Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
mercado en 4 o 5 años
hibridosyelectricos.com/articulo/actualidad/volvo-cree-camiones-electricos-podria-dominar-mercado-4-5-
anos/20180726163725020700.html
Alex Soler
HYE
En una entrevista con el portal Trucks.com, Jobson habló sobre su opinión acerca del estado
de los autobuses eléctricos y de sus ventajas sobre los diésel. El principal problema, claro
está, es la autonomía para los larguísimos trayectos que deben hacer los conductores, pero
con un cambio de hábitos, dice el directivo, todo es posible.
Además, el directivo de la firma sueca recuerda que sus buses eléctricos –Volvo también los
fabrica– han sentado las bases de lo que serán los camiones, porque se valdrán de los
mismos sistemas. "El sistema hidráulico, la dirección, los sistemas eléctricos, los motores...
Todo es lo mismo y utilizaremos soluciones parecidas", asegura Jobson, que recuerda
que ya tienen muchos kilómetros de experiencia gracias a los autobuses.
2/4
¿Cuándo llegarán?
Es la pregunta del millón. Nadie sabe cuando empezarán a sustituir a los diésel. Sin embargo,
desde Volvo creen que depende de varios factores, como la intención del mercado y los
hábitos de los usuarios. Desde Suecia entienden que hay clientes que quieren apostar ya por
la electrificación, pagando de más, y otros que esperarán a que haya mejor tecnología y
precios más bajos. Dependerá del comportamiento y la elección de las empresas. Una baja
demanda de los primeros camiones eléctricos podría convertirse en un gran obstáculo para su
explosión.
Aun así, Jobson quiere recordar que los vehículos pesados eléctricos ya pueden funcionar
para cubrir largas distancias, desmintiendo una creencia que podría estar frenando las
empresas que se plantean apostar por la nueva tecnología. El directivo asegura que, si se
cambian los hábitos del conductor, parando a descansar o dormir y utilizando estos tiempos
para recargar, el cambio podría tardar no más de 4 o 5 años. Sin embargo, si el conductor no
asume estos hábitos y las administraciones no apuestan por una infraestructura de carga
efectiva, podría llevar más de 10 años hacer el salto definitivo al transporte eléctrico.
Aun así, de momento, mientras siguen trabajando en su desarrollo, Volvo está sacando
provecho de su negocio de autobuses eléctricos. "Tenemos unos 100 buses eléctricos de
servicio. Estamos vendiendo mucho", asegura Jobson. Desde Volvo creen que la era del
3/4
camión eléctrico no tardará en llegar, siempre y cuando haya una apuesta decidida por dar
el salto hacia el transporte de mercancías sostenible.
4/4