MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TALARA

UNIDAD FORMULACION PROYECTOS DE INVERSION

MEMORIA DESCRIPTIVA

I. PROYECTO :“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE

TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS
PARQUES 70,71,72 EN EL DISTRITO DE PARIÑAS -
PROVINCIA DE TALARA - PIURA"

II. OBRA :CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO RIGIDO.

III. PROPIETARIO : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TALARA.

V. UBICACIÓN : REGIÓN : GRAU

DEPARTAMENTO : PIURA
PROVINCIA : TALARA
DISTRITO : PARIÑAS
LUGAR : PARQUES 70 - 71 - 72

V. ANTECEDENTES

El proyecto nace con la necesidad de dotar de una buena transitabilidad vehicular y peatonal
a los moradores de los PARQUES 70, 71 Y 72 de la Ciudad de Talara, ya que la
problemática dice que el sector está expuesto al impacto de la acción pluvial que ocasiona
la erosión de las vías colindantes por efecto de las inundaciones. Desde 1999 el reporte del
INADUR dice que la provincia de Talara, la actividad pluvial en condiciones normales no
causa mayor daño ni trastorno, debido a las características de su clima semi árido de baja
pluviosidad, sin embargo, en eventos extraordinarios como el Fenómeno del Niño, la
periódica intensidad pluvial causa daños debido al volumen de precipitaciones, la velocidad
de escorrentía, superficie de drenaje y caudal. Estas manifestaciones pluviales causan
erosiones produciendo arenamiento y encharcamientos, debido a la topografía del terreno
que en este sector es plana. Por tal motivo debido a los repetidos pedidos de los moradores
de los parques la Municipalidad Provincial de Talara a través de la Subgerencia de
Formulación de Proyectos de Inversión y el Sistema INVIERTE.PE (Aprobado por el
DECRETO LEGISLATIVO N°1252 QUE CREA EL SISTEMA NACIONAL DE
PROGRAMACION MULTIANUAL Y GESTION DE INVERSIONES) A creído
conveniente elaborar el siguiente proyecto de inversión: “MEJORAMIENTO DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS
PARQUES 70,71 Y 72 EN EL DISTRITO DE PARIÑAS - PROVINCIA DE TALARA
- PIURA". Para ejecutar la construcción del PAVIMENTO RIGIDO.
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VI. SITUACION ACTUAL:

Actualmente la población de los parques 70,71 y 72 realizan como principal actividad la

refinación de petróleo, pero que en la actualidad se encuentra en crisis debido a la su baja
producción, debido a los agentes climatológicos y crisis económica mundial, por tal motivo
los pobladores piden todo el apoyo posible a la autoridad edil.

VII. PROBLEMAS EXISTENTES:

La Población de Parques 70 – 71 - 72 de la Ciudad de Talara accede a los servicios de

Transitabilidad Vehicular y Peatonal de manera precaria en el Distrito de Pariñas,
Provincia de Talara - Piura.

VIII. OBJETIVO

- El objetivo principal es la construcción del PAVIMENTO RIGIDO, en los

Parques 70 – 71 - 72 de la ciudad de Talara que nos permita brindar una
infraestructura adecuada para el desarrollo de los pobladores.

IX .META

 CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO RIGIDO 3,704.01m2

 MEJORAMIENTO DE PAVIMENTO RIGIDO 143.54m2.
 CONSTRUCCIÓN DE VEREDAS CONCRETO 2,182.92m2.
 CONSTRUCCIÓN DE SARDINEL CONCRETO 92.40ml.
 CONSTRUCCIÓN DE MURO CONTENSION 1,194.18ml.
 COLOCACION DE SEÑALIZACION:
DEMARCACION DE PAVIMENTO 2,016.45 ml.
SEÑALES PREVENTIVAS 4.00un.
SEÑALES REGLAMENTARIAS 6.00un.
REDUCTORES DE VELOCIDAD 6.00un.
 COLOCACION DE JARDINES:
GRASS NATURAL 1, 085.04m2.
PLANTONES 130.00un.

X. JUSTIFICACION DEL PROYECTO

En la actualidad el proyecto ayudara a la población de los Parques 70 – 71 y 72 de la ciudad
de Talara y colindantes, a obtener los beneficios directos de poder circular diariamente por
dicha vía sin estar propensos a recibir algún accidente o enfermedad, así mismo necesita
mejorar y ampliar su infraestructura.
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XI. DESCRIPCION DEL PROYECTO

 RECONOCIMIENTO DE CAMPO. - Se determinó que está definido por la Av. E y

PARQUES 70, 71 y 72. Del recorrido se visualizó que la zona se encuentra en estado
de terreno natural, del levantamiento topográfico se determinó la demolición de
veredas y muros existentes que interfieran con el diseño del proyecto. También la
ubicación existente de las estructuras de servicio de agua, desagüe, alumbrado, teléfono,
así como veredas y pavimentos existentes en buen estado y de empalme.

 FUNCIONABILIDAD. - Para el presente proyecto de inversión se determinó la

escorrentía aguas abajo, Donde se trazaron los ejes proyectados 1, 2, 3, 4, 5 Y 6. EJE
1, que inicia en la vía secundaria AV. “F” progresiva 0+000 y que recorre la boca calle
entre los laterales de las viviendas E-84, 1-70, 2-70, 1-71, 2-71, 1-72 y 2-72 de los
PARQUES 70,71 y 72, termina en la progresiva 0+182.20. EJE 2, que inicia en el
empalme con el EJE 1 trasversalmente desde la progresiva 0+000 y que recorre la calle
posterior de la Av. E-84 y lateral del parque 70-1, hasta llegar a la progresiva 0+167.51,
Av. E-60 y lateral del parque 70-23. Que empalma con un tramo que está en mal estado
del MERCADO MODELO, dicho tramo se mejorara desde la progresiva 0+167.51
hasta la progresiva 0+ 188.51. EJE 3 que inicia en el empalme con el EJE 1
trasversalmente desde la progresiva 0+000 y que recorre el frontis del parque 70 desde
la vivienda 70-1 y 70-2 hasta llegar a la progresiva 0+168.20, colindantes con las
viviendas 70-23 y 70-24. Que empalma con el tramo existente del MERCADO
MODELO que está en buen estado. EJE 4 que inicia en el empalme con el EJE 1
trasversalmente desde la progresiva 0+000 y que recorre la calle posterior del parque
70 y 71. Colinda con las viviendas 70-2 y 71-1 hasta llegar a la progresiva 0+168.21,
colindantes con las viviendas 70-24 y 71-23. Que empalma con el tramo existente del
MERCADO MODELO que está en buen estado. EJE 5 que inicia en el empalme con
el EJE 1 trasversalmente desde la progresiva 0+000 y que recorre la calle posterior del
parque 71 y 72. Colinda con las viviendas 71-2 y 72-1 hasta llegar a la progresiva
0+168.23, colindantes con las viviendas 71-24 y 72-23. Que empalma con el tramo
existente del MERCADO MODELO que está en buen estado. El EJE 6 recorre el
pavimento existente del MERCADO MODELO.

 DISEÑO. - Para el diseño se ha considerado un levantamiento topográfico en un área

total de 31,020.13 m2. Sobre la cual se realizará el estudio de mecánica de suelo, la
circulación existente, su desarrollo está dispuesto en 6 ejes con las siguientes
características: EJE 1, tiene una distancia de 182.20m al EJE 2, una distancia de
167.51m. al EJE 3, una distancia de 168.20 m. al EJE 4, una distancia de 168.21m. EJE
5, una distancia de 168.23m. El EJE 6 recorre el pavimento existente del MERCADO
MODELO. La vía en el EJE 1, 3 y 4 será de pavimento rígido, la losa de concreto tendrá
una sección típica de 6.00m de ancho y su espesor será de una altura de 0.20m. la Base
será de agregado Afirmado Hormigonado 0.15m., debidamente colocada extendida y
compactada al 100%, la Sub base será de agregado Afirmado Hormigonado e=0.20m.,
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la sub rasante se escarificará, batirá, conformará y compactará al 90% con un Rodillo

Tándem.

 Muro de Contención, el muro tendrá una altura de 1.00m con respecto al nivel de vía,
un ancho de 0.20m y un f’c=210kg/cm2, su base tendrá una altura de 1.00m y su ancho
será de 0.60m. y un f’c=210kg/cm2
 Sardineles Martillos y Veredas, todos los elementos de concreto servirán de
confinamiento lateral del pavimento, tendrán un f’c=175kg/cm2.
 Señalización, se demarcarán la pista de acuerdo a lo coordinado con la supervisión, se
colocarán señales de prevención y reglamentarias según la necesidad, reductores de
velocidad o rompe muelles serán coordinados con la supervisión, y por último se
colocarán tachas de eje y talla laterales.
 Varios, las áreas generadas por las obras de concreto simple serán rellenadas con tierra
de cultivo donde sembraran grass y colocaran plantones a una distancia no mayor de
12m. El presente proyecto tiene como metas la construcción de los siguientes:
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Presupuesto

Presupuesto 1201001 MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS PARQUES 70, 71 Y 72 -
DISTRITO DE PARIÑAS - PROVINCIA TALARA - PIURA".

Subpresupuesto 001 MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS PARQUES 70, 71 Y 72 -
DISTRITO DE PARIÑAS - PROVINCIA TALARA - PIURA".

Cliente MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TALARA Costo al 17/07/2018

Lugar PIURA - TALARA - PARIÑAS

Item Descripción Und. Metrado Precio S/. Parcial S/.

01 OBRAS PROVISIONALES 14,425.96

01.01 CARTEL DE OBRA (3.6X2.4m) und 1.00 1,049.17 1,049.17

01.02 CASETA PARA ALMACEN Y GUARDIANIA m2 80.00 95.42 7,633.60

01.03 DESVIO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL glb 1.00 2,743.19 2,743.19

01.04 AGUA PARA LA CONSTRUCCION glb 1.00 3,000.00 3,000.00

02 OBRAS PRELIMINARES 36,943.24

02.01 DEMOLICION DE VEREDAS m2 1,467.71 14.04 20,606.65

02.02 DEMOLICION DE CERCO PERIMETRICO m2 480.05 14.63 7,023.13

02.03 TRAZO NIVELES Y REPLANTEO C/EQUIPO m2 6,367.33 1.04 6,622.02

02.04 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS glb 1.00 2,691.44 2,691.44

03 MOVIMIENTO DE TIERRAS 276,399.71

03.01 CORTE DE MATERIAL SUELTO A NIVEL DE SUB RASANTE CON EQUIPO m3 3,122.54 5.91 18,454.21

03.02 REFINE, NIVELACION Y COMPACTACION DE SUB RASANTE C/EQUIPO m2 3,847.55 3.29 12,658.44

03.03 CONFORMACION DE SUB BASE GRANULAR e=0.20M C/EQUIPO, INC. m2 3,847.55 9.74 37,475.14
COMPACTACION

03.04 CONFORMACION DE BASE GRANULAR e=0.15M C/EQUIPO INC. m2 3,847.55 7.79 29,972.41
COMPACTACION

03.05 CORTE EN TERRENO PARA VEREDAS m3 487.12 36.18 17,624.00

03.06 CONFORMACION DE BASE GRANULAR VEREDAS e=0.10M C/EQUIPO INC. m2 2,102.10 7.79 16,375.36
COMPACTACION

03.07 EXCAVACION DE ZANJAS P/SARDINEL - VEREDA-UÑA m3 965.91 35.64 34,425.03

03.08 CORTE MATERIAL P/TIERRA DE CULTIVO m3 217.01 37.52 8,142.22

03.09 TIERRA DE CULTIVO e=0.20m. C/EQUIPO INCLUYE EXTENDIDO Y NIVELACION m2 1,085.04 9.30 10,090.87

03.10 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 6,211.31 14.68 91,182.03

04 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 117,228.69

04.01 VEREDAS 117,228.69

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04.01.01 UÑA DE CONCRETO-VEREDA F´C=175KG/CM2 m3 12.07 264.67 3,194.57

04.01.02 VEREDA DE CONCRETO F´C=175KG/CM2 m2 2,182.92 38.85 84,806.44

04.01.03 VEREDA ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 386.38 36.41 14,068.10

04.01.04 VEREDA - CURADO m2 2,182.92 2.08 4,540.47

04.01.05 VEREDAS - JUNTAS DE DILATACION RELLLENA C/ASFALTO m2 1,821.46 5.83 10,619.11

05 CONCRETO ARMADO 568,955.48

05.01 SARDINEL PERALTADO 10,435.37

05.01.01 SARDINEL PERALTADO - CONCRETO - BASES - f'c=175kg/cm2. m3 11.09 296.62 3,289.52

05.01.02 SARDINEL PERALTADO - CONCRETO - f'c=175kg/cm2. m3 6.93 383.44 2,657.24

05.01.03 SARDINEL PERALTADO - ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 92.40 37.92 3,503.81

05.01.04 SARDINEL PERALTADO - ACERO - f'c=4200kg/cm2. m2 109.77 4.99 547.75

05.01.05 SARDINEL PERALTADO - CURADO m2 92.40 2.08 192.19

05.01.06 JUNTA DE DILATACION C/ASFALTO m 42.00 5.83 244.86

05.02 MURO DE CONTENCION 558,520.11

05.02.01 MURO DE CONTENCION - CONCRETO - BASE - f´c=140Kg/cm2 + 30% PM m3 716.51 203.58 145,867.11

05.02.02 MURO DE CONTENCION - CONCRETO - f´c=210 Kg/cm2 E=0.20 m3 310.49 368.80 114,508.71

05.02.03 MURO CONTENCION - ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 3,104.87 36.41 113,048.32

05.02.04 MURO DE CONTENCION - ACERO fy=4200 kg/cm2 kg 35,193.15 4.99 175,613.82

05.02.05 MURO DE CONTENCION - CURADO m2 3,104.87 2.08 6,458.13

05.02.06 JUNTA DE DILATACION C/ASFALTO m2 518.70 5.83 3,024.02

06 PAVIMENTO RIGIDO 448,576.61

06.01 LOSA DE CONCRETO 448,576.61

06.01.01 LOSA DE CONCRETO - CONCRETO - UÑA - F´C=210KG/CM2 m3 15.44 405.13 6,255.21

06.01.02 CONCRETOF'C=210 KG/CM2- E=0.2 m2 3,798.49 46.60 177,009.63

06.01.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 138.63 36.41 5,047.52

06.01.04 ACERO CORRUGADO FY= 4200 kg/cm2 GRADO 60 kg 46,599.78 4.99 232,532.90

06.01.05 CURADO DE CONCRETO C/ ADITIVO m2 4,275.00 2.08 8,892.00

06.01.06 JUNTA DE DILATACION C/ASFALTO m2 3,231.45 5.83 18,839.35

07 SEÑALIZACION 15,649.55

07.01 SEÑAL PREVENTIVA und 4.00 453.39 1,813.56

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07.02 DEMARCACION EN EL PAVIMENTO m 2,016.45 2.50 5,041.13

07.03 SEÑAL REGLAMENTARIA und 6.00 454.07 2,724.42

07.04 REDUCTORES DE VELOCIDAD und 6.00 1,011.74 6,070.44

08 VARIOS 41,686.74

08.01 ADQUISISCION Y COLOCACION DE GRASS NATURAL m2 1,085.04 23.48 25,476.74

08.02 ADQUISICION Y COLOCACION DE PLANTONES und 130.00 50.00 6,500.00

08.03 LIMPIEZA GENERAL DE OBRA glb 1.00 3,000.00 3,000.00

08.04 SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE glb 1.00 6,710.00 6,710.00

Costo Directo 1,519,865.98

Gastos Generales (10%) 151,986.60

Utilidad (10%) 151,986.60

---------------------------

Subtotal 1,823,839.18

Impuesto IGV (18%) 328,291.05

---------------------------

Total Presupuesto 2,152,130.23

SON: DOS MILLONES CIENTO CINCUENTIDOS MIL CIENTO TREINTA Y 23/100 SOLES

XII. PRESUPUESTO DE OBRA:

El valor referencial asciende a la suma de S/. 2,152,130.23 (SON: DOS MILLONES

CIENTO CINCUENTIDOS MIL CIENTO TREINTA Y 23/100 NUEVOS SOLES)
incluidos gastos generales impuestos de ley con precios vigentes al mes de JULIO 2018.
COSTO TOTAL DEL PIP:
1.- META 1 = Elaboración de Exp. Técnico = S/. 107,606.51
2.- META 2 = Supervisión = S/. 86,085.21
3.- META 3 = Ejecución de Obra = S/. 2, 152,130.23
TOTAL = S/ 2, 345,821.95
XIII. PLAZO DE EJECUCION

El plazo de ejecución es de 90 días calendarios.

XIV.MODALIDAD DE EJECUCION

La presente obra se ejecutará por EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA INDIRECTA.

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