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1
2 1 HISTORIA
res: “Clipper Ships of Space” (veleros del espacio), fir- velas solares.[4]
mado bajo seudónimo por el ingeniero aeronáutico Carl La NASA ha considerado organizar una competición pa-
A. Wiley.[9] Transcurrirían todavía 7 años más hasta que ra alcanzar el punto de Lagrange L1 por medio de velas
un trabajo sobre velas solares apareciese en una revista solares,[14] y entre 2001 y 2005 ensayó con éxito desplie-
científica, lo que sucedió finalmente en 1958 en la revista gues de velas a escala en cámaras de vacío.[15] Según el
“Jet Propulsion”. El artículo fue escrito por el Dr. Richard equipo encargado del proyecto, estos diseños pueden es-
Gamin, consultor del Departamento de Defensa de los calarse hasta modelos de 150 m de lado, y a partir de
Estados Unidos.[9] A mediados de los años 60 la NASA 2010 podría plantearse un lanzamiento de prueba.[3]
empezó a investigar en el campo de las velas solares,[9]
y desde entonces el avance tecnológico y la aparición de
materiales ultraligeros como el PET de orientación bia- 1.1 Lanzamientos orbitales
xial (boPET) han reavivado el interés por esta tecnología.
En 1960 la presión solar demostró por primera vez su in- 1.1.1 Despliegue
fluencia real sobre los objetos en el espacio “jugando al
fútbol”[3] con el satélite Echo 1: un gran globo metalizado El 4 de febrero de 1993, la Agencia Espacial Rusa consi-
de gran área y poco peso al que empujó hasta destrozar guió desplegar con éxito desde la estación MIR el Znam-
su fina tela, dispersando los restos por el espacio.[10] ya 2, un reflector de boPET aluminizado de 20 metros
En 1974, el objetivo de la sonda Mariner 10 corría peli- de anchura. No obstante, el experimento sólo consistió
gro por la falta de propelente. Como medida desesperada, en probar el despliegue, y no la propulsión, por lo que el
se decidió direccionar adecuadamente los paneles solares reflector, incapaz de controlar su dirección, se quemó en
para que sean utilizados a manera de vela solar, lo que la atmósfera. Un segundo ensayo posterior, denominado
proporcionaría el empuje necesario para reemplazar al- Znamaya 2.5, finalizó en fracaso, y en 1999 la agencia
gunas de las maniobras que requerirían gasto adicional rusa abandonó el programa.[3]
de propelente.[11] De esta manera, aunque en forma acci- Más recientemente, el 9 de agosto de 2004 la Agencia
dental, se utilizó por primera vez la presión de la luz (en Japonesa de Exploración Aeroespacial desplegó con éxito
las cercanías del sol) a manera de vela solar, lo que en dos prototipos de vela solar desde un cohete: una vela con
este caso produjo que se salvara la continuidad de los ob- forma de trébol a 122 km de altura, y una desplegada en
jetivos de la misión.[11] Después de 30 años de esta expe- abanico a 169 km. Ambas velas utilizaron una lámina de
riencia, para la sonda MESSENGER se planificó utilizar 7,5 micras de espesor. Al igual que en el caso ruso, el
la presión de la luz solar como empuje para el frenado y experimento fue sólo un ensayo de despliegue, y no una
posterior captura de Mercurio, de forma que pudiese en- prueba de propulsión.[2]
trar en órbita. Se realizaron esas maniobras según lo pla-
El 21 de febrero de 2006, la JAXA lanzó en un cohe-
nificado, utilizando los paneles solares a manera de vela
te Mu-5, juntamente con el satélite ASTRO-F, una ve-
solar.[12] Sin este apoyo, además de las asistencias gravi-
la solar de 15 metros de diámetro llamada SSSat 1 (So-
tatorias, se hubiese necesitado una cantidad muchísimo
larsail Subpayload Satellite) o SPP, que sólo se desplegó
mayor de propelente, lo que hubiese subido el costo más
parcialmente.[16] El 22 de septiembre de 2006, de nue-
allá del presupuesto.[12]
vo la JAXA lanzó, juntamente con el satélite SOLAR-
Los satélites indios de comunicaciones INSAT 2A y B, una vela solar gemela de la anterior, la SSSat 2, con
3A,[3] así como los más modernos Inmarsat-4 de la serie los mismos resultados negativos.[16] Posteriormente, el
europea Eurostar E3000,[13] ya se diseñan con paneles re- 20 de mayo de 2010,[17] lanzó juntamente con el saté-
flectantes para controlar su orientación por este método. lite PLANET-C una nueva vela, de 20 m de diámetro,[18]
[19]
La primera propuesta en firme para crear una nave pro- llamada IKAROS, que se desplegó correctamente.
pulsada por velas solares fue promovida a finales de los En enero de 2011 la NASA consiguió por primera vez
años 1970 por el doctor Louis Friedman, del JPL de la desplegar con éxito una vela solar en órbita con el se-
NASA. Se pretendía enviar una sonda al encuentro del gundo minisatélite NanoSail-D,[20] también denominado
cometa Halley, pero después de un año de estudios se con- “NanoSail-D2”.
sideró que la tecnología no estaría disponible a tiempo,[9]
y el programa fue finalmente cancelado.[3]
1.1.2 Propulsión
Entre los años 1979 y 1982 se crean tres organizacio-
nes dedicadas a la navegación mediante velas solares:
Hasta la fecha no se ha conseguido lanzar con éxito nin-
la World Space Foundation (WSF) en Estados Unidos,
guna nave con velas solares como sistema de propulsión
la Union pour la Promotion de la Propulsion Photonique
primario, salvo la sonda IKAROS, lanzada en mayo de
(l'U3P) en Francia, y la Solar Sail Union of Japan (SSSJ)
2010, parcialmente impulsada por una vela de 20m de
en Japón. En 1998 se inicia un trabajo conjunto entre la
lado.[21] El primer intento para utilizar una vela solar co-
Agencia Espacial Europea (ESA) y el Centro aeroespa-
mo propulsor fue un proyecto conjunto entre la Sociedad
cial alemán (DLR) para desarrollar la tecnología de las
Planetaria, el Cosmos Studios y la Academia Rusa de las
2.2 Plasma 3
Ciencias; desde un submarino soviético, el 21 de junio Combinando estas dos ecuaciones, se obtiene que el mo-
de 2001 se efectuó el lanzamiento de un cohete tipo Vol- mento lineal del fotón p depende únicamente de la fre-
na, portando un satélite denominado Cosmos 1 en honor cuencia de la onda, según la fórmula:
a Carl Sagan.[5] Desgraciadamente, un fallo en el cohe-
te impidió que el satélite alcanzase su órbita. En 2020 la
sociedad planetaria tiene previsto lanzar una nueva vela h·ν
p=
solar que intentará demostrar que esta tecnología es fac- c
tible, esta vela irá seguida de otras dos que saldrán de la
Por otra parte, la longitud de onda λ y la frecuencia
órbita terrestre[22]
de oscilación ν están relacionadas por una constante; la
Otro equipo compuesto por el Marshall Space Flight Cen- velocidad de la luz en el vacío (c), según la fórmula:
ter y el Ames Research Center de la NASA intentó lanzar
el 2 de agosto de 2008 la sonda NanoSail-D, de 4,5 kg de
peso, con una vela de plástico aluminizado de 9,3 m2 de c = λ · ν
superficie.[23] Al igual que sucediera tres años antes con
el Cosmos 1, el cohete falló.[24] Por lo que el momento lineal de un fotón se puede definir
también como:
2 Principio físico
h
p=
λ
2.1 Fotones
Por tanto, a mayor longitud de onda, menor será la ener-
La mecánica cuántica introdujo el concepto de la gía y momento lineal del fotón. Cuando un fotón es refle-
dualidad onda corpúsculo, según el cual no hay diferen- jado por una superficie, éste vuelve a la misma velocidad,
cias fundamentales entre partículas y ondas: las partículas pero con una longitud de onda ligeramente mayor, lo que
pueden comportarse como ondas, y viceversa. Todas las equivale a ceder parte de su energía (o lo que es lo mis-
ondas electromagnéticas, ya sean luminosas, microondas, mo, momento lineal) a la superficie impactada. Es este
o de cualquier otro tipo, pueden considerarse por tanto momento lineal el que impulsa la nave.
chorros de fotones. A pesar de que los fotones carecen de El momento lineal de un fotón es realmente pequeño: ob-
masa en reposo, la Teoría de la relatividad, resumida en servando la primera fórmula, vemos que es la energía del
la famosa ecuación E = mc2 , establece que cada vez fotón dividida por la velocidad de la luz. La irradiancia en
que la energía se mueve de un sitio a otro, se comporta las inmediaciones de la órbita terrestre es de 1366 W/m2 ,
en parte como si se estuviese moviendo una masa.[25] lo que origina un empuje de 4,7 μN/m2 .[25]
La cantidad de movimiento o momento lineal de una
partícula se define como el producto de su masa por su
velocidad, pero aplicando la mecánica relativista, la ma- 2.2 Plasma
sa de una partícula varía con la velocidad, y por tanto la
Debido a las temperaturas extremas del sol, gran parte de
fórmula p = mv (donde p es el momento lineal, m la
la materia en la atmósfera o corona solar está disgregada
masa y v la velocidad) debe incluir el factor de Lorentz,
en forma de plasma,[26] un gas de partículas ionizadas que
escribiéndose entonces p = γmv .
en el caso de nuestra estrella está compuesto en un 95
En el espacio vacío los fotones se mueven a la velocidad % por protones y electrones.[27] Parte de este plasma es
de la luz c , por lo que si se despeja la masa en la ecuación expulsado hacia el exterior generando el llamado viento
de Einstein y se introduce en la ecuación del momento solar, que se desplaza a velocidades en torno a los 350
lineal, se obtiene que la energía E y momento lineal p de km/s.[28] A pesar de que las partículas de viento solar son
estas partículas están relacionadas mediante la expresión: mucho más escasas que los fotones y viajan 1000 veces
más lentas que éstos, tienen una masa mucho mayor, por
lo que el empuje originado por cada partícula, transmitido
E =c·p en forma de energía cinética, es mayor que el ocasionado
por los fotones. Aun así, el efecto del viento solar está
Cada fotón tiene una energía directamente proporcional a tres órdenes de magnitud por debajo del producido por la
la frecuencia de la onda asociada, definida por la fórmula: presión de radiación electromagnética de los fotones.[29]
E =h·ν
3 Funcionamiento
donde E es la energía del fotón, h es la constante de
Planck (de valor h = 6,626 x 10 −34 J·s), y ν es la fre- Una vela solar funciona de forma análoga a la vela de un
cuencia de la onda. barco: una vez lanzada al espacio, la nave despliega una
4 3 FUNCIONAMIENTO
• Empaquetar el material en espacios reducidos; Las tres morfologías principales de vela fotónica.
despliegue de la vela. El heliogiro también fue es- provoca que el rayo sufra un efecto de dispersión
tudiado por el Field Robotics Center de la universi- al atravesar la atmósfera, disminuyendo así su capa-
dad Carnegie Mellon[47] y por el Canadian Solar Sail cidad para concentrar la energía sobre la superficie
Project.[46] de la vela, y por tanto perdiendo efectividad rápida-
mente a medida que la sonda se aleja, a menos de
• La vela circular, estudiada también por el JPL,[48] que sea lanzado desde fuera de la atmósfera, como
está compuesta por láminas radiales sujetas a un a partir de un satélite.
gran anillo giratorio. El Space Regatta Consorcium
también ha trabajado en esta tipología de vela.[48] • La ineficiencia energética. El láser tiene el agravante
Este diseño permite el despliegue en abanico de la de que la energía utilizada no sería “gratuita” como
vela, posibilidad que ya ha sido probada con éxito. en el caso de los fotones solares. Para dar una idea de
la pequeña magnitud del impulso obtenido median-
te este método, se ha calculado que se necesitaría
4.1.1 Impulso por láser un láser de aproximadamente 1,2 GW de potencia
para hacer levitar una ardilla.[38] Esto es aproxima-
damente la energía que consume un pueblo de 3.000
habitantes. Además, si se envía el rayo desde la su-
perficie terrestre, hay que contar con pérdidas por
esparcimiento y absorción atmosféricas en torno al
20%.[52]
El JPL empezó a trabajar sobre velas de microondas en el A pesar de necesitar una superficie muy superior, algunos
año 2000.[49] Una variante de vela gris se está estudiando cálculos arrojan una relación peso-potencia para esta tec-
por parte de los hermanos Gregory y James Benford, de nología cercana a los 600kg/N,[59] que estaría en el mismo
la universidad de California, Irvine. La novedad consis- orden de magnitud que la relación peso/potencia obteni-
te en aplicar a la vela una pintura que se evapore bajo la da con una vela fotónica. Los cálculos sobre velas eléctri-
radiación de microondas. La evaporación a alta tempera- cas también arrojan datos similares.[6] Sin embargo, las
tura de las partículas tendría el mismo efecto que el de un velas de plasma presentan multitud de inconvenientes to-
motor a reacción, generando un impulso específico supe- davía sin resolver, como la refrigeración, e implican una
rior incluso al de los cohetes de combustible disponibles transmisión óptima del impulso experimentado en campo
a comienzos del siglo XXI.[49] Mediante este método, los magnético/eléctrico de la vela hacia la nave;[59] aspecto
encargados del proyecto han calculado que podrían en- este último que hasta la fecha no se ha podido compro-
viar una sonda a Marte en tan sólo un mes, alcanzando bar.
una velocidad de 60 km/s[32] en sólo una hora.[58] Otra
ventaja de utilizar material evaporable es que no impide 4.2.1 Magnética
que, una vez evaporada la pintura, la vela pueda funcio-
nar como una vela fotónica convencional, aumentando su Una vela magnética en forma de esfera de 10 km de ra-
velocidad una vez alejada de la Tierra.[49] Los cálculos dio fue diseñada por Robert Zubrin en 1989. El modelo
preliminares no descartan que con este método se pue- consistía en generar una magnetosfera en torno a la nave,
dan alcanzar velocidades del orden de 10.000 km/s.[49] capaz de ser empujada por el viento solar. Cálculos pos-
Por el momento sin embargo se trata sólo de un concepto teriores parecen demostrar que el diámetro mínimo para
en fase experimental. una magnetosfera viable en este sentido es de 100 km.[59]
Otro diseño basado en el mismo concepto es el realizado
4.2 Velas de plasma por Robert Winglee,[56] de la Universidad de Washing-
ton. En él se genera un campo magnético de 30 km de
El uso del término vela y su asociación con los barcos ha radio mediante un solenoide alimentado por paneles fo-
dado lugar a equívocos, pues, en contra de la creencia po- tovoltaicos, y se le inyecta plasma de tal manera que sea
pular, no es el viento solar el que impulsa la nave, sino la capaz de reflejar el viento solar.[56] Según los cálculos de
8 5 MATERIALES
4.2.2 Eléctrica
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