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El contratista será responsable de efectuar todo el trabajo de campo necesario para replantear
la ubicación de las estructuras de soporte (PMI) o el trazo de Ruta de la Red Aérea.
Los métodos de trabajo a emplear en dicho replanteo deberán ser tales que aseguren el error
cometido al medir las distancias no supere 3 m/Km
Construcción de Obras
A. Instalación de Postes
El izaje de los postes, serán instalados mediante una grúa de 6 toneladas montada sobre la
plataforma de un camión.
El material de relleno deberá tener una granulometría razonable y estará libre de sustancias
orgánicas, basura y escombros, se utilizará el material proveniente de las excavaciones si es
que reuniera las características adecuadas.
El poste deberá sujetarse dentro del suelo de tal manera que considerando todas las hipótesis
de carga, y las condiciones existentes del suelo, quede asegurada su estabilidad y se eviten
movimientos inadmisibles, para ello los postes serán empotrados directamente en el terreno.
B. Instalación de Retenidas
Se iniciará con las excavaciones que se realizarán siguiendo los mismos procedimientos para la
instalación de Retenidas. Luego de ejecutada la excavación, se fijará, en el fondo del agujero, la
varilla de anclaje con el bloque de concreto correspondiente. Los cables de retenidas se
instalarán antes de efectuarse el tendido de los conductores. Se procederá a la instalación de
los diferentes elementos complementarios (cable de acero, amarres preformados, varilla de
anclaje) conforme se indican en los planos del proyecto y se continuará con el relleno y
compactación conforme se hizo para la instalación de Retenidas.
C. Montaje de Armados
Todas las superficies de los elementos de acero serán limpiadas antes del ensamblaje y deberá
removerse del galvanizado, todo moho que se haya acumulado durante el transporte.
El Ejecutor tomará las debidas precauciones para asegurar que ninguna parte de los armados
sea forzada o dañada, en cualquier forma durante el transporte, almacenamiento y montaje.
No se arrastrarán elementos o secciones ensambladas sobre el suelo o sobre otras piezas.
Las piezas ligeramente curvadas, torcidas o dañadas de otra forma durante el manipuleo,
serán enderezadas por El Ejecutor empleando recursos aprobados, los cuáles no afectarán el
galvanizado. Tales piezas serán, luego, presentadas a la Supervisión para la correspondiente
inspección y posterior aprobación o rechazo.
Los daños mayores a la galvanización serán causa suficiente para rechazar la pieza ofertada.
Los daños menores serán reparados con pintura especial antes de aplicar la protección
adicional contra la corrosión de acuerdo con el siguiente procedimiento:
• Limpieza con escobilla y remoción de las partículas del zinc sueltas y los indicios de
óxido. Desgrasado si fuera necesario.
• Recubrimiento con dos capas sucesivas de una pintura rica en zinc (95% de zinc en la
película seca) con un portador fenólico a base de estireno. La pintura será aplicada de acuerdo
con las instrucciones del fabricante.
Todas las partes reparadas del galvanizado serán sometidas a la aprobación de la Supervisión.
Si en opinión de ella, la reparación no fuese aceptable, la pieza será reemplazada y los gastos
que ello origine serán de cuenta del Ejecutor..
El ajuste final de todos los pernos se efectuará, cuidadosa y sistemáticamente, por una
cuadrilla especial.
A fin de no dañar la superficie galvanizada de pernos y tuercas, los ajustes deberán ser hechos
con llaves adecuadas.
La magnitud de los torques de ajuste deben ser previamente aprobados por la Supervisión.
D. Montaje de Conductores
El desarrollo, tendido y la puesta en flecha de los cables de aluminio aereos serán llevados a
cabo de acuerdo con los métodos propuestos por el fabricante y el ejecutor. El cable debe ser
tirado del carrete del embalaje en tal sentido que siempre se desarrolle de arriba hacia abajo y
girando sobre el eje del portabobina en forma suave y continua, evitando de esta manera
hacer bucles o que sufra torsión.
Al efectuar el tiro, el cable no será arrastrado; deberá utilizarse rodillos (polines) que giren
libremente y construidos de tal forma que no dañen el cable. Los rodillos deben colocarse a
distancias no mayores a 4 m entre ellos en tramos rectos; en las curvas deben utilizarse
rodillos de diseño adecuado y su ubicación será especialmente estudiada para evitar esfuerzos
al cable que pueda dañarlo.
En ningún momento del tendido los cables deben someterse a un radio de curvatura menor de
20 veces de diámetro exterior.
El cable debe tenderse colocando la bobina en un extremo y jalando todo el tramo hasta llegar
al lado opuesto. No se colocará la bobina en una posición intermedia jalando hacia un extremo
y desenrollando al resto formando “ochos” o senos.
El tendido del cable se hará en forma manual con un número de hombres colocados uno
detrás de otro, tomando el cable a la altura de la rodilla; deberá ubicarse por lo menos un
hombre entre polín y polín..
Después del montaje de la subestación, se hará una comprobación de las distancias eléctricas
a fin de verificar que cumplan con lo estipulado por el Código Nacional de Electricidad, en caso
contrario se deberán efectuar las modificaciones necesarias
G. Pruebas
En el caso de observar algún inconveniente en las instalaciones, el personal tendrá que realizar
el cambio de piezas o material en mal estado, para lo cual tendrá que desplazarse hasta el
punto para solucionar el problema.