Trescientos

ESFUERZOS ADMISIBLES
FUERZA DE PRESFUERZO
Pe : 210642 kg R= 0.80
Pi : 264858 kg
PJ : 301695 kg
DETERMINACION DEL NUMERO DE TORONES
Se asume un % de P erdida Inmediata : 12.21 % 13.46
Calculo del acero
Se asume un % de P erdida Diferidas: 20.47 % 16.97
30.43
Calculo de num ero de torones

GRADO : 270
fpu : 19000 kg/cm 2
fpy : 16170 kg/cm 2
Esfuerzos adm icibles en el acero

fpjadm < 0,9*fpy fpjadm = 14553 kg/cm 2 Tracción máx. en Gato

fpiadm < 0,7*fpu fpiadm = 13300 kg/cm 2 Tracción despues de anclaje
fpeadm < 0,8*fpy fpeadm = 12936 kg/cm 2 Tracción efectiva

de la tabla para G270 areas de acero para diferentes diamedros

A Ø9,5mm= 0.5484 cm2

A Ø12,7mm= 0.9870 cm2 39.48
A Ø15,2mm= 1.4000 cm2
 𝑃𝑒 𝑃𝑖 𝑃𝑗
𝐴𝑠𝑝 = 𝐴𝑠𝑝 = 𝐴𝑠𝑝 =
𝐹𝑝𝑒 𝐹𝑝𝑖 𝐹𝑝𝑗
𝑃𝑖 456.72261 ∗ 1000
𝐴𝑠𝑝 = = = 34.34𝑐𝑚2
𝐹𝑝𝑖𝑎𝑑𝑚 13300
𝑃𝑗 517.6189 ∗ 1000
𝐴𝑠𝑝 = = = 35.57𝑐𝑚2
𝐹𝑝𝑗𝑎𝑚𝑑 14553
FUERZA DE PRESFUERZO 𝑃𝑒 388.21421 ∗ 1000
FUERZA DE PRESFUERZO
Pe : 𝐴𝑠𝑝 =
210642 kg = R= 0.80= 30.010𝑐𝑚2
Pe : 210642𝐹𝑝𝑒𝑎𝑚𝑑kg 12936
R= 0.80
Pi : 264858 kg
Pi : 264858 kg
PJ :
Por lo visto anteriormente el695acerokg
301695
PJ : 301 kgdispuesto será
Se asume un % de P erdida Inmediata : 12.21 % 13.46
Se asume un % de P erdida Inmediata : 12.21 % 13.46
Se asume un % de P erdida Diferidas: 20.47𝐴𝑠𝑝%= 35.57𝑐𝑚216.97
Se asume un % de P erdida Diferidas: 20.47 % 16.97
30.43
30.43
Calculo de num ero de torones
Calculo de num ero de torones

GRADO : 270
GRADO : 270
fpu : 19000 kg/cm 22
fpu : 19000 kg/cm
fpy : 16170 kg/cm 22
fpy : 16170 kg/cm
Esfuerzos adm icibles en el acero
Esfuerzos adm icibles en el acero

fpjadm < 0,9*fpy fpjadm = 14553 kg/cm 22 Tracción máx. en Gato

fpjadm < 0,9*fpy fpjadm = 14553 kg/cm Tracción máx. en Gato
fpiadm < 0,7*fpu fpiadm = 13300 kg/cm 22 Tracción despues de anclaje
fpi < 0,7*fpu fpiadm = 13300 kg/cm Tracción despues de anclaje
fpeadm
adm < 0,8*fpy fpeadm = 12936 kg/cm 22 Tracción efectiva
fpeadm < 0,8*fpy fpeadm = 12936 kg/cm Tracción efectiva

de la tabla para G270 areas de acero para diferentes diamedros

de la tabla para G270 areas de acero para diferentes diamedros

A Ø9,5mm= 0.5484 cm22

A Ø9,5mm= 0.5484 cm
A Ø12,7mm = 0.9870 cm22 39.48
A Ø12,7mm= 0.9870 cm 39.48
A Ø15,2mm= 1.4000 cm22
A Ø15,2mm= 1.4000 cm

𝑃𝑗 𝑃𝑗 2
𝑝𝑗 = = 0.9 𝑝 𝐴𝑠𝑝 = Asp=35,57𝑐𝑚
Asp= 20.73 cm2
𝐴𝑠𝑝 0.9 𝑝
𝑃𝑖 𝑃𝑖 2
𝑝𝑖 = = 0.9 𝑝 𝐴𝑠𝑝 = Asp=34.34𝑐𝑚
Asp= 19.91 cm2
𝐴𝑠𝑝 0.7 𝑝
𝑃𝑒 𝑃𝑒
𝑝𝑒 = = 0.9 𝑝 𝐴𝑠𝑝 = Asp= 16.28
2 cm2
𝐴𝑠𝑝 0.8 𝑝 Asp=30.01𝑐𝑚

Asumimos Asp= 20.73 cm2

𝐴𝑠𝑝 = 35.57𝑐𝑚2 ASUMIDO

Ø A Nº Usar
mm cm2 Torones Nº torones
9.5 0.5484 37.80 75
12.7 0.9870 21.00 42
15.2 1.4000 14.81 30
 Ø9.5 mm
Nº Ducto s Nº to ro nes/D
2 19
3 13
4 11
5 9
6 7
7 7
8 5
9 5
de las tres alternativas se escogio
Ø12.7 mm
Nº Ducto s Nº to ro nes/D Nº Ducto s
2 11
3 9
4 7
5 5
6 5
7 5
8 3
9 3
Ø15.2 mm
Nº to ro nes/D
2 9
3 5
4 5
5 3
6 3
7 3
8 3
9 3

Ø= 15.2 mm
A Ø15,2mm= 0.9870 cm2 de un solo toron
Nº Ductos= 3
Nº torones/Ducto= 9
Nº torones= 27 total
Aspdisp= 26.649 cm2
DETERMINACION DE ZONA DE CLAVAJEAspsol = Y20.73
TRAYECTORIA
cm3 DEL CABLES
Determinación del trazado del cable
Perdidas por acortamiento elástico :
La trayectoria de la fuerza de preesfuerzo es descrita por parábolas de segundo grado, tomando las
excentricidades del eje centroidal
PJ : de la kg
301695 sección hacia abajo como positivas
El trazado del cable no es concordante, se toma la máxima excentricidad posible en los apoyos y las
luces, con el fin de maximizar la eficiencia del cable de preesfuerzo
Determinar la posición y trayectoria de los cables para lograr el efecto necesario de pre -compresión
en el elemento

Para lograr todo lo anteriormente descrito se debe tener como referencia los siguientes datos o
parámetros de cálculo

Los límites de la zona de clavaje están claramente definidos por los estados uno y cuatro los mismos
que son los siguientes Pi+Mo y el estado Pe+Mo+Ma+Mll, de los cuales determinamos la
excentricidad para cualquier posición a lo largo del elemento pre esforzado

Para el estado de Pi+Mo la excentricidad para cualquier posición de x será

𝐹1 ≤ 𝐹𝑡𝑖

𝑃𝑖 𝑃𝑖𝑥𝑒(𝑥) 𝑀𝑜(𝑥)
− + − ≤ 𝐹𝑡𝑖
𝐴𝑐 𝑆1 𝑆1
De donde despejando e(x)

𝑆1 𝑃𝑖 𝑀𝑜(𝑥) 𝑆1𝑥𝐹𝑡𝑖 𝑆1 𝑀𝑜(𝑥)

𝑒(𝑥) ≤ (𝐹𝑡𝑖 + − )= + + 1
𝑃𝑖 𝐴𝑐 𝑆1 𝑃𝑖 𝐴𝑐 𝑃𝑖
De donde el momento por peso propio, por carga adicional y el momento por carga viva están
en función de x q
1

x
1

De donde se tiene el momento para una distancia x

M
x
V

𝑞𝑥𝐿 𝑞𝑥𝐿^2
𝑀(𝑥) = −
2 2

𝐹1 ≤ |𝐹𝑐𝑖|

𝑃𝑖 𝑃𝑖𝑥𝑒(𝑥) 𝑀𝑜(𝑥)
− − + ≥ 𝐹𝑐𝑖
𝐴𝑐 𝑆2 𝑆2

𝑆2 𝑃𝑖 𝑀𝑜(𝑥) 𝑆2 𝑀𝑜(𝑥) 𝐹𝑐𝑖𝑥𝑆2

𝑒(𝑥) ≤ (− + − 𝐹𝑐𝑖) = − + − 2
𝑃𝑖 𝐴𝑐 𝑆1 𝐴𝑐 𝑃𝑖 𝑃𝑖

Para el estado de Pe+Mo+Ma+Mll la excentricidad para cualquier posición de x será

𝐹1 ≥ 𝐹𝑐𝑠

Pe Pe ∗ e Mo + Ma + Mll
− + − ≥ Fcs
Ac S1 S1

FcsxS1 Mo + Ma + Mll S1
e(x) ≥ + + 3
Pe Pe Ac

𝐹2 ≤ 𝑡𝑐𝑠

FtsxS2 Mo + Ma + Mll S2
e(x) ≤ − + − 4
Pe Pe Ac
7.1 MODELACION
1. Eje de puente y longitud l=32m

Material
 Sección
De la viga y conjunto
Apoyos

Cargas vivas
Resultado de la carga de vehículo momento

Definicion de cargas
Carga peatonal

Carga de Baranda
 8. – CALCULO DE PERDIDAS DE PRE ESFUERZO
PERDIDAS INMEDIATAS

PERDIDAS INMEDIATAS
a.- Deslizamiento del anclaje :

PERDIDAS INMEDIATAS
a.- Deslizamiento del anclaje
𝐿:
𝑠 = 𝑝
𝐿
𝐿:
a.- Deslizamiento del anclaje
𝑠 = 𝑝
𝐿
DL :INMEDIATAS
PERDIDAS 3 mm 𝐿
PERDIDAS INMEDIATAS
𝑠 = 𝑝
DL : 3 mm 𝐿
a.- D fanc :
Deslizamiento kg/cm
del anclaje
197 : 2
a.- Deslizamiento del anclaje :
DL ::
D fanc 3
197 mm 𝐿 2
kg/cm
b.- Perdidas 𝑠 por acortamiento
= 𝑝 elástico.-
𝐿
𝑠 𝐿
= 𝑝
D fanc : por197acortamiento
b.- Perdidas
𝐿
𝑝 kg/cm 2 elástico.-
𝑠 = 𝑐
DL : 3 𝑐
mm
𝑝
DL 𝑠: por3acortamiento
mm
b.- Perdidas = 𝑐 elástico.-
PJ ::
D fanc 301 𝑐kg 2
197695 kg/cm Entonces
𝑃𝑗nt=517618,95
: 27.00 Kg 𝑝 Numero de Torones
D fanc
PJ ::𝑠 197= 𝑐
kg/cm 2
301695
𝑐kg
fJ : por11acortamiento
b.- Perdidas 321
2 Entonces
kg/cmelástico.-
Esfuerzo de tensado total
nt : 27.00 Numero de Torones
b.- Perdidas
PJ
fJ :: por
301695 𝑝 kg
acortamiento 2 elástico.-
Entonces
𝑃 𝑠= − = 𝑎 𝑐 𝑐kg/cm
11321 ∗ 𝐴𝑠𝑝 Esfuerzo de tensado total
nt : 27.00 𝑐 Numero de Torones
P : 296458 𝑝 kg
𝑃 :=
fJ
PJ :𝑠 301−
1695=𝑎 kg
1321 𝑐 kg/cm
∗ 𝐴𝑠𝑝
𝑐 2
Esfuerzo de tensado total
Entonces
𝑃 𝑒𝑐2 𝑀Numero
𝑒 de Torones
ntP:: 27.00
𝑃 :== 296458
− 1𝑎+𝑐 kg 2+
∗2 𝐴𝑠𝑝 = total
fJ
PJ 𝐴𝑃1301
P:: 396458
1321 kg kg/cm
695
𝑒
kg
2 Esfuerzo
𝑀 𝑒
de tensado
Entonces
2
P=
nt : 1 + kg
27.00
296458 +2 Numero de Torones
=
𝑃 =: 𝐴−
fcs -256.33 2
𝑎 𝑐 ∗ 𝐴𝑠𝑝
kg/cm 2 Esf del concreto
fJ : 𝑃 16.68
1321
𝑒kg/cm
2
𝑀 𝑒Esfuerzo de tensado 2 total
Pn:=: 296458 1 + kgrelacion de modulo
+
fcs : 𝐴-256.33 2 kg/cm 2
2 =
Esf del concreto
𝑃= 𝑃 − 𝑎 𝑒𝑐 ∗ 𝐴𝑠𝑝𝑀 𝑒 2
n= : 1+
6.68 +
relacion2 de modulo =
D felP:: 𝐴 296458
570.41 2 kg/cm 2
kg
fcs -256.33 kg/cm Esf del concreto
2
2 2 2 de
Dfcs
feln::: -256.33
𝑃570.41
6.68
Fcs : -356.33 𝑒relacion
kg/cm
kg/cm 𝑀Esfmodulo
𝑒del concreto
n := 1 +relacion
+de modulo =
𝐴 6.68 2
D fel : 570.41 kg/cm 2 2
D fcs
fel : : -256.33 kg/cm
570.41
2
kg/cm 2 Esf del concreto
n: 6.68 relacion de modulo

D fel : 570.41 kg/cm 2

c.- Perdidas por fricción.-

c.- Perdidas por fricción.-
𝐹 = 𝑠 (1 − 𝑒 )
𝐹 = 𝑠 (1 − 𝑒 )

Los coeficientes para 7 alambres son :

Los coeficientes para 7 alambres
L: son
29 : m 𝑠= − 𝑎 𝑐− 𝑒
L: 29 mK : L: 320.001 /m 𝑠 = − 𝑎 𝑐−fs : 𝑒 10554 kg/cm 2
m 2
Esfuerzo del acero a la tension
K: 0.001 /m
m: 0.20
fs : 10554 kg/cm Esfuerzo del acero a la tension
m: 0.20
a: 0.23 rad
a: 0.23 rad
D Ffr : 757.39 kg/cm 2
D Ffr : 757.39 kg/cm 2
Los coeficientes para 7 alambres son :
L: 29 m 𝑠= − 𝑎 𝑐− 𝑒
K: 0.001 /m fs : 10554 kg/cm 2 Esfuerzo del acero a la tension
m: 0.20
a: 0.23 rad

D Ffr : 757.39 kg/cm 2

8. 1 AJUSTE DE DISEÑO CON NUEVOS VALORES DE R Y Rt

CONCLUCIONES y Recomendaicones
- Logramos calcular los diagramas de esfuerzo
- Se logró calcular Pi,PJ
- Se logró calcular R, Rt
- Hubo algo detalles para el diseño que nos pudo demostrara
 El presente trabajo se calculó con método simplificado el que más se acerca es el de
elementos finitos por eso se recomienda diseñar con el programa software CSi Bridge u otro
 Se recomienda en este tipo de diseño trabajar con la sección homogénea para hallar el pre
esfuerzo.