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Marca: Raymond
Modelo: EASI-DR30TT-B
Serie: EZ-B-00-17517
Voltaje: 36V
Capacidad máxima de batería: 6 HR / 1240 AMP
Peso sin la batería (LBS): 7804
Peso con batería totalmente cargada (LBS):10704
Máximo peso de la batería (LBS):2900
Peso mínimo de la batería (LBS): 2600
Altura máxima (torre): 10,312 m
Altura contraída (torre): 4,09 m
Elevación máxima: 9,423 m
Codificación propuesta.
La siguiente codificación propuesta incluye a todos los montacargas de la compañía.
EJEMPLO
MR-01= Montacargas Raymond #1
2. Valorar el grado de deterioro de las máquinas.
• Sistema motriz.
• Sistema de carga y elevación.
• Sistema hidráulico.
• Sistema eléctrico.
• Controles.
COSTOS PMP
Fabricante: LINDE
Modelo: H 25 D
Accionamiento: Diésel
Potencia nominal: 44 [kW]
Velocidad nominal: 2800 [rpm]
Consumo de combustible: 3,2 [L/h]
Funcionamiento: Sentado
Capacidad de carga: 2500 [Kg]
Freno de servicio: Hidrostático
❖ CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR:
✓ Apague el motor.
✓ Coloque un recipiente de recogida
debajo del vehículo.
✓ Abra el capó. Retire el tapón de llenado
(1) de la boca de llenado.
✓ Retire la cubierta del suelo del bastidor.
✓ Desenrosque el tapón de vaciado de
aceite (3) de debajo del cárter de aceite.
✓ Deje que se vacíe todo el aceite en el
recipiente de recogida.
✓ Monte el tapón de vaciado (3) con un
nuevo anillo obturador. Par de apriete:
30 N.m
✓ Vuelva a montar la tapa (1).
❖ LLENADO CON COMBUSTIBLE:
✓ Abra la tapa de llenado (5) del depósito
de combustible y añada más combustible
diésel limpio.
✓ Máx. cantidad de llenado: 40 l
✓ Coloque la tapa y gírela para apretarla.
❖ LIMPIEZA DEL TUBO FLEXIBLE DE VENTILACIÓN
DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
Al utilizar la carretilla en condiciones de polvo y
suciedad, el tubo flexible de ventilación (1) que va
al depósito de combustible puede obstruirse. Por
tanto, debe limpiarse a intervalos regulares,
dependiendo del grado de uso.
✓ Desconecte el tubo flexible (1) del empalme en
el emisor de señales y límpielo con aire
comprimido.
✓ Deslice el tubo flexible (1) sobre el empalme
hasta el tope.
❖ CAMBIO DEL REFRIGERANTE.
El sistema de refrigeración se debe llenar durante todo el
año con una mezcla de agua y aditivo refrigerante con una
base de glicol sin fosfatos y aditivo anticorrosión para
evitar la formación de sedimentos de cal y daños causados
por el hielo y la corrosión, así como para aumentar la
temperatura de ebullición.
✓ Abra el capó.
✓ Coloque un recipiente de recogida bajo el tubo del
refrigerante (3).
✓ Desconecte el tubo del refrigerante del cilindro.
✓ Drene todo el refrigerante. Deseche el refrigerante de
acuerdo con la normativa medioambiental.
✓ Vuelva a conectar el tubo del refrigerante (3).
✓ Agregue refrigerante nuevo por la boca de llenado (1).
✓ El nivel del refrigerante debe estar entre las marcas
mín. y máx. de la boca de llenado.
❖ COMPROBACIÓN DEL DESGASTE DE LOS
RODAMIENTOS DEL EJE DE ACCIONAMIENTO.
El eje de accionamiento va instalado en el chasis con
elementos de resorte de goma en ambos lados.
✓ Desmonte las ruedas motrices.
✓ Con una lámpara, compruebe el estado de los
elementos de resorte de goma (1) entre el eje, el
chasis y los topes de plástico.
✓ Se deben comprobar los elementos de resorte de
goma en los lados derecho e izquierdo del eje. Si
los elementos de resorte del eje o los topes de
plástico están dañados, deben cambiarse.
Póngase en contacto con el fabricante.
✓ Acople las ruedas motrices.
❖ COMPROBACIÓN Y AJUSTE DE LOS TOPES
LATERALES EL EJE DE ACCIONAMIENTO
✓ Compruebe la separación (1) entre el tope
(2) y el chasis (3).La separación no debe ser
mayor de 1 mm.
✓ Compruebe la separación a la izquierda y a
la derecha del eje.
Si la separación es superior, ajuste el tope.
✓ Desmonte las ruedas motrices.
✓ Afloje la tuerca hexagonal (4).Ajuste el tope
con la tuerca hexagonal (5) hasta que la
separación sea de 1 mm.
Cuando ya no se pueda ajustar la separación,
el elemento de resorte del eje está
desgastado. El elemento de resorte se debe
cambiar. Informe a su distribuidor autorizado.
✓ Apriete la tuerca hexagonal (4).
❖ COMPROBACIÓN DEL ESTADO Y LA
POSICIÓN DE LOS CABLES ELÉCTRICOS, LOS
CONECTORES DE LOS CABLES Y LAS
CONEXIONES
Las conexiones oxidadas y los cables
quebradizos producen caídas de tensión y, por
tanto, dificultades en el arranque y el
funcionamiento.
✓ Compruebe el acoplamiento seguro y los
residuos de óxido de los terminales de los
cables.
✓ Compruebe la fijación segura del cable de
masa.
✓ Compruebe si el cableado eléctrico está
deteriorado y si la fijación es correcta.
✓ Quite las conexiones oxidadas y sustituya
los cables quebradizos.
❖ BATERÍA: COMPROBACIÓN DEL ESTADO, NIVEL Y DENSIDAD DEL ÁCIDO.
Al manipular baterías de arranque se debe cumplir lo siguiente:
✓ Lleve gafas industriales y ropa protectora.
✓ Antes de tocar la batería, toque primero las piezas conductoras del chasis, para
descargar cualquier carga estática.
✓ Evite que se produzcan chispas al conectar o desconectar.
✓ Al recargar las baterías nuevas, asegúrese de que estén bien ventiladas
(desenrosque los tapones que haya).
✓ Después de cargar la batería, si es posible, déjela de pie al menos 8 horas antes
de volver a conectarla.
✓ Al rellenar o recargar la batería, retire antes cualquier tipo de embalaje que la
cubra para asegurar una ventilación que expulse los gases.
✓ Antes de comenzar la recarga, compruebe antes la batería sin carga eléctrica
para confirmar que se van a cargar baterías en buen estado.
✓ Se debe mantener siempre el nivel del electrolito entre las marcas Max. y Min.
(para evitar que se formen acumulaciones de gases).
❖ SUSTITUCIÓN DEL ACEITE HIDRÁULICO.
✓ Baje completamente el porta horquillas y el mástil.
✓ Coloque un recipiente bajo el lateral izquierdo del suelo
de la carretilla.
✓ Abra el capó. Desenrosque el filtro de ventilación junto
con la varilla indicadora del nivel de aceite (2).