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GRADO 9-4
INSTITUCIÓN EDUCATIVA
LICEO DEPARTAMENTAL
SANTIAGO DE CALI
2018
SISTEMA DE CADENAS Y PIÑONES
1. FUNCIONAMIENTO
Permite transmitir un movimiento giratorio y de torsión entre dos ejes paralelos y
distantes entre sí por la tracción entre la cadena y las ruedas dentadas, sin que exista
apenas resbalamiento de las dos ruedas de piñones y la cadena pudiendo modificar
la velocidad pero no el sentido de giro, para evitar problemas de pérdida de velocidad
por el resbalamiento de la cadena será necesario que esta se mantenga
suficientemente tensa, lo cual se consigue a base de ruedas tensoras dentadas.
2. CLASES
Este sistema de cadenas y piñones puede ser de dos clases:
Las cadenas
Características de la cadena
En mecánica, el piñón es una rueda dentada suele ser una placa de acero en la cual
engrana o calza la cadena para transmitir la fuerza al eje.
Al piñón que da la fuerza y que casi siempre es el más pequeño se le llama piñón
conductor y al piñón que recibe la fuerza y que casi siempre es el más grande se le
llama piñón conducido.
Cadena piñón
Las cadenas empleadas en esta transmisión tienen que engranar de manera muy
precisa con los dientes de los piñones.
Los ejes tienen que mantenerse en posición fija uno respecto a otro, por lo que
suelen sujetarse mediante soportes, armaduras u horquillas (en el caso de motos y
bicicletas)
Engranajes
Engranaje es el mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente a
otro dentro de una máquina.
● Están formadas por dos ruedas dentadas y sirve para transmitir movimiento
circular mediante estas.
APLICACIONES
La bicicleta, la motocicleta, y motores de automóvil aunque también se utilizan en
puertas elevables, apertura automática de puertas y en otros muchos campos, sobre
todo en el sector de la maquinaria agrícola.
VENTAJAS E INCONVENIENTES
Este sistema aporta beneficios sustanciales respecto al sistema correa-polea, pues
al emplear cadenas que engranan en los dientes de los piñones se evita el
deslizamiento que se producía entre la correa y la polea.