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servicios online.
Finalidad y contenido
Mediante el test se determina el nivel de conocimientos de cada participante con respecto a
los objetivos de aprendizaje.
El contenido de este test final se basa en los requerimientos asociados a los perfiles de trabajo
mundialmente válidos. El conjunto de preguntas completo abarca cuestiones relativas a los dis-
tintos objetivos de aprendizaje y temas del módulo de formación.
El test se puede repetir una vez si no se aprueba. Para ello, los participantes se deben dirigir a
sus superiores/coordinadores de formación.
En este caso se evalúa la pregunta con 0 puntos porque en el resultado final por
pregunta no se cuentan los valores negativos.
Test final
T1028F - Camiones - Interconexión de sistemas y dotación de instrumentos - Actros, Antos, Arocs, Atego norma Euro VI (serie 96x, 963, 964, 967) - Run
Ejercicio 2 ¿Por qué motivo se monta de serie en el Actros BR 963, a partir de 02.2013, una batería de
antimonio como batería principal?
a) Es exenta de mantenimiento.
b) Larga estabilidad al almacenaje.
c) No hay autodescarga.
✗ d) Por motivo de la alta resistencia cíclica.
e) Consume menos agua que una batería de calcio.
Ejercicio 3 ¿Qué lugares de montaje hay, de fábrica, para baterías en la serie 963 y 964?
✗ a) Corriente de carga
b) Nivel de líquido
✗ c) Tensiones de la batería
✗ d) Temperatura
✗ e) Corriente de descarga
✗ a) Arrancar el motor
b) Cambiar las baterías
c) Nivel de agua bajo en la batería
✗ d) Desconectar los consumidores no necesarios
✗ e) Capacidad de la batería actual baja
Ejercicio 7 Mencione las tareas de la indicación del estado de la batería en el cuadro de instrumentos
ICUC
Ejercicio 8 ¿Qué información brinda la línea roja en la indicación del estado de la batería en el cuadro de
instrumentos ICUC?
Ejercicio 10 ¿Qué se desconecta en la desconexión de consumidores activa, nivel uno, a partir del mes de
producción agosto 2013?
a) Nevera portátil
✗ b) Cajas de enchufe
✗ c) Equipo de audio
✗ d) Calefacción de asiento
e) Iluminación del espacio interior
Ejercicio 11 ¿En qué conexiones, visto desde el punto de vista técnico, se pueden realizar equipamientos a
posteriori en el distribuidor de energía (serie 963/964 vehículo 4x2)?
a) X6 SAM Chassis
✗ b) X4 dirección auxiliar 4 ejes
c) X12 arrancador, batería
d) X8 tratamiento posterior de los gases de escape
✗ e) X3 carrocero
Ejercicio 12 ¿Qué se debe tener en cuenta en el montaje posterior de consumidores eléctricos en el distri-
buidor de energía de la serie 963 y 964?
Ejercicio 13 ¿Qué enunciados sobre el distribuidor de energía de la serie 967 son correctos?
Ejercicio 14 ¿En qué vehículos se utiliza el desconectador de batería BESO y por qué se produce una sep-
aración retardada de la red de a bordo respecto a la batería cuando se acciona el BESO?
Ejercicio 15 ¿Qué diferencias hay en el desconectador de batería BESO entre las series 963/964 y 967?
✗ a) Los pernos de conexión para los cables de la batería están permutados en el Atego.
✗ b) En el Atego, el interruptor de desconexión de emergencia se encuentra a la derecha,
detrás de la cabina.
✗ c) En la serie 963/964, el interruptor de desconexión de emergencia se encuentra a la
izquierda, detrás de la cabina.
✗ d) La tarea y la función son idénticas todas las series.
e) El lugar de montaje es el mismo en todas las series.
Ejercicio 16 ¿Qué vehículos pueden ser equipados con un "módulo simple de registro de señales y acti-
vación, SSAM"?
Ejercicio 18 ¿Qué función central tiene el gateway central CGW y cuáles son sus tareas?
Ejercicio 19 ¿Cuáles son las diferencias esenciales entre un punto neutro y un punto de conexión?
✗ a) Las unidades de control virtuales están contenidas, del lado del software, en otras uni-
dades de control.
✗ b) Las unidades de control virtuales no poseen hardware propio.
✗ c) Las unidades de control virtuales aparecen en la lista de unidades de control como uni-
dades de control independientes.
d) Las unidades de control virtuales no aparecen en el test breve.
e) Las unidades de control virtuales están integradas, del lado del hardware, en otras uni-
dades de control.
Título: Camiones · Red de a bordo, sistema de bus · Interconexión de sistemas y dotación de instrumen-
tos · Actros, Antos, Arocs, Atego norma Euro VI (serie 963, 964, 967) · Run · Test final
Apellidos, Nombre
Test del:
Ejercicio 1 a ✗b ✗c ✗d e
Ejercicio 2 a b c ✗d e
Ejercicio 3 a ✗b c ✗d ✗e
Ejercicio 4 ✗a b ✗c ✗d ✗e
Ejercicio 5 ✗a b c ✗d ✗e
Ejercicio 6 a b c ✗d ✗e
Ejercicio 7 a ✗b ✗c ✗d e
Ejercicio 8 a b ✗c d e
Ejercicio 9 a ✗b c ✗d ✗e
Ejercicio 10 a ✗b ✗c ✗d e
Ejercicio 11 a ✗b c d ✗e
Ejercicio 12 a ✗b ✗c ✗d e
Ejercicio 13 a ✗b ✗c ✗d e
Ejercicio 14 ✗a b ✗c d e
Ejercicio 15 ✗a ✗b ✗c ✗d e
Ejercicio 16 ✗a b c d ✗e
Ejercicio 17 a b ✗c ✗d ✗e
Ejercicio 18 ✗a ✗b c ✗d ✗e
Ejercicio 19 a b c ✗d ✗e
Ejercicio 20 ✗a ✗b ✗c d e