Abd Al-Rahman I - Creador del reino Omeya en

España (Siglo VIII)

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‫( الملك عبد بن هشام بن معاوية بن الرحمن عبد‬Adb Al-Rahman I - Traducido su nombre seria, "el
que ha entrado o el inmigrado") Para muchos este buen militar y estadista arabe
podrian resumir que no tuvo modo de hacerse un nombre en su propia tierra y por
eso solo tuvo la oportunidad de hacerlo justo en el extremo o frontera del imperio
musulman. Este bravo caudillo árabe, recaló en nuestro país huyendo de la
masacre que los abbasíes perpetraron a sus familiares y apoyado por unos cuantos
leales se instaló en una España convulsa, con los musulmanes divididos, bajo el
débil liderazgo de Yúsuf , consiguiendo dar un esplendor nunca visto, al Califato de
Córdoba. Por primera vez un califato o Acefias podia ser gobernado de manera
independiente, para algunos fue una primera forma de republica musulmana,
aunque veremos que eso es ir demasiado lejos en su forma de gobierno.
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Los Ustachas - Matar con brutalidad mayor que las

SS, croatas aliados de Hitler en los Balcanes
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 Tras la 1ª WW, se producen cambios importantes en el mapa político europeo, con
la caída de cuatro grandes imperios: El zarista, el II Reich alemán, el otomano y el
austro-húngaro. La caída de estos dos últimos trastocó los Balcanes. Croatas,
serbios y eslavos estaban preparados para crear un estado de los Eslavos del Sur,
en los que Serbia jugaría un papel fundamental y Bulgaria tras su derrota quedaría
relegada. Ya durante la guerra un comité croata, encabezado por Ante Trumbic,
negociaba con el gobierno serbio en el exilio, la creación de un estado yugoslavo.
Lo cual desemboca en julio de 1.917, en la Declaración de Corfú, en la que
serbios, croatas y eslovenos se constituían en un solo pueblo, ratificada en Zagreb,
por un Consejo Nacional, bajo la presidencia del esloveno Anton Karosëc y
adoptaban la monarquía serbia de Petrovic- Karadjeorjevic, el 1 de febrero de
1.918. El rey Alejandro I proclamaba la constitución del reino de los Serbios,
Croatas y Eslovenos, gobernado por los primeros, que entre 1.919 y 1.920,
creaban un sistema de partidos, basados en las nacionalidades.
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Market-Garden - Gran plan de Montgomery de

controlar los puentes hasta Alemania gran desastre
aliado (1.944)
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El fin de la guerra en la Europa occidental se acercaba a pasos agigantados, tras el

desembarco en Normandia, que produjo unas pérdidas importantes entre las
tropas del III Reich: 20.000 muertos, 70.000 heridos y unos 200.000
desaparecidos, casi un 50% del total de sus efectivos, en el corto espacio de dos
meses.
 Tras el tremendo coste sufrido en su infantería, las tropas germanas se retiraban,
no sin dejar de combatir, abandonando Francia y los Países Bajos, en dirección al
suelo patrio, para fortificarse en su frontera, en el llamado Muro del Oeste(Sifrido),
con la intención de reorganizarse. Esta línea defensiva constaba de unos 630 km.
de longitud, con más de 18.000 búnkeres, túneles y barreras antitanques.
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Krasny Bor - la batalla epica de los españoles en la

SGM (1.943) La División Azul en el frente ruso
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En un época convulsa en Europa, donde las tropas alemanas se disponían a atacar

la URSS, por todo el continente europeo se alentaba un creciente movimiento anti-
comunista que dio paso a una “cruzada”, en la que la mayor parte de países quiso
colaborar en derribar al gigante soviético...Un gigante que para muchos era de
pies de barro, tras el fracaso del Ejército Rojo en su reciente guerra contra
Finlandia.
La Operación Barbarroja, comenzó el 22 de junio de 1.941, ese día 19 divisiones
acorazadas, 14 motorizadas y 119 divisiones de infantería y Waffen SS, con un
total de 3.300.000 hombres, más unos 3.000 blindados de tipos varios, 600.000
vehículos y 625.000 caballos, sin previo aviso, se lanzan contra la U.R.S.S.
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Una realidad de Mundo Historia en este 2018

Enviado por Admin MH el Mié, 02/05/2018 - 14:52.

Aunque parezca increíble, Mundo Historia, si nuestra web, nuestro sitio, nuestro
espacio, está teniendo más visitas que nunca, especialmente en lo que respecta a
los artículos web. En este momento, mayo de 2018 tenemos en visitas de los
artículos web un aumento en visitas del 239%. Eso es fantástico, porque aunque
en cuanto a participación y contenidos nuevos decaemos a números muy inferiores
de lo que hace años estábamos acostumbrados eso nos demuestra que Mundo
Historia aún sigue teniendo un punto de interés para los usuarios y público que nos
visita diariamente.
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Sobre la destrucción del Graff Spee

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Los hechos que terminaron con el hundimiento del DKM Graff Spee son quizás
unos de los más conocidos y comentados de la SGM, a ello contribuyen muchos
factores, el primero que es uno de los primeros hechos navales importantes de la
guerra, el final del mismo con la autodestrucción del buque y que el hecho
ocurriera Sudamérica a la vista del público, un conjunto de hechos que hacen que
sea muy conocido.
El Capitán Langsdorff se encontraba en un combate con tres cruceros británicos,
unos de los cuales se había retirado debido a los daños sufridos, continuaba el
combate con los otros dos cruceros ligeros en inferioridad táctica, ya que a pesar
de la mayor potencia de su artillería, su menor velocidad, el Graf Spee debido al
estado de sus motores y el casco sucio estaba navegando a velocidades máximas
de unos 22-24 nudos frente a los 30 nudos de los cruceros británicos, se
 encontraba que estos podían escoger como combatir y no podía ni escaparse de
ellos ni perseguirlos si querían escapar.
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Gases venenosos en la 1ª WW - La muerte se

infiltra en las trincheras
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Contrariamente a lo conocido, las armas químicas se utilizaron ya en la

antigüedad: En la pasada guerra del Peloponeso, año 424 a.C. se utilizó una
mezcla de serrín de piero, azufre y brea ardiendo, en lo que sería el primer
lanzallamas. Más tarde, vino el denominado “fuego griego”, en la batallas marinas
del Imperio bizantino, que fue un adelanto del napalm, inventado por Calínico de
Heliópoli. También Leonardo da Vinci, puso su grano de arena en estas armas, con
un proyectil con azufre y arsénico, además de la primera máscara de protección,
un trozo de tela, empapado en agua.
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La historia del SS Bismarck-RMS Majestic-HMS

Caledonia
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 Cuando hablamos de barcos y mencionamos el nombre de "Bismarck" casi siempre
pensamos en el "DKM Bismarck" el famoso acorazado de la Kriegsmarine, pero
este no fue el único buque alemán que llevó este nombre pues desde finales del
siglo XIX y hasta llegar al mencionado "DKM Bismarck" se construyeron varios
buques que llevaron el nombre del "Canciller de Hierro Otto Von Bismarck". Pero
este artículo solo va a tratar de uno de ellos, un gran trasatlántico construido por
la Alemania del Káiser con el nombre de "SS Bismarck" y que fue el mas grande
del mundo en su época. La PGM hizo que a partir de 1914 su construcción
quedara paralizada y no se terminara hasta 1922, tras realizar sus pruebas de
mar bajo pabellón alemán y con el nombre de "SS Bismarck" en sus amuras, fue
entregado a Gran Bretaña como reparación de guerra y esta procedió a cambiarle
el nombre por el de "RMS Majestic", finamente en 1937 fue adquirido por la Royal
Navy que lo destino a buque escuela de cadetes volviéndosele a cambiar el
nombre por el de "HMS Caledonia" pasando a ser el buque de mayor
desplazamiento en las listas de la Royal Navy al inicio de la Segunda Guerra
Mundial. Esta es la historia de este buque.
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Crisis del siglo XIV

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La crisis del siglo XIV es considerado el genesis de la edad del renacimiento y de la

edad de los descubrimientos que abrieron las puertas para el inicio de la edad
moderna y la hegemonia de Europa en el mundo, pero en que consistio dicha crisis
que afecto a Europa aproximadamente por un siglo (1300-1400), la poblacion
europea se vio atacada por varios frentes tanto demograficos, sociales, cultural y
 economico se dice que la poblacion europea quedo traumatizada por este evento
ademas que disminuyo considerablemente por la peste negra (1346-1361) llegada
de Asia a Europa y que aniquilo a un tercio o la mitad de la poblacion de Europa
durante su etapa mas virulenta.
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