Carrera de Ingeniería Civil

“Geotextiles Tejidos y no tejidos”

Integrantes:
Choquecondo Solis, Rai
Mendoza Cortez, Deibert
Rubio Castro, Nil Bradford
Torres Sandoval, Esleyther
Castañeda Mendieta, Brayan Eyver

Curso:
Materiales de construcción

Docente:
Ing. Erik Aguilar Ynocente

Trujillo - Perú
2017

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ÍNDICE
1. Concepto ..................................................................................................................................... 3
2. Composición y propiedades .............................................................................................. 3
3. Proceso de fabricación ......................................................................................................... 5
4. Aplicación en la construcción ............................................................................................ 6
5. Proceso constructivo ............................................................................................................. 8
6. Fabricantes y/o comercializadores Locales ............................................................... 8
7. Presentación comercial y Precios:.................................................................................. 9
8. Referencias:............................................................................................................................ 10

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1. Concepto
El Geotextil es un geosintético plano constituido por fibras poliméricas unidas
por tejido punzonado o termo fijado, diseñado con determinadas
características de resistencia y porosidad para ser utilizado en la solución de
diversos problemas geotécnicos relacionados con la filtración, drenaje,
estabilización, protección al punzonado, refuerzo y separación de suelos.
Los geotextiles se definen como “un material textil plano” permeable polímero
(Sintético o natural) que puede ser NO tejido, tejido o tricotado y que se utiliza
en contacto con el suelo (tierra, piedras, etc.) u otros materiales en ingeniería
Civil para aplicaciones geotécnicas.

2. Composición y propiedades
Los geotextiles tienen una composición determinada y según el gramaje que
contengan los dividiremos en 3 categorías:
 10-25 gr/m2 Estos se utilizan principalmente para fines sanitarios,
higiénicos, ropa de usar y tirar, sabanas, servilletas, bolsas de
infusión, etc.
 25-250 gr/m2 Estos no tejido son utilizados para confección, sacos
de dormir, anoraks, edredones, decoración del hábitat,
construcción, automación, etc.
 250-2000 gr/m2 El mayor gramaje de estos hace que se fabriquen
para materiales absorbentes acústicos, moquetas, agrotextiles,
etc.
Si atendemos al proceso de fabricación primero debemos decir que hay un
proceso previo que es de la transformación de las fibras que formarán el
geotextil, y esto se hace por vía seca, vía húmeda o vía fusión. Las fibras ya
preparadas se ligarán para formar el geotextil terminado preparado para su uso
y existen tres maneras de hacerlo:
 Mecánica, se utiliza un telar de agujas con pequeños dientes que
penetran en el velo y que al ascender se entremezclan consolidado
dicho velo.
 Térmica, mediante rodillos calientes se sueldan las fibras del velo
para dar una tela no tejida
 Química, las fibras del velo se unen por medio de un ligante.
Todas las fibras o filamentos que componen los geotextiles son polímeros
sintéticos. Los que más se usan para fabricar los geotextiles son:

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 1. Polipropileno, es un polímero termoplástico de cadena larga con
una alta rigidez, buenas propiedades a la tracción y resistencia a
los ácidos.
2. Polietileno, es un polímero orgánico sencillo con una excelente
flexibilidad, facilidad de manipulación y buenas propiedades
físicas.
3. Poliamidas, son termoplásticos procesables fundidos que tienen
un grupo amida de manera repetitiva en la cadena. Sus principales
características son su alta resistencia a temperaturas elevadas,
ductilidad, una buena resistencia a la abrasión y al desgaste, baja
permeabilidad a los gases y los hidrocarburos y una buena
resistencia química.
4. Poliésteres, son un grupo de polímeros. Se caracterizan por ser
poco deformables, ofrecer gran resistencia a los rayos UV y tener
un módulo de elasticidad elevado.
Las características del polipropileno (PP) permiten que el geotextil se
mantenga estable ante la alcalinidad del cemento e inerte frente a los
diversos elementos químicos que puedan estar presentes en el terreno.

La resistencia a la tracción y al punzonamiento, además de la elongación

a la rotura que presenta este termoplástico, lo convierten en idóneo para la
función de separación, una de las más comunes de los geotextiles.

Con ella, se evita el contacto entre dos superficies de distintas propiedades

físicas, lo cual evita su mezcla y contaminación pero sí permite el flujo libre de
líquidos por medio de la filtración a través del geotextil.

Básicamente las funciones que ejercen los geotextiles en las carreteras son las
de filtración de agua, separación de dos terrenos o materiales diferentes,
refuerzo en tracción, drenaje y protección.

A la hora de seleccionar el geotextil a utilizar para las carreteras se deben tener

en cuenta varios factores medioambientales. El suelo tendrá mucho que ver ya
que dependiendo de su composición y capacidad para soportar
cargas serán críticos para la decisión. Las condiciones habituales del tiempo y
la cantidad de carga de tráfico que vaya a soportar también influirán de manera

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 decisiva. También es importante la dirección en al que coloquemos el material,
ya que se deberán seguir y respetar las especificaciones del fabricante.

3. Proceso de fabricación
Los geotextiles se clasifican en dos grandes grupos: tejidos y no tejidos. Los
geotextiles no tejidos son napas constituidas por filamentos o fibras,
repartidos de forma regular o aleatoria.
 Los agujeteados o agujeteados con posterior termo fusión tienen sus
ligamentos unidos por procedimientos mecánicos de agujeteado: un
gran número de agujas provistas de espigas atraviesa la napa en un
movimiento alterno rápido. Presentan excelentes espesores, gran
resistencia a la perforación, buen módulo de elasticidad (20 % de
elongación al 30 % de tracción), deformación multidireccional, óptima
elongación a la rotura y excelentes propiedades hidráulicas. Serán de
gran utilidad en aplicaciones que precisen grandes deformaciones en
rotura (como soportes bajo escolleras) pero no van a ser útiles en
soportes de elementos que precisen elevadas resistencias y entradas
en carga a pequeñas deformaciones.
 Los calandrados (acción conjunta de presión y calor) como sistema de
unión. Presentan mínimos espesores (mínima protección), un módulo
de elasticidad demasiado rígido, poca deformación multidireccional, baja
resistencia al desgarro y deficientes características hidráulicas (su
permeabilidad y porosidad es menor que la de los agujeteados). Se
emplean en campos donde se exija una deformación ínfima ya que se
van a ver menos afectados por el confinamiento en el suelo.
 Los geotextiles no tejidos ligados químicamente utilizan resinas para la
unión de sus filamentos entre sí.
Los geotextiles tejidos son napas formadas por dos o más conjuntos de hilos,
fibras, filamentos, cintas u otros elementos entrecruzadas perpendicularmente
entre sí, formando estructuras bidimensionales anisotrópicas donde se
distinguen dos direcciones preferentes, la urdimbre (dirección de la
fabricación) y la trama (dirección perpendicular a la de fabricación). Se
obtienen mediante procedimientos textiles utilizando un taller mecánico,
diferenciándose “de cinta”, “monofilamento”, “multifilamento” o “fibra cortada”.
Las fibras que constituyen la red ortogonal no presenta adherencia ni

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 soldadura química, y la rigidez y trabajo bidimensional viene controlado por el
tensado y proceso de acoplado de las fibras.
Los geotextiles tricotados son geotextiles tejidos que se obtienen por el
entrelazado de hilos de fibras, filamentos u otros elementos, resultando una
estructura tridimensional.

4. Aplicación en la construcción
El uso del material geotextil en la construcción de obras de ingeniería ha
experimentado un incremento significativo en los últimos años a nivel mundial.
Su composición está basada principalmente en componentes de origen
sintético (normalmente por poliamidas, poliésteres y poliolefinas) debido a su
mayor prolongación en tiempo. En esta nueva publicación queremos enumerar
las funciones y clasificaciones de los geotextiles partiendo de tres criterios
diferenciados.
Uno de los campos de aplicación que ha tenido un mayor grado de desarrollo
en la ingeniería vial, es la utilización de los geosintéticos en obras tales como
la construcción y rehabilitación de pavimentos
FUNCIONES:
Los geotextiles pueden definirse por sus funciones en los diferentes campos de
aplicación. Estas pueden ser: SEPARAR, FILTRAR, DRENAR, REFORZAR y
PROTEGER.
 SEPARAR: Separación de dos tipos de terreno de diferentes
propiedades físicas. Bien puede ser entre suelo natural y material de
aporte o entre dos capas diferentes de suelo apartado. La misión del
geotextil es evitar la mezcla de los diferentes terrenos. Para ello debe
soportar las cargas estáticas y dinámicas del material de aporte y del

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 tráfico durante la instalación así como la retener los finos para evitar la
mezcla.
 FILTRAR: Libre circulación de agua a través del geotextil, reteniendo
los finos en la dirección del flujo de agua. La misión del geotextil es
garantizar la estabilidad hidráulica del filtro. Se debe evitar la
colmatación del geotextil. Es importante la permeabilidad.
 DRENAR: Evacuación de líquidos y gases en el espesor del geotextil.
Debe impedir el lavado de partículas finas. Es importante la
permeabilidad en el plano y el espesor.
 REFORZAR: Se pueden considerar dos tipos de refuerzo.
Estabilización del suelo como consecuencia del confinamiento de
partículas de suelo eliminando el agua por supresión. Refuerzo en
tracción anulando las fuerzas de vuelco como por ejemplo, en muros de
contención intercalando capas de geotextil hacia el interior del muro.
Son importantes sus resistencias mecánicas
 PROTEGER: Protección de barreras impermeables (sistemas de
impermeabilización) contra los daños mecánicos tanto al
punzonamiento como a la abrasión. Son importantes la perforación
dinámica por cono, la Resistencia Punzonamiento CBR y el espesor.

Los geotextiles se usan en la construcción de carreteras para estabilizar las

capas de debajo del pavimento formando una base estable más duradera y
asegurando la capacidad de carga de la carretera. Se han venido utilizando
desde los romanos, que fueron los primeros en utilizarlos y desde entonces
han sido usados y mejorados. Están diseñados para resistir

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 tensiones estáticas y dinámicas, impedir la penetración del agua superficial
y prevenir y reducir las grietas. También se usan en los arcenes para
asegurar la separación y la estabilidad entre el subsuelo y los materiales de
construcción añadidos a la carretera.

5. Proceso constructivo
El procedimiento de instalación del geotextil en la construcción de carreteras
no es complicada pero debe hacerse cuidadosamente para evitar que se pierda
la eficiencia del material. Los pasos que debemos seguir para su correcta
colocación es:
a) Despejar e inclinar el terreno donde vamos a colocar el geotextil.
Debes retirar todos los materiales (piedras o raíces) que puedan
romper la tela. Proporcionar a la carretera un drenaje creando un
punto alto en el centro de la carretera (coronar) para evacuar el
agua hacia las cunetas.
b) Colocar la tela en la dirección indicada por la zona ya preparada,
debes fijar un extremo de la tela para poder desenrollar con más
facilidad. Sujeta la tela cada cierta distancia para evitar
movimientos no deseados a causa del viento u otros factores.
c) Colocar la grava sobre el tejido, arrojar los materiales con un
camión, volquete o cargador de dirección deslizante dependiendo
de la envergadura de la carretera, autopista o camino que estemos
construyendo. Al menos 15 centímetros de grava son necesarios
en carreteras de poco tráfico y al menos 20 en vías de mucho
tráfico.
d) Una vez colocados los materiales, compactar el suelo con algún
material o equipo pesado.
Después de estos pasos se debería continuar con el procedimiento habitual en
la construcción de carreteras (asfaltado, pintado, señalización…)

6. Fabricantes y/o comercializadores Locales

 Pavco
 Cidelsa
 T&T ingeniería y Construcción S.A.C.
 Andex
 Distribuidores:
- Distribuidora Davila S.A.

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 - Distribuidores Olano S.A.C.
- COMERCIAL S & C CASTILLO S.R.LTDA
- COMERCIAL MARSANO E.I.R.L.
- DIFERCO FERRETEROS S.A.C.
- JOB CORP. S.A.C.

7. Presentación comercial y Precios:

Geotextil tejido a base de polipropileno, con una resistencia a la tracción longitudinal de

18,0 kN/m y una resistencia a la tracción transversal de 16,0 kN/m, colocado sobre el
terreno.
Código Unidad Descripción Cantidad Precio Precio
unitario parcial
1 Materiales
mt14gsa030aa m² Geotextil tejido a base de 1.100 1.99 2.19
polipropileno, con una resistencia a
la tracción longitudinal de 18 kN/m,
una resistencia a la tracción
transversal de 16 kN/m, una
apertura de cono al ensayo de
perforación dinámica según ISO
13433 inferior a 17 mm, resistencia
CBR a punzonamiento 2 kN y una
masa superficial de 83 g/m².
Subtotal materiales: 2.19
2 Mano de obra
mo041 h Operario de construcción de obra 0.003 20.07 0.06
civil.
mo087 h Oficial de construcción de obra civil. 0.005 13.75 0.07
Subtotal mano de 0.13
obra:
3 Herramientas
% Herramientas 2.000 2.32 0.05
Coste de mantenimiento decenal: S/. 0,12 en los primeros 10 Costos directos 2.37
años. (1+2+3):

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Geotextil no tejido compuesto por fibras de polipropileno unidas por agujeteado, con una
resistencia a la tracción longitudinal de 5,4 kN/m y una resistencia a la tracción
transversal de 5,9 kN/m, colocado sobre el terreno.
Código Unidad Descripción Cantidad Precio Precio
unitario parcial
1 Materiales
mt14gsa030aa m² Geotextil no tejido compuesto por 1.100 1.77 1.95
fibras de polipropileno unidas por
agujeteado, con una resistencia a la
tracción longitudinal de 5,4 kN/m,
una resistencia a la tracción
transversal de 5,9 kN/m, una
apertura de cono al ensayo de
perforación dinámica según ISO
13433 inferior a 39 mm, resistencia
CBR a punzonamiento 1 kN y una
masa superficial de 80 g/m².
Subtotal materiales: 1.95
2 Mano de obra
mo041 h Operario de construcción de obra 0.003 20.07 0.06
civil.
mo087 h Oficial de construcción de obra civil. 0.005 13.75 0.07
Subtotal mano de 0.13
obra:
3 Herramientas
% Herramientas 2.000 2.08 0.04
Coste de mantenimiento decenal: S/. 0,11 en los primeros 10 Costos directos 2.12
años. (1+2+3):

8. Referencias:
 GEOTEXAN, sintéticos de alta calidad. (03 de setiembre de 2015).
GEOTEXTILES EN OBRAS CIVILES, AGRICULTURA Y MEDIO AMBIENTE:
APLICACIÓN Y DISEÑO... 09 de junio de 2018, de GEOTEXAN, sintéticos de alta
calidad Sitio web: https://geotexan.com/geotextiles-en-obras-civiles-
agricultura-y-medio-ambiente-aplicacion-y-diseno/
 © CYPE Ingenieros, S.A. (04 de agosto de 2014). Generador de Precios.
Espacios urbanos. Perú. 09 de junio de 2016, de © CYPE Ingenieros, S.A. Sitio

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 web:
http://www.peru.generadordeprecios.info/espacios_urbanos/Aislamientos_
e_impermeabilizaciones/Geosinteticos/Geotextiles/Geotextil_no_tejido.html
 TEX DELTA TEJIDOS TÉCNICOS NONWOVENS GEOTEXTILES. (05 de octubre
de 2015). Geotextiles, funciones y tipos. 10 de junio de 2018, de TEX DELTA
TEJIDOS TÉCNICOS NONWOVENS GEOTEXTILES Sitio web:
https://texdelta.com/blog/geotextiles-funciones-y-tipos/

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