Proyecto de la Nueva Ruta de

la Seda
“La Franja y la Ruta”

Patricia Rodríguez Hölkemeyer

Plan de Desarrollo del Oeste (2000) y plan de
estímulo, tras la crisis del 2008
Proyecto de tres continentes
Conectividad es la clave del desarrollo
Nuevo Paradigma de Ganar-Ganar
 La Franja y la Ruta: “salvaguardar el sistema de libre comercio
global y la economía mundial de tipo abierto”
Xi Jinping la anuncia (OCS) en Astana Setiembre del 2013 y

En Indonesia, octubre del 2013

En marzo del 2015, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China finalmente

presentó el proyecto con todos los detalles
 En este momento: 30% del PNB mundial
Proyectado: 62 % del PNB Mundial
 60% de la población mundial
 75% de las reservas conocidas de energía.
 Costo US$ 1.4 trilliones
12 veces el Plan Marshall (US$ 120 billones en valor de hoy)
Larkin, Stuart (2015). “China’s Great Leap Outward: The AIIB in Context. Institute of
South East Asian Studies. ISEAS Perspective, Singapur, June.
https://www.iseas.edu.sg/images/pdf/ISEAS_Perspective_2015_27.pdf

Red Transeuroasiática de • Banco Asiático de Inversión en

corredores económicos y rutas Infraestructura (AIIB)
comerciales marítimas. • Soft Power para China
Carreteras • Proveer de bienes públicos sobre
Aeropuertos grandes necesidades de
infraestructura e inversión
Puertos
• Ganar – Ganar China resuelve el
Líneas de tren problema de exceso de capacidad
Oleoductos y el mundo obtiene la
Gasoductos infraestructura y conectividad que
necesita
Conectividad en general • Reservas abundantes a un uso no
Banda ancha, etc. inflacionario
Parques industriales
Zonas económicas especiales
Franja y Ruta
• 70 zonas de cooperación, a través de
proyectos como la construcción de
parques industriales, con las empresas
que han invertido más de $ 8 mil
millones.
• Producción anual de al menos $ 20 mil
millones, y proporcionar hasta
200.000 puestos de trabajo.
• Cooperación con Tailandia en la zona
industrial de Rayong Tailandia creó
3.000 puestos de trabajo
• 50 Laboratorios de ciencia y alta
tecnología en diversos países (Cumbre
de mayo, 2017)
El secreto del desarrollo es la conectividad
http://news.xinhuanet.com/english/2017-
05/12/c_136275441.htm
https://www.youtube.com/watch?v=bR-
lVtyCtGE
Treceavo plan quinquenal
• En 2015, China invirtió 82
3.8 billones de yuanes en
trenes
• 9.531 kms.
• 3.305 alta velocidad
De trabajo de cuello azul a cuello blanco
Manejando vehículos inteligentes para carga de
productos de exportación
PERO TAMBIÉN LOS INTERCAMBIOS CULTURALES Importancia
de generar confianza y conocimiento mutuo
Friday, March 10, 2017, 11:16
Belt and Road opens new chapter for authors
Festival de industrias culturales en en
Shenzhen Mayo 11, 2017
Estudiantes de Asia Central y países OBOR están
llegando en grandes Cantidades a China
SEMANA CHINA EN PARÍS
Necesidad del proyecto

• Bajo crecimiento de la economía

mundial (Debido al
endeudamiento que ocasionó el
QE para salvar a los bancos)
• La banca occidental no presta para
producción e infraestructura
debido a las bajas tasas de interés
y la consecuente financialización
de la economía y las burbujas en
bienes raíces.
• World Economic Forum
estima que el faltante en
infraestructura en el mundo
es de $ 1 trillon de dólares
por año.
• Al 2030 el faltante será de
$14 trillones
China explica que no quiere sustituir ni amenazar
la banca internacional actual, sino
complementarla

Datos del BM señalan que la inversión privada en

infraestructura en los mercados emergentes y en
las economías en desarrollo declinó de US$ 183
billones en el 2012 a US$ 146 billones en el 2013
Otras instituciones financieras en apoyo del
proyecto OBOR New Development Bank (NDB)
o Banco de los BRICS

• Contingency Reserve Fund

(Fondo de 100 billones y China
pondrá 41 billones).
• China Development Bank (CDB)
• Se espera cooperación Árabe
• Silk Road Fund (65% del fondo
saldrá de las reservas chinas).
• En la Cumbre de Mayo 14-15 se
incorpora el BID
China es un exportador neto de capital

• Export-Import Bank or China

• Se espera que la inversión en el (Eximbank of China).
exterior (ODI) sea en la próxima
• Agricultural Development Bank
década de US$1.250 billones
of China
• La ODI china se ha diversificado,
• Chinese Investment Corporation
ya no es predominantemente en
(CIC)
materias primas.
• China International and Trust
Investment Corporation (CITIC).
In 2016 the
AIIB approve
d $1.7 billion
in loans to
nine
development
projects
along the
Belt and
Road.
 In addition, China will provide
RMB 60 billion ($8.7 billion) for
humanitarian efforts focused on
food, housing, health care, and
poverty alleviation.
50 empresas estatales
chinas que han invertido
dinero o participado en casi
1700 proyectos en países a
lo largo de la Ruta de la
Seda en los últimos tres
años.
Tren desde el puerto de Mombasa a Nairobi,
Kenia.
China's Special Economic Zones in Africa
Belt and Road en Congo: zona económica
especial
 Banco Asiático de Inversión en Infraestructura
(AIIB)
• 57 miembros originalmente
• Se estableció formalmente 3l
25 de diciembre del 2015
• Se inauguró el 16 de enero del
2016
• A la Fecha los bancos chinos
han hecho préstamos de
US$480billones para los
proyectos de OBOR (Asia
Times).
• A mayo del 2017 son ya 77
miembros Asian
Infrastructure Investment
Bank (AIIB), que con la
premisa de ser más
eficientes que el Banco
Mundial, ya han logrado el
apoyo de 77 países, entre
ellos España, y con un
capital de 100.000 millones
de dólares (la mitad del
capital del Banco Mundial).
Inicialmente, 57 países. Hoy día ya son 77
• Australia, Austria, Azerbaijan, Bangladesh, Brazil, Brunei Darussalam,
Cambodia, China, Egypt, Finland, France, Georgia, Germany, Iceland,
India, Indonesia, Iran, Israel, Italy, Jordan, Kazakhstan, Republic of
Korea, Kyrgyz Republic, Lao PDR, Luxembourg, Maldives, Malta,
Mongolia, Myanmar, Nepal, Netherlands, New Zealand, Norway,
Oman, Pakistan, Portugal, Qatar, Russia, Saudi Arabia, Singapore,
Spain, Sri Lanka, Sweden, Switzerland, Tajikistan, Turkey, the United
Arab Emirates, the United Kingdom, Uzbekistan, and Vietnam. The
Articles remain open for signing by PFMs Until December 31, 2015

• Canadá pide incorporarse en el 2016

con 19 países más
China, amigo de todos
 “Silk Road Economic Belt" and "21st Century
Maritime Silk Road”
“Belt and Road”
https://www.youtube.com/watch?v=wMMb3Gfe1
nc
Famoso discurso de Xi Jinping en el Foro Económico Mundial 2017
contra las guerras comerciales y el futuro del comercio internacional
Alude a los refugiados de los países islámicos a Europa y el futuro del
comercio y el desarrollo internacional
 China lanza un nuevo paradigma para la
globalización, libre comercio e intercambios
culturales

• Globalización 2.0
• Nuevo Bretton Woods
• Liderazgo de China en la nueva globalización, comercio internacional
y apertura económica (Reuniones del G 20 y en Hanzhou setiembre
de 2016 y en Davos enero de 2017)
• Cooperación bajo un esquema de ganar-ganar
• Proyecto inclusivo (a diferencia del Plan Marchal)
Inauguración Reunión 14 y 15 de mayo, 2017 en Beijing
El mayor evento diplomático del año
de China
Reunión con 100 países y organizaciones
internacionales
• 1500 invitados entre
presidentes, primeros ministros,
ministros de relaciones
exteriores, de economía, de
finanzas, consejeros de
gobierno, directores de bancos
centrales, presidente del Banco
Mundial, directora gerente del
Fondo Monetario Internacional,
miembros de “think tanks” y
organizaciones no
gunbernamentales.
China will set up 50 joint
laboratories with countries
participating in the Belt and
Road Initiative to enhance
cooperation on innovation
Discusión sobre el tema Mayo, 12, 2017
• https://www.youtube.com/watch?v=G7rvW6miZDA
 68 países firmaron acuerdos bajo el esquema de la
Franja y la Ruta inclusive un acuerdo de cooperación
estratégica con Interpol.
 Foro Franja Ruta en Beijing Mayo, 15-18, 2017
Ya generó 56 acuerdos de cooperación económica y comercial en 20 países generan
cerca de 1,1 billones en ingresos fiscales y 180 mil puestos de trabajo.
It is often said that a significant obstacle to enhanced
ties between Latin America and the world´s most
dynamic region, East Asia, is sheer distance. Yet, in
today´s digital age, which in so many ways has
heralded “the end of geography”, this need not be an
insurmountable barrier. In the key challenge to bring
the region and the world´s fastest growing markets
ever closer, OBOR in its broadest sense has the
Secretario General de la ONU Antonio
Guterrez
BID facilitará participación latinoamericana en la
Franja y la Ruta vía cofinanciamientos
Entrevista a Luis Alberto Moreno, Presidente del BID
• ¿Qué tipo de proyectos se podrían
beneficiar?
• "Trenes, hidrovías, túneles como el que
hablábamos que conectan a Chile con
Argentina, ese es el tipo de proyectos que
faltan".
• “La Iniciativa de la Franja y la Ruta
permitirá que la relación entre China y
Latinoamérica sea más profunda y
estratégica, abarcando también aspectos
culturales, científicos y tecnológicos”
• Por lo tanto, Costa Rica necesita
flexibilizar visas a académicos
• Pasaporte “A” o “E”
Yanqi Lake International Convention Center.
“Nacimiento de un nuevo Bretton Woods, pero
centrado en la infraestructura y la conectividad.
El Yuan posiblemente será moneda de reserva
internacional”.
“Nacimiento de un nuevo orden multilateral”
“Nueva arquitectura financiera internacional”
Orden centrado en conectividad, infraestructura,
respeto mutuo, generación de alta tecnología.
“Diferente enfoque para generar desarrollo”
Una idea diferente a la del Mundo Occidental
Plataforma que une el modelo occidental con
el modelo asiático.
Es un modelo que concibe la seguridad como
un problema de reducción de la pobreza
Importancia de esquemas de cooperación “ganar-
ganar” y de los intercambios interpersonales
“ Es resultado de la práctica china de “si se quiere
desarrollar una zona: construya una carretera”
Razón del éxito de la política de Desarrollo del
Oeste del año 2000.
El terrorismo no es el fruto de la “lucha de
civilizaciones”, sino de la inestabilidad social
Palabras de Xi en el foro (punto IV)
• Construiremos La Franja y La Ruta como un camino para la
innovación. Fortaleceremos la cooperación en los campos de
vanguardia, como la economía digital, la inteligencia artificial, la
nanotecnología, la computación cuántica, entre otros. Impulsaremos
el desarrollo de datos masivos, de computación en la nube y de
ciudades inteligentes para que se conecten en una “Ruta Digital de la
Seda del Siglo XXI”. Promoveremos la integración profunda entre la
ciencia y tecnología con las industrias y finanzas.
Argentina y Chile Tunel de Agua Negra en los
Andes Y Tren entre Costa Atlántica de Brasil y
Puerto en Perú.
Cable transpacífico de Internet:
MOU Chile – National Develpment and Reforma
Commission
• Los estudios de pre-factivilidad se
están realizando en este momento.
• De 19.000 kilometros será uno de los
más largos del mundo.
• La información y la conectividad es el
nuevo “oro”.
• Hay 50 de esos cables cruzando el
Atlántico. No hay ninguno que
conecte Asia con Suramérica. El
resultado es que el flujo de data es
dolorosamente lento y la voz y los
datos se trasmiten vía América del
Norte.
• In terms of OBOR, however, perhaps
the most relevant project
China ha comprometido 35.000
millones de financiamiento para
proyectos en transporte, puertos,
carreteras tecnologías de la
información y comunicación,
electricidad, entre otros.

Del total, 20.000 millones de dólares

serán canalizados a través del Banco
de Desarrollo de China; 10.000
millones a través del Eximbank de la
R.P China y 5.000 a través de la
Comisión Nacional de Desarrollo y
Reforma.
106th Congress, Silk Road Strategy Act of 1999 de USA

• La SRS también busca prevenir

• El proceso de militarización
estadounidense bajo la SRS es
principalmente contra Rusia,
Irán y China
que las ex-repúblicas de la
antigua Unión Soviética
desarrollen su propia
cooperación económica y
acuerdos de cooperación con
Rusia, China e Irán.

• (Michel Chossudovsky, America's "War on

Terrorism", Global Research, Montreal, 2005).
 Estados Unidos y Japón son los dos
únicos países desarrollados que están
fuera de la Iniciativa. India tiene sus
diferencias

Sin embargo, Estados Unidos envió

delegados a la reunión de Mayo, 14-15,
2017
Estados Unidos envió una delegación en cabezada
por asesor personal de Donald Trump y Director
especial para Asia del Consejo Nacional de
Seguridad (National Security Council).
China's
biggest
diplomatic
event
of the year
 Objetivos del nuevo
paradigma de desarrollo
• Principios de la construcción conjunta

• Observar escrupulosamente el objetivo y principios de la

Carta de las Naciones Unidas. Acatar los Cinco Principios de
Coexistencia Pacífica, a saber: respeto recíproco a la
soberanía y la integridad territorial de todos los países, no
agresión mutua, no intervención en asuntos internos de otros
países, coexistencia pacífica, igualdad y beneficio recíproco.
• Una Franja y Una Ruta" se basa pero no se limita al ámbito de
los países de la antigua Ruta de la Seda, acogiendo la
participación de los diversos países y organizaciones
internacionales y regionales
Ejecución del Acuerdo de Facilitación del
Comercio de la OMC
• Conviene que los países a lo largo de las rutas refuercen la cooperación
aduanera en el cambio mutuo de informaciones, en el reconocimiento
mutuo de supervisión y control y en la ayuda mutua en la aplicación de
leyes, así como la cooperación bilateral y multilateral en aspectos de
control y cuarentena, confirmación de certificación, medición de
estándares, informaciones estadísticas, etc., impulsen la entrada en vigor y
la ejecución del Acuerdo de Facilitación del Comercio de la OMC; mejoren
las condiciones de las instalaciones del paso aduanero en los puertos
fronterizos, aceleren la construcción de "ventanilla única" de los puertos
fronterizos, reduzcan el coste del paso aduanero, eleven la capacidad de
pasar por la aduana; refuercen la cooperación en la seguridad y facilitación
de las cadenas de suministro, empujen la coordinación en el procedimiento
de la supervisión y control transterritorial
Facilitación del transporte internacional
• Materializar la facilitación del transporte internacional; promover la
construcción de infraestructuras portuarias, canalizar las rutas de
transporte unido terrestre-acuático, impulsar la construcción
portuaria cooperadora, aumentar líneas y viajes marítimos,
intensificar la cooperación en el mar en lo referente a la
informatización de la logística.

• Ampliar y establecer plataformas y mecanismos de cooperación

integral de la aviación civil y acelerar la elevación del nivel de las
infraestructuras para la navegación aérea.
Objetivos para la industria de bienes y servicios:
elevar la capacidad competitiva integral
• Optimizar la división de trabajo y distribución de cadenas industriales,
impulsar el desarrollo coordinado de las cadenas industriales e
industrias asociadas de los procesos superiores e inferiores, estimular
el establecimiento de sistemas de investigación y desarrollo,
producción y marketing, elevar la capacidad de complementación
industrial regional y la capacidad competitiva integral.
• Ampliar la apertura mutua del sector servicios, promover el
desarrollo acelerado de la industria de servicios dentro de la región
En el campo financiero internacional

• Intensificar la cooperación en la supervisión y el control financieros,

promover la firma de memorándums de entendimiento sobre la
cooperación en la supervisión y el control bilaterales, establecer paso
a paso mecanismos coordinadores de supervisión y control altamente
eficaces dentro de la región
Fluidez de la transmisión de información
• Impulsar mancomunadamente la construcción de cables ópticos y
otras líneas vertebrales de telecomunicación.
• Acelerar la construcción de cables ópticos transterritoriales
bilaterales, planificar la construcción de proyectos basados en cables
ópticos submarinos intercontinentales, perfeccionar las vías de
informaciones aéreas (satelitales), ampliar el intercambio y
cooperación en informaciones.
Mejorar el entorno de negocios
regionalmente
• Poner energías en investigar cómo solucionar el problema de
facilitación de las inversiones y el comercio, eliminar barreras en estos
dos dominios, fomentar un buen entorno de negocio dentro de la
región y los diversos países, consultar activamente con los países y
regiones a lo largo de las rutas sobre el establecimiento de zonas de
libre comercio
Medio Ambiente
Franja y Ruta (One Belt One Road)
• Un nuevo paradigma en
cooperación y comercio
internacional
• Ministro Wang Yi, en la conferencia
de prensa luego de la inauguración
de la quinta reunión plenaria de la
ANP en el 2017, repite las palabras
de Xi Jinping:

“hay que arrollarse las

mangas” …

para comenzar a trabajar

todos juntos en la Franja y
la Ruta”.
Antigua Ruta: Desde Xi’an, Provincia de
Shaanxi
Dunhuang, Provincia de Gansu Antigua Ruta
La Ruta de la Seda del S. XXI
inicia en Yiwu
Nueva Ruta: Desde Yiwu
Mercado mayorista de Yiwu
Mercado mayorista de Yiwu
Mesquita en Yiwu (Provincia de Zhejiang) :
Centro de ventas mundial
Yiwu
Feria Internacional de Yiwu
Tren Yiwu – Madrid
Vía Kasaquistán - Moscú - Bielorrusia (2014) En
realidad pasa por 7 países.
Tren une que por primera vez China y Reino Unido
(Enero de 2017)
Conectividad con Europa vía
Asia Central

Ciudades y parajes de la vía terrestre

Rol de la etnia Hui (Ningxia)
• Traductores
• Intermediarios comerciales
• Vehículo de identidad religiosa
con actitud positiva hacia el
gobierno chino y a la mayoría
Han.
Fran Proyecto Cultural Ciudad Islámica de Ningxia

¿Quién
concibió
la idea?
Proyecto Ciudad Islámica de Ningxia
Proyecto Ciudad Islámica de Ningxia
Proyecto Ciudad Islámica de Ningxia
Proyecto Ciudad Islámica de Ningxia
NINGXIA INTERNATIONAL CONFERENCE CENTER
• Gran proyecto del arquitecto
Rob O’Keefe.
Región Autónoma Uigur, Xinjiang
Urumqi, Xinjiang (capital).
Urumqi, Xinjian
Urumqi
Urumqi Urumqi
International Airport
Un Efecto de OBOR: Primera fábrica de Boeing en el
extranjero se construirá en ciudad china de
Zhoushan
• Inicia a finales de marzo, con la
previsión de que la primera
entrega sea en 2018. • China construirá 74 nuevos
• Además de apoyar a Boeing, la aeropuertos para el 2020.
base de aviación también
desarrollará una cadena
industrial completa para la
fabricación de aviones capaz de
ensamblar, entregar y modificar
unas 600 unidades al año en
2025.
Aeropuerto de Kunming
Aeropuerto de Kunming
Xinjiang colindante con Kazajistán, Kirjistán,
Tayiquistán y Paquistán
Puesto fronterizo en Horgos
Cross-border trade volume at Horgos Port, a border station
connecting China and Kazakhstan

The Khorgos station bordering Kazakhstan last year

handled less than 17 million metric tons of cargo
running at full capacity, but beyond the station
Kasajistán
Astana, Kazajistán
Kirquistán
Bishkek, Kirquistán
Kirquistán
Kirquistán
Dushambe, Tayiquistán
Tayikistán- Un país sin hombres.
Mercado de los domingos de Kashgar
Islamabad, Paquistán
Kashgar - Islamabad
One Belt One Road
Uzbequistán
Tashkent, Uzbequistán
Turkmenistán
Turkmenistán
Turkmenistán
Turkmenistán
One Belt One Road
Baku, capital de Azerbaijan
 Mansión de
los Rotschild
en Baku
Mashhad, Iran
Terán
Erbil, Iraq (Kurdistán)
Erbil, Iraq
Erbil
Restaurante en Erbil
Minsk, Bielorusia
Shanghai Cooperation Organization
Desde Kashgar en Xinjiang hasta el puerto de
Gwadar en Pakistán
Ruta Sur y marítima
Tren bala Kunming - Singapur
Pan-Asia Railway Network
In 2007 ASEAN and China proposed building three routes, the Eastern,
Western and a Central Route via Laos.[13]
• China approved $11.4
billion plan to build
two rail lines–one from
near Yunnan’s
provincial capital,
Kunming, to the Laos
border and the other
from Dali in western
Yunnan to the
Myanmar border. No
matter the alternative,
after Laos or Myanmar
the tracks must run
through Thailand, the
sole land bridge to
Singapore. Malaysia
and Singapore have
already approved a
high-speed line to be
finished by 2020. The
last domino could be
Thailand.
Thailand High-speed Rail Project
https://www.youtube.com/watch?v=NQ0quoRcz44
China, Laos to Build $6 Billion Railway by
2020
.
• According to Chinese media
sources, China will be responsible
for 70 percent of the investment
while Laos will be responsible for
the rest. Once operational, the
railway will the Laos’ longest and
fastest, with an average speed of
160 kilometers per hour and 60
percent of the line being bridges
and tunnels. It is part of a larger
3,000-kilometer regional railway
that will run from Kunming through
Laos and Thailand down to
Malaysia and Singapore.
Kunming
Aeropuerto de Kunming
Bangladesh–China–India–Myanmar BCIM
Economic Corridor
• When implemented, the project
promises mega cites,
infrastructure, jobs and better
living standards for people living
in its fold.
Came to fruition during the
meeting between Chinese Premier
Li Keqiang and Indian Prime
Minister Manmohan Sing en el
2013.
Maritime Connectivity and
Commerce
Jokowi’s idea of Indonesia
as a global maritime axis is
enhancing inter-island
connectivity and upgrading
port infrastructure within the
Indonesian archipelago,
which encompasses
thousands of islands and
spans almost 6 million
square kilometers.
La Nueva Ruta de la Seda invita a América
También.
Ruta de la Seda y América Latina
• In Africa, the total stock of Chinese
investment grew 20 times over
between 2005 and 2014 to $32
billion. Six months ago, Beijing
promised another $60 billion in
development assistance to the
continent to help build up Africa’s
infrastructure.
• In Latin America, Chinese banks
dispatched $30 billion in loans to
governments in 2015 alone—more
than the World Bank and Inter-
American Development Bank
combined.
TUNEL DE AGUA NEGRA: OBRA ESTRATÉGTICA DE
INTEGRACIÓN DEL MERCOSUR
¿Se arriesgará América Latina y,
en especial, Costa Rica a
quedarse por fuera de la Franja
y la Ruta?

¿Qué debe hacer Costa Rica para

insertarse ya?