Toyota Motor Europe

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1. Uso de la información técnica

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y titulaciones técnicas y profesionales necesarias, así como el equipo y las
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específicas deben realizarse con el equipo y las herramientas adecuados y las
piezas de recambio o componentes necesarios. Cualquier reparación u operación
de mantenimiento que realice un usuario de este sitio web de acuerdo con la
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infracción de ley o normativa que se produzca como resultado de dicha reparación
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2. Información de garantías incluida en estos documentos

Cualquier información específicamente relacionada con los términos y
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Europe NV/SA o cualquiera de sus compañías afiliadas o sus distribuidores
nacionales, y que se incluya en algún documento publicado en este sitio web, no
constituye información técnica. Esta información está relacionada con acciones de
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sus compañías afiliadas o sus distribuidores nacionales, y por consiguiente, ni
Toyota Motor Europe NV/SA ni ninguna de sus compañías afiliadas o sus
distribuidores nacionales están obligados por estas acciones de garantía, ni por
ningún término o condición derivados de las mismas. Esta información no
constituye bajo ninguna circunstancia ningún compromiso o promesa de realizar
las acciones de garantía, ampliarlas o sustituirlas por parte de Toyota Motor
Europe NV/SA ni ninguna de sus compañías afiliadas o sus distribuidores
nacionales.

3. Derecho a actualización o reparación

El hecho de que se publique en este sitio web una información técnica relacionada
con una operación de reparación o actualización concreta para una gama de
vehículos especificada, y que el usuario de este sitio web posea o utilice un
vehículo que entre dentro de la gama de vehículos identificados, no significa que
sea necesario realizar la reparación o actualización en el vehículo en cuestión, ni
que tenga derecho a que se realice dicha reparación o actualización, bien sea
mediante el pago o como parte de una acción de garantía.
 Boletín Técnico de Servicio 23/06/2009

MOTOR
Asunto:
Ralentí irregular, humo negro, dificultad para arrancar,
ruido de golpeteo inusual, ruido de golpeteo durante
EG-0004T-0206-EN el calentamiento
Modelos:
RAV4, COROLLA, COROLLA VERSO, AURIS, AVENSIS, HIACE, DYNA
100, DYNA 150, HILUX, LAND CRUISER
Códigos de modelo:
ALA30, CDE120, CUR10, AUR10, ADE150, CDT250, ADT25#, KLH1#,
KLH2#, KDY22#, KDY23#, KDY25#, KDY26#, KUN15, KUN25, KUN26,
KDJ12#, VDJ200

7 páginas
INTRODUCCIÓN
El propósito de este Boletín de Servicio Técnico es informarle de la modificación en producción y del método
de reparación de la anomalía indicada en el asunto. Se aplica a los vehículos fabricados antes de que la
modificación en la producción fuera efectiva; los VIN/números de bastidores se indican debajo. Sólo aplicable
a vehículos con inyectores solenoides y bombas de combustible HP3/4.
Este boletín reemplaza todas las versiones anteriores de los boletines EG-8008 y EG-0013T-0608-EN
DESCRIPCIÓN DE LA ANOMALÍA
El cliente puede reclamar por una o varias de las anomalías siguientes:
1. Ralentí irregular en frío
2. Humo negro procedente del escape en frío
3. Dificultad para arrancar en frío
4. Ruido de golpeteo inusual durante el calentamiento
5. Ruido de golpeteo inusual
DETERMINACIÓN DEL MÉTODO DE REPARACIÓN
Por favor siga el diagrama más abajo para determinar el método de reparación y encontrar la información
correspondiente para la mejora en la producción:
Anomalía descrita por el cliente:
• Dificultades para arrancar Anomalía descrita por el cliente:
• Ralentí irregular • Ruido de golpeteo en el motor durante
• Funcionamiento irregular del motor ó
el calentamiento
• Ruido de golpeteo
• Humo negro/blanco procedente del tubo
de escape

SÍ
SÍ
Comprobar si el motor es 1 KD Euro 4 *

NO SÍ
Vaya a la Sección 3

Verifique el código de modelo: 1. Con DPF => ADT25#, ADE150, AUR10, ALA30
2. Euro 4* => KDJ12#, KUN2#, KUN15
3. KDY2#1, KLH1#, KLH2#

SÍ NO Verifique el código de modelo: 1. Sin DPF => ADT25#, ADE150, AUR10, ALA30
2. Euro 3 => KDJ12#, KUN25
3. CDE120, CUR10, CDT250
4. VDJ200

SÍ

Vaya a la Sección 1

Vaya a la Sección 2

* Vea el CONSEJO 1

QUALITY
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NOTA IMPORTANTE
Asegúrese de que esté instalado el software más reciente de la ECU del motor cuando se
sustituyan los inyectores. (Para evitar que se repitan los problemas con los inyectores)
CONSEJO 1
Los motores 1/2 KD EURO 4 tienen un enfriador de EGR enfriado por agua. Al abrir el capó es fácil reconocer la válvula
de conmutación de derivación y el tubo refrigerante en el enfriador de EGR. O verifique si el VIN se encuentra luego
de los mencionados en esta tabla: Modelo Producto Nº de bastidor Motor Nº de motor

Tailandia
Tailandia
Tailandia

Sudáfrica
Sudáfrica
Sudáfrica

Japón
Japón

CONSEJO 2
Si se experimentan las anomalías mencionadas, es necesario comprobar el valor de «volumen
de retroalimentación de la inyección» de cada uno de los inyectores utilizando el IT2.
Este paso es necesario para confirmar que la causa del problema es el inyector u otro componente.
Si el valor del «volumen de retroalimentación de la inyección» se encuentra fuera de los límites normales
especificados en la tabla siguientes (o en el Manual de reparaciones), entonces el inyector no funciona
correctamente. A excepción de la anomalía descrita en la sección III.

• Estos valores son para condiciones de E/G en caliente

• Estos valores son válidos independientemente de si el motor es Euro 3 o Euro 4
Tipo Ítem Régimen límites normales
de motor del motor
1KD-FTV Valor de retroalimentación de inyector -3,0 mm³ a 3,0 mm³ para cada
nº 1; nº 2; nº 3; nº 4 inyector
Volumen de inyección 3,0 a 12,0 mm³
2KD-FTV Valor de retroalimentación de inyector -3,5 mm³ a 3,5 mm³ para cada
nº 1; nº 2; nº 3; nº 4 Ralentí inyector
Volumen de inyección 4,5 a 9,0 mm³
1CD-FTV Valor de retroalimentación de inyector -3,0 mm³ a 3,0 mm³ para cada
nº 1; nº 2; nº 3; nº 4 inyector
Volumen de inyección 4,0 a 7,0 mm³
#AD-FTV Valor de retroalimentación de inyector -3,0 mm³ a 3,0 mm³ para cada
nº 1; nº 2; nº 3; nº 4 inyector
Volumen de inyección 1AD = 3,2 a 10,1 mm³
2AD = 4,5 a 9,0 mm³
1VD-FTV Valor de retroalimentación de inyector -3,0 mm³ a 3,0 mm³ para cada
nº 1; nº 2; nº 3; nº 4 inyector
Volumen de inyección 3,0 a 10,0 mm³
CONSEJO 3
Un inyector nuevo se reconoce gracias a dos marcas en la parte superior del inyector, según se muestra
en la ilustración siguiente.

2 marcas de identificación

CONSEJO 4
Al sustituir los inyectores, se debe introducir el código de compensación de los inyectores (código QR)
en la ECU del motor. Si esto se pasa por alto, pueden ocurrir fallos en el funcionamiento.

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CONSEJO 5
Por favor sustituya todas las partes no reutilizables como las tuberías de los inyectores, las juntas de la tapa
de la culata...
CONSEJO 6
El procedimiento normal para solicitar inyectores es a través del taller de Denso.

SECCIÓN 1
MODIFICACIÓN EN LA PRODUCCIÓN
Se ha mejorado el inyector.

INFORMACIÓN DE MODIFICACIÓN EN LA PRODUCCIÓN

Emisiones
Código Planta de Fecha de
Motor (Método de VIN de implementación
de modelo montaje implementación
identificación)
ADT250 1AD-FTV Cco SB1DD56LX0E072755 TMUK
ADT251 2AD-FTV Cco SB1EA56L30E087854 TMUK
AUR10 2AD-FTV Cco NMTEA16R50R138689 TMMT
ADE150 SB1KD56E00F021252 TMUK Febrero 2008
1AD-FTV Cco
(Local) NMTKD56E60R011271 TMMT
JTMBA31V605082983 Tahara
ALA30 2AD-FTV Cco
JTMBA31V906097682 Shokki
ADE150 JTNBD56E803500107 Tsutsumi Marzo 2008
1AD-FTV Cco
(CBU) JTNBD56E20J000892 Takaoka Febrero 2008
VDJ200 1VD-FTV - JTMHV05J304006762 Shatai Enero 2008

INFORMACIÓN DE LAS PIEZAS

Emisión Conjunto del inyector
Nombre Código
Motor (Método de Nº de pieza Nº de pieza
del modelo de modelo
identificación) anterior actual
Corolla CDE120
Corolla Verso CUR10 1CD-FTV Euro 4 23670-09030 23670-09251
Avensis CDT250
Land Cruiser KDJ12# 1KD-FTV Euro 3 23670-39135 23670-39296
Hilux KUN25 2KD-FTV Euro 3 23670-09060 23670-39276
Corolla Verso AUR10
2AD-FTV Sin DPF 23670-09140 23670-09290
RAV4 ALA30
Avensis ADT251 2AD-FTV Sin DPF 23670-09130 23670-09260
Avensis ADT250
1AD-FTV CCO 23670-09180 23670-09280
Corolla ADE150
Land Cruiser VDJ200 1VD-FTV - 23670-59025 23670-59036

PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN
Compruebe si el vehículo dispone de inyectores del Paso 2. (Vea el CONSEJO 3 para el método de
identificación). Si no dispone de ellos, sustituya los inyectores por la versión más reciente. Si dispone de ellos,
sustituya únicamente el que esté defectuoso.

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SECCIÓN 2
MODIFICACIÓN EN LA PRODUCCIÓN
Se ha mejorado el inyector. El software del motor está adaptado.

INFORMACIÓN DE MODIFICACIÓN EN LA PRODUCCIÓN

Código Planta Fecha de
Motor Emisiones VIN de implementación
de modelo de montaje implementación
ADT250 1AD-FTV con DPF SB1ED56L80E070541 TMUK Enero 2008
AUR10 2AD-FTV con DPF NMTEJ16R60R136675 TMMT
NMTKF56E80R010410 TMMT Febrero 2008
SB1KF56E20F020789 TMUK
ADE150 1AD-FTV con DPF
JTNBF56E103500363 Tsutsumi Mayo 2008
JTNBF56E00J001176 Takaoha
JTMBC31V306098787 Shokki Marzo 2008
ALA30 2AD-FTV con DPF
JTMBC31V405084161 Tahara
Euro 4
JTEBZ29J000155536 Tahara Octubre 2008
KDJ120 1KD-FTV (Sólo España)
Euro 4 (Otros) JTEBZ29J200164450 Tahara Enero 2008
Euro 4 (Sólo
JTEAZ29J500049403 Tahara Octubre 2008
KDJ125 1KD-FTV España)
Euro 4 (Otros) JTEAZ29J200051397 Tahara Enero 2008
JTFNT21YX00001547 Hino
KDY221
TW1NT21Y009001555 TCP, SA
JTFAT34Y800001482 Hino
KDY231
TW1AT34Y909001960 TCP, SA
1KD-FTV -
JTFYT54Y100001026 Hino Febrero 2008
KDY251
TW1YT54Y809001250 TCP, SA
JTFWT64Y300001011 Hino
KDY261
TW1WT64Y909000525 TCP, SA
KLH12 JT121JK1200041739 Shatai
KLH18 JT121JK1800011962 Shatai Enero 2008
2KD-FTV -
KLH22 JT121JK2100043917 Shatai
Febrero 2008
KLH28 JT121JK2800019037 Shatai
AHTCR12G508602545
TSAM
AHTER12G009101873
KUN15 MROGR12G002500300
MROER12G703550842 TMT
Mayo 2008
MROGR12G506500674
2KD-FTV -
AHTDR22G505508435
AHTFR22G706014502 TSAM
KUN25 AHTFR29G707018517
MROHR22G601508533
TMT Marzo 2008
MROHR29GX02023456
AHTFZ29G509023008 TSAM Mayo 2008
KUN26 1KD-FTV -
MROFZ29G301715362 TMT Abril 2008

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INFORMACIÓN DE LAS PIEZAS

Emisión Conjunto del inyector
Nombre Código
Motor (Método de Nº de pieza Nº de pieza
del modelo de modelo
identificación) anterior actual
Avensis ADT250
1AD-FTV
Corolla, Auris ADE150
con DPF 23670-09190 23670-09270
Corolla Verso AUR10
2AD-FTV
RAV 4 ALA30
Land Cruiser KDJ12#
1KD-FTV Euro 4 23670-39185 23670-39316
Hilux KUN26
KDY22#
KDY23# 23670-39165 23670-39265
Dyna 150 1KD-FTV Euro 4
KDY25# 23670-39175 23670-39305
KDY26#
KLH1#
Hiace
KLH2#
2KD-FTV Euro 4 23670-39145 23670-39285
KUN25
Hilux
KUN15

Emisión
Nombre Código Denominación
Motor (Método de Nº de pieza
del modelo de modelo de la pieza
identificación)
Todas Todas Todas Todas 89685-20010 Etiqueta, motor

PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN
1. Compruebe si el vehículo dispone de inyectores del Paso 2. (Vea el CONSEJO 3 para el método de
identificación). Si no dispone de ellos, sustituya los inyectores por la versión más reciente. Si dispone
de ellos, sustituya únicamente el que esté defectuoso.
2. Importante: REPROGRAME LA ECU DEL MOTOR y cambie el P/N en la ECU de acuerdo con
la lista aquí abajo.

CONSEJO:
- Al sustituir la ECU del motor, se debe introducir el código de compensación de todos los inyectores
en la nueva ECU.
- Para los vehículos con DPF, se debe guardar el registro de deterioro térmico del catalizador antes
de realizar la reprogramación de la ECU. Remítase al manual de reparación para ver las instrucciones
correctas.
- Es posible que estén disponibles actualizaciones más recientes del software a través de Techdoc.
Reprograme siempre la ECU con la última calibración disponible. No se necesita reprogramar
si la versión más reciente del software ya está en la ECU.

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Actualización del software de la ECU del motor

Nombre Código Identificación
Motor Emisiones Nº de pieza
del modelo de modelo Especificaciones de calibración
de la ECU
del software
89661-05A50
Avensis ADT250 89661-05A51 30555300
89661-05A52
Corolla 89661-12A90
ADE150 Euro 4 con 89661-12A91 30244400
Auris (CBU) 1AD-FTV -
DPF 89661-12A92
89661-02D80
Auris
ADE150 89661-02D81 30244400
(EMC) 89661-02D82
89661-02D83
Corolla 89661-0F110
AUR10 89661-0F111 30F11200
Verso
Euro 4 con 89661-0F112
2AD-FTV -
DPF 89661-42F20
RAV4 ALA30 89661-42F21 34278200
89661-42F22
5AT 89661-60E80 36088300
Land 89661-60E81
KDJ12# 1KD-FTV Euro 4
Cruiser 89661-60E90
6MT 36089200
89661-60E91
5MT 4WD 89661-0KC50
(TMT) 89661-0KC51 30K83200
5MT 4WD 89661-0KC60
Hilux KUN26 1KD-FTV Euro 4 (TSAM) 89661-0KC61
4AT 4WD 89661-0KC90
(TMT) 89661-0KC91 30K87300
4AT 4WD 89661-0KD00
(TSAM) 89661-0KD01
Especificación 3535F000
89661-25160
de clima frío
Especificación (32510100)
DYNA 150 KDY2## 1KD-FTV Euro 4 89661-25161
de clima frío
- 89661-25170 3535F100

89661-25171 (32511100)
89661-26C60 32640100
MT 4WD
89661-26C61
KLH1#
Hiace 2KD-FTV Euro 4 MT 2WD 89661-26C70 32641100
KLH2# Alta potencia 89661-26C71
89661-26C80 32642100
MT 2WD
89661-26C81
5MT
2WD/4WD
89661-0KD30
Alta potencia
KUN25 89661-0KD31
Hilux 2KD-FTV Euro 4 (TMT) 30KA1200
KUN15
5MT 2WD/4WD
89661-0KD40
Alta potencia
89661-0KD41
(TSAM)
Todas Todas Todas Todas Todas N/D 89685-20010

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SECCIÓN 3
DESCRIPCIÓN DE LA ANOMALÍA
Se percibe un ruido de golpeteo anormal tras arrancar en frío. El ruido disminuye cuando se calienta el motor.
MODIFICACIÓN EN LA PRODUCCIÓN
Se ha modificado el software de la ECU del motor para reducir la cantidad de preinyección en condiciones
de baja temperatura solamente.
INFORMACIÓN DE MODIFICACIÓN EN LA PRODUCCIÓN
Código Nº de bastidor/VIN Planta de Fecha de
Motor Emisiones
de modelo de implementación montaje implementación
KDJ12# 0175952 Tahara Abril 2008
MR0FZ29GX01554122 TMT
1KD-FTV Euro 4 MR0FZ29G001554128 TMT
KUN26 Agosto 2008
AHTFZ29G009031257 TSAM
AHTFZ29GX09031329 TSAM

INFORMACIÓN DE LAS PIEZAS

Denomi-
Código Nº de pieza Nº de pieza ID de
Modelo Especif. nación de Cantidad
de modelo anterior actual calibración
la pieza
5AT 89661-60E8# 89661-60E81 36088300 No se
LC 120 KDJ12# necesitan
6M/T 89661-60E9# 89661-60E91 36089200
piezas,
5MT utilice la
4WD 89661-0KC5# 89661-0KC51 etiqueta
TMT nueva como
30K83200
5MT ECU DE se describe
4WD 89661-0KC6# 89661-0KC61 CONTROL en el boletín:
TSAM DEL EG 6006R2
Hilux KUN26 MOTOR «Método de
4AT reprogra-
4WD 89661-0KC9# 89661-0KC91 mación
TMT de la ECU
30K87300
4AT del motor
4WD 89661-0KD0# 89661-0KD01 utilizando
TSAM IT2»
ETIQUETA
Todas Todas Todas N/D 89685-20010 N/D DEL 1
MOTOR

PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN
1. Compruebe si el vehículo dispone de inyectores del Paso 2. (Vea el CONSEJO 3 para el método
de identificación). Si no los dispone, sustituya los inyectores por la versión más reciente.
2. Importante: REPROGRAME LA ECU DEL MOTOR con el último software disponible. Remítase
a TSB EG-6006R2 para ver los procedimientos correctos.
3. Instale la Etiqueta del motor y complétela con la información correcta.

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