Manual de Componentes Electricos-1-20

MODULO I CURSO DE CONTROLES ELECTROMECÁNICOS
ENFOQUE:
DIRIGIDO AL PERSONAL DE AREA DE MANUFACTURA Y PRODUCCIÓN DE TRW, CON

CONOCIMIENTOS RELACIONADOS CON EL AREA DE CONTROL ELECTROMECÁNICO.
OBJETIVO GENERAL:
 DIRECCIONAR, MEJORAR Y AUMENTAR LOS CONOCIMIENTOS DE

ESTE PERSONAL.
 PROVEER AL PERSONAL DE LAS HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA

REALIZAR SOPORTE TÉCNICO A LA EMPRESA EN EL ÁREA DE
CONTROL ELECTROMECÁNICO.
OBJETIVO ESPECÍFICO:
Al término del módulo el participante conocerá y manejará básicamente los

principales componentes de control eléctrico, así como la interpretación de
diagramas lineales y de alambrado, además de realizar diseños de diagramas de
control simple.
Controles Electromecánicos 1
CAPITULO I
DEFINICIONES DE CONTROL
En la industria de hoy en día, la mayoría de los procesos industriales son realizados por maquinaria
electromecánica, es decir maquinaría que utiliza la energía eléctrica para realizar labores mecánicas, desde
el simple encendido de una lámpara, hasta sistemas tan complicados con la inversión de giro de un motor
trifásico.
Toda maquinaria que realice cualquier labor requiere de un control para su activación, funcionamiento y
desactivación, este control por excelencia es un control basado en sensores y actuadores que activan ó
desactivan el flujo de energía eléctrica a distintas partes de la maquinaria permitiendo poder controlarla sin la
intervención directa del ser humano.
Un ejemplo simple lo tenemos en sistema de conteo de cajas, la banda es movida por un motor, el cual es
activado por el operador, mientras las cajas fluyen por la banda, el sensor de presencia detecta cada caja y
manda una señal por cada caja detectada, la señal es transmitida y procesada por un control, el cual cuenta
acumulando el dato en memoria, al detectar que son en número de cajas programadas, detiene la banda
desactivando al actuador, el cual detiene al motor y por los tanto a la transportadora, aguardando a que
llegue un nuevo embarque.
SENSOR DE PRESENCIA
REFLECTIVO
Un transductor es un dispositivo
que es capaz de transformar una
variable física (calor, presión,
flujo, etc.) a una variable
eléctrica o electrónica.
Por los tanto se puede decir que
un sensor funciona como un
transductor.
ACTUADOR
ARRANCADOR
ELECTROMAGNÉTICO
MOTOR AC. ACCIONA

LA BANDA
TRANSPORTADORA
CONTROL
AUTOMÁTICO Y
MANUAL DE
SISTEMA
Un actuador es un dispositivo que es capaz de transformar una variable eléctrica

ó presión neumática en movimiento físico. (Ejemplos: solenoides, contactores,
arrancadores, electro-válvulas, etc.)
Otras aplicaciones de los controladores pueden ser en el campo, la medicina e incluso la alimentación.
CONTROL MANUAL
Un sistema se considera de control manual cuando, es necesario encender manualmente y apagar

manualmente un sistema, en el caso de motor, se necesita encender y apagar el motor por medio del
interruptor.
CONTROL AUTOMÁTICO
Un sistema se considera de control automático cuando sus elementos que lo componen, se pueden apagar
o encender automáticamente, en el ejemplo siguiente, la banda transportadora se detiene automáticamente
por lo tanto es control automático.
Es necesario hacer notar que se puede encender y apagar manualmente el sistema, por ello aunque el
sistema contenga partes manuales podemos decir que el control es automático.
El control automático es ampliamente utilizado en la actualidad por la industria, básicamente se enfoca al

área de control de motores, control de iluminación y control distribuido que es lo más actual en términos de
control electromecánico automático.
En adelante trabajaremos en la descripción y funcionamiento de los elementos que forman los controles
automáticos básicos.
DISPOSITIVOS DE CONTROL
FUSIBLE ( FUSE )
Dispositivo de protección de sobrecarga que se funde cuando existe una sobre – corriente en el circuito
interrumpiendo el paso de corriente a través de él. Son de metal fusionable y calibradas de tal manera que se
fundan cuando alcancen una corriente determinada. Estos fusibles se colocan en serie con la carga, por lo
cual al fundirse abren completamente el circuito.
USO: Forma parte del interruptor de seguridad como parte del circuito de desconexión principal, y son
diseñados para ser reemplazables.
CARÁCTERÍSTICAS: Pueden ser con retardo a la fusión o de fusión rápida

Pudiendo ser de tipo cartucho con navaja, o cartucho normal.
Tipo cartucho de navaja son de: 75, 80, 90, 100, 110, 125, 150, 175, 200, 225, 250, 300, 400, 500, 600 A.
Tipo cartucho de: 3, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 60 A.
FUSIBLE
SÍMBOLO NEMA
Fusible con retardo a la fusión (Time Delay Fuse)
Es necesario entender que cuando arranca un motor, esté tendrá un consumo de corriente muy elevada al
encendido, si el fusible no presenta retardo para fundirse, cada vez que encendamos el motor tendremos que
cambiar un fusible quemado. Por lo tanto se utilizan estos fusibles con retardo a la fusión, si el consumo
excesivo de corriente se sostiene más allá del encendido, ahora sí el fusible de retardo se quemará para
protección del circuito del motor.
INTERRUPTOR DE SEGURIDAD ( DISCONNECT )
Se entiende por interruptor de seguridad, un equipo eléctrico que es capaz de suspender la corriente que
fluye a través de el mismo, este debe interrumpir todos los circuitos activos, es decir, todos los conductores de
corriente que no estén conectados a tierra.
Estos interruptores presentan por lo general un sistema mecánico de palanca de mano para realizara la
desconexión de las navajas que interrumpen y desactivan al circuito en cuestión.
USO: Desconexión del circuito principal y protección de sobrecarga.

CARÁCTERÍSTICAS: Pueden ser de servicio normal ( Normal Duty ) o servicio pesado ( Heavy Duty) y
servicio ligero LD (Light Duty)
Servicio Pesado pueden ser de: 30 hasta 1200 amps con voltajes de 110 hasta 600 vac, siendo de 2 polos o
3 polos.
Clasificación de los Gabinetes según NEMA ( National Electrical Manufacturers Association )
Nema 1.- Usos generales. Servicio interior, condiciones atmosféricas normales, construido de lámina metálica.
Nema 2.- A prueba de Goteo. Protección contra goteo de líquidos corrosivos
Nema 3.- Servicio Intemperie. Servicio exterior, protección contra aire húmedo y polvo, resistente a la corrosión.
Nema 3R.- A prueba de Lluvia.
Nema 4.- A prueba de Agua y polvo.
Nema 5.- A prueba de polvo. Protección hermética.
Nema 7.-A prueba de Gases Explosivos.
Nema 9.-A Prueba de Polvos Explosivos.
Nema 12.- Servicio Industrial. Servicio interior, protección contra polvos, pelusas, fibras, goteo, salpicadura, insectos, aceite,
líquidos refrigerantes, requiere d conectores d sello, soportes exteriores de montaje.
Nema 13.- Servicio Industrial. Hermético al aceite y al polvo. Servicio interior, protección contra polvos, líquidos
refrigerantes y aceites.
INTERRUPTOR DE SEGURIDAD
SIMBOLO *NEMA
*NEMA ( National Electrical Manufacturers Association )
ELEMENTOS DE PROTECCIÓN
INTERRUPTORES TERMOMAGNÉTICOS
Dispositivo con capacidad de interrumpir el flujo eléctrico a través de un contacto mecánico, además
presenta la característica de protección contra sobrecorrientes e interrupción de circuitos en sistemas donde
puedan presentarse elevadas corrientes de falla.
USO:
 Para interrumpir y proteger cargas eléctricas que sean susceptibles a fallos y sobrecargas de
corriente.
 Como breakers o botadores en caso de alguna sobrecarga.
 Como circuito de protección para el interruptor general y la carga de servicio pesado.
Características: Mecanismo de disparo contra sobrecorrientes.

Cuenta con unidades de disparo permanente con elementos de disparo térmico y magnético individuales en
cada polo.
Disparo térmico.- Los elementos térmicos son calibrados para operar a una temperatura ambiental
de 40°C, si se detecta una sobrecorriente en el sistema, los elementos térmicos bimetálicos constan
esencialmente de la unión de dos metales con distintos coeficientes de dilatación al elevarse la
temperatura por la sobrecorrinete estos se dilataran y se dispara el contacto (se abre el contacto).
Otro dispositivo de protección por disparo térmico es la aleación eutéctica, la cual cuando detecta
una temperatura más alta de lo nominal, se funde y permite que el mecanismo de disparo abra los
contactos ante una sobrecarga de corriente.
El disparo magnético es más rápido que el disparo térmico, este se presenta para protección en
estados exagerados de corriente. La corriente pasa a través de una armadura interna en el
interruptor la cual si es mayor que la corriente nominal (corriente de trabajo), dispara a mecanismo
para abrir los contactos antes de que ocurra alguna daño en el circuito.
INTERRUPTOR TERMOMAGNÉTICO
Símbolo y figura de un interruptor termo-magnético.
BREAKER
Un conjunto de interruptores termomagnéticos adicionados con elementos de sobrecarga, especialmente

diseñados para protección de circuito de arranque o paro de un sistema eléctrico, se le denomina breaker ó
Multibreaker.
BREAKER
USO:
Se utilizan como interruptores principales así como para protección de circuitos derivados.
CARÁCTERÍSTICAS:
Capacidad de control normal de 100 a 225 amp. A 240 vac

Pudiendo interrumpir cargas de oleada de 100,000 amp a 240 vac, 30,000amp a 480 vac y 18,000 amp a
600 vac.
Para calcular el tipo de interruptor magnético y breaker se requiere tomar en cuenta los siguientes factores:
1.- Si la carga es inductiva o no (motores en general).

2.- La corriente nominal que será interrumpida.
3.- Si es motor, respetar la corriente de arranque del motor (fusibles de fusión lenta).
4.- En base a estos datos se puede utilizar tabla de valores predeterminados.
SISTEMA DE PROTECCIÓN PARA ALIMENTACIÓN DE UN CIRCUITO
LINEA GENERAL TRIFÁSICA

L1
L2
L3
N
L1 L2 L3
INTERRUPTOR DE
SEGURIDAD
FUSIBLES
20 AMP
BREAKER
15 AMP
N L1 L2 L3
Todo sistema que se encuentre conectado a una alimentación de voltaje alterno por Norma Oficial Mexicana
( NOM ) debe obedecer las siguientes recomendaciones.
1.- De la línea general de alimentación o de transformador de acoplamiento de salida la línea de distribución

necesita una desconexión manual del sistema, por medio un interruptor general ( DISCONNECT ). Este
sistema debe abrir todas las derivaciones que se desee controlar.
2.- Después del interruptor general dependiendo de la instalación que se trate, es posible acoplar un sistema
de breakers para que el sistema se proteja contra cortos circuitos momentáneos. Este sistema es llamado
centro de carga y se puede instalar de acuerdo a los requerimientos del fabricante para controlar la
alimentación directamente a un sistema eléctrico de potencia.
INTERRUPTORES MANUALES ( MANUAL SWITCH )
Se describe a un interruptor como un accionador que abre o cierra un juego de contactos, por medio de un
movimiento mecánico, se utiliza para interrumpir el flujo de corriente a través de un circuito. Presenta
protección de sobrecarga entre sus terminales. El mecanismo de disparo de sobrecarga, puede ser por
sistema bimetálico, relación eutéctica.
USO: Arrancador manual de motores de baja y mediana potencia, además de utilizarse como interruptor de
encendido de usos múltiples.
CARÁCTERÍSTICAS: Para control y protección de motores monofásicos hasta de 1 HP VCA.
INTERRUPTOR DE ARRANQUE MANUAL
Arranque manual de motores
SW SPST SW - SINGLE POLE SINGLE THROW

INTERRUPTOR UN POLO UN TIRO
SW - SINGLE POLE DOUBLE THROW

SW SPDT INTERRUPTOR UN POLO DOS TIRO
SW - DOUBLE POLE SINGLE THROW

SW DPST INTERRUPTOR DOS POLO UN TIRO
SW - DOUBLE POLE DOUBLE THROW

INTERRUPTOR DOS POLO DOS TIRO
SW DPDT
Tipos principales de interruptores
CONTROLES ELECTROMECANICOS PRACTICA No. 1
ACCIONAMIENTO DE UN MOTOR C.A POR MEDIO DE UN ARRANCADOR MANUAL
DURACIÓN 1:00 HRS.
OBJETIVO: EL ALUMNO DEMOSTRARÁ EL FUNCIONAMIENTO DE UN CIRCUITO DE CONTROL

MEDIANTE EL ACCIONAMIENTO DE UN MOTOR AC POR MEDIO DE UN ARRANCADOR MANUAL.
PRECAUCIÓN: Antes de efectuar los puntos

MATERIAL Y EQUIPO: siguientes, léalos cuidadosamente y consulte
a su instructor.
1 ARRANCADOR MANUAL ( TERMOMAGNETICO )
1 MOTOR CORRIENTE ALTERNA JAULA DE ARDILLA
8 CABLES DE CONEXIÓN
1 TABLERO DE CONTROL CON FUENTE DE ALIMENTACIÓN 120 V.
Introducción:
Este tipo de simple de arranque de un motor de AC por medio de un ARRANCADOR MANUAL, los circuitos
de protección contra sobre carga están integrados en el arrancador, es importante recalcar que el objetivo es
el arranque por medio del relevador, esta no es la forma más eficiente de encender un motor de c.a sobre
todo si se trata de motores c.a de más de un H.P de potencia, para ello se utilizaran otro tipo de conexiones.
Nota.- Recuerda que esta conexión se desenergiza cuando existe una ausencia de voltaje de línea
alimentación y se activa cuando el voltaje de línea regresa, por lo cual puede resultar peligroso
conectar de esta manera algun motor de un torno, o fresadora, porque el equipo si el arrancador
manual por descuido se deja encendido durante un ausencia de voltaje de línea, cuando regrese el
voltaje el motor encenderá repentinamente pudiendo generar un accidente.
Procedimiento:
1.- Identificar terminales y los puntos de voltaje en el tablero de control.

2.- Alambrar el circuito de acuerdo con el diagrama mostrado.
3.- Checar conexiones.
4.- Pedir al instructor visto bueno.
120 VAC
L1 N
SW1
OL
#1
M
MOTOR AC JAULA DE ARDILLA

MONOFÁSICO
NOMBRE:
OBSERVACIONES:
PROTECCIÓN PARA SOBRE CARGA ( OL )
Circuito para protección de sobre carga, conocido como elemento térmico, con capacidad de interrumpir el
flujo eléctrico, al detectarse una sobre carga en el circuito, su funcionamiento es en base a la expansión
térmica que sufren los elementos bimetálicos al presentarse una exceso de carga en el sistema.
Es necesario aclarar que existe otro dispositivo de protección por disparo térmico es la aleación eutéctica, la
cual cuando detecta una temperatura más alta de lo nominal,se funde y permite que el mecanismo de disparo
abra los contactos ante una sobrecarga de corriente.
USO:Protección de un circuito eléctrico cuando existe un exceso de corriente. Se utilizan en motores,

arrancadores, interruptores, etc.
CARÁCTERÍSTICAS: Otra dispositivo de protección por disparo térmico es la aleación eutéctica, la cual
cuando detecta una temperatura más alta de lo nominal,se funde y permite que el mecanismo de disparo abra
los contactos ante una sobrecarga de corriente.
TIPOS DE
ELEMENTOS DE
SOBRECARGA
UNIDAD TÉRMICA DE ALEACIÓN FUSIBLE
INTERRUPTOR DE LIMITES ( LIMIT SWITCH )
Es un dispositivo de control que convierte el movimiento mecánico en una señal de control eléctrica, el
interruptor contiene una palanca o brazo mecánico que al ser accionada físicamente, cierra o abre sus
contactos internos indicando así la presencia o no de un objeto.
USO: Arranque, paro en inversión de movimiento de un motor, banda transportadora, etc. Es común utilizar el
interruptor de limite como paro automático al detectar un objeto físico, o como contador de eventos en una
banda transportadora.
CARÁCTERÍSTICAS: Permiten la interrupción de un flujo eléctrico al ser accionado su palanca de mando

( brazo mecánico ), que en algunos casos esta acoplado a un rodillo o bien un embolo pulsador. El brazo
mecánico puede ser acoplado dependiendo del tipo a 360 , mientras que el tipo embolo se acopla por lo
regular perpendicularmente. Contiene microcontactos internamente los cuales presentan las modalidades de
N.C. y N.O.
INTERRUPTOR DE LIMITE N.C INTERRUPTOR DE LIMITE N.A
SIMBOLO NEMA
TIPOS DE INTERRUPTORES DE LIMITE
MICROINTERRUPTORES INDUSTRIALES
Un microinterruptor es un dispositivo para abrir o cerrar o cambiar la conexión de un circuito eléctrico

usualmente de dimensiones y capacidades eléctricas pequeñas, de contactos sellados dentro de una
envolvente aislante y operados por el desplazamiento del vástago.
Los microinterruptores son empleados en relevadores de tiempo, como mecanismo de contacto en

interruptores de límite y de pedal,para proporcionar servicio de luces piloto en interruptores de presión, como
contactos auxiliares para interruptores termomagnéticos, y donde se requiera señales de control de baja
potencia.
OTRO TIPO DE INTERRUPTORES DE LIMITE ( MINI INTERRUPTORES DE LIMITE)
CONTROLES ELECTROMECANICOS PRACTICA No.2
ACCIONAMIENTO DE UN MOTOR MEDIANTE UN INTERRUPTOR DE LIMITE DURACIÓN 1:30 HRS.

MEDIANTE EL ACCIONAMIENTO DE UN INTERRUPTOR DE LIMITE.
MATERIAL Y EQUIPO:
3 INTERRUPTORES DE LIMITE siguientes, léalos cuidadosamente y consulte
3 LAMPARAS INDICADORAS a su instructor.
3 MODULOS DE CONTROL
1 RELE DE SOBRECARGA
1 CONTACTOR
1 MOTOR AC MONOFASICO JAULA DE ARDILLA
Introducción:
El interruptor de límite, es un dispositivo de control electromecánico, que opera mecánicamente en forma

automática, convierte la posición de elementos móviles de alguna maquinaria en una señal de control
eléctrica.
En el caso de la siguiente práctica explica un control de indicadores de etapas a través de una banda
transportadora cuando p.ej. una caja se mueve a través de ella, de la siguiente manera, el LSW1 NO, al ser
activado por medio de un movimiento objeto mecánico en uno de sus brazos, presentara continuidad
eléctrica encendiendo a la bobina CR1 enclavando y encendiendo la lámparas indicadoras ( Roja zona de
pintado ) y quedando enclavados por sus contactos hasta que el objeto pasa por la zona de embarque aquí
el LSW2 se activa enclavando a la bobina CR2, esta desactivará a la bobina CR1 por medio de los contactos
NC CR2-2 en este punto se activa la lámparas indicadoras ( Verde zona de secado ), al activarse el LSW3
este activará enclavando a la bobina CR3, desactivando a la bobina CR2 por medio de sus CR3-2 NC,en este
punto se activará la lámparas indicadoras ( Amarilla zona de embarque ) y se encenderá el motor de otra
banda para llevar las cajas a la zona de embarque.
El inicio y final de la explicación del circuito de control termina cuando entra una nueva caja por LSW1
este de nuevo activará y enclavar a la bobina CR1, desactivando a la bobina CR3 por medio de los contactos
NC CR1-2 apagando la lámpara indicador Amarilla.
Procedimiento:
5.- Explicar el funcionamiento de este circuito y donde lo podría aplicar en su trabajo.
6.- Implementar un circuito que
DIAGRAMA DE CONTROL
L1 120 VAC N
LSW1 CR2-2 ZONA DE PINTADO
#1 R
NO
NC
# 1- A
CR1
CR1-1
ZONA DE SECADO
CR3-2
LSW2
#2 V
NO NC
# 2- A CR2
CR2-1
ZONA DE EMBARQUE
CR1-2
LSW3
#3 A
NO NC
# 3- A CR3
CR3-1
120 VAC O.L

L1 N
CR3-2 O.L
M
NO
MOTOR AC JAULA DE
ARDILLA
MONOFÁSICO
CIRCUITO DE POTENCIA
NOMBRE:
OBSERVACIONES:
INTERRUPTOR DE PEDAL ( FOOT SWITCH )
USO: Dispositivo de control para interrumpir el paso de la corriente eléctrica, empleado donde se requiere
trabajar con las manos libres.Los interruptores de pedal comúnmente presentan contactos momentáneos,al
presionarlos, por lo tanto es necesario agregar un sistema de control para ser usado como sistema de
contacto sostenido con eclavamiento.
CARÁCTERÍSTICAS: Los interruptores de pedal poseen dos polos de tiro sencillos de doble interrupción,
apertura y cierre rápidos. Los contactos están eléctricamente separados no existe resticción de polaridad, por
lo general la fuerza de aplicación sobre el pedal es de aproximadamente de 1.36 Kg ( 3 lb).
Los pedales de servicio pesado presentan seguro mecánico para sostener en funcionamiento una maquinaria,
este mecanismo de trabe se libera fácilmente por medio de un pedal auxiliar localizado ala derecha del pedal
principal.
PRECAUCIÓN: Una mala aplicación de este control, en perjuicio de las reglas de seguridad básicas
establecidas para la estación de trabajo, puede causar serios daños al operador de ésta.
INTERRUPTOR DE PEDAL N.C INTERRUPTOR DE PEDAL N.A
SIMBOLO NEMA
CONTROLES ELECTROMECANICOS PRACTICA No. 3
ARRANQUE DE UN MOTOR C.A POR MEDIO DE UN INTERRUPTOR DE PEDAL
DURACIÓN 1:00 HRS.

MEDIANTE EL ACCIONAMIENTO DE UN MOTOR AC MEDIANTE UN INTERRUPTOR DE PEDAL.
MATERIAL Y EQUIPO:
1 INTERRUPTORES DE PEDAL PRECAUCIÓN: Antes de efectuar los puntos
1 RELE DE SOBRECARGA siguientes, léalos cuidadosamente y consulte
1 CONTACTOR a su instructor.
Introducción:
El interruptor de pedal PSW1 normalmente abierto, se activa cerrando su contactos al ser presionado por el
pie del operador, la continuidad eléctrica enciende a la bobina CR, la bobina cerrará sus contactos asociados
CR-1, poniendo en marcha al motor, si se desea detener, solo se necesita dejar de presionar el pedal de
control. El relevador de sobrecarga se activará si se detecta una sobrecarga en el motor, abriendo los
contactos térmicos, y abriendo los contactos NC OL para evitar que encienda la bobina, la bobina si se
produce una sobrecarga solo podrá encender de nuevo si la sobre carga se corrige.
Nota.- Recuerda que esta conexión se desenergiza cuando existe una ausencia de voltaje de línea
alimentación y se activa cuando el voltaje de línea regresa, por lo cual puede resultar peligroso
conectar de esta manera algun motor de un torno, o fresadora, porque el equipo si el arrancador
manual por descuido se deja encendido durante un ausencia de voltaje de línea, cuando regrese el
voltaje el motor encenderá repentinamente pudiendo generar un accidente.
Procedimiento:
120 VAC
L1 N
FSW1
NO
#1 CIRCUITO DE CONTROL
CR
O.L
INTERRUPTOR
DE PEDAL
120 VAC
L1 N
CR-1 O.L
#2 CIRCUITO DE POTENCIA
M
NO
MOTOR AC JAULA DE
ARDILLA MONOFÁSICO
NOMBRE:
OBSERVACIONES:
INTERRUPTOR DE NIVEL ó FLOTADOR ( LEVEL SWITCH )
Los interruptores de nivel o flotador, son dispositivos de control que permiten abrir o cerrar un circuito eléctrico
como resultado de un incremento o disminución en el nivel del líquido de un tanque.
USO: Aplicable a tanques de agua abiertos, sumideros(cisternas) y tanques cerrados con tapa desmontable.
También son utilizables como Indicador e interruptor de nivele.
CARÁCTERÍSTICAS: Consta de flotador ( de material plástico), varilla con topes y soporte metálicos para
montajes del interruptor y guía de la varilla.
INTERRUPTOR DE NIVEL N.C
INTERRUPTOR DE NIVEL N.A
SIMBOLOS NEMA
Distintos conexiones que se

pueden utilizar el interruptor
flotador, en posición horizontal
como vertical. El flotador es
elevado por el nivel dl líquido,
dentro del interruptor se activan sus
contactos, permitiendo la
continuidad eléctrica en un circuito,
de acuerdo con los diseños
realizados.
CONTROLES ELECTROMECANICOS PRACTICA No.4
INTERRUPTOR DE NIVEL CONTROL DE TANQUE CERRADO DURACIÓN 1:30 HRS.
OBJETIVO: EL ALUMNO DEMOSTRARÁ EL FUNCIONAMIENTO DE UN CIRCUITO DE CONTROL DE

TANQUE CERRADO UTILIZANDO UN INTERRUPTOR DE NIVEL.
MATERIAL Y EQUIPO:
2 INTERRUPTORES DE NIVEL
siguientes, léalos cuidadosamente y consulte
1 LAMPARAS INDICADORAS
a su instructor.
1 RELE DE SOBRECARGA
1 CONTACTOR
Introducción:
Los interruptores de nivel o flotador, son dispositivos de control que permiten abrir o cerrar un circuito
eléctrico como resultado de un incremento o disminución en el nivel del líquido de un tanque.
El control de tanque cerrado es comúnmente utilizado en los hogares para llenar el tanque de
abastecimiento en la parte superior de la casa. Al encender el interruptor de dos posiciones,habilita al circuito,
por ello el interruptor de nivel normalmente cerrado activa a la bobina CR,la cual activa a sus contactos
asociados CR-1, arrancando al motor ac de la bomba, llenando al tanque, este se llenará hasta que el nivel
del líquido mueva al flotador y abra los contactos normalmente cerrados del interruptor d nivel, en este
momento el motor de la bomba se detiene, esperando a que baje el nivel de nuevo. El interruptor de dos
posiciones activará o desactivara a todo el circuito completo.
Los térmicos OL se abrirán en caso de sobrecarga protegiendo al motor y al circuito de control.
Procedimiento:
INTERRUPTOR DOS
POSICIONES 120 VAC
N
L1 0 1
INTERRUPTOR
A
DE NIVEL
NC
B
#1 CR
O.L
# 1- A R
INDICA QUE TRABAJA EL MOTOR DE LA BOMBA
120 VAC N
L1
CR-1 O.L
#2
M
NO
MOTOR AC DE LA
BOMBA MONOFÁSICO
CIRCUITO DE POTENCIA
INTERRUPTOR ACCIONADO POR TEMPERATURA ( TEMPERATURE SWITCH )
Los interruptores térmicos se diseñan para el control automático del equipo que mantiene una temperatura
constante o bajo un rango prestablecido.
USO:Los interruptores de este tipo se utilizan en circuitos de control para accionar calefactores, sopladores,
ventiladores, válvulas solenoides, bombas, líquidos refrigerantes. Etc.
CARÁCTERÍSTICAS: Usualmente se le puede conocer como termostato, eléctricamente el termostato es un
dispositivo piloto para interrumpir el flujo de la corriente por medio de la expansión de los metales que lo
conforman los cuales pueden tener distintos coeficientes de expansión y al ser calentados se abren a una
temperatura específica. Algunos de ellos pueden ser sumergibles en líquidos o capaces de soportar altas
presiones y corrosión.
INTERRUPTOR DE INTERRUPTOR DE
TEMPERATURA N.C TEMPERATURA N.A
Conexiones para un interruptor de temperatura

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MODULO I CURSO DE CONTROLES ELECTROMECÁNICOS

DIRIGIDO AL PERSONAL DE AREA DE MANUFACTURA Y PRODUCCIÓN DE TRW, CON

 DIRECCIONAR, MEJORAR Y AUMENTAR LOS CONOCIMIENTOS DE

 PROVEER AL PERSONAL DE LAS HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA

Al término del módulo el participante conocerá y manejará básicamente los

MOTOR AC. ACCIONA

Un actuador es un dispositivo que es capaz de transformar una variable eléctrica

Un sistema se considera de control manual cuando, es necesario encender manualmente y apagar

El control automático es ampliamente utilizado en la actualidad por la industria, básicamente se enfoca al

CARÁCTERÍSTICAS: Pueden ser con retardo a la fusión o de fusión rápida

Fusible con retardo a la fusión (Time Delay Fuse)

USO: Desconexión del circuito principal y protección de sobrecarga.

Clasificación de los Gabinetes según NEMA ( National Electrical Manufacturers Association )

*NEMA ( National Electrical Manufacturers Association )

Características: Mecanismo de disparo contra sobrecorrientes.

Símbolo y figura de un interruptor termo-magnético.

Un conjunto de interruptores termomagnéticos adicionados con elementos de sobrecarga, especialmente

Capacidad de control normal de 100 a 225 amp. A 240 vac

1.- Si la carga es inductiva o no (motores en general).

LINEA GENERAL TRIFÁSICA

1.- De la línea general de alimentación o de transformador de acoplamiento de salida la línea de distribución

INTERRUPTOR DE ARRANQUE MANUAL

Arranque manual de motores

SW SPST SW - SINGLE POLE SINGLE THROW

SW - SINGLE POLE DOUBLE THROW

SW - DOUBLE POLE SINGLE THROW

SW - DOUBLE POLE DOUBLE THROW

Tipos principales de interruptores

ACCIONAMIENTO DE UN MOTOR C.A POR MEDIO DE UN ARRANCADOR MANUAL

DURACIÓN 1:00 HRS.

OBJETIVO: EL ALUMNO DEMOSTRARÁ EL FUNCIONAMIENTO DE UN CIRCUITO DE CONTROL

PRECAUCIÓN: Antes de efectuar los puntos

1.- Identificar terminales y los puntos de voltaje en el tablero de control.

MOTOR AC JAULA DE ARDILLA

USO:Protección de un circuito eléctrico cuando existe un exceso de corriente. Se utilizan en motores,

UNIDAD TÉRMICA DE ALEACIÓN FUSIBLE

CARÁCTERÍSTICAS: Permiten la interrupción de un flujo eléctrico al ser accionado su palanca de mando

INTERRUPTOR DE LIMITE N.C INTERRUPTOR DE LIMITE N.A

TIPOS DE INTERRUPTORES DE LIMITE

Un microinterruptor es un dispositivo para abrir o cerrar o cambiar la conexión de un circuito eléctrico

Los microinterruptores son empleados en relevadores de tiempo, como mecanismo de contacto en

OTRO TIPO DE INTERRUPTORES DE LIMITE ( MINI INTERRUPTORES DE LIMITE)

ACCIONAMIENTO DE UN MOTOR MEDIANTE UN INTERRUPTOR DE LIMITE DURACIÓN 1:30 HRS.

OBJETIVO: EL ALUMNO DEMOSTRARÁ EL FUNCIONAMIENTO DE UN CIRCUITO DE CONTROL

El interruptor de límite, es un dispositivo de control electromecánico, que opera mecánicamente en forma

LSW1 CR2-2 ZONA DE PINTADO

120 VAC O.L

INTERRUPTOR DE PEDAL N.C INTERRUPTOR DE PEDAL N.A

ARRANQUE DE UN MOTOR C.A POR MEDIO DE UN INTERRUPTOR DE PEDAL

DURACIÓN 1:00 HRS.

INTERRUPTOR DE NIVEL N.C

INTERRUPTOR DE NIVEL N.A

Distintos conexiones que se

INTERRUPTOR DE NIVEL CONTROL DE TANQUE CERRADO DURACIÓN 1:30 HRS.

OBJETIVO: EL ALUMNO DEMOSTRARÁ EL FUNCIONAMIENTO DE UN CIRCUITO DE CONTROL DE

INDICA QUE TRABAJA EL MOTOR DE LA BOMBA

Conexiones para un interruptor de temperatura

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