Semana 1 – Transporte

Panorama atual:
- 118 mil km de rodovias, DNIT
- 12,3% é pavimentada, CNT
- Qual o custo de uma má rede de transportes?
- 50% em bom estado, 35% perfil regular, 15% más condições
- “A opção por investir em rodovia veio de uma política das década de 1950 e 1960, quando as
rodovias eram vistas como infraestruturas do futuro. Hoje, temos uma estrutura rodoviária
madura, com modelos bem implementado, enquanto temos uma malha ferroviária não tão
desenvolvida assim”, disse a especialista em infraestrutura logística da Confederação Nacional
da Indústria (CNI), Ilana Ferreira.

- “Entre o governo militar e o que nós vivemos hoje, passamos 30 anos sem nenhum
investimento em ferrovias ou hidrovias”, ressaltou o presidente da Câmara Setorial de
Infraestrutura e Logística do Ministério da Agricultura, Edeon Vaz.

- Pouco mais de 35 mil km de ferrovia, usada principalmente para o transporte de

minério
- Ferrovias são incompatíveis entre as regioes
- Um dos motivos para a falta de investimentos na área é porque é uma política
de longo prazo. Um investe e outro inaugura.
- Maior da América Latina, considerando a quantidade de carga que é
transportada anualmente
- Aerovias são mais seguras, mas são bem mais caras
- Devido a burocracia na liberação da carga, acaba perdendo a agilidade do
modal
- Hidrovias: 37 mil km navegáveis de rios no Brasil
- Dentro do BRICS é o que possui a menor malha – Instituto de Logistica e Supply
Chain (Ilos)
- Mais barato que o rodoviário e ferroviario
- Costumam ter menores custos que o modal aéreo
- Desorganizado
- 37 portos públicos, 90% das exportações do país
- A maioria nas mãos de terceiros – arrendados, concedidos
- Não suportam a demanda
- 19 mil km de dutovia, frente a 23mil da índia, 60 mil da China e 250 mil da Russia
- Apenas 0,8% do PIB é investido em infraestrutura do transporte, ultimo entre os
Brics, falta de competitividade, problemas no abastecimento interno que
encarecem os preços
- Dificuldades: atender todo o território, oferecer prazos menores, diminuir o preço
final, crescimento do e-commerce, monitoramento de cargas, sustentabilidade
- Falta segurança nas estradas

- Plano Nacional de Logistica e Transporte: com base em sistema de informações

georeferenciadas, contendo os principais dados de interesse do setor, tanto na oferta
quanto na demanda.

Também se destacam os seguintes objetivos de grande relevância:

a) identificação, otimização e racionalização dos custos envolvidos em toda a cadeia

logística adotada entre a origem e o destino dos fluxos de transportes;

b) adequação da atual matriz de transportes de cargas no país buscando a permanente

utilização das modalidades de maior eficiência produtiva.

- Segundo a ANTT, o transporte é feito 60% por rodovias (daí o caos da greve
dos caminhoneiros), 20% por ferrovias, 13% por hidrovias, 4% por aerovia e
dutovias
- Mesmo as estradas que foram reformadas, se desgastam rapidamente, devido
ao excesso de peso dos caminhões, má qualidade do asfalto, falta de
manutenção.

Bibliografia:
http://igceducacao.com.br/postagem-blog/entenda-como-esta-infraestrutura-de-
transporte-no-brasil/
https://g1.globo.com/economia/noticia/por-que-o-brasil-depende-tanto-do-
transporte-rodoviario.ghtml
DNIT
CNT
Instituto de Logistica e Supply Chain (Ilos)
ANTT
UOL

PANORAMA DF
- 4700 paradas, 1/5 em más condições, 1,8 mil não tem abrigo DFTrans
- 1,2 milhão de reais com manutenção, vandalismo principalmente
- Isso afugenta a usuário do transporte publico
- Paradas de vidro, padrão europeu, que não protegem contra o sol
- 5,77% da renda mensal do usuário é gasto com passagem.
- Um dos 10 piores do mundo
- Tempo de espera médio de 28min
- Media de deslocamento de 1h 36min
- Onibus lotados, que não param
- Entorno: Frota sucateada, cara, ineficiente, superlotados. Até 3h de viagens.
Ferrovia foi só mais uma promessa
- Transpequi – Brasilia Goiania 7,7 bi em 95min
- Bilhete Único
- Construção de terminais
- + Bike
- Faixas exclusivas
- Renovação da frota gradualmente, visando a sustentabilidade
- Metro, trens velhos
- Finalmente a construção de mais duas estações

Secretaria de mobilidade
Jornal de Brasilia
https://senado.jusbrasil.com.br/noticias/183453304/situacao-precaria-do-
transporte-publico-do-entorno-do-df-sera-tema-de-audiencia-publica
ANTT
Metropoles
Expert Market
DFTrans
G1