GF07.02-D-3010HD Bomba de alta pressão - Descrição dos componentes 22.6.

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MOTOR 651.955 /956 /957 no TIPO 906
MOTOR 651.940 no TIPO 639.6 /70
com CODE (XZ1) geração de modelo 1
com CODE (MZ0) BlueEFFICIENCY

Disposição
Representado no tipo 906
B50/5 Sensor de temperatura do
combustível
M41/3 Bomba de alta pressão
Y94/3 Válvula reguladora de fluxo

A bomba de alta pressão se encontra no

bloco do motor atrás a esquerda,
direcionada para a frente.

D07.02-1114-04

Tarefa Função do lado da pressão baixa

A bomba de alta pressão comprime o combustível transportado
pela bomba de combustível com sensor do tanque (M3/5) (no tipo
906) ou bomba de combustível com sensor do tanque (M3/3) (no
tipo 639) e com isso gera a pressão do common rail.
A bomba de alta pressão será acionada com 75 % da
rotação da árvore de manivelas através da engrenagem
propulsora no lado de entrega da força. Um injetor Venturi
está integrado nos seguintes injetores na bomba de alta
pressão para a aspiração do combustível vazante:
- injetor do cilindro 1 (Y76/14)
- injetor do cilindro 2 (Y76/15)
- injetor do cilindro 3 (Y76/16)
- injetor do cilindro 4 (Y76/17)
Função
A função é composta pelas seguintes subfunções:
Função do lado da pressão baixa
Função lado de alta pressão
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O combustível, alimentado pela bomba de combustível com sensor
do tanque, chega no flange da bomba de alta pressão e é lá
conduzido para a válvula reguladora de volume e para a válvula
de sobrepressão de combustível. A válvula reguladora de débito
comanda o volume de combustível, que é alimentado através do
canal anular dos 2 elementos das bombas, da bomba de alta
pressão (alimentação de combustível para os elementos de alta
pressão). Para a refrigeração e lubrificação do motor da bomba
será conduzido combustível através de um estrangulador de
refrigeração e lubrificação diretamente para o motor da bomba. A
válvula de sobrepressão de combustível limita a pressão de
combustível, que esta encostado na válvula reguladora de débito,
em aproximadamente 5 bar. O combustível excedente será
conduzido de volta para o reservatório de combustível através do
motor da bomba. Eventualmente do ar conduzido junto do
combustível é conduzido através da válvula de sobrepressão de
combustível e o estrangulador de refrigeração e lubrificação, para o
retorno da bomba de alta pressão.
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Função lado de alta pressão Gerar alta pressão

O eixo excêntrico movimenta com seu came de comando o O êmbolo é deslocado para cima do eixo excêntrico ascendente.
êmbolo contra a respectiva mola do êmbolo para cima e para Com isto, é comprimido o combustível. A válvula fecha o volume
baixo. de alimentação contra a alimentação do combustível. Eleva a
A função lado de alta pressão é composta pelas seguintes pressão de combustível no cilindro através da pressão na
subfunções: circulação de alta pressão, assim abre a válvula de esfera e o
Carregar o êmbolo combustível é alimentado na circulação de alta pressão.
Gerar alta pressão

Carregar o êmbolo
O êmbolo desloca-se pela mola do êmbolo para baixo. O
combustível, alimentado pela bomba de combustível com sensor
do tanque, chega, através do canal em anel, do afluxo de
combustível e contra a força da mola da válvula, através da
válvula no cilindro. A válvula de esferas impede que o combustível
do canal de alta pressão possa retornar para os elementos da
bomba.

© Daimler AG, 21-05-2012, G/05/12, gf07.02-d-3010hd, Bomba de alta pressão - Descrição dos componentes Página 1 de 1
MOTOR 651.955 /956 /957 no TIPO 906 MOTOR 651.940 no TIPO 639.6 /70 com CODE (XZ1) geração de modelo 1 com CODE (MZ0) BlueEFFICIENCY'