RESISTÊNCIA DOS MATERIAIS - I - 10 EE – 2016.

ALUNO:_________________________________________________________________________________________

1) Uma liga metálica foi testada em um ensaio de tração, utilizando um corpo de provas com um
comprimento inicial de controle L0= 300 mm e diâmetro inicial d0= 22 mm. Quando o valor da carga
de tração atingiu o valor T = 65 kN, verificou-se uma variação no comprimento de controle de +0,9
mm e uma variação no diâmetro de -0,03 mm. Pede-se:
a) O Módulo de Elasticidade, o Coeficiente
de Poisson e o Módulo de Elasticidade
Transversal do material. (1,5 pontos)
b) Classifique este material quanto à
ductilidade. Justifique. (1,5 pontos)

2) Um tubo de aço deveria encaixar em um tubo de latão, onde o furo transversal dos tubos, em C,
deveriam estar perfeitamente alinhados para que fosse encaixado um pino de diâmetro dp= 45 mm.
Porém, por um defeito de fabricação, estes furos ficaram com um desalinhamento axial s = 2,0 mm.
O tubo de aço possui as seguintes características: Ea= 200 GPa, αa= 12x10-6 /ºC, La= 1,0 m,
diâmetro externo De_a= 150 mm, espessura da parede ta= 12,5 mm; O tubo de latão possui as
seguintes características: El= 95 GPa, αl= 21x10-6 /ºC, Ll= 1,4 m, diâmetro externo De_l= 125 mm,
espessura da parede tl= 6,5 mm.
Pede-se:
a) Para efetuar o alinhamento dos furos, decidiu-se por aquecer igualmente os dois tubos, eliminando
o desalinhamento através da dilatação térmica. Qual a variação de temperatura necessária para
promover o alinhamento entre os furos? (2 pontos)
b) Após o alinhamento entre os furos, é feita a inserção do pino e que irá manter os tubos unidos e a
temperatura retorna para o seu valor inicial. Quais as tensões residuais que atuam na seção média dos
tubos de aço e de latão? (3 pontos)
c) Qual a tensão de cisalhamento e de esmagamento máximas no pino para a condição do item (b)? (2
pontos)

FORMULÁRIO:
P
   .E V
   .G t 𝐸
  ou   ou   𝐺=
A A a 2 × (1 +  )
P P P L
c  c   T   .L.T M 
Acontato A projetada E A
 RESISTÊNCIA DOS MATERIAIS - I - 10 EE – 2016.2

ALUNO:_________________________________________________________________________________________

1) Uma material foi testada em um ensaio de tração, utilizando um corpo de provas com um
comprimento inicial de controle L0= 200 mm e diâmetro inicial d0= 22 mm. Quando o valor da carga
de tração atingiu o valor T = 75 kN, verificou-se uma variação no comprimento de controle de +0,6
mm e uma variação no diâmetro de -0,02 mm. Pede-se:
a) O Módulo de Elasticidade, o Coeficiente
de Poisson e o Módulo de Elasticidade
Transversal do material. (1,5 pontos)
b) Classifique este material quanto à
ductilidade. Justifique. (1,5 pontos)

2) Um tubo de aço deveria encaixar em um tubo de latão, onde o furo transversal dos tubos, em C,
deveriam estar perfeitamente alinhados para que fosse encaixado um pino de diâmetro dp= 45 mm.
Porém, por um defeito de fabricação, estes furos ficaram com um desalinhamento axial s = 3,0 mm.
O tubo de aço possui as seguintes características: Ea= 200 GPa, αa= 12x10-6 /ºC, La= 1,0 m,
diâmetro externo De_a= 150 mm, espessura da parede ta= 12,5 mm; O tubo de latão possui as
seguintes características: El= 95 GPa, αl= 21x10-6 /ºC, Ll= 1,4 m, diâmetro externo De_l= 125 mm,
espessura da parede tl= 6,5 mm.
Pede-se:
a) Para efetuar o alinhamento dos furos, decidiu-se por aquecer igualmente os dois tubos, eliminando
o desalinhamento através da dilatação térmica. Qual a variação de temperatura necessária para
promover o alinhamento entre os furos? (2 pontos)
b) Após o alinhamento entre os furos, é feita a inserção do pino e que irá manter os tubos unidos e a
temperatura retorna para o seu valor inicial. Quais as tensões residuais que atuam na seção média dos
tubos de aço e de latão? (3 pontos)
c) Qual a tensão de cisalhamento e de esmagamento máximas no pino para a condição do item (b)? (2
pontos)

FORMULÁRIO:
P
   .E V
   .G t 𝐸
  ou   ou   𝐺=
A A a 2 × (1 +  )
P P P L
c  c   T   .L.T M 
Acontato A projetada E A