A GUARDA

16 Motores 21 de Junho de 2018

Coordenação:
Luis Celínio,
Pinto Moreira
e Nuno Antunes

Novo Dacia Duster já disponível

Uma referência, igualmen-
te, para os novos espaços de
arrumação, com a capaci-
dade total de 27,2 litros. O Bruno Magalhães
porta-bagagens reivindica
um volume de 478 litros na
versão 4x2 e de 467 litros na
é líder
versão 4x4. Depois de quatro provas disputadas, Bruno e
A direcção é agora bas- Hugo Magalhães assumem a liderança do Campeo-
tante melhor a filtrar as ir- nato da Europa de Ralis. A dupla do Skoda Fabia R5
regularidades do piso ou da ARC Sport foi segunda classificada no Rali do últi-
mesmo os percursos mais mo fim-de-semana no Chipre a apenas 0,6 segundos
duros e irregulares em fora do primeiro classificado. Um resultado excelente num
de estrada, o que juntamen- rali muito exigente mas que os pilotos portugueses
te com a melhorada insono- souberam gerir da melhor forma possível para atingi-
Dos cinco milhões de rização contribuem para rem os seus objectivos.
Dacia produzidos, cerca de uma experiência de condu- No final da prova Bruno Magalhães não escondia
um quarto são versões Dus- ção superior. Também no a enorme satisfação: “Foi um segundo lugar com sa-
ter, motivo pelo qual a apos- equipamento mais uma vez bor a vitória. Uma prova muito exigente e traiçoeira
ta da marca para a segunda o novo Duster surpreende, que exigiu bastante de nós e do carro. Felizmente
geração foi bem forte e per- com um sistema de câma- conseguimos ultrapassar todos os obstáculos que fo-
cetível. O Duster é um au- ras 360º, sistema de aviso mos encontrando e foi, por muito pouco, que não con-
tomóvel à escala global, e de ângulo morto, sensores seguimos a vitória. Mas tivemos de optar entre cor-
que tem o seu mérito por de luz, cartão mãos livres rer riscos ou garantir a liderança no Campeonato.
conseguir conquistar mer- com botão de Start/Stop, Acho que fizemos a escolha mais acertada”, referiu o
cados com necessidades, para além do já caracterís- piloto português.
mentalidades e modos de tico sistema de infoentrete-
vida tão diferentes como os nimento, que agora acres-
europeus, asiáticos e latino- mais moderno, mas sem uma assinatura luminosa da centa algumas informações Ferrari escolhe
-americanos. Portugal não é comprometer a imagem de Dacia, formada por quatro úteis para as versões 4x4,
excepção, onde já existe,
também, uma forte comu-
robustez que sempre o ca-
racterizou. Com uma pre-
quadrados vermelhos e
também com os faróis a se-
como uma bússola e os di-
versos ângulos de inclinação
Bridgestone
nidade de entusiastas do sença ainda mais marcante, rem empurrados para as ex- do automóvel. A versão 4x4 A Bridgestone foi elei-
modelo. No entanto, por cá graças a detalhes como os tremidades da carroçaria. inclui também um sistema ta pela Ferrari enquanto
existe uma nuvem negra faróis dianteiros deslocados No interior as diferenças de controlo de descidas. fornecedora opcional de
que dá pelo nome de Clas- para as extremidades da são ainda mais notórias, O novo Duster está dis- pneus Run-Flat para o Fer-
ses nas portagens, motivo carroçaria, a grelha alarga- com uma evolução na quali- ponível no mercado nacio- rari Portofino, o novo des-
pelo qual esta nova geração da, o capô desenhado em dade de materiais e monta- nal a partir de 29 de junho, portivo descapotável de
só agora chegou até nós. posição mais horizontal, e a gem, no isolamento acústi- para já com as mesmas mo- 600cv. Os pneus Potenza
Para que a versão 4x2 pu- cintura de carroçaria mais co, e na ergonomia de pra- torizações da anterior gera- S007 Run-Flat estarão dis-
desse ser considerada Clas- alta com as novas proteções ticamente todos os coman- ção, o 1.2 TCe de 125 cv e o poníveis na fábrica da Fer-
se 1, de acordo com o ridí- na dianteira e traseira de di- dos. Também os bancos são 1.5 dCi de 110 cv, este últi- rari em Maranello, nas
culo sistema de taxação das mensões superiores, mas totalmente novos, contribu- mo nas versões 4x2 e 4x4, medidas 245/35 ZRF20
portagens nacionais, todas também ao pára-brisas indo para um conforto sendo esta considerada Clas- (91Y) e 285/35 ZRF20 gem. A segurança adicio-
as versões integram um mais inclinado e com uma acrescido, com maior capa- se 2. Todos com a garantia (100Y). nal da tecnologia Bridges-
amortecedor específico, base que avançou 100 milí- cidade de retenção e de de três anos ou 100 mil kms. O pneu UHP Potenza tone Run-Flat permite que
com um apoio da mola re- metro, sem esquecer as no- apoio lombar, o banco do Com três níveis de equipa- S007 Run-Flat foi desenvol- o condutor mantenha o
baixado em 20 milímetros. vas barras de tejadilho em condutor beneficia agora de mento, o novo Duster apre- vido com materiais e tec- controlo do veículo após
As molas variam em função alumínio e as novas jantes um apoio de braço e da pos- senta um valor que vai dos nologias inovadoras, con- um furo. A Bridgestone
dos pesos das diferentes de 17 polegadas. Também sibilidade de ser regulado 14 900 euros da versão TCe jugando uma óptima ade- tem vindo a desenvolver
motorizações e níveis de as assinaturas LED foram ti- até 60 mm em altura, mais 4x2, até aos 23 900 euros da rência em curva com du- pneus para a Ferrari, e a
equipamento, com o objec- das em conta, com uma per- 20 mm que a anterior gera- versão dCi 4x4, passando por rabilidade a alta velocida- fornecer equipamentos
tivo de assegurar, sempre, sonalidade forte, tanto nos ção. A posição de condução aquela que deverá ser a de, em harmonia com a de origem para os veícu-
o mesmo nível de conforto faróis diurnos com LED, re- também evoluiu, com o vo- mais vendida no nosso país, condução desportiva do los fabricados em Marane-
e de comportamento dinâ- partidos em três segmen- lante a ganhar regulação a dCi com o nível Prestige, Ferrari Portofino. O pa- llo, desde o Ferrari 348,
mico. O Novo Duster está tos, como na traseira com em altura e profundidade. por 21 400 euros. drão assimétrico, em con- em 1990. O Potenza S007
junto com blocos de om- é já o equipamento de ori-
bro mais largos e rígidos, gem opcional para os des-
Razão Automóvel nos World Car Awards 2019 proporciona uma excelen-
te aderência em superfí-
portivos 488 GTB. A Brid-
gestone forneceu tam-
Pelo segundo ano consecutivo, a Razão Automóvel vai de media do Clube Escape Livre, bem como as suas páginas cies secas, melhorando a bém pneus Potenza de
estar representada nos World Car Awards, Carro Mundial do de Facebook, Instagram e YouTube, chegam mensalmente a precisão e a resposta de competição para Fórmu-
Ano 2019 – considerado pelo sexto ano consecutivo, como a mais de 400 mil utilizadores, garantindo mais de 2,6 milhões condução. As ranhuras la 1 à equipa de Fórmula 1
mais importante distinção da indústria automóvel a nível de visualizações mensais nestas quatro plataformas. Guilher- com rebordo de ângulo da Ferrari, a Scuderia, en-
mundial pela Prime Research. Para 2019, o comité dos World me Costa, Co-fundador e director editorial da Razão Auto- elevado ajudam a melho- tre 1999 e 2010 – altura
Car Awards tem a missão de manter o estatuto de prémio móvel salienta ainda que “Temos apostado na diversificação rar a drenagem da água em que a equipa venceu o
automóvel número um no mundo, um estatuto do qual de- dos nossos canais de comunicação e na qualidade dos nossos em excesso das nervuras Constructors’ Champi-
pende a capacidade mediática de todos os intervenientes. A conteúdos. Os resultados estão à vista. É para mim uma imensa para as ranhuras princi- onship oito vezes e o Dri-
renovação deste compromisso, é um reconhecimento do al- honra e responsabilidade, ser o único representante portu- pais, para uma maior re- vers’ Championship em
cance e influência da Razão Automóvel. O website, parceiro guês nos World Car Awards.” sistência à aquaplana- sete ocasiões.