Action in case of Collision

1. Stop engines and obtain an assessment of the situation. It may be prudent to

maintain a few revolutions in the engines to avoid the other vessel form flooding
and consequent sinking when both vessels are separating.
2. Sound emergency alarm.
3. Switch on deck lights and NUC lights.
4. Inform master & engine room .
5. Broadcast message to all ships in the vicinity.
6. Carry out head count and damage assessment.
7. Muster damage control parties and detail duties.
8. Order bilge pumps and ballast pumps to start pumping out effected area.
9. Shut all watertight doors and fire doors.
10. Communication officer- standby to obtain weather report. Navigational officer
to update vessels position and assist master as required.
11. Prepare survival craft for immediate launching if situation demands.
What is chief officer’s duties in collision ?
1. Internal sounding of all tanks- check watertight integrity.
2. Machinery space wet or dry.
3. Head count- check for casualties.
4. Investigate pollution possibilities.
5. Will consider ballasting to bring damaged portion above waterline.
Masters legal obligations in collision :
1. Standby to render assistance.
2. Exchange information with master of other information- General particulars of
other vessel.
 Port of departure.
 Port of destination.
3. Report accident to Marine Accident Investigation Bereau (MAIB).
4. Make entries in official log book.
EXTERNAL COMMUNICATIONS FOLLOWING EMERGENCY
1. Distress/Urgency signal
2. Exchange information with other vessel
3. MAIB (Marine Accident Investigation Bereau)
4. Company, Owners, Charterers
5. AMVER
6. CoastGaurd / MRCC
7. Agents (port of refuge)
8. Tugs/Towing
9. Dry Docking
10. Weather reports
Tindakan jika terjadi tabrakan
Hentikan mesin dan dapatkan penilaian situasi. Mungkin bijaksana untuk mempertahankan beberapa
putaran dalam mesin untuk menghindari kapal lain membanjiri dan konsekuen tenggelam ketika kedua
kapal memisahkan.

Suara alarm darurat.

Nyalakan lampu dek dan lampu NUC.

Informasikan ruang master & mesin.

Pesan broadcast ke semua kapal di sekitarnya.

Melaksanakan penghitungan kepala dan penilaian kerusakan.

Kerusakan pengontrolan pihak dan detail tugas.

Memesan pompa bilge dan pompa ballast untuk mulai memompa keluar area yang terkena.

Tutup semua pintu kedap air dan pintu api.

Petugas komunikasi- siaga untuk mendapatkan laporan cuaca. Petugas navigasi untuk memperbarui
posisi kapal dan membantu tuan sesuai kebutuhan.

Siapkan kerajinan bertahan hidup untuk segera diluncurkan jika situasi menuntut.

Apa tugas chief officer dalam tabrakan?

Suara internal dari semua tank memeriksa integritas kedap air.

Ruang mesin basah atau kering.

Periksa kepala untuk korban.

Investigasi kemungkinan polusi.

Akan mempertimbangkan ballasting untuk membawa bagian yang rusak di atas permukaan air.

Kewajiban hukum master dalam tabrakan:

Siaga untuk memberikan bantuan.

Bertukar informasi dengan master informasi lainnya - Keterangan umum kapal lain.

Port keberangkatan.

Pelabuhan tujuan.

Melaporkan kecelakaan ke Marine Accident Investigation Bereau (MAIB).

Buat entri di buku catatan resmi.

KOMUNIKASI EKSTERNAL MENGIKUTI DARURAT

Sinyal Distress / Urgensi

Bertukar informasi dengan kapal lain

MAIB (Marine Accident Investigation Bereau)

Perusahaan, Pemilik, Penyewa

AMVER

CoastGaurd / MRCC

Agen (port of refuge)

Tugs / Towing

Docking Kering

Laporan cuaca