Universidad Tecnológica de Panamá

Facultad de mecánica
Licenciatura en mecánica automotriz
Motores gasolina II
Profesor Ricardo A Reyes
BRAKE THERMAL EFFICIENCY (BTE)
Eric Hau
8-931-2113
erichau23@gmail.com

Resumen. El objetivo de este informe tecnico es tener un conocimiento de porque se utiliza la eficiencia termica del freno.

Descriptores: Calorífico, térmico, potencia

1. Introducción.

La eficiencia térmica del freno es utilizado por todos los fabricantes para lograr tener la mejor eficiencia posible del
motor obteniendo una mejor combustión y un mejor ahorro de combustible. Se necesita tener una eficiencia térmica en el
motor adecuada para lograr tener un balance en su combustión.

2. Brake thermal efficiency (BTE)

Primero, hay que tener una idea clara sobre los siguientes tres términos:

1. Energía de combustible
2. Poder indicado
3. La potencia de frenada

Potencia de combustible

Hay un término llamado valor calorífico del combustible, se define como la cantidad de energía (energía térmica) que
se produce cuando se quema por completo 1 kg de combustible. La energía del combustible se obtiene al multiplicar el valor
calorífico por la masa del combustible consumido.

Poder indicado

La cantidad de potencia desarrollada en el cilindro, también se puede considerar como la potencia ejercida sobre el
pistón. En realidad, la potencia del combustible se convierte en la potencia indicada, pero hay varias pérdidas, como la
pérdida de calor de las paredes de los cilindros, el agua de refrigeración y la pérdida de calor en los gases de escape. Por lo
tanto, esta IP es inferior a FP.

La potencia de frenada

La cantidad de potencia disponible en el cigüeñal. La potencia de frenado es menor que la potencia indicada ya que BP
incluye la pérdida de fricción entre el cilindro y las paredes, el cojinete del cigüeñal.

La eficiencia térmica indicada del motor es la proporción de IP y FP

La eficiencia térmica del freno del motor es la relación de BP y FP

La Eficiencia Térmica del Freno se define como la potencia de corte de un motor térmico en función de la entrada
térmica del combustible. Se usa para evaluar qué tan bien un motor convierte el calor de un combustible en energía
mecánica.

3. Conclusión

Un motor debe ser lo mas eficiente posible según el uso que se le quiera usar. Es por esto que se estudia que tan bien el
motor convierte el calor en energía mecánica, ya que si no se llegara a aprovechar este calor ocasionaría en perdidas. Un
motor el cual se calienta demasiado resultaría en perdidas ya que se recalientan los materiales y no se esta aprovechando
nada del calor ya que cuando se tiene un calor excesivo no es posible tener una buena combustión y al tener un muy poco
calor tampoco es eficiente ya que para producir una mejor combustión se necesita una cierta cantidad de calor.
4. Referencias biliográficas

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< http://www.engineering.com/Ask@/qactid/2/qaqid/5503.aspx>

Quora
< https://www.quora.com/What-is-brake-thermal-efficiency-and-indicated-thermal-efficiency>