Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
Presentado a:
2018
INTRODUCCION
PLAN DE RUTA
RUTA PRINCIPAL CUENTA CON DOS PEAJES
PEAJE DE CERRITO 38.900
PEAJE DE LOBOGUERRERO 31.100
Pradera – Loboguerrero
Loboguerrero – Puerto de Buenaventura
RUTA 1 ALTERNA
Pradera – vía yumbo Vijes
Peaje el CIAT: 40.600
Peaje Paso de la Torre: 33.800
Vía Yumbo Vijes – Loboguerrero – Buenaventura.
Peaje de Media Canoa:38.900
Peaje de Loboguerrero: 31.100
Ruta 2 alterna:
Nota: existe la ruta Cali – Dagua – Loboguerrero- Buenaventura, pero esta vía por
el recorrido de la salida de la ciudad de Cali no es permitido el tránsito de
vehículos de carga.
Peaje de Loboguerrero: 31.100
RUTA MARITIMA PUERTO DE BUENAVENTURA – PUERTO DE YOKOHAMA
Servicio OTM Buenaventura Bog 40 tonelaje 25 Expreso $ 5.859.200 USD 1.718
Determine un sistema de información que permita realizar el control, el
seguimiento y contar con información en tiempo real del traslado de la
mercancía.
Según Schutt algunas de las ventajas de la utilización del VMI son: Manejar más
eficientemente el reaprovisionamiento, reducción de costos de transporte,
disminución de cantidad de inventarios y mejoras en el sistema de demanda
(Forecast) en la empresa del cliente. Adicionalmente, Ballou explica que la
aplicación del VMI mejora la estimación de pronósticos y la administración y
control de la producción e inventarios. Mientras las desventajas pueden ser, la
poca confianza por parte de las empresas para delegar tal responsabilidad a sus
proveedores y la falta de infraestructura tecnológica de muchas empresas para
garantizar el flujo de información de consumos e inventarios para realizar las
operaciones.
El CRP es considerado una parte del VMI, y maneja la información para que el
reaprovisionamiento sea continuo.
El TMS optimiza los recursos de transporte conciliando su menor coste con los
estándares necesarios de servicios al cliente, y los requisitos de los otros agentes
de la cadena de suministro, debido a que presenta una serie de alternativas de
modos de transporte, costos de fletes, tiempos esperados de cargue, etc.
Tránsito local
Embarcador
Comprador
Terminal de
Terminal de
Vendedor
Agente de
Agente de
Agente de
aduana
aduana
carga
carga
carga
si si si si si si no no
Evidencia 2: Taller “Lead Time aplicado”.
Defina el transporte internacional a utilizar y justifique su uso.