Sistema de Engate

Easy-Shift
 Aplicações

- Veículos em que o varão não é possível de ser montado.

- Veículos em que é grande a distância entre eixos.

Sistema de Engate Easy-Shift 2

 Funcionamento
FuncionamentoBásico
Básicodo
doSistema
Sistema

Sistema de Engate Easy-Shift 3

 Diferença básica entre as caixas
Sensor de rotação de entrada

Cilindro de engate

Trambulação Convencional Tampa

Eixo/alavanca de engate

Cilindro de seleção
Sensor de rotação de
Bloco de válvulas saída

Sistema de Engate Easy-Shift 4

 Sistema de engate e seleção

Cilindro de seleção

Cilindro de engate Marcha-a-Ré

1a. / 2a.
3a. / 4a.
5a. / 6a.

Marchas-pares Marchas-ímpares
Neutro

Sistema de Engate Easy-Shift 5

 Componentes

Sistema de Engate Easy-Shift 6

 Alavanca Comutadora de Marchas

Sistema de Engate Easy-Shift 7

 Micro-switches do comutador de marchas

S 5 - 3a. / 4a.
S 4 - 1a. / 2a. S 2 - Marchas-pares
S 3 - 5a. / 6a.
S 8 - Marcha-a-Ré S 1 - Marchas-ímpares

Sistema de Engate Easy-Shift 8

 Bloqueios de Redução

Acima de 60 Km/h

Acima de 32 Km/h

Obs.: Em caso de emergência este bloqueio pode ser anulado.

Sistema de Engate Easy-Shift 9

 Sistemas de Bloqueio
Bloqueio 1a. / 2a. e 3a. / 4a.

Bloqueio 2o. estágio Bloqueio 1a. / 2a.

Posição 3a. /4a. Bloqueio 2o. estágio Bloqueio 3a. / 4a.

Sistema de Engate Easy-Shift 10

 Esquema pneumático
P21 - Marchas-pares
Cilindro de seleção P20 - Marchas-ímpares
P15 - Neutro

P16 - 5a. / 6a. e 3a. / 4a.

Cilindro de engate
P18 - 1a. / 2a. e Ré

P22 - 3a. / 4a. e Ré

Bloco de válvulas

Sistema de Engate Easy-Shift 11

 Bloco de Válvulas
Y8 - Liberação do ar
Descarga de ar Y1 - Marchas-pares

Y4 - Seleção 3/4 e 5/6

Y5 - Seleção 3/4 e ré
Y3 - Seleção 1/2 e ré
Conector elétrico
Y2 - Marchas-ímpares

Sistema de Engate Easy-Shift 12

 Conector Canon

A / Y 1 - Marchas-pares

H / Y 8 Liberação ar

B / Y 2 - Marchas-ímpares

J - Negativo C / Y 3 - 1a. / 2a. e Ré

E / Y 5 - 3a. / 4a. e Ré D / Y 4 - 3a. / 4a. e 5a. / 6a.

Sistema de Engate Easy-Shift 13

 Sensor do Pedal de Embreagem

• Envia para o módulo eletrônico EST-11 ( e conseqüentemente para

o bloco de válvulas ) o sinal de que a embreagem está totalmente
desacoplada.

Sistema de Engate Easy-Shift 14

Regulagens do Sensor do Pedal de Embreagem

10 a 21 mm

2 a 4 mm

Chapa fixada ao pedal

Sistema de Engate Easy-Shift 15

 Comando Eletrônico EST-11

•Tem armazenado os dados do motor e da caixa de cambio.

•Recebe e processa os sinais recebidos dos sensores de rotação e
envia comandos a alavanca comutadora de marchas.

•Bloqueia as reduções de risco

•Emite sinal sonoro ou luminoso de sobre
rotação ( opcional )
•Desliga freio motor ao passar pelo neutro

Sistema de Engate Easy-Shift 16

 Módulo Interruptor de Pressão ( conector U10 )

•Interrompe a alimentação de ar comprimido no bloco de válvulas

após o pedal da embreagem estar acionado totalmente por mais de
oito segundos. ( segurança do sistema no caso de semáforos ou
congestionamentos )

Número ZF 6041 222 193

Sistema de Engate Easy-Shift 17

 Módulo Amplificador de Sinal ( conectorU9 )

•Amplifica o sinal recebido do sensor de rotação de saída e o

transmite ao módulo eletrônico EST-11 o qual envia comandos a
alavanca comutadora efetuando os bloqueios de redução.

Número ZF 6041 222 166

Sistema de Engate Easy-Shift 18

 Interruptor de Neutro ( Rosca 27 mm )

Funções:
•Liberar a partida
•Aviso ao EST-11 para desligar o freio motor

Obs: Normal fechado

Com defeito/ desconectado : não dá partida no motor

Sistema de Engate Easy-Shift 19

 Interruptor de Marcha Engatada ( Rosca 30 mm )

Tem a função de enviar o sinal para o módulo interruptor de pressão

no momento do engate da marcha e este sinal vai também para a
alavanca comutadora liberando o engate do segundo estágio.

Obs.: Normal aberto

Com defeito / desconectado: não completa curso de engate

Sistema de Engate Easy-Shift 20

 Esquema Elétrico

Sistema de Engate Easy-Shift 21

 Esquema
EsquemaElétrico
Elétrico

Sistema de Engate Easy-Shift 22

 Chicote
ChicoteElétrico
Elétrico

Denominações:
U13 - Módulo de corte de pressão
U12 - Módulo amplificador do sinal do sensor de rotações de saída
U11 - Bloco de válvulas
U10 - Módulo eletrônico de comando EST 11
S29 - Alavanca de câmbio
G12 - Sensor de rotações de saída
G10 - Sensor de rotações de entrada
B40 - Interruptor do pedal de embreagem
B41 - Interruptor de marcha engatada
B42 - Interruptor de Neutro
K35 - Relê de corte do freio-motor
K36 - Relê de corte da partida B

Sistema de Engate Easy-Shift 23