ESCUELA DE INGENIERÍA MECÁNICA, UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

LABORATORIO DE SISTEMAS DE TRANSPORTE Y APROVECHAMIENTO DE FLUIDOS

GRUPO H4 – IGM
27 DE ABRIL DEL 2018, I SEMESTRE ACADÉMICO DE 2018

INFORME DE ROTACION LABORATORIO TURBINAS

JHONATAN GÓMEZ
2135612

ALEJANDRO OCHOA PLATA

2134089

RESUMEN El diseño y construcción de este tipo de máquinas son de gran

Este proceso de análisis e investigación, basa su estudio en el
comportamiento de turbinas que son sometidas a cambios en
variables físicas como lo son el caudal que circula por ellas y la
presión a la que es sometida. Este sistema se analiza con el fin
de obtener la eficiencia que se tiene respecto a la energía
utilizada por la bomba para llevar el fluido a los alabes. El
dispositivo consta de factores que se encargan de encontrar la
potencia y energía disipada por el sistema durante la práctica,
que ayudan a establecer factores importantes en el momento de
estudiar cualquier tipo de turbo máquina.
INTRODUCION
Cuando se requiere estudiar dispositivos o elementos como los
son las turbos máquinas, se debe tener en cuenta el
funcionamiento y la finalidad que se quiere con este tipo de
máquinas. Para ello se debe establecer un conjunto de parámetros
que demuestren la viabilidad y seguridad con la que se puede
realizar cualquier tipo de prueba. En este caso se estudiará las
turbinas, que son maquinas especializadas en generar potencia
mecánica o de rotación, debido al movimiento de sus alabes.
Para ello se deben establecer los objetivos propuestos durante la
práctica, además de analizar los antecedentes y los usos
industriales a los que se ve expuesto el desarrollo este
laboratorio.
dificultad, debido al desgaste y fuerzas al que está sometida
constantemente. Para ello se necesita un gran estudio y
experimentación, con el fin de mejorar la eficiencia y el
comportamiento de la turbina.
Encontrar la forma para contrarrestar cualquier variable que
afecte el rendimiento y eficiencia que pueda tener las turbinas,
es de gran importancia. Esto con el fin de aprovechar al máximo
la energía y generar menor costo.
El establecimiento y análisis de los resultados se llevan a cabo
mediante los principios teóricos de las turbo máquinas, esto para
entender las características y funcionamiento de cualquiera de
estos dispositivos. La historia ha demostrado que los sistemas de
generación tienden a tener un mayor grado de optimización día
a día.
De lo anterior se puede establecer el objetivo general de la
práctica es estudiar los efectos que actúan sobre las turbinas,
tabulando en tablas y realizando su respectiva gráfica. Tales
efectos se ven reflejados en variables como la potencia Vs RPM
de la turbina, cierre de la válvula Vs caudal y RPM Vs caudal
NOMENCLATURA
ρ: Densidad
m: Masa
V: Volumen
MATERIALES Y METODOS

Como un punto inicial se hace énfasis en el estudio y
caracterización de las turbinas, en un entorno industrial y
cotidiano, demostrando la importancia que tienen en la
generación de energía eléctrica. Como se puede observar este
tipo de turbo máquinas es una de las principales formas de
transformación de energía usadas por las hidroeléctricas y
termoeléctricas.
Se conoce que el fluido de trabajo (el que impulsará la
turbina) es agua; dado que no se pudo caracterizar el fluido
dentro del banco, se tomará la densidad del agua a 25°C:
ρw=1000 [kg/m3] aproximadamente.
El banco de trabajo consta de las siguientes partes: tanque
de agua, bomba, válvula de regulación, turbina y freno, las cuales
se pueden observar en la Fig. 1:

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 Figura 1. Esquema del banco de trabajo
Figura 1. Ilustración de un TPC
Tabla 1. Potencia Vs RPM Turbina

Fuente 1. Laboratorio STAF UIS

La turbina dispone de un rodete PELTON de 16 álabes, el

cual se puede observar en la Fig. 2:

Figura 2. Rodete PELTON

Fuente 2. Laboratorio STAF UIS

Para poder controlar y medir las variables involucradas en el

banco anterior, se hará uso del software de edibon “TPC –
COMPUTER CONTROLLED PELTON TURBINE”, el cual
mide sus variables con una exactitud hasta de 0.1  Lo segundo que se desea hacer es poder caracterizar la
. válvula a la salida de la bomba, la cual se encarga de
 En primera instancia se buscará caracterizar la turbina regular el caudal que ingresa a la turbina. Esto se hace
con una curva de POTENCIA HIDRÁULICA VS. registrando el caudal cuando la válvula está abierta al
RPM TURBINA. Para esto, con el software de edibon, máximo, y luego se va cerrando en un ángulo conocido
se van registrando dichos valores a medida que se va a su vez que se registra el caudal.
aplicando mayor fuerza de frenado a la turbina.

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Tabla 2. Potencia Mecanica Vs Torque
 Por último se va a relacionar la eficiencia de la
turbina con respecto a la velocildad de esta (RPM) para
lo cual podementender que para los diferentes
porcentajes de trabajo a los que se analizo la turbina
tiene un conportamiento no constante no dependiente
de la velocidad ya que en alguno valores altos se puede
presnetar una eficiencia hasta del 80 porciento pero hay
valores de mayor velocidad que simplemente tienen
tienen valores mucho menores por lo que gracias a
alguno problemas de funcionamiento reportados antes
de la practica tuvimpresente que alunos de los datos que
de obtuvieron pudrieran no ser los esperados .

Tabla 3. Efeciencia Vs RPM

 Se relaciona la potencia mecánica con el torque

producido y por simple inspección se logra
indentficar que la relación entre estas es que para
algunos puntos de estudio entre más incrementa la
potencia del motor el torque también se aumenta

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 Tabla 4. POTENCIA. MECANICA Vs HIDRAULICA Figura 2. Cierre Válvula Vs Caudal

En el siguiente grafico en la Figura 2. Se aprecia una eficiencia

experimental de la válvula en la turbina Pelton sacada con el
número de vueltas Vs el caudal que circula por dicha válvula;
mostrando que inicialmente conforme aumentan la vuelta media
cada vez para cerrar la válvula el caudal comienza a disminuir,
pero en la Figura 2. De dispersión solo hasta el final se observa
una leve caída de dicha eficiencia producida por la cantidad de
energía absorbida en la válvula al tratar de detener
paulatinamente el caudal.

Figura 3. RPM Vs Caudal

RESULTADOS

Figura 1. Potencia Vs RPM Turbina

En la Figura 3. Se aprecia claramente que conforme

En la figura 1 se logra apreciar la gráfica de dispersión de los
datos obtenidos por el programa controlador de la turbina Pelton.
Sin embargo, por la dispersión de datos no se logra apreciar en
una ecuación cómoda su análisis. Pero, por otro lado, lo que si se
logra apreciar es que tanto teóricamente como
experimentalmente en el rodete se transforma grandes cantidades
de energía proporcionales a las RPM de dicha turbina y es una
de las razones de la dispersión tan grande de los datos.
aumentan las RPM aumenta el caudal directa y
proporcionalmente tanto así que por cada aumento de
10 RPM al motor aumenta en alrededor de 8 l/min. Esto
nos dice que a medida que aumenta la velocidad de
rotación el caudal aumenta y teóricamente disminuye la
potencia en el eje de la turbina a consecuencia de la
absorción de la energía producida por el choque del
chorro en el rodete.

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 Figura 4. Potencia Hidráulica vs Mecánica
BIBLIOGRAFÍA

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Functions," ASME Journal of Dynamic Systems,
56
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0 10 20 30 40 50

En la Figura 4. Se aprecia claramente que las condiciones a las

que esta trbaajndo la turnina tiene una relación de altibajos en la
relación de las potencias para lo cual se mantiene cuatro
máximos importantes los cuales son valores que están
relativamente cerca mientas que en otros contextos no tiene un
comportamiento simétrico de acuerdos a los ciclos de trabajo .

CONCLUSIONES

 La potencia en el eje aumenta conforme disminuye el

caudal en el chorro que choca con el rodete. En base a
los gráficos obtenidos. De lo anterior se puede decir que
a medida que la velocidad de rotación de las RPM en el
motor aumenta dicha potencia y consecuente a lo
anterior esta disminuye directamente pero no
proporcional.
 De la teoría se sabe que solo en condiciones ideales toda
la energía cedida por el fluido a su paso por el sistema
puede ser tomada por los alabes de la TP (Turbina
Pelton) y/o viceversa, la energía de los alabes de la TP
puede ser comunicada al fluido en la bomba. Sin
embargo en condiciones reales siempre hay una
diferencia entre esas dos energías, diferencia que
cuantifica las perdidas hidráulicas por el flujo
circulatorio también por el número de alabes la fricción
choques en la tubería, la recirculación del fluido, y
turbulencias.
 Se logro identificar claramente que el rendimiento
global o rendimiento energético total, es la relación
entre la potencia al freno del sistema y la potencia
hidráulica cedida o tomada por el fluido.

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