fig. 7 Fig. 8 Fig. 9
12/14/2001 Ref. Dia. A06−36366 Chg. Ltr. A f544030
Figura 6, Arnés del motor MBE900, transmisiones manuales

Cableado de arneses
gr.
az. os. gr.
ne. y bl.
am. ne.
ve. os.
az. cl.
az. cl.
ne.
gr.
ne. y bl.
ne. y bl.
rs.
am.
ve. os.
Fig. 8
ne.
ne.
ne.
rs.
am.
ve. os.
am.
ve. os.
06/07/2002 Ref. Dia. A06−36366 Chg. Ltr. A f544031s
Figura 7, Arnés del motor MBE900, transmisiones manuales (vista detallada, extremo del conector del motor)

Cableado de arneses
gr.
gr.
gr.
gr.
ne.
ne.
gr.
ne.
az. cl.
gr.
gr.
gr.
Fig. 7 Fig. 9
06/07/2002 NOTA: consulte la tabla de identificadores y la tabla de colores. Ref. Dia. A06−36366 Chg. Ltr. A f544032s
Figura 8, Arnés del motor MBE900, transmisiones manuales (vista detallada, conector de "CAN" de enlace de
datos)

Cableado de arneses
gr.
az. cl.
am. rs.
az. os. ma. cl. y bl.
ve. os. gr.
gr.
az. cl.
gr.
gr.
ma. cl. y bl.
az. cl. y bl.
rs.
gr.
gr.
gr.
ne.
gr.
ne.
az. cl. y bl.
az. cl. y bl.
ve. os. y bl.
ne. y bl. am.
ne.
ve. os.
ne.
ne.
ne.
ne.
Fig. 8
rs. rs.
ne.
ve. os. y bl.
NOTA: consulte la tabla de identificadores y la tabla de colores. Ref. Dia. A06−36366 Chg. Ltr. A
06/07/2002 f544033s
Figura 9, Arnés del motor MBE900, transmisiones manuales (vista detallada, extremo del conector del tabique
divisorio)
Identificadores
Engine harness: Vehicle speed sensor 1 Arnés del motor: sensor de velocidad del
ENG_H_ MBE_VSS1
for MBE engines vehículo (VSS) 1 para motores MBE
Engine harness: Connector C1 to negative Arnés del motor: conector C1 para el
ENG_H_BAT_NEG_C1
battery jumper harness arnés de puente negativo de la batería
Engine harness: Connector C2C for the Arnés del motor: conector C2C para el
ENG_H_BHM_C2C
BHM módulo del tabique divisorio (BHM)
Engine harness: Connector CA for the Arnés del motor: conector CA para el
ENG_H_DASH_CA
dash (bulkhead connector) tablero (conector del tabique divisorio)
Engine harness: Connector "T" to Arnés del motor: conector T para la ECU
ENG_H_ECU_ECT
transmission ECU de la transmisión

Cableado de arneses
Identificadores
Engine harness: Connector "S" to Arnés del motor: conector S para la ECU
ENG_H_ECU_SHFT_ECS
Engine harness: Connector "V" to Arnés del motor: conector V para la ECU
ENG_H_ECU_VEH_ECV
Engine harness: Connector C1 for MBE Arnés del motor: conector C1, para
ENG_H_ENG_MBE_C1
engines motores MBE
Engine harness: Connector C7 for the Arnés del motor: conector C7 de la pared
ENG_H_FW_C7
front wall delantera
Engine harness: Connector C2 for the Arnés del motor: conector C2 de la parte
ENG_H_FWD_CHAS_C2
forward chassis delantera del chasis
Engine harness: Connector C1 to grid Arnés del motor: conector C1 para el
ENG_H_HTR_RLY_CTRL_C1
heater jumper puente del calentador de rejilla
Arnés del motor: conector CC para el
Engine harness: Connector CC for the
ENG_H_PDM_MAIN_CC módulo de distribución de energía (PDM)
main PDM
principal
Arnés del motor: terminal en anillo para el
Engine harness: Ring terminal to starter
ENG_H_RLY_START_30 relevador magnético del arrancador,
magnetic relay, pin 30
espiga 30
Arnés del motor: terminal en anillo para el
Engine harness: Ring terminal to starter
ENG_H_RLY_START_87 relevador magnético del arrancador,
magnetic relay, pin 87
espiga 87
Engine harness: Connector C1 for the Arnés del motor: conector C1 para el
ENG_H_SNSR_ESS_C1
engine speed sensor sensor de velocidad del motor
ENG_H_SNSR_OSS_C1
output speed sensor sensor de velocidad de salida
Engine harness: Ring terminal to starter, Arnés del motor: Terminal en anillo al
ENG_H_START_ A
"start" connection A arrancador, conexión A, de arranque
Engine harness: Ring terminal to starter, Arnés del motor: Terminal en anillo al
ENG_H_START_BAT_B
"battery" connection B arrancador, conexión B, de batería
ENG_H_SW_BKUP_LP_C1
backup lamp switch interruptor de la luz de retroceso
Engine harness: Connector C1 for the Arnés del motor: conector C1 del
ENG_H_SW_CMPRSR_C1
compressor switch interruptor del compresor

Cableado de arneses
Identificadores
Arnés del motor: conector C1 para el
Engine harness: Connector C1 to
ENG_H_TRANS_CHASS_C1 puente del retardador del chasis de la
transmsision chassis retarder jumper
transmisión
Engine harness: Connector C2 to turbine Arnés del motor: conector C2 para el
ENG_H_TRANS_CHASS_C2
speed sensor sensor de velocidad de la turbina
ENG_H_XMSN_CTRL_C2
transmision control control de la transmisión
Tierra: teminal en anillo para el perno
Ground: Ring terminal to B stud, at
GND_D_FWD_CHAS_LH_B prisionero B, en la parte delantera del
forward chassis, left side
chasis, lado izquierdo
Tabla 1, Identificadores
Código de colores del cableado

Abreviatura Color
am. Amarillo
an. Anaranjado
az. Azul
az. cl. Azul claro
az. os. Azul oscuro
bl. Blanco
gr. Gris
ma. Marrón (café)
ma. cl. Marrón claro
ne. Negro
rj. Rojo
rs. Rosado
ve. Verde
ve. cl. Verde claro
ve. os. Verde oscuro
vi. Violeta
Tabla 2, Código de colores del cableado

Cableado de Motores Mercedes Benz

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Cableado de motores Mercedes-Benz 54.

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Manual de Taller Business Class M2, Suplemento 0, Junio 2002 400/3

400/4 Manual de Taller Business Class M2, Suplemento 0, Junio 2002

Diagramas esquemáticos de la cabina entre el conector del tabique divisorio y

Ref. Dia. G06−35270 Chg. Ltr. F

Manual de Taller Business Class M2, Suplemento 0, Junio 2002 410/1

SUMIN. PRINC. ENERG. ECU2

CONEX. TIERRA ECU

"CAN" VCU/PDU (−)

REF ECU TRANSMISIÓN WTEC III

REF VENTIL. MOTOR ne.

SONDA BAJO NIV. LÍQ. REFRIG. gr. ne.

REF CALENT. REJILLA

ve. os. y bl.

410/2 Manual de Taller Business Class M2, Suplemento 0, Junio 2002

NODO WTEC III NODO MÓDULO TAB. DIVISORIO

MÓDULO TABIQUE DIVISORIO

az. cl. y bl.

Ref. Dia. G06−35270 Chg. Ltr. F

Manual de Taller Business Class M2, Suplemento 0, Junio 2002 410/3

Ref. Dia. G06−35270 Chg. Ltr. F

Vea la explicación de los identificadores en la Tabla 2; Código de colores del cableado

410/4 Manual de Taller Business Class M2, Suplemento 0, Junio 2002

Código de colores del cableado

Manual de Taller Business Class M2, Suplemento 0, Junio 2002 410/5

410/6 Manual de Taller Business Class M2, Suplemento 0, Junio 2002

Manual de Taller Business Class M2, Suplemento 0, Junio 2002 410/7

CONTR. CRUCERO, SELEC. Y DECEL

PARO CONDUC. COLEC. ACCESOR.

CONTR. CRUC., ENCEND. Y APAG.

INTERRS. VÁL. MAR. MÍN., TIERRA

CONTR. CRUC., REANUD. Y ACEL.

TIERRA "CAN" ALTA FRECUENCIA

INTERR. 1, ACOP. AL EMBRAGUE

VÁLVULA SOLEN. FLAME START

BLOQUEO ARRANCADOR (0, 7A)

SENSOR DEL FILTRO DE AIRE

"CAN" BAJA VELOCIDAD (−)

FRENO MOTOR (−)

ve. os. y bl.

ve. os. y bl.

CONJ. INSTRUMENTOS ICU3

INDICADOR OPCIONAL 3 ve. os. y bl.

MÓDULO TAB. DIVISORIO

06/11/2002 Ref. Dia. G06−35270 Chg. Ltr. F Sheet 2 f544017s

410/8 Manual de Taller Business Class M2, Suplemento 0, Junio 2002

LIM. 2 (CLASIF. MOTOR, LÍM. PAR MOT.)

SUM. ENRG. PEDAL ACEL., ANALÓG.

ACELER. REMOTO, SEÑAL ANALÓG.

INTERR. FRENOS DE ESTACIONAM.

SELECCIÓN MODAL. ENCENDIDO

VALIDACIÓN MARCHA MÍNIMA 1

INTERR. FRENOS DE SERVICIO

LUZ "STOP ENGINE", ROJA

LUZ DE NIVEL DE ACEITE