a) Se pueden clasificar en :
b)Las diferencias son:
Mando de un motor con
prioridad de parada
En este caso se desea
implementar un circuito que
sirva para controlar el
encendido de un motor pero
con la diferencia que si los
pulsadores P (parada) y m
(marcha) son presionados a la
vez, el pulsador P tiene prioridad
sobre m, tanto para cuando el
motor se encuentre detenido o
en funcionamiento.
Mando de un motor con prioridad de
marcha
En este caso se desea implementar un
circuito que sirva para controlar el
encendido de un motor pero con la
diferencia que si los pulsadores P
(parada) y m (marcha) son presionados a
la vez, el pulsador m tiene prioridad
sobre P, tanto para cuando el motor se
encuentre detenido o en
funcionamiento.
 esquema

Mapa de P m M(t-1) M(t) P m M(t-1) M(t)

karnought
0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 1 1 0 0 1 1
0 1 0 1 0 1 0 1
0 1 1 1 0 1 1 1
1 0 0 0 1 0 0 0
1 0 1 0 1 0 1 0
1 1 0 0 1 1 0 1
1 1 1 0 1 1 1 1

funcionamiento Veamos el caso cuando son
presionados ambos pulsadores
(últimas dos líneas de la tabla de
verdad), primero cuando el
estado anterior es 0 (motor
detenido), al ser presionados
como la prioridad es parada, en
el estado siguiente seguirá
siendo 0. Cuando el estado
anterior es 1 (motor encendido)
al ser presionados como la
prioridad es parada, en el estado
siguiente será 0.
c)
Veamos el caso cuando son presionados
ambos pulsadores (últimas dos líneas de
la tabla de verdad), primero cuando el
estado anterior es 0 (motor detenido), al
ser presionados como la prioridad es
marcha, en el estado siguiente seguirá
siendo 1. Cuando el estado anterior es 1
(motor encendido) al ser presionados
como la prioridad es marcha, en el
estado siguiente será 1.
RELE DE SOBRECARGA

Los relés térmicos poseen tres biláminas compuestas cada una por dos metales con coeficientes
de dilatación muy diferentes unidos mediante laminación y rodeadas de un bobinado de
calentamiento. Cada bobinado de calentamiento está conectado en serie a una fase del motor. La
corriente absorbida por el motor calienta los bobinados, haciendo que las biláminas se deformen
en mayor o menor grado según la intensidad de dicha corriente. La deformación de las biláminas
provoca a su vez el movimiento giratorio de una leva o de un árbol unido al dispositivo de disparo.

Si la corriente absorbida por el receptor supera el valor de reglaje del relé, efectuado previamente
mediante el selector de corriente incorporado en el mismo, las biláminas se deformarán lo
bastante como para que la pieza a la que están unidas las partes móviles de los contactos se libere
del tope de sujeción. Este movimiento causa la apertura brusca del contacto del relé intercalado
en el circuito de la bobina del contactor y el cierre del contacto de señalización. El rearme no será
posible hasta que se enfríen las biláminas