INTRODUCCION

“La red vial de un país es fundamental para su desarrollo y crecimiento porque

es el único medio que posibilita el transporte de las personas y las cargas”,
comenta el magíster Julián Rivera, especialista en transporte por la Universidad
de Piura y docente de la Maestría en Ingeniería Civil con mención en Vial de la
UDEP.

En Latinoamérica se muestra un problema serio en cuanto a infraestructuras en

vías de comunicación y esto representa una seria desventaja competitiva. “En
países con un adecuado desarrollo en transporte los costos de traslado son
menores, mientras que en la región los caminos con desvíos permanentes o
tramos deteriorados incrementan los costos de traslado”, señala el magíster
Rivera.

La red de carreteras permite satisfacer las necesidades básicas de educación,

trabajo, alimentación y salud; estas necesidades son las principales actividades
de un país. Por ello, para un país es estratégico desarrollar su sistema vial
porque es el único modo con el que logra satisfacer no solo la obligación de
viajar, sino también las necesidades esenciales de la población.

“Si las vías de comunicación de un país no son las adecuadas para que la
población satisfaga sus necesidades básicas, es poco probable que los
ciudadanos puedan encarar una situación de mejora económica y reducción de
los índices de pobreza”, afirma Rivera.

El especialista en transporte asegura que Perú tiene una red vial compuesta por
más de 78 mil kilómetros de carreteras, pero que solo cerca de 300 kilómetros
corresponden a autopistas. Sin embargo, “respecto a países como Argentina y
Chile, Perú tiene deficiencias en infraestructura vial y requiere inversiones
anuales de dos mil millones de dólares”, añade.
 IMPORTANCIA DE LOS CAMINOS

Cuando conecta zonas con altos potenciales productivos, tanto en el marco

industrial, comercial, turístico y agrícola de una nación.

Una obra vial bien planificada se traduce en reducciones de los costos operativos
de los vehículos, en tiempo y contaminación del ambiente, así como las
facilidades para el desplazamiento de los usuarios y en consecuencia menos
accidentes y más Mucha gente no imagina los beneficios económicos y sociales
que genera la construcción de una carretera, sobre todo, impulsó económico de
las zonas por donde atraviesa.

En los tiempos modernos, el desarrollo de una nación se mide por la calidad de

sus vías de comunicación y el ordenamiento del tránsito.

Las autopistas y carreteras son inversiones productivas, con retorno rápido,

seguro y bien multiplicado. Ninguna sociedad concibe su desarrollo al margen
de un eficiente sistema de comunicación vial.

Las carreteras son obras estratégicas para el desarrollo, con ejes tan básicos
como el turismo, el transporte, la agropecuaria y la industria.

De ahí la importancia de contar una red vial que enlace de tramo a tramo al país,
y en eso está enfocado el equipo de Gobierno del presidente Danilo Medina, a
juzgar por las autovías que viene construyendo en diversas zonas.

Uno de esos ejes viales de importancia para el desarrollo lo constituye la avenida

de Circunvalación de Santo Domingo, cuya primera fase de 17.5 kilómetros de
longitud fue puesta en servicio el pasado domingo.

Esta obra vial, que en su segunda etapa tendrá 36 kilómetros, y desde mi punto
de vista la más importante porque contribuirá, no solo a descongestionar el
tránsito y a bajar costos de transporte y mercancía, sino que reforzará la
estructura económica del principal polo turístico del país. el Este.

El primer tramo de la Circunvalación de Santo Domingo podría el inició de la

descontaminación real de con el Cibao. La capital, así como del
descongestionamiento de una ciudad que se encamina a convertirse en invivible.
Ojalá las autoridades no retrasen el plan de iniciar la segunda etapa que unirá la
autopista Duarte con Las Américas, que es por donde circula el mayor flujo de
vehículos livianos, pero permitirá agilizar la comunicación

LA RED VIAL

Las redes viales están constituidas por el conjunto de vías terrestres marítimas
y aéreas a través de las cuales podemos lograr establecer relaciones
comérciales entre productores y consumidores o entre vendedores y
compradores

La red vial de un país es fundamental para su desarrollo y crecimiento porque es

el único medio que posibilita el transporte de las personas y las cargas La red
vial en el Perú está compuesta por más de 70,000 km. de carreteras, organizada
en tres grandes grupos: las carreteras longitudinales, las carreteras de
penetración y las carreteras de enlace. Estas rutas están a cargo de

PROVIAS

Organismo descentralizado del ministerio de Transportes y Comunicaciones,

quien tiene la función mantener y ampliar dichas vías. Por la calidad y el tipo de
vehículos que las recorre podemos clasificarla en 3 categorías: autopistas,
carreteras asfaltadas y caminos afirmados. Las autopistas cuentan con dos
carriles principales y uno de seguridad en cada sentido de circulación, separados
por una berma y poseen buena señalización. En el Perú existen cerca de 300
km. de autopistas que corresponden a los tramos de acceso norte y sur a Lima
a través de la Carretera Panamericana. Las carreteras asfaltadas sólo cuentan
con un carril principal y una berma de seguridad en cada sentido de circulación,
separadas por un interlineado. En este tipo de vía la señalización y los servicios
básicos varían en relación a la cercanía de las ciudades principales. La mayor
parte de las vías peruanas son caminos afirmados construidos en base a tierra
y ripio. Existen 3 tipos de caminos afirmados en el Perú: los que pertenecen a la
red nacional, los caminos secundarios y vecinales y las trochas carrózales
IMPORTANCIA

La vía de comunicación es de vital importancia para el desarrollo económico del

país. Mediante ellos es posible trasladar todo tipo de mercancías, pertenencias,
materias primas y productos elaborados, así como el traslado de personas

EL SISTEMA VIAL

El sistema vial es fundamental para la comunicación efectiva de los ciudadanos.

Creada y utilizada por los seres humanos, la red vial está constituida por calles
urbanas y rurales, avenidas, autopistas, carreteras, caminos vecinales, y sus
obras complementarias como puentes, veredas, señalización, iluminación, entre
otras. A ellas también se suma la red ferroviaria.

En base al artículo 7 de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y

Seguridad Vial, las vías de circulación terrestre son bienes nacionales de uso
público abiertos al tránsito nacional e internacional de peatones y vehículos
motorizados y no motorizados. Constitucionalmente, el Estado es el encargado
de garantizar la libre movilidad de todos los actores del sistema vial.

En la actualidad, la infraestructura vial vive un cambio histórico. Carreteras y

caminos, antes olvidados, hoy son el pilar fundamental para conectar a los
ciudadanos e impulsar la economía del país.

¿POR QUÉ ES IMPORTANTE APRENDER SOBRE SEGURIDAD VIAL?

Es importante aprender sobre Seguridad Vial para fomentar y garantizar el

respeto y preservación de la propia vida y la de los demás en las vías públicas;
ya sea al conducir, caminar por las veredas o abordar un vehículo como
pasajeros.

Según la Organización Mundial de la Salud, los accidentes de tránsito son la

segunda de las principales causas de muerte a nivel mundial entre los jóvenes
de 05 a 29 años de edad; con lo que se evidencia una gran necesidad de conocer
y aplicar en nuestro día a día las buenas prácticas en Seguridad Vial: como
conducir con prudencia, mirar a los lados antes de cruzar la calle, conocer y
respetar las señales de tránsito, etc.
Al conocer sobre los posibles peligros que existen, pero también sobre nuestros
deberes y derechos como ciudadanos, podremos tomar precauciones que nos
lleven a la generación de hábitos y actitudes que disminuyan las alarmantes
cifras de accidentes de tránsito también en nuestro país. Tanto en casa, como
en el colegio, o en los medios de comunicación, podremos aprender sobre
distintos temas de seguridad en las vías. Recuerda entonces que debes prestar
mucha atención, pero sobre todo, no olvides que es la vida real donde deberás
poner en acción cada recomendación.

REDES VIALES EN EL PERU

TRANSPORTE TERRESTRE

El Perú cuenta con un sistema de transporte terrestre por medio de carreteras

que conecta todas las capitales de departamento, lo suficiente para que un
ciudadano se pueda movilizar con su vehículo a las principales ciudades de este
país, aunque con respecto al transportarse por medio de trenes eso todavía no
está muy avanzado dada la difícil geografía de su territorio.

RED VIAL

La red vial en el Perú está compuesta por más de 78.000 km de carreteras,

organizada en tres grandes grupos: las carreteras longitudinales, las carreteras
de penetración y las carreteras de enlace. Una característica de las carreteras
del Perú.

Fue terminado en 1855 por el gobierno de Ramón Castilla y dado en concesión

a la empresa privada por 99 años. En 1954, vencido el plazo, pasó a propiedad
del estado peruano. Actualmente pertenece al Gobierno Regional de Tacna. Es
también el más antiguo en funciones, su uso es de pasajeros y de carga.

TRANSPORTE AEREO

El transporte aéreo del Perú recibe gran cantidad de turistas provenientes de

Sudamérica hasta los lugares más recónditos del mundo.

Aeropuertos

Sin duda alguna el principal y más importante aeropuerto del Perú es el

Aeropuerto Internacional Jorge Chávez ubicada en el Callao.
El Perú cuenta a parte de los aeropuertos controlados por empresas privadas,
aeropuertos que fueron construidos y son utilizados por el Ministerio de Defensa
del Perú, especialmente por las fuerzas armadas.