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Marco teórico
Voltaje de las fases de un sistema trifásico equilibrado. Entre cada una de las fases hay un desfase de
120°.
Un sistema trifásico de tensiones se dice que es equilibrado cuando sus corrientes son iguales
y están desfasadas simétricamente.
Cuando alguna de las condiciones anteriores no se cumple (corrientes diferentes o distintos
desfases entre ellas), el sistema de tensiones está desequilibrado o más comúnmente llamado
un sistema desbalanceado. Recibe el nombre de sistema de cargas desequilibradas, el
conjunto de impedancias distintas que dan lugar a que por el receptor circulen corrientes de
amplitudes diferentes o con diferencias de fase entre ellas distintas a 120°, aunque las
tensiones del sistema o de la línea sean equilibradas o balanceadas.
Objetivos
Procedimiento
Principalmente se realiza el montaje de un circuito que alimentaba una carga resistiva trifásica
balanceada conectada en estrella, utilizando los bancos de cargas que estaban en el laboratorio;
luego de este paso se procede a tomar la medida de potencia activa trifásica utilizando un único
vatímetro donde se consignó los valores de la resistencia de carga, la lectura del vatímetro, la
lectura de corriente y tensión en todas las fases. Luego de esto se repitió la lectura de potencia
utilizando la conexión de los dos vatímetros con el propósito de comparar los resultados
obtenidos mediante diferentes configuraciones. Después de esta parte se Realiza el montaje de
una carga trifásica balanceada pero ahora con componente reactiva además de la resistiva; Se
conecta la carga inicialmente en estrella y se realiza la medida de tensión entre líneas para los tres
casos, la corriente por las tres líneas y la medida de potencia utilizando los dos vatímetros. Se
repitió el procedimiento anterior pero conectando la carga ahora en delta. Despues de esto con
el motor de inducción trifásico se anota los datos de la placa del motor y se analiza el nivel de
tensión nominal que debe ser escogido para cada conexión, luego de esto se analizar que sucede
al invertir la conexión de dos fases del motor.