El motor

Árbol delevas El árbol de levas tiene lóbulos en forma de peraque accionan las válvulas.
Por lo general unaentrada y una válvula de escape para cadacilindro. Pistón El pistón se
fija con anillosde acero que llenan labrecha entre éste y lapared del cilindro.
Volantemotor El volante motor es un disco pesado unido alextremo del cigüeñal. Éste
ayuda a transmitir lapotencia del motor y a suavizar los impulsosindividuales de los
pistones, de modo que laenergía fluya uniformemente. Biela La biela convierte el
movimientohacia arriba y hacia abajo de lospistones, en movimiento rotativo pormedio
de una acción de pedal. cigüeñal El cigüeñal transmite la potencia a lasruedas a través
de la caja de cambios. Cárter El cárter contiene el aceite delubricación necesario para
elmovimiento de las piezas del motor.Desde la bomba de aceite, un cañolleva al aceite a
través de un colador. Correa detransmisióndel árbolde levas Una correa
dentada(comúnmente llamadacorrea de distribución)impulsa al árbol de levasdesde un
piñóninstalado en el extremodel cigüeñal. El árbol delevas gira a la mitad de lavelocidad
del motor.

Las partes de un motor suspendido por un árbol de levas

El motor es el corazón de su auto. Ésta es una máquina compleja construida para

convertir el calor de la combustión de gas en la fuerza que hace girar las ruedas.

La cadena de reacciones que alcanza ese objetivo se pone en movimiento por una
chispa, que enciende una mezcla de vapor de combustible y aire comprimido dentro de
un cilindro momentáneamente sellado, haciendo que éste queme rápidamente. Por este
motivo es que la máquina se llama motor de combustión interna. A medida que la
mezcla se quema, se expande, proporcionando energía para conducir el auto.

Para soportar la pesada carga de trabajo, el motor debe ser una estructura robusta. Éste
se compone de dos partes básicas: la sección inferior y más pesada es el bloque del
cilindro, una carcasa para el movimiento principal de las piezas del motor (la tapa
superior desmontable es la culata).