Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
com
Meteorologia Aeronáutica
Piloto Privado de Avião Por: Cmte. Vitor Hugo Pena
Erros de Temperatura
ET = (T – ISA) x 0,4 x FL
Altitude Verdadeira
Se acft estiver em voo ----> QNH – QNE
Altitude Pressão
Se acft estiver pousada ----> QNE – QNH
Altura de Nuvem
H = 125 x (Tar – Tpo)
Frente Fria
Deslocamento da frente fria de SW para NE;
Deslocamento dos ventos em uma Frente Fria
Pré – frontal: NW
Frontal: W
Pós – frontal: SW;
Nevoeiros pós – frontais;
Nuvens: CI, CC, AC, CU, CB. (DICA PARA PROVA - SE HÁ PRESENÇA DE CÚMULOS É FRENTE FRIA)
Frente Quente
Deslocamento da frente quente de NW to SE;
Predominância dos ventos em uma Frente Quente
Pré – frontal: SW
Frontal: W
Pós – frontal: NW;
Nevoeiros pré – frontais;
Nuvens: CI, CS, AS, NB, ST.
Alta Pressão
Alta – Pressão – Hemisfério SUL (maior pressão no centro)
Sistema aberto (Crista ou Cunha)
Chat
Alta – Pressão – Hemisfério NORTE (maior pressão no centro)
Sistema aberto ( Crista ou Cunha)
Baixa Pressão
Baixa – Pressão – Hemisfério SUL (menor pressão no centro)
Sistema aberto (Cavado)
COL ou COLO
Sistema composto por dois centros de baixa e dois centros de alta.
Caracteriza ventos fracos e variáveis.
VÍDEO 01 - Nuvens
NUVENS - Principais
Nuvens baixas: de 30m a 2000m em qualquer latitude
Nuvens médias: de 2000m a 4000m nas lat. Polares
de 2000m a 7000m nas lat. Temperadas
de 2000m a 8000m nas lat. Tropicais
Nuvens altas: acima das médias
Litometeoro e Hidrometeoro
Gelo
Cristal – Liso ou Claro: Mais perigoso para aviação, consiste em grandes cotas de água refrigeradas a temperatura de 0 a
– 10 graus Celsius.
Amorfo, Escarcha ou Opaco: Encontrado dentro de uma CB, a uma temperatura de -10 a – 20 graus Celsius.
Turbulências
Convectivas: Dentro de uma Nuvem CB
Solo ou Mecânica: Atrito do vento com superfícies
Orográfica: Em Montanhas - Nuvem lenticular determina
Dinâmica: Wind Shear
CAT: Turbulência em ar claro. Maior intensidade sobre o continente no inverno
Horário: 290800Z
Direção e Velocidade do Vento: 13008KT
Visibilidade Horizontal: igual ou maior que 10000
Tipo de Nuvem e Altitude: SCT100
Temperatura do Ar/Temperatura Ponto de Orvalho: 31/17
QNH no momento: Q1016
METAR – SBBU
(BAURU)
Briefing
METAR da Cidade de Bauru do dia 29 às 08 zulu
com 10 nos – cavok – temperatura de 33 graus Celsius e ponto de orvalho a 20
graus Celsius – QNH no momento é de 1016 hpa
Horário: 290800Z
Direção e Velocidade do Vento: 12010KT
CAVOK: Visibilidade Horizontal igual ou maior de 10000 metros, nenhuma nuvem existente abaixo de 1500 metros, ausência de
nuvens do tipo CB ou qualquer outro fenômeno significativo para aviação
Temperatura do Ar/Temperatura Ponto de Orvalho: 31/17
QNH no momento: Q1016
Briefing
cidade de Bauru dia 29 as 0800 horas Zulu
válido do dia 29 das 10 horas até dia 29 às 22 zulu
direção do vento de 80 graus com 10 nos
visibilidade horizontal igual ou maior que 10000 metros
poucas nuvens a 4000’
temperatura mínima de 28 graus Celsius no dia 29 às 12 zulu e temperatura máxima no dia 29 às 18 horas zulu
probabilidade de 40% do dia 29 às 20 zulu até 29 às 22
direção do vento de 10 graus com 12 nos
visibilidade horizontal de 5000 metros
chuva moderada com trovoada
nublado a 3500’ e poucas CB a 4500’
Obs.:
para a banca da ANAC leia diversos TAFs antes de realizar a prova para melhor memorizar.
para o voo leve abordo um cartilha de ABREVIATURAS
amigo.piloto@gmail.com