DENSIDAD DE LOS ASFALTOS DILUIDOS

1.-OBJETIVO:
Determinar la densidad del asfalto diluido a temperatura de 25ºC

2.-MARCO TEORICO:
El asfalto es un material viscoso, pegajoso y de color negro; su consistencia es variable, está
constituido mayoritariamente por una mezcla de hidrocarburos pesados. Se encuentra en
yacimientos naturales o se obtiene por refinación del petróleo y es usado como aglomerante en
mezclas asfálticas para la construcción de carreteras o autopistas (entendiéndose como
aglomerante aquellos materiales capaces de generar fuerzas para unir fragmentos de una o varias
sustancias o materiales y dar cohesión al conjunto por métodos físicos). También es utilizado en
impermeabilizantes, material en forma de placa o lámina de distinta naturaleza (fieltros asfálticos,
materiales de polímeros sintéticos, membranas de fibras orgánicas, etc.), destinado a impedir el
paso del agua en forma líquida a través de la instalación. Puede formar parte de esta, en el caso de
que el pavimento se encuentre en planta baja y la solera de hormigón apoye directamente sobre
el suelo natural, colocándose entonces inmediatamente encima de la solera. Está presente en el
petróleo crudo y compuesto casi por completo de bitumen (producto semi-sólido
extremadamente pesado de la refinación del petróleo, compuesto de hidrocarburos pesados
utilizado para construcción de caminos y para impermeabilización de techos). Los principales
yacimientos de roca asfáltica están en Europa y Norteamérica, pero hay depósitos en todo el
mundo. Los asfaltos de roca norteamericanos suelen componerse de arenisca o caliza o una
mezcla de ambas, impregnadas con betún; los calizos se diferencian por su estructura física de los
que contienen arenisca. Los asfaltos de roca se usan para pavimentar calles. Se mezclan uno o
varios asfaltos de roca pulverizados para obtener una composición media, se extiende la mezcla,
se aplica calor si es necesario, y por medio de presión se iguala la superficie.

El asfalto es generalmente considerado con alta y buena resistencia al ataque a los químicos tales
como ácidos, sales, álcalis, etc. Información general sobre la resistencia a las propiedades es como
sigue: - Resistencia al ataque se incremente con la dureza del asfalto - Asfaltos oxidados son mas
resistentes que los asfaltos directos de penetración - Asfaltos desasfaltizados con propano tienen
una buena resistencia al ataque químico - Agregando un 5% de una parafina dura (punto de fusión
por encima de 60ºC) al asfalto pueden mejorar la resistencia al ataque de ácidos - El ataque
químico sobre el asfalto es peor cuando se incrementa la temperatura, se incrementa el tiempo y
se incrementa la concentración del químico - El ataque sobre un asfalto inmerso en un químico
liquido es mas severo que si el ataque se realiza con el mismo químico en forma de gas o vapor.

Beneficios del asfalto en autopistas y calles

Casi todas las calles y autopistas de todo el mundo se encuentran hechas de asfalto dado que se
trata de un material que por su composición provee de buena resistencia al esfuerzo, es adherente
e impermeable.
Por caso es ideal para favorecer el tránsito de los vehículos y los camiones, entre otros; en el caso
de estos últimos, que ostentan un volumen y peso superior al de los automóviles, que aumenta
además con la carga que llevan, el circular por el asfalto los beneficia por la adherencia de las
cubiertas, en tanto, también conviene a quienes gestionan las autovías porque la fuerza que
dispone este material resistiendo cualquier esfuerzo es ideal dado que los camiones producen
obviamente un desgaste mucho más grande por las autovías que aquel que generan los vehículos
o las motocicletas.

Otra ventaja que mencionamos y no podemos soslayar es la impermeabilidad que presenta el

asfalto y que lo hace un material muy seguro para poder circular por él los días de lluvias. Si bien
siempre se recomienda precaución a los automovilistas los días lluviosos para evitar patinadas o
problemas de no frenado, es una realidad que los caminos de asfalto aportan una seguridad mayor
en este sentido que otros que no están compuestos por este material.

Por otro lado, los caminos a los que el asfalto no llegó aún por diversas causas, y que están hechos
de arena o de tierra suelen quedar cortados o inútiles cuando se producen fuertes precipitaciones.
Es realmente imposible circular por un camino de tierra anegado para un vehículo ya que lo más
probable es que se quede atorado.

Sobre el asfalto de las calles o autovías suelen pintarse diversas indicaciones para los
automovilistas tales como las rayas gruesas verticales de color blanco que tienen la misión de
indicar que por ellas debe circular y cruzar el peatón y por caso, el automóvil debe detenerse
detrás de ellas.

También se pinta sobre ellas la división de los carriles, en color blanco también.
En las rutas de doble carril se pinta con color amarillo para indicar que los autos no pueden
pasarse de carril porque es peligroso dado que no hay una visibilidad total del otro lado que nos
permita confirmar que no viene ningún auto de frente.

3.-MATERIALES Y MONTAJE DEL EQUIPO:

MATERIALES:
-Termómetro
-Balanza digital
-Probeta 100ml
-Espátula
-Vaso precipitado

PROCEDIMIENTO:
-Se mide la probeta vacía en la balanza digital y anotamos el valor.
-Se vacía la mezcla al vaso precipitado, 101ml.
-Medimos en la balanza la masa de la mezcla.
-finalmente hallamos la densidad del asfalto diluido con la fórmula:
𝑚𝑎𝑠𝑎
𝜌=
𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛

4.-OBTENCION DE DATOS Y CALCULOS:

Temperatura=25 ºC
Peso de la probeta mp=130.8gr
Peso de la muestra m=96.5gr
Volumen de la muestra v=101ml
Densidad del asfalto diluido:
𝑚𝑎𝑠𝑎 96.5𝑔𝑟 𝑔𝑟
𝜌= = = 0.955
𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 101𝑚𝑙 𝑚𝑙
𝑔𝑟
𝜌 = 0.955
𝑚𝑙

5.-CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES:
Después de haber realizado el experimento podemos concluir que la densidad del asfalto
𝑔𝑟
diluido a 25ºC es de 0.955 𝑚𝑙 .

También se puede concluir que el asfalto varía en su densidad con el asfalto seco y otros
Recomendaciones que los instrumentos a utilizar estén bien limpios y secos, poner mucho
interés y seriedad en la realización del laboratorio ya que utiliza elementos inflamables y
peligrosos.

6.-BIBLIOGRAFIA:
https://www.definicionabc.com
https://estudioyensayo.files.wordpress.com