FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL AMBIENTAL

CURSO: TOPOGRAFIA I

INFORME Nº 03
ITINERARIO DE NIVELACIÓN GEOMÉTRICA

DOCENTE:

Mtr. BALAGUER GILABERT, ANTONIO JOSÉ

ENCARGADOS:
 Cabrera Castillo, Olenka Patricia
 Guerrero Ventura, Joice Estefany
 Inga Campos, Maricruz
 Rangel Cruz, Alex
 Suárez Sánchez, José Eduardo
 Valle Hernández, Nilser

Chiclayo, 26 de Septiembre 2016

I. INTRODUCCIÓN ............................................................................................................. 3
II. OBJETIVOS .................................................................................................................... 3
2.1 Objetivo general: .................................................................................................. 3
2.2 Objetivos específicos: ........................................................................................... 3
III. UBICACIÓN GEOGRÁFICA .............................................................................................. 4
4 FUNDAMENTO TEÓRICO ................................................................................................ 5
4.1 PERFIL LONGITUDINAL ....................................................................................... 5
4.1.1 NIVELACION DE PERFILES LONGITUDINALES............................................. 5
4.1.2 ALINEAMIENTO ............................................................................................... 6
4.2 UTILIZACION DE LOS PERFILES LONGITUDINALES ........................................... 6
4.2.1 RASANTES ...................................................................................................... 7
6. POLIGONAL CERRADA CON VISTAS ADELANTE .......................................................... 15
7. OBSERVACIONES, CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ...................................... 21
7.1. Observaciones ............................................................................................ 21
7.2. Conclusiones .............................................................................................. 21
7.3. Recomendaciones ....................................................................................... 21
8. BIBLIOGRAFÍA .............................................................................................................. 22
ANEXOS
 I. INTRODUCCIÓN

La nivelación, es un término general que aplica a cualquiera de los diversos procedimientos

altimétricos por medio de los cuales se determinan elevaciones o niveles de puntos, o bien, diferencias
de elevación o desniveles, es una operación vital para obtener los datos necesarios para la elaboración
de mapas o planos de configuración y en proyectos de obras de ingeniería y de construcción.
En este caso el informe trata de una nivelación de circuito cerrado, que es la determinación del perfil
de un circuito, es decir, que la estación de partida, también, es la estación de llegada. Por tanto, el
error de cierre del circuito permisible debería ser cercano a cero. Como los errores de cierre se basan
en la longitud de las líneas o en el número de estaciones del circuito, es lógico que el ajuste de las
cotas deba basarse tanto en la longitud de las líneas de liga como en el número de estaciones.

El objetivo de la práctica fue que mediante los conocimientos adquiridos en la clase de teoría
acerca de los métodos de levantamientos altimétricos se incorpora a nuestro conocimiento las diversas
aplicaciones de estos métodos para trabajos vinculados al área de la ingeniería civil; desarrollando las
habilidades necesarias para la confección y dibujo de perfiles dispuestos longitudinalmente y su
respectivo perfil longitudinal. Mediante los métodos de nivelación. Mediante los métodos de nivelación
aprendidos anteriormente en clase, tales como el método de nivelación simple y el método de
nivelación compuesta sirvieron de base para el cálculo de las elevaciones de los puntos de estación y
las distancias derechas e izquierdas perpendiculares al eje central. En este informe se ha tomado
conveniente tratar los siguientes puntos. Primero, se dará a conocer los objetivos de esta práctica, y
también una breve descripción. Segundo, informaremos los instrumentos utilizados. Tercero,
detallaremos cuales son los pasos para halla un perfil longitudinal. Cuarto, se brindaran los datos
obtenidos de los diferentes puntos que se llevaron a cabo en la universidad. Quinto, daremos algunas
recomendaciones y conclusiones. Por último, la fuente bibliográfica y los anexos.

II. OBJETIVOS
2.1 Objetivo general:
 Obtener datos en una libreta topográfica para posteriormente calcular la variación de cotas

2.2 Objetivos específicos:

 Hacer el levantamiento de una poligonal de apoyo cerrada con medida de ángulos.
 Calcular nuestro perfil longitudinal correspondiente a cada punto de levantamiento, tanto de
las estaciones como las distancias de cada sección transversal.
 Conocer los métodos de nivelación para circuitos cerrados.
 Aprender a trabajar en equipo para así elaborar una nivelación más exacta.
 Efectuar un correcto uso de los instrumentos topográficos.
III. UBICACIÓN GEOGRÁFICA

3.1 UBICACIÓN GEOGRÁFICA

- Lugar : nuevo reservorio elevado que alimenta de agua potable a la ciudad de San
José
- Distrito : San José
- Provincia : Lmbayeque
- Departamento : Lambayeque

3.2. VIAS DE ACCESO

Para ese dato, para tener acceso al campo laboral, en este caso la playa San José, partimos
de nuestras aulas, aulas ubicadas en el cuarto piso del edificio antiguo de la infraestructura
USAT.

DE A DISTANCIA(m) TIEMPO VÍA

Aula Campo De 12,5 Km 25 min Bus USAT

Trabajo
4 FUNDAMENTO TEÓRICO
4.1 PERFIL LONGITUDINAL
Es una línea quebrada que proviene de la intersección de la superficie topográfica con el plano
vertical que contiene al eje de dicha planta.

Un perfil longitudinal es un perfil topográfico a lo largo del eje de la planta, y por tanto es la intersección
de la superficie topográfica con el plano que contiene al eje de la planta.

Además se utiliza para proyectar el alzado de la carretera. Se puede obtener a partir de la cartografía
base (que tendrá las curvas de nivel), pero lo más preciso es obtenerlo después de realizar el replanteo
del eje de la carretera. A la vez que se replantean los puntos secuenciales se toman sus cotas.

El perfil del terreno se representa en unos ejes cartesianos: en el eje X, las distancias reducidas, que
son desarrollos desde el origen (punto kilométrico Pk=0) y en el eje Y las cotas.

En estos perfiles se utilizan escalas para el eje X y el eje Y: es muy normal que se exageren las cotas
10 veces, lo que se hacer para mejorar la percepción del relieve.

Los datos que deben figurar en el perfil longitudinal son:

4.1.1 NIVELACION DE PERFILES LONGITUDINALES

A la operación de nivelar puntos situados a corta distancia entre sí, a lo largo de una alineación
determinada, se le llama nivelación de un perfil. En los proyectos y levantamientos topográficos para
carreteras, ferrocarriles, canales, etc se colocan estacas u otras señales a intervalos regulares a lo
largo de una alineación ya fijada, ordinariamente en el eje de la obra. El intervalo entre las estacas
suele ser 100m y a veces menor de 50m y hasta de 25 o 10m. Los puntos situados de 100 en 100m,
contados y numerados desde el arranque del perfil, se llaman puntos principales (o estaciones enteras)
y todos los demás son puntos destacados (o estaciones decimales). En cada estaca se pinta el número
de la estación y la fracción, por ejemplo, una estaca colocada a 1600m del origen se numera de esta
forma: 16 + 00, y otra clava a 1625m de punto inicial se numera de este modo: 16 + 25. Las alturas
que sirven para dibujar el perfil se obtienen por lecturas de mira sobre todas las estacas y sobre puntos
intermedios en que haya cambios de pendiente.

4.1.2 ALINEAMIENTO

Es la línea de intersección de un plano vertical con el terreno, tiene importancia fundamental en

la planimetría porque es el eje con relación al cual se referencian todos los detalles y puntos del terreno
que sea necesario tomar en cada caso para utilizaciones posteriores.

4.2 UTILIZACION DE LOS PERFILES LONGITUDINALES

Los perfiles longitudinales se utilizan en el trazo de ejes de caminos, carreteras, de instalaciones
de alcantarillado etc.
 4.2.1 RASANTES
Rasante o también llamada línea de proyecto, es una línea de referencia para determinar las
cotas de las diferentes secciones de la obra durante la construcción y se dibuja siempre en el plano
del perfil. Se compone de líneas rectas de pendiente constante, enlazadas por curvas verticales.

Se proyectan sobre el perfil longitudinal a lo largo del eje. Al igual que en el proyecto de la planta de
una carretera, para el alzado se proyectan alineaciones rectas entre las cuales se encajan curvas de
acuerdo vertical.

Las alineaciones rectas del alzado estarán definidas por dos puntos con una distancia al origen y una
cota.

Tipos de rasante

Según su pendiente:

- Las rampas: Su pendiente es positiva (subida).

- Las pendientes: Son de pendiente negativa (bajada).
 Ejemplo:

Cambios de rasante:

Un cambio de rasante es la intersección de dos rasantes con un valor de pendiente diferente.

Existen cambios de rasante cóncavos (por ejemplo en C) y convexos (por ejemplo B).

Para pasar de una rasante con una pendiente determinada a otra con una pendiente diferente
se utilizan curvas de acuerdo vertical. La curva utilizada en los proyectos de carreteras es la parábola:

Métodos para la construcción de perfiles longitudinales

Según la precisión buscada, se puede obtener perfiles directamente desde planos o mediante
levantamientos topográficos realizados especialmente para tal fin.

I) Método directo

Proviene especialmente de n levantamiento topográfico, es más preciso respecto al indirecto,

se puede obtener mediante una nivelación geométrica o trigonométrica.

Para obtener el perfil longitudinal de un alineamiento entre dos puntos, haciendo uso de la nivelación
geométrica, se presentan dos casos.

A) Cuando existen varios bancos de nivel

En el caso de tener uno o más bancos de nivel en el itinerario del eje longitudinal, se
recomienda trabajar por tramos, para de esta forma verificar que el error de cierre no
sobrepase al tolerable
(𝐸𝑚𝑎𝑥 = 𝑒√𝑘).
 Analizando el tramo 1:
- Se estaca los puntos a nivelar.
- Se nivela los puntos estacados.
- Se calcula el error de cierre con el punto “C” (en este caso).
- Se verifica: 𝐸𝑐 < 𝐸𝑚𝑎𝑥 = 𝑒√𝑘
- En caso que el error de cierre sea menor que el tolerable, se procede a repartir dicho error en
todos los puntos nivelados (compensación).
- A continuación se realiza la misma operación en el siguiente tramo.

B) Cuando solo se cuenta con el B.M. o banco de nivel del primer punto
En este caso se hace necesario realizar el recorrido de ida y vuelta para verificar la precisión
buscada. Analizando el circuito.
- Se estaca los puntos a nivelar.
- Se nivela los puntos estacados.
- Se cierra el circuito, el recorrido de regreso puede realizarse por cualquier camino
conveniente.
- Se verifica: 𝐸𝑐 < 𝐸𝑚𝑎𝑥 = 𝑒√𝑘
- En caso que el error de cierre sea menor que el tolerable se procede a repartir dicho error en
los puntos nivelados (compensación).
 II) Método indirecto

El perfil longitudinal se genera en base a un plano topográfico o fotogramétrico de curvas de nivel pre-
establecido.

Para ello se elige técnicamente bajo ciertos criterios de ingeniería el eje longitudinal, la intersección
de dicha línea con las curvas de nivel, permitirán graficar el perfil longitudinal.

4.3 MATERIALES Y HERRAMIENTAS

4.3.1 Materiales
- Calculadora científica: Marca Cassio fx998ES PLUS.

4.3.2 Equipos y Herramientas

- Nivel electrónico:
Es un instrumento topográfico que se usa para medir diferencias de nivel en un campo de un
punto alto del terreno con coordinadas topográficas conocidas se pueden medir las diferencias
de nivel con otros puntos y calcular y dibujar el mapa tridimensional del terreno que estamos
midiendo.
- Trípode:
El trípode es un armazón que cuenta con tres pies y que se utiliza como sostén de diversos
instrumentos o dispositivos. Este caso nos sirvió para sostener el nivel

- Wincha:
Las cintas métricas, son bandas de acero de 8 mm de ancho y de 30 metros de longitud. Es
utilizada para la medición directa de distancias en todos los lineamientos de un levantamiento.

- Mira:
Son reglas divididas en metros y fracciones de metro, generalmente de colores negro blanco
y rojo, para que resalten y puedan leerse con precisión y a mayor distancia posible.
 - Libreta Topográfica

5 PRÁCTICA DE CAMPO

5.1 Limites

Norte: Terrenos De Terceros

Sur : Terrenos De Terceros

Este: Calle San Martín

Oeste: Calle Ricardo Palma

5.2 Fecha de ejecución: 23 Septiembre del 2016.

5.3 Altitud de la zona:

La altura promedio de la Ciudad de San José es de 4.5 m.s.n.m., y se encuentra a una distancia de
12.5 Km., de la Ciudad de Chiclayo. La Ciudad de San José presenta una topografía ondulada, con
ondulaciones variables de los +2 m a + 17 m, conformados generalmente por depósitos estabilizados
de arena fina. En la parte Norte de la zona Peri-Urbana existen ondulaciones por depósitos de arena
por causa del viento.

5.4 condición climática:

Por estar la ciudad de San José situada en una zona tropical, cerca del Ecuador, el clima debería ser
caluroso, húmedo, y lluvioso; sin embargo su estado es sub-tropical, de temperatura agradable, seca
y sin lluvias Normalmente su clima varía entre 21ºC.
 Salida del sol : 6:19 a.m.
 Puesta del sol : 6.19 p.m.
 Prob. De lluvia : 10%
 Humedad : 72% a 95%.
 Viento : velocidad mínima de 3.54 m/seg y máxima de 9.72 m/seg.
 Sensación térmica : 24°
 Precipitación : 0.0cm
 Presión : 1,013 hPa
 Visibilidad : 9.7 km
 Índice UV : 11

Predominio de sol. La máxima temperatura de 23° Nublado esta noche y con una mínima de 17 °.

5.5 Croquis
5.6. Infraestructura existente

Para esta práctica, como se realizó en el nuevo reservorio elevado que alimenta de agua potable a la
ciudad de San José (Le provee Lambayeque). Por ello no había infraestructura a excepción de la
estructura colindante, que eran las viviendas de los habitantes de San José.

5.7 Personal del trabajo

• Cabrera Castillo , Olenka Patricia ( Portamira, Wincha, nivel )

• Guerrero Ventura, Joice Estefany (Libretista, nivel, portamira)
• Inga Campos , Maricruz ( Libretista, nivel, wincha)
• Rangel Cruz , Alexander (Portamira, nivel, wincha)
• Suárez Sánchez , José Eduardo (Portamira, nivel, wincha)
• Valle Hernández , Nilser (nivel, libretista, portamira)
 6. POLIGONAL CERRADA CON VISTAS ADELANTE
 DATOS DE CAMPO - CÁLCULO DE COTAS

- z  V .atras V .adelante

D   L.H S  L.H I 100

-

HILOS. ESTA
EST PUNTO V.ATRAZ V.ADELANTE ΔZ DIST
HS HI

A(BM) 1.282 1.358 1.204 15.4

E1 1.113
B 0.169 0.229 0.07 15.9

B 2.15 2.35 1.94 41

E2 0.651
C 1.499 1.78 1.399 38.1

C 1.637 1.72 1.555 16.5

E3 0.932
D 0.705 0.781 0.535 24.6

D 1.72 1.8 1.631 16.9

E4 0.944
E 0.776 1.069 0.657 41.2

E 0.618 0.76 0.52 24

E5 -0.176
F 0.794 0.845 0.665 18

F 1.12 1.24 0.945 29.5

E6 -3.034
G 4.154 4.23 4.062 16.8

G 1.472 1.585 1.361 22.4

E7 0.663
H 0.809 0.862 0.709 15.3

H 1.325 1.39 1.254 13.6

E8 -1.039
I 2.364 2.46 2.199 26.1

SUMA = 11.324 11.27 0.054 375.3

 Error de cierre altimétrico

Ecz  Z A,inicial  Z A, final o

Ecz  V .atras  V .adelante

Error de cierre = 11,324 – 11,27 = 0.054 m

 Calculando el error tolerante máximo para un tipo de nivelación aproximada

Emax  0.10 k Dónde: k = distancia en kilómetros

Error máximo = 0.10√0.3753 = 0.061

 Comparando el error de cierre con el error máximo

Error de cierre < error máximo tolerable

0.0054< 0.061

 Libreta de nivelación con desniveles y cotas compensadas

Ecz
Z corregida  Z calculada  xZ calculada
-
 Z
 ΔZ COTA
EST PUNTO V.ATRAZ V.ADELANTE ΔZ
CORREGIDO CORREGIDA

A(BM) 1.282 10.000

E1 1.113 1.110
B 0.169 11.110

B 2.15 11.110
E2 0.651 0.650
C 1.499 11.760

C 1.637 11.760
E3 0.932 0.933
D 0.705 12.700

D 1.72 12.700
E4 0.944 0.946
E 0.776 13.639

E 0.618 13.639
E5 -0.176 -0.190
F 0.794 13.449

F 1.12 13.449
E6 -3.034 -3.029
G 4.154 10.420

G 1.472 10.420
E7 0.663 0.665
H 0.809 11.464

H 1.325 11.464
E8 -1.039 -1.044
I 2.364 10.000

SUMA = 11.324 11.27 8.552 0.000

 PLANO EN PLANTA
 PLANO EN PERFIL
 7. OBSERVACIONES, CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

7.1. Observaciones
 Revisar que los instrumentos topográficos estén en buenas condiciones, para su debida
devolución, debido a su alto costo.
 La libreta topográfica debe estar limpia y entendible, escrita con lapicero.

7.2. Conclusiones
 El nivel electrónico es un instrumento adecuado para realizar este tipo de trabajos pero no es
muy eficiente, por lo que toma tiempo realizarlo.
 Se aprendió a realizar una nivelación compuesta.
 Se halló correctamente los cálculos del levantamiento topográfico por nivelación compuesta.
 En el caso de éste terreno se logró un error de cierre de 0.054m (error admisible del método).

7.3. Recomendaciones
 Utilizar adecuadamente los instrumentos topográficos nos servirán mucho que en el futuro
nos facilitarán el desempeño del trabajo.
 Nivelar de manera correcta el trípode y el nivel para un mejor desempeño; sin riesgo de error.
 Contar con un mejor espacio de trabajo ya que por ser el campus de la universidad no existía
mucho desnivel en el terreno.
 Tener puntos de referencias exactos para hallar los ángulos con el nivel mecánico con un
menor margen de error.
8. BIBLIOGRAFÍA

Pantigoso Loza, Henry. Manual práctico de topografía. Primera Edición. Lima - Perú: Megabyte, 2011.
http://es.slideshare.net/DPTOVIALIDADUNEFM/practica-5-poligonales

http://tarwi.lamolina.edu.pe/~abecerra/Nivelacion.pdf

http://goo.gl/mzz065

http://bit.ly/1TrR8A8
ANEXOS